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复杂地质条件下疏浚航道抛石护底施工工艺探索
1
作者 郑文强 《水上安全》 2026年第2期190-192,共3页
本研究针对复杂地质与水文条件下疏浚航道抛石护底施工难题,提出一套集成数字化技术与精细化工艺的解决方案。通过北斗卫星导航系统(BDS)实时动态(RTK)高精度定位、多波束声呐三维建模及建筑信息模型(BIM)技术,构建动态施工体系,实现抛... 本研究针对复杂地质与水文条件下疏浚航道抛石护底施工难题,提出一套集成数字化技术与精细化工艺的解决方案。通过北斗卫星导航系统(BDS)实时动态(RTK)高精度定位、多波束声呐三维建模及建筑信息模型(BIM)技术,构建动态施工体系,实现抛石落点误差控制在10 cm以内。溜筒细抛工艺结合分层抛投策略,有效应对软弱黏土层扰动风险,降低地基沉降量至35 mm。实时动态调整算法补偿因高流速导致的块石漂移,单日抛投量稳定达1200 m^(3)以上。工程实践表明,护底结构高程符合率达97.2%,空档率低于5%,抗冲刷稳定性系数达1.35,验证了工艺的适应性与可靠性,为类似复杂工况下的航道整治提供了技术范式。 展开更多
关键词 疏浚航道 抛石护底 复杂地质 数字化施工 BIM技术
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航道防波堤施工中开体驳抛填要点分析
2
作者 刘丽萍 《珠江水运》 2026年第5期21-23,共3页
为探究应用开体驳抛填航道防波堤堤心石料的技术要点和施工效果,以某航道整治工程为例,根据节点工期要求和施工质量控制要求,提出适用的抛填工艺,并进行了试抛参数取值确定。在此基础上,从粗碎石料准备及装船、开体驳进场抛填及返航方... 为探究应用开体驳抛填航道防波堤堤心石料的技术要点和施工效果,以某航道整治工程为例,根据节点工期要求和施工质量控制要求,提出适用的抛填工艺,并进行了试抛参数取值确定。在此基础上,从粗碎石料准备及装船、开体驳进场抛填及返航方面对开体驳粗抛以及自航驳精抛过程展开详述。结果表明,对于涌浪高、水深大、施工环境复杂的航道而言,在防波堤堤心抛填前必须展开抛填工艺及方案确定;应用开体驳粗填堤心粗碎石,能发挥开体驳大舱容、强机动性和施工灵活性的优势,保证粗抛工效和质量;在此基础上,根据实际抛填断面和设计断面间的比较确定补抛量,并由自航驳准确装料后补抛,能确保防波堤堤心粗碎石抛填质量。 展开更多
关键词 航道 防波堤 施工 开体驳 抛填
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航道吹填施工中泥浆浓度控制技术研究
3
作者 牟勤 《珠江水运》 2026年第6期40-42,共3页
为解决航道吹填施工中泥浆浓度波动大导致的施工效率低、工程质量差等问题,本文明确泥浆组成及浓度定义,系统分析施工设备参数、原料土特性与施工环境对浓度的影响机制,提出包含实时调控、预控策略与智能控制的一体化技术体系。结合北... 为解决航道吹填施工中泥浆浓度波动大导致的施工效率低、工程质量差等问题,本文明确泥浆组成及浓度定义,系统分析施工设备参数、原料土特性与施工环境对浓度的影响机制,提出包含实时调控、预控策略与智能控制的一体化技术体系。结合北海铁山港航道吹填工程实例,通过对比试验验证技术效果,结果表明该技术体系可将泥浆浓度波动范围控制在±1.23%内,施工效率提升18.72%,吹填土层干密度达标率提高22.31%。研究为航道吹填施工的浓度精准控制提供实用技术支撑。 展开更多
关键词 航道吹填 泥浆浓度 实时检测 智能控制 PID算法
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港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制
4
作者 花长春 《价值工程》 2026年第2期10-12,共3页
港口与航道工程中,大体积混凝土结构因其体积庞大、水化热高经常会导致开裂,对结构的长期性能与安全构成重大威胁。本文深入剖析了温度、收缩及其他相关因素对混凝土裂缝形成的诱发机理,并在此基础上提出加强混凝土原料配比控制、加强... 港口与航道工程中,大体积混凝土结构因其体积庞大、水化热高经常会导致开裂,对结构的长期性能与安全构成重大威胁。本文深入剖析了温度、收缩及其他相关因素对混凝土裂缝形成的诱发机理,并在此基础上提出加强混凝土原料配比控制、加强施工温度控制、优化施工约束条件、加强大体积混凝土的养护力度等相应的预防与控制措施,以期为港口与航道工程大体积混凝土施工提供参考。 展开更多
关键词 港口工程 航道工程 大体积混凝土 裂缝控制 温度控制
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平陆运河建设中沿线居民组织关爱感知研究
5
作者 张群 丁奕丹 段文军 《广西职业技术学院学报》 2026年第2期8-13,共6页
平陆运河作为重大基础设施项目,对区域经济发展意义重大,但平陆运河建设中面临着征地拆迁、生态保护等多重现实难题,沿线居民的公众参与由此成为平陆运河建设的重要因素。研究选取平陆运河沿线3个典型地点,通过半结构化访谈和田野调查,... 平陆运河作为重大基础设施项目,对区域经济发展意义重大,但平陆运河建设中面临着征地拆迁、生态保护等多重现实难题,沿线居民的公众参与由此成为平陆运河建设的重要因素。研究选取平陆运河沿线3个典型地点,通过半结构化访谈和田野调查,基于心理契约理论剖析沿线居民组织关爱感知现状,构建包含物质保障、情感关怀和发展支持在内的3项一级感知指标和包含经济补偿合理性、心理支持可得性和就业扶持适配性等在内的9项二级指标的评估体系。研究发现,沿线不同区域居民对组织关爱的感知存在差异,五大居民群体态度分化显著,而心理契约匹配度是核心影响因素。据此,研究提出优化组织关爱措施的建议,旨在平衡居民与社区关系,推动项目沿线居民协同发展,为完善重大基础设施项目全周期公众参与模式提供参考。 展开更多
关键词 平陆运河 组织关爱感知 公众参与 心理契约 重大基础设施项目
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港口与航道工程中深水基础施工关键技术分析与实践
6
作者 陈永 《水上安全》 2026年第3期10-12,共3页
在港口与航道工程中,深水基础是重要的核心承载结构,强化施工质量是保障码头、防波堤及航道桥梁等设施安全性与耐久性的基础和前提。本文首先针对其施工技术难点进行分析。针对核心环节等进行关键技术分析,并且结合具体工程案例,对各技... 在港口与航道工程中,深水基础是重要的核心承载结构,强化施工质量是保障码头、防波堤及航道桥梁等设施安全性与耐久性的基础和前提。本文首先针对其施工技术难点进行分析。针对核心环节等进行关键技术分析,并且结合具体工程案例,对各技术在复杂水文地质条件,如深水、急流、高桩位、厚淤泥层中的应用实践与优化措施进行探究。在此基础上,对技术应用中的痛点提出了相应的优化方向,如实施智能化监测、绿色施工及装备升级等。旨在通过探究为港口与航道工程深水基础施工提供技术,确保相关工程建设能够高质量推进。 展开更多
关键词 港口与航道工程 深水基础 钻孔灌注桩 沉井施工 施工技术
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人工结合自动化深层水平位移监测技术在航道高边坡监测中的应用研究
7
作者 付成锋 《珠江水运》 2026年第6期119-123,共5页
本文依托西部陆海新通道(平陆)运河№HD10标段航道三级边坡(边坡最大高度超20.0m),根据现场动态监测的实测数据和有限元数值模拟计算结果,建立一套针对航道边坡的监测点设置原则,以及自动化与人工监测相结合的边坡监测方法。从监测结果... 本文依托西部陆海新通道(平陆)运河№HD10标段航道三级边坡(边坡最大高度超20.0m),根据现场动态监测的实测数据和有限元数值模拟计算结果,建立一套针对航道边坡的监测点设置原则,以及自动化与人工监测相结合的边坡监测方法。从监测结果来看,深层水平位移自动化监测断面在孔口位置的水平位移和人工地表水平位移的监测结果与有限元分析计算比较接近,位移变化趋势基本一致。从项目实施的结果来看,选取一定比例的监测断面进行自动化监测,既控制了监测成本,又保证了监测结果的稳定性和科学性,为平陆运河项目的信息化施工起到了保驾护航的作用。 展开更多
关键词 平陆运河 航道边坡 深层水平位移 自动化监测 有限元对比分析
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港口航道工程中钻孔灌注桩施工技术应用
8
作者 夏杰 《价值工程》 2026年第3期115-117,共3页
针对泰州港靖江港区因货物吞吐量增长、通航需求提升而产生的港口航道工程基础施工质量与稳定性难题,结合港区水体环境、地质条件等实际情况,采用水体下钻孔灌注桩施工技术。通过搭建钢栈桥与钢平台结合的施工平台、规范钢护筒埋设、按... 针对泰州港靖江港区因货物吞吐量增长、通航需求提升而产生的港口航道工程基础施工质量与稳定性难题,结合港区水体环境、地质条件等实际情况,采用水体下钻孔灌注桩施工技术。通过搭建钢栈桥与钢平台结合的施工平台、规范钢护筒埋设、按需选用正循环或反循环钻孔法、换浆法清孔、精准制作下放钢筋笼及导管法水下混凝土灌注等系列措施,严格控制施工各环节参数。实践表明,该技术有效解决了水体环境下施工安全、孔壁稳定等问题,桩位偏差控制在50mm内,垂直度偏差不超过1%,孔底沉渣厚度≤50mm,灌注桩强度与完整性达标。与预制桩、沉井基础技术相比,该技术在材料和施工成本上更具优势,显著提升了工程质量与经济效益,为同类港口航道工程提供了参考。 展开更多
关键词 港口 航道工程 钻孔 灌注桩
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智慧化背景下水运工程第三方安全咨询标准创新
9
作者 孙海龙 徐海峰 《大众标准化》 2026年第6期151-153,共3页
随着新一代信息技术与水运工程建设的深度融合,智慧化已成为推动水运行业高质量发展的核心驱动力。第三方安全咨询作为保障水运工程施工安全的关键环节,在智慧化背景下进行创新尤为重要。此次研究中,在对水运工程第三方安全咨询进行简... 随着新一代信息技术与水运工程建设的深度融合,智慧化已成为推动水运行业高质量发展的核心驱动力。第三方安全咨询作为保障水运工程施工安全的关键环节,在智慧化背景下进行创新尤为重要。此次研究中,在对水运工程第三方安全咨询进行简单介绍后,重点探讨智慧化背景下水运工程第三方安全咨询标准创新的路径,提出智慧化背景下水运工程第三方安全咨询标准创新面临的挑战与对策。期待可以不断提升第三方咨询机构的服务能力,为水运工程安全管理提供标准化、智能化的解决方案,也为更多水运航道工程监理单位提供实践和思路指导。 展开更多
关键词 智慧化背景 水运工程 第三方安全咨询标准
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提升铺排船铺设施工精度的要点分析
10
作者 张运 《珠江水运》 2026年第3期46-48,共3页
铺排船铺设施工是港口航道与海岸工程建设的核心环节,其精度控制直接影响航道运行安全性、港口装卸效率以及整体工程寿命周期表现。本文分析了施工准备阶段中排体预制质量及施工测量放样精度对铺设施工的约束作用,研究了铺排船作业过程... 铺排船铺设施工是港口航道与海岸工程建设的核心环节,其精度控制直接影响航道运行安全性、港口装卸效率以及整体工程寿命周期表现。本文分析了施工准备阶段中排体预制质量及施工测量放样精度对铺设施工的约束作用,研究了铺排船作业过程中船舶定位稳定性与铺排设备操作参数对施工偏差的影响机理,提出了在复杂海洋环境条件下通过环境适应措施和现场管控优化实现精度保持的技术路径,旨在为深水港口航道与海岸工程中的铺排船设施施工提供高精度、可控化的施工方案。 展开更多
关键词 铺排船 施工精度 环境管控
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基于水下爆炸的炸药JWL状态方程参数研究
11
作者 王进 刘雅婷 +3 位作者 边兴 张玉柱 华国威 罗忆 《兵器装备工程学报》 北大核心 2026年第1期96-102,共7页
炸药爆轰产物状态方程是计算爆炸力学的基础方程之一,对爆炸力学数值模拟十分重要。为了准确快速获取炸药爆轰产物JWL(Jones-Wilkins-Lee)状态方程参数,提出了一种利用水下爆炸冲击波压力数据和改进遗传算法辨识炸药爆轰产物JWL参数的... 炸药爆轰产物状态方程是计算爆炸力学的基础方程之一,对爆炸力学数值模拟十分重要。为了准确快速获取炸药爆轰产物JWL(Jones-Wilkins-Lee)状态方程参数,提出了一种利用水下爆炸冲击波压力数据和改进遗传算法辨识炸药爆轰产物JWL参数的方法。从水下爆炸冲击波峰值压力出发,基于遗传算法结合LS-DYNA数值模拟不断优化调整参数,最终确定炸药爆轰产物JWL状态方程参数。结果表明:此优化方法收敛,基于辨识后JWL方程参数的测点压力-时间曲线与试验偏差较小,且压力-距离衰减曲线与经验公式偏差很小,决定系数(R^(2))大于0.99,同时利用辨识的参数模拟空中爆炸超压-距离衰减曲线与经验公式对比,两者吻合较好,进一步证明所提方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 水下爆炸 JWL状态方程 数值模拟 遗传算法 峰值压力
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基于欧拉法的移动射流黏土开沟工艺数值模拟及验证
12
作者 杨晨 刘寰 张其一 《中国港湾建设》 2026年第1期21-29,共9页
海底管道与电缆的高效环保铺设采用的传统挖沟方式逐渐被水射流技术取代,后者具有效率高、污染小、喷嘴损耗低等优势。文章基于欧拉法,通过ABAQUS软件结合二次开发技术,建立了移动射流开沟黏土的数值模型,模拟了射流动态破土过程,并系... 海底管道与电缆的高效环保铺设采用的传统挖沟方式逐渐被水射流技术取代,后者具有效率高、污染小、喷嘴损耗低等优势。文章基于欧拉法,通过ABAQUS软件结合二次开发技术,建立了移动射流开沟黏土的数值模型,模拟了射流动态破土过程,并系统分析了射流流速、管径、靶距、移动速度及土体强度对沟槽形态的影响机制。数模计算结果与物理试验误差小于15%,满足工程要求,模拟结果表明滞止压力与剪切应力是土体破坏的主要原因;沟槽深度随射流流速和管径增大而显著增加,但受靶距非线性影响,土体强度和移动速度越大则开沟深度越小。通过引入承载力系数N_(bc)揭示了射流分区的临界条件N_(bc)>15.24为非偏转区,N_(bc)抑6.47标志冲刷平衡。SPSS敏感性分析进一步量化了各因素影响排序:土体强度跃射流流速跃靶距跃移动速度跃射流管径。本研究为海底工程射流施工参数优化提供了理论依据与数值方法支撑。 展开更多
关键词 数值模拟 欧拉法 移动射流 黏土开沟
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基于注意力机制的LSTM多因素滨海航道水深预测及应用研究
13
作者 凌干展 韩玉 +6 位作者 解威威 唐睿楷 胡家锴 梁光越 曹璐 梁铭 刘祥 《工程科学与技术》 北大核心 2026年第1期266-275,共10页
为提高平陆运河航道施工运输的安全性、效率与精确性,本文提出一种基于注意力机制的长短期记忆网络(LSTM)多因素滨海航道水深预测模型,并将其集成于航道运输辅助决策平台中。首先,结合上游流量、日降雨量、潮流流速和潮汐水位等关键水... 为提高平陆运河航道施工运输的安全性、效率与精确性,本文提出一种基于注意力机制的长短期记忆网络(LSTM)多因素滨海航道水深预测模型,并将其集成于航道运输辅助决策平台中。首先,结合上游流量、日降雨量、潮流流速和潮汐水位等关键水文因子,构建基于LSTM的滨海航道水深预测模型。然后,引入注意力机制优化模型架构,提高模型在复杂水文环境下超长龄期水深预测的精度和稳定性。在此基础上,将模型集成至航道运输辅助决策平台中,实现水深预测及动态修正、通航窗口期评估等多模块协同工作。最后,通过与现有模型和实测数据的对比分析,验证模型的有效性。分析结果表明:相较于传统LSTM模型,基于注意力机制的LSTM模型在枯水期和丰水期水文地质环境条件下水深预测平均绝对误差(MAE)分别降低了64.68%和72.36%,决定系数R2分别提升了2.18%和5.60%;与单一特征向量相比,采用日降雨量、潮流流速和潮汐水位3特征向量组合模型,MAE值不超过0.15 m,R^(2)不低于0.99,显著提升模型对滨海航道复杂水文环境下水深预测的精度与稳定性。本文研究成果为提升航道运输智能化和数字化管理水平提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 平陆运河 航道施工运输 航道水深预测 注意力机制 LSTM模型 航道运输辅助决策平台
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新三江船闸曹娥江侧局部动床物理模型试验研究
14
作者 周世良 王智 +2 位作者 王云莉 张湛 向美焘 《水运工程》 2025年第9期114-122,共9页
为优化新三江船闸设计,对新三江船闸曹娥江侧局部动床开展物理模型试验研究。根据工程河段地形及工程布局,确定模型比尺,选取模型沙并验证模型相似性。试验采用系列年和典型洪水年的水沙条件,对推荐方案进行局部动床冲淤试验,研究泥沙... 为优化新三江船闸设计,对新三江船闸曹娥江侧局部动床开展物理模型试验研究。根据工程河段地形及工程布局,确定模型比尺,选取模型沙并验证模型相似性。试验采用系列年和典型洪水年的水沙条件,对推荐方案进行局部动床冲淤试验,研究泥沙冲淤规律及其对航道尺度和通航水流条件的影响。结果表明,优化方案在调整下引航道口门区隔流墙为弧形渐扩喇叭状后,船闸下引航道及口门区在不同流量工况下的通航水流条件显著改善;系列年试验冲淤速率随年限增长而趋缓,船闸上游河段10 a末冲淤速率差值缩至0.28万m^(3)(km·a),接近冲淤平衡。研究结果可为船闸设计优化与航道整治提供依据。 展开更多
关键词 动床物理模型 泥沙冲淤 航道尺度 通航水流条件
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人工智能技术在航道工程质量管控体系中的应用
15
作者 郭奇 耿小曦 《水运管理》 2026年第2期36-39,共4页
为解决传统航道工程质量管理依赖人工、效率低下、难以实现实时全面监控等问题,将人工智能技术引入工程质量管控体系,构建基于计算机视觉的施工行为与物料识别模型,并结合无人机航拍数据和物联网传感器数据,建立航道工程质量智能监控与... 为解决传统航道工程质量管理依赖人工、效率低下、难以实现实时全面监控等问题,将人工智能技术引入工程质量管控体系,构建基于计算机视觉的施工行为与物料识别模型,并结合无人机航拍数据和物联网传感器数据,建立航道工程质量智能监控与分析平台。该质量管控体系在引江济淮工程江淮运河K108+000~K110+500标段的应用结果表明,人工智能技术能够实时自动识别护岸结构平整度缺陷、土工布铺设不规范、物料违规堆放等质量问题,识别精度达92%以上,实现了质量管控的数字化、智能化和前置化,有效提升了工程质量管理水平。 展开更多
关键词 人工智能 航道工程 质量管控 计算机视觉 引江济淮工程
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航道工程建设项目管理方法分析
16
作者 韦佳均 张春香 《珠江水运》 2026年第6期62-65,共4页
航道工程是交通运输基础设施建设的重要组成部分,其建设周期长、技术复杂程度高、生态环保要求严格、参与方协同难等特点十分突出。项目管理水平直接影响工程建设质量、进度控制效果、投资效益发挥以及生态保护成效。本文根据《航道工... 航道工程是交通运输基础设施建设的重要组成部分,其建设周期长、技术复杂程度高、生态环保要求严格、参与方协同难等特点十分突出。项目管理水平直接影响工程建设质量、进度控制效果、投资效益发挥以及生态保护成效。本文根据《航道工程建设管理规定》等法规要求,结合航道工程建设实际,对航道工程项目管理的内涵及存在的问题进行分析,研究策划管理、进度控制、质量管理、成本控制、风险管理等主要管理方法,并结合智慧技术和绿色发展要求,提出完善航道工程项目管理优化路径,为提升航道工程建设管理科学化、规范化、智能化水平提供参考。 展开更多
关键词 航道工程 项目管理 进度控制 质量管控 绿色发展
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基于改进SORT算法的耙吸船挖掘土壤粒径参数测量研究
17
作者 史誉州 谢云飞 +1 位作者 刘雅奇 王栋臣 《中国水运》 2026年第3期77-81,共5页
为了提高耙吸船的挖掘效率与施工质量,研究提出一种土壤粒径参数模型,借助改进的在线跟踪算法和目标检测算法提升粒径识别精度。实验证明,研究所提算法最终多目标跟踪精度稳定在64.85%,每秒传输帧数稳定在16.23帧/s,且当图像出现遮挡时... 为了提高耙吸船的挖掘效率与施工质量,研究提出一种土壤粒径参数模型,借助改进的在线跟踪算法和目标检测算法提升粒径识别精度。实验证明,研究所提算法最终多目标跟踪精度稳定在64.85%,每秒传输帧数稳定在16.23帧/s,且当图像出现遮挡时或更改数据集时对算法预测指标影响程度不大。在实际土壤粒径测量中,研究模型的平均均方根误差仅为0.0354mm。该模型的动态跟踪能力、测量精度和效率都很优越,能精准实时地测量土壤粒径参数,助力耙吸船智能化施工,推动疏浚行业高质量发展。 展开更多
关键词 SORT YOLOv8 耙吸船 土壤粒径 EMA
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水下破碎装置在绞吸船疏浚工程中的应用及施工技术研究
18
作者 詹裕荣 《工程建设与设计》 2026年第2期206-208,共3页
在海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程疏浚作业中,为防止水底中的大块石料堵塞绞吸船的吸泥管,导致设备损坏与施工效率低的问题,需要研究水下破碎装置优化施工方法。基于此,论文首先归纳了水下破碎装置组成结构、工作原理以及施工技... 在海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程疏浚作业中,为防止水底中的大块石料堵塞绞吸船的吸泥管,导致设备损坏与施工效率低的问题,需要研究水下破碎装置优化施工方法。基于此,论文首先归纳了水下破碎装置组成结构、工作原理以及施工技术,再结合工程需求,说明该装置在解决吸泥管堵塞问题上的作用,介绍该装置应用于本工程后取得的效果。 展开更多
关键词 疏浚施工 绞吸船吸泥管 水下破碎装置 组成结构 双齿辊破碎机
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航道建设工程施工组织动态调控平台构建
19
作者 彭广益 《珠江水运》 2026年第4期18-20,共3页
为解决分散式航道工程施工进度管理低效的难题,通过构建一套基于Java与Oracle架构的多角色协同施工组织动态调控平台来实现。该方法预置了施工段落与工序模块,利用移动端进行实时进度填报与地理定位,并构建了多级审核与云端数据动态处... 为解决分散式航道工程施工进度管理低效的难题,通过构建一套基于Java与Oracle架构的多角色协同施工组织动态调控平台来实现。该方法预置了施工段落与工序模块,利用移动端进行实时进度填报与地理定位,并构建了多级审核与云端数据动态处理闭环。应用结果表明,该平台在申张线航道整治工程中成功实现了进度数据的实时采集与可视化分析,显著提升了管理效率,节约人工成本,并增强了工期与成本风险的控制能力。该平台有效提升了工程管理的精细化与智能化水平,其模块化设计具备良好的可扩展性,为同类分散式工程管理提供了可复用的解决方案。 展开更多
关键词 航道工程 动态调控平台 施工组织 多角色协同 进度管理
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基于PDCA循环理论的港口航道施工企业安全标准化建设与实施
20
作者 范常艳 《珠江水运》 2026年第3期56-58,共3页
为提升港口航道施工安全管理的系统性与有效性,将PDCA循环理论融入企业安全标准化建设,构建“规划-实施-检查-改进”的闭环体系。通过解析PDCA与港口航道施工的适配性,界定安全标准化核心要素,进而开展风险图谱导向的目标分解、分层次... 为提升港口航道施工安全管理的系统性与有效性,将PDCA循环理论融入企业安全标准化建设,构建“规划-实施-检查-改进”的闭环体系。通过解析PDCA与港口航道施工的适配性,界定安全标准化核心要素,进而开展风险图谱导向的目标分解、分层次标准框架设计、资源与责任匹配规划,并落地岗位行为渗透、设备全生命周期管控、通航协同运行等实施措施,结合多维度检查评估与根源性改进,解决疏浚施工中船舶风险、人员操作不规范、通航协同不足等实际问题,实现安全管理的持续优化。 展开更多
关键词 PDCA循环 港口航道施工 安全标准化 全生命周期管控 风险图谱
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