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高速公路建设弃土场存在的问题及处治措施探讨 被引量：24
1
作者 蒋成海 彭立 +3 位作者 李宏泉 李世慧 方理刚 黄伟伟 《公路工程》 2011年第3期47-50,共4页
弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工。弃土场的设置是评... 弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工。弃土场的设置是评价建设工程好坏的一个因素,通过对高速公路中弃土场存在的问题进行剖析,提出了应对措施,为高速公路弃土场的设置、管理和处治措施建设,提供了有用的参考价值。 展开更多
关键词 弃土场 土石方 高速公路
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交通工程安全管理中的影响因素分析及应对策略
2
作者 凌德泽 《中国科技期刊数据库 工业A》 2025年第5期144-147,共4页
交通工程的安全管理涉及到多个因素,而人为因素在其中占据了极其重要的地位。文章依据交通工程安全管理这一重要领域,深入剖析其中的各类影响因素,涵盖人员、车辆、道路、环境以及管理等多方面。详细分析了各因素对交通工程安全产生影... 交通工程的安全管理涉及到多个因素,而人为因素在其中占据了极其重要的地位。文章依据交通工程安全管理这一重要领域,深入剖析其中的各类影响因素,涵盖人员、车辆、道路、环境以及管理等多方面。详细分析了各因素对交通工程安全产生影响的具体表现及原因,在此基础上探讨了具有针对性的应对策略,包括强化人员安全教育、提升车辆安全性能、优化道路设计与维护、改善环境条件以及完善安全管理制度等,结合实际交通工程案例展示策略应用效果,旨在为提升交通工程安全管理水平、减少交通事故发生、保障公众出行安全提供有价值的参考依据。 展开更多
关键词 交通工程 安全管理 影响因素 应对策略
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高速公路建设弃方量存在的问题及处治措施探讨 被引量：3
3
作者 李宏泉 彭立 +3 位作者 刘伟 袁琪 方理刚 黄伟伟 《公路工程》 2011年第3期16-18,25,共4页
弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工。通过对高速公路在... 弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工。通过对高速公路在设计中间弃方量产生原因进行剖析,提出了应对措施,为高速公路在土石方的控制,以及消化方面提供了参考数据,为同行在设计方面提供了有用的参考价值。 展开更多
关键词 弃土场 土石方 高速公路
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公路工程质量评定方法的理论及数值分析 被引量：2
4
作者 王国亮 王建民 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期46-50,共5页
为探讨目前公路工程质量检验评定中以检查项目的抽查合格率来确定检查项目得分及用加权平均方法计算分项工程得分的合理性,针对其中的评分高低与质量水平高低是否存在严格的对应关系这一问题进行了研究。根据数理统计学的假设检验理论... 为探讨目前公路工程质量检验评定中以检查项目的抽查合格率来确定检查项目得分及用加权平均方法计算分项工程得分的合理性,针对其中的评分高低与质量水平高低是否存在严格的对应关系这一问题进行了研究。根据数理统计学的假设检验理论对检查项目得分的分析,认为在小样本时检查项目得分与实际质量水平高低之间不存在明确的对应关系;基于数值分析及算例,认为采用加权平均的方法进行分项工程得分计算无法反映单个检查项目的突出影响;通过对评定对象的内涵和性质分析,认为外观缺陷和资料不全的减分存在涵义不明确的问题。并据此提出了公路工程质量评定的改进建议。 展开更多
关键词 道路工程 质量评定 假设检验 置信度 合格率
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土钉在昆明市北二环路边坡二次加固中的应用
5
作者 刘铮 孙俊 王海莹 《矿产勘查》 2003年第10期65-67,共3页
简要介绍土钉墙工作机理、特点、以及应用土钉技术二次加固城市道路两侧高边坡 ,使加固后的边坡能承受较大的坡面荷载 。
关键词 边坡加固 土钉墙 止水帷幕
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冷铺沥青材料的特性与配制技术 被引量：40
6
作者 吕伟民 李立寒 +3 位作者 周海生 冯健理 袁文平 孙素梅 《华东公路》 北大核心 2002年第2期67-69,共3页
用冷铺沥青混合料修补路面坑洞 ,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性 ,在配制方法上 ,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等 ,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明 ,所研制开发的冷铺材料使用性能良好 ,... 用冷铺沥青混合料修补路面坑洞 ,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性 ,在配制方法上 ,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等 ,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明 ,所研制开发的冷铺材料使用性能良好 ,而成本却比同类进口材料大大降低。 展开更多
关键词 特性 配制技术 冷铺沥青混合料 修补 疏松性 压实性 成本分析 沥青路面 公路
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橡胶沥青胶浆车辙因子特性研究 被引量：4
7
作者 徐鸥明 韩森 +3 位作者 牛冬瑜 魏颖 徐进 刘亚敏 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期49-52,共4页
胶浆高温特性与沥青混合料路用性能密切相关。为了评价橡胶沥青胶浆高温流变特性,采用动态剪切流变仪,研究了3种橡胶粉掺量、3种橡胶粉细度以及8种粉胶质量比（0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4）对橡胶沥青胶浆高温车辙因子的影响。结果表... 胶浆高温特性与沥青混合料路用性能密切相关。为了评价橡胶沥青胶浆高温流变特性,采用动态剪切流变仪,研究了3种橡胶粉掺量、3种橡胶粉细度以及8种粉胶质量比（0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4）对橡胶沥青胶浆高温车辙因子的影响。结果表明：橡胶沥青胶浆的车辙因子随着橡胶粉掺量的增大而增大,粉胶比越低改善效果越明显;40目橡胶粉吸附和溶胀效果最好,制成的橡胶沥青胶浆的车辙因子最大,60目次之,20目最小;当粉胶比为1.0-1.2时,变化粉胶比对车辙因子改善最明显;推荐采用22%橡胶粉掺量、40目胶粉和粉胶比1.0-1.2。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶沥青 胶浆 粉胶质量比 车辙因子
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沥青混凝土路面开裂破坏的渗流模型分析 被引量：6
8
作者 吴国雄 丁王飞 +1 位作者 张洋 李亮 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期1016-1020,共5页
渗流模型是处理相变与临界现象的有力工具,在本质上属于概率论的一个分支。沥青混凝土路面的开裂破坏是由于无数条微裂缝之间相互连通而导致的,其微裂缝无限连通的过程在数学上属于渗流问题。将渗流模型理论应用于沥青混凝土路面破坏过... 渗流模型是处理相变与临界现象的有力工具,在本质上属于概率论的一个分支。沥青混凝土路面的开裂破坏是由于无数条微裂缝之间相互连通而导致的,其微裂缝无限连通的过程在数学上属于渗流问题。将渗流模型理论应用于沥青混凝土路面破坏过程的描述,通过选择合适的渗流模型,对沥青混合料破坏的最近邻、次近邻和第三近邻等3种状态的渗流演变过程进行了计算分析,用重整化群方法求出渗流阈值,用以确定沥青混凝土路面开裂破坏的临界条件,为沥青混凝土路面破坏研究提供一种新的思路。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 开裂破坏 渗流模型 重整化群 渗流阈值
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橡胶沥青胶浆高温性能影响因素的灰关联熵分析 被引量：3
9
作者 乔云雁 薛哲 +3 位作者 盛燕萍 宋莉芳 陈华鑫 房建宏 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第4期1505-1511,共7页
为研究不同因素对橡胶沥青胶浆高温性能的影响规律,采用动态剪切流变试验(DSR)研究不同粉胶比(0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4,1.5)、不同胶粉掺量(18%,20%,22%)和不同胶粉粒径(20目,40目,60目)条件下橡胶沥青胶浆的高温流变性能,并利用... 为研究不同因素对橡胶沥青胶浆高温性能的影响规律,采用动态剪切流变试验(DSR)研究不同粉胶比(0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4,1.5)、不同胶粉掺量(18%,20%,22%)和不同胶粉粒径(20目,40目,60目)条件下橡胶沥青胶浆的高温流变性能,并利用灰熵法分析各因素影响的显著性。结果表明,胶粉掺量对橡胶沥青胶浆高温性能的影响最大,其次是粉胶比。从提高沥青胶浆高温性能角度,建议胶粉粒径为40目,胶粉掺量20%,粉胶比为1.0~1.3。 展开更多
关键词 橡胶沥青胶浆 高温性能 车辙因子 灰关联熵分析
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沥青路面表面用疏水涂层制备与评价 被引量：4
10
作者 徐鸥明 袁红晓 +3 位作者 张欢 席向东 张学磊 侯德华 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第1期333-339,共7页
为了提高沥青路面水稳定性,以有机硅树脂和甲基硅酸钠为原料,制备了沥青路面表面用疏水涂层;采用图像法分别测定了涂抹不同配比疏水涂层沥青混合料试块表面与水的接触角,通过吸水率、浸水马歇尔和冻融劈裂试验评价了沥青混合料试样涂抹... 为了提高沥青路面水稳定性,以有机硅树脂和甲基硅酸钠为原料,制备了沥青路面表面用疏水涂层;采用图像法分别测定了涂抹不同配比疏水涂层沥青混合料试块表面与水的接触角,通过吸水率、浸水马歇尔和冻融劈裂试验评价了沥青混合料试样涂抹疏水涂层后水稳定性,使用手工铺砂法和摆氏摩擦系数仪法分析了疏水涂层对沥青路面表面抗滑性的影响。结果表明:涂抹制备的两种疏水涂层试块表面与水的接触角均大于90°,且明显高于未涂抹试块,显示出良好的疏水效果;涂覆两种疏水涂层的沥青混合料试件的吸水率均降低,水稳定性有所改善,但试件表面构造深度和摆值均有一定程度衰减,在实际应用时应综合考虑疏水效果和抗滑性衰减。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 疏水涂层 接触角 水稳性 抗滑性
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公路施工废弃物回收物流的建构及损益分析
11
作者 杨庆云 《城市道桥与防洪》 2011年第4期152-155,6+5,共4页
该文通过公路施工废弃物物流的现状及公路施工过程中废弃物产生的原因和特点,提出了公路施工废弃物物流的含义并构建了公路施工废弃物物流流程图,简单分析了废弃物再利用的损益。
关键词 公路施工 废弃物 回收物流 建构 损益
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橡胶沥青胶浆低温流变特性灰关联分析 被引量：5
12
作者 徐鸥明 侯德华 +1 位作者 王士珩 魏颖 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第3期651-657,共7页
为评价不同组成因素对橡胶沥青胶浆低温流变特性的影响,采用弯曲梁流变仪,测出了3种胶粉掺量、3种胶粉细度以及8种粉胶质量比(0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4)的橡胶沥青胶浆蠕变劲度和蠕变曲线斜率,并运用灰色理论分析了不同因素的影响... 为评价不同组成因素对橡胶沥青胶浆低温流变特性的影响,采用弯曲梁流变仪,测出了3种胶粉掺量、3种胶粉细度以及8种粉胶质量比(0.8,0.9,1.0,1.1,1.2,1.3,1.4)的橡胶沥青胶浆蠕变劲度和蠕变曲线斜率,并运用灰色理论分析了不同因素的影响程度。研究结果表明:橡胶沥青胶浆低温蠕变劲度模量随胶粉掺量的增加而减小,蠕变曲线斜率则呈增大趋势;20目胶粉具有最低的蠕变劲度模量和最大的蠕变曲线斜率;粉胶比增大会导致蠕变劲度模量增大和蠕变曲线斜率减小;粉胶比对橡胶沥青胶浆低温蠕变劲度模量影响最大,其次是橡胶粉掺量;基于橡胶沥青胶浆低温流变特性,建议粉胶比小于1.2,采用22%的胶粉掺量和20目胶粉。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶沥青 胶浆 粉胶质量比 蠕变劲度 蠕变曲线斜率 灰关联
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本案怎样认定转让方非法所得?
13
作者 张涛 《资源导刊》 2010年第8期42-42,共1页
在一起非法转让土地案中，市运管局在甲公司支付了征地补偿费后，便将自己名下划拨获得的土地及地上建筑物转让给了甲公司。由此引发查案分歧——
关键词 转让 征地补偿费 建筑物 土地
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公共政策视野下拆迁农民的思想政治工作
14
作者 侯锡彪 《大观周刊》 2012年第44期39-39,共1页
公共政策是现代政府进行决策分析的重要依据。公共政策导向下政府与农民利益博弈的现实性，提出拆迁中存在着利益不均衡、农民安置问题和精神家园重建问题，指出应该从合法性与公正性统一、安置农民、思想动员等方法进行解决。
关键词 公共政策 拆迁 农民 思想政治工作
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不同用途的山区高速公路弃土场施工控制标准研究
15
作者 黄建雄 彭立 +3 位作者 李宏泉 贾军 方理刚 黄伟伟 《公路工程》 2011年第3期22-25,共4页
山区公路弃土场在施工过程中,控制好填筑过程中压实度是影响弃土场稳定性和用途的一个重要因素。目前,弃土场较多用于复耕、居民拆迁安置或停车区的建设。以上述3种利用方式为对象,以弃渣体物理力学参数研究成果为基础,通过对不同弃渣... 山区公路弃土场在施工过程中,控制好填筑过程中压实度是影响弃土场稳定性和用途的一个重要因素。目前,弃土场较多用于复耕、居民拆迁安置或停车区的建设。以上述3种利用方式为对象,以弃渣体物理力学参数研究成果为基础,通过对不同弃渣体强度、高度,以及不同弃渣场地条件下的沉降分析,得出工后剩余沉降与这些影响因素的关系,再结合三种利用方式可接受的沉降变形要求,提出弃土场压实控制标准。 展开更多
关键词 高速公路 弃土场 施工控制 标准
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沥青砼面层施工资料表式的选用与整理
16
作者 瞿洪海 陈进 《交通科技与经济》 2004年第2期14-15,18,共3页
就沥青砼面层施工资料中的开工报告、试拌试铺总结、施工报验资料、月计量支付文件、质量评定资料等表式的选用、排列顺序及整理进行了详细的说明和论述。
关键词 道路建筑材料 沥青砼面层 试拌试铺总结 施工报验资料 质量评定资料
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市政道路施工中存在的问题分析和研究对策 被引量：3
17
作者 李鹏 《山西建筑》 2014年第30期276-277,共2页
研究了我国市政道路施工中存在的主要问题,并且准确分析了各问题产生的原因,提出了规划市政道路施工计划组织、健全市政道路预警机制、加强材料控制等对策,为我国市政道路施工企业的进一步发展提供借鉴和参考。
关键词 市政道路 问题分析 研究对策
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沥青砼面层与水泥砼面层的技术经济比较 被引量：1
18
作者 常辉 《城市建筑》 2013年第18期239-239,共1页
路面设计通常要根据道路使用要求以及沿线气候、水文、地质等自然条件和交通量进行路面结构的综合比选和方案设计。目前,常用的路面类型有沥青砼面层和水泥砼面层两种。设计中需对两种路面做技术经济分析,以达到真正节约投资的目的。
关键词 沥青砼 水泥砼 面层 经济 比较
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浅谈高速公路施工安全管理中存在的问题及其对策 被引量：39
19
作者 文筱芸 《黑龙江交通科技》 2011年第2期113-113,共1页
随着我国城市化过进程的逐渐加快,高速公路建设规模也不断发展壮大,但与此同时在大规模公路施工管理方面却出现了诸多问题。公路安全涉及到人民群众的生命和安全,因此需要管理者在施工管理中及时有效的对出现的问题做出反应。
关键词 高速公路 施工 安全 管理
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高速公路桥梁桥面沥青混凝土铺装层的病害成因及养护 被引量：6
20
作者 樊晓旭 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2015年第2期64-67,共4页
为了保证高速公路桥梁的通行质量和安全性,针对其养护维修展开研究。通过在工作实践中对大量桥面铺装层病害的观察,总结了桥面柔性铺装层的常见病害,并对常见病害的形成机理进行了详细分析,针对病害形成机理给出了钢筋混凝土桥面柔性铺... 为了保证高速公路桥梁的通行质量和安全性,针对其养护维修展开研究。通过在工作实践中对大量桥面铺装层病害的观察,总结了桥面柔性铺装层的常见病害,并对常见病害的形成机理进行了详细分析,针对病害形成机理给出了钢筋混凝土桥面柔性铺装层养护维修中应该注意的问题,可供高速公路桥梁的养护维修参考借鉴。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥面 柔性桥面铺装 桥面铺装病害 养护维修
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