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基于SFA模型的无水港合作海港选择研究
1
作者 王林 张攀 +1 位作者 周颖 陈湘 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期267-273,共7页
为有效探究无水港和海港之间的合作效益,探寻在内陆无水港视角下合作海港的选择,建立了一个基于主成分分析和随机前沿分析方法的合作海港选择模型,该模型综合考虑了港口城市支持力度、社会经济发展水平、运输条件以及港口硬件设施等四... 为有效探究无水港和海港之间的合作效益,探寻在内陆无水港视角下合作海港的选择,建立了一个基于主成分分析和随机前沿分析方法的合作海港选择模型,该模型综合考虑了港口城市支持力度、社会经济发展水平、运输条件以及港口硬件设施等四个方面因素,通过计算成本效率得出合作海港排名。将模型运用于邯郸市无水港的选择,得到与邯郸市合作效益较好的是青岛港和天津港,这与目前邯郸市无水港合作海港现状相符合,验证了模型的有效性,后续可以将合作延伸至连云港、烟台港和南通港等港口,并提出相关发展建议寻找内陆无水港的合作海港和内陆无水港发展规划提供了新思路。 展开更多
关键词 主成分分析 随机前沿分析(SFA) 无水港 合作海港选择
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海上风电母港规划建设关键要素研究 被引量：1
2
作者 刘擎波 孙津潇 《中国港湾建设》 2025年第4期36-41,共6页
通过调研国内外已建海上风电母港的建设运营情况以及我国海上风电的装备、施工工艺和施工组织模式的发展情况,分析了我国海上风电产业发展对母港的建设需求,总结了母港建设的关键要素。结果显示,海上风电母港的建设在锁定目标资源的前提... 通过调研国内外已建海上风电母港的建设运营情况以及我国海上风电的装备、施工工艺和施工组织模式的发展情况,分析了我国海上风电产业发展对母港的建设需求,总结了母港建设的关键要素。结果显示,海上风电母港的建设在锁定目标资源的前提下,需要具备优良的水深条件、良好的泊稳条件、较高的承载力、宽阔的水域和净空条件、完善的码头功能和较大的陆域规模,以及良好的产业依托和陆域运输条件,可为类似项目提供技术借鉴与参考。 展开更多
关键词 海上风电 母港 规划建设 施工工艺 施工组织模式
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新时期上海港罗泾作业区转型发展
3
作者 陈飞 王达川 +2 位作者 徐杏 孙平 王旭 《水运工程》 2025年第S1期29-33,共5页
上海港地处两大经济带衔接处,是国家综合立体交通网的国际性综合交通枢纽,是构建新发展格局实现国内国际双循环的战略支点。罗泾港区是上海港三大主体货运港区之一,其中罗泾作业区曾是上海港大宗散货、件杂货公共运输的主要作业区,后因... 上海港地处两大经济带衔接处,是国家综合立体交通网的国际性综合交通枢纽,是构建新发展格局实现国内国际双循环的战略支点。罗泾港区是上海港三大主体货运港区之一,其中罗泾作业区曾是上海港大宗散货、件杂货公共运输的主要作业区,后因市场变化、环保要求等,散货码头停运。新时期,如何重新审视罗泾作业区在城市和区域物流格局中的角色,保障港口健康持续发展是散货码头停运后面临的一大难题。通过对比分析法等系统分析罗泾散货功能退出对长江沿线大宗能源材料运输的影响,从全局角度分析上海港发展面临的主要问题,结合罗泾作业区的岸线资源条件,提出罗泾作业区未来主要以集装箱和件杂货运输为主,散货码头通过技术改造,调整为3个5万~10万、7个1万吨级集装箱泊位,形成能力约400万TEU,使得上海港集装箱通过能力提高了10%,为上海国际航运中心的可持续发展提供了重要的资源保障。 展开更多
关键词 上海港 大宗散货 集装箱
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上海港罗泾港区绿色智慧港口转型升级的工程规划和实践
4
作者 潘海涛 汪锋 刘成鑫 《水运工程》 2025年第S1期8-13,共6页
上海港罗泾港区现有散货码头岸线及陆域将一体化改造升级为自动化集装箱港区,经多方案论证,工程设计首创“长引桥、一线三用”岸线利用模式下的自动化集装箱码头解决方案,打造深水岸线码头改造新模式,工程每百米岸线设计通过能力较普通... 上海港罗泾港区现有散货码头岸线及陆域将一体化改造升级为自动化集装箱港区,经多方案论证,工程设计首创“长引桥、一线三用”岸线利用模式下的自动化集装箱码头解决方案,打造深水岸线码头改造新模式,工程每百米岸线设计通过能力较普通顺岸式码头提高约30%。改造中保留70%原有桩基等旧结构,剩余30%部分的拆除材料100%循环利用,运营阶段采用全电力驱动设备,结合光伏发电与岸电系统等,实现作业过程零碳排放。依托自主研发的智能营运管控系统Neo-TOS和水平运输调度系统HTMS,实现L4级无人自动化智能运输车(automated intelligent vehicle,AIV)全场无磁钉导航、支持多种自动化设备混合运转,装卸效率提升30%,运营成本降低25%。通过岸线及陆域空间资源重构和工程创新提质增效,为类似港口转型升级、实现绿色低碳和资源循环利用提供借鉴,对行业绿色智慧港口高质量发展具有示范意义。 展开更多
关键词 港区改造 自动化集装箱港区 绿色智慧港口 转型升级
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基于改进SEM-SD的环渤海港口一体化成熟度演化机理
5
作者 郭瑞钊 徐斌栎 刘天寿 《中国港湾建设》 2026年第1期37-43,共7页
为系统解析环渤海港口一体化成熟度中多因素交互作用的动态演化机理,针对结构方程(structural equation model,SEM)对样本数据要求高、缺乏动态性等缺点,利用偏最小二乘法(partial least squares,PLS)改进SEM,结合系统动力学(system dyn... 为系统解析环渤海港口一体化成熟度中多因素交互作用的动态演化机理,针对结构方程(structural equation model,SEM)对样本数据要求高、缺乏动态性等缺点,利用偏最小二乘法(partial least squares,PLS)改进SEM,结合系统动力学(system dynamics,SD)提出PLSSEM-SD模型。从区域发展、自身实力、市场状况和支撑产业4个方面构建环渤海港口一体化成熟度演化机理指标体系,利用SPSS和Smart-PLS软件研究环渤海港口一体化成熟度演化机理的静态形成机制,借助Vensim PLE软件分析环渤海港口一体化的动态形成机制与演化机理。结果表明:1)市场状况对港口一体化成熟度产生了积极影响,区域发展影响最强,支撑产业影响较弱。2)港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量、第三产业值对港口一体化成熟度的作用呈现非线性特征,揭示了环渤海港口一体化“硬实力奠基-软实力跃迁”的演化逻辑,是环渤海港口一体化成熟度演化机理的3个关键影响因素。可为决策者规划环渤海港口一体化提供参考。 展开更多
关键词 环渤海港口 港口一体化 成熟度 演化机理 偏最小二乘法结构方程模型 系统动力学
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我国建设世界一流海洋港口的路径研究 被引量：7
6
作者 严新平 涂敏 +2 位作者 杨家其 徐浩然 张桐霞 《中国工程科学》 北大核心 2025年第1期236-247,共12页
海洋港口是实现陆海统筹、发展海洋经济的关键节点,加快建设世界一流海洋港口是提升港口综合服务能力和绿色智慧安全发展水平、实现港口高质量发展的重要途径。本文面向我国建设世界一流海洋港口的现实需求,辨识出世界一流海洋港口的基... 海洋港口是实现陆海统筹、发展海洋经济的关键节点,加快建设世界一流海洋港口是提升港口综合服务能力和绿色智慧安全发展水平、实现港口高质量发展的重要途径。本文面向我国建设世界一流海洋港口的现实需求,辨识出世界一流海洋港口的基本特征和发展趋势,梳理了我国建设世界一流海洋港口的现状和面临的挑战。重点研判了我国建设世界一流海洋港口过程中近中期、中长期、远期等主要阶段的发展目标,明确了我国建设世界一流海洋港口的重点任务,包括智能感知网络建设、数字孪生港口建设、港口新能源应用、港口综合能源系统建设、港口风险评估与预警、“港产城”融合发展、国际营商环境优化、多式联运网络构建。研究建议,在加强港口科技创新、推进港口能源融合发展、提高港口韧性水平、壮大现代航运服务业、完善港口枢纽功能、推进区域港口集群化等方面采取积极行动,明晰我国世界一流海洋港口建设路径,推进港口行业高质量发展。 展开更多
关键词 海洋港口 智能港口 数智化 绿色低碳 韧性提升 高效枢纽
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基于AIS数据的集装箱港口枢纽度研究 被引量：1
7
作者 陈正勇 丁文涛 黄俊 《海洋工程》 北大核心 2025年第5期177-185,共9页
基于船舶自动识别系统(automatic identification systems,简称AIS)数据对集装箱航运网络进行建模,综合考虑港口生产规模、通达水平、组织能力、辐射能力等,构建集装箱港口枢纽度评价指标体系,以WASPAS模型计算港口的枢纽度,对港口在集... 基于船舶自动识别系统(automatic identification systems,简称AIS)数据对集装箱航运网络进行建模,综合考虑港口生产规模、通达水平、组织能力、辐射能力等,构建集装箱港口枢纽度评价指标体系,以WASPAS模型计算港口的枢纽度,对港口在集装箱航运网络中的地位和影响力进行分析和评估。结果表明:1)基于AIS数据构建的集装箱港口枢纽度指标,融入了港口在航运网络中的地位和影响力等因素,相比吞吐量指标,能更全面、客观地评估港口的地位;2)高枢纽度值港口仅为少数,新加坡港、上海港、釜山港、宁波舟山港、鹿特丹港、深圳港、中国香港港等7港枢纽度值超过0.55,是全球集装箱港口体系中最重要的枢纽港;3)中国是全球高枢纽度值港口密集分布的国家。上海港、宁波舟山港、深圳港、中国香港港、青岛港、高雄港、广州港、厦门港、天津港等9港枢纽度值位列全球前20,其中上海港、宁波舟山港、深圳港、中国香港港等4港为高枢纽度值港口。营口港、烟台港、日照港、连云港港、苏州港、嘉兴港、东莞港、钦州港等众多港口,枢纽度位序较低,在全球集装箱航运网络中的地位要远低于吞吐量排位。 展开更多
关键词 自动识别系统 集装箱 港口 航运网络 枢纽度
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港口价值链视角下中国参与海外战略支点港口的策略研究 被引量：1
8
作者 彭佐康 赵彬彬 +2 位作者 钟昕昉 邓迎 郑斌 《水运工程》 2025年第6期13-22,共10页
针对新时代中国如何推进海外战略支点港口建设问题,采用理论和实证研究方法,对海外战略支点港口的内涵和意义、中国海外战略支点港口项目实施情况以及存在的问题挑战等方面进行研究,得出战略支点港口价值在于实现中国在全球经济贸易、... 针对新时代中国如何推进海外战略支点港口建设问题,采用理论和实证研究方法,对海外战略支点港口的内涵和意义、中国海外战略支点港口项目实施情况以及存在的问题挑战等方面进行研究,得出战略支点港口价值在于实现中国在全球经济贸易、国际产业合作及保障资源能源安全的战略需要,目前实践过程中取得了积极进展,收获了瓜达尔港、吉布提港、比雷艾夫斯港、汉班托塔港等一批不同价值功能的战略支点港口,为中国的海外战略实施积累了基础,但是存在受地缘政治和大国博弈影响大、实际控制运营的港口少、港口与产业和城市建设联动不足、中国标准应用有限等问题亟需解决。从港口价值链的宏观视角,提出以“海洋命运共同体”理念总体谋划战略支点港口布局,以港产融合或港产城联动模式和以创新投融资实施模式分类推进海外战略支点港口建设,加强中国规则和标准在境外港口应用等发展策略,为中国谋划海外战略支点港口建设部署提供科学依据和实用参考。 展开更多
关键词 港口价值链 战略支点港口 发展策略
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疫情背景下码头冷藏箱查验布局和作业协同优化
9
作者 马千里 张娜 +1 位作者 吴文波 陈中亚 《系统工程》 北大核心 2025年第5期84-96,共13页
为确保大宗冷链货物进出口贸易平稳运行,合理规划进出港冷藏集装箱查验布局及相关作业,以冷藏集装箱堆场查验区布局成本最小和查验作业时间最短为优化目标,考虑进出口冷藏集装箱机检和人工查验比例在突发事件下的变化调整,结合港口生产... 为确保大宗冷链货物进出口贸易平稳运行,合理规划进出港冷藏集装箱查验布局及相关作业,以冷藏集装箱堆场查验区布局成本最小和查验作业时间最短为优化目标,考虑进出口冷藏集装箱机检和人工查验比例在突发事件下的变化调整,结合港口生产作业动态规划问题,采用车间柔性调度建模方法建立协同优化模型。结果表明,堆场查验区核酸检验设施设置数量取决于港口冷藏集装箱吞吐量和到离港规律,基于算例规划6个核酸检验设施可以满足港口的冷藏集装箱查验量,实现建设成本最小化和资源利用率最大化;优化后的冷藏集装箱平均通关查验时间缩短至54.8 h,在港等待时间显著减少,全流程病毒传播风险有效降低。 展开更多
关键词 港口规划 突发事件 集装箱码头查验 协同优化
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三维潮流模型在营口LNG码头取排水工程中的应用
10
作者 何军 武政 《水运工程》 2025年第7期93-104,157,共13页
鉴于液化天然气(LNG)码头在运营过程中需要消耗大量海水作为冷源,取排水工程的建设显得尤为重要。取排水活动不可避免地对工程邻近水域的流场产生影响,因此,对工程附近潮流场进行系统分析是十分必要的。以营口LNG码头工程为例,利用开源... 鉴于液化天然气(LNG)码头在运营过程中需要消耗大量海水作为冷源,取排水工程的建设显得尤为重要。取排水活动不可避免地对工程邻近水域的流场产生影响,因此,对工程附近潮流场进行系统分析是十分必要的。以营口LNG码头工程为例,利用开源水动力数值模型FVCOM,模拟并对比分析营口LNG码头取排水工程实施前后港区内的潮流场水动力特性,重点探讨了取排水口建设对附近三维流场的影响。模拟结果表明:工程实施后取排水口附近潮流场的表层及底层流速幅值均有轻微变化,但表层最大流速变化量不超过0.05 m/s。通过对港区内典型测点处的表层横流流速进行分析,发现各特征点位的横流流速差最大不超过0.016 m/s。综上,取排水工程的实施对研究区域内潮流场水动力特性的影响范围十分有限,特别对整体潮流场的分布规律未产生显著改变。研究成果可为同类型港口工程的设计与评估提供参考。 展开更多
关键词 LNG码头 取排水工程 水动力特性 横流
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岩基海岸氧化铝项目泊位布置研究
11
作者 梁婷 刘擎波 古智斤 《港口航道与近海工程》 2025年第2期5-9,共5页
对于新建港址,本文通过开展水文测验、地质勘察与地形测量等外业工作,了解了工程区域以岩基为主、等深线变化复杂、潮流方向与岸线基本一致的特征,提出采用长引桥+深水泊位,码头轴线平行于等深线的布置形式,减少疏浚量和潮流影响;而后... 对于新建港址,本文通过开展水文测验、地质勘察与地形测量等外业工作,了解了工程区域以岩基为主、等深线变化复杂、潮流方向与岸线基本一致的特征,提出采用长引桥+深水泊位,码头轴线平行于等深线的布置形式,减少疏浚量和潮流影响;而后辅以波浪、潮流泥沙数学模型试验对方案进行研究论证;并对地质条件进行深入分析,在可疏浚范围内,减小引桥及桩基建设长度,节省工程投资,增加结构稳定性。本文研究成果可为工程海域及同类型海岸的码头设计研究提供借鉴。 展开更多
关键词 新建港址 实测数据 岩基海岸 模型试验
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电解铝项目港区平面布置研究
12
作者 梁婷 王举睿 《港口航道与近海工程》 2025年第3期9-13,共5页
本文通过数学模型试验、多方案比选的方式,结合工程海域沉积物较细、具有一定浓度的悬浮泥沙、氧化铝货值高易起尘、受降雨影响大及陆域可用地较多的特点,论证了防波堤建设的必要性和尺度、氧化铝泊位的布置型式、岸线的合理位置,对电... 本文通过数学模型试验、多方案比选的方式,结合工程海域沉积物较细、具有一定浓度的悬浮泥沙、氧化铝货值高易起尘、受降雨影响大及陆域可用地较多的特点,论证了防波堤建设的必要性和尺度、氧化铝泊位的布置型式、岸线的合理位置,对电解铝项目的港区平面布置提出优化建议;其研究成果可为同类型港口项目的建设提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 悬浮泥沙 防波堤 氧化铝 岸线
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基于时空数据场论的港口碳排放足迹研究
13
作者 杜永腾 梁涛 +5 位作者 薛嘉辰 国新毅 赵吉祥 钱竞 张建文 李佳 《水运工程》 2025年第12期46-53,共8页
针对传统核算方法难以全面反映港口碳排放空间分布特征与动态演化趋势的问题,开展了基于时空数据场论的港口碳排放足迹研究。以中国北方某大型港口为研究对象,引入时空数据场理论框架,构建港口碳排放势场模型,整合港口不同区域在时间与... 针对传统核算方法难以全面反映港口碳排放空间分布特征与动态演化趋势的问题,开展了基于时空数据场论的港口碳排放足迹研究。以中国北方某大型港口为研究对象,引入时空数据场理论框架,构建港口碳排放势场模型,整合港口不同区域在时间与空间维度上的碳排放数据,采用势值叠加与时空距离转化等方法,实现碳排放强度的时空映射、趋势预测与减排效益评估。结果表明,港口碳排放具有显著的空间不均衡性与时间持续性特征。其中生产区碳排放占比达40%~45%,年增长率为2.64%;码头区排放与靠泊密度密切相关,岸电系统普及后碳排放强度下降10%~15%。通过模型预测与实际对比验证,在实施差异化减排措施的情况下,港口碳排放年增长率由4.28%降低至2.15%,年减排潜力达447 t。该模型可为复杂系统的碳排放动态监测与预测分析提供理论支持,对推动港口行业低碳转型、构建绿色智慧港口具有重要现实意义。 展开更多
关键词 港口 碳排放 时空数据场论
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基于系统动力学模型的智慧真空系泊技术推广应用分析
14
作者 蒋军 周春旭 付晓娜 《中国港湾建设》 2025年第3期17-23,共7页
为加快推进智慧港口建设,助推航运业绿色可持续发展,构建了以政府、港口企业和航运公司三方主体参与的演化博弈模型,研究各方在博弈过程中的策略选择。在该博弈模型的基础上建立了演化博弈系统动力学模型,对不同情景下主体参与的演化情... 为加快推进智慧港口建设,助推航运业绿色可持续发展,构建了以政府、港口企业和航运公司三方主体参与的演化博弈模型,研究各方在博弈过程中的策略选择。在该博弈模型的基础上建立了演化博弈系统动力学模型,对不同情景下主体参与的演化情况及策略的稳定性进行了仿真分析。结果表明:政府、港口企业和航运公司的策略抉择呈相互促进的关系,政府在博弈系统中起主导作用,政府补贴监管力度的增加能够有效降低港口企业的投资风险和管控航运公司的决策行为,从而促使博弈系统加速收敛至积极投资使用智慧真空系泊装置的理想稳定状态,但过高的监管成本会抑制政府的实施意愿,所以三方主体应加强合作共同减少监管成本以促进智慧真空系泊装置的发展。 展开更多
关键词 智慧港口 智慧系泊 演化博弈 系统动力学 低碳
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国内外海上风电母港建设发展综述
15
作者 俞梅欣 张法富 +1 位作者 来晓鹏 董志刚 《工程建设与设计》 2025年第13期85-89,共5页
介绍了海上风电母港的概念,分析了海上风电母港产业特征及影响因素,研究了国内外海上风电母港产业发展现状,探讨了国内外海上风电母港发展趋势。研究表明,国外海上风电母港建设起步早,功能成熟;国内海上风电母港建设起步晚,正由产业园... 介绍了海上风电母港的概念,分析了海上风电母港产业特征及影响因素,研究了国内外海上风电母港产业发展现状,探讨了国内外海上风电母港发展趋势。研究表明,国外海上风电母港建设起步早,功能成熟;国内海上风电母港建设起步晚,正由产业园模式向母港模式过渡,其集约性和综合性的特点对实现行业降本提质和多方共赢具有积极意义。 展开更多
关键词 海上风电母港 降本提质 产业链 产业特征 集约性
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基于BIM技术的港口工程建设项目全生命周期管理平台研究及应用 被引量：2
16
作者 秦勤 《西部交通科技》 2025年第1期214-217,共4页
针对大型港口建设项目传统管理中出现的“信息孤岛”、BIM应用深度不足、全生命周期的统筹力度不够等问题,文章提出了基于BIM技术的港口工程建设项目全生命周期管理平台架构,并以钦州港某集装箱码头项目为工程实例,分析了平台应用效果... 针对大型港口建设项目传统管理中出现的“信息孤岛”、BIM应用深度不足、全生命周期的统筹力度不够等问题,文章提出了基于BIM技术的港口工程建设项目全生命周期管理平台架构,并以钦州港某集装箱码头项目为工程实例,分析了平台应用效果。该平台应用提高了设计效率和质量,提升了现场施工管理水平,丰富了项目管理手段,对项目顺利建成投产具有较好的促进作用,为港口工程项目管理的智能化发展提供了新的思路和方向。 展开更多
关键词 BIM技术 港口工程 全生命周期管理 项目管理平台
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港口门户形象一体化设计——以盐田港东作业区集装箱码头一期工程为例 被引量：1
17
作者 刘格尔 《水运工程》 2025年第3期56-62,127,共8页
针对港区闸口门户形象不统一、缺乏特色及功能布局不合理等问题,进行了港区闸口门户形象一体化设计的研究与论述。该研究采用综合设计理念,结合港区文化特色与现代建筑设计元素,通过实地考察、用户调研及数据分析等方法,对闸口门户的外... 针对港区闸口门户形象不统一、缺乏特色及功能布局不合理等问题,进行了港区闸口门户形象一体化设计的研究与论述。该研究采用综合设计理念,结合港区文化特色与现代建筑设计元素,通过实地考察、用户调研及数据分析等方法,对闸口门户的外观形象、功能布局及智能化服务进行全面优化。结果表明:一体化设计不仅提升了港区闸口的整体美观度与辨识度,还显著增强了用户体验与通行效率。同时,智能化服务的引入,使得闸口管理更加高效便捷。港区闸口门户形象一体化设计是提升港区形象、优化功能布局及增强智能化服务的重要手段,对于推动港区现代化发展具有重要意义。 展开更多
关键词 门户形象 建筑设计理念 一体化设计 智能化服务 功能布局
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基于线性回归分析原油价格对于舟山港吞吐量的影响
18
作者 尤良涛 林贝贝 +1 位作者 钱凯 张昕明 《武汉船舶职业技术学院学报》 2025年第4期105-109,共5页
基于2020年12月至2025年1月的国际原油价格与舟山港运营数据,通过线性回归模型实证分析原油价格波动对港口吞吐量的影响机制。结果表明:WTI原油期货价格每上涨1单位,舟山港货物吞吐量显著增加14.618单位(p<0.05),且中国出口集装箱运... 基于2020年12月至2025年1月的国际原油价格与舟山港运营数据,通过线性回归模型实证分析原油价格波动对港口吞吐量的影响机制。结果表明:WTI原油期货价格每上涨1单位,舟山港货物吞吐量显著增加14.618单位(p<0.05),且中国出口集装箱运价指数对其具有显著负向抑制效应(p<0.05),模型整体解释力达31.9%。研究提出建立油价预警系统、深化港口与期货市场协同套期保值、优化国家能源安全战略等政策建议,为应对国际油价波动对港口运营及能源供应链的冲击提供量化决策支持。 展开更多
关键词 原油价格 线性回归 舟山港吞吐量 港口韧性
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基于扎根理论的长三角港口一体化评价指标遴选 被引量：1
19
作者 樊晨阳 刘天寿 《中国水运》 2025年第1期21-24,共4页
长三角一体化发展已正式成为国家级战略,为促进长三角地区的港口也朝着一体化的方向发展,本文采用扎根理论,通过对长三角港口进行系统调研、设计和实施,获得大量的数据,并通过不断的开放性编码、主轴解码和选择性解码,提取其发展过程中... 长三角一体化发展已正式成为国家级战略,为促进长三角地区的港口也朝着一体化的方向发展,本文采用扎根理论,通过对长三角港口进行系统调研、设计和实施,获得大量的数据,并通过不断的开放性编码、主轴解码和选择性解码,提取其发展过程中的信息编码,遴选出长三角港口一体化的影响因素,并构建长三角港口一体化评价指标体系。通过本文的研究,探讨了长三角地区港口一体化发展的评价指标选取问题,为实现长三角港口一体化发展提供参考。 展开更多
关键词 扎根理论 长三角 一体化发展 评价指标
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汽车滚装码头集车周期优化问题及分支定价算法
20
作者 王钰 李闪闪 梁承姬 《运筹与管理》 北大核心 2025年第7期76-82,I0036-I0039,共11页
随着近年来汽车进出口业务的蓬勃发展,滚装码头成为汽车贸易的关键物流节点,为了提高其堆场车位的利用率,本文提出汽车滚装码头集车周期优化问题,通过分析汽车滚装码头的整车出口作业流程及运营调度特点,以最小化堆场工作人员实际每日... 随着近年来汽车进出口业务的蓬勃发展,滚装码头成为汽车贸易的关键物流节点,为了提高其堆场车位的利用率,本文提出汽车滚装码头集车周期优化问题,通过分析汽车滚装码头的整车出口作业流程及运营调度特点,以最小化堆场工作人员实际每日工作差和船舶的需求整车占用堆场车位的滞期成本为目标建立了优化集车周期问题的整数规划模型。在此基础上重构模型,将原问题分解为限制主问题和定价子问题,提出了基于列生成的分支定价算法。基于实际问题规模生成随机算例实验验证了所提出模型和算法的准确性,并对堆场日均服务能力和免堆期参数进行了灵敏度分析。实验结果表明,在求解该问题时分支定价算法在求解质量和时间上均优于CPLEX求解原整数规划模型,所提出的模型和算法可以为汽车滚装码头的集车周期优化问题提供决策支持。 展开更多
关键词 整车物流 滚装码头 集车周期 列生成 分支定价算法
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