人工神经网络在汽车变速器齿轮故障诊断中的应用 被引量：13

1

作者 张成宝 丁玉兰 +1 位作者 雷雨成 羊拯民 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第6期374-378,共5页

本文通过对神经网络的研究,提出了基于神经网络的故障诊断方法。并以汽车变速器齿轮诊断为例,建立齿轮状态的分类网络,对齿轮状态进行诊断识别。经过验证表明该方法是有效的。

关键词 故障诊断 神经网络 BP算法 变速器 齿轮

在线阅读 下载PDF 职称材料

灰色集成优化算法在齿轮变速箱设计中的应用 被引量：1

2

作者 王晓云 原思聪 罗丹 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期216-221,共6页

在遗传算法基础上结合混沌理论和灰色关联分析理论,提出了一种灰色集成优化算法。该算法采用混沌映射技术的遍历性产生初始群体,以进化群体与标准序列的灰色关联度为适应度函数,通过对遗传算子的操作,从而逼近最优解。最后以某汽车变速... 在遗传算法基础上结合混沌理论和灰色关联分析理论,提出了一种灰色集成优化算法。该算法采用混沌映射技术的遍历性产生初始群体,以进化群体与标准序列的灰色关联度为适应度函数,通过对遗传算子的操作,从而逼近最优解。最后以某汽车变速器为例,在确保可靠传递动力的前提下,采用惩罚函数法将约束条件进行转化,建立了以体积最小为目标的优化设计模型。优化结果表明,与传统遗传算法相比,采用灰色集成优化算法对变速器进行设计不但易跳出局部极值获得全局最优解,而且搜索过程高效可行,是一种求解复杂结构多参数优化问题的有效方法。 展开更多

关键词 齿轮变速箱 灰色集成优化 灰色关联度 遗传算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

优化设计汽车轮边减速器内齿圈基体硬度及齿壁厚度 被引量：3

3

作者 谢立湘 黄俊琼 罗喜平 《制造业自动化》 北大核心 2010年第A6期62-64,共3页

本文详细介绍汽车轮边减速器内齿圈的材料选择、内齿加工工艺、基体硬度的选择,提出齿壁厚度的优化设计步骤。

关键词 基体硬度 齿壁厚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

准双曲面齿轮传动的动载荷计算 被引量：9

4

作者 方宗德 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1994年第2期92-97,共6页

本文以准双曲面齿轮传动系统为研究对象,考虑齿轮副在回转方向与各支承方向上的振动自由度,建立了齿轮系统的动力学模型,推导出它的运动微分方程,提出该参数激励方程组的求解方法,并进一步研究这一齿轮传动系统的激励特性,精确地计算出... 本文以准双曲面齿轮传动系统为研究对象,考虑齿轮副在回转方向与各支承方向上的振动自由度,建立了齿轮系统的动力学模型,推导出它的运动微分方程,提出该参数激励方程组的求解方法,并进一步研究这一齿轮传动系统的激励特性,精确地计算出齿轮上的动载荷及各种转速下的动载系数。 展开更多

关键词 齿轮传动 动载荷 计算 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进遗传算法电动汽车变速器参数设计与优化 被引量：9

5

作者 詹长书 王清 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第2期1-5,共5页

为增加纯电动车行驶里程,以某款只匹配主减速比的纯电动物流车为原型,改为两挡传动比配置,对传动比参数进行优化以提高电机工作效率。通过Cruise与Isight联合仿真,利用2种改进遗传算法优化得到2种不同方案。利用多岛遗传算法(MIGA)优化... 为增加纯电动车行驶里程,以某款只匹配主减速比的纯电动物流车为原型,改为两挡传动比配置,对传动比参数进行优化以提高电机工作效率。通过Cruise与Isight联合仿真,利用2种改进遗传算法优化得到2种不同方案。利用多岛遗传算法(MIGA)优化获得经济性最优方案1,利用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)优化获得兼顾经济性和动力性的方案2,为电动汽车变速器设计与速比优化提供了参考。 展开更多

关键词 联合仿真 速比优化 多岛遗传算法 带精英策略的非支配排序遗传算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

“细高齿”齿轮的设计应用探讨 被引量：6

6

作者 庄中 《汽车工艺与材料》 2007年第3期41-42,44,共3页

“细高齿”齿轮是通过采用小模数、小压力角、高全齿高来加大端面重合度达到降低变速器齿轮啮合噪声的目的,同时可提高齿轮强度。文中指出了设计应用“细高齿”齿轮应注意的问题。

关键词 变速器齿轮 端面 齿轮啮合 噪声 压力角 噪音 细高齿 齿轮副 重合度

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ABAQUS差速器测量机的误差仿真分析及优化 被引量：1

7

作者 曾亿山 朱瑞 尹化保 《机械》 2013年第7期42-45,共4页

介绍了一种新型的汽车前驱主减速器柔性装配线中配备的差速器垫片测量机。该设备采用计算机控制、智能化测量,在主减速器主、被动齿轮正确啮合时,测量主减速器壳体内轴和工艺轴承之间的垫片厚度。对测量机中的测量误差进行了深入的研究... 介绍了一种新型的汽车前驱主减速器柔性装配线中配备的差速器垫片测量机。该设备采用计算机控制、智能化测量,在主减速器主、被动齿轮正确啮合时,测量主减速器壳体内轴和工艺轴承之间的垫片厚度。对测量机中的测量误差进行了深入的研究,通过建立运动学模型并利用ABAQUS软件进行仿真模拟,提出了测量机测量误差产生的误差源以及优化方法,大大提高了测量机的精度。 展开更多

关键词 测量机 垫片 测量误差 仿真模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于UG和ANSYS Workbench的渐开线齿轮接触分析 被引量：1

8

作者 余兵浩 《中国新技术新产品》 2011年第19期18-18,共1页

渐开线齿轮在工作过程中,齿面磨损较大,利用UG与ANSYS Workbench的专用接口,将在UG中建立的齿轮实体模型方便地导入到ANSYS Workbench中,建立接触对,进行网格划分、加载及求解,得到齿轮接触应力大小以及接触压强,对比理论计算的结果,验... 渐开线齿轮在工作过程中,齿面磨损较大,利用UG与ANSYS Workbench的专用接口,将在UG中建立的齿轮实体模型方便地导入到ANSYS Workbench中,建立接触对,进行网格划分、加载及求解,得到齿轮接触应力大小以及接触压强,对比理论计算的结果,验证了ANSYS Workbench进行有限元接触分析的精确性,为齿轮的优化设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 渐开线齿轮 ANSYS WORKBENCH 接触分析 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车主减速器齿轮早期失效问题的分析

9

作者 李照美 杨星钊 +2 位作者 凌建寿 杨富营 王丽君 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 1998年第2期176-180,共5页

从摩擦学角度对ＥＱ１０６０３吨汽车后桥主减速器齿轮的早期失效现象进行了分析，应用弹流理论及磨损理论解决了后桥主减器齿轮的早期失效问题。

关键词 汽车 主减速器 齿轮 失效 弹流理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车主减速器双曲面齿轮的计算机辅助设计

10

作者 陈勇 周继铭 王尧 《辽宁工学院学报》 1996年第1期13-16,共4页

以双曲面齿轮设计为研究对象,以齿面重叠系数为目标函数,采用混合离散变量最优化方法,确定双曲面齿轮的主要参数,进而计算其它几何参数,Aut CAD 以这些参数绘出零件图,可提高设计效率。

关键词 主减速器 双曲面齿轮 CAD 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车变速箱齿轮常用材料及焊接性 被引量：1

11

作者 李波 《广西轻工业》 2010年第7期29-30,共2页

目前汽车齿轮的激光焊接技术日益引起广泛重视,在分析汽车变速箱齿轮常用材料基础上,重点研究了汽车变速箱齿轮常用材料的焊接性,指出了变速箱齿轮常用材料于焊接影响,并说明齿轮的激光焊接是一个发展趋势。

关键词 变速箱齿轮 材料 激光焊接

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种车辆用差动齿轮式无级变速机齿轮强度的计算

12

作者 桂乃磐 《常德师范学院学报（自然科学版）》 1999年第4期58-59,73,共3页

研究一种车辆用控制式差动齿轮式无级变速机的转速、效率、功率流以及转矩特性。结果表明，随iA变化，功率流、转矩在低速段变化很大。在此基础上进而探讨了模型试验机的齿轮疲劳强度核核计算点的确定问题，以及尖峰负荷下静强度校校的... 研究一种车辆用控制式差动齿轮式无级变速机的转速、效率、功率流以及转矩特性。结果表明，随iA变化，功率流、转矩在低速段变化很大。在此基础上进而探讨了模型试验机的齿轮疲劳强度核核计算点的确定问题，以及尖峰负荷下静强度校校的处理方法。最后指出实用设计时应按车型研究， 展开更多

关键词 无级变速机 差动齿轮 齿轮强度 计算 转速 效率 功率流转矩 车辆

在线阅读 下载PDF 职称材料

齿轮动态啮合条件分析

13

作者 任杰 邢海军 贾粮棉 《现代机械》 2003年第4期91-92,共2页

本文介绍了齿轮动态啮合系统及其工作原理 ,从几何学、运动学、动力学三方面分析了安全换档的要求 。

关键词 齿轮 动态啮合 几何学 运动学 动力学 汽车 工作原理

在线阅读 下载PDF 职称材料

少齿数齿轮轴的模态分析与研究 被引量：12

14

作者 张东生 张建军 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第8期210-212,共3页

少齿数齿轮因其齿数少,螺旋角大,重合度大,结构紧凑等特点,使其成为单级大传动比研究重点对象,但是其动态啮合特性一直是研究的难点,其模态分析又是动力学分析的基础。首先基于强大的三维实体建模软件Pro/E,实现少齿数齿轮轴的参数化建... 少齿数齿轮因其齿数少,螺旋角大,重合度大,结构紧凑等特点,使其成为单级大传动比研究重点对象,但是其动态啮合特性一直是研究的难点,其模态分析又是动力学分析的基础。首先基于强大的三维实体建模软件Pro/E,实现少齿数齿轮轴的参数化建模,其次基于机械振动学理论,建立多自由系统振动方程,并给出符号求解过程,最后通过基于有限元法的有限元软件ANSYS Workbench对其模态求解,得到其多阶固有频率和振型,并给出少齿数齿轮轴的临界转速以及其模态分析结果。 展开更多

关键词 少齿数齿轮轴 PRO E 参数化 模态分析 固有频率 ANSYS Workbench软件

在线阅读 下载PDF 职称材料

楔横轧工艺成形汽车变速箱阶梯轴

15

作者 梁继才 刘化民 《汽车工艺与材料》 2000年第6期15-17,共3页

介绍了楔横轧工艺及模具设计，结合汽车变速箱阶梯轴楔横轧工艺，总结了楔横轧工艺参数的合理选定以及轧件在成形中出现的问题和解决办法。

关键词 楔横轧工艺 汽车变速箱 阶梯轴

在线阅读 下载PDF 职称材料

机手之友

16

作者 陶卫民 《农村牧区机械化》 1997年第1期45-45,共1页

关键词 离合器打滑 离合器踏板 起动发动机 更换摩擦片 变速器齿轮 变速器盖 齿轮油 离合器盖 农用运输车 金属碎屑

在线阅读 下载PDF 职称材料

多目标多参数的变速器齿轮系优化设计及其三维模模型生成

17

作者 郑四发 《汽车研究与开发》 1997年第4期 15-17,22,共4页

清华大学汽车系为唐齿轮厂在ＳＧＩ工作站上开发了一套能进行汽车变速器自动设计的ＣＡＤ系统。本文介绍其中的多目标多参数的齿轮系优化模块及齿轮三维模型生成模块。

关键词 齿轮系 变速器 三维模型 CAD 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

重卡齿轮试制中问题的分析与解决 被引量：1

18

作者 牛长根 魏铁建 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第5期100-102,共3页

针对重卡齿轮试制中出现的齿轮外圆跳动超差和齿轮检测中出现的设备和使用问题等问题,对整个工艺系统进行了分析,找到了问题产生的原因,并提出了解决问题的方法。

关键词 试制 问题 分析 解决

在线阅读 下载PDF 职称材料

微型纯电动货车两挡AMT换挡规律研究 被引量：1

19

作者 王盘 鲁统利 +2 位作者 巫少方 林连华 徐海港 《传动技术》 2017年第4期17-23,30,共8页

本文以搭载两挡AMT(Automated Mechanical Transmission)的微型纯电动货车为研究对象,首先,根据货车的使用特点,进行了动力性换挡规律设计。为提高整车经济性,采取动态规划方法获取最优换挡策略,并提取可用于实车的双参数经济性换挡规... 本文以搭载两挡AMT(Automated Mechanical Transmission)的微型纯电动货车为研究对象,首先,根据货车的使用特点,进行了动力性换挡规律设计。为提高整车经济性,采取动态规划方法获取最优换挡策略,并提取可用于实车的双参数经济性换挡规律。最后在前向整车仿真模型中对两种换挡规律在NEDC80工况和日本10-15工况下进行了仿真比较。结果表明,提取的经济性换挡规律可在满足动力性能要求下提高了整车的经济性。 展开更多

关键词 微型纯电动货车 两挡AMT 换挡规律 动态规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

DCT自动变速箱发展现状及趋势分析 被引量：6

20

作者 张晓明 汪新云 《汽车科技》 2019年第3期22-27,共6页

本文介绍了双离合器式自动变速箱(DCT)的工作原理,对比分析了DCT与其它自动变速箱的优缺点。介绍了DCT变速箱的发展历史,现阶段国际和国内DCT开发状态。就传统燃油车、混合动力车以及纯电动整车上DCT的发展前景进行了展望。基于现有市... 本文介绍了双离合器式自动变速箱(DCT)的工作原理,对比分析了DCT与其它自动变速箱的优缺点。介绍了DCT变速箱的发展历史,现阶段国际和国内DCT开发状态。就传统燃油车、混合动力车以及纯电动整车上DCT的发展前景进行了展望。基于现有市场情况预测了国内市场上DCT变速箱的发展趋势。论述了DCT开发过程中的关键技术及难点问题。指出DCT变速箱最为符合中国以手动变速箱生产为主的产业基础,具有较好的发展前景。 展开更多

关键词 DCT 双离合器 自动变速箱 工作原理 燃油经济性 趋势分析

在线阅读 下载PDF 职称材料