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LPG进气道液态喷射的实验研究 被引量：9
1
作者 邵千钧 何文华 +3 位作者 周文华 刘宏伟 栾亦木 徐航 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期65-68,共4页
设计了LPG低压液态喷射的燃料供应系统和控制系统,对LPG进气道液态喷射进行了实验研究。将液态喷射与气态喷射及燃用汽油时的动力性、排放作了对比,研究了空燃比对LPG液态喷射发动机性能的影响。结果表明:采用液态喷射方式具有良好的动... 设计了LPG低压液态喷射的燃料供应系统和控制系统,对LPG进气道液态喷射进行了实验研究。将液态喷射与气态喷射及燃用汽油时的动力性、排放作了对比,研究了空燃比对LPG液态喷射发动机性能的影响。结果表明:采用液态喷射方式具有良好的动力性;与燃用汽油相比污染物排放得到很大改善;与气态喷射相比HC排放量略有上升,NOx下降。空燃比对发动机性能的影响与燃用汽油时基本一致。 展开更多
关键词 LPG 液化石油气 燃料喷射 动力性 排放 发动机 空燃比 汽车
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液化天然气冷量的特性及在汽车制冷中的回收利用 被引量：13
2
作者 王强 厉彦忠 陈曦 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期294-297,共4页
对“绿色”汽车燃料———液化天然气 (LNG)具有的冷量及其影响因素进行了分析 .结果表明 :在不同系统压力下 ,随着环境温度的升高 ,LNG冷量不断增大 ;在同一环境温度下 ,随着系统压力的增大 ,LNG冷量迅速降低 ,当压力p大于 2MPa... 对“绿色”汽车燃料———液化天然气 (LNG)具有的冷量及其影响因素进行了分析 .结果表明 :在不同系统压力下 ,随着环境温度的升高 ,LNG冷量不断增大 ;在同一环境温度下 ,随着系统压力的增大 ,LNG冷量迅速降低 ,当压力p大于 2MPa时 ,LNG冷量已经很小 .基于LNG冷量特性 ,首次提出将该冷量进行回收 ,用于汽车制冷 (如低温冷冻、冷藏或汽车空调 ) ,以替代传统的蒸汽压缩制冷装置 ,减少额外功的输入 ,从而节约大量的能源 ,同时还可以有效减少噪声污染 ,避免氟里昂制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应 。 展开更多
关键词 液化天然气 冷量Yong 汽车制冷 回收利用 汽车燃料 系统压力 环境温度
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对中国车用天然气成分及技术标准的分析研究 被引量：11
3
作者 陈小济 魏建勤 李强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期109-113,共5页
根据中国天然气组分变化的情况 ,研究了天然气组分变化时 ,燃料的低热值、理论空燃比和燃烧势等燃烧参数的变化 ;采用双区模型 ,在过量空气系数为 1的条件下计算了组分变化对燃烧压力、燃烧温度和 CO2 、CO、NO排放特性的影响 ,并分析... 根据中国天然气组分变化的情况 ,研究了天然气组分变化时 ,燃料的低热值、理论空燃比和燃烧势等燃烧参数的变化 ;采用双区模型 ,在过量空气系数为 1的条件下计算了组分变化对燃烧压力、燃烧温度和 CO2 、CO、NO排放特性的影响 ,并分析了天然气中的乙烷、丙烷、丁烷、N2 和 H2 含量的变化对华白数和燃烧势的影响。在此基础上 ,将分析结果与中国车用压缩天然气标准的技术要求进行了对比 。 展开更多
关键词 车用天然气 技术标准 燃料 燃烧 排放 制定 组分变化
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492QC发动机燃用天然气的实验研究 被引量：5
4
作者 李兴虎 张有才 +2 位作者 周大森 金克成 邢瑞栋 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 2000年第4期117-120,共4页
在不同的节气门开度、转速、空气燃料比、点火提前角等运转条件下，对改装的 ４９２ＱＣ天然气发动机和原发动机（燃用汽油）的扭矩、功率、天然气消耗量（或燃油消耗量）、空气消耗量等进行了测量．实验结果表明，当发动机由燃烧汽油... 在不同的节气门开度、转速、空气燃料比、点火提前角等运转条件下，对改装的 ４９２ＱＣ天然气发动机和原发动机（燃用汽油）的扭矩、功率、天然气消耗量（或燃油消耗量）、空气消耗量等进行了测量．实验结果表明，当发动机由燃烧汽油时的工作状态直接变换为燃烧天燃气时，发动机的扭矩或功率下降非常大，在最大扭矩点约为燃烧汽油时的１７％；发动机燃用天然气时，与浓混合气条件相比稀混合气条件的扭矩在高速时较大，低速时较小，并且最大扭矩对应的转速较高；增大点火提前角，可使发动机燃烧天然气时的动力性得到改善，但这种改善是有限的． 展开更多
关键词 车用发动机 天然气 代用燃料 性能 实验
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车用压缩天然气组分对天然气发动机燃烧、排放影响的计算分析 被引量：9
5
作者 王兵锋 魏建勤 +1 位作者 李强 许沧栗 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期74-77,共4页
根据我国天然气组分变化的情况,采用双区模型模拟计算的方法,研究了在过量空的系数为1时,天然气组分变化对火花点火式发动机燃烧压力、燃烧温度及CO_2、CO、NO排放特性的影响。计算结果表明:干天然气、具有我国平均组分的天然气和凝析气... 根据我国天然气组分变化的情况,采用双区模型模拟计算的方法,研究了在过量空的系数为1时,天然气组分变化对火花点火式发动机燃烧压力、燃烧温度及CO_2、CO、NO排放特性的影响。计算结果表明:干天然气、具有我国平均组分的天然气和凝析气,其组分的变化对动力性影响不大,主要影响排放特性;但如果天然气中含有过多的低热值燃料或惰性气体(但仍符合我国的天然气成分标准),则同时对动力性和排放特性产生明显的影响。将计算结果与我国的汽车用压缩天然气标准中的技术要求进行了对比,指出了我国车用天然气技术标准的不足。 展开更多
关键词 压缩 天然气组分 汽车 发动机 燃烧 排放
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天然气汽车与化工 被引量：2
6
作者 郭玉高 马沛生 +2 位作者 夏淑倩 华超 谢庆森 《化学工业与工程》 CAS 2003年第6期392-396,共5页
天然气作为一种新型的清洁汽车燃料得到了广泛关注。自20世纪30年代意大利率先采用天然气作为汽车燃料以来,天然气汽车(NGV)已经有了长足的进展,成为汽车工业发展的趋势。本文分析了各种天然气汽车的特点、发展情况和市场潜力,详细介绍... 天然气作为一种新型的清洁汽车燃料得到了广泛关注。自20世纪30年代意大利率先采用天然气作为汽车燃料以来,天然气汽车(NGV)已经有了长足的进展,成为汽车工业发展的趋势。本文分析了各种天然气汽车的特点、发展情况和市场潜力,详细介绍了天然气作为汽车燃料的贮存技术,预见性的提出了天然气汽车发展的方向,指出了发展天然气汽车燃料尚需研究一系列的化工问题。 展开更多
关键词 天然气 清洁燃料 汽车 储存 市场潜力 化学工业
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浅析利用数据挖掘技术优化天然气处理站的环保运营
7
作者 孟广行 《石河子科技》 2025年第2期8-10,共3页
天然气作为一种重要的清洁能源,在供暖、发电和工业领域得到广泛应用。然而,天然气的采集和处理过程会导致污染物排放,对环境和健康产生不利影响。因此,优化天然气处理站的环保运营成为迫切需要的任务。本文利用数据挖掘技术来优化天然... 天然气作为一种重要的清洁能源,在供暖、发电和工业领域得到广泛应用。然而,天然气的采集和处理过程会导致污染物排放,对环境和健康产生不利影响。因此,优化天然气处理站的环保运营成为迫切需要的任务。本文利用数据挖掘技术来优化天然气处理站的环保运营,以降低污染物排放、提高资源利用效率,并促进可持续发展。采用了多种数据挖掘方法,包括数据收集与处理、模型建立与训练、数据分析与挖掘等。实验数据来自不同运行参数、环保策略和处理方法的多次试验,以确保全面的研究。综合分析结果表明,数据挖掘技术可以有效优化天然气处理站的环保运营,降低污染物排放,提高环保性能。这对于减少环境影响、符合环保法规、提高资源利用效率具有重要意义。 展开更多
关键词 数据挖掘技术 天然气处理站 环保运营 优化
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天然气运输管道球阀维护及故障排查技术研究
8
作者 费卫荥 《仪器仪表用户》 2025年第4期18-20,共3页
随着天然气需求的增加,天然气运输管道事业迅速发展,球阀作为关键组件在其中发挥了重要作用。本文通过分析球阀的结构特点、工作原理,总结施工和运行中的维护技术,并针对常见故障提出有效的排查和处理措施,旨在通过科学管理和技术手段,... 随着天然气需求的增加,天然气运输管道事业迅速发展,球阀作为关键组件在其中发挥了重要作用。本文通过分析球阀的结构特点、工作原理,总结施工和运行中的维护技术,并针对常见故障提出有效的排查和处理措施,旨在通过科学管理和技术手段,显著提高球阀的使用寿命,减少故障损失,保障天然气运输管道的长期稳定运行。 展开更多
关键词 天然气运输管道 球阀 维护技术 故障排查
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天然气作为汽车燃料的应用及发展 被引量：9
9
作者 孙志军 侯树荣 +1 位作者 方祖华 张建华 《汽车技术》 北大核心 1997年第10期9-14,共6页
由于天然气具有价格便宜、储藏丰富和排放污染低等优点,因此被认为是很有前途的车用发动机代用燃料。分析了天然气的燃料特性,介绍了天然气在车用发动机上的应用情况和目前的主要研究内容。简述了气缸内直接喷射天然气方案的实施。
关键词 天然气 汽车发动机 汽车燃料
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预燃室对天然气发动机稀薄燃烧的作用及其参数设计 被引量：7
10
作者 叶映 董晶瑾 +3 位作者 刘腾 王解托 王浒 刘海峰 《小型内燃机与车辆技术》 2017年第6期63-70,共8页
稀薄燃烧是一种兼顾节能和减排的新型燃烧模式。首先介绍了传统点燃式发动机稀薄燃烧的着火和燃烧特点,进而探讨了预燃室系统对天然气稀薄燃烧着火、燃烧过程以及排放性能的影响。此外针对天然气发动机预燃室系统的设计,比较分析了国内... 稀薄燃烧是一种兼顾节能和减排的新型燃烧模式。首先介绍了传统点燃式发动机稀薄燃烧的着火和燃烧特点,进而探讨了预燃室系统对天然气稀薄燃烧着火、燃烧过程以及排放性能的影响。此外针对天然气发动机预燃室系统的设计,比较分析了国内外研究预燃室结构参数和布置参数对燃烧和排放的影响规律,旨在为天然气发动机新机型的开发过程中对预燃室的设计提供合理的参考。 展开更多
关键词 稀薄燃烧 天然气 预燃室 燃烧控制 排放
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液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）作汽车燃料的现状和发展 被引量：16
11
作者 徐文渊 《石油与天然气化工》 CSCD 北大核心 1995年第3期163-166,共4页
本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景，并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较，指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景．
关键词 液化石油气 压缩天然气 液化天然气 汽车 燃料
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用作汽车燃料的天然气低压吸附贮存系统的开发和研究 被引量：5
12
作者 肖锦堂 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期65-69,共5页
用作汽车燃料的天然气低压吸附贮存系统是当前正在加紧开发中的一门新兴工艺。其正在研究之中的两大技术课题是:开发一种性能优良,能提高CH_4贮存的吸附剂;设计出一种汽车上使用,重量较轻的新型吸附天然气贮存容器。同时,还必须解决吸... 用作汽车燃料的天然气低压吸附贮存系统是当前正在加紧开发中的一门新兴工艺。其正在研究之中的两大技术课题是:开发一种性能优良,能提高CH_4贮存的吸附剂;设计出一种汽车上使用,重量较轻的新型吸附天然气贮存容器。同时,还必须解决吸附一解吸过程特征相关的热效应;原料天然气中重烃对吸附剂吸附贮存容量和解吸释放容量的影响等问题。目前,活性炭作为吸附剂是最有前途的,新型活性炭吸附剂的开发研制工作正在英国、日本、加拿大等国的许多家公司进行。 展开更多
关键词 车用燃料 天然气 低压 吸附 吸附剂 贮存装置
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车用压缩天然气加气站的高压储气 被引量：4
13
作者 王协琴 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期65-68,共4页
车用压缩天然气（ＣＮＧ）加气站分慢加气和快加气两种类型，前者不需要设置加压气体储存设施，而后者则需要设置储存压力为２５ＭＰａ的ＣＮＧ储气库。目前，国内、外的快加气站都采用储气瓶组或储气罐地上储气方式。但近年来我国四川... 车用压缩天然气（ＣＮＧ）加气站分慢加气和快加气两种类型，前者不需要设置加压气体储存设施，而后者则需要设置储存压力为２５ＭＰａ的ＣＮＧ储气库。目前，国内、外的快加气站都采用储气瓶组或储气罐地上储气方式。但近年来我国四川地区接连发生的８起９只“站用瓶”和“车用瓶”爆破事故，使有些人对地上储存方式的安全性产生了怀疑，而采取了打储气井进行地下储气的方法。文章详细说明了在什么情况下需要设置ＣＮＧ储气设施，以及为什么要在有条件的地方尽可能采用慢加气方式的道理；还从安全性和经济性出发，对地上容器储气和储气井地下储气进行分析对比，说明了地上容器储气是安全、可靠、经济的，并且安装使用也都很方便。储气井地下储气无法实施检漏、维修，不能移动搬迁，经济性又很差，因而在ＣＮＧ快加气站上打储气井进行地下储气是没有必要的。 展开更多
关键词 天然气 汽车 燃料 天然气储存 加气站 高压
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ISO／TC193新工作提案──车用压缩天然气质量指标简介 被引量：2
14
作者 唐蒙 吴敏初 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 1996年第4期216-218,共3页
介绍了ＩＳＯ／ＴＣ１９３提出的一项新工作提案—用作汽车燃料的压缩天然气质量指标。主要包括对压缩天然气的组成要求和性能要求。
关键词 压缩天然气 质量指标 汽车燃料
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液化天然气(LNG)汽车日常检查方法及维护技术综述 被引量：3
15
作者 高润泽 阳冬波 《交通节能与环保》 2015年第5期17-25,共9页
天然气是一种优质的替代燃料,具有污染小、安全系数高、运行费用低等优点。天然气已经成为城市公共交通领域应用最为成功和广泛的车辆替代燃料技术,为推动交通运输行业的节能减排做出了显著的贡献。液化天然气汽车,作为天然气汽车的一... 天然气是一种优质的替代燃料,具有污染小、安全系数高、运行费用低等优点。天然气已经成为城市公共交通领域应用最为成功和广泛的车辆替代燃料技术,为推动交通运输行业的节能减排做出了显著的贡献。液化天然气汽车,作为天然气汽车的一种类型,与传统汽柴油车相比,液化天然气汽车安装了包括液化天然气气瓶、气管路及各种控制阀门和仪表在内的专用装置,在对液化天然气汽车进行日常检查时需要针对液化天然气汽车的专用装置进行重点检查。本文则针对液化天然气汽车的特点,对液化天然气汽车的正确使用方法、日常检查方法及维护技术要求、以及相关注意事项三个方面进行了解读,为指导液化天然气汽车进行日常检查与定期维护提供了技术参考。 展开更多
关键词 液化天然气汽车 车辆日常检查 车辆日常维护 以及维护 二级维护
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推广汽车以气代油节能环保大有好处 被引量：2
16
作者 程宗明 《中国能源》 1995年第10期41-42,30,共3页
关键词 汽车 燃料替代 节能 环境保护 天燃气 汽油
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车用燃料──天然气及其吸附剂的研究 被引量：2
17
作者 孙乃有 《中国能源》 1995年第6期17-19,49,共4页
关键词 天然气 燃料替代 汽车燃料 吸附剂
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车用天然气的吸附式储存 被引量：3
18
作者 杨晓东 顾安忠 等 《新能源》 2000年第12期128-133,共6页
吸附式储存ANG被认为是车用天然气储存中最有希望的方法，其实用化取决于吸附热问题的有效解决及价廉且具有高的比体积甲烷储存容量的吸附剂的开发，还要研究超临界甲烷在多孔吸附剂上的吸附机理。
关键词 吸附天然气 天然气汽车 超临界吸附 吸附式储存
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天然气作为汽车替代燃料能源效率分析 被引量：2
19
作者 杜学平 刘是彧 刘蓉 《城市燃气》 2014年第11期21-24,共4页
参照能源生命周期评价方法,对比分析了燃油汽车、电动汽车、天然气汽车以及以天然气为原料气的甲醇燃料电池汽车和氢燃料电池汽车的能源效率。
关键词 天然气汽车 燃料电池汽车 能源生命周期 新能源汽车
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车载LNG气瓶跌落冲击分析
20
作者 孟冠军 杨威 +2 位作者 杨大春 杜明广 曹文钢 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第8期1019-1022,共4页
文章针对车载液化天然气(liquefied natural gas,LNG)气瓶的跌落风险,选择不同跌落高度和跌落角度对LNG气瓶跌落所受冲击进行数值分析。对跌落高度分析显示,高度越高则筒体变形量及所受冲击越大,且最大应力出现在气瓶筒体的筒身与前封... 文章针对车载液化天然气(liquefied natural gas,LNG)气瓶的跌落风险,选择不同跌落高度和跌落角度对LNG气瓶跌落所受冲击进行数值分析。对跌落高度分析显示,高度越高则筒体变形量及所受冲击越大,且最大应力出现在气瓶筒体的筒身与前封头的连接处;对跌落角度分析显示,在倾斜45°跌落时筒体的最大加速度最大,产生的相应的等效应力也最大。分析结果为车载LNG气瓶的设计、制造及使用提供了参考依据。 展开更多
关键词 液化天然气(LNG)气瓶 跌落冲击 数值分析
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