多轴汽车同相位全轮转向摆振分析 被引量：2

1

作者 朱永强 高利 +2 位作者 张平霞 王树凤 柴山 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1505-1507,共3页

利用ADAMS进行了多轴汽车同相位角阶跃输入响应分析,发现横摆角速度超调量和稳定时间增加,从而诱使汽车出现转向摆振,在此基础上通过分析车轮转角曲线,找到摆振原因,提出改进措施,并对每种措施的有效性进行了仿真分析。结果表明:适当增... 利用ADAMS进行了多轴汽车同相位角阶跃输入响应分析,发现横摆角速度超调量和稳定时间增加,从而诱使汽车出现转向摆振,在此基础上通过分析车轮转角曲线,找到摆振原因,提出改进措施,并对每种措施的有效性进行了仿真分析。结果表明:适当增加悬架刚度、悬架双向阻尼系数、横向稳定拉杆刚度,并优化转向机构布置,可以降低转向摆振。 展开更多

关键词 同相位转向 多轴汽车 摆振 全轮转向

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汽车转向机构的非线性运动学模型 被引量：1

2

作者 王敏 赵京 白师贤 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第5期291-295,共5页

本文对由梯形机构和麦弗逊独立悬架构成的汽车转向机构建立起非线性的空间机构运动学模型。此模型具有转向输入角、左转向轮的跳动和右转向轮的跳动3个输入自由度,能全面地反映转向机构的运动学特性。

关键词 转向机构 非线性运动学 模型 汽车

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汽车电子控制转向技术的发展趋势 被引量：13

3

作者 周淑辉 李幼德 +2 位作者 李静 林新春 李春峰 《汽车电器》 2006年第11期1-5,共5页

电动转向技术符合汽车机电一体化的设计思想,由于其技术先进,性能优越,未来必将成为动力转向技术的主流,线控动力转向系统将是转向系统的发展方向。本文综述了国内外汽车电子控制动力转向技术的发展及研究现状,介绍了电动助力转向系统... 电动转向技术符合汽车机电一体化的设计思想,由于其技术先进,性能优越,未来必将成为动力转向技术的主流,线控动力转向系统将是转向系统的发展方向。本文综述了国内外汽车电子控制动力转向技术的发展及研究现状,介绍了电动助力转向系统的工作原理、组成及特点,并阐述了两项技术今后的发展趋势。 展开更多

关键词 电动助力转向 线控转向 发展趋势

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多刚体系统动力学在汽车转向和悬架系统运动分析中的应用 被引量：22

4

作者 张越今 陈奎元 林逸 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第5期263-273,共11页

多刚体系统动力学是近20年发展起来的力学新分支。本文以该领域中的R—W方法为理论基础,编制了可自动建模并进行计算机数值仿真计算的汽车转向、悬架运动分析通用程序。运用该程序对大量的实车进行了计算分析,经整车和转向悬架系统的试... 多刚体系统动力学是近20年发展起来的力学新分支。本文以该领域中的R—W方法为理论基础,编制了可自动建模并进行计算机数值仿真计算的汽车转向、悬架运动分析通用程序。运用该程序对大量的实车进行了计算分析,经整车和转向悬架系统的试验结果表明,用该程序进行汽车转向、悬架运动分析,所得结果准确,计算迅速,可方便地进行转向、悬架设计方案的比较和参数的选择。 展开更多

关键词 多刚体动力学 汽车 转向 悬架 运动 分析

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转向机构的运动学分析 被引量：7

5

作者 黄小平 马履中 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期94-102,共9页

为RSSR和RSSP型空间机构及转向机构,导出了两连架杆的位移关系式和确定机构特殊位置的公式;给出了压力角、传动角的确切定义和计算式。提出了转向机构连架杆最大位移的概念和计算步骤以及转向机构运动学计算方法。

关键词 转向传动机构 运动学 分析 汽车

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汽车多轴转向系统的运动学模拟 被引量：2

6

作者 王坚 雷开贵 《汽车技术》 北大核心 1993年第10期8-11,共4页

本文在多刚体运动学分析方法的基础上,提出了巧妙应用机构学理论简化模型求解的方法;应用此方法,编制了具有良好处理功能的微机实用软件;利用此软件,对LT1080车四轴转向系统的运动进行了分析和计算,结果与实际相符合。

关键词 特种汽车 转向装置 运动学 模拟

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由前轮转角及车速确定的前轮转向阻力矩的研究 被引量：4

7

作者 曾志辉 《时代汽车》 2016年第6期47-48,共2页

在汽车电动转向系统转向时,需要控制电机的输出转矩来克服前轮转向阻力矩,为了确定电机的输出转矩,对前轮转向阻力矩进行了研究。通过建立右前轮转向模型和整车二自由度模型,求出前轮转向阻力矩与前轮转角及车速的数学关系式。

关键词 前轮转角 车速 回正力矩 前轮转向阻力矩

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微机控制多种转向及其模拟试验

8

作者 胡益红 《客车技术与研究》 1996年第3期142-146,共5页

本文主要阐述微机控制多种转向方式的系统设计原理和试验方案。通过试验装置对多种转向方式进行模拟试验,取得了成功,为实际应用奠定了可靠基础。

关键词 汽车 转向系统 微机控制 模拟试验

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汽车转向系运动学模拟的多刚体动力学方法

9

作者 上官文斌 《当代汽车》 1991年第1期14-17,共4页

关键词 刚体运动学 计算机模拟 转向系统

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当今悬架和转向系统中涌现的新技术 被引量：3

10

作者 李春亮 《汽车与配件》 2001年第10期20-21,共2页

为了提高汽车的安全性、可靠性和乘坐舒适性,近年来汽车上采用了许多新部件和新式装置。悬架和转向系统中已应用的和即将出现的新技术有:空气弹簧、电控减振器、主动悬架电控平顺性和操纵性、声纳路面传感器、电控动力转向系统、电控齿... 为了提高汽车的安全性、可靠性和乘坐舒适性,近年来汽车上采用了许多新部件和新式装置。悬架和转向系统中已应用的和即将出现的新技术有:空气弹簧、电控减振器、主动悬架电控平顺性和操纵性、声纳路面传感器、电控动力转向系统、电控齿轮齿条转向系统、四轮转向以及自动倾斜和伸缩式转向盘等。 展开更多

关键词 汽车 悬架系统 转向系统 技术发展 空气弹簧 电控减振器

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三桥铰接车辆动态转向阻力矩的分析和计算 被引量：4

11

作者 南基信 秦四成 +2 位作者 阚君武 尼新兴 李坤胜 《吉林工业大学学报》 CSCD 1996年第1期16-23,共8页

根据三桥铰接车辆的结构特点和结构参数所决定的运动规律,分析了轮胎与地面之间相互作用的有关运动学和动力学问题。在此基础上找出动态转向阻力矩的成因,并提出计算该车动态转向阻力矩的方法。

关键词 摩擦系数 动态 转向阻力矩 汽车 轮胎

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