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汉南长江大桥锚碇沉井基础地基处理方案研究与应用
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作者 胡志红 黄锐 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期54-60,共7页
汉南长江大桥为主跨1600 m的双塔单跨钢箱梁悬索桥,南、北锚碇均采用沉井基础。锚碇沉井基础所在位置原状地基土承载力不满足施工要求,采用砂桩复合地基进行加固处理。针对沉井动态下沉的特征,结合规范,提出考虑沉井接高、下沉双工况的... 汉南长江大桥为主跨1600 m的双塔单跨钢箱梁悬索桥,南、北锚碇均采用沉井基础。锚碇沉井基础所在位置原状地基土承载力不满足施工要求,采用砂桩复合地基进行加固处理。针对沉井动态下沉的特征,结合规范,提出考虑沉井接高、下沉双工况的砂桩处理关键指标判定标准与计算方法,采用砂桩复合地基承载力特征值不小于接高工况基底压力、极限承载力不小于下沉工况基底压力的判定标准确定砂桩置换率;采用下卧层承载力特征值不小于接高工况基底压力的标准确定普通隔墙对应区域的砂桩处理深度、下卧层极限承载力不小于下沉工况基底压力的标准确定外井壁与分区隔墙对应区域的砂桩处理深度;基于有限元法复核基底压力范围外增设3排砂桩后沉井下沉施工对塔吊桩基偏位的影响,确定砂桩处理范围。结果表明:采用上述方法确定的砂桩处理方案可满足沉井接高工况姿态稳定、下沉工况高效平稳、塔吊桩基偏位可控的要求。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 沉井基础 砂桩处理 置换率 处理深度 处理范围 工程应用
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基于改进神经网络的预应力锚杆布置间距 被引量:16
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作者 张友葩 高永涛 +1 位作者 吴顺川 金爱兵 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期5-10,共6页
以山东省境内的 1 0 4国道界河立交桥加筋土挡土墙的失稳加固为实例 ,根据预应力锚杆在拉拔过程中 ,不同的距离范围内应力增量的变化试验 ,利用改进的 BP神经元网络对这一试验值进行了学习 ,经过检验发现网络的输出值与期望值之间的误... 以山东省境内的 1 0 4国道界河立交桥加筋土挡土墙的失稳加固为实例 ,根据预应力锚杆在拉拔过程中 ,不同的距离范围内应力增量的变化试验 ,利用改进的 BP神经元网络对这一试验值进行了学习 ,经过检验发现网络的输出值与期望值之间的误差较小 ,所以网络具有比较强的推广能力。利用这一网络对试验数据作了进一步的推广得到了另一组试验数据。根据这一组数据 ,在给锚杆施加一定预应力的条件下 ,可以求出锚杆的作用范围。根据这一范围和挡土墙破坏状况以及外部载荷的分布情况 ,利用极限平衡理论得出了比较合理的锚杆布置间距。 展开更多
关键词 改进神经网络 预应力锚杆 布置间距 立交桥 加筋土档土墙 加固
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自重湿陷性黄土场地的桩基浸水载荷试验 被引量:21
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作者 魏进 李哲 +1 位作者 郝忙利 张志发 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期63-67,共5页
在自重湿陷性黄土场地上进行了钻孔灌注桩(桩径为0.8 m,桩长为18 m,浸水坑边长为20 m)大型原位浸水载荷试验,设置了天然状态下和浸水状态下的2种工况,对试验结果进行了对比分析。研究结果表明:在模拟历史上月最大降水量3倍的试验浸水量... 在自重湿陷性黄土场地上进行了钻孔灌注桩(桩径为0.8 m,桩长为18 m,浸水坑边长为20 m)大型原位浸水载荷试验,设置了天然状态下和浸水状态下的2种工况,对试验结果进行了对比分析。研究结果表明:在模拟历史上月最大降水量3倍的试验浸水量条件下,浸水主要影响区域在地表下8.5 m以内;浸水试桩侧摩阻力分布呈"单峰"形态,负摩阻力分布在桩身3~9 m的区域,其强度为-0.5~-2.2 kPa,较土体饱和条件下的数值明显偏小;天然状态和浸水状态下桩基承载能力差异较小,未浸水试桩的极限荷载是浸水条件下的1.06倍;但变形差异显著,浸水试桩在极限荷载下的变形是未浸水条件下的7.76倍。因此,建议在对应条件下可采用按沉降量控制的桩基设计方法。 展开更多
关键词 岩土工程 自重湿陷性黄土 灌注桩 浸水静载试验 桩基承载性状 负摩阻力
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真空降水堆载联合预压加固高速公路桥坡软基技术研究 被引量:19
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作者 谢弘帅 宰金璋 +1 位作者 刘庆华 刘朴 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期27-30,共4页
从应力路径的观点 ,探讨了真空降水堆载联合预压法加固高速公路桥坡深厚软弱地基的加固机理 ;从简单、实用的角度 ,提出了该法的沉降计算方法和设计原理 ;并结合实际工程 ,分析了该法对加速地基土在施工期间的固结过程。
关键词 高速公路 真空降水堆载联合预压 桥坡软土地基 地基加固 沉降计算 桥头跳车
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某高速公路改扩建工程新旧桥梁基础差异沉降分析及控制 被引量:32
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作者 张齐坤 张广寅 杨立坡 《世界桥梁》 北大核心 2015年第2期79-84,共6页
为避免高速公路桥梁拓宽工程中,由于新旧桥梁基础差异沉降引起上部结构拼接部位产生开裂,以某高速公路改扩建桥梁加宽工程中后张预应力板梁桥和T梁桥为背景,分析新旧桥梁基础差异沉降对后张板梁桥、T梁桥结构受力、位移的影响,并对结构... 为避免高速公路桥梁拓宽工程中,由于新旧桥梁基础差异沉降引起上部结构拼接部位产生开裂,以某高速公路改扩建桥梁加宽工程中后张预应力板梁桥和T梁桥为背景,分析新旧桥梁基础差异沉降对后张板梁桥、T梁桥结构受力、位移的影响,并对结构拼接部位进行强度验算。对采取地基加固(桩底后压浆)技术的后张预应力板梁桥进行13个月的基础沉降观测,验证该控制技术效果。结果表明:新旧桥梁基础差异沉降值为5mm时,桥梁上部结构受力、位移满足要求,拼接部位结构强度满足要求;地基加固技术可有效降低新旧桥梁基础差异沉降。 展开更多
关键词 桥梁 改建 加宽 桥梁基础 沉降 地基加固 控制技术
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采用旋喷桩加固既有铁路桥墩基础施工技术 被引量:5
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作者 朱忠林 张千里 +1 位作者 马伟斌 胡大新 《铁道建筑》 北大核心 2012年第10期33-35,共3页
既有线铁路桥墩扩大基础是在桥墩下面逐级放大的明挖基础,使桥梁的荷载逐步分散,扩大基础一旦发生沉降,会对整个桥梁与线路安全造成影响。本文分析了淮南煤矿铁路济河特大桥15#、26#桥墩沉降的原因,提出采用高压旋喷桩法加固桥墩基础的... 既有线铁路桥墩扩大基础是在桥墩下面逐级放大的明挖基础,使桥梁的荷载逐步分散,扩大基础一旦发生沉降,会对整个桥梁与线路安全造成影响。本文分析了淮南煤矿铁路济河特大桥15#、26#桥墩沉降的原因,提出采用高压旋喷桩法加固桥墩基础的措施,介绍了复合地基加固桥墩基础的设计方法及施工参数;为确保线路安全,引进了桥墩动态施工监控、实时数据传输的方法,并进行了实际工程验证。 展开更多
关键词 高压旋喷桩 桥墩沉降 扩大基础 施工监控
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天峨龙滩特大桥南丹岸古滑坡堆积体稳定性分析及加固方案
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作者 莫显德 陈云生 +1 位作者 韦奔 韦超俊 《西部交通科技》 2025年第8期107-110,共4页
天峨龙滩特大桥南丹岸引桥及那老峰隧道出口位于巨型古滑坡堆积体上,文章在地勘、物探及钻探的基础上,对堆积体的地质特征、成因、稳定性及加固方案进行了研究。结果表明:堆积体具有圈椅状地形、地层结构凌乱、覆盖层厚度异常、地层内... 天峨龙滩特大桥南丹岸引桥及那老峰隧道出口位于巨型古滑坡堆积体上,文章在地勘、物探及钻探的基础上,对堆积体的地质特征、成因、稳定性及加固方案进行了研究。结果表明:堆积体具有圈椅状地形、地层结构凌乱、覆盖层厚度异常、地层内部存在空洞及残坡积层沉积顺序颠倒等特征;堆积体的成因主要为前缘有利的临空面、层间含页岩软弱夹层、斜坡属顺向坡及强降雨,由多期多次滑动堆积而成;堆积体在正常工况及地震工况下处于稳定状态,在暴雨工况下需进行加固处治;综合采用“抗滑桩+防排水+锚杆格梁”的方案加固后,至今堆积体及隧道洞口处于稳定状态。 展开更多
关键词 堆积体 稳定性 古滑坡 成因 加固方案
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筒车河特大桥桩基溶洞处理施工技术
8
作者 段志强 《四川建筑》 2025年第4期183-184,共2页
昭通市镇七高速公路筒车河特大桥位于云南省昭通市镇雄县,处于云贵川三省交界,四川云南经向构造带和四川贵州经向构造带之间,南与“黔中隆起”相接,北同四川盆地毗连。筒车河特大桥跨越河流、山谷,地貌类型属构造侵蚀、溶蚀低中河谷地... 昭通市镇七高速公路筒车河特大桥位于云南省昭通市镇雄县,处于云贵川三省交界,四川云南经向构造带和四川贵州经向构造带之间,南与“黔中隆起”相接,北同四川盆地毗连。筒车河特大桥跨越河流、山谷,地貌类型属构造侵蚀、溶蚀低中河谷地貌。边坡自然坡度一般15°~45°,局部陡峭,达60°~80°。坡面植被较为发育,主要以耕地为主。桥位处地质作用以风化、构造侵蚀、流水侵蚀、溶蚀作用为主,桩基施工过程中出现大量不同类型的溶洞,采取砌筑胎模浇筑加强型钢筋混凝土护壁、C20片石混凝土直接回填、回填渣土并注浆固结、孔壁四周砌筑1 m厚浆砌片石或砖墙体、钢护筒穿越溶洞等方法,成功实现了桩基施工,并且桩基检测结果全部为Ⅰ类桩。 展开更多
关键词 桩基 溶洞 处理 施工技术
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公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用
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作者 罗德福 《工程建设与设计》 2025年第7期235-237,共3页
结合软土地基结构含水量高、渗透性差、压缩性高、抗剪能力弱等特征,对公路桥梁软土地基施工技术应用现状进行了分析,阐述了公路桥梁施工中软土地基施工主要技术与应用,研究了加强公路桥梁软土路基施工质量控制的措施。
关键词 公路桥梁 软土地基 技术应用 稳定性
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声呐探测桥梁桩基底部岩溶技术应用研究
10
作者 周治霖 陈光庆 +1 位作者 湛创 曾国良 《四川建筑》 2025年第4期56-58,共3页
以贵安高速燕尾特大桥为工程依托,根据桥址地勘资料可能存在桩底岩溶。为保证钻孔灌注桩顺利实施,采用声呐法对桩基底部岩溶进行探测,并进行工程验证。结果表明,声呐法探测精度高,检测效率高,经过检测后,适用于钻孔灌注桩施工后成孔质... 以贵安高速燕尾特大桥为工程依托,根据桥址地勘资料可能存在桩底岩溶。为保证钻孔灌注桩顺利实施,采用声呐法对桩基底部岩溶进行探测,并进行工程验证。结果表明,声呐法探测精度高,检测效率高,经过检测后,适用于钻孔灌注桩施工后成孔质量检测。 展开更多
关键词 声呐 岩溶 成孔质量检测 钻孔灌注桩
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粘贴加固材料厚度与钢筋混凝土T梁极限承载力分析 被引量:6
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作者 张柳煜 邬晓光 李启乾 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2010年第7期67-69,共3页
为研究粘贴法加固钢筋混凝土T梁的极限承载力,运用ANSYS有限元程序分别建立了粘贴钢板和粘贴碳纤维两种T梁常用加固方法的模型,分析了不同粘贴厚度下T梁的极限承载力,并对两种加固方法的效果进行了比较。结果表明:T梁的极限承载力不随... 为研究粘贴法加固钢筋混凝土T梁的极限承载力,运用ANSYS有限元程序分别建立了粘贴钢板和粘贴碳纤维两种T梁常用加固方法的模型,分析了不同粘贴厚度下T梁的极限承载力,并对两种加固方法的效果进行了比较。结果表明:T梁的极限承载力不随加固材料粘贴厚度的增厚而线性增大,当加固材料厚度达到某值时,极限承载力便不再提高;当粘贴钢板厚度超过8 mm,碳纤维厚度超过0.334 mm时,梁的破坏形式由塑性破坏转变为脆性破坏;相对粘贴钢板而言,使用碳纤维加固T梁极限承载力提高较大。 展开更多
关键词 有限元 加固厚度 钢筋混凝土T梁 极限承载力
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用桩加固浅基础的力学模型研究 被引量:2
12
作者 孙广臣 文方针 文雨松 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期67-71,共5页
对用桩加固既有铁路桥梁中浅基础常用计算方法进行比较,认为此类结构应考虑承台结构的变形,并提出了合乎实际情况的力学模型。实例计算与比较分析结果表明,由于用桩加固浅基础时其承台结构的特殊性,竖向荷载对桩身弯矩有较大影响。此外... 对用桩加固既有铁路桥梁中浅基础常用计算方法进行比较,认为此类结构应考虑承台结构的变形,并提出了合乎实际情况的力学模型。实例计算与比较分析结果表明,由于用桩加固浅基础时其承台结构的特殊性,竖向荷载对桩身弯矩有较大影响。此外,给出了考虑承台变形和竖向荷载的影响时,浅基础用桩加固的力学模型计算公式。 展开更多
关键词 浅基 力学模型 内力计算
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喷粉桩在茅草街大桥接线软基处理中的应用 被引量:2
13
作者 陈强 龙琼 《森林工程》 北大核心 2004年第6期46-48,共3页
对茅草街大桥接线地段软基采用喷粉桩处理设计和施工进行介绍 ,并对两种不同桩距承载力进行试验分析和沉降观测分析 ,从而发现 ,改变桩距处理后复合地基强度均有明显提高 ,且沉降均匀。
关键词 喷粉桩 软基 处理 承载力 沉降
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软土地基上桥梁沉降的观测和研究 被引量:1
14
作者 章逵 徐显利 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第4期571-574,共4页
复合地基是指天然地基在处理过程中部分土体得到增强或被置换。粉喷桩加固软基是桩体复合地基的一种。利用粉喷桩技术加固桥梁地基 ,将桥梁基础由钻孔灌注桩变为开挖式基础 ,可以节省工程造价。但建成桥梁的沉降量及沉降的均匀性对桥梁... 复合地基是指天然地基在处理过程中部分土体得到增强或被置换。粉喷桩加固软基是桩体复合地基的一种。利用粉喷桩技术加固桥梁地基 ,将桥梁基础由钻孔灌注桩变为开挖式基础 ,可以节省工程造价。但建成桥梁的沉降量及沉降的均匀性对桥梁使用安全性有着重要影响。文章详细介绍了桥梁沉降的整个观测过程。通过对观测数据的分析研究 ,表明采用粉喷桩加固软基的稳定性好、沉降小 ,适合中小跨径桥梁的基础加固。 展开更多
关键词 软基加固 桥体沉降 粉喷桩技术 沉降观测 开挖式基础 沉降量
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水下桩基加固中钢套筒自行封底装置受力分析 被引量:5
15
作者 单成林 吴鹏均 《公路工程》 北大核心 2020年第6期161-164,180,共5页
为解决外包混凝土加固桥梁水下桩基时,钢套筒必须插入河床才能封底的问题,发明了一种能在水下桩基任意高度自动封底的钢套筒。采用ANSYS软件模拟外包混凝土加固桩基施工,分析筒底封闭装置关键尺寸参数变化对其受力和变形影响。结果表明... 为解决外包混凝土加固桥梁水下桩基时,钢套筒必须插入河床才能封底的问题,发明了一种能在水下桩基任意高度自动封底的钢套筒。采用ANSYS软件模拟外包混凝土加固桩基施工,分析筒底封闭装置关键尺寸参数变化对其受力和变形影响。结果表明:主要封闭材料橡胶阀片的厚度并非越厚越好;筒底与桩壁的空隙需兼顾施工要求及橡胶阀片的封闭性能,有合理的取值范围;封底装置的材料强度不控制设计。 展开更多
关键词 桥梁工程 水下桩基加固 外包混凝土 自行封底装置 受力分析
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浅谈桥梁加固技术的应用 被引量:4
16
作者 陈皞 阎路 《科技资讯》 2009年第25期48-48,共1页
随着信息化社会的到来,各个地区的公路铁路的建设日趋壮大和完善,而为了节省空间资源,桥梁的建设的施工也就有了一定的专业技术和应用空间。本文从桥梁加固的原因作用分析,并且以320国道黄花大桥和进贤北门桥这两个桥的加固技术上具体... 随着信息化社会的到来,各个地区的公路铁路的建设日趋壮大和完善,而为了节省空间资源,桥梁的建设的施工也就有了一定的专业技术和应用空间。本文从桥梁加固的原因作用分析,并且以320国道黄花大桥和进贤北门桥这两个桥的加固技术上具体提出合理的加固方案,并且使以后的桥梁加固更加科学合理,有实践经验可循。 展开更多
关键词 桥梁加固 加固方案
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钢筋混凝土外包主拱圈加固石拱桥技术探讨 被引量:8
17
作者 吴跃梓 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第8期91-94,共4页
结合某石拱桥加固改造工程,阐述了钢筋混凝土外包主拱圈加固石拱桥的基本原理。从套箍理论、裂纹处应力强度因子变化、增大截面及锚杆原理等方面分析了外包法在提高主拱圈的承载力、增大截面刚度及耐久性方面的理论依据,简述了加固设计... 结合某石拱桥加固改造工程,阐述了钢筋混凝土外包主拱圈加固石拱桥的基本原理。从套箍理论、裂纹处应力强度因子变化、增大截面及锚杆原理等方面分析了外包法在提高主拱圈的承载力、增大截面刚度及耐久性方面的理论依据,简述了加固设计及施工工艺的要点。分析表明,该加固方法力学模型明确,理论依据可靠,套箍外包综合处置主拱圈病害简单实用、效果明显,对石拱桥改造工程具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 石拱桥 钢筋混凝土 外包 主拱圈
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岩石顺层路堑边坡加固方案研究 被引量:3
18
作者 邢焕兰 《铁道建筑》 北大核心 2004年第7期69-71,共3页
介绍渝怀铁路顺层路堑工点的设计和加固处理措施 ,重点阐述大锚杆、锚索加固边坡的设计。
关键词 顺层路堑 大锚杆 锚索 加固
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桥梁基础维修加固措施 被引量:5
19
作者 王继林 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第12期74-76,共3页
针对桥梁基础在洪水冲刷侵蚀下容易丧失稳定性的情况,采用嵌入基岩防护墙对某桥梁基础进行防护,用钢板桩围堰临时支护基础,砂袋围堰支护外侧水土施工,安全好省地解决了桥梁基础的冲刷病害,同时保证了河道的泄洪能力。
关键词 桥梁基础 维修 加固 防护墙
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废旧轮胎桩靴现浇薄壁管桩施工技术及其工程应用 被引量:1
20
作者 周剑伟 袁航新 朱晓艳 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2011年第2期29-32,共4页
针对上海某高速公路工程桥头软土地基薄壁管桩施工中采用传统活瓣桩靴和钢筋混凝土桩靴出现的问题,提出采用废旧轮胎作为桩靴的薄壁管桩施工新工艺。实际应用表明,废旧轮胎桩靴的应用具有良好的技术、经济和环境效益,为废旧轮胎黑色污... 针对上海某高速公路工程桥头软土地基薄壁管桩施工中采用传统活瓣桩靴和钢筋混凝土桩靴出现的问题,提出采用废旧轮胎作为桩靴的薄壁管桩施工新工艺。实际应用表明,废旧轮胎桩靴的应用具有良好的技术、经济和环境效益,为废旧轮胎黑色污染处理增加了一条新途径。 展开更多
关键词 薄壁管桩 桩靴 废旧轮胎
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