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水运工程机械设备节能减排技术应用研究 被引量:1
1
作者 门豹 《珠江水运》 2025年第11期94-96,共3页
本文针对平陆运河工程钦江干流中游段的水运工程项目,深入探讨了水运工程机械设备节能减排技术的应用现状、存在的问题及优化策略。通过详细分析节能减排技术在机械设备中的实际应用情况,指出了现有技术应用存在的主要问题,并提出了设... 本文针对平陆运河工程钦江干流中游段的水运工程项目,深入探讨了水运工程机械设备节能减排技术的应用现状、存在的问题及优化策略。通过详细分析节能减排技术在机械设备中的实际应用情况,指出了现有技术应用存在的主要问题,并提出了设备管理优化策略,包括设备管理体系的建立与完善、节能减排技术在设备管理中的应用以及设备管理信息化建设。同时,本文还着重讨论了提高施工效率及设备使用成本管控的具体措施,旨在为实现水运工程项目的绿色、高效、可持续发展提供有力支持。 展开更多
关键词 水运工程 节能减排 设备管理 施工效率 成本管控
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“双业主模式”水运工程EPC项目全过程造价管理及成本控制分析 被引量:1
2
作者 凡东海 《珠江水运》 2025年第6期26-28,共3页
“双业主模式”即在水运工程建设过程中采用“建设管理业主+项目投资业主”的双业主模式。该模式能发挥双业主特长优势,弥补彼此的不足之处,提升工程建设管理效率,提高社会效益和经济效益。文章介绍了“双业主”EPC工程总承包项目,分析... “双业主模式”即在水运工程建设过程中采用“建设管理业主+项目投资业主”的双业主模式。该模式能发挥双业主特长优势,弥补彼此的不足之处,提升工程建设管理效率,提高社会效益和经济效益。文章介绍了“双业主”EPC工程总承包项目,分析了双业主条件下EPC工程总承包工程全过程成本控制项目,在分析水运工程造价成本的基础上,结合工程实际,从决策阶段、设计阶段、施工阶段等全过程进行了造价管理分析,并针对各个不同的阶段提出了具体的成本控制措施,在工程造价方面取得了良好的效果。 展开更多
关键词 双业主模式 全过程造价管理 水运工程
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港口与航道结构施工中新型材料应用研究
3
作者 王庆来 《水上安全》 2025年第19期16-18,共3页
港口与航道结构工程面临严重的腐蚀环境,对工程材料性能提出极高要求。新型材料在港口与航道结构施工中的应用日益广泛,钢丝网骨架复合管、高性能混凝土、防腐蚀涂料、特种纤维增强材料等新型材料通过创新施工技术实现工程应用。工程实... 港口与航道结构工程面临严重的腐蚀环境,对工程材料性能提出极高要求。新型材料在港口与航道结构施工中的应用日益广泛,钢丝网骨架复合管、高性能混凝土、防腐蚀涂料、特种纤维增强材料等新型材料通过创新施工技术实现工程应用。工程实践表明,钢丝网骨架复合管抗弯强度提升50%,使用寿命延长20年,高性能混凝土结构抗弯强度提高54%,表面抗侵蚀性能提升77%,新型防护体系抗冲击强度提升98%。新型材料施工技术创新为港口与航道工程建设提供坚实基础,推动港口与航道工程高质量发展。 展开更多
关键词 港口工程 航道工程 新型材料 钢丝网骨架复合管 高性能混凝土 特种纤维
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澳门地区某项目船运砂土方量多种测量方法效益对比分析
4
作者 杨志刚 《珠江水运》 2025年第3期126-128,共3页
在各类水运工程建设中,砂、石等工料方量的计算及测量正确性将直接影响工程施工成本。而传统的人工丈量方法不仅劳动强度大、效率低,且由于存在测点密度小、工具精度不一、人为影响大等因素,其计量结果精度难以保证,给工程成本精细化控... 在各类水运工程建设中,砂、石等工料方量的计算及测量正确性将直接影响工程施工成本。而传统的人工丈量方法不仅劳动强度大、效率低,且由于存在测点密度小、工具精度不一、人为影响大等因素,其计量结果精度难以保证,给工程成本精细化控制带来很大难度。通过对常用几种测量方法在特点、效率及精度等方面进行分析与比较,综合各种测量方法的适用场景及优劣势,给工程实际案例应用提出参考借鉴。 展开更多
关键词 方量计算 全站仪测量 GPS RTK测量 激光扫描 无人机航测
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船舶辅助陆制管排海上悬浮拖拉和敷设过程控制技术
5
作者 王鑫 《航海》 2025年第3期40-45,共6页
肯尼亚蒙巴萨港新建KOT油码头项目采用5条大直径并排油品管道成排、整体在陆上预制再下水拖运就位的方案,此种方式对港区运营干扰最小,拖航过程仅影响航道2天,将港务局损失降到最低,获得了各方及业主的高度赞赏。项目部通过采用整体预... 肯尼亚蒙巴萨港新建KOT油码头项目采用5条大直径并排油品管道成排、整体在陆上预制再下水拖运就位的方案,此种方式对港区运营干扰最小,拖航过程仅影响航道2天,将港务局损失降到最低,获得了各方及业主的高度赞赏。项目部通过采用整体预制然后再在水上拖航就位的方式仅需采用现有施工船机,为项目创造了良好的经济效益,并顺利完成了施工任务。从2021年6月1日首次拖拉,到9月24日沉管完成共用时116天,该施工方法在原有海底管束拖拉施工方法的基础上进行了优化升级,实现了多条大直径海底油品管道成排、整体预制拖运,一次安装就位。适用于波浪浪高小于1.5 m,水深小于30 m的水域较浅的中、短距离多条并排海底管道铺设。使用该施工工艺,陆上预制工序可以更优先进行质量控制,海管一次就位完成的同时较传统单条拖拉能更好控制就位精度,在实现降低施工成本投入的同时,可以减少跨航道施工风险,具有较为广阔的应用前景。本文就此次海管离底拖拉、转向及精准定位过程中3艘船舶的使用方式和过程进行总结,阐述了该施工工艺条件下,船机设备如何全力配合,如何有效发挥船机设备的性能,并顺利完成该重大施工任务,为今后类似施工工艺提供现实的工艺基础。 展开更多
关键词 海管离底拖拉 转向 精准定位 敷设
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水运工程变更管理对造价控制的影响分析及优化路径
6
作者 程立星 《珠江水运》 2025年第3期22-24,共3页
水运工程建设过程中,怎样对工程进行科学有效管理并创造最大经济效益是建设单位最为关注的内容。在实际推进环节,诸多因素会对水运工程产生影响,难以避免会出现工程变更,而这又会进一步影响工程造价控制。本文探讨水运工程变更管理对造... 水运工程建设过程中,怎样对工程进行科学有效管理并创造最大经济效益是建设单位最为关注的内容。在实际推进环节,诸多因素会对水运工程产生影响,难以避免会出现工程变更,而这又会进一步影响工程造价控制。本文探讨水运工程变更管理对造价控制产生直接与间接影响,明确工程变更管理双效性、层级性与价值性原则,探索有效造价控制的水运工程变更管理优化路径,通过施工前期、施工阶段、工程完工后变更管理措施的实施以及变更价款和其他要点的把握提高管理及造价控制水平,对水运工程建设形成助力。 展开更多
关键词 水运工程 工程变更管理 造价控制
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影响内河航道工程造价的主要因素浅析 被引量:3
7
作者 牟际宏 《珠江水运》 2024年第17期69-71,共3页
工程造价是项目工程的重要组成部分,工程造价效果往往关系着项目建设、运行的整体运营效益。而在众多内河航道工程中,依旧存在一些造价影响因素,主要与工程规模、建设技术、环保要求以及运行条件有关,会对施工材料与设备投入、人力资本... 工程造价是项目工程的重要组成部分,工程造价效果往往关系着项目建设、运行的整体运营效益。而在众多内河航道工程中,依旧存在一些造价影响因素,主要与工程规模、建设技术、环保要求以及运行条件有关,会对施工材料与设备投入、人力资本等造成影响,从而降低内河航道工程项目的建设效益。为此,文章从内河航道工程造价角度出发,对影响内河航道工程造价的主要因素进行分析,提出一些针对性的造价控制建议,希望能提升内河航道工程造价控制水平,保障内河航道工程项目建设有序进行。 展开更多
关键词 内河航道工程 影响 主要因素 造价控制
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水运工程项目全过程造价控制管理实施路径探析 被引量:2
8
作者 吴小娟 《珠江水运》 2024年第20期107-109,共3页
研究以水运工程项目全过程造价控制管理为核心,首先探讨了全过程控制造价管理模式的设计思路,而后深入分析了实施该管理模式的具体的路径与运行机制。因此在水运工程项目全过程造价实时控制管理工作中应着重加强对这各项工作的关注,如... 研究以水运工程项目全过程造价控制管理为核心,首先探讨了全过程控制造价管理模式的设计思路,而后深入分析了实施该管理模式的具体的路径与运行机制。因此在水运工程项目全过程造价实时控制管理工作中应着重加强对这各项工作的关注,如此才能达成更高的控制管理质量,最大化地提升水运项目建设工程的经济效益与社会效益。 展开更多
关键词 水运工程项目 全过程造价控制管理 模式设计 实施路径 运行机制
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松辽运河规划线路探讨与预期效益分析
9
作者 齐晓鹏 《水道港口》 2024年第6期970-976,共7页
以松辽运河为对象,重点开展了运河规划的战略定位、设计通过能力、推荐线路及航运比较优势等分析,并从多维环境要素分析运河建成后的正向效益。结果表明:推动松辽运河工程的建设对加快东北海陆大通道具有重要意义,是助力东北经济腾飞的... 以松辽运河为对象,重点开展了运河规划的战略定位、设计通过能力、推荐线路及航运比较优势等分析,并从多维环境要素分析运河建成后的正向效益。结果表明:推动松辽运河工程的建设对加快东北海陆大通道具有重要意义,是助力东北经济腾飞的加速引擎;松辽运河为限制性航道,充分考虑河道地形、线位选择、建设难度等约束条件,规划航道等级初定为Ⅱ级,连接段的梯级船闸按内河I级双线船闸建设;运河建设的水运比较优势显著,对于氮氧化物、一氧化氮、颗粒物、二氧化硫、二氧化碳等均起到了较好的环境综合效益;针对跨流域运河建设,从跨流域运河的断面设计、运河支流入汇口的水沙调控、越岭段深开挖和疏浚土利用、江海联运航行安全保障、生态环境安全保障及建设技术标准体系等方面,初步提出了基础理论与关键技术的攻关方向。 展开更多
关键词 人工运河 战略定位 环境效益 松辽运河
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钦州湾河口岸滩演变稳定性及成因分析 被引量:1
10
作者 杨斌 《湖南交通科技》 2024年第2期154-159,175,共7页
钦州湾河口为西部陆海新通道平陆运河的出海口段,分析其岸滩演变稳定性对支撑入海通道建设具有重要意义。文章收集了钦州湾河口区域的遥感影像、实测地形等数据,对钦州湾河口茅尾海内湾岸滩、龙门海峡区域岸线、钦州湾外湾地形等进行了... 钦州湾河口为西部陆海新通道平陆运河的出海口段,分析其岸滩演变稳定性对支撑入海通道建设具有重要意义。文章收集了钦州湾河口区域的遥感影像、实测地形等数据,对钦州湾河口茅尾海内湾岸滩、龙门海峡区域岸线、钦州湾外湾地形等进行了稳定性分析,并初步分析了影响稳定性的主要因素。主要结论为:①在自然状态下,茅尾海内岸滩、龙门海峡区域岸线、钦州湾外湾水域地形等变化均较小,仅局部区域由于人类活动等影响出现适应性的小幅调整;②1965—2010年期间,茅尾海内海域水下地形基本处于稳定状态,且局部深槽呈刷深趋势;2010—2018年期间,茅尾海内采砂洗沙活动频繁、边滩围涂养殖增加,人类活动引起了较为明显的岸滩演变,0m等深线以浅浅滩淤涨明显,深槽槽沟范围不同程度减小,其中5m以深槽沟宽度缩窄,但向湾顶有所刷深。③近年来人工采砂、疏浚(整治)工程对茅尾海岸滩变化影响较大,沙井—茅尾海—青菜头沿岸大部分区域呈现冲刷态势。 展开更多
关键词 岸滩演变 河床冲淤 成因分析 人类活动 钦州湾河口
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港口与航道工程造价管理
11
作者 杨佐曲 《珠江水运》 2024年第5期142-144,共3页
港口航道工程是我国重要工程之一,工程建设过程中,造价会受到很多方面的影响,所以对造价管理水平要求极高。本文分析港口航道工程开展造价管理的重要性,结合工程建设中的实际情况,探讨目前造价管理过程中的常见问题,并对如何优化造价管... 港口航道工程是我国重要工程之一,工程建设过程中,造价会受到很多方面的影响,所以对造价管理水平要求极高。本文分析港口航道工程开展造价管理的重要性,结合工程建设中的实际情况,探讨目前造价管理过程中的常见问题,并对如何优化造价管理工作展开分析,最后结合工程建设的不同阶段,对如何进行造价管理提出建议。通过研究帮助管理人员优化港口航道的造价管理工作,满足工程建设和地方发展需求。 展开更多
关键词 港口航道 工程建设 造价管理
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水运工程造价管理存在的问题及策略研究
12
作者 张雅敏 《珠江水运》 2024年第8期139-141,共3页
水运工程是我国建设工程的重要组成部分,包括港口、船闸、航道和堤坝等工程。因为水运工程大多工程量大,且受自然条件、经济条件和政策条件影响较大,导致水运工程造价比较复杂,需要严格控制水运工程建设所需的人工费、机械费和材料费等... 水运工程是我国建设工程的重要组成部分,包括港口、船闸、航道和堤坝等工程。因为水运工程大多工程量大,且受自然条件、经济条件和政策条件影响较大,导致水运工程造价比较复杂,需要严格控制水运工程建设所需的人工费、机械费和材料费等费用,才能确保水运工程实际费用在预算范围内全面提高水运工程的投资效益,避免出现工程款超支或资金链断裂等财务风险。本文简单介绍了水运工程造价的特点,主要从造价管理制度、造价管理人员意识和全过程造价控制三方面分析了目前水运工程造价管理存在的问题,针对这些问题提出针对性改进策略来提高水运工程造价管理质量。 展开更多
关键词 水运工程 工程造价 造价管理与控制
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高校日常公用经费预算编制设计
13
作者 金钱琴 《中小企业管理与科技》 2012年第9期55-56,共2页
日常公用经费是高校预算经费的主要组成部分,日常公用经费的编制是否科学合理,也就直接影响到学校的财务状况和各项事业能否顺利实施。本文分析了目前高校日常公用经费预算编制存在的主要问题,并从日常公用经费预算编制入手,提出新的设... 日常公用经费是高校预算经费的主要组成部分,日常公用经费的编制是否科学合理,也就直接影响到学校的财务状况和各项事业能否顺利实施。本文分析了目前高校日常公用经费预算编制存在的主要问题,并从日常公用经费预算编制入手,提出新的设计方案。 展开更多
关键词 日常办公经费 预算编制 设计
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长江口深水航道治理工程的施工组织原则 被引量:3
14
作者 范期锦 《中国港湾建设》 北大核心 2005年第6期37-45,共9页
长江口深水航道治理工程具有规模大、施工强度高、水域开敞、作业条件差,特别是滩面物质易发生冲蚀等特点。整治建筑物工程大量采用了新型结构。因此,一、二期工程中创新地制定并实施了一系列施工组织原则,确保了河势的稳定和整治建筑... 长江口深水航道治理工程具有规模大、施工强度高、水域开敞、作业条件差,特别是滩面物质易发生冲蚀等特点。整治建筑物工程大量采用了新型结构。因此,一、二期工程中创新地制定并实施了一系列施工组织原则,确保了河势的稳定和整治建筑物的安全;研制开发了一批施工新工艺和大型专用作业船;创造了水运工程建设的高速度;取得了良好的整治效果。文中对工程概况、特点、该工程实施的施工组织原则及实践效果作了概要介绍。 展开更多
关键词 长江口 航道 工程 施工组织
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基于PQFT模型的遥感图像舰船目标检测方法 被引量:1
15
作者 张丽杰 尹莉媛 贾一新 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第15期169-172,共4页
基于遥感图像的海上舰船目标检测在船舶监控、海上交通管理和军事领域具有重要的作用,近年来,海上船舶遥感图像的快速、准确识别成为一项研究热点。由于舰船海上遥感图像中存在大量的干扰信号,本文采用一种基于视觉显著性PQFT模型的遥... 基于遥感图像的海上舰船目标检测在船舶监控、海上交通管理和军事领域具有重要的作用,近年来,海上船舶遥感图像的快速、准确识别成为一项研究热点。由于舰船海上遥感图像中存在大量的干扰信号,本文采用一种基于视觉显著性PQFT模型的遥感图像处理技术,并结合图像粒子滤波算法,设计了一种新型遥感图像舰船目标检测方法。大量的图像分析数据表明,该算法具有较高的精度和效率。 展开更多
关键词 PQFT模型 视觉显著性 遥感图像 粒子滤波算法
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渠道土方计算程序 被引量:3
16
作者 杨自明 殷耀国 《宁夏农学院学报》 1998年第3期75-78,共4页
本程序适用于Casiofx—4000p类计算器程序,可方便地解决工程规划、设计中的渠道土方计(估)算问题。
关键词 渠道 土方计算 计算机 程序设计
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数字媒体技术的舰船航行环境模拟系统 被引量:1
17
作者 郭朝霞 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第24期70-72,共3页
随着计算机技术和数字媒体技术的迅速发展,虚拟现实技术成为一项热门的研究,将虚拟现实技术应用于工程领域的人员培训,使工作人员能够与计算机进行交互式操作,具有效果好、成本低等优点。本文研究方向是将数字媒体技术应用于船舶的航行... 随着计算机技术和数字媒体技术的迅速发展,虚拟现实技术成为一项热门的研究,将虚拟现实技术应用于工程领域的人员培训,使工作人员能够与计算机进行交互式操作,具有效果好、成本低等优点。本文研究方向是将数字媒体技术应用于船舶的航行环境模拟中,利用计算机平台和3D Max三维建模软件,构建船舶的模拟仿真系统。 展开更多
关键词 计算机 数字媒体 模拟系统 3D Max 仿真
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长江南京以下12.5m深水航道一期疏浚施工中的难点与对策 被引量:6
18
作者 朱时茂 郭素明 《水运工程》 北大核心 2016年第4期7-12,共6页
长江南京以下12.5 m深水航道一期疏浚工程作为国内首个长江内河疏浚吹填工程,在施工期间遇到了前所未有的困难和技术难题。基于对长江内河、细粉砂和亚黏土土质等复杂工况条件的分析,改进耙头和耙齿,优化挖泥施工工艺参数和艏吹方案,提... 长江南京以下12.5 m深水航道一期疏浚工程作为国内首个长江内河疏浚吹填工程,在施工期间遇到了前所未有的困难和技术难题。基于对长江内河、细粉砂和亚黏土土质等复杂工况条件的分析,改进耙头和耙齿,优化挖泥施工工艺参数和艏吹方案,提高施工效率,为今后大型自航耙吸挖泥船在长江内河疏浚和艏吹施工提供借鉴。 展开更多
关键词 长江 疏浚 细粉砂 亚黏土 艏吹
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长江口维护疏浚工程施工特点与控制 被引量:6
19
作者 薛海兵 王臻宁 郭素明 《水运工程》 北大核心 2016年第4期180-185,共6页
基于长江口12.5 m深水航道维护疏浚工程历年的施工经验,分析工程特点,针对疏浚施工与航道安全运营之间矛盾大、质量要求高、外部环境复杂、实际回淤量远远超过合同工程量等特点,提出了掌握航道回淤规律、加强施工过程控制、安全控制和... 基于长江口12.5 m深水航道维护疏浚工程历年的施工经验,分析工程特点,针对疏浚施工与航道安全运营之间矛盾大、质量要求高、外部环境复杂、实际回淤量远远超过合同工程量等特点,提出了掌握航道回淤规律、加强施工过程控制、安全控制和外部协调等控制要点,满足工程要求。 展开更多
关键词 长江口 维护疏浚 特点分析 控制要点
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主动式钩连体在白茆沙整治工程中的应用 被引量:6
20
作者 韩崇蛟 郭素明 李培阳 《水运工程》 北大核心 2015年第9期6-9,共4页
主动式钩连体为新型消能护滩结构,在长江南京以下12.5 m深水航道工程中首次应用。分析主动式钩连体的现场组装,比较采用船机和人工2种方式抛设主动式钩连体的施工效率,总结主动式钩连体的防冲促淤、固砂护滩和生态保护效果。
关键词 主动式钩连体 施工工艺 抛设 施工效率
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