期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3,148篇文章
< 1 2 … 158 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
城市互通左侧合流区交通运行状态及几何尺寸研究
1
作者 潘兵宏 陈阳子 +2 位作者 王云飞 王家伟 宋瑞华 《市政技术》 2026年第3期9-21,174,共14页
部分城市互通受建设用地限制,采用左侧入口的布设形式,有利于规避用地条件限制、降低工程造价并减少不必要绕行。然而,目前我国现行相关规范中缺少针对左侧入口加速车道布置形式和最小长度的规定。基于实测数据,分析了城市互通左侧入口... 部分城市互通受建设用地限制,采用左侧入口的布设形式,有利于规避用地条件限制、降低工程造价并减少不必要绕行。然而,目前我国现行相关规范中缺少针对左侧入口加速车道布置形式和最小长度的规定。基于实测数据,分析了城市互通左侧入口合流区加速车道特征横断面的小客车运行速度特性,明确了主线最左侧车道车头时距服从对数正态分布。基于左侧入口小客车的加速特性、换道特性以及渐变段处驾驶员的视觉特性,提出了适宜的左侧入口加速车道布置形式,并构建了加速车道长度计算模型。通过加速车道长度关键参数标定,提出了左侧入口加速车道最小长度建议值。研究结果表明:左侧入口加速车道宜采用平行式布置形式,其最小长度不仅与主线设计速度有关,也与匝道设计速度有关,设计时应根据两者综合确定。 展开更多
关键词 城市道路 左侧入口 加速车道 线形指标 适用性
在线阅读 下载PDF
高速公路互通立交匝道线形优化及行车安全性
2
作者 王啸萍 《中国公路》 2026年第3期114-115,共2页
为提升高速公路互通立交通行效率与行车安全水平,本文聚焦匝道线形优化设计及安全性量化分析。从平面线形、纵断面线形及平纵组合线形三方面,提出针对性优化策略与协同设计方案;构建包含行车速度稳定性、行驶轨迹合理性及风险等级量化... 为提升高速公路互通立交通行效率与行车安全水平,本文聚焦匝道线形优化设计及安全性量化分析。从平面线形、纵断面线形及平纵组合线形三方面,提出针对性优化策略与协同设计方案;构建包含行车速度稳定性、行驶轨迹合理性及风险等级量化的多维度安全评价体系,并系统评估优化后匝道。研究表明,科学的线形参数优化可显著改善车辆行驶工况,有效降低行车风险。最后总结核心优化要点,为同类互通立交匝道设计提供理论支撑与工程实践参考。 展开更多
关键词 高速公路 互通立交 匝道线形优化 行车安全 量化评估
在线阅读 下载PDF
新型菱形立交时空一体优化设计方法——以武汉—黄石高速蒲团互通为例
3
作者 董国梁 王卓炜 +4 位作者 罗斯达 邵春福 李敢 刘毅学 张华 《交通运输研究》 2026年第1期91-102,共12页
高速公路与城市道路衔接立交在高交通需求、土地资源紧约束条件下,普遍存在节点效能挖潜不足、占地规模过大等问题,亟待优化升级。鉴于此,本文聚焦新型菱形立交(分叉式菱形立交),针对其传统信号设计方法单一指标导向、分步式优化的局限... 高速公路与城市道路衔接立交在高交通需求、土地资源紧约束条件下,普遍存在节点效能挖潜不足、占地规模过大等问题,亟待优化升级。鉴于此,本文聚焦新型菱形立交(分叉式菱形立交),针对其传统信号设计方法单一指标导向、分步式优化的局限性,提出时空资源一体化的信号优化设计方法,探究该方法的运行效能与适用特性。首先,基于车辆延误最小化以及绿波带宽最大化双重效能指标,构建新型菱形立交的时空一体优化模型;然后,以武汉—黄石高速公路规划改造的关键节点——蒲团互通为例,对比分析时空一体优化模型和传统分步优化模型的效能表现,评估模型的实际应用效果及其在我国的适用性;最后,利用VISSIM微观仿真,进一步对比分析新型菱形立交与两类典型立交(传统菱形立交、全互通式苜蓿叶立交)的运行效果,为关键节点立交选型提供参考。结果表明:与传统菱形立交相比,尽管新型菱形立交占地面积约增加10%,但车辆延误可有效降低约35%,显著提升整体运行效能;在我国高速公路与城市道路衔接节点的改造中,新型菱形立交在转向流量中等、用地受限的场景下展现出显著的综合效益。 展开更多
关键词 交通工程 时空一体优化 仿真评价 新型菱形立交 立交选型
在线阅读 下载PDF
复杂交通需求条件下的国省道互通立交设计方案研究
4
作者 唐秀清 王世涛 +3 位作者 桂大壮 郭杰 邵捷 方兴 《居业》 2026年第2期108-110,共3页
为研究复杂地形与密集路网条件下国省道互通立交的设计方案,本文以G204烟沪线莱阳段马耳山互通立交为对象,结合交通量预测与地形地物条件,提出多方案进行比选。通过综合考量交通需求、工程规模、施工期交通组织及地方出行等因素,深入分... 为研究复杂地形与密集路网条件下国省道互通立交的设计方案,本文以G204烟沪线莱阳段马耳山互通立交为对象,结合交通量预测与地形地物条件,提出多方案进行比选。通过综合考量交通需求、工程规模、施工期交通组织及地方出行等因素,深入分析各方案优缺点,最终优选出推荐方案,以期为同类工程提供借鉴。 展开更多
关键词 国省道 互通立交 交通需求 制约因素 方案比选
在线阅读 下载PDF
山区高速公路互通立交设计方案比选研究——以南滩岗互通为例
5
作者 唐亚周 刘峰 甘军 《交通与港航》 2026年第1期40-44,共5页
由于山区地质条件复杂、地形起伏较大、控制因素多,使得互通立交设计在位置选择、线性布置上较难,造价上也较高。针对G59呼北高速张家界至官庄段南滩岗互通立交的设计情况,根据互通立交基本情况和交通量预测结果、阐述了该互通立交设计... 由于山区地质条件复杂、地形起伏较大、控制因素多,使得互通立交设计在位置选择、线性布置上较难,造价上也较高。针对G59呼北高速张家界至官庄段南滩岗互通立交的设计情况,根据互通立交基本情况和交通量预测结果、阐述了该互通立交设计的控制因素、技术标准,通过对互通立交位置选择、型式设置、平纵设计,详细分析了方案的线型指标和经济指标,增加山区农田占用面积和对接主干道及改路的对比分析,为其他山区高速公路互通立交设计提供参考。 展开更多
关键词 山区高速 互通立交 设计方案 指标分析 综合比选
在线阅读 下载PDF
城市快速路互通式立交方案比选与优化设计
6
作者 陈逸宇 《大众标准化》 2026年第2期49-51,共3页
文章聚焦城市快速路互通式立交方案的比选与优化设计。通过分析方案比选的重要性与原则,从交通功能、工程经济、环境影响等维度探讨比选指标体系构建;阐述优化设计的目标与原则,针对立交布局、交通组织、景观环境等方面提出具体优化策略... 文章聚焦城市快速路互通式立交方案的比选与优化设计。通过分析方案比选的重要性与原则,从交通功能、工程经济、环境影响等维度探讨比选指标体系构建;阐述优化设计的目标与原则,针对立交布局、交通组织、景观环境等方面提出具体优化策略;最后分析实施过程中的难点,并提出保障措施,旨在为城市快速路互通式立交建设提供理论支持与实践指导。 展开更多
关键词 城市快速路 互通式立交 方案比选 优化设计
在线阅读 下载PDF
高速公路单喇叭型互通式立交改扩建设计
7
作者 陈畅 《工程技术研究》 2026年第2期187-189,共3页
为提高高速公路改扩建质量,以某高速公路单喇叭型互通式立交改扩建工程为研究对象,初步设计两种改扩建方案,基于方案排队法对改扩建方案进行比选,并根据交通量预测数据、设计速度等进行了匝道线形指标设计。结果表明,外侧新建匝道桥方... 为提高高速公路改扩建质量,以某高速公路单喇叭型互通式立交改扩建工程为研究对象,初步设计两种改扩建方案,基于方案排队法对改扩建方案进行比选,并根据交通量预测数据、设计速度等进行了匝道线形指标设计。结果表明,外侧新建匝道桥方案的位置指示值大于保留跨线桥并新建半直连式左转匝道方案的位置指示值,因此推荐外侧新建匝道桥方案为单喇叭型互通式立交改扩建方案。对于转换交通量大的匝道,可将单向单车道改建成单向双车道。 展开更多
关键词 高速公路 单喇叭型互通 方案排队法 线形指标
在线阅读 下载PDF
高等级公路互通式立交选型设计与通行效率优化研究
8
作者 曾鸿 《时代汽车》 2026年第5期169-171,共3页
高等级公路互通式立交承担着跨路网级别的交通转换功能,其选型与几何设计直接影响通行效率、运行安全、建设投资与后期运维水平。随着交通需求结构由单一通行向综合服务转变,互通立交在服务水平、交通组织、用地约束与环境敏感性等方面... 高等级公路互通式立交承担着跨路网级别的交通转换功能,其选型与几何设计直接影响通行效率、运行安全、建设投资与后期运维水平。随着交通需求结构由单一通行向综合服务转变,互通立交在服务水平、交通组织、用地约束与环境敏感性等方面的矛盾更加突出,传统以线形满足为主的设计模式难以充分兼顾运行效率与系统协同。文章围绕互通式立交选型逻辑与效率优化路径,梳理高等级公路互通设计中常见的约束条件与关键控制指标,从交通需求与功能定位、匝道与连接线几何设计、节点运行组织与冲突控制、效率评估与优化策略等方面展开分析,并结合某互通立交方案比选与优化实践进行案例论证,以期为高等级公路互通立交的合理选型与通行效率提升提供可操作的技术思路。 展开更多
关键词 高等级公路 互通式立交 选型设计 通行效率优化
在线阅读 下载PDF
国道平面交叉口安全改造要点
9
作者 李林声 《交通世界》 2026年第4期35-37,共3页
为探究建设时间较早的国道平面交叉口安全改造的技术要点,以某国道为例,从平面交叉口线形改造、视距改造、渠化改造、车道改造等方面对改造思路和要点展开分析。结果表明,平面交叉口在国道安全运行中发挥着非常重要的作用;对于建设年代... 为探究建设时间较早的国道平面交叉口安全改造的技术要点,以某国道为例,从平面交叉口线形改造、视距改造、渠化改造、车道改造等方面对改造思路和要点展开分析。结果表明,平面交叉口在国道安全运行中发挥着非常重要的作用;对于建设年代较早、交通量较大的国道,部分平面交叉口面临交通因素复杂,冲突点多,冲突范围大,安全隐患突出等问题。通过优化改造此类交叉口平面和纵断面线形、视距、转弯半径、车道,能消除不利的交通运行因素,提升道路运行安全。 展开更多
关键词 国道 平面交叉口 安全改造
在线阅读 下载PDF
城镇密集区高速公路复合互通选型研究
10
作者 梁雪 王兆阳 《广东建材》 2026年第2期168-171,共4页
本文以惠霞高速公路站北-惠民大道复合互通为研究对象,针对城镇密集区土地稀缺与交通效率提升的矛盾及多主干道衔接场景,识别空间约束、结构限制、交通需求与环境敏感四大控制因素,将土地占用纳入优化目标进行多方案综合比选。结果表明... 本文以惠霞高速公路站北-惠民大道复合互通为研究对象,针对城镇密集区土地稀缺与交通效率提升的矛盾及多主干道衔接场景,识别空间约束、结构限制、交通需求与环境敏感四大控制因素,将土地占用纳入优化目标进行多方案综合比选。结果表明,推荐的复合变异菱形互通方案通过交织分离、桥下空间利用及贯通匝道串联,在满足多主干道高效转换、规避交通冲突的同时,实现土地集约利用,为高密度城镇区立交建设及高速与城市路网协同规划提供参考。 展开更多
关键词 高速公路复合立交 城镇密集区 立交选型
在线阅读 下载PDF
城市道路平面交叉口精细化设计研究——以南阳市人民路与白河大道交叉口为例
11
作者 王显贵 蒋佳奇 +2 位作者 高文浩 韩庆浩 刘宇 《山西交通科技》 2026年第1期118-121,共4页
为了提升南阳市人民路与白河大道交叉口的通行能力与服务水平,利用精细化设计的理念,对南阳市人民路与白河大道交叉口开展设计工作。首先对该交叉口的交通设施、交通流量、交通构成等开展了交通调查,绘制了交叉口平面图、交通流量图、... 为了提升南阳市人民路与白河大道交叉口的通行能力与服务水平,利用精细化设计的理念,对南阳市人民路与白河大道交叉口开展设计工作。首先对该交叉口的交通设施、交通流量、交通构成等开展了交通调查,绘制了交叉口平面图、交通流量图、信号控制相位图等,分析总结了存在的交通问题,并在此基础之上开展了精细化设计,绘制了优化后的路网平面图。利用冲突点分析技术及VISSIM软件交通仿真对新旧路网进行了分析,采集分析了1 h通过交叉口车流量、冲突点数量、平均排队长度、车辆平均延误值、行程时间等指标,设计研究有利于优化提升该交叉口通行能力。 展开更多
关键词 道路交叉口 精细化设计 VISSIM 排队长度 车辆平均延误
在线阅读 下载PDF
基于VISSIM仿真的互通立交匝道路段交织区长度研究
12
作者 吴启东 孙文利 《山西交通科技》 2026年第1期74-77,共4页
为提高高速公路互通式立交匝道路段的通行效率,保证交通安全,对匝道路段交织区长度进行了研究。使用VISSIM交通仿真软件建立了在不同设计速度与纵坡条件下的交织区最小长度模型,提出了高速公路4级服务水平下交织区最小长度的推荐取值。... 为提高高速公路互通式立交匝道路段的通行效率,保证交通安全,对匝道路段交织区长度进行了研究。使用VISSIM交通仿真软件建立了在不同设计速度与纵坡条件下的交织区最小长度模型,提出了高速公路4级服务水平下交织区最小长度的推荐取值。研究结果表明,纵坡对交织区最小长度的影响不可忽视,建议控制纵坡坡度不大于5%。当纵坡为5%时,针对设计速度为30 km/h、35 km/h和40 km/h的交织区,建议最小长度分别取197 m、223 m和215 m。研究有助于优化交织区设计、提高道路通行能力,可为匝道路段交织区的设计提供参考。 展开更多
关键词 互通立交 匝道路段交织区 最小长度 通行效率 交通安全
在线阅读 下载PDF
新建高架桥与现状全互通立交衔接方案研究
13
作者 徐赛英 《山西建筑》 2026年第4期121-125,共5页
以上海市浦东新区杨高南路改建工程为背景,为了优化上海市浦东新区交通路网服务水平、改善沿线居民出行条件、实现杨高路连续流改造交通功能提升,对新建杨高南路高架桥与现状接地形式的杨高南路中环路全互通立交改造方案进行研究和设计... 以上海市浦东新区杨高南路改建工程为背景,为了优化上海市浦东新区交通路网服务水平、改善沿线居民出行条件、实现杨高路连续流改造交通功能提升,对新建杨高南路高架桥与现状接地形式的杨高南路中环路全互通立交改造方案进行研究和设计。分析规划定位、现状情况、交通流量预测等因素,充分利用空间关系,提出了3个设计方案。通过方案比较,推荐保留现状立交,且现状落地匝道延伸设置匝道桥接入杨高南路主线桥的方案。该方案使得中环路、杨高南路主线及地面各方向转换交通功能齐全,兼顾了过境交通的快速转换与到发交通的地块沟通需求。 展开更多
关键词 城市道路 跨线桥 节点改造 全互通立交
在线阅读 下载PDF
微中心理念下的地铁站点道路交叉口微改造设计
14
作者 赵从光 《城市道桥与防洪》 2026年第2期138-142,共5页
轨道交通的建设对缓解城市拥堵,加快城市综合能级,带动沿线经济发展具有重要意义。然而地铁站点与周边市政设施的衔接存在接驳混乱、交通拥堵等现象。为构建地铁微中心,探索轨道交通与其他交通方式的高效接驳方式。以西安市地铁8号线为... 轨道交通的建设对缓解城市拥堵,加快城市综合能级,带动沿线经济发展具有重要意义。然而地铁站点与周边市政设施的衔接存在接驳混乱、交通拥堵等现象。为构建地铁微中心,探索轨道交通与其他交通方式的高效接驳方式。以西安市地铁8号线为工程背景,探讨了地铁站点周边交叉口的现状问题、设计原则、主要改造内容等要点,并以地铁站点周边改造为例,介绍了微中心理念下的城市道路交叉口微改造设计方案,为类似项目提供思路和参考。 展开更多
关键词 地铁站点 交叉口 微中心 微改造
在线阅读 下载PDF
多岔路口交通秩序管理优化对策
15
作者 葛刚磊 《城市道桥与防洪》 2026年第1期153-158,共6页
随着城市路网体系的发展变化及交通流量的快速增长,遗留的多岔路口易成为城市交通管理的堵点、乱点。为改善多岔路口的交通秩序、提高通行能力,基于驾驶员行车状态下的视角范围,分别提出了交安设施的优化方法、化繁为简的工程改造对策... 随着城市路网体系的发展变化及交通流量的快速增长,遗留的多岔路口易成为城市交通管理的堵点、乱点。为改善多岔路口的交通秩序、提高通行能力,基于驾驶员行车状态下的视角范围,分别提出了交安设施的优化方法、化繁为简的工程改造对策。近期不具备土建改造条件的多岔路口,可以通过增设地面文字标记、优化标志版面设计、调整信号管控模式等方式提升路径指引服务;具备调整为常规路口条件的节点,可以通过削减相交道路数量、弱化相交道路功能、调整相交道路线型、精细化路口设计的方式,实现交通组织问题的优化与根治。 展开更多
关键词 多岔路口 化繁为简 文字标记 精细化
在线阅读 下载PDF
复杂地形条件下互通立交选型及布局策略分析
16
作者 星元红 《工程建设与设计》 2026年第6期73-75,共3页
复杂地形条件下,互通立交的选型与布局常因高差、不良地质及用地限制面临适配困难。论文基于地形限制因子构建立交型式适应性分析框架,综合考虑空间利用效率、结构布设可行性及高差协调能力,提出差异化匝道组合形式与布局策略对比方法... 复杂地形条件下,互通立交的选型与布局常因高差、不良地质及用地限制面临适配困难。论文基于地形限制因子构建立交型式适应性分析框架,综合考虑空间利用效率、结构布设可行性及高差协调能力,提出差异化匝道组合形式与布局策略对比方法。通过参数指标对比与布局要素分析,明确不同立交形式与典型地形特征之间的匹配关系。 展开更多
关键词 复杂地形 互通立交 立交选型 布局策略
在线阅读 下载PDF
城镇化地区国省道平面交叉口改造总体方案设计
17
作者 陈明庆 《黑龙江交通科技》 2026年第2期83-87,共5页
随着城镇建设范围日益扩大,部分现状国省道已经进入城镇发展范围,道路承担的交通压力亦随之增长,以平面交叉口节点表现最为显著。通过江苏徐州邳州市G311与S250交叉口改造的经典案例,以保障交叉口的交通运输性和生活便利性为目的,通过... 随着城镇建设范围日益扩大,部分现状国省道已经进入城镇发展范围,道路承担的交通压力亦随之增长,以平面交叉口节点表现最为显著。通过江苏徐州邳州市G311与S250交叉口改造的经典案例,以保障交叉口的交通运输性和生活便利性为目的,通过现状机动车交通量调查及仿真模拟,确定车道渠化方案,根据非机动车交通量及车型组成,提出慢行系统顺畅型交通岛设计方案,调整路侧搭接口交通组织,并设置安全设施以保证道路交通安全。 展开更多
关键词 城镇化 国省道 平面交叉口 交通岛
在线阅读 下载PDF
旧州北枢纽互通现浇箱梁施工技术
18
作者 覃滨 《西部交通科技》 2026年第1期221-223,共3页
文章以旧州北枢纽E匝道3号桥现浇箱梁施工为例,从支架设计、支座安装、模板安装、钢筋及预应力筋安装、浇筑施工及现浇箱梁养护等方面,介绍了现浇箱梁的具体施工方案,并有效解决了支架设计、模板安装、钢筋绑扎、灌浆浇筑等关键技术难题... 文章以旧州北枢纽E匝道3号桥现浇箱梁施工为例,从支架设计、支座安装、模板安装、钢筋及预应力筋安装、浇筑施工及现浇箱梁养护等方面,介绍了现浇箱梁的具体施工方案,并有效解决了支架设计、模板安装、钢筋绑扎、灌浆浇筑等关键技术难题,可为类似桥梁的施工提供参考。 展开更多
关键词 旧州北枢纽 现浇箱梁 施工技术 支架设计
在线阅读 下载PDF
上海市轨道交通独立式出入口设计研究
19
作者 唐旭华 《城市道桥与防洪》 2026年第2期148-153,共6页
轨道交通出入口是城市公共设施的重要组成部分,其随着时代的发展有着各种各样的时代特征,每条轨道交通线的出入口形成城市的一条条风景带,如星辰一样分布在城市的大街小巷,如同璀璨的明珠点缀城市的生活空间。在以往的设计工作中有失败... 轨道交通出入口是城市公共设施的重要组成部分,其随着时代的发展有着各种各样的时代特征,每条轨道交通线的出入口形成城市的一条条风景带,如星辰一样分布在城市的大街小巷,如同璀璨的明珠点缀城市的生活空间。在以往的设计工作中有失败的教训,也有成功的经验。其伴随着一轮又一轮的城市建设,需要总结以往的经验教训,更好的体现城市时代风貌,展现城市与时俱进的时代感。独立式出入口作为轨道交通重要设施,随着城市的发展,要持续发展,不仅要成为城市景观节点,还要时俱进,配合城市发展体现新的赋能,展现当代城市时代风貌。 展开更多
关键词 独立式出入口 城市发展 赋能 城市风貌
在线阅读 下载PDF
山区高速公路互通立交与服务区合并设置方案及控制指标
20
作者 熊丽 《工程技术研究》 2026年第2期190-192,共3页
为控制高速公路的工程规模、用地面积及工程造价,可将高速公路互通立交与服务区合并设置。以某山区高速公路互通立交为研究对象,设计了三个合并设置方案,对各方案开展定性和定量比选,并分析互通立交与服务区合并设置时的平面指标、纵断... 为控制高速公路的工程规模、用地面积及工程造价,可将高速公路互通立交与服务区合并设置。以某山区高速公路互通立交为研究对象,设计了三个合并设置方案,对各方案开展定性和定量比选,并分析互通立交与服务区合并设置时的平面指标、纵断面指标及相邻分流鼻端最小间距。研究结果表明,当高速公路互通立交与服务区的净距小于规范要求时,宜将二者合并设置,并尽量将服务区布设于互通立交内部。互通立交与服务区共用出入口时,须进行二次分流,严格控制相邻分流鼻端最小间距。研究成果可为类似高速公路互通立交与服务区合并设置提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 互通立交 服务区 分流鼻端间距
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 158 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部