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自主航行船舶外部场景感知和自主避碰功能试验方法探讨
1
作者 马强 阳大海 +2 位作者 刘安 李效瑞 陈鑫 《广东造船》 2025年第1期103-105,89,共4页
本文分析中国船级社开阔水域自主航行智能附加标志的最新检验指南和暂行规则要求,结合某智能无人母船自主航行试验,提出自主航行船舶场景感知与自主避碰功能的海上试验方法。该方法经实船验证与优化,可为新造自主航行船舶提供参考。
关键词 自主航行 场景感知 自主避碰 试验方法
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邮轮航行试验综合保障管理工作研究
2
作者 邱腾腾 周宏 杨坤 《江苏船舶》 2025年第2期33-35,共3页
为确保邮轮航行试验的安全率、成功率和效率,提出要将邮轮航行试验综合保障工作贯穿于整个航行试验。首先,阐述了邮轮航行试验综合保障管理工作的目的;然后,从管理对象、实施难度等方面对邮轮航行试验综合保障管理工作的特点进行研究;最... 为确保邮轮航行试验的安全率、成功率和效率,提出要将邮轮航行试验综合保障工作贯穿于整个航行试验。首先,阐述了邮轮航行试验综合保障管理工作的目的;然后,从管理对象、实施难度等方面对邮轮航行试验综合保障管理工作的特点进行研究;最后,结合邮轮航行试验综合保障管理工作的目的和特点,对其综合保障层级体系进行归纳划分,构建邮轮航行试验综合保障管理系统。 展开更多
关键词 航行试验 综合保障 邮轮 保障层体系
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引江济淮工程航道适航特性研究
3
作者 王二宝 王丹媛 +2 位作者 陈亮 舒岳阶 周远航 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第10期74-82,共9页
通过实船试验对引江济淮工程中江淮沟通段中顺直段、湖区连续弯道段及桥群区等特征航段进行重点观测,分析了不同特征航段条件下舵角、纵倾横摇及下沉量的变化特性及其影响因素。研究结果表明:在人工运河航道条件下,舵角分布较为集中,极... 通过实船试验对引江济淮工程中江淮沟通段中顺直段、湖区连续弯道段及桥群区等特征航段进行重点观测,分析了不同特征航段条件下舵角、纵倾横摇及下沉量的变化特性及其影响因素。研究结果表明:在人工运河航道条件下,舵角分布较为集中,极差较小;纵倾角度不受航道走向及桥涵的影响,纵向姿态较为稳定;横摇角度受弯道转弯半径影响较大,湖区连续弯道段横摇角度极差最大(0.78°);在不同航道特征的实验段下沉量均较小,最大下沉量为0.193 m,仅占吃水深度的6.03%。 展开更多
关键词 航道工程 运河 实船试验 航行特性
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气层减阻技术关键因素影响研究 被引量:19
4
作者 高丽瑾 陈少峰 +3 位作者 恽秋琴 何术龙 王丽艳 陆芳 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期1-13,共13页
气层减阻技术可显著降低船舶阻力、减少燃料消耗和提高船舶航速,是极具潜力的新型船舶节能减排技术。在大型低速船上应用这项技术时,由于航速低的原因,气层难以在船舶底部生成并稳定保持。针对气层减阻技术在低速船上的应用难点,以平板... 气层减阻技术可显著降低船舶阻力、减少燃料消耗和提高船舶航速,是极具潜力的新型船舶节能减排技术。在大型低速船上应用这项技术时,由于航速低的原因,气层难以在船舶底部生成并稳定保持。针对气层减阻技术在低速船上的应用难点,以平板为研究对象,进行气层生成和稳定保持的试验研究,探讨低速状态下气层能稳定保持的关键因素。对喷气方式、喷口形式、气流量等因素展开了系列研究,获得了低速状态下具有较高减阻节能效果的喷气模式(喷气方式+喷口形式)和关键设计参数。以此为设计依据,对船模、百吨级原理样船以及沿海实船等为多种尺度的研究对象进行气层减阻方案设计,获得了较好的减阻节能效果,船模减阻率达47%,百吨级原理样船净节能11%,沿海实船净节能7%以上,验证了寻获的气层减阻关键因素的合理性和有效性,为气层减阻技术在低速船上应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 气层减阻 气层稳定保持 气体流量 喷气模式 相似律 净节能
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实船试航中不同流修正方法的对比分析 被引量:7
5
作者 胡琼 陈天宇 +1 位作者 徐杰 恽秋琴 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期56-64,共9页
在实船测速试验标准ISO15016:2015中提供了两种流修正方法:Iterative方法和Mean of means方法。论文首先介绍和比较了这两种修正方法的基本原理,然后基于6艘具有代表性的船舶的测速试航数据,进行计算和比较,分析不同流修正方法的适用性... 在实船测速试验标准ISO15016:2015中提供了两种流修正方法:Iterative方法和Mean of means方法。论文首先介绍和比较了这两种修正方法的基本原理,然后基于6艘具有代表性的船舶的测速试航数据,进行计算和比较,分析不同流修正方法的适用性和差异性,可为我国船舶EEDI测速试航及航速修正提供参考。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 ISO 15016:2015 流修正
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基于实船油耗与排放的拖轮航速优化 被引量:8
6
作者 楼狄明 包松杰 +1 位作者 胡志远 谭丕强 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期93-100,共8页
利用便携式排放测试系统对上海外高桥港近海拖轮进行了油耗与排放测试,拟合了油耗、排放与航速的关系,建立了巡航工况下的航速优化模型,分析了拖轮最佳油耗和排放对应的航速。试验结果表明:船舶CO_2的排放因子与燃油的品质和船舶工况相... 利用便携式排放测试系统对上海外高桥港近海拖轮进行了油耗与排放测试,拟合了油耗、排放与航速的关系,建立了巡航工况下的航速优化模型,分析了拖轮最佳油耗和排放对应的航速。试验结果表明:船舶CO_2的排放因子与燃油的品质和船舶工况相关,与实船排放测试相比,使用经验排放因子估算排放率是可行的;当使用幂函数拟合CO、CO_2、THC、NO_x、PM、PN排放和油耗与航速关系时,各拟合曲线的决定系数均大于0.9;仅对油耗优化,当航速为7.21kn时,拖轮单次巡航工况下的总油耗达到最小值,相对最大航速12.00kn的油耗下降了33.40%;对油耗和NO_x排放进行优化,得到的最优航速最大;对油耗与所有排放同时优化,得到的最优航速最小;当航速为6.96kn时,拖轮的总油耗、NO_x、PM和PN总排放达到最优值,相对最大航速,总油耗下降了33.29%,CO、CO_2、THC、NO_x、PM、PN减排率分别达到59.56%、76.37%、82.34%、92.36%、53.10%和62.25%。可见,在最优航速时,拖轮总油耗与总排放均显著减小。 展开更多
关键词 船舶工程 拖轮 航速优化 排放测试 油耗
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基于改进RRT算法的船舶路径规划与跟踪控制 被引量:13
7
作者 宁君 马昊冉 +2 位作者 李伟 邵年骏 刘正江 《中国航海》 CSCD 北大核心 2022年第3期106-112,共7页
提出基于改进快速搜索随机树算法的船舶路径规划与跟踪控制方法。采用嵌入Dijkstra算法的改进快速随机搜索树算法(Rapidly⁃Exploring Random Tree,RRT)算法进行船舶路径规划。将规划的优化路径作为船舶运动控制系统的期望输入,基于工业... 提出基于改进快速搜索随机树算法的船舶路径规划与跟踪控制方法。采用嵌入Dijkstra算法的改进快速随机搜索树算法(Rapidly⁃Exploring Random Tree,RRT)算法进行船舶路径规划。将规划的优化路径作为船舶运动控制系统的期望输入,基于工业界广为使用的内外环控制思想设计船舶运动学跟踪控制率,较好地解决了欠驱动船舶路径跟踪问题。在船舶动力学子系统中,利用神经网络逼近动力学子系统中的未建模动态和外部干扰,所设计的神经网络滑膜跟踪控制器能有效地跟踪运动学子系统的引导率信号。仿真试验验证了所提出的基于RRT的船舶路径规划与跟踪控制的有效性。 展开更多
关键词 欠驱动船舶 路径规划与跟踪控制 改进RRT算法 滑模控制
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测速试验标准ISO15016的主要变化及其对造船行业的影响 被引量:6
8
作者 胡琼 宗涛 +1 位作者 徐杰 陈天宇 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期31-37,共7页
测速试验标准ISO15016:2015适用于2015年9月1日及以后进行EEDI试航验证的船舶。论文梳理了ISO15016:2015与该标准2002版的主要区别。应用2015版本和2002版本,针对两条船进行了航速修正对比分析。在此基础上,指出该标准存在的若干问题,... 测速试验标准ISO15016:2015适用于2015年9月1日及以后进行EEDI试航验证的船舶。论文梳理了ISO15016:2015与该标准2002版的主要区别。应用2015版本和2002版本,针对两条船进行了航速修正对比分析。在此基础上,指出该标准存在的若干问题,总结了该标准对船舶行业的影响。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 EEDI 测速试验标准 ISO15016:2015
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自升式钻井平台倾斜试验方法研究 被引量:7
9
作者 顾恩凯 黄维平 孙铭远 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第A01期140-147,共8页
目前,船舶倾斜试验技术已经比较成熟,但海洋平台的倾斜试验方法和试验标准还不完善。本文采用Sesam软件模拟配重块法和悬臂梁法两种自升式平台倾斜试验方法,可为实船提供必要的参考数据和具体的试验步骤。分析了两种方法的适用范围以及... 目前,船舶倾斜试验技术已经比较成熟,但海洋平台的倾斜试验方法和试验标准还不完善。本文采用Sesam软件模拟配重块法和悬臂梁法两种自升式平台倾斜试验方法,可为实船提供必要的参考数据和具体的试验步骤。分析了两种方法的适用范围以及优缺点,提出了适用于自升式钻井平台的倾斜试验方法和计算过程。结果表明,运用Sesam软件进行数值试验可以有效减少倾斜试验的工作量,并取得更准确的结果。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 倾斜试验 自升式平台 悬臂梁法 配重块法 数值试验
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船舶自动舵控制算法仿真测试平台 被引量:11
10
作者 张国庆 张显库 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第2期1-5,21,共6页
为了方便科研人员进行船舶运动控制算法研究,采用Visual Basic 6.0开发了一套基于Norrbin六自由度非线性船舶运动数学模型的船舶自动舵控制算法仿真测试平台。该平台提供了标准的输入、输出数据接口,用户据此编写航向保持控制算法,不限... 为了方便科研人员进行船舶运动控制算法研究,采用Visual Basic 6.0开发了一套基于Norrbin六自由度非线性船舶运动数学模型的船舶自动舵控制算法仿真测试平台。该平台提供了标准的输入、输出数据接口,用户据此编写航向保持控制算法,不限编程语言和控制算法类型。大量的航海计算、船舶运动数学模型、海况干扰、海图显示、曲线显示、航线规划、报警等程序由测试平台给出。测试结果可与内设算法进行比较,并以简易海图、数字、曲线、综合性能指标的形式显示。以自行设计的航向保持PD控制器作为外接控制器对本系统进行测试,结果令人满意。本测试平台具有界面友好、简洁易用、成本低廉的优点。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 自动舵 控制算法 测试 平台
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实船航速试验方法及数据分析计算机自动化 被引量:7
11
作者 顾溟宇 王言英 张佳宁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期135-145,共11页
根据国家船舶行业相关标准以及BSRA、ITTC、ISO等实船航速试验方法,结合某船厂实船航速试验经验,整理成一套适合目前船厂实际操作的实船航速试验及分析方法,并建立了相应的计算机辅助程序。这一方法可供船厂实船航速试验及试验数据的分... 根据国家船舶行业相关标准以及BSRA、ITTC、ISO等实船航速试验方法,结合某船厂实船航速试验经验,整理成一套适合目前船厂实际操作的实船航速试验及分析方法,并建立了相应的计算机辅助程序。这一方法可供船厂实船航速试验及试验数据的分析处理使用和参考,计算程序可以极大地提高数据分析处理的工作效率。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 快速性 航速预报 实船试航 相关分析
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基于误差传播理论的“船务驳1”倾斜试验影响因素分析
12
作者 赵勇平 陈锌 +2 位作者 吴鹤 杨骏 张永康 《上海船舶运输科学研究所学报》 2025年第5期19-25,33,共8页
为降低船舶倾斜试验中摆幅、摆线长度和移动力臂等因素对船舶初稳心高度h_(GM)计算结果的影响,准确得到空船重心的垂向高度,以5000吨级下水驳船“船务驳1”为研究对象,基于误差传播理论开展船舶倾斜试验影响因素分析。建立基于误差传播... 为降低船舶倾斜试验中摆幅、摆线长度和移动力臂等因素对船舶初稳心高度h_(GM)计算结果的影响,准确得到空船重心的垂向高度,以5000吨级下水驳船“船务驳1”为研究对象,基于误差传播理论开展船舶倾斜试验影响因素分析。建立基于误差传播理论的数学模型,深入分析船舶倾斜试验中摆幅、摆线长度和移动力臂等因素对试验状态下h_(GM)计算结果的影响规律,通过敏感性分析明确各因素的影响程度,并通过典型案例验证所得结论的准确性。研究结果表明:摆幅误差对试验状态下h_(GM)计算结果的影响最大;试验状态下h_(GM)越大,单位摆幅改变量引起的h_(GM)计算偏差越显著。研究成果可为船舶倾斜试验中的h_(GM)准确计算提供理论依据和实践参考。 展开更多
关键词 倾斜试验 初稳心高度 影响因素分析 误差传播理论 敏感性分析
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三峡船闸浮式系缆桩系泊安全性分析及实船试验 被引量:6
13
作者 王曦 郭际 +1 位作者 张伟 邓乐 《船海工程》 北大核心 2018年第1期158-162,共5页
采用经验公式、理论分析、结合实船测试验证的方法对三峡船闸浮式系缆桩系泊安全性进行分析,得出浮式系缆桩改造前后安全过闸所能适应的船舶吨级范围,并对三峡船闸浮式系缆桩实际系泊操作提出有益建议。
关键词 三峡船闸 浮式系缆桩 系泊分析 实船试验
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某集装箱船实船试航与模型试验的数据分析 被引量:3
14
作者 张海华 徐杰 +2 位作者 赵璐 韩用涛 杨佑宗 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第6期36-40,共5页
以某集装箱船为研究对象,对5条姐妹船测试结果采用ISO 15016:2015方法进行风、浪、流等环境修正,将实船修正结果与该集装箱船模型预报结果进行数据分析。结果表明,在恶劣海洋环境下实船测试数据经修正后与模型预报结果有一定的差距,但... 以某集装箱船为研究对象,对5条姐妹船测试结果采用ISO 15016:2015方法进行风、浪、流等环境修正,将实船修正结果与该集装箱船模型预报结果进行数据分析。结果表明,在恶劣海洋环境下实船测试数据经修正后与模型预报结果有一定的差距,但在标准试航条件下所测得的结果与模型预报结果接近,说明该修正方法有一定的可信度,但与在标准试航条件下所测得的结果会存在一定差异,故在进行实船与模型相关分析时,还应以在标准试航条件下实船测得的结果为宜。 展开更多
关键词 集装箱船 实船试航 模型试验 风浪修正
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17.4万m^(3) LNG船高性能螺旋桨研制与实船试航验证
15
作者 宋源 楼鑫炯 《上海船舶运输科学研究所学报》 2025年第4期24-30,共7页
为提升我国大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船螺旋桨的自主设计制造能力,依托国家有关部委“十四五”期间的重大专项,开展大型LNG船螺旋桨国产化研制和应用研究。从实船项目出发,将螺旋桨效率和重量指标不低于国外同类型船... 为提升我国大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船螺旋桨的自主设计制造能力,依托国家有关部委“十四五”期间的重大专项,开展大型LNG船螺旋桨国产化研制和应用研究。从实船项目出发,将螺旋桨效率和重量指标不低于国外同类型船设计方案的相关指标作为技术设计目标,系统研究大型LNG船螺旋桨叶数、直径、盘面比、侧斜角、纵倾、剖面形式和径向负荷等参数对船舶推进效率及激振力的影响规律,完成基础方案设计,并通过优化弦向负荷提高基础设计方案中背片空泡的稳定性。模型试验和实船试航结果表明,提出的螺旋桨设计方案在推进效率、激振力和重量等方面均有较优的表现,采用该方案设计的螺旋桨运转稳定,航速指标能达到设计要求。 展开更多
关键词 液化天然气(LNG)船 国产化研制 螺旋桨 推进效率
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实船数据处理建模及仿真系统 被引量:4
16
作者 张国庆 张显库 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期52-58,共7页
为了使科研人员更方便地使用船舶试验数据,采用VB与Matlab混合编程,开发了一套集数据提取、数据处理、建模、仿真及比较功能于一体的实船数据处理、建模及仿真系统,利用"育鲲"轮试验数据对本系统进行测试,测试效果令人满意。... 为了使科研人员更方便地使用船舶试验数据,采用VB与Matlab混合编程,开发了一套集数据提取、数据处理、建模、仿真及比较功能于一体的实船数据处理、建模及仿真系统,利用"育鲲"轮试验数据对本系统进行测试,测试效果令人满意。系统界面美观,简捷易用,功能完备。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 实船试验 建模 仿真 VB MATLAB
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基于改进人工势场法的船舶路径规划与跟踪控制 被引量:15
17
作者 宁君 马昊冉 李铁山 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期1414-1423,共10页
为了研究船舶可以从起始位置按预先规划好的航线准确且安全地自动抵达目的地的问题,本文提出了基于改进人工势场法的船舶路径规划与跟踪控制方法。采用模拟退火算法优化传统人工势场法的斥力函数,有效解决了传统人工势场法目标不可达和... 为了研究船舶可以从起始位置按预先规划好的航线准确且安全地自动抵达目的地的问题,本文提出了基于改进人工势场法的船舶路径规划与跟踪控制方法。采用模拟退火算法优化传统人工势场法的斥力函数,有效解决了传统人工势场法目标不可达和容易陷入局部极小值的缺陷。将规划的优化路径作为船舶运动控制系统的期望输入,基于内外环控制思想设计船舶运动学跟踪控制率,较好地解决了欠驱动船舶路径跟踪问题。在船舶动力学子系统中,利用神经网络逼近动力学子系统中的未建模动态及外部干扰,所设计的神经网络滑模跟踪控制器能够有效跟踪运动学子系统的引导率信号,同时解决了传统人工势场法在进行路径规划时不能统筹考虑外界通航环境干扰的缺陷。仿真实验验证了本文所提出的基于改进人工势场算法的船舶路径规划与跟踪控制的有效性。 展开更多
关键词 欠驱动船舶 路径规划 跟踪控制 模拟退火 改进人工势场算法 内外环控制 神经网络 滑模控制
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挪威海格纳斯潜艇水声试验场测量设施分析 被引量:3
18
作者 刘兴章 陈涛 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第5期161-164,共4页
利用水声试验场对潜艇的水下辐射噪声进行测量和分析,是先进国家改善潜艇安静性的重要方法。位于挪威卑尔根附近的海格纳斯潜艇水声试验场,是德国、荷兰、丹麦、挪威等北约国家最重要的潜艇水声检测机构。本文介绍了该潜艇水声试验场的... 利用水声试验场对潜艇的水下辐射噪声进行测量和分析,是先进国家改善潜艇安静性的重要方法。位于挪威卑尔根附近的海格纳斯潜艇水声试验场,是德国、荷兰、丹麦、挪威等北约国家最重要的潜艇水声检测机构。本文介绍了该潜艇水声试验场的选址特点和主要测量设施,分析峡湾水域建设潜艇水声试验的利弊,分析航行试验场和静态试验场对水声试验场建设的不同作用,为我国水声试验场的建设提供参照。 展开更多
关键词 声学 潜艇 辐射噪声 水声试验场 测量设施
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我国三大主力船型实船EEDI指标水平分析 被引量:1
19
作者 胡琼 金明 +1 位作者 徐杰 周伟新 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2017年第A01期162-170,共9页
新船能效设计指数(EEDI)是国际海事组织(IMO)推出的衡量船舶能效水平的强制性指标.论文介绍了EEDI强制性要求的要点,然后基于自2013年1月至今收集整理的126条实船的EEDI数据,分析我国三大主力船型在满足EEDI各阶段指标要求方面的情... 新船能效设计指数(EEDI)是国际海事组织(IMO)推出的衡量船舶能效水平的强制性指标.论文介绍了EEDI强制性要求的要点,然后基于自2013年1月至今收集整理的126条实船的EEDI数据,分析我国三大主力船型在满足EEDI各阶段指标要求方面的情况,并与IMOEEDI数据库中收录的船舶的EEDI数据进行对比.研究结果可以为EEDI第3阶段技术状况的审议提供参考,为我国参与IMO节能减排技术谈判提供数据支撑. 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 三大主力船型 EEDI 水平分析
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实船与船模相关因子的分析研究 被引量:1
20
作者 徐杰 恽秋琴 +2 位作者 张海华 杨佑宗 孙权 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期152-162,共11页
将某50 000吨化学品/油船在3种不同装载(满载、设计及压载)状态下的实船试航结果与船模试验预报进行了相关分析,获得了不同装载状态下实船试航与船模试验的功率相关因子CP及转速相关因子CN。对不同状态下实船试航结果与船模试验预报之... 将某50 000吨化学品/油船在3种不同装载(满载、设计及压载)状态下的实船试航结果与船模试验预报进行了相关分析,获得了不同装载状态下实船试航与船模试验的功率相关因子CP及转速相关因子CN。对不同状态下实船试航结果与船模试验预报之间出现差异的原因进行了分析,提出了关于选用相关因子CP及CN值的改进建议,可供船舶研究及设计人员参考和选用。 展开更多
关键词 实船与船模试验 相关因子 风浪修正
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