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电辅助涡轮增压器压气机进气流场仿真研究
1
作者 谢雅琨 杨传雷 刘宇轩 《内燃机与配件》 2025年第24期28-31,共4页
为了探究电辅助涡轮增压器中,进气道内电机存在及其壁面对流传热对压气机性能的影响规律,采用数值模拟方法,运用CFX软件建立了压气机进气道与离心叶轮的三维耦合流场,并从关键性能指标、核心气动参数以及内部流场流动特性等维度对仿真... 为了探究电辅助涡轮增压器中,进气道内电机存在及其壁面对流传热对压气机性能的影响规律,采用数值模拟方法,运用CFX软件建立了压气机进气道与离心叶轮的三维耦合流场,并从关键性能指标、核心气动参数以及内部流场流动特性等维度对仿真结果进行处理和分析。结果表明,进气道内电机存在会产生压差阻力,造成压力损失,致使叶轮进口处的进气压力降低;进气道内发生对流传热会使得叶轮进口面温度分布不均,进而影响整个叶轮流道内的温度分布情况,最终导致叶轮对气体的压力提升效果减弱,温度提升效果增强,等熵效率降低了近4%。 展开更多
关键词 电辅助涡轮增压器 数值模拟方法 进气流场
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径流式有叶涡轮流量特性预测及试验研究 被引量：7
2
作者 马朝臣 郭林福 +1 位作者 施新 杨策 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期708-711,共4页
介绍一般的涡轮流量计算方法,分析其不足之处.在此基础上,经考察涡轮流道上各种气体状态参数间的关系,提出一种通过联立方程预测涡轮流量特性的方法,并给出了该方法的求解过程.用该方法与涡轮台架试验相结合确定了流量系数随工况的变化... 介绍一般的涡轮流量计算方法,分析其不足之处.在此基础上,经考察涡轮流道上各种气体状态参数间的关系,提出一种通过联立方程预测涡轮流量特性的方法,并给出了该方法的求解过程.用该方法与涡轮台架试验相结合确定了流量系数随工况的变化关系,利用这种关系预测了几个径流式有叶涡轮的流量特性.试验表明,该方法是可行的,并且有较高的准确性. 展开更多
关键词 径流式有叶涡轮 流量特性 试验研究 计算方法 特性预测 流量系数
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增压器结构参数对柴油机性能的影响 被引量：5
3
作者 林学东 袁兆成 刘巽俊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期73-76,共4页
在直接喷射式增压中冷车用柴油机上，通过改变增压器废气涡轮面径比，研究了不同的面径比对柴油机性能及其排放特性的影响。试验结果表明：适当地改变废气涡轮面径比，可以使增压器和发动机得到合理的匹配，不仅改善发动机的高低速性能... 在直接喷射式增压中冷车用柴油机上，通过改变增压器废气涡轮面径比，研究了不同的面径比对柴油机性能及其排放特性的影响。试验结果表明：适当地改变废气涡轮面径比，可以使增压器和发动机得到合理的匹配，不仅改善发动机的高低速性能，而且有效地降低发动机的排放。 展开更多
关键词 柴油机 增压器 性能 排放
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车用柴油机复合增压系统的模拟计算及验证 被引量：3
4
作者 孙万臣 刘巽俊 +1 位作者 刘忠长 李骏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期11-14,共4页
应用一维波动模型对一台车用 6缸直喷式柴油机采用脉冲谐振废气涡轮复合增压系统进行了模拟计算 ,模型预测的进气压力波与实测压力波十分吻合。分析了谐振系统结构参数对进气压力波及充量系数的影响 ,发现对于一定的发动机转速 ,充量系... 应用一维波动模型对一台车用 6缸直喷式柴油机采用脉冲谐振废气涡轮复合增压系统进行了模拟计算 ,模型预测的进气压力波与实测压力波十分吻合。分析了谐振系统结构参数对进气压力波及充量系数的影响 ,发现对于一定的发动机转速 ,充量系数达到最大时所对应的谐振管长度比压力波幅值达到最大时对应的长度小0 .15～ 0 .2 5 m。参数优化的谐振进气系统的最大充量系数比不用谐振时提高 6 展开更多
关键词 车用柴油机 涡轮增压 模拟 谐振系统结构参数
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涡轮增压器蜗壳热裂纹的试验研究 被引量：9
5
作者 胡友安 李晓东 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期846-849,共4页
为了确定蜗壳主要结构参数对蜗壳工作时热应力的影响情况,将涡轮增压器安装于发动机上进行实测试验.每50 h关闭一次发动机,对蜗壳热裂纹进行仔细测量和标记,结果在流道分隔墙上产生4处裂纹.经过100 h试验后,流道分隔墙上仍有4处裂纹,其... 为了确定蜗壳主要结构参数对蜗壳工作时热应力的影响情况,将涡轮增压器安装于发动机上进行实测试验.每50 h关闭一次发动机,对蜗壳热裂纹进行仔细测量和标记,结果在流道分隔墙上产生4处裂纹.经过100 h试验后,流道分隔墙上仍有4处裂纹,其中2处裂纹扩展穿透至流道的外表面,且舌形挡板处发生断裂.根据试验中热裂纹出现的位置和尺寸,确定蜗壳结构参数中影响热裂纹产生的6个主要参数为蜗壳的流道分隔墙、流道壁、舌形挡板的厚度和T—T截面、W/G凸台、V形圈边的结构形式,必须对其进行优化设计取值. 展开更多
关键词 蜗壳 涡轮增压器 热裂纹 结构参数
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双增压协同系统对高速船用柴油机性能的影响研究
6
作者 陈雅琪 张改秀 +3 位作者 尹德聪 张亚肖 张旸 赵联海 《内燃机与配件》 2025年第15期10-13,共4页
针对涡轮增压器在低速工况下因气流迟滞导致的进气不足问题,本文以某6 L船用柴油机为研究对象,提出通过机械增压技术实现中低速段压比补偿的解决方案。本文构建了机械增压+涡轮增压双增压系统,并通过仿真分析和试验验证相结合的方式分... 针对涡轮增压器在低速工况下因气流迟滞导致的进气不足问题,本文以某6 L船用柴油机为研究对象,提出通过机械增压技术实现中低速段压比补偿的解决方案。本文构建了机械增压+涡轮增压双增压系统,并通过仿真分析和试验验证相结合的方式分析了双增压系统的性能优势。试验结果表明:在低转速区域,相比于单涡轮增压系统,双增压系统的稳态进气量提升了72%,有效功率峰值提升30%~60%,BSFC降低了(10~20)g/kWh,瞬态功率提升率提高了1.4~2.2倍,加速响应时间缩短57%。本文系统地研究了混合增压模式对柴油机动力性及燃油经济性的影响机制,为高端船用柴油机的动力系统设计提供理论依据。 展开更多
关键词 船用柴油机 双增压协调系统 机械增压器 瞬态动力性 台架试验
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积垢对离心压气机叶轮气动性能的影响 被引量：6
7
作者 琚亚平 张楚华 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1262-1265,共4页
建立表征离心压气机叶轮积垢分布的粗糙度模型,在叶片表面生成三维、非均匀分布的粗糙带,数值研究干净和积垢状态下叶轮的气动性能和内部流场,并通过敏感性分析,找到对叶轮气动性能影响最大的积垢区域。结果表明:积垢叶轮的多变效率和... 建立表征离心压气机叶轮积垢分布的粗糙度模型,在叶片表面生成三维、非均匀分布的粗糙带,数值研究干净和积垢状态下叶轮的气动性能和内部流场,并通过敏感性分析,找到对叶轮气动性能影响最大的积垢区域。结果表明:积垢叶轮的多变效率和总压比较干净叶轮均有显著下降;随着流量增大,性能衰减愈发明显;离心压气机叶片前缘靠近叶顶部位为气动性能对积垢的最敏感区域.研究工作为离心压气机的鲁棒设计优化奠定了理论基础。 展开更多
关键词 离心叶轮 积垢 粗糙度 气动性能 敏感性分析
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涡轮增压器充液管道振动特性分析
8
作者 汪涛 赵帅帅 《机械制造》 2025年第2期16-20,25,共6页
分析涡轮增压器充液管道的振动特性,揭示波高、波形、流体压力对涡轮增压器充液管道振动特性的影响。分析结果表明,当激励频率在一阶模态频率700.26 Hz附近时,涡轮增压器充液管道振动响应最为剧烈。在各影响因素中,波高与波形对涡轮增... 分析涡轮增压器充液管道的振动特性,揭示波高、波形、流体压力对涡轮增压器充液管道振动特性的影响。分析结果表明,当激励频率在一阶模态频率700.26 Hz附近时,涡轮增压器充液管道振动响应最为剧烈。在各影响因素中,波高与波形对涡轮增压器充液管道固有频率影响较为明显,液体压力影响较小。涡轮增压器充液管道各阶模态频率随波高增大而减小。相对于其他波形波纹管,Ω形波纹管对应的涡轮增压器充液管道振型最小,应力分布均匀,更适合在涡轮增压器充液管道中应用。 展开更多
关键词 涡轮增压器 充液管道 振动特性 分析
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某型柴油机增压器漏油故障原因分析
9
作者 杨浩 鲍贯阳 +4 位作者 王心彬 李全 梁红宾 刘振 乔展博 《内燃机与配件》 2025年第9期12-14,共3页
柴油机的动力性、燃油经济性等性能指标与柴油机燃烧室内部的燃烧过程密切相关。作为柴油机进气系统的重要组成部分,增压器的工作效率对喷射燃油的雾化及油气混合过程有重要影响。针对某型柴油机用增压器频繁漏油的故障现象,通过对增压... 柴油机的动力性、燃油经济性等性能指标与柴油机燃烧室内部的燃烧过程密切相关。作为柴油机进气系统的重要组成部分,增压器的工作效率对喷射燃油的雾化及油气混合过程有重要影响。针对某型柴油机用增压器频繁漏油的故障现象,通过对增压器进行故障排查及问题定位,发现造成漏油的主要原因为增压器内部零件存在贯穿性铸造疏松。通过提出相应的改进措施并经验证,后续该型柴油机增压器未再发生漏油现象。 展开更多
关键词 动力性 燃油经济性 增压器 漏油
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国四排放标准下涡轮增压器的性能优化综述
10
作者 赵晓妍 《内燃机与配件》 2025年第10期18-20,共3页
伴随全球环保法规的日益严苛,中国排放标准稳步向国六迈进,国四排放标准成为汽车发动机性能升级与排放控制的关键阶段。增压器作为提升内燃机效率和功率输出的核心部件,在满足国四排放标准、强化动力性能方面发挥着至关重要的作用。本... 伴随全球环保法规的日益严苛,中国排放标准稳步向国六迈进,国四排放标准成为汽车发动机性能升级与排放控制的关键阶段。增压器作为提升内燃机效率和功率输出的核心部件,在满足国四排放标准、强化动力性能方面发挥着至关重要的作用。本文先阐述增压器工作原理与在发动机中的作用,接着分析国四排放标准下增压器的性能要求,重点论述提升涡轮和压气机效率、控制涡轮机转速、优化放气阀控制等性能优化方法。该优化方法助力发动机在国四标准下实现低油耗与低排放,平衡了排放与动力性能,并对未来在更严苛排放法规下的技术发展方向进行展望。 展开更多
关键词 增压器技术 国四排放标准 性能优化 排放控制
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某型船舶柴油机相继增压系统常见故障分析与解决措施
11
作者 李正臣 赵子宁 《内燃机与配件》 2025年第20期80-82,共3页
柴油机相继增压系统能有效解决柴油机在低转速、低负荷时与增压器之间的匹配问题,有效改善柴油机低工况下动力性、经济性和排放性,在船舶推进柴油机上广泛应用。本文介绍了某型船舶柴油机相继增压系统的结构和相关特性,结合该型机维修... 柴油机相继增压系统能有效解决柴油机在低转速、低负荷时与增压器之间的匹配问题,有效改善柴油机低工况下动力性、经济性和排放性,在船舶推进柴油机上广泛应用。本文介绍了某型船舶柴油机相继增压系统的结构和相关特性,结合该型机维修试验中长期积累的常见故障,进行了总结归纳和研究分析,并提出了相关解决措施。本文对该型机相继增压系统维护使用、维修保养过程中,排除类似故障有较大借鉴意义。 展开更多
关键词 相继增压 匹配 故障 措施
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浅谈增压压比与增压控制阀的关系
12
作者 赵晓妍 《内燃机与配件》 2025年第13期49-51,共3页
当下,为了满足现代汽车对增压型发动机性能参数日益严苛的要求,同时应对排放法规的升级,增压发动机的增压压力有了显著提升。这一变化使得增压器控制阀所承受的动态载荷大幅增加,因此控制阀的性能,特别是弹簧刚度,必须同步提升,才能保... 当下,为了满足现代汽车对增压型发动机性能参数日益严苛的要求,同时应对排放法规的升级,增压发动机的增压压力有了显著提升。这一变化使得增压器控制阀所承受的动态载荷大幅增加,因此控制阀的性能,特别是弹簧刚度,必须同步提升,才能保证增压器在工作时对旁通阀实现有效控制。本文以涡轮增压系统为研究对象,探讨增压压比与控制阀的关系。通过理论建模,对控制阀结构进行全面的力学剖析。对优化增压压力控制具有理论参考价值,同时也为后续同类型增压器的工程设计提供了可借鉴的技术依据。 展开更多
关键词 涡轮增压器 增压压比 控制阀 标定气压
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涡轮性能试验器电气测控系统设计
13
作者 王磊 刘自强 +2 位作者 刘维 傅景 冷强 《内燃机与配件》 2025年第24期59-61,共3页
为实现涡轮性能试验器试验过程的智能化与高效化,本文主要从设备控制子系统和测试子系统这两个部分,介绍了涡轮性能试验器电气测控系统的设计思路与框架,该系统通过模块化分层次设计结构,将试验自检、实时控制、数据采集及分析功能整合... 为实现涡轮性能试验器试验过程的智能化与高效化,本文主要从设备控制子系统和测试子系统这两个部分,介绍了涡轮性能试验器电气测控系统的设计思路与框架,该系统通过模块化分层次设计结构,将试验自检、实时控制、数据采集及分析功能整合于同一系统平台,形成了完整的测控管一体化闭环。实际应用验证,该电气测控系统满足试验器建设需求的功能,且有效提升了试验安全、效率和控制精度。 展开更多
关键词 涡轮性能 试验器 测控系统 系统设计
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某船用柴油机增压器性能试验研究
14
作者 王秀红 胡栋亮 +4 位作者 卢志美 李艳勤 廖成乐 谢能金 陈甲武 《内燃机与配件》 2025年第6期44-46,共3页
本研究探讨了三种不同型号涡轮增压器(A1、A2、A3)在一台7.5 L船用柴油发动机中的性能表现,其中A3为A2在拆除废气旁通阀后的改进版本。实验重点测量了涡后排气温度、油耗率、功率和扭矩等关键参数,并在不同发动机转速下进行测试。结果表... 本研究探讨了三种不同型号涡轮增压器(A1、A2、A3)在一台7.5 L船用柴油发动机中的性能表现,其中A3为A2在拆除废气旁通阀后的改进版本。实验重点测量了涡后排气温度、油耗率、功率和扭矩等关键参数,并在不同发动机转速下进行测试。结果表明,涡后排气温度存在显著差异,A3增压器表现较好,涡后温度始终保持在600℃以下,符合试验预期。在油耗方面,拆除废气旁通阀后的A3增压器在油耗率上优于A2,显示出旁通阀拆除对降低油耗的积极影响。此研究为优化涡轮增压器设计、提高燃油效率以及满足船用柴油发动机的排放要求提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 烟度 发动机 发动机排放
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机车内燃机涡轮增压器试验台测控系统设计
15
作者 高鹏 韩亮 王春 《内燃机与配件》 2025年第19期24-26,共3页
基于西门子S7-200 SMART PLC,本文研制了铁路机车涡轮增压器试验台测控系统,集成变频器群控、多模态供风及润滑/冷却/燃烧综合管理模块,实现0~300 kPa压力控制、0~40000 r/min无级调速与≤750℃废气模拟。通过软硬件协同优化,系统温度... 基于西门子S7-200 SMART PLC,本文研制了铁路机车涡轮增压器试验台测控系统,集成变频器群控、多模态供风及润滑/冷却/燃烧综合管理模块,实现0~300 kPa压力控制、0~40000 r/min无级调速与≤750℃废气模拟。通过软硬件协同优化,系统温度与压力测量误差分别≤±0.5%和±0.3%,转速控制精度达±0.05%FS且动态响应时间<100 ms。实验表明,单台测试时间缩短35%,操作效率显著提升。研究成果满足TB/T 2764-2016规范要求,填补传统测试台在宽域压力调节与高温模拟的技术空白,为机车动力性能优化和铁路运输可靠性提升提供了有效解决方案。 展开更多
关键词 涡轮增压器 试验台测控系统 西门子S7-200 SMART PLC
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船舶发动机涡轮增压器故障分析
16
作者 王建广 《内燃机与配件》 2025年第5期73-75,共3页
船舶发动机是现代航运业的动力核心,其中涡轮增压器的作用不容忽视。涡轮增压器通过回收排气中的能量来增加进气量,从而提高发动机效率和功率输出。然而,涡轮增压器在高负载和恶劣环境下工作容易发生故障,这些故障可能导致发动机性能下... 船舶发动机是现代航运业的动力核心,其中涡轮增压器的作用不容忽视。涡轮增压器通过回收排气中的能量来增加进气量,从而提高发动机效率和功率输出。然而,涡轮增压器在高负载和恶劣环境下工作容易发生故障,这些故障可能导致发动机性能下降甚至完全失效。因此对其故障的诊断与分析至关重要,可以帮助维修人员及时修复并优化船舶的运行状态。本文探讨了船舶发动机涡轮增压器的工作原理,分析了常见的故障模式,并提出了振动分析、压力和性能测试、油液分析以及计算机辅助诊断等多种故障诊断方法。 展开更多
关键词 船舶发动机 涡轮增压器 故障问题
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涡轮增压器抗冲击性能分析研究
17
作者 徐涛 朱群伟 《内燃机与配件》 2025年第17期9-12,共4页
涡轮增压器作为船舶发动机的核心重要零部件,其抗冲击性能对船舶稳定运行至关重要。本文主要运用时域分析方法,针对某型涡轮增压器的抗冲击性能进行分析研究。通过加载时域载荷的方法计算涡轮增压器的非线性瞬态响应。结果表明,不同方... 涡轮增压器作为船舶发动机的核心重要零部件,其抗冲击性能对船舶稳定运行至关重要。本文主要运用时域分析方法,针对某型涡轮增压器的抗冲击性能进行分析研究。通过加载时域载荷的方法计算涡轮增压器的非线性瞬态响应。结果表明,不同方向的冲击载荷带来的应力主要集中在涡轮增压器的机脚区域;而加速度在涡轮增压器底座最小,涡轮端叶片加速度响应明显小于压气端;增压器整体从下往上变形依次增大,在基座上变形较小。整体上垂向的冲击载荷响应最大,由此可知垂向是抗冲击能力评估的重点方向。 展开更多
关键词 涡轮增压器 抗冲击 时域分析
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一种适用于车用增压器涡轮的前弯后掠式叶轮 被引量：4
18
作者 丰镇平 沈祖达 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期471-478,共8页
本文给出了车用增压器涡轮叶轮的一种新型结构——前弯后掠式叶轮。这是针对车用增压器涡轮的实际工作条件以及常规叶轮的不足，基于叶轮内部流动改善以提高涡轮的变工况适应性而提出的。文中详述了新型叶轮的设计思想及其理论和实验依... 本文给出了车用增压器涡轮叶轮的一种新型结构——前弯后掠式叶轮。这是针对车用增压器涡轮的实际工作条件以及常规叶轮的不足，基于叶轮内部流动改善以提高涡轮的变工况适应性而提出的。文中详述了新型叶轮的设计思想及其理论和实验依据，并通过数值试验证明了前弯后掠式叶轮较常规叶轮在气动热力学机理上的改进。 展开更多
关键词 车用涡轮增压器 径流式涡轮 叶轮 汽车发动机
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浅析车用废气涡轮增压器的密封
19
作者 熊艳 汤斌 +2 位作者 陈君 刘石源 徐晓波 《内燃机与配件》 2025年第12期57-59,共3页
本文阐述了车用废气涡轮增压器中接触式密封和非接触式密封的类型,并对密封失效导致的漏气、漏油、漏水问题进行了深入分析,这些问题不仅会造成发动机功率降低、燃油消耗增加、排放污染物超标,还会带来发动机的使用寿命缩短等一系列严... 本文阐述了车用废气涡轮增压器中接触式密封和非接触式密封的类型,并对密封失效导致的漏气、漏油、漏水问题进行了深入分析,这些问题不仅会造成发动机功率降低、燃油消耗增加、排放污染物超标,还会带来发动机的使用寿命缩短等一系列严重后果,文章进一步阐述了车用废气涡轮增压器中常见的密封结构及其应用方法,并介绍了一些专为适应压气端高负压工作环境和涡轮机端多变工作温度而设计的新型密封结构,这些结构能够确保增压器长期稳定运行。 展开更多
关键词 增压器 密封
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废气涡轮增压发动机瞬态响应特性分析 被引量：5
20
作者 花传杰 刘民成 《车用发动机》 北大核心 1997年第1期61-62,共2页
关键词 汽车 汽车发动机 废气 涡轮增压器 瞬态响应
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