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管带式汽车散热器传热与风阻性能研究 被引量：19
1
作者 廖强 朱恂 辛明道 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1997年第5期1-5,共5页
实验测量了ＳＣ７０８０型汽车散热器的传热与风阻特性，并与Ｒ．Ｌ．Ｗｅｂｂ的理论计算公式的计算结果进行了比较。修正了Ｗｅｂｂ理论计算公式中关于汽车散热器风阻的计算方法。计算结果与不同散热带节距的管带式汽车散热器的实验结... 实验测量了ＳＣ７０８０型汽车散热器的传热与风阻特性，并与Ｒ．Ｌ．Ｗｅｂｂ的理论计算公式的计算结果进行了比较。修正了Ｗｅｂｂ理论计算公式中关于汽车散热器风阻的计算方法。计算结果与不同散热带节距的管带式汽车散热器的实验结果基本吻合。 展开更多
关键词 管带式 汽车 散热器 传热 风阻性能 发动机
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汽车散热器结构参数对空气流动阻力特性影响数值分析 被引量：6
2
作者 袁志群 谷正气 +2 位作者 何忆斌 汪怡平 袁侠义 《科技导报》 CAS CSCD 2008年第21期52-56,共5页
建立了常用的百叶窗汽车散热器空气流动数学模型,对不同空气流速下的空气流动特性进行了数值仿真计算,在此基础上分析了其主要结构参数对空气流动特性的影响。数值计算的百叶窗汽车散热器空气流动阻力与实验值具有很好的一致性,平均相... 建立了常用的百叶窗汽车散热器空气流动数学模型,对不同空气流速下的空气流动特性进行了数值仿真计算,在此基础上分析了其主要结构参数对空气流动特性的影响。数值计算的百叶窗汽车散热器空气流动阻力与实验值具有很好的一致性,平均相对偏差为4.98%。计算分析结果为百叶窗汽车散热器设计与改进提供了有利依据。 展开更多
关键词 散热器 空气流动特性 数值仿真 结构参数
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汽车散热器的一种新型试验方法 被引量：10
3
作者 周兴华 王玉春 周建和 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期535-540,共6页
研制出汽车散热器的一种新型试验方法 ,它不仅满足而且优于JB2 2 93 78的要求 .试验装置风洞的试验段为开口自由射流 ,其核心区的流场是均匀的 ,免去了JB2 2 93 78中所采用的风筒安装汽车散热器的麻烦 .在风洞的风速调节和水循环系统... 研制出汽车散热器的一种新型试验方法 ,它不仅满足而且优于JB2 2 93 78的要求 .试验装置风洞的试验段为开口自由射流 ,其核心区的流场是均匀的 ,免去了JB2 2 93 78中所采用的风筒安装汽车散热器的麻烦 .在风洞的风速调节和水循环系统中水流量和水温采用了计算机控制 ,不仅节省了测试时间 ,而且大大地提高了测试精度 .为确保测试的顺利进行 。 展开更多
关键词 试验方法 汽车散热器 射流核心区 风洞 水箱 风速调节 水循环系统
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管片式散热器在汽车发动机冷却系匹配设计中的数值模拟 被引量：7
4
作者 李岳林 张志沛 郭晓汾 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期64-66,71,共4页
本文介绍了一种散热器性能的计算模型和在系统中如何匹配的优选模型,编制了计算程序,进行了 计算与实验的对比分析,表明计算方法是合理的。
关键词 散热器 匹配 模拟 设计 计算模型 汽车 发动机 冷却系
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车用发动机过热故障树分析 被引量：10
5
作者 徐安 赵长利 +1 位作者 乔向明 刘新芬 《汽车技术》 北大核心 2007年第3期43-46,共4页
应用故障树分析方法,对某车用发动机冷却系统过热故障进行分析。给出了冷却系统过热故障的各种原因及其组合方式,进行了故障树的定性分析和定量计算。遵循故障树定性分析所得出的最小割集,可以方便快捷地查找到引起顶事件的底事件故障,... 应用故障树分析方法,对某车用发动机冷却系统过热故障进行分析。给出了冷却系统过热故障的各种原因及其组合方式,进行了故障树的定性分析和定量计算。遵循故障树定性分析所得出的最小割集,可以方便快捷地查找到引起顶事件的底事件故障,以便采取有效措施预防发动机冷却系统过热故障的发生或减小其发生概率。 展开更多
关键词 发动机 冷却系统 过热 故障树分析
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管带式汽车散热器试验及数值模拟研究 被引量：10
6
作者 童正明 陈丹 +2 位作者 梁淑君 王亦凡 董万吉 《汽车技术》 北大核心 2013年第10期51-55,共5页
对整体结构相同而散热带波距大小不同的管带式散热器进行传热风洞试验,分析其散热量、风阻与散热带波距的关系。采用CFD数值模拟方法,得到散热器整体换热及阻力分析数据,与试验数据对比验证了计算方法的可靠性,进而由仿真算法模拟出双... 对整体结构相同而散热带波距大小不同的管带式散热器进行传热风洞试验,分析其散热量、风阻与散热带波距的关系。采用CFD数值模拟方法,得到散热器整体换热及阻力分析数据,与试验数据对比验证了计算方法的可靠性,进而由仿真算法模拟出双排水管管带式汽车散热器的温度场和流场。根据模拟结果对比分析可知,在相同工况下,双排水管式散热器比单排水管式的散热量仅增加4.24%～15.11%,而风阻和制造材料增加一倍,因此增加水管排数以增加散热器散热量的做法并不是一种最有效的方法。 展开更多
关键词 管带式散热器 波距 风洞试验 数值模拟
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管带式汽车散热器流动阻力与传热性能分析 被引量：20
7
作者 朱恂 廖强 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期40-43,共4页
以R·L·Webb提出的汽车散热器的换热与流动阻力的理论分析为基础 ,编制了管带式汽车散热器的传热与流动阻力计算程序 ,计算结果与实验数据在常规工况范围内基本吻合。运用所编程序分析了散热器结构参数与材质对散热器流动阻力... 以R·L·Webb提出的汽车散热器的换热与流动阻力的理论分析为基础 ,编制了管带式汽车散热器的传热与流动阻力计算程序 ,计算结果与实验数据在常规工况范围内基本吻合。运用所编程序分析了散热器结构参数与材质对散热器流动阻力与散热性能的影响。结果表明 :散热带波距是影响散热器性能的主要参数 ,散热量随散热带波距的减小而增加 ,而百叶窗开窗角度在 2 5°～ 35°、散热带厚度在0 0 4 5～ 0 .0 6 0mm范围内变化对散热器散热量的影响较小。散热带材质由T 70铜改为纯铜时 ,散热量增加 4 0 %。最后提出了提高SC70 展开更多
关键词 流动阻力 传热性能 汽车 散热器 冷却系统
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汽车散热器性能试验与仿真研究 被引量：10
8
作者 李夔宁 周伟 郭春雷 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第7期1079-1082,共4页
基于汽车散热器性能试验的相关标准及方法,研制一种高精度汽车散热器散热性能试验台,试验结果表明空气侧与介质侧换热量比值范围为0.96~1.00,满足并且优于散热器标准试验台的测试标准。根据试验结果和理论研究,建立百叶窗翅片散热器数... 基于汽车散热器性能试验的相关标准及方法,研制一种高精度汽车散热器散热性能试验台,试验结果表明空气侧与介质侧换热量比值范围为0.96~1.00,满足并且优于散热器标准试验台的测试标准。根据试验结果和理论研究,建立百叶窗翅片散热器数学模型,在MATLAB环境下设计根据散热器计算长度确定出口状态的迭代算法,编写仿真程序,建立性能仿真模型,仿真结果与试验结果吻合较好,空气侧换热量相对误差〈4.5%,介质侧换热量相对误差〈4.7%,空气侧压降相对误差〈7.6%,介质侧压降相对误差〈9.5%。 展开更多
关键词 汽车散热器 性能试验台 数学模型 仿真模型
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全铝散热器封头自动焊设备及焊接工艺 被引量：7
9
作者 宋志强 周好斌 +1 位作者 徐向前 张卫卫 《电焊机》 北大核心 2010年第5期155-159,共5页
为了完成全铝汽车散热器封头焊接工序上的两条平面曲线焊缝的自动焊接,研制了一台双工位双枪自动焊设备。该设备采用以C8051F020单片机为内核的自动控制系统,控制分别安装在直线导轨上的两台焊接小车的行走和安装在两个十字滑台上的两... 为了完成全铝汽车散热器封头焊接工序上的两条平面曲线焊缝的自动焊接,研制了一台双工位双枪自动焊设备。该设备采用以C8051F020单片机为内核的自动控制系统,控制分别安装在直线导轨上的两台焊接小车的行走和安装在两个十字滑台上的两把焊枪做平面曲线运动,并控制其他电机、气缸、焊机等的动作,从而实现全铝汽车散热器封头环形焊缝的自动焊接。并介绍了该设备的机械结构原理和电气控制原理以及自动焊接工艺。 展开更多
关键词 散热器 曲线焊缝 自动焊设备 焊接工艺 控制系统
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基于多种工况自卸汽车货箱轻量化设计分析
10
作者 张婕姝 李鑫 +1 位作者 张钊 牛艳莉 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第10期174-177,182,共5页
货箱轻量化不仅是重量的减轻,还要保证满足强度、使用寿命及经济性等要求。针对某矿用自卸车货箱结构进行分析,基于有限单元模型对8种不同工况下的强度进行分析;对初步设计方案进行结构参数和加强筋结构优化;采用等强度减薄理论,采用HG... 货箱轻量化不仅是重量的减轻,还要保证满足强度、使用寿命及经济性等要求。针对某矿用自卸车货箱结构进行分析,基于有限单元模型对8种不同工况下的强度进行分析;对初步设计方案进行结构参数和加强筋结构优化;采用等强度减薄理论,采用HG500和DG700X对原Q345E进行减薄替换,并对轻量化效果进行分析;基于有限元模型,对三种材料方案的最大应力进行分析,验证方案可行性;基于疲劳损伤累积对货箱的疲劳寿命进行对比分析;对材料成本和燃油经济性进行分析,对比分析各方案的经济性;采用实车对最终方案进行测试,通过应变片对最大应力进行测试,对方案进行验证,同时对模型仿真结果进行验证。结果可知:设计方案在前部装载工况时,等效应力出现最大值,但在需用范围内,方案可行;使用Q345E 、HG500、DG700X钢板为主体材料的货箱疲劳寿命依次增长;实车测试货箱举升铰接座处的最大应力为591.6MPa,测试结果满足材料的使用安全裕度要求;测试与仿真结果误差控制在5%以内,表明有限元分析的可靠性,同时验证了模型的准确与可靠性,为此类优化设计分析及评价提供参考。 展开更多
关键词 自卸车 货箱 多工况 轻量化 应变片测试
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汽车高低温散热器连接方式对散热影响的研究 被引量：10
11
作者 王俊昌 王飞 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第3期212-216,共5页
散热器是汽车冷却系统的核心,对整车正常运行具有重要影响。现代汽车冷却系统多由高温、低温散热器组成,而两部分串联、并联不同的布置形式对冷却系统散热效果和流场分布具有重要影响。基于以上特点,搭建了不同布置形式的散热器二维仿... 散热器是汽车冷却系统的核心,对整车正常运行具有重要影响。现代汽车冷却系统多由高温、低温散热器组成,而两部分串联、并联不同的布置形式对冷却系统散热效果和流场分布具有重要影响。基于以上特点,搭建了不同布置形式的散热器二维仿真模型,对比两种形式散热器的散热效率、散热特点等;搭建三维模型,分析内部温度场、速度场等分布及出入口温度变化;搭建车辆冷却试验系统平台,对模型仿真结果进行验证分析。分析结果可知:串联式散热器散热效率略高,但由于发动机一泵两路的散热形式,并联形式散热器适用范围更广,对高温恶劣情况的耐用性更好;而并联式散热器进水口位置不佳,散热器没有充分利用冷却资源;试验验证模拟分析的准确性,分析结果对改进冷却系散热器的设计有重要指导意义。 展开更多
关键词 汽车 散热器 布置 温度场 流场
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百叶窗翅片汽车散热器特性仿真研究 被引量：10
12
作者 张行周 王浚 《汽车技术》 北大核心 2005年第1期7-10,共4页
以百叶窗翅片汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热3部分来考虑。建立了相应的散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿... 以百叶窗翅片汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热3部分来考虑。建立了相应的散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿真模型,进行了仿真值与试验值的比较。结果表明,仿真结果与相应的百叶窗翅片散热器试验数据基本一致。 展开更多
关键词 百叶窗翅片 汽车散热器 特性仿真 试验值 传热性能
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加工工艺对汽车热交换器复合铝钎焊带抗下垂性能的影响 被引量：10
13
作者 彭志辉 罗春辉 甘卫平 《中南矿冶学院学报》 CSCD 1994年第3期333-337,共5页
采用正交试验设计和方差分析方法，研究了成品前退火制度、退火后冷加工率对汽车热交换器复合铝钎焊带抗下垂性能的影响，研究结果表明，在芯材和皮材材质一定的条件下，退火后冷加工率是影响抗下垂性的主要因素，在实验条件下，确定了... 采用正交试验设计和方差分析方法，研究了成品前退火制度、退火后冷加工率对汽车热交换器复合铝钎焊带抗下垂性能的影响，研究结果表明，在芯材和皮材材质一定的条件下，退火后冷加工率是影响抗下垂性的主要因素，在实验条件下，确定了满足最佳抗下垂性的加工工艺参数。 展开更多
关键词 复合铝钎焊带 汽车 散热器
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整体式无接触热阻散热器传热元件的研究 被引量：3
14
作者 王义春 杨英俊 姚仲鹏 《车用发动机》 北大核心 2002年第6期41-43,共3页
介绍了国内首次研制成功的Al质整体式无接触热阻散热器翅片管传热元件的结构与特点 ,对整体式无接触热阻散热器与管带式散热器进行了对比试验 ,并对试验所得的传热与阻力进行了分析。试验结果表明 ,无接触热阻散热器传热性能和可靠性优... 介绍了国内首次研制成功的Al质整体式无接触热阻散热器翅片管传热元件的结构与特点 ,对整体式无接触热阻散热器与管带式散热器进行了对比试验 ,并对试验所得的传热与阻力进行了分析。试验结果表明 ,无接触热阻散热器传热性能和可靠性优于管带式散热器 ,且体积小 ,质量轻 ,工序少 。 展开更多
关键词 整体式无接触热阻散热器 传热元件 翅片管 阻力 传热性能 结构特点 汽车发动机
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汽车散热器材料及其制造新技术 被引量：14
15
作者 黄晖 马翠英 李国祥 《客车技术与研究》 2006年第4期45-48,共4页
冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度状态下工作,而散热器是冷却系统的重要部件。本文介绍汽车散热器的结构型式及其对材料的要求,重点分析汽车散热器材料的应用及其制造技术的发展情况。
关键词 汽车散热器 冷却系统 材料要求 制造技术
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基于CFD分析的散热器结构优化 被引量：16
16
作者 田杰安 李世伟 +1 位作者 闫伟 王桂华 《内燃机与动力装置》 2012年第4期40-42,57,共4页
利用STAR-CCM+软件对某款设计中的散热器进行了流动与传热性能的分析,分析结果显示,按空气来流方向为散热器芯体前端,空气侧的对流换热系数远远高于其后端。这表明散热器芯体前端的利用率较高。将散热器芯体变薄之后,分别计算空气来流... 利用STAR-CCM+软件对某款设计中的散热器进行了流动与传热性能的分析,分析结果显示,按空气来流方向为散热器芯体前端,空气侧的对流换热系数远远高于其后端。这表明散热器芯体前端的利用率较高。将散热器芯体变薄之后,分别计算空气来流速度为5m/s、10m/s和15m/s三工况下其单芯体散热量。在来流速度为15m/s的工况下修改后散热器的散热量为原散热器的75%左右,并且随着来流速度的降低,该数值逐渐的增大。这样在相同的散热需求时,新的结构可以较大的节约材料。 展开更多
关键词 散热器 单芯体散热量 CFD
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电动汽车用水冷散热器的设计及仿真 被引量：10
17
作者 余军 马雅青 +1 位作者 赵振龙 焦明亮 《大功率变流技术》 2015年第3期51-53,63,共4页
IGBT是电动汽车用功率组件中的关键器件,因发热量大,其散热的好坏直接影响整车的可靠性;同时功率组件小型化、集成化的发展趋势,使得IGBT散热器的尺寸须严格控制。文章介绍了一种针肋式(PIN-FIN)水冷散热器的设计过程,并应用ICEPAK热分... IGBT是电动汽车用功率组件中的关键器件,因发热量大,其散热的好坏直接影响整车的可靠性;同时功率组件小型化、集成化的发展趋势,使得IGBT散热器的尺寸须严格控制。文章介绍了一种针肋式(PIN-FIN)水冷散热器的设计过程,并应用ICEPAK热分析软件对散热器的三维流场、温度场进行了仿真分析。结果表明,使用PIN-FIN冷板不仅能很好地满足IGBT的散热需求,而且大大减小了冷板的尺寸。 展开更多
关键词 PIN-FIN 水冷散热器 热仿真 功率组件 电动汽车
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汽车散热器结构优化研究 被引量：8
18
作者 童正明 王亦凡 陈丹 《能源研究与信息》 2014年第2期108-112,共5页
散热器是汽车发动机冷却系统的重要组成部分.采用多孔介质模型对汽车散热器进行简化,对其温度场和流场进行了仿真计算.分别模拟计算了进、出水口位置以及水管排数不同时散热器的换热性能,分析比较了它们的换热特性和流动特性以获得进、... 散热器是汽车发动机冷却系统的重要组成部分.采用多孔介质模型对汽车散热器进行简化,对其温度场和流场进行了仿真计算.分别模拟计算了进、出水口位置以及水管排数不同时散热器的换热性能,分析比较了它们的换热特性和流动特性以获得进、出水口位置及水管排数对管带式散热器性能的影响,研究了散热器结构优化的方向.利用风洞试验台进行了试验,并将试验值和数值模拟值进行了对比分析,验证了数值模拟的正确性. 展开更多
关键词 管带式汽车散热器 多孔介质 数值模拟 风洞试验
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车用散热器渗水原因分析及改进 被引量：3
19
作者 杨情操 朱晓 +2 位作者 陆明 徐芙蓉 刘后明 《重型汽车》 2018年第2期31-32,共2页
某款车在进行可靠性试验时,散热器出现开裂渗水。对散热器剖解分析,发现裂纹来自水室安装区域。通过对散热器总成焊接安装尺寸的检具、对散热器相关安装件安装尺寸、对减震垫块从X/Y/Z三个维度的刚度等进行了检测,对散热器支架Y向、Z向... 某款车在进行可靠性试验时,散热器出现开裂渗水。对散热器剖解分析,发现裂纹来自水室安装区域。通过对散热器总成焊接安装尺寸的检具、对散热器相关安装件安装尺寸、对减震垫块从X/Y/Z三个维度的刚度等进行了检测,对散热器支架Y向、Z向刚度及位移进行了分析,找到了由于中冷器置于散热器水室上,左右摇晃拉拽散热器水室,从而造成散热器渗水。据此对散热器支架结构改进优化。改进后的散热器及支架经过了台架和道路试验验证,散热器渗水问题得到解决。 展开更多
关键词 车用散热器 渗水原因 安装尺寸 可靠性试验 结构改进 试验验证 渗水问题 水室
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矿山载重汽车冷却系统铝制散热带制造技术研究 被引量：3
20
作者 刘文霞 高万良 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2012年第5期190-191,共2页
为了降低油耗,提高汽车的动力性能,在发动机功率额定的条件下,关键在增加水箱散热器的散热功率,近年来,新型高效的铝制水箱散热器以其抗变形能力强,适用介质广,承受压力高,抗冲击、抗扭曲性能好,重量轻、散热效率高等优点逐步取代了铜... 为了降低油耗,提高汽车的动力性能,在发动机功率额定的条件下,关键在增加水箱散热器的散热功率,近年来,新型高效的铝制水箱散热器以其抗变形能力强,适用介质广,承受压力高,抗冲击、抗扭曲性能好,重量轻、散热效率高等优点逐步取代了铜制水箱散热器,对铝制散热带制造技术的研究,具有很重要的现实意义。 展开更多
关键词 铝制换热带 成型冲模 安装调试
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