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基于深度学习的钢结构桥梁高强螺栓群松动病害识别研究
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作者 舒昕 钟继卫 +2 位作者 吴运宏 杜君 李晓行 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期123-131,共9页
针对大跨径钢结构桥梁高强螺栓群松动病害人工巡检效率低、风险大及智能化检测中数据集样本不足、检测精度不高、泛化性较弱等问题,提出一种基于深度学习的钢结构桥梁高强螺栓群松动病害识别方法。首先利用基于深度学习的YOLOv10(You On... 针对大跨径钢结构桥梁高强螺栓群松动病害人工巡检效率低、风险大及智能化检测中数据集样本不足、检测精度不高、泛化性较弱等问题,提出一种基于深度学习的钢结构桥梁高强螺栓群松动病害识别方法。首先利用基于深度学习的YOLOv10(You Only Look Once version 10)目标检测算法对螺栓进行目标检测;其次采用匈牙利(Kuhn-Munkres)算法对高强螺栓群基准图和待检测图进行二分匹配,同时将图片划分为单螺栓子图;然后提出一种多任务学习注意力机制的高强螺栓关键点检测算法,设计空间聚类的螺栓六角点后处理模块,融合透视变换,自上而下检测螺栓6个角点;最后对比基准图与待检测图螺栓关键点的变化,计算螺栓松动角度。采用该方法对复杂环境下的室内、室外钢桁梁节段模型及实桥钢桁梁上的高强螺栓群进行检测试验。结果表明:该方法能准确检测出螺栓是否松动,检测准确率达到了97%以上,召回率均达到了95%以上,该方法具有较好的实用价值和工程前景。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 高强螺栓群 螺栓松动 注意力机制 目标检测 关键点检测 病害识别
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西南潮暖区水泥混凝土桥面沥青铺装早期泛白问题成因分析
2
作者 周礼节 岳旭 谢亚东 《市政技术》 2026年第1期30-38,176,共10页
为揭示西南潮暖地区高速公路水泥混凝土桥面沥青铺装早期泛白病害的形成机制,选取某未通车桥梁路段为研究对象,结合现场调查与室内试验开展了系统性分析。研究采用的技术方法包括:现场病害调查、X射线衍射成分分析、探地雷达检测、钻芯... 为揭示西南潮暖地区高速公路水泥混凝土桥面沥青铺装早期泛白病害的形成机制,选取某未通车桥梁路段为研究对象,结合现场调查与室内试验开展了系统性分析。研究采用的技术方法包括:现场病害调查、X射线衍射成分分析、探地雷达检测、钻芯取样、渗水试验、空隙率与压实度测试。研究结果表明,泛白现象的形成主要是压实度不足、同步碎石封层防水效果差和层间排水受阻等多因素耦合作用的结果。这些因素导致雨水沿结构薄弱部位渗入并滞留于铺装层内。在气压差和毛细作用驱动下,水分迁移至路表,其中溶解的Ca(OH)_(2)与空气中的CO_(2)发生化学反应,生成碳酸盐沉积物,进而形成白色析出物。研究指出,桥面早期泛白病害实质上是“压实度不足—防水层性能差—排水不畅”条件下的水分迁移与析出的综合效应。基于上述分析,提出了针对性的处治措施,包括提升桥面沥青混合料的压实质量与结构致密性、优化同步碎石封层的防水性能、改善层间排水与结构排水系统、实施桥面防水层质量检测与维护、建立气候与施工条件适应性施工管理体系。该研究成果不仅揭示了西南潮暖地区高速公路水泥混凝土桥面沥青铺装早期泛白病害的形成机理,也为类似桥面铺装病害的预防与治理提供了科学依据和工程实践指导,具有重要的理论价值和实际应用意义。 展开更多
关键词 西南潮暖区 水泥混凝土桥面 沥青铺装 早期泛白 成因分析
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斜拉索表观病害图像智能识别综述 被引量:2
3
作者 张洪 蒋小刚 +2 位作者 朱志伟 夏润川 周建庭 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第1期10-26,共17页
斜拉索是斜拉桥的主要承重构件之一,其外层护套病害容易渗透影响索内钢丝健康,采用视频图像法智能识别出拉索表观病害意义重大.从传统图像检测和深度学习两方面系统地综述了基于图像识别的斜拉索表观损伤识别方法,以及各个方法的基本原... 斜拉索是斜拉桥的主要承重构件之一,其外层护套病害容易渗透影响索内钢丝健康,采用视频图像法智能识别出拉索表观病害意义重大.从传统图像检测和深度学习两方面系统地综述了基于图像识别的斜拉索表观损伤识别方法,以及各个方法的基本原理和应用效果,对目前的检测实例进行深入分析;介绍一些前沿深度学习方法,为拉索表观检测提供参考;归纳各类方法的主要特点,对目前检测中存在的问题进行了探讨和展望.以深度学习模型为主的图像识别方法具有较好的识别准确率和算法鲁棒性、较强的学习能力和适应性,综合图像缺陷识别效果最优,但仍存在检测精度和速度难平衡、图像数据需求大和标注成本高等难点.为此,可以采取提高图像质量、构建更多半监督和无监督相关的深度学习模型、提升检测模型学习能力等手段改善检测方法. 展开更多
关键词 斜拉索 表观病害 图像识别 深度学习
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基于SLGM和T-LSIS的大跨混凝土箱梁桥裂缝统一识别与开裂机理研究 被引量:1
4
作者 徐栋 贾勤龙 端木祥永 《土木工程学报》 北大核心 2025年第2期33-49,共17页
持续下挠是大跨混凝土箱梁桥的主要病害特征。由于箱梁的空间复杂性,近年来一些无法由传统分析方法解释的裂缝不断从对桥梁的检查中被发现,不能排除正是由于这些未被注意到的裂缝导致结构的下挠。而对这些超出设计预期的裂缝进行识别与... 持续下挠是大跨混凝土箱梁桥的主要病害特征。由于箱梁的空间复杂性,近年来一些无法由传统分析方法解释的裂缝不断从对桥梁的检查中被发现,不能排除正是由于这些未被注意到的裂缝导致结构的下挠。而对这些超出设计预期的裂缝进行识别与机理研究对传统理论分析框架提出挑战。为解决这一问题,文章提出一种基于精细有限元模型-空间网格模型(SLGM),结合三层应力指标系统(T-LSIS)的裂缝统一识别理论分析框架,并以大跨径混凝土多箱室箱梁桥为实际背景,开展全面的裂缝识别与开裂机理研究。研究考虑不同荷载因素、环境温度场模式、箱梁“框架效应”对结构抗裂性能的影响,并将识别的裂缝位置及形态与现场实测数据进行了对比,讨论并解析实桥不同裂缝的开裂机理及其核心影响因素。结果表明:基于SLGM和T-LSIS分析框架能够实现对实桥裂缝位置和形态的统一识别,包括传统方法无法解释的一些裂缝。此外,内外温差效应对箱梁的抗裂性能影响显著,对“框架效应”的忽略是导致箱梁腹板产生超出设计预期的开裂的核心原因。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土箱梁 精细有限元 裂缝识别 空间网格模型 横向框架效应
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基于BS-YOLO11模型的混凝土桥梁裂缝识别研究 被引量:4
5
作者 周水兴 罗成 周琳淇 《公路交通技术》 2025年第2期119-126,共8页
为进一步提高裂缝识别精度和识别率,提出一种新型裂缝识别BS-YOLO11模型,该模型结合了加权双向特征金字塔网络、挤压-激励注意力模块与YOLO11模型三者的优点。为验证该模型的有效性,设计了4组模块消融试验,评估了BiFPN模块与SE模块对YOL... 为进一步提高裂缝识别精度和识别率,提出一种新型裂缝识别BS-YOLO11模型,该模型结合了加权双向特征金字塔网络、挤压-激励注意力模块与YOLO11模型三者的优点。为验证该模型的有效性,设计了4组模块消融试验,评估了BiFPN模块与SE模块对YOLO11模型性能的影响,并与原YOLO系列模型的识别效果进行对比。结果表明:YOLO模型中结合BiFPN与SE注意力机制模块,能充分发挥各自优势所带来的性能提升,实现图像增强与目标识别的高效协同,可将识别精度提升到81.4%,BS-YOLO11模型表现出较高的精度和鲁棒性,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 混凝土桥梁 裂缝识别 BS-YOLO11 BiFPN模块 挤压-激励注意力模块 深度学习
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基于无人机和视觉分析的结构表面病害识别检测研究
6
作者 殷涛 殷亮 杨大海 《工程与建设》 2025年第5期1018-1022,1030,共6页
本研究提出一种利用无人机拍摄的多视角图像生成桥梁表面的全景图像并在其中自动识别和定位病害的方法,可以自动化地生成桥底、桥面和桥梁侧面的数亿像素的全景图,并识别全景图中的病害。该技术可广泛应用于高层建筑、高风险厂房、隧道... 本研究提出一种利用无人机拍摄的多视角图像生成桥梁表面的全景图像并在其中自动识别和定位病害的方法,可以自动化地生成桥底、桥面和桥梁侧面的数亿像素的全景图,并识别全景图中的病害。该技术可广泛应用于高层建筑、高风险厂房、隧道等各类基础设施的检测监测中,提高结构检测的综合效率和准确性。 展开更多
关键词 病害检测 无人机 三维重建 深度学习
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过火后桥梁损伤病害及加固效果分析
7
作者 左新黛 姬伟 《北方交通》 2025年第8期19-23,共5页
为分析混凝土桥梁火灾后损伤病害并制定加固对策,以辽宁省某过火桥梁为例,经现场检测数据分析,建立了有限元数值模型。通过截面折减和预应力折减,模拟了过火后桥梁损伤现状,结果表明过火后桥梁承载能力降低,不满足相关设计规范要求。针... 为分析混凝土桥梁火灾后损伤病害并制定加固对策,以辽宁省某过火桥梁为例,经现场检测数据分析,建立了有限元数值模型。通过截面折减和预应力折减,模拟了过火后桥梁损伤现状,结果表明过火后桥梁承载能力降低,不满足相关设计规范要求。针对损伤病害制定了具体的加固方案,增加临时支撑以保证通车。采用T梁混凝土破坏部分环氧砂浆修复、T梁腹板和底板粘贴钢板补强、横隔板联系加强等措施,模拟加固后的状态。计算结果表明,加固后结构满足相关承载能力和应力验算要求。 展开更多
关键词 混凝土桥梁 火灾 损伤病害 有限元模拟 加固效果
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既有钢管混凝土提篮拱桥结构刚度退化分析及处治 被引量:3
8
作者 黄建初 王世超 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期119-125,共7页
某桥为2跨单孔净跨径126 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,桥梁运营15年后定期检测发现钢纵、横梁连接螺栓松脱和桥面板开裂等病害,静动载试验结果显示拱肋强度满足设计荷载要求,桥梁结构刚度偏低。为了解桥梁结构刚度退化原因,采用有限元... 某桥为2跨单孔净跨径126 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,桥梁运营15年后定期检测发现钢纵、横梁连接螺栓松脱和桥面板开裂等病害,静动载试验结果显示拱肋强度满足设计荷载要求,桥梁结构刚度偏低。为了解桥梁结构刚度退化原因,采用有限元法对比分析钢管混凝土脱空和钢纵、横梁连接螺栓松脱2种影响因素下桥梁振动频率、拱顶挠度和桥面挠度变化。结果表明:按现行规范考虑0.95的脱空折减系数,对桥梁振动频率、拱顶挠度和桥面挠度影响不大;钢纵、横梁连接螺栓松脱对桥梁振动频率、拱顶挠度、桥面挠度影响明显,是桥梁结构刚度退化的主要影响因素;综合考虑钢管混凝土脱空和钢纵、横梁连接螺栓松脱的计算结果与荷载试验实测值较接近。对全桥松脱螺栓进行拧紧、裂缝封闭处治后,桥面系结构整体性能得到有效提升,行车振动异响得到较大改善。 展开更多
关键词 钢管混凝土提篮拱桥 病害 荷载试验 刚度退化 振动频率 位移 有限元法 处治
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桥梁防落梁体系分析及抗震应用研究 被引量:3
9
作者 刘延芳 鲍卫刚 《公路交通科技》 北大核心 2025年第1期140-146,173,共8页
【目标】针对桥梁结构的落梁震害问题,系统总结国内外防落梁措施研究现状与存在的不足,以期提升桥梁结构震害控制水平。【方法】通过文献调研的方式,基于落梁震害机理,从搭接长度(相对位移)、限位措施、连梁措施3方面总结国内外各类防... 【目标】针对桥梁结构的落梁震害问题,系统总结国内外防落梁措施研究现状与存在的不足,以期提升桥梁结构震害控制水平。【方法】通过文献调研的方式,基于落梁震害机理,从搭接长度(相对位移)、限位措施、连梁措施3方面总结国内外各类防落梁措施的研究进展,深入探讨当前各类防落梁措施研究和设计中存在问题,并提出改进建议。【结果】搭接长度、限位措施与连梁措施应作为一个统一的防落梁体系进行整体设计,而非依赖某项单一措施。各类防落梁措施不应仅作为构造措施予以考虑,应结合作用效果,采用与设防水准和设防目标相对应的“多水准、多阶段”的抗震设计原则予以量化设计。搭接长度是防落梁措施中最为安全且必要的措施,应该考虑大震作用下,结构墩梁之间最大相对位移。限位措施设计需要综合考虑上部结构位移控制与下部结构受力之间的相互协调,避免由于设置限位措施而导致结构震害由落梁破坏转移为桥梁墩柱的破坏。连梁措施作为防落梁体系的最后一道防线,为确保桥梁结构在超预期地震作用下梁体不发生落梁,应保证其始终处于弹性状态。【应用】研究结果可对中国桥梁抗震规范的修编提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 防落梁系统 文献调研 落梁 抗震规范
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某自锚式悬索桥主缆锚跨索股火损检测及安全鉴定 被引量:2
10
作者 齐秦 吕宏奎 +2 位作者 余力 邱忠南 李鸥 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期146-153,共8页
某自锚式悬索桥在维修过程中主缆锚跨索股过火,部分索股出现钢丝断裂的病害。为保障桥梁的运营安全,指导桥梁后期维修处治,先对过火索股进行现场调查和初步鉴定,通过钢丝的力学性能试验、理论分析、仿真分析等方法进行火灾下索股的温度... 某自锚式悬索桥在维修过程中主缆锚跨索股过火,部分索股出现钢丝断裂的病害。为保障桥梁的运营安全,指导桥梁后期维修处治,先对过火索股进行现场调查和初步鉴定,通过钢丝的力学性能试验、理论分析、仿真分析等方法进行火灾下索股的温度场推算,进而分析索股在火灾中的受力变化和火灾后的剩余抗拉强度,最后对索股结构安全进行鉴定。结果表明:部分索股初步鉴定评级为Ⅲ、Ⅳ类;过火锚跨不同索股的过火温度不同,锚跨索股间会产生索力重分配;索股内部钢丝会产生温度差,索股内部钢丝之间也会发生应力重分布,部分钢丝因温度较高导致强度降低而发生颈缩断裂;部分索股的安全系数不满足规范要求,应采取加固、更换或拆除的措施。根据火损检测及安全鉴定结果,该桥主缆过火索股采用“单丝接长、局部更换”方案进行处治,处治后桥梁处于安全状态。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 主缆 锚跨索股 火灾 温度场 评估 火损检测 安全鉴定
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基于远区气象站和BO-LSTM模型的大跨桥梁温度预测
11
作者 彭日旭 黄友钦 饶瑞 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 2025年第2期110-119,共10页
【目的】由于气象数据具有稳定性好、可靠性高和能长期获取等优点,因此基于气象预报的温度来预测桥梁结构的温度场具有重要的工程意义。【方法】建立了基于贝叶斯优化(Bayesian optimization,BO)的长短期记忆(long-short term memory,LS... 【目的】由于气象数据具有稳定性好、可靠性高和能长期获取等优点,因此基于气象预报的温度来预测桥梁结构的温度场具有重要的工程意义。【方法】建立了基于贝叶斯优化(Bayesian optimization,BO)的长短期记忆(long-short term memory,LSTM)模型,利用气象温度数据和桥梁实测温度对BO-LSTM模型进行深度训练后,输入气象预报温度,实现对桥梁温度历程的准确预测。【结果】基于广州鹤洞大桥的健康监测系统和远区气象站数据,由本文方法预测的桥梁温度历程与实测桥梁温度历程的决定系数达到0.961,而气象温度与实测温度的决定系数仅为0.874。因此,本文建立的BO-LSTM预测模型通过数据挖掘与学习提升了气象温度与桥梁温度之间的相关性。【结论】本文实现了由气象温度来较为准确地预测大跨桥梁的温度历程,为解决桥梁传感器故障、停电等导致的数据缺失和漂移问题提供了一种准确、可靠的智能预测方法。 展开更多
关键词 桥梁智能运维 温度预测 气象数据 长短期记忆网络模型 贝叶斯优化
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桥梁伸缩缝的精确形变位移特征解析及其多维度影响评估
12
作者 叶周灵 程林峰 卢彭真 《建材技术与应用》 2025年第2期67-71,共5页
随着桥梁工程技术的不断进步,桥梁伸缩缝作为连接桥梁各段结构、确保桥梁安全运营的关键部件,其性能直接影响桥梁的整体耐久性和行车舒适度。为此探讨了桥梁中小变形伸缩缝,特别是无缝设计下的形变与位移特性,深入剖析其运作机理。同时... 随着桥梁工程技术的不断进步,桥梁伸缩缝作为连接桥梁各段结构、确保桥梁安全运营的关键部件,其性能直接影响桥梁的整体耐久性和行车舒适度。为此探讨了桥梁中小变形伸缩缝,特别是无缝设计下的形变与位移特性,深入剖析其运作机理。同时融合温度变化、混凝土材料收缩与徐变效应、外部荷载作用等因素综合评估其对伸缩缝形变位移的影响。通过理论推导与实证分析提出一种更为精确的计算模型,用于估算无缝伸缩缝的伸缩量,并据此优化其结构尺寸设计。 展开更多
关键词 桥梁伸缩缝 形变计算 影响因素分析 设计 运维安全
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桥梁伸缩缝常见病害及处治措施研究 被引量:3
13
作者 张险峰 《北方交通》 2025年第6期30-31,35,共3页
在桥梁结构体系中,伸缩缝能够有效调节因温度变化、荷载作用等因素引起的结构变形。然而,在桥梁实际运营过程中,伸缩缝常受到多种因素影响,导致一系列病害问题,损害桥梁的服役性能。因此,研究桥梁伸缩缝病害种类及其成因,并制定相应的... 在桥梁结构体系中,伸缩缝能够有效调节因温度变化、荷载作用等因素引起的结构变形。然而,在桥梁实际运营过程中,伸缩缝常受到多种因素影响,导致一系列病害问题,损害桥梁的服役性能。因此,研究桥梁伸缩缝病害种类及其成因,并制定相应的处治措施,对于保障桥梁的安全性和耐久性具有重要意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁伸缩缝 病害处治 安全性 耐久性
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基于深度学习的桥梁裂缝病害检测算法研究 被引量:3
14
作者 方虹苏 石鑫雨 +1 位作者 贺门涛 熊润莲 《公路交通技术》 2025年第2期111-118,126,共9页
针对复杂背景下不同裂缝检测场景中各裂缝类型易出现错检及漏检等情况,提出一种改进的裂缝检测算法YOLOv8-CES。先在基础网络YOLOv8结构中引入C2f-SWC模块代替原有C2f模块,后使用轻量级上采样算子CARAFE代替传统上采样算子,同时引入Effe... 针对复杂背景下不同裂缝检测场景中各裂缝类型易出现错检及漏检等情况,提出一种改进的裂缝检测算法YOLOv8-CES。先在基础网络YOLOv8结构中引入C2f-SWC模块代替原有C2f模块,后使用轻量级上采样算子CARAFE代替传统上采样算子,同时引入EffectiveSE Module通道特征自适应模块,再通过公开数据集及网络收集方式构建了3000张裂缝检测数据集图像,并采取准确率P及召回率R、平均精度均值AP_(50)及AP_(50-95)定量评价指标来对算法检测效果进行定量评价,最后通过对比试验、消融试验及检测结果可视化,进一步论证YOLOv8-CES在裂缝检测任务中的有效性及优越性。结果表明:YOLOv8-CES可提升检测精度,并在裂缝检测任务中可准确检测裂缝,具备较强的实际应用潜力。 展开更多
关键词 深度学习 目标检测 桥梁裂缝 YOLOv8 裂缝检测
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既有高速铁路桥梁支座病害整治技术研究 被引量:2
15
作者 迟翔 《价值工程》 2025年第5期137-139,共3页
随着高速铁路的迅速发展,高铁桥梁支座病害问题发生的频率与日俱增,严重危及列车运行的质量及安全。为了解决因为桥梁支座变形损坏引发的安全隐患,本文结合成渝高铁清水河双线特大桥等10座桥梁22个支座病害整治工程的现场施工经验,对既... 随着高速铁路的迅速发展,高铁桥梁支座病害问题发生的频率与日俱增,严重危及列车运行的质量及安全。为了解决因为桥梁支座变形损坏引发的安全隐患,本文结合成渝高铁清水河双线特大桥等10座桥梁22个支座病害整治工程的现场施工经验,对既有线高速铁路桥梁进行顶升更换支座展开技术研究,解决了高速铁路桥梁因桥座损坏引起的安全隐患问题,确保了成渝高铁的运营安全,可为类似工程提供借鉴经验。 展开更多
关键词 既有线高速铁路 桥梁顶升 支座更换 PLC液压控制系统
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城市桥梁裂缝成因及防治措施研究 被引量:2
16
作者 苗毅 《工程技术研究》 2025年第5期164-166,共3页
随着我国城市化进程的不断加快及城市原有交通基础设施的日益老化,城市桥梁裂缝问题逐渐凸显。文章分析了城市桥梁裂缝的成因,并在此基础上,提出针对性的防治策略,并进一步研究了碳纤维加固在城市桥梁裂缝处理中的应用效果。研究结果表... 随着我国城市化进程的不断加快及城市原有交通基础设施的日益老化,城市桥梁裂缝问题逐渐凸显。文章分析了城市桥梁裂缝的成因,并在此基础上,提出针对性的防治策略,并进一步研究了碳纤维加固在城市桥梁裂缝处理中的应用效果。研究结果表明,采用碳纤维加固后,显著降低了桥梁的应变试验值,对于保障城市交通安全及提升城市基础设施质量具有重要意义。 展开更多
关键词 桥梁裂缝 碳纤维加固 应变试验
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桥梁伸缩缝病害分析与养护维修技术探讨 被引量:2
17
作者 田伟 彭铖 +2 位作者 孙艳刚 安曙浩 许守岩 《四川建材》 2025年第7期164-167,共4页
以桥梁伸缩缝为研究对象,从设计、施工、养护管理和伸缩缝本身等方面,对桥梁伸缩缝的病害类型进行分析,阐述伸缩缝对桥梁结构和使用寿命的重要性,研究桥梁伸缩缝破坏的原因,并就伸缩缝的施工质量控制措施、养护关键控制点等方面进行相... 以桥梁伸缩缝为研究对象,从设计、施工、养护管理和伸缩缝本身等方面,对桥梁伸缩缝的病害类型进行分析,阐述伸缩缝对桥梁结构和使用寿命的重要性,研究桥梁伸缩缝破坏的原因,并就伸缩缝的施工质量控制措施、养护关键控制点等方面进行相应介绍,以保证桥梁伸缩缝在整个寿命周期内能正常工作,提高行车的安全性和舒适性。 展开更多
关键词 桥梁伸缩缝 病害成因 维修养护
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重载铁路桥梁病害的状态剖析和减灾设计及其施工技术 被引量:1
18
作者 殷涛 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第1期39-46,共8页
朔黄铁路的大运量重载运输模式引起既有桥梁病害频发,无法满足朔黄铁路的运输要求。为解决病害桥梁影响朔黄重载铁路运输生产难题,依托朔黄重载铁路特大桥病害减灾设计案例,基于对既有桥梁状况的现场调查统计资料来剖析并归纳桥梁病害... 朔黄铁路的大运量重载运输模式引起既有桥梁病害频发,无法满足朔黄铁路的运输要求。为解决病害桥梁影响朔黄重载铁路运输生产难题,依托朔黄重载铁路特大桥病害减灾设计案例,基于对既有桥梁状况的现场调查统计资料来剖析并归纳桥梁病害表现形式,对桥梁结构主要病害进行检算分析,提出针对性桥梁综合减灾设计方案和具体施工方法。实际应用表明,桩基托换加固设计方案解决了横向振幅超限、桩基承载力不足、桥墩局部冲刷深度低于承台底面病害。综合整治方法治理墩身腐蚀,梁体裂缝、掉块露筋,桥墩顶帽、托盘及墩身裂缝、掉块、漏筋和鼓起、支座悬空等桥梁病害可行有效。桥梁病害整治施工需对既有桥内部结构加强探测,建立施工安全实时监测系统。 展开更多
关键词 铁路桥梁 病害类型 结构检算 减灾设计 施工方法 朔黄铁路
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三维激光扫描技术在桥梁变形监测中的研究进展
19
作者 陈文兵 许有文 +2 位作者 张昌清 杜磊 唐松 《工程与建设》 2025年第5期1026-1030,共5页
在桥梁运营与管理过程中,变形监测是保障桥梁结构安全与延长服役寿命的重要手段。传统桥梁变形监测方法(如大地测量、GNSS及时间序列InSAR)虽已广泛应用,但在监测范围、数据精度及处理效率等方面仍存在局限性。近年来,三维激光扫描技术... 在桥梁运营与管理过程中,变形监测是保障桥梁结构安全与延长服役寿命的重要手段。传统桥梁变形监测方法(如大地测量、GNSS及时间序列InSAR)虽已广泛应用,但在监测范围、数据精度及处理效率等方面仍存在局限性。近年来,三维激光扫描技术凭借非接触、高精度、全结构覆盖和高密度采样的优势,成为桥梁变形监测的重要发展方向。本文回顾了三维激光扫描技术在桥梁变形监测中的研究进展,总结了点云配准、变形提取等关键技术及梁桥、拱桥和大跨度桥梁的典型工程应用,分析了当前技术在复杂环境下的数据完整性、自动化程度及与多源信息融合方面的不足,并对未来发展进行了展望,旨在为桥梁变形监测技术的研究与工程应用提供参考。 展开更多
关键词 桥梁变形监测 三维激光扫描 点云配准 变形提取 工程应用
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大跨中承式钢箱拱桥疲劳开裂分析
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作者 曾文彬 潘威洲 +2 位作者 段熹 叶杨帆 徐勋 《四川建筑》 2025年第1期143-146,共4页
针对日本长崎一座主跨113 m,运营不到20年的中承式钢箱拱桥主梁疲劳开裂问题,通过动态试验得到开裂区域的应变和变形、主梁温度变化和支座转动情况,分析开裂原因并进行疲劳寿命评估。结果表明:车辆荷载作用下主梁纵向位移引起的梁端弯... 针对日本长崎一座主跨113 m,运营不到20年的中承式钢箱拱桥主梁疲劳开裂问题,通过动态试验得到开裂区域的应变和变形、主梁温度变化和支座转动情况,分析开裂原因并进行疲劳寿命评估。结果表明:车辆荷载作用下主梁纵向位移引起的梁端弯矩和剪力是疲劳开裂和螺栓断裂的主要原因,温度影响很小。根据分析结果提出适当的维修和加固措施,可为类似钢桥疲劳开裂提供参考。 展开更多
关键词 钢拱桥 疲劳开裂 寿命评估 实桥试验
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