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港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制
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作者 花长春 《价值工程》 2026年第2期10-12,共3页
港口与航道工程中,大体积混凝土结构因其体积庞大、水化热高经常会导致开裂,对结构的长期性能与安全构成重大威胁。本文深入剖析了温度、收缩及其他相关因素对混凝土裂缝形成的诱发机理,并在此基础上提出加强混凝土原料配比控制、加强... 港口与航道工程中,大体积混凝土结构因其体积庞大、水化热高经常会导致开裂,对结构的长期性能与安全构成重大威胁。本文深入剖析了温度、收缩及其他相关因素对混凝土裂缝形成的诱发机理,并在此基础上提出加强混凝土原料配比控制、加强施工温度控制、优化施工约束条件、加强大体积混凝土的养护力度等相应的预防与控制措施,以期为港口与航道工程大体积混凝土施工提供参考。 展开更多
关键词 港口工程 航道工程 大体积混凝土 裂缝控制 温度控制
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新三江船闸曹娥江侧局部动床物理模型试验研究
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作者 周世良 王智 +2 位作者 王云莉 张湛 向美焘 《水运工程》 2025年第9期114-122,共9页
为优化新三江船闸设计,对新三江船闸曹娥江侧局部动床开展物理模型试验研究。根据工程河段地形及工程布局,确定模型比尺,选取模型沙并验证模型相似性。试验采用系列年和典型洪水年的水沙条件,对推荐方案进行局部动床冲淤试验,研究泥沙... 为优化新三江船闸设计,对新三江船闸曹娥江侧局部动床开展物理模型试验研究。根据工程河段地形及工程布局,确定模型比尺,选取模型沙并验证模型相似性。试验采用系列年和典型洪水年的水沙条件,对推荐方案进行局部动床冲淤试验,研究泥沙冲淤规律及其对航道尺度和通航水流条件的影响。结果表明,优化方案在调整下引航道口门区隔流墙为弧形渐扩喇叭状后,船闸下引航道及口门区在不同流量工况下的通航水流条件显著改善;系列年试验冲淤速率随年限增长而趋缓,船闸上游河段10 a末冲淤速率差值缩至0.28万m^(3)(km·a),接近冲淤平衡。研究结果可为船闸设计优化与航道整治提供依据。 展开更多
关键词 动床物理模型 泥沙冲淤 航道尺度 通航水流条件
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长江上游水下爆破清礁对漂流性鱼类卵苗的影响 被引量:1
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作者 胡玉鹏 张先炳 +4 位作者 杨威 吕韵鹏 李耕 杨胜发 李文杰 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第14期5721-5729,共9页
长江上游高等级航道网建设对成渝地区的经济社会发展具有重要意义。爆破清除碍航礁石是山区通航河流航道治理的重要方式之一,其对水生生物的影响备受关注,特别是缺乏主动游泳避让能力的漂流性鱼类卵苗。以长江上游漂流性鱼类卵苗的长期... 长江上游高等级航道网建设对成渝地区的经济社会发展具有重要意义。爆破清除碍航礁石是山区通航河流航道治理的重要方式之一,其对水生生物的影响备受关注,特别是缺乏主动游泳避让能力的漂流性鱼类卵苗。以长江上游漂流性鱼类卵苗的长期观测结果为依据,归纳了鱼类卵苗漂流的时间分布特点以及种类和数量的空间差异性;而后分析了水下爆破冲击波的传播规律以及影响冲击波强度的主要影响因素;接着总结了水下爆破冲击波对鱼类损伤相关研究进展,分析了冲击波对鱼类卵苗的影响;最后根据长江上游鱼类卵苗的漂流规律和冲击波的特性,提出了时间和空间避让、优化爆破施工工艺、气泡帷幕削减等系统性的生态防护措施,为长江上游航道建设与生态保护的协同高质量发展提供参考。 展开更多
关键词 航道 冲击波 早期鱼类 生态保护 防护措施
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平台式基床抛石整平船及施工工艺的开发 被引量:8
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作者 黎界平 许四发 《水运工程》 北大核心 2006年第B12期103-109,共7页
为适应长江口深水航道治理二期工程施工需要,二航局主持研制了“航工平1”自升式抛石整平平台船,解决了在长江口这样恶劣环境下外海深水区水下抛石整平作业的难题,该平台的每条支腿可以独立动作,对河床的平整度的要求不高,平台的船体提... 为适应长江口深水航道治理二期工程施工需要,二航局主持研制了“航工平1”自升式抛石整平平台船,解决了在长江口这样恶劣环境下外海深水区水下抛石整平作业的难题,该平台的每条支腿可以独立动作,对河床的平整度的要求不高,平台的船体提升脱离水面后,仅有支腿在水面以下,进行相关的座底稳性的验算后,通过增加支腿的长度就可以在水深较大的海域进行相关施工作业,拓展了施工水域的适应性。 展开更多
关键词 平台结构 施工工艺 技术研发
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港口与航道工程钻孔灌注桩施工主要技术探讨 被引量:3
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作者 袁明家 《珠江水运》 2025年第1期129-131,共3页
文章对港口及航道工程钻孔灌注桩主要施工工艺进行了深入探究,并对其基本原理、施工方法的选择、施工工艺的优化以及施工安全管理进行了综合分析。先介绍了钻孔灌注桩的定义、工作原理以及其种类和适用范围,详细阐述了施工方法的对比分... 文章对港口及航道工程钻孔灌注桩主要施工工艺进行了深入探究,并对其基本原理、施工方法的选择、施工工艺的优化以及施工安全管理进行了综合分析。先介绍了钻孔灌注桩的定义、工作原理以及其种类和适用范围,详细阐述了施工方法的对比分析和施工设备选择及配置。然后,围绕钻孔灌注桩施工技术的优化措施进行了探讨,主要从施工前期准备、施工期间关键技术控制和施工工艺创新应用等方面进行了阐述。最后,着重阐述了施工安全管理在其中的重要意义,并且提出一些管理措施来保证在施工期间的安全和质量。本文的研究成果对促进港口及航道工程钻孔灌注桩施工技术水平及管理能力的提高有着重要的指导作用。 展开更多
关键词 港口与航道工程 钻孔灌注桩 施工技术 工艺优化 安全管理
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港航施工中基槽开挖设备与技术运用研究 被引量:2
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作者 杨虎 彭石 曾力 《中国设备工程》 2025年第4期216-218,共3页
在港航施工中,基槽开挖施工是非常关键的内容,其施工质量会对整个工程的建设质量造成直接的影响,而要想对此类工程质量加以保证,需要有相应的技术手段和机械设备作为支撑。鉴于此,本文就港航施工中的基槽开挖设备与技术运用进行讨论,在... 在港航施工中,基槽开挖施工是非常关键的内容,其施工质量会对整个工程的建设质量造成直接的影响,而要想对此类工程质量加以保证,需要有相应的技术手段和机械设备作为支撑。鉴于此,本文就港航施工中的基槽开挖设备与技术运用进行讨论,在对此类工程施工特点进行了解的同时,对基槽开挖过程中的设备和技术应用进行深入的探讨和描述,希望能够为相关施工活动的有效开展提供一定的参考,使港航施工质量能够得到进一步的提升,从而将其综合效用更好地发挥出来。 展开更多
关键词 港航施工 基槽开挖设备 技术运用
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平陆运河大型土石方多因子调配模型应用研究 被引量:1
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作者 郭天润 陶诚忠 +1 位作者 张海杰 范怀斌 《水运工程》 2025年第7期221-226,共6页
平陆运河大范围土石方运输调配问题在建设项目中,不仅涉及大量的土方开挖、运输和处置,还受许多因素的制约,如地形地貌、交通条件、环境保护要求、施工时间窗口、成本预算等。根据工程实际,通过采用系统论和优化理论构建线性规划模型定... 平陆运河大范围土石方运输调配问题在建设项目中,不仅涉及大量的土方开挖、运输和处置,还受许多因素的制约,如地形地貌、交通条件、环境保护要求、施工时间窗口、成本预算等。根据工程实际,通过采用系统论和优化理论构建线性规划模型定义决策变量。明确决策的关键变量,如不同地点的土石方开挖量、运输量、消纳量等。根据工程目标构建目标函数,最小化运输成本、处理成本、时间成本等。利用线性规划求解器对模型进行求解,得到最优的土石方调配方案。在施工过程中,实时收集土石方开挖、运输、消纳的实际数据,迭代反馈与优化。将实测数据与模型预测结果进行对比,分析差异原因,对模型假设与实际情况不符或未考虑到的因素进行优化调整。根据反馈调整模型参数或约束条件,并根据优化后的模型结果,调整施工计划、资源配置,以提高效率和降低成本。该调配模型在运河航道工程中的成功应用,具有重要的理论意义和工程实践价值。 展开更多
关键词 平陆运河 土石方开挖 线性规划 调配模型 迭代反馈
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高频破碎锤清礁范围适用性分析 被引量:1
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作者 邹永胜 李启佳 +3 位作者 王锐 汪江军 冯国星 闵文军 《水运工程》 2025年第1期205-208,212,共5页
在航道工程清礁施工中,如清礁区域内附近存在临近建筑物,则需要考虑施工对临近建筑物的影响。在西部陆海新通道(平陆)运河航道工程建设中,为避免清礁时对既有临近建筑物产生不利影响,工程利用高频破碎锤的循环冲击作用对礁石进行破碎,... 在航道工程清礁施工中,如清礁区域内附近存在临近建筑物,则需要考虑施工对临近建筑物的影响。在西部陆海新通道(平陆)运河航道工程建设中,为避免清礁时对既有临近建筑物产生不利影响,工程利用高频破碎锤的循环冲击作用对礁石进行破碎,更加高效、环保。针对高频破碎锤在清礁敏感区域的适用性问题,基于3DEC建立高频破碎锤清礁数值模拟计算模型,开展高频振动冲击下岩体内的动力响应规律研究,提出施工中使用HB3600破碎锤清礁时的适用范围。结果表明,HB3600破碎锤适用于抗压强度30 MPa以内的岩石,超过此范围后破岩效率下降;破碎锤冲击作用下,岩体内部产生的应力随着与锤尖距离的增大而逐渐减小,其中竖向应力在0.95 m范围内影响较大,横向应力在半径0.5 m范围内影响较大。 展开更多
关键词 高频破碎锤 清礁敏感区 HB3600破碎锤 3DEC 适用范围
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连云港港30万吨级航道建设管理实践与科技创新 被引量:1
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作者 聂琴 《中国水运》 2025年第3期33-36,共4页
连云港港30万吨级航道是我国乃至世界上在开敞海域淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道,本文分析了工程建设的难点和特点,提出了科学推进前期工作、积极创建品质工程、同步开展科技创新等方面的解决方案,取得了工程建设和科技创新... 连云港港30万吨级航道是我国乃至世界上在开敞海域淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道,本文分析了工程建设的难点和特点,提出了科学推进前期工作、积极创建品质工程、同步开展科技创新等方面的解决方案,取得了工程建设和科技创新显著成效,荣获中国土木工程詹天佑奖、国家优质工程奖和多项省部级科技进步奖,成为淤泥质海岸建设深水大港的典范,为类似工程建设提供了借鉴。 展开更多
关键词 连云港港 航道 建设管理 科技创新
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平陆运河企石枢纽工程混凝土预冷系统设计及应用 被引量:1
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作者 吴凤亮 黄涛 +2 位作者 郭丽莉 高小东 王喜才 《中国港湾建设》 2025年第4期98-102,共5页
平陆运河是广西内河水运规划中重要的出海通道,航道建设中船闸和泄水闸等部位以大体积混凝土为主,实际施工中因温度控制不当,大体积混凝土很容易产生温度裂缝,应利用有效的温控技术预防大体积混凝土裂缝问题的出现。文章以平陆运河企石... 平陆运河是广西内河水运规划中重要的出海通道,航道建设中船闸和泄水闸等部位以大体积混凝土为主,实际施工中因温度控制不当,大体积混凝土很容易产生温度裂缝,应利用有效的温控技术预防大体积混凝土裂缝问题的出现。文章以平陆运河企石枢纽工程预冷混凝土生产系统为例,针对预冷混凝土出机口16℃的温度控制要求,结合项目实际情况,从预冷方案比选、设备配置两方面进行研究,最终采取“骨料堆场降温+冷水拌和+加冰拌和+搅拌楼骨料仓风冷粗骨料”的预冷措施,实现预冷混凝土出机口温控要求的目的。经实践能够较好满足生产需求,可供类似水运工程参考借鉴。 展开更多
关键词 预冷混凝土 平陆运河 制冷楼
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基于阈值流速的三峡水库变动回水区典型桥梁枯水施工期研究
11
作者 童一心 孙开 +1 位作者 杨峻 高一航 《南水北调与水利科技(中英文)》 北大核心 2025年第S1期227-231,共5页
基于平面二维水流数学模型,采用反演法模拟不同来水流量条件下,三峡水库变动回水区典型桥梁的通航水流条件变化,寻找流速达到特定阈值(如1 m/s)时的流量,进而构建流速阈值条件下的水位—流量关系。研究表明:典型桥位断面超过流速阈值(1 ... 基于平面二维水流数学模型,采用反演法模拟不同来水流量条件下,三峡水库变动回水区典型桥梁的通航水流条件变化,寻找流速达到特定阈值(如1 m/s)时的流量,进而构建流速阈值条件下的水位—流量关系。研究表明:典型桥位断面超过流速阈值(1 m/s)时,流量均大于5 000m^(3)/s的阈值流量;只需关注上游临近水文站的流量不超过阈值流量,桥区通航水流条件就能满足要求,即可安排桥梁进行施工。研究可为桥梁枯水期的安全施工研究提供一定的科学依据和技术支持。 展开更多
关键词 三峡水库 变动回水区 桥梁施工期 阈值流速 枯水期
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无掩护海域施工船舶的作业天数分析方法研究及应用 被引量:1
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作者 尹剑锋 刘清君 +1 位作者 闻云呈 王登婷 《中国港湾建设》 2025年第4期9-14,共6页
海上施工是海上工程建设面临的重要挑战,作业天数是海上施工重点关注的内容。为解决工程区风浪资料缺乏时作业天数分析的困难,文章将长期海洋站风、浪观测资料分析与数值模拟相结合,提出一种实用的海上施工作业天数分析方法。该方法应... 海上施工是海上工程建设面临的重要挑战,作业天数是海上施工重点关注的内容。为解决工程区风浪资料缺乏时作业天数分析的困难,文章将长期海洋站风、浪观测资料分析与数值模拟相结合,提出一种实用的海上施工作业天数分析方法。该方法应用于涂茨海上风电工程施工作业天数分析以及船型选择分析表明,波高变化对风电工程作业天数的影响最为敏感,若要作业天数达到300 d以上,建议选择抵抗风力不小于6级,波高不小于1.5 m,波周期不小于8.0 s的施工船舶。相较于传统的单因素分析,该方法考虑了风、波高、波周期三者的联合作用,计算结果更符合工程实际,对施工前期阶段的船机选型具有指导意义。 展开更多
关键词 海上施工 作业天数 施工船舶
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厦金大桥沉井基底换填不分散混凝土施工技术研究及应用
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作者 刘益锋 许骏 +2 位作者 郝聂冰 余小龙 李忠育 《中国港湾建设》 2025年第8期97-102,共6页
刘五店航道桥是福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥,其中锚碇基础为国内首创前后分体式钢壳混凝土沉井,其地基设置于砂土状强风化花岗岩层,局部设置于全风化花岗岩层,需预先开挖后采用C30水下不分散混凝土进行换填... 刘五店航道桥是福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥,其中锚碇基础为国内首创前后分体式钢壳混凝土沉井,其地基设置于砂土状强风化花岗岩层,局部设置于全风化花岗岩层,需预先开挖后采用C30水下不分散混凝土进行换填加固。对于开放水域环境,水深达46 m且船舶受到海洋潮汐影响,无法采用固定式平台进行施工,沉井基底封底混凝土浇筑极为困难。对深水基础换填施工工艺展开了研究分析,通过水上移动式平台解决大面积混凝土浇筑问题;通过新型导向架和坐底法的应用保证混凝土导管埋入深度;通过导管旁的测绳套管解决了混凝土标高测量精度问题,大大提高了沉井基底换填混凝土的施工工效,降低了安全风险,实践效果较好,对后续跨海桥梁工程具有极大的参考价值。 展开更多
关键词 沉井 潮汐地区 开放水域 不分散混凝土 坐底法 封底混凝土
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层次分析法在项目管理决策中的应用研究 被引量:11
14
作者 孙敬松 战杰 郭海燕 《海岸工程》 2009年第1期44-50,共7页
运用层次分析法构造项目管理决策影响因素的判断矩阵,将问题的定性分析转化为定量计算,确定各影响因素的权重,根据影响因素的权重找出主要影响因素,为项目的施工管理工作提供有益参考。
关键词 层次分析法 项目管理 权重 决策
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河口海湾地区航道挖槽回淤的估算方法 被引量:10
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作者 乐培九 张华庆 《水道港口》 1993年第3期1-10,共10页
本文在分析挖槽对流速影响的基础上,根据潮流和波浪的输沙机理,分别推求出潮流以及潮流和波浪联合作用下的淤泥质河床和沙质河床航道开挖后的回淤计算公式,经实测资料初步检验表明计算结果良好,可用于河口海湾地区航道的规划和设计。
关键词 淤泥 潮流 波浪 航道 挖槽回淤 估算
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最小水流能量损失率理论在河相关系中的应用 被引量:7
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作者 黄克中 钟恩清 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 1991年第2期178-185,共8页
本文介绍最小水流能量损失率理论的变分法基础。用该理论导出了航道整治工程前后的河相关系式,并将之用于预估东平水道航道整治工程后的河相。实测值与预估值的比较表明,该理论和该河相关系式是可信的。
关键词 航道 整治 河相 水流能量 损失率
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基于PDCA的水运工程施工环境保护管理方法探索
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作者 万云刚 王树南 +4 位作者 贾佳佳 乔鑫杰 张浩 吴玮 张俊亚 《珠江水运》 2025年第21期55-57,共3页
本文以安徽省水运工程为研究对象,针对水运工程施工期环境管理难度大的行业痛点,拟应用PDCA管理学理论,科学构建水运工程施工生态环境保护管理体系,通过管理体系的实施及绩效评价,持续优化管理体系,为区域性水运工程施工环境管理标准化... 本文以安徽省水运工程为研究对象,针对水运工程施工期环境管理难度大的行业痛点,拟应用PDCA管理学理论,科学构建水运工程施工生态环境保护管理体系,通过管理体系的实施及绩效评价,持续优化管理体系,为区域性水运工程施工环境管理标准化做了有益的探索。 展开更多
关键词 水运工程 生态环境保护 标准化 环境管理 绩效评价
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浅析平陆运河多级高边坡修复机理
18
作者 王东枢 王印 《港口航道与近海工程》 2025年第6期91-94,共4页
工程项目的建设不可避免会对地表造成扰动,尤其在填挖工程中,地表植被的破坏常形成裸露的“工程创面”,土体裸露状态造成的风险极大,尤其是在连续的多级高陡边坡工程中,极易产生高边坡滑塌、碎石滚落等安全风险,针对多级高边坡中间部位... 工程项目的建设不可避免会对地表造成扰动,尤其在填挖工程中,地表植被的破坏常形成裸露的“工程创面”,土体裸露状态造成的风险极大,尤其是在连续的多级高陡边坡工程中,极易产生高边坡滑塌、碎石滚落等安全风险,针对多级高边坡中间部位连续失稳这一复杂场景,如何实现快速稳定修复并保障边坡长期安全,成为公路及水运工程领域亟待解决的关键技术难题。本文通过对西部陆海新通道骨干工程平陆运河的边坡修复案例的总结,分析其修复机理与处理思路。 展开更多
关键词 高边坡 多级边坡 水运工程 平陆运河 边坡修复
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江西赣江航道生态可持续性提升潜力评价
19
作者 朱俊 万穗 +2 位作者 周元 付俊 李竞 《中国水运》 2025年第6期23-25,共3页
赣江目前整体航道等级偏低,无法满足未来江西省的规划运输需求,故需尽快作出赣江航道等级提升建设工程决策。通过考虑航道开发、生态压力、经济效益三个方面的因素,建立量化指标,进而采用航道生态可持续发展综合评价体系评估航道可持续... 赣江目前整体航道等级偏低,无法满足未来江西省的规划运输需求,故需尽快作出赣江航道等级提升建设工程决策。通过考虑航道开发、生态压力、经济效益三个方面的因素,建立量化指标,进而采用航道生态可持续发展综合评价体系评估航道可持续发展潜力,计算结果表明:赣江赣州至龙头山枢纽段航道等级将提升至II级和龙头山枢纽至湖口段航道规划为4.5m深水航道后,航道开发率为76.72%,距最佳航道开发80%仍有一定差距;经济效益指数提高至1.68‰;生态压力由0.62增加至0.68;增加幅度相对较小;航道生态可持续性发展指数由0.52提升至0.56,研究结果可为赣江的航道可持续性工程开发提供一定理论支撑。 展开更多
关键词 赣江 航道工程 航道开发率 经济效益指数 生态压力
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港口与航道工程中波浪影响下的施工技术优化
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作者 惠天翔 《珠江水运》 2025年第1期53-55,共3页
港口与航道工程的施工在波浪影响下面临诸多挑战,合理优化施工技术至关重要。结合波浪影响因素,通过技术创新与工程实践优化现有方案,能够有效提升工程稳定性与施工效率。聚焦在波浪作用下的施工技术,提出适应性调整策略及技术优化路径... 港口与航道工程的施工在波浪影响下面临诸多挑战,合理优化施工技术至关重要。结合波浪影响因素,通过技术创新与工程实践优化现有方案,能够有效提升工程稳定性与施工效率。聚焦在波浪作用下的施工技术,提出适应性调整策略及技术优化路径,保障施工质量与安全。研究不仅提升了波浪环境下的施工效果,也为类似工程提供了参考框架。 展开更多
关键词 波浪影响 施工技术优化 港口工程 航道工程 工程稳定性
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