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SWAN和WWⅢ海浪模型在南大西洋至几内亚湾的适用性研究
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作者 徐福敏 邢添 彭敬贤 《中国港湾建设》 2025年第7期1-7,共7页
本研究旨在探讨常用海浪模型在南大西洋至几内亚湾海域的适用性及其对海浪要素模拟的特性,对SWAN(Simulating Waves Nearshore)和WWⅢ(WAVEWATCH Ⅲ)模型在南大西洋和几内亚湾海域海浪的模拟结果进行对比分析。2种模型对目标海域进行嵌... 本研究旨在探讨常用海浪模型在南大西洋至几内亚湾海域的适用性及其对海浪要素模拟的特性,对SWAN(Simulating Waves Nearshore)和WWⅢ(WAVEWATCH Ⅲ)模型在南大西洋和几内亚湾海域海浪的模拟结果进行对比分析。2种模型对目标海域进行嵌套模拟和验证,得到南大西洋典型时刻海浪有效波高、平均波周期和峰周期分布。研究表明WWⅢ和SWAN模型均能较好模拟南大西洋至几内亚湾海域海浪。细致对比表明WWⅢ、SWAN分别更适用于南大西洋、几内亚湾海域的海浪模拟;在南大西洋WWⅢ和SWAN模型模拟海浪要素的峰周期差异最大,平均波周期次之,有效波高差异最小;WWⅢ和SWAN模型模拟的差异源于其差分格式和洒水效应GSE(Garden-sprinkler effect)。 展开更多
关键词 SWAN WWⅢ 有效波高 平均波周期 峰周期 南大西洋 几内亚湾
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富水砂层潜水非完整井抽水试验及数值模拟研究 被引量:1
2
作者 李威 杨学义 孙大钧 《中国港湾建设》 2025年第5期21-26,96,共7页
针对典型富水砂层基坑降水工程,采用不同规范公式及数值模拟方法依据抽水试验计算所得的含水层渗透系数结果进行对比,并基于规范及数值模拟方法结合现场实际降水情况对降水施工方案及渗透系数结果进行验证。结果表明:针对深厚富水砂层... 针对典型富水砂层基坑降水工程,采用不同规范公式及数值模拟方法依据抽水试验计算所得的含水层渗透系数结果进行对比,并基于规范及数值模拟方法结合现场实际降水情况对降水施工方案及渗透系数结果进行验证。结果表明:针对深厚富水砂层非完整井抽水试验,采用规范中无观测孔公式及1个观测孔公式以及有限元方法计算所得含水层渗透系数结果较为一致,与2个观测孔公式计算结果偏差较大;降水施工方案与现场降水情况分析结果验证了采用无观测孔公式、1个观测孔公式及有限元方法计算所得含水层渗透系数值的合理性。 展开更多
关键词 富水砂层 基坑降水 观测孔 渗透系数 抽水试验 潜水非完整井
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基于IGWO-GMDH的有效波高预测模型研究
3
作者 蒋仲廉 梅乃文 +2 位作者 郭建群 翁炳昶 初晓 《中国航海》 北大核心 2025年第2期25-31,共7页
海洋波浪具有显著的随机性、非线性特征,有效波高预测对于船舶航行安全、航路规划等具有重要意义。改进灰狼算法(GWO)搜索机制,并将其与基于分组数据处理方法(GMDH)模型相耦合,提出一种有效波高预测模型;结合波高实测数据集验证预测模... 海洋波浪具有显著的随机性、非线性特征,有效波高预测对于船舶航行安全、航路规划等具有重要意义。改进灰狼算法(GWO)搜索机制,并将其与基于分组数据处理方法(GMDH)模型相耦合,提出一种有效波高预测模型;结合波高实测数据集验证预测模型精度,探讨模型不同输入参数的权重占比。研究结果表明:相较于经典GMDH模型,所建立的IGWO-GMDH模型预测精度更高,均方误差减小2.65%、均方根误差降低约1.35%、标准差降低2.14%;波浪特征参数与风场数据的权重占比较高,两者组合对于模型预测精度影响较大。所构建的IGWO-GMDH模型可预测分析有效波高,为船舶航行安全、航路规划与优化等研究提供理论支撑。 展开更多
关键词 有效波高 分组数据处理模型 改进灰狼优化算法 搜索机制优化
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黄骅港海域二维流场分析 被引量:12
4
作者 曹永华 张庆河 +2 位作者 闫澍旺 季则舟 杨华 《中国港湾建设》 北大核心 2005年第3期1-4,共4页
首先将Smagorinsky亚网格模型引入ADCIRC模型求解涡粘系数,使模型在模拟近岸潮流方面更加合理。为了进一步阐明黄骅港海域泥沙运动规律,将改进后的ADCIRC模型应用于黄骅海域,分别对纯潮流和大风天情况下潮流运动进行了数值模拟。研究表... 首先将Smagorinsky亚网格模型引入ADCIRC模型求解涡粘系数,使模型在模拟近岸潮流方面更加合理。为了进一步阐明黄骅港海域泥沙运动规律,将改进后的ADCIRC模型应用于黄骅海域,分别对纯潮流和大风天情况下潮流运动进行了数值模拟。研究表明,由于建筑物影响,建港后海域的流场发生了较大变化,建港后港口海域水流的离岸运动得到加强。风对黄骅海域流场的影响较大,在NE向8级风条件下,沿岸流和离岸流较明显,这可能是导致航道强淤的重要因素之一。 展开更多
关键词 黄骅港 ADCIRC潮流模型 风生流 建筑物影响 回淤
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高低潮位扩展至逐时潮位的插值方法比较 被引量:9
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作者 乔光全 徐润刚 +3 位作者 卢永昌 冯卫兵 黎维祥 周合成 《水运工程》 北大核心 2019年第9期6-12,共7页
对我国近岸不同潮汐类型的高、低潮潮位数据,采用线性插值、Hermit插值、三次样条插值和三角函数插值等4种插值方法扩展到逐时数据,以潮汐表逐时数据做验证。从逐时数据误差分析、调和参数分析和工程水位(包括设计水位和乘潮水位)等角... 对我国近岸不同潮汐类型的高、低潮潮位数据,采用线性插值、Hermit插值、三次样条插值和三角函数插值等4种插值方法扩展到逐时数据,以潮汐表逐时数据做验证。从逐时数据误差分析、调和参数分析和工程水位(包括设计水位和乘潮水位)等角度对比各种插值方法的误差。结果表明,对于逐时数据误差,在北部湾的全日潮海区,各方法的误差均较大,而在其他海域Hermit插值方法最优,三角函数插值方法略差;对于调和参数和工程水位,Hermit插值和三角函数插值优于其他方法。 展开更多
关键词 插值方法 潮位 误差分析 调和参数 乘潮水位
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基于SAPSO-BP网络模型的港口潮汐实时预报 被引量:8
6
作者 张泽国 尹建川 +1 位作者 柳成 张心光 《水运工程》 北大核心 2017年第1期34-40,共7页
为了提高港口码头潮汐预报的精度,提出一种自适应变异的粒子群优化算法SAPSO,将SAPSO优化算法与BP神经网络结合,用以潮汐水位的实时预报。SAPSO-BP网络模型运用自适应变异的PSO算法优化BP神经网络的网络参数,克服了传统BP神经网络所具... 为了提高港口码头潮汐预报的精度,提出一种自适应变异的粒子群优化算法SAPSO,将SAPSO优化算法与BP神经网络结合,用以潮汐水位的实时预报。SAPSO-BP网络模型运用自适应变异的PSO算法优化BP神经网络的网络参数,克服了传统BP神经网络所具有的对初始权值阈值敏感、容易陷入局部极小值的缺点,最后选用Isabel港口的实测潮汐值数据进行潮汐水位的实时预报仿真试验,用以验证SAPSO-BP预测模型的实用性和可靠性。 展开更多
关键词 BP神经网络 自适应 粒子群优化 港口潮汐水位实时预测 调和分析
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浙江沿海通航环境风场要素气候变化特征分析 被引量:6
7
作者 江福才 吴力川 文元桥 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期173-177,共5页
选取1955~2007年浙江沿海不同纬度站点数据统计分析了浙江沿海通航环境的气候变化特征。统计分析表明:浙江沿海年平均风速呈下降趋势,气候倾向率达到-1.4^-4.2 m.s-1/10年,70年代年平均风速发生气候突变,7月和8月月平均风速变化波动最明... 选取1955~2007年浙江沿海不同纬度站点数据统计分析了浙江沿海通航环境的气候变化特征。统计分析表明:浙江沿海年平均风速呈下降趋势,气候倾向率达到-1.4^-4.2 m.s-1/10年,70年代年平均风速发生气候突变,7月和8月月平均风速变化波动最明显;年最大风速由北往南年下降趋势逐渐不明显,到南部玉环站则呈现微弱的增加趋势;沿海月最大风速的方向有比较明显的季节性;极大风速超过7级、8级和10级的年累计天数呈明显下降趋势。 展开更多
关键词 通航环境 风场 气候变化
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长周期波浪冲击下胸墙受力试验 被引量:6
8
作者 姜云鹏 陈汉宝 +1 位作者 赵旭 高峰 《水运工程》 北大核心 2018年第5期35-39,共5页
以长周期波浪冲击下斜坡式结构顶部胸墙为研究对象,通过物模试验研究其波浪荷载,并与中国规范和美国CEM手册的计算结果进行对比。在此基础上,进行孤立胸墙的验证试验。结果表明,中国规范和美国CEM手册所采纳的经验公式,均未充分体现长... 以长周期波浪冲击下斜坡式结构顶部胸墙为研究对象,通过物模试验研究其波浪荷载,并与中国规范和美国CEM手册的计算结果进行对比。在此基础上,进行孤立胸墙的验证试验。结果表明,中国规范和美国CEM手册所采纳的经验公式,均未充分体现长周期波浪破碎对胸墙受力的影响;两种方法的计算结果较为接近,但与物模试验结果差异较大。试验结果相当于规范结果的5倍。因此,在进行长周期波海区工程设计时,应特别注意长周期波浪对胸墙的破碎冲击作用,不能仅用规范公式进行计算,应按规范要求进行物理模型试验。 展开更多
关键词 长周期波 波浪冲击 胸墙受力 压力分布
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上海国际航运中心洋山港区水文地形特性与建设方案选择标准的分析研究 被引量:12
9
作者 蒋雎耀 吴明阳 《水道港口》 2000年第3期1-6,共6页
拟建中的上海国际航运中心洋山港区是第五、第六代集装箱的运输基地 ,其一期工程方案的布置关系到该港区的命运。根据崎岖列岛间港区特殊的水文泥沙特性和塑造海床的主要动力 ,从地形与动力相适应的平衡理论 ,提出了建港方案的选择标准... 拟建中的上海国际航运中心洋山港区是第五、第六代集装箱的运输基地 ,其一期工程方案的布置关系到该港区的命运。根据崎岖列岛间港区特殊的水文泥沙特性和塑造海床的主要动力 ,从地形与动力相适应的平衡理论 ,提出了建港方案的选择标准为V↑/V↓ 比值的大小 ,并按诸多方案的模型试验结果 ,选定方案Ⅱ - 5优为一期工程的最佳方案。 展开更多
关键词 港口 水文特性 水下地形 建设方案 码头布置
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潮汐河口挖入式港池水体交换研究 被引量:6
10
作者 何杰 辛文杰 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2011年第4期90-94,共5页
以珠江口南沙港区挖入式港池为例,通过数学模型模拟了港池的水体交换状况,模拟结果表明港池尾部水体交换率最低。利用港池内外存在潮位差的关系,通过人工水渠的方式有效提高了港池尾部水体的交换速率,有效解决了挖入式港池水体交换缓慢... 以珠江口南沙港区挖入式港池为例,通过数学模型模拟了港池的水体交换状况,模拟结果表明港池尾部水体交换率最低。利用港池内外存在潮位差的关系,通过人工水渠的方式有效提高了港池尾部水体的交换速率,有效解决了挖入式港池水体交换缓慢的问题。 展开更多
关键词 潮汐河口 挖入式港池 水体交换 人工水渠
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海口港纳潮量及其变化遥感研究 被引量:4
11
作者 吴隆业 孙玉星 王振先 《海岸工程》 1997年第2期1-5,共5页
通过从遥感影像中提取的水域面积,结合潮汐资料建立纳潮量其式的方法,得到海口港1990年纳潮量为2.57×107m3,1984年为294×107m3,1965年为2.62×107m3。分析了决定纳期量的形态因子和潮差因子后,得出因海口港形态因... 通过从遥感影像中提取的水域面积,结合潮汐资料建立纳潮量其式的方法,得到海口港1990年纳潮量为2.57×107m3,1984年为294×107m3,1965年为2.62×107m3。分析了决定纳期量的形态因子和潮差因子后,得出因海口港形态因子变化而引起纳潮量变化的趋势为:1965~1984年呈减小趋势,递减率为50×10-3;1984~1990年呈增加趋势,递增率为4.8×10-3。1984年前呈减小趋势的主要原因是海港泥沙自然淤积所致;1984年后对海口港进行疏浚,扩充港池,使平均低潮水域面积增加,是引起纳潮量增加的主导因素。 展开更多
关键词 纳潮量 遥感信息 计算模式 港口 海口港
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漳州古雷港南2号码头潮流特征及通航条件分析 被引量:4
12
作者 王立辉 李杰 +1 位作者 周伯豪 穆锦斌 《上海海事大学学报》 北大核心 2014年第2期11-16,共6页
为保证漳州古雷港南2号液体化工码头作业区的航运安全,根据最新实测数据和历史数据,分析该作业区潮流水文特征.研究该作业区潮流性质、运动形式、涨落潮流特性、垂线流速流向等潮流特征的时空分布规律.分析结果表明,作业区潮流属于典型... 为保证漳州古雷港南2号液体化工码头作业区的航运安全,根据最新实测数据和历史数据,分析该作业区潮流水文特征.研究该作业区潮流性质、运动形式、涨落潮流特性、垂线流速流向等潮流特征的时空分布规律.分析结果表明,作业区潮流属于典型往复式半日潮流;潮流作用较强,作业区内实测最大涨潮流速为112 cm/s.应用潮流水文流向分析结果,对古雷港南2号码头作业区通航的水文条件进行安全评价. 展开更多
关键词 古雷港 水文特征 通航条件 统计分析 安全评价
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连云港深水港建设中有关淤泥质海岸的水力、泥沙和环境问题的研究 被引量:6
13
作者 陈德昌 虞志英 +1 位作者 金镠 张庆曙 《华东师范大学学报(自然科学版)》 CSCD 1994年第4期77-84,共8页
本文以连云港在淤泥质海岸上建设深水港为例,根据淤泥质海岸的水文泥沙运动的一般特征,得出淤泥质海岸建港中航道及港池的淤积规律,同时,就淤泥质海岸港口建设和维护过程中,泥土处理所产生的泥土扩散和水质环境影响等方面进行了研究。
关键词 淤泥质 水文 泥沙 环境 港口
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中长周期波浪作用下双层水平板防波堤水动力特性数值研究 被引量:1
14
作者 薛寒来 郭子坚 《水运工程》 2025年第5期13-22,共10页
双层水平板防波堤是一种新型透空式防波堤,由于波浪能主要集中在水体表面,可据此设计防波堤结构形式,以实现消浪功能。基于FLUENT平台,采用数值模拟方法,对5种不同入射周期波浪的作用结果进行横向对比,研究双层水平板结构消浪特性及波... 双层水平板防波堤是一种新型透空式防波堤,由于波浪能主要集中在水体表面,可据此设计防波堤结构形式,以实现消浪功能。基于FLUENT平台,采用数值模拟方法,对5种不同入射周期波浪的作用结果进行横向对比,研究双层水平板结构消浪特性及波压力分布。结果表明,实验范围内该结构消浪效果良好,并得到其消浪性能随相对板宽的变化规律;通过研究各代表时刻下结构表面波压力分布情况,得到其与相对板宽间的联系;通过研究结构周围流场形态,分析结构消浪机理。 展开更多
关键词 中长周期波 双层水平板防波堤 数值模拟 水动力响应特性
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巴拿马某港口工程水域尺度探讨 被引量:4
15
作者 刘洪波 彭再华 汪锋 《水运工程》 北大核心 2011年第9期133-135,共3页
根据巴拿马某工程水、陆域特点,从国内外规范要求和船舶操纵模拟试验情况,探讨该项目港池水域尺度布置的合理性,其设计思想对国内狭窄水域布置大型深水码头具借鉴意义。
关键词 水域尺度 规范 船舶模拟 狭窄水域
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层次分析法在船型方案选优中的应用 被引量:12
16
作者 汪敏 王丽铮 《船海工程》 北大核心 2005年第4期42-44,共3页
就层次分析法的基本原理、数学模型做了论述,并将层次分析法应用于船型方案选优中;通过实例,计算船型方案的各元素的组合权重,给出综合指标最优的船型方案。
关键词 层次分析法 船型 选优
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罗源湾的潮流、余流特征 被引量:11
17
作者 胡建宇 《海洋环境科学》 CAS CSCD 北大核心 1996年第4期12-16,共5页
根据罗源湾(包括可门水道)的实例海流资料,分析得出罗源湾潮流、余流的水平和垂直分布特征。结果表明:(1)罗源湾为强潮流作用的港湾,可门水道及冈屿附近海域潮流流速较大;而湾的南部海域潮流较弱。(2)从罗源湾潮流的垂直分... 根据罗源湾(包括可门水道)的实例海流资料,分析得出罗源湾潮流、余流的水平和垂直分布特征。结果表明:(1)罗源湾为强潮流作用的港湾,可门水道及冈屿附近海域潮流流速较大;而湾的南部海域潮流较弱。(2)从罗源湾潮流的垂直分布来看,潮流流速中层最大、表层次之、底层员小,但潮流流速的这一垂直分布特征一般只出现在高潮前、后2~4太阴时的时段内。(3)在高、低潮前后,湾顶(特别是西北湾顶)以及可门水道附近海域上、下层的转流时刻不一致。 展开更多
关键词 罗源湾 潮流 余流 港口 流速 垂直分布
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汕头港水域温排水热扩散的三维数值模拟 被引量:14
18
作者 黄平 《海洋环境科学》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期59-65,共7页
本文建立了汕头港水域温排水扩散的三维数学模型,并采用特征差分方法求其解,对该法在三维情况下的稳定条件作了推导,给出了判断公式。上述模型被应用于汕头热电厂废热水排放的环境影响评价中,实例计算表明,该模型算法程序简单,计... 本文建立了汕头港水域温排水扩散的三维数学模型,并采用特征差分方法求其解,对该法在三维情况下的稳定条件作了推导,给出了判断公式。上述模型被应用于汕头热电厂废热水排放的环境影响评价中,实例计算表明,该模型算法程序简单,计算结果合理。 展开更多
关键词 热扩散 温排水 三维数值模拟 汕头港水域
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海平面变化对码头面高程确定的影响 被引量:2
19
作者 周剑 李培良 +1 位作者 施凌 刘连生 《水运工程》 北大核心 2019年第5期60-66,90,共8页
国内外港口工程计算码头面高程时,仅考虑海平面上升趋势,且多采用全球海平面数据。对海平面变化机制和时空特征进行探讨,指出海平面变化包括季节性变化、年际变化、年代际变化以及长期趋势等,码头面高程确定不应忽视海平面局地特性和时... 国内外港口工程计算码头面高程时,仅考虑海平面上升趋势,且多采用全球海平面数据。对海平面变化机制和时空特征进行探讨,指出海平面变化包括季节性变化、年际变化、年代际变化以及长期趋势等,码头面高程确定不应忽视海平面局地特性和时间特性的影响。结果表明,码头面高程确定除考虑海平面长期趋势外,还应根据水位数据的时间尺度,进行必要的季节性修正、年际修正、年代际修正。 展开更多
关键词 验潮站 卫星高度计 海平面长期趋势 季节性变化 年际变化 年代际变化
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二维波浪、潮流、泥沙淤积数学模型 被引量:2
20
作者 李蓓 张征 《水道港口》 1993年第3期36-42,共7页
本文采用三角形单元的二维波浪、潮流、泥沙淤积数值模型对珠海电厂、汕尾电厂的煤港码头、航道方案进行了模拟计算。
关键词 波浪 潮流 泥沙 淤积量 港口工程 数学模型
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