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矿用自卸车后门抗冲击性能分析
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作者 李会 伍丽娜 齐江华 《专用汽车》 2025年第8期62-66,共5页
针对矿用自卸车后门开裂问题,提出一种后门抗冲击仿真分析方法。首先,分别建立落石冲击和后门拍打两种典型冲击工况数学模型,分析了两种工况下后门所承受的冲击特性;其次,建立典型工况下后门抗冲击有限元模型,分析了两种典型工况下后门... 针对矿用自卸车后门开裂问题,提出一种后门抗冲击仿真分析方法。首先,分别建立落石冲击和后门拍打两种典型冲击工况数学模型,分析了两种工况下后门所承受的冲击特性;其次,建立典型工况下后门抗冲击有限元模型,分析了两种典型工况下后门的应力分布及塑性变形情况,并从能量守恒的角度对分析方法进行了验证。分析结果表明:落石冲击和后门拍打工况下最大应力均超过材料的抗拉强度,但塑性应变均未超过材料的延伸率,结构处于塑性变形缩颈阶段,存在断裂风险,抗冲击仿真分析中能量变化符合能量守恒定律,证明所提出的仿真分析方法有效。 展开更多
关键词 矿用自卸车 后门 抗冲击性能 落石冲击 后门拍打
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江西省新能源汽车产业面临的问题与对策研究--以新能源汽车发展现状为视角
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作者 肖子阳 雷小霞 +3 位作者 李红英 平思思 柳火阳 许红祥 《专用汽车》 2025年第9期17-21,共5页
目前人们对汽车的功能需求转向为智能化、个性化,直接带动了汽车市场需求量的大幅度增长,汽车尾气的大幅度排放助推了能源危机和环境污染等问题,因此新能源汽车研究刻不容缓。江西省新能源汽车产业在乘用汽车和商用汽车领域虽有所发展... 目前人们对汽车的功能需求转向为智能化、个性化,直接带动了汽车市场需求量的大幅度增长,汽车尾气的大幅度排放助推了能源危机和环境污染等问题,因此新能源汽车研究刻不容缓。江西省新能源汽车产业在乘用汽车和商用汽车领域虽有所发展和突破,但整体情况参差不齐。基于此,对江西省新能源产业现状进行概述,然后对国内外的相关政策进行分析,最后对新能源汽车面临的困难进行探讨,以期为企业和政府提供参考,推动江西省新能源汽车产业的发展。 展开更多
关键词 新能源汽车 商用汽车 产业政策 政策分析 技术瓶颈
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矿用自卸车电动化的发展及电池管理
3
作者 顾景涵 王成胜 袁训华 《汽车实用技术》 2025年第21期131-137,共7页
为应对气候变化,实现碳中和目标,电动矿用自卸车凭借低排放、高能效优势成为矿山绿色转型的核心装备,其电池管理系统(BMS)的性能直接影响整车效能。文章综述了矿用自卸车的发展历程,指出国外技术已向电动化、智能化及氢能融合方向深化,... 为应对气候变化,实现碳中和目标,电动矿用自卸车凭借低排放、高能效优势成为矿山绿色转型的核心装备,其电池管理系统(BMS)的性能直接影响整车效能。文章综述了矿用自卸车的发展历程,指出国外技术已向电动化、智能化及氢能融合方向深化,而国内通过自主研发在百吨级电动车型与混合动力节油技术上取得显著突破。聚焦BMS,分析了电池状态估计与均衡管理技术,对比开路电压法、卡尔曼滤波等方法及主动均衡、被动均衡策略的适用场景,强调高精度算法与能量优化是技术升级的关键。未来需突破电池技术瓶颈,推动BMS智能化集成,助力矿山高效减排,支撑“双碳”目标实现。 展开更多
关键词 绿色矿山 矿用自卸车 BMS 状态估计 均衡管理
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重卡车架紧固件使用情况浅析
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作者 代伟亚 崔亚男 《汽车电器》 2025年第9期149-151,共3页
本文主要对重卡车架紧固件的使用情况进行探讨。通过调研分析国内外重卡车架紧固件目前的使用情况,对铆钉连接和螺栓连接两种连接方式进行受力分析,并计算几种重卡车架常用螺栓的受力情况;对影响紧固件连接效果的几种因素进行分析和试... 本文主要对重卡车架紧固件的使用情况进行探讨。通过调研分析国内外重卡车架紧固件目前的使用情况,对铆钉连接和螺栓连接两种连接方式进行受力分析,并计算几种重卡车架常用螺栓的受力情况;对影响紧固件连接效果的几种因素进行分析和试验测试。希望通过本文的浅要分析能给国内重卡车架紧固件的使用提供一些帮助。 展开更多
关键词 重卡 车架 紧固件 受力分析 连接效果影响因素
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红岩CQ3316H自卸车液压举升系统故障研究分析
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作者 张会兵 《酒钢科技》 2025年第3期77-81,共5页
红岩CQ3316H自卸车液压举升系统是自卸车的重要工作系统,其性能的稳定性直接影响着汽车的多个主要性能指标。本文通过红岩CQ3316H自卸车若干种液压举升系统故障,研究分析出红岩CQ3316H自卸车举升系统故障的一些解决路径、方案和保养技巧... 红岩CQ3316H自卸车液压举升系统是自卸车的重要工作系统,其性能的稳定性直接影响着汽车的多个主要性能指标。本文通过红岩CQ3316H自卸车若干种液压举升系统故障,研究分析出红岩CQ3316H自卸车举升系统故障的一些解决路径、方案和保养技巧,总结并提出了相对应故障解决思路和维护策略,具有实际推广意义。 展开更多
关键词 红岩CQ3316H自卸车 液压举升系统 故障分析 解决路径
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基于标载运输市场典型工况的动力匹配分析
6
作者 张伟 田学武 +2 位作者 王佳妮 王智贤 王景睿 《汽车实用技术》 2025年第14期73-79,96,共8页
针对当前法规工况与客户实际运行工况在道路特征上存在较大差异的问题,文章提出一种基于客户实际运行工况的整车动力匹配正向开发方法。以标载运输牵引车为研究对象,通过分析整车实际运行工况特征,构建其细分市场的典型工况路谱,同步正... 针对当前法规工况与客户实际运行工况在道路特征上存在较大差异的问题,文章提出一种基于客户实际运行工况的整车动力匹配正向开发方法。以标载运输牵引车为研究对象,通过分析整车实际运行工况特征,构建其细分市场的典型工况路谱,同步正向论证并确定动力系统的关键参数,包括发动机排量、峰值扭矩、额定功率及传动速比等。借助仿真软件搭建整车动力学仿真模型,从整车油耗、动力性等关键性能维度,对不同动力总成匹配方案开展正向论证,最终给出标载运输细分市场的最优动力配置解决方案。经市场运营车辆持续跟踪验证,采用大马力+小速比配置的目标车辆,较同路线其他车辆百公里油耗降低1.89 L,单车年碳排放量减少5.34 t,节能减排效果显著。 展开更多
关键词 标载运输 数字化工况 整车动力匹配 解决方案
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非公路宽体自卸车轮胎损耗原因及寿命延长措施探究
7
作者 李兵 黄佳龙 蔡冠宇 《专用汽车》 2025年第2期78-79,共2页
以露天煤矿土石方剥离运输为例,从多个维度剖析非公路宽体自卸车使用过程中轮胎损耗的原因,并提出延长轮胎使用寿命的措施,研究结论对降低矿区用户使用成本和节能降耗有一定意义。
关键词 宽体自卸车 轮胎损耗 露天煤矿 寿命延长措施
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基于城建标载市场的插电式混合动力车型电机电池选型匹配方法
8
作者 张伟 张文博 +3 位作者 田学武 薛方 何海洋 王佳妮 《汽车实用技术》 2025年第9期15-20,45,共7页
随着“双碳目标”发布及国家标准更新,对重型商用自卸车型的经济性提出了更高要求,混合动力方案集成燃油车型长运输里程与新能源车型低碳运输优势,受到商用车市场广泛关注。针对城建标载运输市场,根据国家标准修订内容及市场典型工况需... 随着“双碳目标”发布及国家标准更新,对重型商用自卸车型的经济性提出了更高要求,混合动力方案集成燃油车型长运输里程与新能源车型低碳运输优势,受到商用车市场广泛关注。针对城建标载运输市场,根据国家标准修订内容及市场典型工况需求提出了一种插电式混合动力车型电机电池匹配方法,以中国重型车商用车测试工况-自卸车(CHTC-D)纯电模式需求功率、市场典型工况制动回收功率及整车最大爬坡度为设计指标确定驱动电机功率,以电机峰值功率、纯电续驶里程为设计指标确定动力电池容量,提供整车解决方案。Cruise仿真分析结果及底盘测功机测试结果表明,CHTC-D工况油耗低于四阶段油耗限值6.52%,纯电续驶里程在50 km以上,纯电模式下单次CHTC-D试验累计超差时间在15 s以内,市场典型工况节油率16.88%,验证了整车方案的准确性,满足国家标准及市场竞争需求,具备良好的应用前景。 展开更多
关键词 城建标载 混合动力系统 匹配设计 解决方案
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矿用自卸车悬挂球头销疲劳寿命分析
9
作者 曾小山 李建华 曾子荣 《专用汽车》 2025年第10期90-92,共3页
针对矿用自卸车悬挂球头销在复杂路况与高冲击载荷下易失效的问题,以HAULPAK630E型矿山自卸车球头销为研究对象展开分析。首先通过对失效部件进行承载分析及疲劳寿命校核,探究其失效的内外原因。结果表明,球头销断裂源于过度圆角颈部的... 针对矿用自卸车悬挂球头销在复杂路况与高冲击载荷下易失效的问题,以HAULPAK630E型矿山自卸车球头销为研究对象展开分析。首先通过对失效部件进行承载分析及疲劳寿命校核,探究其失效的内外原因。结果表明,球头销断裂源于过度圆角颈部的应力集中,其疲劳寿命仅2 000 km,远低于设计寿命。然后,基于分析结果,提出行之有效的改进和优化策略,预测使用寿命延长至5 000 km以上,为矿用车关键零部件的可靠性提升提供了理论依据与工程参考。 展开更多
关键词 矿用自卸车 球头销 疲劳寿命分析
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基于AMESim工程车辆全液压转向器工作特性分析 被引量:3
10
作者 翟梽锦 高广慧 田晓光 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第4期173-177,共5页
转向器是全液压转向系统的核心组成单元,在整个液压工作系统中,保持其原本的工作特性和工作的可靠性有举足轻重的地位。通过对某一具体液压装箱系统中的转向器的机械结构进行分析,获取不同节流口的数学模型。基于此,获取液压转向器工作... 转向器是全液压转向系统的核心组成单元,在整个液压工作系统中,保持其原本的工作特性和工作的可靠性有举足轻重的地位。通过对某一具体液压装箱系统中的转向器的机械结构进行分析,获取不同节流口的数学模型。基于此,获取液压转向器工作时的转向阀、马达等的流量和力平衡方程,基于AMESim软件建立转向器的动态仿真模型,通过对不同工况的分析,指出了各参数对元件性能的影响;基于液压转向系统测试平台,在角速度阶跃输入的情况下,通过对转向器的输出结果进行检测分析,并与仿真软件的反正结果进行对比,分析仿真结果的可靠性。结果可知:方向盘转速越高,配油节流口的开口面积也越大;系统油液弹性模量β_(m)可以有效提升转向性能,而阻尼系B_(m)和转动惯量J_(m)则对系统的响应特性起到抑制作用,可以根据实际需要对相关参数进行调整,以改变系统的响应效率。通过输入的接速度阶跃信号,测量测试平台中的输出端压力,同仿真软件模拟的结果进行对比分析,期差误不超过3%。 展开更多
关键词 全液压转向 转向器 节流口 控制阀 模型
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基于规则的混合动力矿用自卸车能量管理策略研究 被引量:2
11
作者 刘建功 张远辉 +4 位作者 魏菲 王毅颖 李晓岭 刘佩情 司冯淼 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第2期487-497,共11页
为改善传统柴油矿用自卸车存在的动力性不足、燃油经济性不佳等问题,提出一种分布式混合动力传动系统结构和基于规则的能量管理策略。通过对矿用自卸车的运动特征进行分析,构建分布式混合动力系统结构,给出车辆行驶工况,制定了相关的模... 为改善传统柴油矿用自卸车存在的动力性不足、燃油经济性不佳等问题,提出一种分布式混合动力传动系统结构和基于规则的能量管理策略。通过对矿用自卸车的运动特征进行分析,构建分布式混合动力系统结构,给出车辆行驶工况,制定了相关的模式切换规则。仿真结果表明:分布式混合动力系统结构使车辆在使用第三挡进行爬坡时,其爬坡能力提高了27%;同时通过采用基于规则能量管理策略,混合动力矿用自卸车的油耗较原型车降低了19%。基于规则的能量管理策略提高了燃油经济性,为提升能源利用效率和环境友好性提供了支持。 展开更多
关键词 混合动力矿车 基于规则 能量管理策略 动力性 燃油经济性
原文传递
功率分流式混合动力矿用自卸车升挡过程协调控制 被引量:1
12
作者 刘鸿远 周维 沈伟 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期24-29,共6页
针对集成双离合器的功率分流式混合动力矿用自卸车,进行换挡过程协调控制研究。基于矩阵法建立了不同切换状态下的双行星排动力系统动力学模型。利用行星齿轮二自由度特点,提出一种基于驱动电机调速的换挡协调控制策略。利用杠杆法分析... 针对集成双离合器的功率分流式混合动力矿用自卸车,进行换挡过程协调控制研究。基于矩阵法建立了不同切换状态下的双行星排动力系统动力学模型。利用行星齿轮二自由度特点,提出一种基于驱动电机调速的换挡协调控制策略。利用杠杆法分析升挡过程中离合器状态及各部件转速变化关系,综合考虑换挡时间、滑摩功及滑摩功率,得出最佳转速差阈值,从而确定电机调速及离合器接合控制时序。进行了仿真及道路试验,结果表明:所提出的换挡协调控制策略能够在车载控制器中实时运行,且能够较好地实现换挡控制,在升挡过程中滑摩功及滑摩功率均能满足安全要求。 展开更多
关键词 功率分流式矿用自卸车 换挡协调 调速 滑摩功 滑摩功率
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大型矿用自卸车厢斗装载程序分析及力学特性研究 被引量:1
13
作者 黄蕾 杨国彪 +2 位作者 纪昊男 孟文俊 王朝华 《燕山大学学报》 CAS 北大核心 2024年第6期503-510,共8页
自主装卸是智能矿山建设中亟待突破的关键技术,电铲-矿用自卸车合理的装载程序能够显著降低电铲装卸作业难度,降低复杂动态载荷对厢斗力学性能的影响。以某型号矿用自卸车厢斗为研究对象,依据厢斗容量标定方法建立了厢斗的堆装模型,确... 自主装卸是智能矿山建设中亟待突破的关键技术,电铲-矿用自卸车合理的装载程序能够显著降低电铲装卸作业难度,降低复杂动态载荷对厢斗力学性能的影响。以某型号矿用自卸车厢斗为研究对象,依据厢斗容量标定方法建立了厢斗的堆装模型,确定厢斗堆装容积;分析了厢斗安装特点及结构特征,结合现场实际装载经验,提出了三种不同的装载程序,并利用离散元方法对三种装载程序进行仿真分析,研究不同装载程序下厢斗装载量、物料均匀性及底板承受的压力等;在此基础上,通过仿真分析研究厢斗满载工况下的力学特性。结果表明,在厢斗装载过程中将装载位置放在厢斗满载重心及前侧位置可提升装载量,各铲装载位置尽量靠近厢斗横向方向的中轴线,本文提出的装载程序二的装载量最大,物料可通过自身堆积特性装满厢斗,并在厢斗内部的均匀性更好,且物料装满后厢斗底板的总压力最小,当满载后厢斗的最大变形量为7.50 mm,最大应力为326.85 MPa,满足刚度、强度设计要求。 展开更多
关键词 矿用自卸车 厢斗 装载程序 离散元分析 有限元分析
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基于非支配解优选的自卸车车厢轻量化设计
14
作者 龚青山 吴东雨 +2 位作者 孙章栋 张光国 洪波 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第11期91-99,共9页
为设计出性能优良且满足轻量化需求的自卸车车厢,基于响应面法对自卸车车厢进行多目标优化设计,文中提出一种混合灰色关联与熵权法的非支配解(Pareto解)优选方法作为最优解决策。首先,对车厢进行有限元仿真分析,发现原车厢结构在满足现... 为设计出性能优良且满足轻量化需求的自卸车车厢,基于响应面法对自卸车车厢进行多目标优化设计,文中提出一种混合灰色关联与熵权法的非支配解(Pareto解)优选方法作为最优解决策。首先,对车厢进行有限元仿真分析,发现原车厢结构在满足现有设计需要下具有一定优化空间;然后,采用Plackett-Burman试验方法求出车厢厚度输入变量对输出响应影响敏感程度(Pareto图),进而选出优化设计变量,采用拉丁超立方试验方法进行样本点采集,通过最小二乘法拟合响应面近似模型并进行精度检验;最后,运用响应面模型对车厢进行多目标优化并混合灰色关联与熵权法对Pareto解进行优选,求得全局最优解。结果表明,在满足自卸车车厢性能要求下,整体质量减小24%,模态频率上升了0.2%,具有较好的轻量化效果。 展开更多
关键词 灰色关联法 熵权法 轻量化 响应面模型 多目标优化
原文传递
基于UN R167法规的商用车直接视野3D虚拟测试方法研究
15
作者 丁李辉 于飞 +1 位作者 褚观耀 刘永刚 《客车技术与研究》 2024年第3期25-30,38,共7页
针对UN R167法规,构建商用车驾驶员直接视野的数字化模型。利用Blender仿真平台开发虚拟测试方法,求得商用车驾驶员直接视野体积。结果表明,所开发的虚拟测试方法的数据与实际尺寸测量法数据高度一致,而且能够提高测量效率,降低测量成本。
关键词 商用车 直接视野 R167法规 虚拟测试
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基于可靠性理论的矿用自卸汽车悬架系统优化研究
16
作者 曾子荣 曾小山 李建华 《汽车测试报告》 2025年第17期25-27,共3页
矿用自卸汽车经常在高载荷、强冲击的复杂路况下行驶,这对悬架系统的结构可靠性和适应能力提出了挑战。传统的悬架设计往往难以适应多变的工况,容易出现结构疲劳、性能下降等状况。该文分析矿用自卸汽车悬架系统的工作原理,阐述矿用自... 矿用自卸汽车经常在高载荷、强冲击的复杂路况下行驶,这对悬架系统的结构可靠性和适应能力提出了挑战。传统的悬架设计往往难以适应多变的工况,容易出现结构疲劳、性能下降等状况。该文分析矿用自卸汽车悬架系统的工作原理,阐述矿用自卸汽车悬架系统面临的挑战,并提出基于可靠性理论的矿用自卸汽车悬架系统优化措施,包括基于可靠性理论的悬架系统结构优化、匹配融合工况变异的参数设计,以构建一种能适应载荷变化的多工况策略,全面提升和延长矿用自卸汽车悬架系统的可靠性和使用寿命。 展开更多
关键词 可靠性理论 矿用自卸汽车 悬架系统
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物料动态安息角对矿用自卸车厢斗结构影响规律 被引量:3
17
作者 杨国彪 王朝华 +2 位作者 王志霞 赵炎龙 马立峰 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2099-2104,共6页
针对矿用自卸车行驶过程中的厢斗内物料稳定性问题,研究厢斗内物料动态安息角对厢斗结构设计的影响。首先,基于离散元方法,分析煤颗粒在自然状态下的安息角;进一步,建立厢斗简化模型,研究不同安装角度下矿车正常行驶及爬坡过程中物料的... 针对矿用自卸车行驶过程中的厢斗内物料稳定性问题,研究厢斗内物料动态安息角对厢斗结构设计的影响。首先,基于离散元方法,分析煤颗粒在自然状态下的安息角;进一步,建立厢斗简化模型,研究不同安装角度下矿车正常行驶及爬坡过程中物料的动态安息角,并分析物料滑动规律;结果表明:在水平路面行驶工况下物料动态安息角随厢斗安装角度增加而减小,而爬坡过程中由于厢斗内物料的滑动导致动态安息角随安装角度的增加先缓慢减小再变大再快速减小;当安装角度为10°时可有效避免厢斗内物料的滑动;最后,以确保厢斗稳定性装载及不撒料为目标,提出厢斗侧板后端的角度设计公式,为厢斗结构设计提供理论依据。 展开更多
关键词 矿用自卸车 厢斗 安息角 安装角度 结构设计
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基于集成学习的某重型自卸车车厢多目标优化 被引量:1
18
作者 兰克俊 蒋春玲 +1 位作者 廖警 黄伟 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第1期44-49,共6页
针对复杂自卸车车厢结构的轻量化设计问题,提出一种集成学习联合多目标优化的设计方法。以某重型自卸车车厢为研究对象,建立了高保真的车厢有限元模型,并进行3个典型静力学工况和自由模态的结构性能仿真分析。通过贡献度分析筛选出重要... 针对复杂自卸车车厢结构的轻量化设计问题,提出一种集成学习联合多目标优化的设计方法。以某重型自卸车车厢为研究对象,建立了高保真的车厢有限元模型,并进行3个典型静力学工况和自由模态的结构性能仿真分析。通过贡献度分析筛选出重要零部件的厚度为设计变量,以危险工况下的最大位移、最大等效应力及自由模态第1阶固有频率为约束条件,以质量和满载举升0°工况下的最大位移为优化目标,运用极端梯度提升(XGBoost)集成学习近似模型进行自卸车车厢多目标优化设计。经优化决策后的轻量化设计表明:在满足基本静动态结构性能要求下,车厢满载举升0°工况下的最大位移减少了1.98 mm,减少幅度为8.57%,车厢质量减少了0.207 t,减少幅度为6.64%,取得了较好的轻量化效果。 展开更多
关键词 自卸车车厢 轻量化设计 集成学习 多目标优化
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基于新材料应用的轻量化U型自卸车厢的优化仿真 被引量:1
19
作者 郑全 朱恒伟 +2 位作者 刘豪睿 欧立洲 温东辉 《汽车实用技术》 2024年第1期162-166,共5页
自卸车是重型商用车最基础的一款专用车产品。在我国近几年的自卸车行业发展中,随着国家对环境的重视,在生产制作和使用中矩形箱结构重量大的问题日益突出,车厢结构开始由原来的矩形箱逐渐开始向U型车厢转变。文章模型采用三维软件Solid... 自卸车是重型商用车最基础的一款专用车产品。在我国近几年的自卸车行业发展中,随着国家对环境的重视,在生产制作和使用中矩形箱结构重量大的问题日益突出,车厢结构开始由原来的矩形箱逐渐开始向U型车厢转变。文章模型采用三维软件SolidWorks造型建模,采用高效的有限元软件进行分析。模拟不同路况及装载情况下的车厢受力情况,根据分析结果从钢板材质和车厢结构方面对车厢进行优化。 展开更多
关键词 自卸车 U型车厢 有限元分析 高强钢
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铰接式自卸车分动箱的强度与刚度分析
20
作者 鲁凯 杨水燕 +1 位作者 郭万龙 周焕辉 《机械传动》 北大核心 2024年第11期118-125,共8页
铰接式自卸车使用环境恶劣,其分动箱必须具备较高的可靠性与安全性。以铰接式自卸车分动箱为研究对象,在SolidWorks软件中建立分动箱三维装配模型,通过MSC.Patran软件建立有限元模型,基于Masta软件以实际工况为基础建立载荷谱;对分动箱... 铰接式自卸车使用环境恶劣,其分动箱必须具备较高的可靠性与安全性。以铰接式自卸车分动箱为研究对象,在SolidWorks软件中建立分动箱三维装配模型,通过MSC.Patran软件建立有限元模型,基于Masta软件以实际工况为基础建立载荷谱;对分动箱箱体、传动轴、传动齿轮等重要零部件的综合位移、综合刚度、齿轮接触应力等强度和刚度特性进行分析,同时计算了轴承在该载荷谱下的使用寿命。研究为分动箱结构优化、性能优化、使用寿命提升等提供了参考和技术支持。 展开更多
关键词 铰接式自卸车 分动箱 强度刚度 MSC.Patran软件
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