双燃料发动机燃气模式排温高故障实例

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作者 杨志恒 蔡广辉 +3 位作者 段树林 陈杰 王琪 赵开宇 《航海技术》 2025年第1期64-67,共4页

随着船舶发动机排放标准的日益严格,液化天然气(LNG)双燃料发动机以其良好的排放特性在船舶中得到了推广使用。本文以瓦锡兰W9L20DF四冲程LNG双燃料发动机为例,介绍了该机型在燃气模式下的控制逻辑,针对某航次在燃气模式下运行下存在的... 随着船舶发动机排放标准的日益严格,液化天然气(LNG)双燃料发动机以其良好的排放特性在船舶中得到了推广使用。本文以瓦锡兰W9L20DF四冲程LNG双燃料发动机为例,介绍了该机型在燃气模式下的控制逻辑,针对某航次在燃气模式下运行下存在的发动机排气温度过高的问题,通过对扫气压力(IP)与引燃参数对燃烧特性的影响分析,找到问题原因并给出了解决方案,最终排除故障。最后提出四冲程LNG双燃料发动机日常管理的几点建议,供轮机管理人员参考。 展开更多

关键词 LNG双燃料发动机 燃气模式 引燃油 排气温度

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船用天然气发动机技术现状及发展 被引量：14

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作者 雷伟 甘少炜 +1 位作者 周国强 汪立志 《船海工程》 2014年第6期110-112,170,共4页

为促进我国船用天然气发动机技术进步,结合当前各种类型船用天然气发动机的特点,分析我国船用天然气发动机(包括改造机和新造机)的技术问题,指出纯气体机与双燃料机的性能优劣及技术特点,提出我国船用天然气发动机未来发展方向和建议。

关键词 船用天然气发动机 技术现状 发展建议

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无人潜水器及其动力系统技术发展现状及趋势分析 被引量：17

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作者 王晓武 林志民 崔立军 《舰船科学技术》 2009年第8期31-34,共4页

介绍了国外典型的UUV及动力系统的发展概况,论述了UUV将在未来海洋资源开发和竞争中发挥重要作用;燃料电池、热气机将是未来UUV动力系统发展的主要方向;采用Li+SF6的金属燃料化学反应或蓄热材料为能源的热气机系统,具有较高的能量密度,... 介绍了国外典型的UUV及动力系统的发展概况,论述了UUV将在未来海洋资源开发和竞争中发挥重要作用;燃料电池、热气机将是未来UUV动力系统发展的主要方向;采用Li+SF6的金属燃料化学反应或蓄热材料为能源的热气机系统,具有较高的能量密度,无排放物、可满足UUV的超大潜深工作要求,是未来UUV的理想动力系统。 展开更多

关键词 UUV 动力系统 热气机

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AIP技术发展及其对常规潜艇作战使用的影响 被引量：5

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作者 柳洪刚 朱德宝 《四川兵工学报》 CAS 2011年第9期27-28,38,共3页

论述了目前世界上几种主要的AIP技术及AIP潜艇的基本发展概况,分析了常规潜艇加装AIP技术对潜艇兵力作战使用带来的影响。

关键词 常规潜艇 AIP技术 作战使用

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船用气体燃料发动机的发展与技术分析 被引量：7

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作者 孙化栋 曹海滨 《船海工程》 2012年第6期68-70,共3页

介绍气体发动机在船舶上的应用现状和主要机型以及当前船用气体发动机应用的稀薄燃烧技术,燃气、空气混合技术,电子管理技术,认为采用稀燃和先进的电子控制等技术,无需排气净化,就能满足严苛的排放法规。

关键词 船用气体发动机 稀薄燃烧 预燃室 高压直喷

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国外常规潜艇AIP技术现状及发展趋势分析 被引量：11

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作者 王晓武 《舰船科学技术》 2009年第1期172-175,共4页

论述了AIP潜艇的几种形式、基本原理、组成及特点、发展概况,以及各国AIP潜艇的装备情况,对几种形式的AIP技术特点进行了比较,重点介绍了瑞典SE/AIP技术研究动态和发展趋势,提出了AIP技术是未来常规潜艇的发展趋势,SE/AIP技术具有广阔... 论述了AIP潜艇的几种形式、基本原理、组成及特点、发展概况,以及各国AIP潜艇的装备情况,对几种形式的AIP技术特点进行了比较,重点介绍了瑞典SE/AIP技术研究动态和发展趋势,提出了AIP技术是未来常规潜艇的发展趋势,SE/AIP技术具有广阔的发展前景。 展开更多

关键词 常规潜艇 热气机 SE/AIP FC/AIP

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摆盘机水下排气噪声的研究 被引量：1

7

作者 方开翔 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期80-86,共7页

本文对摆盘式发动机气液脉动两相流水下排气噪声的形成过程和影响因素进行了理论和实验研究，给出了控制水下排气噪声的主要技术途径，并进行了初步实验验证。

关键词 摆盘发动机 水下排气噪声 船舶 特种发动机

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LNG“老化”影响发动机性能试验研究

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作者 游伏兵 潘志翔 《船海工程》 2004年第2期22-24,共3页

分析LNG“老化”的原因,根据LNG“老化”现象的实质,在CNG中掺加不同比例的乙烷模拟了LNG的“老化”结果,利用AVL-501发动机燃烧分析仪记录LNG“老化”后对发动机运行的影响,结果表明,LNG“老化”后,发动机的燃烧性能将会发生改变,特别... 分析LNG“老化”的原因,根据LNG“老化”现象的实质,在CNG中掺加不同比例的乙烷模拟了LNG的“老化”结果,利用AVL-501发动机燃烧分析仪记录LNG“老化”后对发动机运行的影响,结果表明,LNG“老化”后,发动机的燃烧性能将会发生改变,特别是爆压将会增加,因此,在燃用LNG作为发动机的燃料时,LNG的“老化”现象必须得到重视。 展开更多

关键词 船舶工程 发动机 液化气船老化 技术参数 燃烧性能

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摆动活塞发动机运动杆件长度的优化设计

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作者 徐美玲 时玉明 《华东船舶工业学院学报》 1995年第1期36-41,共6页

本文根据曲柄摇杆机构的运动关系，针对摆动活塞发动机主运动机构的设计要求，建立了该机构的优化数学模型．采用惩罚函数法．在诸多约束条件下求解该机构各杆件的长度，以满足发动机的设计要求．

关键词 设计 运动机构 摆动活塞发动机 数学模型 最佳化

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扫气压力对船用天然气/柴油双燃料发动机燃烧排放的影响 被引量：4

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作者 于洪亮 段树林 +1 位作者 孙培廷 隋江华 《大连海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期393-401,共9页

为研究扫气压力对缸内直喷船用双燃料发动机燃烧排放特性的影响规律,在通过试验数据对模型验证的基础上,采用有限容积法进行燃烧过程方程组的离散,同时采用半隐式法进行多变量耦合数值求解,分别就船用天然气/柴油双燃料发动机不同扫气... 为研究扫气压力对缸内直喷船用双燃料发动机燃烧排放特性的影响规律,在通过试验数据对模型验证的基础上,采用有限容积法进行燃烧过程方程组的离散,同时采用半隐式法进行多变量耦合数值求解,分别就船用天然气/柴油双燃料发动机不同扫气压力对发动机缸内压力、缸内温度、缸内湍流和排放产物的影响进行了数值计算。结果表明:扫气压力的提高可导致缸内最大爆压增大,缸内最高温度与缸内湍流动能峰值降低;同时NO和CH^4排放量均随扫气压力的提高呈下降趋势;扫气压力每提高0.25 bar,缸内最大爆压平均升高5%,而缸内最高温度平均降低2.5%,缸内湍流动能峰值平均降低6.9%,NO排放量减少7.8%,CH^4排放量减少10.9%,扫气压力对CH^4排放的影响比对NO排放的影响更明显。研究表明,船用天然气/柴油双燃料发动机在运行过程中,应在发动机热负荷允许的范围内,尽可能采用高的扫气压力,以降低未燃CH^4和NO的排放,从而提升发动机的动力性和经济性。 展开更多

关键词 扫气压力 双燃料 船用发动机 燃烧排放

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鱼雷滚轮斜置式凸轮发动机分析 被引量：5

11

作者 练永庆 王树宗 +2 位作者 陈宜辉 李忠杰 马世杰 《鱼雷技术》 2005年第4期13-16,共4页

为了深入研究鱼雷滚轮斜置式凸轮发动机的工作机理,推导了求取该类发动机凸轮接触点参数的方法,对其凸轮与滚轮之间的作用力以及凸轮转矩做了初步分析,并将该类发动机与传统非斜置式发动机进行了比较。比较分析结果表明,滚轮斜置式结构... 为了深入研究鱼雷滚轮斜置式凸轮发动机的工作机理,推导了求取该类发动机凸轮接触点参数的方法,对其凸轮与滚轮之间的作用力以及凸轮转矩做了初步分析,并将该类发动机与传统非斜置式发动机进行了比较。比较分析结果表明,滚轮斜置式结构有利于提高凸轮发动机的性能。 展开更多

关键词 鱼雷 凸轮发动机 滚轮斜置

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ECS－396主机控制系统原理及特点分析

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作者 聂延生 《世界海运》 1994年第4期24-26,共3页

ＥＣＳ－３９６主机控制系统原理及特点分析聂延生（大连海事大学）ＥＣＳ－３９６主机控制系统是一种交互式微机控制系统，用于ＭＴＵ３９６系列发动机上。它主要由电子调速器Ｒ０８２．电子式增压器控制ＬＳ０４和人一机对话接口ＭＤ... ＥＣＳ－３９６主机控制系统原理及特点分析聂延生（大连海事大学）ＥＣＳ－３９６主机控制系统是一种交互式微机控制系统，用于ＭＴＵ３９６系列发动机上。它主要由电子调速器Ｒ０８２．电子式增压器控制ＬＳ０４和人一机对话接口ＭＤＳ等三部分组成。目前在大连——烟台... 展开更多

关键词 船舶 主机控制系统 原理 特点 发动机

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某船用高压油泵壳体的动态特性分析

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作者 李玉光 魏镇 +2 位作者 朱宇龙 郑石兵 张鹏 《机械》 2018年第3期53-56,共4页

船用高压油泵作为发动机的一部分,目前对其动态特性研究较少。采用有限元求解的方法对船用高压油泵壳体的动态特性进行研究。利用Pro/E软件建立了高压油泵壳体三维模型,利用ABAQUS软件建立其有限元模型,并在ABAQUS中求解了高压油泵壳体... 船用高压油泵作为发动机的一部分,目前对其动态特性研究较少。采用有限元求解的方法对船用高压油泵壳体的动态特性进行研究。利用Pro/E软件建立了高压油泵壳体三维模型,利用ABAQUS软件建立其有限元模型,并在ABAQUS中求解了高压油泵壳体的前三十阶模态振型及其表面振动响应,并得到了高压油泵壳体的当量振动烈度,为后续辐射噪声计算及结构改进提供了参考依据。 展开更多

关键词 高压油泵 壳体 模态分析 振动响应

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国外潜艇AIP技术发展现状与趋势分析 被引量：5

14

作者 胡静 孙俊忠 +1 位作者 周智勇 郝海静 《舰船电子工程》 2018年第3期9-11,20,共4页

论述了典型AIP技术特点、基本原理、系统组成及发展现状,通过对五种典型AIP技术特点与参数对比,分析未来常规潜艇AIP技术的发展趋势。重点介绍了燃料电池AIP动力系统的应用现状并分析其在常规潜艇中的应用前景。

关键词 常规潜艇 AIP技术 燃料电池 趋势分析

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受限共轴射流的湍流混合过程数值模拟 被引量：1

15

作者 王献孚 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1996年第3期265-273,共9页

本文以水下Ｓｔｉｒｌｉｎｇ发动机引射管设计为研究对象，对亚声速受限共轴射流中的两种气体混合过程，用数值模拟方法求解了轴对称雷诺平均Ｎ－Ｓ方程组。提出的一种改进的显式有限体积法，包括基于网格角点的具有高分辨的中心／迎风... 本文以水下Ｓｔｉｒｌｉｎｇ发动机引射管设计为研究对象，对亚声速受限共轴射流中的两种气体混合过程，用数值模拟方法求解了轴对称雷诺平均Ｎ－Ｓ方程组。提出的一种改进的显式有限体积法，包括基于网格角点的具有高分辨的中心／迎风ＱＵＩＣＫ算法，四阶人工耗散、局部时间步长和隐式余数光滑技术的应用。为加速收敛，采用一种类似于总焓阻尼的方法，引入质量流量阻尼和气流中化学组份质量分数阻尼，以快速获得足够近似的解，适合工程设计应用的需求。 展开更多

关键词 引射器 混合管 受限共轴射流 斯特林发动机 湍流

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双作用斯特林发动机活塞环性能分散性研究 被引量：2

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作者 顾根香 金东寒 张熹 《舰船科学技术》 1998年第2期23-25,共3页

活塞环密封是双作用斯特林发动机的关键技术，特别是活塞环性能的分散性将引起各缸间压力不均匀并导致发动机性能恶化。本文借助计算机仿真技术对双作用斯特林发动机活塞环的泄漏性能进行了研究，得出了一些结论，对进一步研究具有较大... 活塞环密封是双作用斯特林发动机的关键技术，特别是活塞环性能的分散性将引起各缸间压力不均匀并导致发动机性能恶化。本文借助计算机仿真技术对双作用斯特林发动机活塞环的泄漏性能进行了研究，得出了一些结论，对进一步研究具有较大的指导作用。 展开更多

关键词 双作用 斯特林发动机 活塞环 船舶

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基于摩擦学特性相似的关节式曲柄连杆机构研究

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作者 李玉龙 刘焜 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期85-88,91,共5页

根据关节式曲柄连杆机构独特的运动学、动力学规律,利用UG软件所提供的表达式、规律曲线和优化等模块,给出使主、副气缸的摩擦学特性尽量保持一致的最佳结构参数,并以仿真曲线的方式再现了运动学和动力学特性的变化规律。结果表明:优化... 根据关节式曲柄连杆机构独特的运动学、动力学规律,利用UG软件所提供的表达式、规律曲线和优化等模块,给出使主、副气缸的摩擦学特性尽量保持一致的最佳结构参数,并以仿真曲线的方式再现了运动学和动力学特性的变化规律。结果表明:优化结果跟现行许多发动机采用的参数比较吻合,特性曲线的形状也非常一致,主、副气缸的运动学和动力学性能在5%的差异下保持一致;具有主、副气缸运动学上最大相似性的结构参数,可使得主、副气缸的摩擦力和扭矩尽量一致及平稳性更好。 展开更多

关键词 发动机 关节式连杆机构 运动学 动力学 集成方法

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“远瑞洋”轮LNG双燃料副机技术简介 被引量：3

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作者 杨志恒 蔡广辉 +3 位作者 李文平 赵开宇 仉大志 宋学明 《航海技术》 2023年第5期53-58,共6页

“远瑞洋”轮是全球首艘液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)双燃料超大型油轮(Very Large Crude Carrier, VLCC),主机和副机均为LNG双燃料动力,介绍双燃料副机主要参数及对LNG燃料理化性能的要求,从燃烧原理、循环特征将LNG双燃料... “远瑞洋”轮是全球首艘液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)双燃料超大型油轮(Very Large Crude Carrier, VLCC),主机和副机均为LNG双燃料动力,介绍双燃料副机主要参数及对LNG燃料理化性能的要求,从燃烧原理、循环特征将LNG双燃料副机与传统副机进行对比,并介绍LNG双燃料副机特有的关键部件、动态燃烧控制系统及安保系统,以便相关人员更好地理解LNG双燃料副机运行机理和管理要点。 展开更多

关键词 LNG 双燃料副机 燃烧循环 动态燃烧控制

原文传递

基于高精度模型的热气机振动响应计算分析研究 被引量：2

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作者 孙思聪 杨欣 +3 位作者 周建明 胡磊 蔡勇 孙绪聪 《柴油机》 2018年第5期39-43,49,共6页

主要介绍了基于高精度模型的某型热气机振动响应计算分析研究。对比分析了热气机曲轴箱不同网格尺寸、不同连接方式对模态频率计算的影响,通过模态试验确定了其网格尺寸和连接方式。建立了该型热气机的有限元模型,将多体动力学计算的激... 主要介绍了基于高精度模型的某型热气机振动响应计算分析研究。对比分析了热气机曲轴箱不同网格尺寸、不同连接方式对模态频率计算的影响,通过模态试验确定了其网格尺寸和连接方式。建立了该型热气机的有限元模型,将多体动力学计算的激励力施加至有限元模型,计算得到关键节点的振动加速度值,并基于时域和频域对比了关键节点振动响应的计算值与实测值,验证了计算结果的准确性,为进一步优化热气机的结构提供了依据。 展开更多

关键词 热气机 高精度模型 模态试验 振动响应

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LNG燃料动力船在广西内河推广应用的思考 被引量：3

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作者 黄灵勇 彭铁华 尹丽华 《西部交通科技》 2014年第4期85-89,共5页

文章分析了液化天然气(LNG)在航运业推广应用的必要性和以LNG作为船舶动力燃料的主要危险特性,介绍了国内外LNG燃料动力船改造应用的基本情况及难点,提出了广西内河现有船舶进行LNG动力改造面临的主要问题与对策,为LNG燃料动力船在广西... 文章分析了液化天然气(LNG)在航运业推广应用的必要性和以LNG作为船舶动力燃料的主要危险特性,介绍了国内外LNG燃料动力船改造应用的基本情况及难点,提出了广西内河现有船舶进行LNG动力改造面临的主要问题与对策,为LNG燃料动力船在广西内河的推广应用提供参考。 展开更多

关键词 广西内河 LNG燃料动力船 动力改造 推广应用 问题 对策

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