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港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制
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作者 花长春 《价值工程》 2026年第2期10-12,共3页
港口与航道工程中,大体积混凝土结构因其体积庞大、水化热高经常会导致开裂,对结构的长期性能与安全构成重大威胁。本文深入剖析了温度、收缩及其他相关因素对混凝土裂缝形成的诱发机理,并在此基础上提出加强混凝土原料配比控制、加强... 港口与航道工程中,大体积混凝土结构因其体积庞大、水化热高经常会导致开裂,对结构的长期性能与安全构成重大威胁。本文深入剖析了温度、收缩及其他相关因素对混凝土裂缝形成的诱发机理,并在此基础上提出加强混凝土原料配比控制、加强施工温度控制、优化施工约束条件、加强大体积混凝土的养护力度等相应的预防与控制措施,以期为港口与航道工程大体积混凝土施工提供参考。 展开更多
关键词 港口工程 航道工程 大体积混凝土 裂缝控制 温度控制
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港口航道工程中钻孔灌注桩施工技术应用
2
作者 夏杰 《价值工程》 2026年第3期115-117,共3页
针对泰州港靖江港区因货物吞吐量增长、通航需求提升而产生的港口航道工程基础施工质量与稳定性难题,结合港区水体环境、地质条件等实际情况,采用水体下钻孔灌注桩施工技术。通过搭建钢栈桥与钢平台结合的施工平台、规范钢护筒埋设、按... 针对泰州港靖江港区因货物吞吐量增长、通航需求提升而产生的港口航道工程基础施工质量与稳定性难题,结合港区水体环境、地质条件等实际情况,采用水体下钻孔灌注桩施工技术。通过搭建钢栈桥与钢平台结合的施工平台、规范钢护筒埋设、按需选用正循环或反循环钻孔法、换浆法清孔、精准制作下放钢筋笼及导管法水下混凝土灌注等系列措施,严格控制施工各环节参数。实践表明,该技术有效解决了水体环境下施工安全、孔壁稳定等问题,桩位偏差控制在50mm内,垂直度偏差不超过1%,孔底沉渣厚度≤50mm,灌注桩强度与完整性达标。与预制桩、沉井基础技术相比,该技术在材料和施工成本上更具优势,显著提升了工程质量与经济效益,为同类港口航道工程提供了参考。 展开更多
关键词 港口 航道工程 钻孔 灌注桩
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提升铺排船铺设施工精度的要点分析
3
作者 张运 《珠江水运》 2026年第3期46-48,共3页
铺排船铺设施工是港口航道与海岸工程建设的核心环节,其精度控制直接影响航道运行安全性、港口装卸效率以及整体工程寿命周期表现。本文分析了施工准备阶段中排体预制质量及施工测量放样精度对铺设施工的约束作用,研究了铺排船作业过程... 铺排船铺设施工是港口航道与海岸工程建设的核心环节,其精度控制直接影响航道运行安全性、港口装卸效率以及整体工程寿命周期表现。本文分析了施工准备阶段中排体预制质量及施工测量放样精度对铺设施工的约束作用,研究了铺排船作业过程中船舶定位稳定性与铺排设备操作参数对施工偏差的影响机理,提出了在复杂海洋环境条件下通过环境适应措施和现场管控优化实现精度保持的技术路径,旨在为深水港口航道与海岸工程中的铺排船设施施工提供高精度、可控化的施工方案。 展开更多
关键词 铺排船 施工精度 环境管控
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基于水下爆炸的炸药JWL状态方程参数研究
4
作者 王进 刘雅婷 +3 位作者 边兴 张玉柱 华国威 罗忆 《兵器装备工程学报》 北大核心 2026年第1期96-102,共7页
炸药爆轰产物状态方程是计算爆炸力学的基础方程之一,对爆炸力学数值模拟十分重要。为了准确快速获取炸药爆轰产物JWL(Jones-Wilkins-Lee)状态方程参数,提出了一种利用水下爆炸冲击波压力数据和改进遗传算法辨识炸药爆轰产物JWL参数的... 炸药爆轰产物状态方程是计算爆炸力学的基础方程之一,对爆炸力学数值模拟十分重要。为了准确快速获取炸药爆轰产物JWL(Jones-Wilkins-Lee)状态方程参数,提出了一种利用水下爆炸冲击波压力数据和改进遗传算法辨识炸药爆轰产物JWL参数的方法。从水下爆炸冲击波峰值压力出发,基于遗传算法结合LS-DYNA数值模拟不断优化调整参数,最终确定炸药爆轰产物JWL状态方程参数。结果表明:此优化方法收敛,基于辨识后JWL方程参数的测点压力-时间曲线与试验偏差较小,且压力-距离衰减曲线与经验公式偏差很小,决定系数(R^(2))大于0.99,同时利用辨识的参数模拟空中爆炸超压-距离衰减曲线与经验公式对比,两者吻合较好,进一步证明所提方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 水下爆炸 JWL状态方程 数值模拟 遗传算法 峰值压力
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基于欧拉法的移动射流黏土开沟工艺数值模拟及验证
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作者 杨晨 刘寰 张其一 《中国港湾建设》 2026年第1期21-29,共9页
海底管道与电缆的高效环保铺设采用的传统挖沟方式逐渐被水射流技术取代,后者具有效率高、污染小、喷嘴损耗低等优势。文章基于欧拉法,通过ABAQUS软件结合二次开发技术,建立了移动射流开沟黏土的数值模型,模拟了射流动态破土过程,并系... 海底管道与电缆的高效环保铺设采用的传统挖沟方式逐渐被水射流技术取代,后者具有效率高、污染小、喷嘴损耗低等优势。文章基于欧拉法,通过ABAQUS软件结合二次开发技术,建立了移动射流开沟黏土的数值模型,模拟了射流动态破土过程,并系统分析了射流流速、管径、靶距、移动速度及土体强度对沟槽形态的影响机制。数模计算结果与物理试验误差小于15%,满足工程要求,模拟结果表明滞止压力与剪切应力是土体破坏的主要原因;沟槽深度随射流流速和管径增大而显著增加,但受靶距非线性影响,土体强度和移动速度越大则开沟深度越小。通过引入承载力系数N_(bc)揭示了射流分区的临界条件N_(bc)>15.24为非偏转区,N_(bc)抑6.47标志冲刷平衡。SPSS敏感性分析进一步量化了各因素影响排序:土体强度跃射流流速跃靶距跃移动速度跃射流管径。本研究为海底工程射流施工参数优化提供了理论依据与数值方法支撑。 展开更多
关键词 数值模拟 欧拉法 移动射流 黏土开沟
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基于注意力机制的LSTM多因素滨海航道水深预测及应用研究
6
作者 凌干展 韩玉 +6 位作者 解威威 唐睿楷 胡家锴 梁光越 曹璐 梁铭 刘祥 《工程科学与技术》 北大核心 2026年第1期266-275,共10页
为提高平陆运河航道施工运输的安全性、效率与精确性,本文提出一种基于注意力机制的长短期记忆网络(LSTM)多因素滨海航道水深预测模型,并将其集成于航道运输辅助决策平台中。首先,结合上游流量、日降雨量、潮流流速和潮汐水位等关键水... 为提高平陆运河航道施工运输的安全性、效率与精确性,本文提出一种基于注意力机制的长短期记忆网络(LSTM)多因素滨海航道水深预测模型,并将其集成于航道运输辅助决策平台中。首先,结合上游流量、日降雨量、潮流流速和潮汐水位等关键水文因子,构建基于LSTM的滨海航道水深预测模型。然后,引入注意力机制优化模型架构,提高模型在复杂水文环境下超长龄期水深预测的精度和稳定性。在此基础上,将模型集成至航道运输辅助决策平台中,实现水深预测及动态修正、通航窗口期评估等多模块协同工作。最后,通过与现有模型和实测数据的对比分析,验证模型的有效性。分析结果表明:相较于传统LSTM模型,基于注意力机制的LSTM模型在枯水期和丰水期水文地质环境条件下水深预测平均绝对误差(MAE)分别降低了64.68%和72.36%,决定系数R2分别提升了2.18%和5.60%;与单一特征向量相比,采用日降雨量、潮流流速和潮汐水位3特征向量组合模型,MAE值不超过0.15 m,R^(2)不低于0.99,显著提升模型对滨海航道复杂水文环境下水深预测的精度与稳定性。本文研究成果为提升航道运输智能化和数字化管理水平提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 平陆运河 航道施工运输 航道水深预测 注意力机制 LSTM模型 航道运输辅助决策平台
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新三江船闸曹娥江侧局部动床物理模型试验研究
7
作者 周世良 王智 +2 位作者 王云莉 张湛 向美焘 《水运工程》 2025年第9期114-122,共9页
为优化新三江船闸设计,对新三江船闸曹娥江侧局部动床开展物理模型试验研究。根据工程河段地形及工程布局,确定模型比尺,选取模型沙并验证模型相似性。试验采用系列年和典型洪水年的水沙条件,对推荐方案进行局部动床冲淤试验,研究泥沙... 为优化新三江船闸设计,对新三江船闸曹娥江侧局部动床开展物理模型试验研究。根据工程河段地形及工程布局,确定模型比尺,选取模型沙并验证模型相似性。试验采用系列年和典型洪水年的水沙条件,对推荐方案进行局部动床冲淤试验,研究泥沙冲淤规律及其对航道尺度和通航水流条件的影响。结果表明,优化方案在调整下引航道口门区隔流墙为弧形渐扩喇叭状后,船闸下引航道及口门区在不同流量工况下的通航水流条件显著改善;系列年试验冲淤速率随年限增长而趋缓,船闸上游河段10 a末冲淤速率差值缩至0.28万m^(3)(km·a),接近冲淤平衡。研究结果可为船闸设计优化与航道整治提供依据。 展开更多
关键词 动床物理模型 泥沙冲淤 航道尺度 通航水流条件
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水下破碎装置在绞吸船疏浚工程中的应用及施工技术研究
8
作者 詹裕荣 《工程建设与设计》 2026年第2期206-208,共3页
在海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程疏浚作业中,为防止水底中的大块石料堵塞绞吸船的吸泥管,导致设备损坏与施工效率低的问题,需要研究水下破碎装置优化施工方法。基于此,论文首先归纳了水下破碎装置组成结构、工作原理以及施工技... 在海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程疏浚作业中,为防止水底中的大块石料堵塞绞吸船的吸泥管,导致设备损坏与施工效率低的问题,需要研究水下破碎装置优化施工方法。基于此,论文首先归纳了水下破碎装置组成结构、工作原理以及施工技术,再结合工程需求,说明该装置在解决吸泥管堵塞问题上的作用,介绍该装置应用于本工程后取得的效果。 展开更多
关键词 疏浚施工 绞吸船吸泥管 水下破碎装置 组成结构 双齿辊破碎机
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基于改进SORT算法的耙吸船挖掘土壤粒径参数测量研究
9
作者 史誉州 谢云飞 +1 位作者 刘雅奇 王栋臣 《中国水运》 2026年第3期77-81,共5页
为了提高耙吸船的挖掘效率与施工质量,研究提出一种土壤粒径参数模型,借助改进的在线跟踪算法和目标检测算法提升粒径识别精度。实验证明,研究所提算法最终多目标跟踪精度稳定在64.85%,每秒传输帧数稳定在16.23帧/s,且当图像出现遮挡时... 为了提高耙吸船的挖掘效率与施工质量,研究提出一种土壤粒径参数模型,借助改进的在线跟踪算法和目标检测算法提升粒径识别精度。实验证明,研究所提算法最终多目标跟踪精度稳定在64.85%,每秒传输帧数稳定在16.23帧/s,且当图像出现遮挡时或更改数据集时对算法预测指标影响程度不大。在实际土壤粒径测量中,研究模型的平均均方根误差仅为0.0354mm。该模型的动态跟踪能力、测量精度和效率都很优越,能精准实时地测量土壤粒径参数,助力耙吸船智能化施工,推动疏浚行业高质量发展。 展开更多
关键词 SORT YOLOv8 耙吸船 土壤粒径 EMA
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基于PDCA循环理论的港口航道施工企业安全标准化建设与实施
10
作者 范常艳 《珠江水运》 2026年第3期56-58,共3页
为提升港口航道施工安全管理的系统性与有效性,将PDCA循环理论融入企业安全标准化建设,构建“规划-实施-检查-改进”的闭环体系。通过解析PDCA与港口航道施工的适配性,界定安全标准化核心要素,进而开展风险图谱导向的目标分解、分层次... 为提升港口航道施工安全管理的系统性与有效性,将PDCA循环理论融入企业安全标准化建设,构建“规划-实施-检查-改进”的闭环体系。通过解析PDCA与港口航道施工的适配性,界定安全标准化核心要素,进而开展风险图谱导向的目标分解、分层次标准框架设计、资源与责任匹配规划,并落地岗位行为渗透、设备全生命周期管控、通航协同运行等实施措施,结合多维度检查评估与根源性改进,解决疏浚施工中船舶风险、人员操作不规范、通航协同不足等实际问题,实现安全管理的持续优化。 展开更多
关键词 PDCA循环 港口航道施工 安全标准化 全生命周期管控 风险图谱
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港口航道工程质量智慧管理系统构建与实践
11
作者 郭奇 耿小曦 《交通企业管理》 2026年第2期29-31,共3页
随着我国“交通强国”与“智慧港口”战略的深入推进,港口航道工程的质量管理正面临从传统人工经验模式向数字化、智能化模式转型的迫切需求。针对当前港口航道工程质量管控中存在的信息滞后、协同不畅、质量通病防治难度大等痛点,提出... 随着我国“交通强国”与“智慧港口”战略的深入推进,港口航道工程的质量管理正面临从传统人工经验模式向数字化、智能化模式转型的迫切需求。针对当前港口航道工程质量管控中存在的信息滞后、协同不畅、质量通病防治难度大等痛点,提出构建一个集数据感知、智能诊断、动态预警与闭环管理于一体的质量智慧管理系统。结合某内河航道整治工程介绍系统的实践应用路径与初步成效。研究表明,该系统的构建与实践能够有效提升工程质量管控的效率和精准度,为水运工程建设单位实现精细化、智慧化管理提供了可借鉴的解决方案。 展开更多
关键词 港口航道 工程质量 智慧管理系统 智能诊断 闭环管理
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大型港口与航道工程投标策划与风险防控
12
作者 周光明 《港工技术与管理》 2026年第1期63-67,共5页
港口与航道工程具有行/专业性强、施工组织严密、资源投入密集等特点,在竞争日益激烈的市场环境下,招标人对潜在投标人的企业资质、人员业绩、施工船机、投标报价及技术方案要求严格。本文结合工程实践,分析了大型港航项目在船机资源统... 港口与航道工程具有行/专业性强、施工组织严密、资源投入密集等特点,在竞争日益激烈的市场环境下,招标人对潜在投标人的企业资质、人员业绩、施工船机、投标报价及技术方案要求严格。本文结合工程实践,分析了大型港航项目在船机资源统筹、工期潮汐耦合等方面的特殊性及其对投标策划的导向作用。在此基础上,提出了基于WBS的节点管控机制与“技术一经济”双向迭代的协同策略,并构建了全流程关键环节管控体系与投标风险分级矩阵,旨在为提升港航工程的中标率与经营质量提供可复制的策划范式。 展开更多
关键词 港口与航道工程 投标策划 组织管理 技术经济协同 风险防控
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大连太平湾港区复杂土质航道疏浚工艺研究及应用
13
作者 王晓萌 《中国港湾建设》 2026年第2期20-26,共7页
以大连港太平湾港区公共航道工程项目为背景,针对工程区域土质复杂(以高硬度黏土为主,含少量中粗砂)、绞吸船施工中黏土易成球、长距离输送(7~9km)导致管路阻力大等难题展开研究。实际施工采用2艘3500mh绞吸船串联作业,采用传统接力船... 以大连港太平湾港区公共航道工程项目为背景,针对工程区域土质复杂(以高硬度黏土为主,含少量中粗砂)、绞吸船施工中黏土易成球、长距离输送(7~9km)导致管路阻力大等难题展开研究。实际施工采用2艘3500mh绞吸船串联作业,采用传统接力船船位定位方法出现吸口压力不足、管线压力波动显著等问题,制约了双船协同输送能力的充分发挥。对此系统分析了输送过程中管路压力的动态变化规律,提出了基于实测压力数据的接力船船位动态修正方法,并结合修正后的泥泵与管路特性曲线,深入研究了泥泵协同调速机制等关键技术。工程应用表明,该系列技术使接力船最小吸口压力由76kPa显著提升至170kPa,生产率由1450m^(3)/h提升至1766mh,有效保障了设备安全运行和施工效率最大化。研究成果成功攻克了远距离输送易成球黏土的施工难题,为类似复杂工况的疏浚工程提供了宝贵的技术方案与实践范例。 展开更多
关键词 绞吸船接力 泥泵转速 吸口压力 水力梯度
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基于里程法的航道施工成本控制路径设计研究
14
作者 郑文强 《珠江水运》 2026年第1期56-58,共3页
针对航道施工中资源分布离散、进度受控能力弱、成本核算滞后的管理难题,构建基于里程法的成本控制路径设计方法。通过划分施工阶段、设置关键节点、优化资源配置并集成进度成本控制,形成全过程、分段式的动态成本控制体.系。在实际工... 针对航道施工中资源分布离散、进度受控能力弱、成本核算滞后的管理难题,构建基于里程法的成本控制路径设计方法。通过划分施工阶段、设置关键节点、优化资源配置并集成进度成本控制,形成全过程、分段式的动态成本控制体.系。在实际工程应用中,将.全线分为12段,设立22个控制节点,节点进度同步率提升至935%,单位土方成本降低76%,验证了路径控制系统在成本管理中的精度与实效性。 展开更多
关键词 航道施工 成本控制 里程法
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长江上游水下爆破清礁对漂流性鱼类卵苗的影响 被引量:1
15
作者 胡玉鹏 张先炳 +4 位作者 杨威 吕韵鹏 李耕 杨胜发 李文杰 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第14期5721-5729,共9页
长江上游高等级航道网建设对成渝地区的经济社会发展具有重要意义。爆破清除碍航礁石是山区通航河流航道治理的重要方式之一,其对水生生物的影响备受关注,特别是缺乏主动游泳避让能力的漂流性鱼类卵苗。以长江上游漂流性鱼类卵苗的长期... 长江上游高等级航道网建设对成渝地区的经济社会发展具有重要意义。爆破清除碍航礁石是山区通航河流航道治理的重要方式之一,其对水生生物的影响备受关注,特别是缺乏主动游泳避让能力的漂流性鱼类卵苗。以长江上游漂流性鱼类卵苗的长期观测结果为依据,归纳了鱼类卵苗漂流的时间分布特点以及种类和数量的空间差异性;而后分析了水下爆破冲击波的传播规律以及影响冲击波强度的主要影响因素;接着总结了水下爆破冲击波对鱼类损伤相关研究进展,分析了冲击波对鱼类卵苗的影响;最后根据长江上游鱼类卵苗的漂流规律和冲击波的特性,提出了时间和空间避让、优化爆破施工工艺、气泡帷幕削减等系统性的生态防护措施,为长江上游航道建设与生态保护的协同高质量发展提供参考。 展开更多
关键词 航道 冲击波 早期鱼类 生态保护 防护措施
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平台式基床抛石整平船及施工工艺的开发 被引量:8
16
作者 黎界平 许四发 《水运工程》 北大核心 2006年第B12期103-109,共7页
为适应长江口深水航道治理二期工程施工需要,二航局主持研制了“航工平1”自升式抛石整平平台船,解决了在长江口这样恶劣环境下外海深水区水下抛石整平作业的难题,该平台的每条支腿可以独立动作,对河床的平整度的要求不高,平台的船体提... 为适应长江口深水航道治理二期工程施工需要,二航局主持研制了“航工平1”自升式抛石整平平台船,解决了在长江口这样恶劣环境下外海深水区水下抛石整平作业的难题,该平台的每条支腿可以独立动作,对河床的平整度的要求不高,平台的船体提升脱离水面后,仅有支腿在水面以下,进行相关的座底稳性的验算后,通过增加支腿的长度就可以在水深较大的海域进行相关施工作业,拓展了施工水域的适应性。 展开更多
关键词 平台结构 施工工艺 技术研发
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现代运河大体积混凝土开裂防控与长寿命研究现状及展望
17
作者 金鸣 胡张莉 +2 位作者 赵海涛 王育江 刘加平 《前瞻科技》 2025年第3期23-28,共6页
航运枢纽作为现代运河体系的关键节点,其大体积混凝土结构在复杂服役环境下面临严峻的开裂与耐久性问题,直接影响工程的结构安全与长寿命服役。文章围绕“运河航道与通航建筑物高效安全及长寿命设计”主题,系统梳理了航运枢纽大体积混... 航运枢纽作为现代运河体系的关键节点,其大体积混凝土结构在复杂服役环境下面临严峻的开裂与耐久性问题,直接影响工程的结构安全与长寿命服役。文章围绕“运河航道与通航建筑物高效安全及长寿命设计”主题,系统梳理了航运枢纽大体积混凝土的研究现状和挑战,凝练出开裂防控与长寿命设计的核心科学问题,提出了在复杂服役环境下提升混凝土抗裂性与耐久性的研究展望,并探讨了大数据与人工智能技术在混凝土材料创新设计与性能优化中的应用前景,以期助力实现国家“碳达峰与碳中和”目标与基础设施长寿命发展战略。 展开更多
关键词 大体积混凝土 抗裂性能 耐久性能 防控方法 智能设计
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数字化时代下现代运河工程渣土资源化利用技术现状与展望
18
作者 肖建庄 王劼耘 +5 位作者 程耀飞 谢立全 王长海 马少坤 柏美岩 沈剑羽 《前瞻科技》 2025年第3期118-128,共11页
文章系统梳理了数字化技术在运河工程渣土资源化利用中的应用,分析了当前渣土处置面临的产量大、成分复杂、环境压力突出等问题,重点探讨了数字化开挖、堆存安全控制、智能化加工及低碳管理等关键环节的技术进展。结合平陆运河工程和欧... 文章系统梳理了数字化技术在运河工程渣土资源化利用中的应用,分析了当前渣土处置面临的产量大、成分复杂、环境压力突出等问题,重点探讨了数字化开挖、堆存安全控制、智能化加工及低碳管理等关键环节的技术进展。结合平陆运河工程和欧洲“龙计划”等案例,总结了数字化技术在提升渣土利用效率与环保效益方面的经验,指出当前在标准统一、成本控制与系统协同等方面仍存在挑战,并据此提出相应发展建议,为推进运河工程渣土高效、绿色资源化利用提供参考。 展开更多
关键词 现代运河 工程渣土 资源化 数字化 低碳化
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现代运河大体积混凝土温控技术发展现状与展望
19
作者 李庆斌 姚淇耀 +2 位作者 胡昱 肖建庄 罗丹旎 《前瞻科技》 2025年第3期63-73,共11页
大体积混凝土温控问题在现代运河建设中不可避免,影响着大体积混凝土结构的施工质量和使用寿命。在人工智能新时代及“碳达峰与碳中和”目标的背景下,大体积混凝土温控技术的发展面临着由传统施工措施向智能控制技术转型的机遇和挑战。... 大体积混凝土温控问题在现代运河建设中不可避免,影响着大体积混凝土结构的施工质量和使用寿命。在人工智能新时代及“碳达峰与碳中和”目标的背景下,大体积混凝土温控技术的发展面临着由传统施工措施向智能控制技术转型的机遇和挑战。为解决大体积混凝土水化热引起的开裂问题,并促进大体积混凝土温控技术智能化,文章系统分析了大体积混凝土温控技术的发展现状,结合材料选用、施工措施和智能温控等方面的研究成果,总结了大体积混凝土温控技术面临的挑战,最后指出需加强材料选用、施工措施和智能温控技术的深度融合,并加快大体积混凝土智能监控及预测技术、互联互通技术的研发与应用等发展建议。 展开更多
关键词 大体积混凝土 温控 防裂 现代运河 低碳
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港口与航道工程钻孔灌注桩施工主要技术探讨 被引量:3
20
作者 袁明家 《珠江水运》 2025年第1期129-131,共3页
文章对港口及航道工程钻孔灌注桩主要施工工艺进行了深入探究,并对其基本原理、施工方法的选择、施工工艺的优化以及施工安全管理进行了综合分析。先介绍了钻孔灌注桩的定义、工作原理以及其种类和适用范围,详细阐述了施工方法的对比分... 文章对港口及航道工程钻孔灌注桩主要施工工艺进行了深入探究,并对其基本原理、施工方法的选择、施工工艺的优化以及施工安全管理进行了综合分析。先介绍了钻孔灌注桩的定义、工作原理以及其种类和适用范围,详细阐述了施工方法的对比分析和施工设备选择及配置。然后,围绕钻孔灌注桩施工技术的优化措施进行了探讨,主要从施工前期准备、施工期间关键技术控制和施工工艺创新应用等方面进行了阐述。最后,着重阐述了施工安全管理在其中的重要意义,并且提出一些管理措施来保证在施工期间的安全和质量。本文的研究成果对促进港口及航道工程钻孔灌注桩施工技术水平及管理能力的提高有着重要的指导作用。 展开更多
关键词 港口与航道工程 钻孔灌注桩 施工技术 工艺优化 安全管理
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