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采用似然比检测的电动车锂离子电池传感器故障检测方法
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作者 刘盼芝 巫春玲 +1 位作者 李艳波 郭国防 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第1期211-222,共12页
为了降低电池管理系统中传感器故障对电动汽车性能的影响,设计了一种采用似然比检测的故障诊断方法。首先,建立电池等效电路模型,并进行参数辨识,使用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法,对所建立的电池模型进行状态估计;接着,根据状态估计结果计... 为了降低电池管理系统中传感器故障对电动汽车性能的影响,设计了一种采用似然比检测的故障诊断方法。首先,建立电池等效电路模型,并进行参数辨识,使用扩展卡尔曼滤波(EKF)算法,对所建立的电池模型进行状态估计;接着,根据状态估计结果计算电池端电压残差,并结合电池荷电状态估计,使用似然比检测方法处理残差数据,对电池传感器故障进行诊断,提高故障检测方法的效率;最后,使用电池工况实验数据验证算法的有效性和适应性。结果表明,设计的方法能及时准确地检测到2种传感器故障。对于给定的测试条件,电压故障时根据端电压残差检测所需诊断时间在20 s内;根据荷电状态(SOC)残差检测所需诊断时间在100 s内;电流故障时根据端电压残差检测所需诊断时间在20 s内;根据SOC残差检测所需诊断时间在400 s内。同样测试条件下,采用传统的累积和方法(CUSUM)的诊断时间分别是20 s内、445 s以上、150 s以上和1000 s以上,可见设计的方法可以明显缩短诊断时间。同时,该方法对故障有较好的敏感性,可以检测传感器小幅度故障,当电压故障信号为正常电压1%时仍可以实现故障检测。另外,当电压和电流传感器的发生多次故障时,该方法仍能实现故障检测目标。 展开更多
关键词 电池模型 似然比检测 电池传感器故障 故障检测 残差
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新能源汽车零部件检测技术产教融合转化路径
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作者 邱官升 乔昕儿 程瑶 《汽车电器》 2026年第1期203-204,共2页
全球汽车产业正以前所未有的速度向电动化、智能化、网联化方向发生深刻变革,在此背景下,新能源汽车已然跃升为国家战略性新兴产业中的关键支柱板块。在这一庞大且复杂的产业链条中,零部件检测技术占据着举足轻重的核心位置,其先进性与... 全球汽车产业正以前所未有的速度向电动化、智能化、网联化方向发生深刻变革,在此背景下,新能源汽车已然跃升为国家战略性新兴产业中的关键支柱板块。在这一庞大且复杂的产业链条中,零部件检测技术占据着举足轻重的核心位置,其先进性与可靠性,直接决定了整车的性能表现、安全保障水平以及市场竞争力。 展开更多
关键词 新能源汽车 零部件检测 产教融合 成果转化
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驱动电机测试远程云监控系统设计
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作者 杨家强 张众杰 +3 位作者 刘婷 赵梦培 李威霖 林听 《汽车电器》 2026年第1期1-4,共4页
随着中国新能源汽车产业的持续发展,整车及零部件的检测调试、管理监控等环节都提出了更高要求。为进一步满足新能源汽车电机性能的实时监控需求,提升监测的高效性和便利性,使系统更好地服务于新能源汽车驱动电机的监控和管理,本文探讨... 随着中国新能源汽车产业的持续发展,整车及零部件的检测调试、管理监控等环节都提出了更高要求。为进一步满足新能源汽车电机性能的实时监控需求,提升监测的高效性和便利性,使系统更好地服务于新能源汽车驱动电机的监控和管理,本文探讨基于云平台的新能源汽车驱动电机远程测试监控系统的研究与设计。该系统可满足新能源汽车电机性能测试的实时监控需求,提升监测高效性与便利性,便于实验室内部管理监测,实时掌握试验中驱动电机台架的运行情况、查询试验状态,推动现代实验室向智慧化、透明化管理方向发展。同时,该系统有利于探索新兴“互联网+”模式,降低人员成本,促进质量检验检测行业转型升级。 展开更多
关键词 新能源汽车 驱动电机 远程监控系统 云平台 实验室检测
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基于深度学习的纯电动汽车电池健康状态(SOH)在线评估方法研究
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作者 孟亚峰 《汽车维修技师》 2026年第2期127-128,共2页
本研究针对电动汽车电池健康状态(SOH)在线评估难题,提出一种轻量化LSTM-ATT模型,结合多源时序特征与注意力机制,实现动态工况下的高精度评估。实验显示,模型误差≤3.2%,参数量减少70%,适配车载ECU算力,为电池维保提供高效解决方案。
关键词 深度学习 纯电动汽车 电池健康状态(SOH) 在线评估 轻量化LSTM网络
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智能控制系统在电动汽车永磁同步电机控制中的应用
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作者 商红桃 《内燃机与配件》 2026年第1期87-89,共3页
新一轮科技革命和产业变革背景下,智能控制系统已被广泛运用于电动汽车制造当中,且逐步深入至电动汽车永磁同步电机控制领域。智能控制系统具有高度集成化、模块化、自适应环境感知优势,能够有效提高自适应能力、增强抗干扰能力、实现... 新一轮科技革命和产业变革背景下,智能控制系统已被广泛运用于电动汽车制造当中,且逐步深入至电动汽车永磁同步电机控制领域。智能控制系统具有高度集成化、模块化、自适应环境感知优势,能够有效提高自适应能力、增强抗干扰能力、实现效率最大化、解决复杂工况问题,赋能电动汽车永磁同步电机控制水平提升。智能控制系统可发挥模糊逻辑控制、模型预测控制、自适应控制、神经网络控制功能,对电动汽车永磁同步电机控制具有无可取代的重要作用。 展开更多
关键词 智能控制系统 永磁同步电机 电动汽车
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基于深度学习的电动汽车续航里程预测模型优化
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作者 郑菊花 《汽车维修技师》 2026年第2期33-34,共2页
电动汽车的续航里程直接影响消费者的购买意愿和日常使用感受。在实际使用中,续航表现往往受到多种因素的影响。为此,我们融合了长短时记忆网络、卷积神经网络以及注意力机制,设计了一种改进的深度学习模型,其能理解历史数据中的长期趋... 电动汽车的续航里程直接影响消费者的购买意愿和日常使用感受。在实际使用中,续航表现往往受到多种因素的影响。为此,我们融合了长短时记忆网络、卷积神经网络以及注意力机制,设计了一种改进的深度学习模型,其能理解历史数据中的长期趋势,抓住关键的细节特征,用来提升续航预测的准确性。 展开更多
关键词 电动汽车 续航里程预测 注意力机制
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基于改进粒子群算法的燃料电池公交车模糊能量管理策略
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作者 彭子奇 朱志莹 +2 位作者 徐政 杨品海 杨杭栋 《电气技术》 2026年第1期57-63,72,共8页
在燃料电池系统中引入动力电池作为辅助能量源可以优化功率分配方式,提高整车经济性。对于具备燃料电池和动力电池的混合动力汽车,传统模糊能量管理策略存在主观性强、适应性差等缺陷,容易造成燃料电池功率波动剧烈、寿命缩短等问题。因... 在燃料电池系统中引入动力电池作为辅助能量源可以优化功率分配方式,提高整车经济性。对于具备燃料电池和动力电池的混合动力汽车,传统模糊能量管理策略存在主观性强、适应性差等缺陷,容易造成燃料电池功率波动剧烈、寿命缩短等问题。因此,本文在模糊逻辑控制的基础上,提出改进粒子群算法,以氢耗量最小为目标,优化隶属度函数。依托Matlab/Simulink和AVL Cruise M平台搭建仿真模型,以城市公交循环工况、重型商用车辆工况作为典型工况进行仿真实验。结果表明,所提策略能够使燃料电池的输出功率更加平稳,且能够有效降低两种工况下的氢耗量,提高了整车经济性。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 仿真模型 能量管理策略 模糊控制 改进粒子群算法
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GB/T 24554与SAE J2615关于汽车用燃料电池系统性能测试的标准比对分析
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作者 王璐 刘春霞 +2 位作者 张静珠 张莉 张岩 《中国标准化》 2026年第1期177-181,共5页
燃料电池系统作为氢能汽车核心部件,其测试评价工作贯穿于产品的全生命周期。本文总结了现阶段汽车用氢燃料电池系统性能测试项目与测试目的,选取我国标准GB/T 24554—2022《燃料电池发动机性能试验方法》与美国标准SAE J2615—2011《... 燃料电池系统作为氢能汽车核心部件,其测试评价工作贯穿于产品的全生命周期。本文总结了现阶段汽车用氢燃料电池系统性能测试项目与测试目的,选取我国标准GB/T 24554—2022《燃料电池发动机性能试验方法》与美国标准SAE J2615—2011《汽车用燃料电池系统的测试性能》开展核心测试项目的对比研究。旨在通过总结国内外标准的共性与差异,帮助我国企业了解重点国家的标准要求、对接国际市场,科学引导产业方向,也为相关标准的制修订工作提供支撑和参考。 展开更多
关键词 GB/T 24554 SAE J2615 标准比对
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电动汽车热泵系统结霜实验研究
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作者 谭文林 徐磊 +3 位作者 王庆洋 席椿富 龙海生 赵东鹏 《西华大学学报(自然科学版)》 2026年第1期103-112,共10页
电动汽车热泵系统冬季采暖时,当外环境低温高湿的情况下外蒸发器容易结霜。为此,本文在环境风洞进行电动汽车热泵系统结霜实验,采用对比研究的方法,分析不同温度、不同湿度下的热泵结霜性能。实验结果表明:在不同温度相同高湿环境下,外... 电动汽车热泵系统冬季采暖时,当外环境低温高湿的情况下外蒸发器容易结霜。为此,本文在环境风洞进行电动汽车热泵系统结霜实验,采用对比研究的方法,分析不同温度、不同湿度下的热泵结霜性能。实验结果表明:在不同温度相同高湿环境下,外蒸发器很快结霜,结霜后热泵系统的COP逐渐降低,最低只有1.2左右;在相同温度不同湿度环境下,低湿工况(60%以下)不会结霜,高湿工况易于结霜,结霜工况其总功率高出不结霜工况200 W左右,COP则低0.5左右;蒸发温度和露点温度差值在-10℃以内不易结霜,同时应开启散热风扇,提高外蒸发器的换热量,增大热泵系统的COP。 展开更多
关键词 电动汽车 热泵系统 结霜 环境风洞
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燃料电池和内燃机基本性能指标对比分析综述
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作者 刘文涛 孙世梅 《内燃机与配件》 2026年第1期93-95,共3页
燃料电池是当前发展相对迅猛的一种能源形式,但是市场对燃料电池的认可度相对模糊,一些消费者对其和内燃机之间的优劣势并不确定。本文将对比燃料电池和内燃机基本性能指标及应用指标,希望能够为相关人士带来一定帮助。
关键词 燃料电池 内燃机 基本性能指标 应用对比
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电动汽车高集成化直冷直热系统仿真与试验验证分析
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作者 刘晴玮 邱悦 +2 位作者 曾金梁 王小碧 余庆华 《机械设计》 北大核心 2026年第1期37-46,共10页
动力电池直冷直热热管理系统因其低成本、高换热效率的特性日益受到关注,然而,由于电池直冷冷板的结构相应增大了热管理系统的控制难度,为更好地实现热管理系统性能,进行电动汽车高集成化直冷直热系统仿真与试验。该研究基于GT-SUITE软... 动力电池直冷直热热管理系统因其低成本、高换热效率的特性日益受到关注,然而,由于电池直冷冷板的结构相应增大了热管理系统的控制难度,为更好地实现热管理系统性能,进行电动汽车高集成化直冷直热系统仿真与试验。该研究基于GT-SUITE软件构建了一个涵盖驱动系统、热管理系统及电池管理系统的整车综合模型,并通过实车试验验证了该仿真模型的有效性。鉴于快充和续航是电动汽车在极端温度环境下的关键运行工况,文中针对高低温快充及中国轻型汽车(CLTC)续航工况进行了仿真分析,结果表明:在所实施的控制策略下,该直冷直热配置系统满足上述车辆运行工况的性能要求。 展开更多
关键词 直冷直热 加热性能 仿真分析 实车试验
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电动汽车充电接口可靠性与故障预测模型
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作者 刘涛 《汽车电器》 2026年第1期23-25,共3页
本研究聚焦电动汽车充电接口电气接触可靠性提升与故障预测模型构建。通过分析接触失效机理,提出线束模块化设计、抗腐蚀涂层应用等可靠性提升方案,并基于国际电工委员会(International Electrotechnical Commission,IEC)标准建立接触... 本研究聚焦电动汽车充电接口电气接触可靠性提升与故障预测模型构建。通过分析接触失效机理,提出线束模块化设计、抗腐蚀涂层应用等可靠性提升方案,并基于国际电工委员会(International Electrotechnical Commission,IEC)标准建立接触电阻动态监测方法。构建图卷积神经网络-长短期记忆网络(Graph Convolutional Neural Network-Long Short-Term Memory,GCN-LSTM)深度学习模型,融合电流/电压时序数据与用户行为特征,实现故障提前预警。实验验证表明,该模型在充电桩故障诊断中准确率达88.12%,F1分数(Score)为0.844,性能优于传统模型。本研究为充电设施智能运维提供了理论支撑与技术路径,对保障新能源汽车产业健康发展具有重要意义。 展开更多
关键词 充电接口 电气接触可靠性 故障预测模型 多模态融合 图卷积神经网络
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4P理论在新能源汽车营销中的适应性重构研究
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作者 杨思涵 《汽车电器》 2026年第1期192-194,共3页
随着新能源汽车产业进入高质量发展阶段,传统营销理论面临市场环境、消费需求与技术变革的多重挑战。4P理论作为营销学基础框架,其在新能源汽车领域的适用性亟待优化。本文基于新能源汽车技术属性、服务属性、政策属性三重特征,分析传... 随着新能源汽车产业进入高质量发展阶段,传统营销理论面临市场环境、消费需求与技术变革的多重挑战。4P理论作为营销学基础框架,其在新能源汽车领域的适用性亟待优化。本文基于新能源汽车技术属性、服务属性、政策属性三重特征,分析传统4P理论在应用中的现实困境,从产品、价格、渠道、促销四个维度提出适应性重构策略,并结合典型案例验证重构路径的可行性,为新能源汽车企业提升营销效能提供理论参考与实践指导。 展开更多
关键词 新能源汽车 4P理论 营销重构 全生命周期服务 场景化营销
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奔驰交流充电技术特点与典型实例分析(下)
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作者 刘勤中 《汽车维修技师》 2026年第1期34-39,共6页
案例2:车型:奔驰EQA260。发动机/电机型号:780.200。行驶里程:58104km。年款:2022款(CODE 802)。VIN:LE42437021L××××××。故障现象:交流慢充3min后,充电出现中断。此时,手机App显示充电错误,车辆仪表则... 案例2:车型:奔驰EQA260。发动机/电机型号:780.200。行驶里程:58104km。年款:2022款(CODE 802)。VIN:LE42437021L××××××。故障现象:交流慢充3min后,充电出现中断。此时,手机App显示充电错误,车辆仪表则显示黄色水温报警符号,如图12所示。 展开更多
关键词 奔驰 EQA260 780.200 行驶里程 交流充电技术
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新能源汽车维修中电子诊断技术的应用研究
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作者 高一帆 《内燃机与配件》 2026年第1期51-53,共3页
新能源汽车的高度集成电控系统与多能源驱动架构为维修领域带来全新挑战。电子诊断技术通过专用诊断设备与车辆控制单元的数据交互,能够快速定位电池、电机及充电系统的隐性故障。本文聚焦电子诊断技术在电池管理系统故障解析、电机控... 新能源汽车的高度集成电控系统与多能源驱动架构为维修领域带来全新挑战。电子诊断技术通过专用诊断设备与车辆控制单元的数据交互,能够快速定位电池、电机及充电系统的隐性故障。本文聚焦电子诊断技术在电池管理系统故障解析、电机控制器参数监测、充电协议验证等维保场景中的实施路径,为行业建立标准化诊断流程提供技术参考。 展开更多
关键词 电子诊断技术 新能源汽车维修 故障码解析 数据流监测 远程诊断
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基于微积分与多目标优化的电动汽车能耗预测及节能控制
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作者 姬婷 《汽车电器》 2026年第1期14-16,共3页
微积分可精准描述车辆能耗随工况的连续变化,多目标优化算法能在续航、性能等冲突目标间实现平衡。本文聚焦电动汽车能耗预测与节能控制,阐述其核心诉求,从动态预测建模、节能控制策略、全场景落地实施三个方面提出技术路径,指出未来能... 微积分可精准描述车辆能耗随工况的连续变化,多目标优化算法能在续航、性能等冲突目标间实现平衡。本文聚焦电动汽车能耗预测与节能控制,阐述其核心诉求,从动态预测建模、节能控制策略、全场景落地实施三个方面提出技术路径,指出未来能耗管理将向“预判式节能”“个性化优化”方向演进。 展开更多
关键词 电动汽车 能耗预测 微积分建模 多目标优化 节能控制
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新能源汽车技术产教融合背景下的人才培养模式创新
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作者 廖小建 龙文锋 兰德洪 《内燃机与配件》 2026年第1期146-148,共3页
随着全球能源结构转型与汽车产业电动化、智能化进程的加快,新能源汽车技术已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。在此背景下,传统人才培养模式难以满足行业对高素质、复合型技术技能人才的需求。本文基于产教融合理念,探讨新能源... 随着全球能源结构转型与汽车产业电动化、智能化进程的加快,新能源汽车技术已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。在此背景下,传统人才培养模式难以满足行业对高素质、复合型技术技能人才的需求。本文基于产教融合理念,探讨新能源汽车技术专业人才培养模式的创新路径,分析其内涵特征与实施优势,提出构建思路与具体实施策略,并结合典型案例进行分析,以期为推动新能源汽车领域人才培养提供参考。 展开更多
关键词 新能源汽车技术 产教融合 人才培养模式 教学改革
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考虑电动汽车用户出行习惯的主动配电网优化调度研究
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作者 刘健 马翼飞 《内燃机与配件》 2026年第1期69-71,共3页
电动汽车规模化充电的时空随机性对主动配电网安全经济运行带来重大挑战。本文提出一种基于用户出行习惯的负荷建模与优化调度方法,采用行程链理论解析电动汽车用户出行习惯,结合蒙特卡罗模拟进行用户出行习惯建模,在此基础上建立考虑... 电动汽车规模化充电的时空随机性对主动配电网安全经济运行带来重大挑战。本文提出一种基于用户出行习惯的负荷建模与优化调度方法,采用行程链理论解析电动汽车用户出行习惯,结合蒙特卡罗模拟进行用户出行习惯建模,在此基础上建立考虑充电时空约束主动配电网优化调度模型,以系统总成本最小化为目标,通过改进IEEE 33节点系统验证调度模型。结果表明相较传统模式,该方法优化效果更好。 展开更多
关键词 电动汽车 用户出行习惯 主动配电网 优化调度
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新能源汽车的动力电池压差故障诊断与维修技术
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作者 丁红玮 王松 《汽车电器》 2026年第1期180-182,共3页
本研究基于数据采集技术与均衡控制策略,针对新能源汽车动力电池单体压差故障,开展诊断方法与维修技术研究,重点分析压差故障的成因、影响及处理策略。通过高精度传感器实时监测单体电压信息,结合被动式电阻均衡与主动式电容均衡手段,... 本研究基于数据采集技术与均衡控制策略,针对新能源汽车动力电池单体压差故障,开展诊断方法与维修技术研究,重点分析压差故障的成因、影响及处理策略。通过高精度传感器实时监测单体电压信息,结合被动式电阻均衡与主动式电容均衡手段,提高电池组一致性水平。研究表明,压差故障主要由电芯老化速率差异、温度分布不均、荷电状态偏差引发,会导致电池组可用容量下降、热失控风险增加及循环寿命缩短。针对磷酸铁锂电池,提出均衡补电修复方案;对于三元锂电池,则建议直接更换。研究成果为动力电池系统的精准维护提供技术支持,可降低故障发生率,延长电池使用寿命,提升整车性能。 展开更多
关键词 新能源汽车 动力电池 供电系统 诊断维修
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动力电池行业困扰及电池银行解决方案探索
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作者 叶方标 毛荣琴 吴文婷 《汽车实用技术》 2026年第1期126-131,共6页
随着新能源汽车的保有量逐步增大,行业对动力电池制造企业的售后管理和运营模式也提出了更高的要求。文章基于动力电池行业存在的成本高、充电时间长、安全隐患多、电池回收难这四个方面的困扰难题,结合动力电池发展路径,在换电模式的... 随着新能源汽车的保有量逐步增大,行业对动力电池制造企业的售后管理和运营模式也提出了更高的要求。文章基于动力电池行业存在的成本高、充电时间长、安全隐患多、电池回收难这四个方面的困扰难题,结合动力电池发展路径,在换电模式的基础上,研究了电池银行这一全新商业模式的特点,深入分析其运营模式和企业实践,并对电池银行的未来发展进行展望。最后从开展小范围试点、打通电池监管平台、加快相关标准制定、推进固态电池技术发展四个方面,给出电池银行的发展建议。 展开更多
关键词 动力电池 换电模式 电池银行 商业模式
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