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大角度姿态下基于体压分布的人体参数预测
1
作者 张志飞 刘奇 +3 位作者 邱茂昌 刘畅 谭侃伦 白乐 《汽车工程》 北大核心 2026年第1期195-206,224,共13页
为探寻汽车座椅大角度姿态下体压与人体参数之间的关系,招募21位被试开展体压分布试验。参考相关人体测量学标准,选取身高、体质量、小腿长、大腿长、坐高、大腿围、最大体宽等7项人体特征参数作为预测目标,并与体压数据作Spearman相关... 为探寻汽车座椅大角度姿态下体压与人体参数之间的关系,招募21位被试开展体压分布试验。参考相关人体测量学标准,选取身高、体质量、小腿长、大腿长、坐高、大腿围、最大体宽等7项人体特征参数作为预测目标,并与体压数据作Spearman相关性分析,筛选出相关性较强的体压指标,使用局部加权回归(locally weighted regression,LWR),拟合人体参数预测模型。研究结果表明,针对7项人体特征参数拟合得到的预测模型误差均位于20%以内,除体质量外剩余6项人体特征参数预测模型的相对误差均小于10%,且对于身高的预测效果相对较好。同时,为验证此方法的适用性,选取两种不同躯干角的乘坐姿态作为验证组。结果表示,两种姿态下的拟合精度均与第1组试验相近,预测效果良好。 展开更多
关键词 汽车座椅 大角度姿态 体压分布 人体参数预测 局部加权回归
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新型双锥多胞薄壁管的耐撞性优化设计
2
作者 张哲绎 秦黛茜 +2 位作者 李思垚 陈志明 全水峰 《机械设计》 北大核心 2026年第1期77-84,共8页
吸能盒作为低速情况下汽车正面碰撞时主要的吸能部件,具有极大的研究潜质。为了进一步探究不同结构薄壁管的吸能特性,提出一种新型多胞薄壁吸能结构,将两种锥形管进行叠加并设计出4种截面(8个模型),通过ABAQUS有限元分析得出吸能性能最... 吸能盒作为低速情况下汽车正面碰撞时主要的吸能部件,具有极大的研究潜质。为了进一步探究不同结构薄壁管的吸能特性,提出一种新型多胞薄壁吸能结构,将两种锥形管进行叠加并设计出4种截面(8个模型),通过ABAQUS有限元分析得出吸能性能最好的S_(4-1)型吸能盒。为得到最佳的吸能特性,选取锥度和同侧肋板宽度为设计变量,以比吸能(SEA)和平均碰撞力(MCF)作为优化目标,通过全因子试验设计,建立响应面模型(RSM)并应用遗传算法(NSGA-Ⅱ)对变量进行多目标优化。与S_(1-1)相比,优化后的S_(4-1)结构吸能盒有良好的耐撞性指标,其比吸能提高了121%,平均碰撞力增大了370%。结果表明:肋板支撑能显著增加双锥形管的吸能特性,且锥度和同侧肋板宽度较小时的比吸能和平均碰撞力较高。 展开更多
关键词 双锥多胞结构 耐撞性 响应面模型 优化设计
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汽车手动座椅高度调节耐久试验方法
3
作者 蓝永辉 唐运观 +1 位作者 卢厚柱 覃专杰 《汽车维护与修理》 2026年第3期98-99,共2页
针对传统试验位置检测精度低、自动化不足、故障判定滞后等问题,本文提出优化方法:在座椅最高与最低位增设位置开关精准定位;使用气缸驱动实现调节手柄自动化操作;建立基于气缸动作次数的故障判定规则。试验显示,该方法位置检测准确率达... 针对传统试验位置检测精度低、自动化不足、故障判定滞后等问题,本文提出优化方法:在座椅最高与最低位增设位置开关精准定位;使用气缸驱动实现调节手柄自动化操作;建立基于气缸动作次数的故障判定规则。试验显示,该方法位置检测准确率达100%,效率提高30%,故障响应时间<0.5 s,为手动座椅耐久性检测提供可靠方案。 展开更多
关键词 手动座椅 高度调节 耐久试验 位置开关 气缸驱动 故障判定
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基于CAE分析的前端框架的优化设计
4
作者 卢跃 《上海汽车》 2026年第2期53-56,60,共5页
文章主要针对轻量化塑料前端框架,利用CAE技术进行力学行为分析,找出受力薄弱点。基于CAE分析结果,对其连接形式、材料、结构进行多轮优化,有效提高了前端框架的的刚度和强度,使塑料前端框架各区域的性能满足要求,实现轻量化前端框架的... 文章主要针对轻量化塑料前端框架,利用CAE技术进行力学行为分析,找出受力薄弱点。基于CAE分析结果,对其连接形式、材料、结构进行多轮优化,有效提高了前端框架的的刚度和强度,使塑料前端框架各区域的性能满足要求,实现轻量化前端框架的整车应用。 展开更多
关键词 塑料前端框架 CAE分析 轻量化 强度和刚度 结构优化
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恶劣环境下自动驾驶汽车电子环境应力叠加效应研究
5
作者 张旺威 王钊桐 +2 位作者 胡凯 于国林 张仕彬 《环境技术》 2026年第1期23-29,共7页
自动驾驶的汽车电子系统处于全天候、多工况、长时间在线服役状态,长期承受高低温循环、高湿凝露及随机振动等恶劣环境,应力叠加效应对其可靠性和安全性构成严重威胁。本文将典型自动驾驶电子单元域控制器、雷达/摄像头模组等作为研究对... 自动驾驶的汽车电子系统处于全天候、多工况、长时间在线服役状态,长期承受高低温循环、高湿凝露及随机振动等恶劣环境,应力叠加效应对其可靠性和安全性构成严重威胁。本文将典型自动驾驶电子单元域控制器、雷达/摄像头模组等作为研究对象,在梳理典型服役工况和相关环境试验标准的基础上,基于温度、湿度与振动数据构建面向自动驾驶应用的温度-湿度-振动综合环境应力谱,设计单一应力与多应力叠加的加速试验方案,搭建温湿度箱与三向电动振动台组合的综合试验平台,并实现关键电性能与功能状态的在线监测。通过开展寿命统计、退化特征提取及多元相关性分析,揭示温湿度振动叠加条件下寿命缩短规律及非线性叠加特征,明确高温高湿与中高频振动耦合是引发焊点疲劳、封装开裂及腐蚀失效的主导应力组合。结合失效样品的X射线与显微结构分析,验证应力-响应-失效之间的关联关系,在此基础上提出对于自动驾驶的器件选型、结构防护及环境试验谱优化建议,为自动驾驶汽车的电子环境适应性设计和整车可靠性验证提供参考方法与数据支撑。 展开更多
关键词 自动驾驶 汽车电子 恶劣环境 温湿度振动叠加应力 可靠性试验
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基于整车综合耐久试验的汽车座椅交变通用试验谱研究
6
作者 施之瑄 邱宇 《汽车零部件》 2026年第1期77-82,共6页
针对汽车座椅耐久试验因“一车一谱”导致的研发成本高、周期长的问题,提出一种基于整车综合耐久试验的交变通用试验谱设计方法。通过采集紧凑型轿车、运动型多功能汽车(SUV)和多功能汽车(MPV)3种车型在多种工况下的座椅振动信号,采用... 针对汽车座椅耐久试验因“一车一谱”导致的研发成本高、周期长的问题,提出一种基于整车综合耐久试验的交变通用试验谱设计方法。通过采集紧凑型轿车、运动型多功能汽车(SUV)和多功能汽车(MPV)3种车型在多种工况下的座椅振动信号,采用雨流计数法进行载荷统计,结合S-N曲线与Miner线性累积损伤准则进行伪损伤计算,进而设计出5级交变通用试验谱。台架对比试验表明,交变通用试验谱与“一车一谱”的测试误差小于5%,试验时间节约约15%,能够有效覆盖不同车型的座椅耐久考核需求,表明该方法具备良好的工程适用性与经济性。 展开更多
关键词 汽车座椅 整车综合耐久试验 交变通用试验谱 雨流计数法 台架验证
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基于单片机的智能家居监测系统设计与实现
7
作者 张树一 《无线互联科技》 2026年第1期39-44,49,共7页
文章设计并实现了一套以CC2530单片机为核心的智能家居环境监测系统,能够对室内温度、湿度及烟雾浓度等多种环境参数进行同步、实时监测。该系统以DHT11数字温湿度传感器与MQ-2烟雾传感器作为关键数据采集单元,分别负责捕捉家庭环境中... 文章设计并实现了一套以CC2530单片机为核心的智能家居环境监测系统,能够对室内温度、湿度及烟雾浓度等多种环境参数进行同步、实时监测。该系统以DHT11数字温湿度传感器与MQ-2烟雾传感器作为关键数据采集单元,分别负责捕捉家庭环境中的温湿度变化及可燃气体、烟雾浓度信息,从而全面评估居家安全状况与室内空气质量水平。采集到的原始数据经由CC2530单片机进行初步处理与综合分析,通过无线通信模块稳定上传至云端数据库进行存储与进一步管理。在此基础上,配套开发的移动端App可实现对环境数据的远程访问与动态监测,使用户能够随时随地掌握家中环境状态,有效提升了系统的实用性与响应及时性,为构建安全、舒适的智能家居环境提供了可靠的技术支持。 展开更多
关键词 CC2530 DHT11 MQ-2 智能家居
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用“豆荚理论”提高侧气帘子系统开发效率与试验成功率
8
作者 彭岳华 周士冲 郭伟 《上海汽车》 2026年第1期39-42,共4页
安全约束系统在被动安全领域发挥着重要的作用。安全约束系统,尤其是侧气帘系统,因其布置环境相对复杂,常常在开发过程中存在失效多,需多次才能通过试验,导致开发周期长的难题。文章旨在应用豆荚理论,指导侧气帘系统的设计与开发,确保... 安全约束系统在被动安全领域发挥着重要的作用。安全约束系统,尤其是侧气帘系统,因其布置环境相对复杂,常常在开发过程中存在失效多,需多次才能通过试验,导致开发周期长的难题。文章旨在应用豆荚理论,指导侧气帘系统的设计与开发,确保一次通过试验,可以大幅降低开发费用,缩短开发周期。 展开更多
关键词 豆荚理论 侧气帘 试验成功率
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浅谈电动滑移门在低端汽车市场的应用开发
9
作者 郜晗 兰子华 何显平 《汽车维护与修理》 2026年第1期91-92,共2页
本文聚焦电动滑移门在低端汽车市场的应用开发,通过剖析市场应用场景与需求,从材料选择、机械结构化、控制模式设计及样件试制与验证等多方面展开论述,探讨如何在成本敏感的低端市场中实现电动滑移门的普及,旨在为相关行业提供技术发展... 本文聚焦电动滑移门在低端汽车市场的应用开发,通过剖析市场应用场景与需求,从材料选择、机械结构化、控制模式设计及样件试制与验证等多方面展开论述,探讨如何在成本敏感的低端市场中实现电动滑移门的普及,旨在为相关行业提供技术发展思路与参考方向。 展开更多
关键词 电动滑移门 低端汽车市场 成本敏感
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基于SNGR方法的车辆后视镜气动噪声快速预测及验证 被引量：1
10
作者 王大宇 王习昌 +1 位作者 孙浩然 王爱红 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第2期259-263,共5页
为实现车辆后视镜区域气动噪声的快速预测,采用一种随机噪声产生和传播(SNGR)。不同于一般气动噪声模拟方法,该方法基于雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)方程求解定常流场,通过速度随机模型重构声源项,最后采用有限插分法求解声类比方程,大... 为实现车辆后视镜区域气动噪声的快速预测,采用一种随机噪声产生和传播(SNGR)。不同于一般气动噪声模拟方法,该方法基于雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)方程求解定常流场,通过速度随机模型重构声源项,最后采用有限插分法求解声类比方程,大大缩短气动噪声模拟的计算周期。根据实车数据建立风洞模型,以速度120 km/h为模拟工况,在相同条件下,分别采用SNGR方法和以大涡模拟为流场计算模型的一般非定常方法进行模拟。结果表明,SNGR方法的计算时间大大缩短,且计算结果在500~5000 Hz频段内具有一致性,证明了该方法的高效性。在此基础上,对后视镜区域流场结果进行分析,根据气动噪声的产生原理,对汽车后视镜造型进行优化。将优化前后的后视镜分别装在整车上进行风洞实验,通过对比后视镜优化前后的声压级降低量验证SNGR方法计算结果的准确性,该方法模拟与实验误差在4%~5%之间,证明了该方法可用于车辆后视镜气动噪声性能的优化阶段。 展开更多
关键词 气动噪声 SNGR方法 后视镜 风洞实验
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四轴车辆电液转向系统操纵稳定性研究
11
作者 王爱红 孙浩然 +3 位作者 周继红 高有山 吕世宁 余文棋 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第3期465-469,共5页
设计了一种电液转向系统,用于解决多轴车辆在工作过程中转向稳定性差等问题。首先建立了2自由度四轴数学模型,并通过在Trucksim中设置车辆模型验证了数学模型的正确性。建立了驾驶员预瞄模型,以模拟真实驾驶员环境,并基于理想横摆角速... 设计了一种电液转向系统,用于解决多轴车辆在工作过程中转向稳定性差等问题。首先建立了2自由度四轴数学模型,并通过在Trucksim中设置车辆模型验证了数学模型的正确性。建立了驾驶员预瞄模型,以模拟真实驾驶员环境,并基于理想横摆角速度和理想质心侧偏角设计了滑模控制器,基于静液传动原理设计了电液转向系统。通过联合仿真,在常用的高速双前桥转向模式下以双移线工况验证了该转向系统,同时在全轮逆向位转向模式下进行了方向盘角阶跃输入验证。仿真结果显示:设计的电液转向系统相比双回路液压转向系统,能使车辆最小转向半径减小21%,有效提升了车辆的操纵稳定性。 展开更多
关键词 四轴车辆 电液转向 滑模控制 操纵稳定性
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人机交互导向的智能汽车内饰纺织品传感技术融合应用策略
12
作者 梁潇月 《中国纺织》 2026年第1期96-98,共3页
本文聚焦于人机交互导向的智能汽车内饰纺织品传感技术的融合应用,探讨其在提升驾驶安全与交互体验方面的潜力。文章分析了当前面临的主要挑战,包括材料环境耐受性不足、多源数据融合复杂、规模化生产工艺不成熟以及交互设计标准与数据... 本文聚焦于人机交互导向的智能汽车内饰纺织品传感技术的融合应用,探讨其在提升驾驶安全与交互体验方面的潜力。文章分析了当前面临的主要挑战,包括材料环境耐受性不足、多源数据融合复杂、规模化生产工艺不成熟以及交互设计标准与数据隐私问题。针对这些挑战,提出了研发车规级材料、构建分层数据处理架构、优化产业链协同生产、制定以人为中心的交互范式与数据安全机制等策略,旨在推动该技术从概念验证走向规模化应用,最终实现智能座舱向“第三生活空间”的转型升级。 展开更多
关键词 智能汽车内饰 纺织品传感技术 人机交互 数据融合 车规级材料
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面向新法规的某客车顶部结构强度分析
13
作者 张遵智 袁刘凯 《上海汽车》 2025年第3期15-20,共6页
某客车摸底试验顶部承载力无法满足《GB26134—2024乘用车顶部抗压强度》新标准要求。为了提高其顶部抗压性能,建立某客车有限元模型,进行顶部强度仿真分析。根据车身顶部力的传递路径和主要零件应变大小,锁定顶盖横梁、横梁连接板、B... 某客车摸底试验顶部承载力无法满足《GB26134—2024乘用车顶部抗压强度》新标准要求。为了提高其顶部抗压性能,建立某客车有限元模型,进行顶部强度仿真分析。根据车身顶部力的传递路径和主要零件应变大小,锁定顶盖横梁、横梁连接板、B柱薄弱部件为优化对象,确定优化方案,顶部承载力从原来的35.07kN提高到改进后的58.28kN,车顶抗压性能提升了66.18%,很大程度上提升了车辆的顶部抗压性能。 展开更多
关键词 仿真分析 车顶强度 改进方案
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新能源车侧围锁扣安装区疲劳强度改进
14
作者 李世泽 《汽车电器》 2026年第1期20-22,共3页
文章针对某新能源车后门开闭耐久试验(25000次循环)中侧围锁扣安装区焊点附近钣金开裂问题,以后半车身为研究对象,采用试验与有限元分析(FEA)结合的方法,分析该区域疲劳应力分布。针对焊点区域疲劳性能劣于一般结构区域的问题,提出5种... 文章针对某新能源车后门开闭耐久试验(25000次循环)中侧围锁扣安装区焊点附近钣金开裂问题,以后半车身为研究对象,采用试验与有限元分析(FEA)结合的方法,分析该区域疲劳应力分布。针对焊点区域疲劳性能劣于一般结构区域的问题,提出5种以焊点调整、结构胶添加为核心的改进方案,通过仿真分析评估各方案耐久性能,并对最优方案进行台架试验验证。结果表明:有限元分析识别的危险区域与试验开裂区域一致;最终选定在原始方案基础上增加结构胶的方案,使侧围外板应力降至124 MPa(低于DC06冷轧钢板弹性极限180 MPa),试验循环次数超50000次,满足开闭耐久要求,且兼顾成本与工艺,为同类车身疲劳问题提供参考。 展开更多
关键词 开闭耐久 结构优化 有限元分析 疲劳强度
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新能源汽车外饰创新元素及设计趋势
15
作者 刘牧沅 《汽车电器》 2026年第1期12-13,共2页
本文系统分析驱动新能源汽车外饰创新的关键技术、用户需求与政策环境等核心因素,探讨封闭式前脸、智能交互灯语、空气动力学优化、轻量化材料与结构、个性化色彩与材质等核心创新元素,并展望未来新能源汽车外饰设计的四大发展趋势,即... 本文系统分析驱动新能源汽车外饰创新的关键技术、用户需求与政策环境等核心因素,探讨封闭式前脸、智能交互灯语、空气动力学优化、轻量化材料与结构、个性化色彩与材质等核心创新元素,并展望未来新能源汽车外饰设计的四大发展趋势,即情感化与生命感设计语言的普及、主动式空气动力学系统的广泛应用、外部用户界面的深度融合,以及可持续设计理念的全面渗透,以期为新能源汽车外饰设计的创新实践提供参考。 展开更多
关键词 新能源汽车 外饰设计 创新元素 设计趋势
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基于K-means聚类的汽车电动尾门防夹算法研究
16
作者 戴华通 王立献 熊瑞斌 《汽车电器》 2026年第2期90-92,共3页
针对汽车电动尾门系统面临复杂工况容易发生防夹功能失效的问题,文章提出一种基于K-means聚类的电动尾门防夹检测算法。首先收集电动尾门在不同工况下正常运动中的霍尔反馈信号,建立基于K-means聚类的防夹特征模型。然后,在防夹检测阶... 针对汽车电动尾门系统面临复杂工况容易发生防夹功能失效的问题,文章提出一种基于K-means聚类的电动尾门防夹检测算法。首先收集电动尾门在不同工况下正常运动中的霍尔反馈信号,建立基于K-means聚类的防夹特征模型。然后,在防夹检测阶段根据待测数据与K组质心的距离估算夹持力并与阈值进行比较,判断是否发生夹持。测试结果表明:防夹功能在不同供电电压与停放角度下夹持力在50~80N之间,符合汽车行业标准的规定。 展开更多
关键词 电动尾门 防夹控制 K-MEANS 机器学习
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汽车内饰仿麂皮摩擦色牢度性能提升研究
17
作者 王佩珊 周忠保 +2 位作者 王明伦 彭小娟 秦晨 《汽车工艺与材料》 2026年第1期46-52,共7页
针对无纺结构的仿麂皮在汽车内饰应用中耐摩擦色牢度不足的问题,基于六西格玛IDOV流程理论,运用质量屋工具,确定仿麂皮关键技术指标与材料生产工艺之间的关系。从原料纺丝、针刺无纺、含浸聚氨酯、减量开纤、染色到磨毛后整理,对仿麂皮... 针对无纺结构的仿麂皮在汽车内饰应用中耐摩擦色牢度不足的问题,基于六西格玛IDOV流程理论,运用质量屋工具,确定仿麂皮关键技术指标与材料生产工艺之间的关系。从原料纺丝、针刺无纺、含浸聚氨酯、减量开纤、染色到磨毛后整理,对仿麂皮生产全工艺流程进行解析,设计上色工艺调整方案。通过对染色剂与固色剂比例、染色时间等关键参数进行调整,开展样品试制验证、方案优化再验证等性能提升措施,在确保仿麂皮绒毛风格与手感不受影响的前提下,将仿麂皮面料的耐摩擦色牢度沾色性能从2~3级提升至4级及以上,满足了汽车内饰的材料性能要求。该性能提升方案已应用在国产仿麂皮生产工艺中,相较于进口仿麂皮,可缩短材料生产周期,同时降低材料成本。 展开更多
关键词 六西格玛 仿麂皮 耐摩擦色牢度 染色工艺
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基于表面肌电信号的座椅按摩效果评价方法研究
18
作者 刘显文 李东强 +3 位作者 黄东旭 刘向征 谢洁涛 刘海波 《汽车工程师》 2026年第2期41-48,共8页
为提高电动汽车按摩座椅的按摩效果,通过分析表面肌电信号时频域特征变化情况,提出了一种按摩效果评价方法。分别记录了受试者舒适态、疲劳态和按摩态的斜方横肌、下斜方肌、背阔肌和竖脊肌的肌电数据;然后对肌电信号进行滤波和归一化... 为提高电动汽车按摩座椅的按摩效果,通过分析表面肌电信号时频域特征变化情况,提出了一种按摩效果评价方法。分别记录了受试者舒适态、疲劳态和按摩态的斜方横肌、下斜方肌、背阔肌和竖脊肌的肌电数据;然后对肌电信号进行滤波和归一化预处理,最后提取中值频率(MDF)和均方根值(RMS)特征。通过比较3种状态下的肌电信号特征差异(P<0.05),证明了该评价方法的有效性,并通过不同部位肌肉缓解程度分析得到机械按摩结构的优化方向。 展开更多
关键词 表面肌电信号 特征提取 肌肉疲劳
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乘用车零重力座椅舒适姿态及体压分布研究 被引量：4
19
作者 谢杰 高开展 +3 位作者 陈宇 何美霜 王跃贞 陈包 《汽车工程学报》 2025年第4期603-610,共8页
为研究汽车零重力座椅乘客的最佳舒适姿态角度和体压分布规律,招募30名被试者开展零重力座椅舒适性主观体验和静态体压分布试验。被试者通过主观体验的方式调整座椅至最舒适的位置,通过相机拍摄记录各被试者在零重力姿态下的舒适性姿势... 为研究汽车零重力座椅乘客的最佳舒适姿态角度和体压分布规律,招募30名被试者开展零重力座椅舒适性主观体验和静态体压分布试验。被试者通过主观体验的方式调整座椅至最舒适的位置,通过相机拍摄记录各被试者在零重力姿态下的舒适性姿势角度,同时利用体压采集设备采集人体与座椅之间的压力分布。通过非参数统计学分析方法分析被试者的性别、百分位及身体质量指数特征参数对人体舒适性姿态角和体压分布的影响规律,结果表明,性别变化仅对臀部角有显著影响;人体百分位变化仅对臀部角、膝盖角和左肩处的平均压力有显著影响;身体质量指数变化仅对靠背左肩处、下背部及靠背整体的平均压力有显著影响。 展开更多
关键词 零重力座椅 舒适姿态角度 体压分布 人体特征参数
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塑料材料在汽车内外饰中的应用 被引量：1
20
作者 王凤华 吕远生 《汽车维修》 2025年第1期19-22,共4页
一、塑料材料在汽车内外饰应用现状与发展如今,汽车已经走进人们的日常生活。近年来,人们对于汽车的依赖日益加深。随之而来的是消费者对于汽车质量、油耗、安全、环保、工艺、美观和舒适等各方面性能的严格要求。而汽车内外饰在整车中... 一、塑料材料在汽车内外饰应用现状与发展如今,汽车已经走进人们的日常生活。近年来,人们对于汽车的依赖日益加深。随之而来的是消费者对于汽车质量、油耗、安全、环保、工艺、美观和舒适等各方面性能的严格要求。而汽车内外饰在整车中主要起到美化装饰、降低油耗、节能环保、保护驾驶员的作用。正是在这样的时代背景和市场需求下,塑料材料被更多的相关人士和企业广泛关注。 展开更多
关键词 塑料材料 汽车内外饰 美化装饰 节能环保 降低油耗 驾驶员 严格要求
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