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重型液力自动变速器行星排非线性动力学分析
1
作者 田浪涛 吴怀超 +3 位作者 聂龙 潘克强 路芳 陈兴燕 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期86-94,共9页
建立了重型液力自动变速器在某挡位下行星齿轮传动系统的非线性纯扭转动力学模型,该挡位工作模式充分体现了行星排之间的复合关系,该动力学模型综合考虑了时变啮合刚度、齿侧间隙与啮合误差幅值等系统内部激励因素,在此基础上推导出系... 建立了重型液力自动变速器在某挡位下行星齿轮传动系统的非线性纯扭转动力学模型,该挡位工作模式充分体现了行星排之间的复合关系,该动力学模型综合考虑了时变啮合刚度、齿侧间隙与啮合误差幅值等系统内部激励因素,在此基础上推导出系统在广义坐标下的无量纲动力学方程。采用4阶龙格-库塔法对非线性微分方程组进行求解,得到了系统的非线性动态响应。综合运用时域响应、频域响应、相平面图、系统分岔和Poincare截面研究了具体的输入转速与系统响应的关系,得出了该挡位下的合理转速。研究了复合结构导致的各级行星排之间的响应差异,发现单个行星排可以影响甚至决定整个传动系统的响应,可以此为根据指导生产制造,降低生产成本。 展开更多
关键词 重型液力自动变速器 行星排 非线性动力学
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电控机械式自动变速车辆起步控制品质的实验研究 被引量：5
2
作者 雷雨龙 葛安林 +2 位作者 秦贵和 范巨新 李永军 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期143-147,共5页
电控机械式自动变速器（ＡＭＴ）车辆的起步控制是其产品化的关键技术。文中根据熟练驾驶员的起步操纵过程，系统地分析了各阶段特点对起步品质评价指标的影响，通过实验找出ＡＭＴ车辆在起步过程中存在的主要问题并分析其原因，从而改... 电控机械式自动变速器（ＡＭＴ）车辆的起步控制是其产品化的关键技术。文中根据熟练驾驶员的起步操纵过程，系统地分析了各阶段特点对起步品质评价指标的影响，通过实验找出ＡＭＴ车辆在起步过程中存在的主要问题并分析其原因，从而改进控制策略，以动力传力系统联合控制，提高了起步控制品质。 展开更多
关键词 电控机械式自动变速器 起步品质 实验研究
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基于滚子动态激励的变速器轴承座疲劳研究
3
作者 殷金菊 文新海 张磊 《汽车实用技术》 2024年第24期43-47,共5页
传统静态分析方法在评估轴承座疲劳寿命时,往往忽视了滚子动态激励对其产生的影响。为了克服这一局限性,文章基于某双离合变速器(DCT)轴承座,提出一种基于滚子动态激励的疲劳寿命分析预测创新方法,通过建立变速器全模型,并根据等分相邻... 传统静态分析方法在评估轴承座疲劳寿命时,往往忽视了滚子动态激励对其产生的影响。为了克服这一局限性,文章基于某双离合变速器(DCT)轴承座,提出一种基于滚子动态激励的疲劳寿命分析预测创新方法,通过建立变速器全模型,并根据等分相邻滚子弧长得到四个子模型,结合工作温度下的过盈量和实际载荷,分析每个子模型在工作载荷下的应力,将试验载荷谱转化为滚子对轴承座激励的疲劳载荷谱,分析滚子单次循环对轴承座的疲劳损伤,并计算累计轴承座的动态疲劳损伤。研究表明,此分析方法不仅能够准确预测变速器轴承座的疲劳寿命,还能为相关零部件的设计优化和可靠性评估提供强有力的技术支持,对于提升变速器的性能和可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 变速器 轴承座 动态激励 疲劳寿命 过盈量
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基于CAN总线的自动换挡变速器分布式控制系统 被引量：7
4
作者 戴群亮 赵丁选 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期1-4,共4页
以 4 WG 2 0 0变速器为样机 ,针对工程车辆控制系统中传感器多、信息交换频繁 ,并且在重载下作业效率低、故障率高的特点 ,建立了基于控制器局部网 (CAN )的工程车辆自动换挡变速器分布式控制系统。通过CAN总线 ,实现对各电控单元的实... 以 4 WG 2 0 0变速器为样机 ,针对工程车辆控制系统中传感器多、信息交换频繁 ,并且在重载下作业效率低、故障率高的特点 ,建立了基于控制器局部网 (CAN )的工程车辆自动换挡变速器分布式控制系统。通过CAN总线 ,实现对各电控单元的实时数据采集、传送和处理。分析了自动换挡的基本规律和影响换挡品质的因素。实践证明该系统性能可靠 ,实时处理和抗干扰能力强 。 展开更多
关键词 控制器局部网 自动换挡变速装置 分布式控制系统 工程车辆
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手动挡公路客车动力总成优化匹配研究 被引量：2
5
作者 倪计民 徐向阳 +3 位作者 王先勇 李钊 石秀勇 邬立波 《汽车工程学报》 2012年第5期341-347,共7页
引入层次分析理论,分别对整车综合评价体系中的类指标和项指标进行了权重配比,根据实车的动力总成结构,在 CRUISE 软件中建立整车模型,根据在不同海拔高度、不同季节下客车是否开启空调的不同,对不同的动力总成配置型式进行了匹配计算... 引入层次分析理论,分别对整车综合评价体系中的类指标和项指标进行了权重配比,根据实车的动力总成结构,在 CRUISE 软件中建立整车模型,根据在不同海拔高度、不同季节下客车是否开启空调的不同,对不同的动力总成配置型式进行了匹配计算和分析,并优选出一款综合评价值最高的匹配车型,针对优选的车型,依照试验设计(DoE)开发流程,对传动系各个参数进行了敏感性分析并进行了传动系传动比的优化,优化后的综合评价值提升了 7.37%,优化效果明显。 展开更多
关键词 客车 综合评价体系 匹配计算 试验设计 优化
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基于DoE的公交客车换挡规律优化 被引量：2
6
作者 倪计民 邬立波 +2 位作者 周艳 杜倩颖 李钊 《车用发动机》 北大核心 2011年第6期28-32,共5页
针对自动挡公交客车,制订了整车最佳动力性、经济性换挡规律。应用试验设计(DoE)理论,构建各评价指标的RBF数学模型,基于数学模型,分闲时和忙时,在满足约束条件的前提下,以换挡规律综合评价值(T综)作为优化目标,对换挡规律进行优化,并... 针对自动挡公交客车,制订了整车最佳动力性、经济性换挡规律。应用试验设计(DoE)理论,构建各评价指标的RBF数学模型,基于数学模型,分闲时和忙时,在满足约束条件的前提下,以换挡规律综合评价值(T综)作为优化目标,对换挡规律进行优化,并对优化结果进行验证。研究表明,在特定的权重配比下,优化后的闲时和忙时换挡规律均优于优化前的动力性和经济性换挡规律。 展开更多
关键词 公交客车 试验设计 换挡规律 评价指标
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机械式自动变速器(AMT)电控系统的诊断 被引量：1
7
作者 张俊智 卢青春 《汽车技术》 北大核心 1999年第4期34-36,共3页
在论述机械式自动变速器（AMT）电控系统的结构和工作原理的基础上，以自动选、换档机构为例，介绍了利用AMT电控系统信号间的逻辑关系对AMT电控系统进行准确诊断的方法。这种方法可用于汽车其它电控系统的诊断。
关键词 自动变速器 电子控制装置 汽车 故障诊断
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AG4自动变速器换档过程冲击控制的研究 被引量：1
8
作者 陈翔 白月飞 孙凤茹 《自动化与仪器仪表》 2010年第2期18-21,共4页
针对AG4自动变速器换档质量的现行控制方式不足之处,设计了AG4自动变速器的换档质量的控制方法,制定了新的换档过渡过程结合元件的油压变化规律。采用模拟杠杆法建立了AG4自动变速器的动力学运动方程。应用MATLAB/Simulink软件对AG4自... 针对AG4自动变速器换档质量的现行控制方式不足之处,设计了AG4自动变速器的换档质量的控制方法,制定了新的换档过渡过程结合元件的油压变化规律。采用模拟杠杆法建立了AG4自动变速器的动力学运动方程。应用MATLAB/Simulink软件对AG4自动变速器2-3(3-2)档换档进行了仿真。仿真结果表明,AG4自动变速器换档质量控制采用新油压变化规律控制时,输出轴角加速度和冲击度的变化的幅值明显减小,降低了换档过程的冲击度,使换档过程平稳,换档质量有了明显的提高。 展开更多
关键词 换档过程 冲击 AG4自动变速器 模拟杠杆法
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大众直接换档变速器的原理和展望 被引量：3
9
作者 李启迪 周雅夫 《汽车电器》 2006年第11期33-35,共3页
DSG(Direct Shift Gearbox)全称为直接换档变速器,是德国大众公司于2003年推出的用于改善动力性、降低油耗的一种基于全新原理的车用变速器,本文详细介绍DSG的结构、控制原理、换档过程及实际应用情况,阐述其发展趋势。
关键词 直接换档变速器(DSG) 自动变速器 双离合器 控制系统
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自动变速器液压控制模块密封性仿真分析 被引量：1
10
作者 刘彦甫 赵芳 +1 位作者 史铭 冉昭 《汽车零部件》 2015年第8期63-64,69,共3页
对自动变速器液压控制模块的密封性进行仿真研究。详细介绍了自动变速器液压控制模块密封性的仿真分析方法和判定方法。根据液压控制模块在具体工作挡位下的工作油路,考虑油压作用,分析结合面压力及阀芯安装孔的变形量,综合判定液压控... 对自动变速器液压控制模块的密封性进行仿真研究。详细介绍了自动变速器液压控制模块密封性的仿真分析方法和判定方法。根据液压控制模块在具体工作挡位下的工作油路,考虑油压作用,分析结合面压力及阀芯安装孔的变形量,综合判定液压控制模块的密封性。 展开更多
关键词 自动变速器 液压控制模块 密封性 仿真分析
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混联式混合动力客车动力系统经济性台架试验仿真研究 被引量：1
11
作者 刘振峰 顾力强 方华 《传动技术》 2011年第4期44-48,共5页
混合动力系统台架试验作为混合动力技术开发中成本投入高、开发难度大,而又不可或缺的重要环节。本文以上海城市循环工况特点为基础开发了典型台架试验循环,以申沃SWB6116HEV型混联式混合动力客车动力系统为平台,利用Matlab/Simulink建... 混合动力系统台架试验作为混合动力技术开发中成本投入高、开发难度大,而又不可或缺的重要环节。本文以上海城市循环工况特点为基础开发了典型台架试验循环,以申沃SWB6116HEV型混联式混合动力客车动力系统为平台,利用Matlab/Simulink建立了混合动力系统虚拟台架仿真平台并对混合动力系统的经济性进行了仿真与分析,为该混合动力系统试验台架的建设和混合动力系统经济性台架试验规范的开发提供参考。 展开更多
关键词 混合动力客车 台架试验 动态仿真
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城市公共汽车用GYB-100型液力机械变速器
12
作者 马文星 罗邦杰 +2 位作者 陈益镛 孙书阁 陆志霖 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期216-220,209,共6页
本文阐述了城市公共汽车用GYB-100型液力机械变速器的设计和结构特点;介绍了样机性能台架试验、样机装车工业性运行试验、整车性能测试和各项试验结果。将整车性能测试结果与原机械传动车辆进行了对比分析。
关键词 公共汽车 液力机械变速器 GYB-100型
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电、液控自动变速器液压控制系统的分析研究
13
作者 岳崇平 杨秀红 《汽车工程学报》 2002年第5期17-19,23,共4页
电子控制系统一直是电控自动变速器区别于全液压式自动变速器的关键部件 ,但电控自动变速器与液控自动变速器的液压控制系统也有很大的不同。
关键词 电控自动变速器 液控自动变速器 液压控制系统
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FN4A-EL自动变速器动力传递路线分析 被引量：1
14
作者 张放 《汽车实用技术》 2014年第1期87-90,共4页
七分诊断,三分修理已成为汽车维修业内的共识,对自动变速器而言更是如此。要正确诊断自动变速器故障,必需了解该自动变速器的动力传递路线及控制原理;因此,分析自动变速器动力传递路线是提高自动变速器修理人员故障诊断能力的前提和基础... 七分诊断,三分修理已成为汽车维修业内的共识,对自动变速器而言更是如此。要正确诊断自动变速器故障,必需了解该自动变速器的动力传递路线及控制原理;因此,分析自动变速器动力传递路线是提高自动变速器修理人员故障诊断能力的前提和基础,本文重点分析一汽轿车生产的马自达M6电控自动变速器动力传递路线,为教学和维修人员提供技术依据。 展开更多
关键词 电控 自动变速器 动力传递路线 分析
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DCT液压执行机构分离轴承总成设计
15
作者 崔俊杰 岳大兴 +2 位作者 侯军海 赵开敏 李常镱 《河北农机》 2011年第3期62-64,共3页
分析了自动离合器系统对力控制和对位移控制的两种控制思想,设计了利用电液比例减压阀和高速开关阀组合控制的液压回路。通过使用油泵、油管及工作油缸替代机械分离装置中的拉杆、踏板及拨叉等部件和分体加工两个缸体和导套的方法,设计... 分析了自动离合器系统对力控制和对位移控制的两种控制思想,设计了利用电液比例减压阀和高速开关阀组合控制的液压回路。通过使用油泵、油管及工作油缸替代机械分离装置中的拉杆、踏板及拨叉等部件和分体加工两个缸体和导套的方法,设计了新型分离轴承总成,实现了易于加工、结构合理和控制方便的设计目的。 展开更多
关键词 DCT 液压 执行机构 分离轴承
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平面度测量仪的设计
16
作者 王冬梅 江虹 崔丽娜 《气象水文海洋仪器》 2004年第2期58-61,共4页
采用89C51单片机设计的平面度测量仪,主要用于测量变速器后盖、中间轴后盖以及倒档孔侧盖的平面度。 详细介绍了其系统的总体结构、硬件及软件设计。
关键词 平面度测量仪 传感器 汽车 变速器 滤波电路 A/D转换电路
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轿车自动液力变速器基础知识讲座(续五)
17
作者 储江伟 关强 郎全栋 《汽车维护与修理》 1998年第12期33-38,共6页
自动液力变速器控制系统是实现自动液力变速器换档功能和其他操作功能的系统。具体地说,它是根据自动液力变速器选档操纵手柄的位置以及汽车的运行工况,按照设定的换档规律,通过换档机构的工作改变液力变速器的工况和行星齿轮机构的传动... 自动液力变速器控制系统是实现自动液力变速器换档功能和其他操作功能的系统。具体地说,它是根据自动液力变速器选档操纵手柄的位置以及汽车的运行工况,按照设定的换档规律,通过换档机构的工作改变液力变速器的工况和行星齿轮机构的传动比,实现档位自动变换的。因此,对控制系统的基本要求是: 展开更多
关键词 轿车 变速器 液力式 自动 控制系统
原文传递
轿车自动液力变速器基础知识讲座(续十一)
18
作者 储江伟 郎全栋 詹长书 《汽车维护与修理》 1999年第6期33-34,共2页
3 故障代码的读取与清除自动液力变速器故障代码的读取与清除方法和发动机相同,本刊已有很多介绍,这里不再详述,仅举例予以说明。 3.1
关键词 轿车 液力变速器 自动化 故障诊断
原文传递
轿车自动液力变速器基础知识讲座(续七)
19
作者 储江伟 关强 郎全栋 《汽车维护与修理》 1999年第2期27-29,共3页
4 液压控制系统工作过程分析下面以3N71B型自动液力变速器的液压控制系统为例,分析液压控制系统的工作过程。 3N71B型自动液力变速器采用具有2个行星排的3档行星齿轮机构式变速器(图5-19)。它有5个换档执行机构:倒档及高档离合器、前进... 4 液压控制系统工作过程分析下面以3N71B型自动液力变速器的液压控制系统为例,分析液压控制系统的工作过程。 3N71B型自动液力变速器采用具有2个行星排的3档行星齿轮机构式变速器(图5-19)。它有5个换档执行机构:倒档及高档离合器、前进离合器、Ⅱ档制动器、低档及倒档制动器和低档单向离合器。5个换档执行机构工作时的组合方式见表5—1。 展开更多
关键词 轿车 变速器 液力变速器 液压控制系统
原文传递
轿车自动液力变速器基础知识讲座(续十四)
20
作者 储江伟 关强 郎全栋 《汽车维护与修理》 1999年第9期35-38,共4页
5 典型故障的诊断与分析 5.1 汽车挂档后不能行驶 5.1.1 故障现象 a.无论选档操纵手柄位于前进档、前进低档或倒档,汽车都不能行驶; b.汽车冷起动后可以行驶一段时间,但液力传动油温度升高后汽车就不能行驶。 5.1.2 故障原因 a.自动液... 5 典型故障的诊断与分析 5.1 汽车挂档后不能行驶 5.1.1 故障现象 a.无论选档操纵手柄位于前进档、前进低档或倒档,汽车都不能行驶; b.汽车冷起动后可以行驶一段时间,但液力传动油温度升高后汽车就不能行驶。 5.1.2 故障原因 a.自动液力变速器油底壳破裂,液力传动油已全部漏光; 展开更多
关键词 轿车 液力变速器 自动变速器 故障分析
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