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新三江船闸曹娥江侧局部动床物理模型试验研究
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作者 周世良 王智 +2 位作者 王云莉 张湛 向美焘 《水运工程》 2025年第9期114-122,共9页
为优化新三江船闸设计,对新三江船闸曹娥江侧局部动床开展物理模型试验研究。根据工程河段地形及工程布局,确定模型比尺,选取模型沙并验证模型相似性。试验采用系列年和典型洪水年的水沙条件,对推荐方案进行局部动床冲淤试验,研究泥沙... 为优化新三江船闸设计,对新三江船闸曹娥江侧局部动床开展物理模型试验研究。根据工程河段地形及工程布局,确定模型比尺,选取模型沙并验证模型相似性。试验采用系列年和典型洪水年的水沙条件,对推荐方案进行局部动床冲淤试验,研究泥沙冲淤规律及其对航道尺度和通航水流条件的影响。结果表明,优化方案在调整下引航道口门区隔流墙为弧形渐扩喇叭状后,船闸下引航道及口门区在不同流量工况下的通航水流条件显著改善;系列年试验冲淤速率随年限增长而趋缓,船闸上游河段10 a末冲淤速率差值缩至0.28万m^(3)(km·a),接近冲淤平衡。研究结果可为船闸设计优化与航道整治提供依据。 展开更多
关键词 动床物理模型 泥沙冲淤 航道尺度 通航水流条件
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长江上游水下爆破清礁对漂流性鱼类卵苗的影响
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作者 胡玉鹏 张先炳 +4 位作者 杨威 吕韵鹏 李耕 杨胜发 李文杰 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第14期5721-5729,共9页
长江上游高等级航道网建设对成渝地区的经济社会发展具有重要意义。爆破清除碍航礁石是山区通航河流航道治理的重要方式之一,其对水生生物的影响备受关注,特别是缺乏主动游泳避让能力的漂流性鱼类卵苗。以长江上游漂流性鱼类卵苗的长期... 长江上游高等级航道网建设对成渝地区的经济社会发展具有重要意义。爆破清除碍航礁石是山区通航河流航道治理的重要方式之一,其对水生生物的影响备受关注,特别是缺乏主动游泳避让能力的漂流性鱼类卵苗。以长江上游漂流性鱼类卵苗的长期观测结果为依据,归纳了鱼类卵苗漂流的时间分布特点以及种类和数量的空间差异性;而后分析了水下爆破冲击波的传播规律以及影响冲击波强度的主要影响因素;接着总结了水下爆破冲击波对鱼类损伤相关研究进展,分析了冲击波对鱼类卵苗的影响;最后根据长江上游鱼类卵苗的漂流规律和冲击波的特性,提出了时间和空间避让、优化爆破施工工艺、气泡帷幕削减等系统性的生态防护措施,为长江上游航道建设与生态保护的协同高质量发展提供参考。 展开更多
关键词 航道 冲击波 早期鱼类 生态保护 防护措施
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港口与航道工程钻孔灌注桩施工主要技术探讨 被引量:3
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作者 袁明家 《珠江水运》 2025年第1期129-131,共3页
文章对港口及航道工程钻孔灌注桩主要施工工艺进行了深入探究,并对其基本原理、施工方法的选择、施工工艺的优化以及施工安全管理进行了综合分析。先介绍了钻孔灌注桩的定义、工作原理以及其种类和适用范围,详细阐述了施工方法的对比分... 文章对港口及航道工程钻孔灌注桩主要施工工艺进行了深入探究,并对其基本原理、施工方法的选择、施工工艺的优化以及施工安全管理进行了综合分析。先介绍了钻孔灌注桩的定义、工作原理以及其种类和适用范围,详细阐述了施工方法的对比分析和施工设备选择及配置。然后,围绕钻孔灌注桩施工技术的优化措施进行了探讨,主要从施工前期准备、施工期间关键技术控制和施工工艺创新应用等方面进行了阐述。最后,着重阐述了施工安全管理在其中的重要意义,并且提出一些管理措施来保证在施工期间的安全和质量。本文的研究成果对促进港口及航道工程钻孔灌注桩施工技术水平及管理能力的提高有着重要的指导作用。 展开更多
关键词 港口与航道工程 钻孔灌注桩 施工技术 工艺优化 安全管理
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港航施工中基槽开挖设备与技术运用研究 被引量:2
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作者 杨虎 彭石 曾力 《中国设备工程》 2025年第4期216-218,共3页
在港航施工中,基槽开挖施工是非常关键的内容,其施工质量会对整个工程的建设质量造成直接的影响,而要想对此类工程质量加以保证,需要有相应的技术手段和机械设备作为支撑。鉴于此,本文就港航施工中的基槽开挖设备与技术运用进行讨论,在... 在港航施工中,基槽开挖施工是非常关键的内容,其施工质量会对整个工程的建设质量造成直接的影响,而要想对此类工程质量加以保证,需要有相应的技术手段和机械设备作为支撑。鉴于此,本文就港航施工中的基槽开挖设备与技术运用进行讨论,在对此类工程施工特点进行了解的同时,对基槽开挖过程中的设备和技术应用进行深入的探讨和描述,希望能够为相关施工活动的有效开展提供一定的参考,使港航施工质量能够得到进一步的提升,从而将其综合效用更好地发挥出来。 展开更多
关键词 港航施工 基槽开挖设备 技术运用
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平陆运河大型土石方多因子调配模型应用研究 被引量:1
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作者 郭天润 陶诚忠 +1 位作者 张海杰 范怀斌 《水运工程》 2025年第7期221-226,共6页
平陆运河大范围土石方运输调配问题在建设项目中,不仅涉及大量的土方开挖、运输和处置,还受许多因素的制约,如地形地貌、交通条件、环境保护要求、施工时间窗口、成本预算等。根据工程实际,通过采用系统论和优化理论构建线性规划模型定... 平陆运河大范围土石方运输调配问题在建设项目中,不仅涉及大量的土方开挖、运输和处置,还受许多因素的制约,如地形地貌、交通条件、环境保护要求、施工时间窗口、成本预算等。根据工程实际,通过采用系统论和优化理论构建线性规划模型定义决策变量。明确决策的关键变量,如不同地点的土石方开挖量、运输量、消纳量等。根据工程目标构建目标函数,最小化运输成本、处理成本、时间成本等。利用线性规划求解器对模型进行求解,得到最优的土石方调配方案。在施工过程中,实时收集土石方开挖、运输、消纳的实际数据,迭代反馈与优化。将实测数据与模型预测结果进行对比,分析差异原因,对模型假设与实际情况不符或未考虑到的因素进行优化调整。根据反馈调整模型参数或约束条件,并根据优化后的模型结果,调整施工计划、资源配置,以提高效率和降低成本。该调配模型在运河航道工程中的成功应用,具有重要的理论意义和工程实践价值。 展开更多
关键词 平陆运河 土石方开挖 线性规划 调配模型 迭代反馈
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基于阈值流速的三峡水库变动回水区典型桥梁枯水施工期研究
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作者 童一心 孙开 +1 位作者 杨峻 高一航 《南水北调与水利科技(中英文)》 北大核心 2025年第S1期227-231,共5页
基于平面二维水流数学模型,采用反演法模拟不同来水流量条件下,三峡水库变动回水区典型桥梁的通航水流条件变化,寻找流速达到特定阈值(如1 m/s)时的流量,进而构建流速阈值条件下的水位—流量关系。研究表明:典型桥位断面超过流速阈值(1 ... 基于平面二维水流数学模型,采用反演法模拟不同来水流量条件下,三峡水库变动回水区典型桥梁的通航水流条件变化,寻找流速达到特定阈值(如1 m/s)时的流量,进而构建流速阈值条件下的水位—流量关系。研究表明:典型桥位断面超过流速阈值(1 m/s)时,流量均大于5 000m^(3)/s的阈值流量;只需关注上游临近水文站的流量不超过阈值流量,桥区通航水流条件就能满足要求,即可安排桥梁进行施工。研究可为桥梁枯水期的安全施工研究提供一定的科学依据和技术支持。 展开更多
关键词 三峡水库 变动回水区 桥梁施工期 阈值流速 枯水期
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无掩护海域施工船舶的作业天数分析方法研究及应用 被引量:1
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作者 尹剑锋 刘清君 +1 位作者 闻云呈 王登婷 《中国港湾建设》 2025年第4期9-14,共6页
海上施工是海上工程建设面临的重要挑战,作业天数是海上施工重点关注的内容。为解决工程区风浪资料缺乏时作业天数分析的困难,文章将长期海洋站风、浪观测资料分析与数值模拟相结合,提出一种实用的海上施工作业天数分析方法。该方法应... 海上施工是海上工程建设面临的重要挑战,作业天数是海上施工重点关注的内容。为解决工程区风浪资料缺乏时作业天数分析的困难,文章将长期海洋站风、浪观测资料分析与数值模拟相结合,提出一种实用的海上施工作业天数分析方法。该方法应用于涂茨海上风电工程施工作业天数分析以及船型选择分析表明,波高变化对风电工程作业天数的影响最为敏感,若要作业天数达到300 d以上,建议选择抵抗风力不小于6级,波高不小于1.5 m,波周期不小于8.0 s的施工船舶。相较于传统的单因素分析,该方法考虑了风、波高、波周期三者的联合作用,计算结果更符合工程实际,对施工前期阶段的船机选型具有指导意义。 展开更多
关键词 海上施工 作业天数 施工船舶
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厦金大桥沉井基底换填不分散混凝土施工技术研究及应用
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作者 刘益锋 许骏 +2 位作者 郝聂冰 余小龙 李忠育 《中国港湾建设》 2025年第8期97-102,共6页
刘五店航道桥是福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥,其中锚碇基础为国内首创前后分体式钢壳混凝土沉井,其地基设置于砂土状强风化花岗岩层,局部设置于全风化花岗岩层,需预先开挖后采用C30水下不分散混凝土进行换填... 刘五店航道桥是福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥,其中锚碇基础为国内首创前后分体式钢壳混凝土沉井,其地基设置于砂土状强风化花岗岩层,局部设置于全风化花岗岩层,需预先开挖后采用C30水下不分散混凝土进行换填加固。对于开放水域环境,水深达46 m且船舶受到海洋潮汐影响,无法采用固定式平台进行施工,沉井基底封底混凝土浇筑极为困难。对深水基础换填施工工艺展开了研究分析,通过水上移动式平台解决大面积混凝土浇筑问题;通过新型导向架和坐底法的应用保证混凝土导管埋入深度;通过导管旁的测绳套管解决了混凝土标高测量精度问题,大大提高了沉井基底换填混凝土的施工工效,降低了安全风险,实践效果较好,对后续跨海桥梁工程具有极大的参考价值。 展开更多
关键词 沉井 潮汐地区 开放水域 不分散混凝土 坐底法 封底混凝土
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基于PDCA的水运工程施工环境保护管理方法探索
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作者 万云刚 王树南 +4 位作者 贾佳佳 乔鑫杰 张浩 吴玮 张俊亚 《珠江水运》 2025年第21期55-57,共3页
本文以安徽省水运工程为研究对象,针对水运工程施工期环境管理难度大的行业痛点,拟应用PDCA管理学理论,科学构建水运工程施工生态环境保护管理体系,通过管理体系的实施及绩效评价,持续优化管理体系,为区域性水运工程施工环境管理标准化... 本文以安徽省水运工程为研究对象,针对水运工程施工期环境管理难度大的行业痛点,拟应用PDCA管理学理论,科学构建水运工程施工生态环境保护管理体系,通过管理体系的实施及绩效评价,持续优化管理体系,为区域性水运工程施工环境管理标准化做了有益的探索。 展开更多
关键词 水运工程 生态环境保护 标准化 环境管理 绩效评价
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江西赣江航道生态可持续性提升潜力评价
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作者 朱俊 万穗 +2 位作者 周元 付俊 李竞 《中国水运》 2025年第6期23-25,共3页
赣江目前整体航道等级偏低,无法满足未来江西省的规划运输需求,故需尽快作出赣江航道等级提升建设工程决策。通过考虑航道开发、生态压力、经济效益三个方面的因素,建立量化指标,进而采用航道生态可持续发展综合评价体系评估航道可持续... 赣江目前整体航道等级偏低,无法满足未来江西省的规划运输需求,故需尽快作出赣江航道等级提升建设工程决策。通过考虑航道开发、生态压力、经济效益三个方面的因素,建立量化指标,进而采用航道生态可持续发展综合评价体系评估航道可持续发展潜力,计算结果表明:赣江赣州至龙头山枢纽段航道等级将提升至II级和龙头山枢纽至湖口段航道规划为4.5m深水航道后,航道开发率为76.72%,距最佳航道开发80%仍有一定差距;经济效益指数提高至1.68‰;生态压力由0.62增加至0.68;增加幅度相对较小;航道生态可持续性发展指数由0.52提升至0.56,研究结果可为赣江的航道可持续性工程开发提供一定理论支撑。 展开更多
关键词 赣江 航道工程 航道开发率 经济效益指数 生态压力
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港口与航道工程中波浪影响下的施工技术优化
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作者 惠天翔 《珠江水运》 2025年第1期53-55,共3页
港口与航道工程的施工在波浪影响下面临诸多挑战,合理优化施工技术至关重要。结合波浪影响因素,通过技术创新与工程实践优化现有方案,能够有效提升工程稳定性与施工效率。聚焦在波浪作用下的施工技术,提出适应性调整策略及技术优化路径... 港口与航道工程的施工在波浪影响下面临诸多挑战,合理优化施工技术至关重要。结合波浪影响因素,通过技术创新与工程实践优化现有方案,能够有效提升工程稳定性与施工效率。聚焦在波浪作用下的施工技术,提出适应性调整策略及技术优化路径,保障施工质量与安全。研究不仅提升了波浪环境下的施工效果,也为类似工程提供了参考框架。 展开更多
关键词 波浪影响 施工技术优化 港口工程 航道工程 工程稳定性
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航道施工沉箱预制技术探讨
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作者 丛拥军 《中国水运》 2025年第5期122-124,共3页
为探讨航道施工沉箱预制技术,采用实际案例结合理论实践的方法,立足航道施工沉箱预制施工的特点,分析了沉箱预制施工技术应用的要点,以提升此项技术的应用效果。分析结果表明,沉箱预制施工具有很强的复杂性和技术性,施工难度比较大,影... 为探讨航道施工沉箱预制技术,采用实际案例结合理论实践的方法,立足航道施工沉箱预制施工的特点,分析了沉箱预制施工技术应用的要点,以提升此项技术的应用效果。分析结果表明,沉箱预制施工具有很强的复杂性和技术性,施工难度比较大,影响施工效果的因素比较多,需结合工程特点,严控每个施工细节,方可保障沉箱预制施工效果,提升航道建设质量。 展开更多
关键词 航道 沉箱预制 模板 钢筋 混凝土
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节能绿色环保技术在航道工程施工中的应用
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作者 梁梓鸿 《中国储运》 2025年第9期63-64,共2页
随着社会经济的持续进步,现代化船舶对航道的需求标准日益提升,这就对疏浚工程施工提出了更高要求。为确保工程施工质量,必须采用恰当的施工技术。航道疏浚工程耗资巨大,技术要求严苛。因此,在施工过程中,必须严格遵循相关施工工艺,制... 随着社会经济的持续进步,现代化船舶对航道的需求标准日益提升,这就对疏浚工程施工提出了更高要求。为确保工程施工质量,必须采用恰当的施工技术。航道疏浚工程耗资巨大,技术要求严苛。因此,在施工过程中,必须严格遵循相关施工工艺,制定科学、合理的施工计划。这样不仅能确保工程质量,提升经济效益,还能有效减少环境污染,实现可持续发展。总之,加强疏浚工程施工管理,是保障航道建设质量的关键。 展开更多
关键词 绿色环保 节能技术 施工管理 疏浚工程 航道施工
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高频破碎锤清礁范围适用性分析
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作者 邹永胜 李启佳 +3 位作者 王锐 汪江军 冯国星 闵文军 《水运工程》 2025年第1期205-208,212,共5页
在航道工程清礁施工中,如清礁区域内附近存在临近建筑物,则需要考虑施工对临近建筑物的影响。在西部陆海新通道(平陆)运河航道工程建设中,为避免清礁时对既有临近建筑物产生不利影响,工程利用高频破碎锤的循环冲击作用对礁石进行破碎,... 在航道工程清礁施工中,如清礁区域内附近存在临近建筑物,则需要考虑施工对临近建筑物的影响。在西部陆海新通道(平陆)运河航道工程建设中,为避免清礁时对既有临近建筑物产生不利影响,工程利用高频破碎锤的循环冲击作用对礁石进行破碎,更加高效、环保。针对高频破碎锤在清礁敏感区域的适用性问题,基于3DEC建立高频破碎锤清礁数值模拟计算模型,开展高频振动冲击下岩体内的动力响应规律研究,提出施工中使用HB3600破碎锤清礁时的适用范围。结果表明,HB3600破碎锤适用于抗压强度30 MPa以内的岩石,超过此范围后破岩效率下降;破碎锤冲击作用下,岩体内部产生的应力随着与锤尖距离的增大而逐渐减小,其中竖向应力在0.95 m范围内影响较大,横向应力在半径0.5 m范围内影响较大。 展开更多
关键词 高频破碎锤 清礁敏感区 HB3600破碎锤 3DEC 适用范围
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港口与航道工程施工的主要生态影响及应对策略分析
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作者 袁明家 《珠江水运》 2025年第2期129-131,共3页
水运经济作为我国经济发展的重要组成部分,受诸多因素的影响在实际发展中难免会存在一定的问题,港口与航道工程施工的过程中,对周边生态的影响较为突出,如果没有选择合适的处理措施,会影响生态的稳定性。因此需要加强对港口与航道工程... 水运经济作为我国经济发展的重要组成部分,受诸多因素的影响在实际发展中难免会存在一定的问题,港口与航道工程施工的过程中,对周边生态的影响较为突出,如果没有选择合适的处理措施,会影响生态的稳定性。因此需要加强对港口与航道工程施工方案的科学规划,减轻对周边生态所产生的影响,融入绿色发展理念,全面提高港口与航道工程的施工效果。 展开更多
关键词 港口与航道工程 施工 生态影响 应对措施
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钦州港金鼓江泊位泥沙回淤三维数值模拟研究
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作者 赵津京 赵建豪 《水利与建筑工程学报》 2025年第5期37-45,共9页
港池与航道泥沙回淤是水运工程中的关键问题,传统二维数值模拟方法在揭示水体垂向结构变化方面存在不足。为更准确评估钦州港金鼓江作业区11号泊位工程对局部水动力及回淤的影响,建立基于MIKE 3软件的三维潮流泥沙数学模型进行模拟。结... 港池与航道泥沙回淤是水运工程中的关键问题,传统二维数值模拟方法在揭示水体垂向结构变化方面存在不足。为更准确评估钦州港金鼓江作业区11号泊位工程对局部水动力及回淤的影响,建立基于MIKE 3软件的三维潮流泥沙数学模型进行模拟。结果表明:工程建设后码头前沿、调头圆及航道处流速明显减小,但对周边流场影响较弱;工程实施前水域年淤积强度约为0.6 cm/a~2.0 cm/a,工程后增至1.0 cm/a~2.4 cm/a,淤积范围基本不变,回淤仍以自然淤积为主。三维数值模拟结果能全面反映港口工程引起的水沙变化,可为类似工程的规划、设计和维护提供可靠依据。 展开更多
关键词 金鼓江 泥沙回淤 MIKE 3 三维数学模型
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内河航道水下混凝土结构防裂施工技术
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作者 赵亚洲 《珠江水运》 2025年第17期43-45,共3页
在内河航道工程建设中,水下混凝土结构的整体性与安全性直接关系内河水运体系运行的稳定性与航道设施的长期服役能力。由于水下施工环境复杂,混凝土结构极易在成型过程中产生裂缝,导致结构渗漏及耐久性衰减,防裂施工技术因此成为保障工... 在内河航道工程建设中,水下混凝土结构的整体性与安全性直接关系内河水运体系运行的稳定性与航道设施的长期服役能力。由于水下施工环境复杂,混凝土结构极易在成型过程中产生裂缝,导致结构渗漏及耐久性衰减,防裂施工技术因此成为保障工程质量的关键环节。本文围绕内河航道工程中水下混凝土结构的裂缝机理,系统分析其防裂技术路径,并通过案例对上述技术体系的工程成效进行实证验证。 展开更多
关键词 内河航道 水下 混凝土 结构防裂
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沉管隧道深水管节尾端对接的单测量塔定位方法
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作者 锁旭宏 陈健 +3 位作者 寇晓强 刘兆权 张德津 管明雷 《中国港湾建设》 2025年第9期89-94,101,共7页
沉管隧道安装时,浅水区域常用的双测量塔定位法具有长基线、高精度的优势。但在超40 m深水区,测量塔受水下环境影响稳定性差,存在舾装工作量大、水下拆除风险高以及紧急撤船困难等问题。为此,提出基于单测量塔的深水沉管隧道尾端对接定... 沉管隧道安装时,浅水区域常用的双测量塔定位法具有长基线、高精度的优势。但在超40 m深水区,测量塔受水下环境影响稳定性差,存在舾装工作量大、水下拆除风险高以及紧急撤船困难等问题。为此,提出基于单测量塔的深水沉管隧道尾端对接定位方法。首端因有已装管节,可用导向系统和声呐等相对定位,尾端则设置扩大底座测量塔,通过单测量塔搭载GNSS双天线实现管节尾端定位。经仿真与实测验证可行性,结果表明双天线基线长8.5 m时,可满足180 m沉管尾端5 cm定位精度要求。该方法已在港珠澳大桥沉管隧道工程成功应用,对我国水运及跨海通道建设意义重大。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 沉管隧道 GNSS 单测量塔
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连云港港30万吨级航道建设管理实践与科技创新
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作者 聂琴 《中国水运》 2025年第3期33-36,共4页
连云港港30万吨级航道是我国乃至世界上在开敞海域淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道,本文分析了工程建设的难点和特点,提出了科学推进前期工作、积极创建品质工程、同步开展科技创新等方面的解决方案,取得了工程建设和科技创新... 连云港港30万吨级航道是我国乃至世界上在开敞海域淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道,本文分析了工程建设的难点和特点,提出了科学推进前期工作、积极创建品质工程、同步开展科技创新等方面的解决方案,取得了工程建设和科技创新显著成效,荣获中国土木工程詹天佑奖、国家优质工程奖和多项省部级科技进步奖,成为淤泥质海岸建设深水大港的典范,为类似工程建设提供了借鉴。 展开更多
关键词 连云港港 航道 建设管理 科技创新
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长江干线武安段航道建设绿色施工技术与应用实践
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作者 夏楷 林红国 +1 位作者 张程 李雪 《珠江水运》 2025年第19期134-136,共3页
长江干线武汉至安庆段6m水深航道整治工程作为国家水运基础设施建设的关键项目,在施工过程中面临生态敏感区分布密集、水生生物保护要求严格等挑战。为响应“生态优先、绿色发展”理念,本文系统梳理了该工程中专业抛石船舶双边抛石、透... 长江干线武汉至安庆段6m水深航道整治工程作为国家水运基础设施建设的关键项目,在施工过程中面临生态敏感区分布密集、水生生物保护要求严格等挑战。为响应“生态优先、绿色发展”理念,本文系统梳理了该工程中专业抛石船舶双边抛石、透水框架自动群抛、吸盘式挖泥船舷外装驳等绿色施工工艺,以及生态环境保护配套措施的应用实践,形成了覆盖施工全流程的绿色施工技术体系。研究成果为长江航道绿色建设提供了可复制的技术范式,对推动内河水运工程生态化转型具有重要参考价值。 展开更多
关键词 航道整治 绿色施工 生态保护 环境保护
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