为研究沟槽对湿式离合器冷却性能的影响,基于k-ε两层湍流模型和欧拉方法Volume of fluent model (VOF)模型,采用STAR-CCM+软件建立湿式离合器仿真模型。在不改变沟槽流动横截面积的前提下,对沟槽形状进行优化,再通过STAR-CCM+进行仿真...为研究沟槽对湿式离合器冷却性能的影响,基于k-ε两层湍流模型和欧拉方法Volume of fluent model (VOF)模型,采用STAR-CCM+软件建立湿式离合器仿真模型。在不改变沟槽流动横截面积的前提下,对沟槽形状进行优化,再通过STAR-CCM+进行仿真分析,得到了径向沟槽内流场和温度分布情况。结果表明:在相同沟槽流动横截面积和相同冷却液流量的情况下,优化后的沟槽结构冷却效果得到明显提升。在此基础上,对沟槽结构进行深入研究,得到了不同流量和转速差下的冷却效果,为湿式离合器摩擦片的设计及优化提供理论参考。展开更多
文摘为研究沟槽对湿式离合器冷却性能的影响,基于k-ε两层湍流模型和欧拉方法Volume of fluent model (VOF)模型,采用STAR-CCM+软件建立湿式离合器仿真模型。在不改变沟槽流动横截面积的前提下,对沟槽形状进行优化,再通过STAR-CCM+进行仿真分析,得到了径向沟槽内流场和温度分布情况。结果表明:在相同沟槽流动横截面积和相同冷却液流量的情况下,优化后的沟槽结构冷却效果得到明显提升。在此基础上,对沟槽结构进行深入研究,得到了不同流量和转速差下的冷却效果,为湿式离合器摩擦片的设计及优化提供理论参考。
