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城市老城区市政路与铁路交叉平改立方案研究
1
作者 罗叶军 《城市道桥与防洪》 2025年第6期60-64,83,共6页
咸铜铁路电气化改造使其运输能力增长,却导致与其平交的朝阳一路运输效率降低,亟须对朝阳一路与咸铜铁路交叉口进行优化。采用调研、Trans CAD和四阶段推算得到改造前交叉口的交通量,预测通车15 a内交通量与服务水平;综合考虑工程量、... 咸铜铁路电气化改造使其运输能力增长,却导致与其平交的朝阳一路运输效率降低,亟须对朝阳一路与咸铜铁路交叉口进行优化。采用调研、Trans CAD和四阶段推算得到改造前交叉口的交通量,预测通车15 a内交通量与服务水平;综合考虑工程量、交通组织等因素分析铁路平改立跨越方式、道路平断面型式、桥涵型式及投资。结果表明:朝阳一路单向交通量已达到544 pcu/h,2030年交通量增幅达33.3%,服务水平四级,故采用双向4车道;采用平改立框架桥下穿铁路、32.5 m宽双向4车道路方案、三孔连续框架桥涵,可解决建筑密集、空间狭小等问题,满足功能性齐全、红线宽度窄,投资额小的要求。研究成果可为同类城市道路与铁路交叉道口设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 老城区铁路 平改立 四阶段推算法 框架桥 关键技术
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山区高速公路枢纽互通隧道方案研究
2
作者 彭文件 马康 +1 位作者 张安睿 李慧 《西部交通科技》 2025年第9期75-77,共3页
文章以贵州某枢纽互通为例,提出隧道方案与两种挖方方案的比选,分析其优缺点,认为隧道方案在该枢纽互通的布设中不仅具备可行性,而且存在一定的优势。同时,针对主线和匝道隧道的空间位置关系,提出了一种“1断面5隧道”的联合布置形式,... 文章以贵州某枢纽互通为例,提出隧道方案与两种挖方方案的比选,分析其优缺点,认为隧道方案在该枢纽互通的布设中不仅具备可行性,而且存在一定的优势。同时,针对主线和匝道隧道的空间位置关系,提出了一种“1断面5隧道”的联合布置形式,可为相似条件下的枢纽互通方案设计提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 枢纽互通 山区高速公路 隧道方案 方案比选 连拱隧道 线间距
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高速公路与城市道路大交通量转换方案研究
3
作者 彭文件 马康 《交通世界》 2025年第15期4-6,10,共4页
为解决大交通量转换与建设用地紧张之间的矛盾,提高高速公路与城市道路衔接设计的水平,结合某射线式高速公路起点与城市道路相接的交通转换方案设计实例,提出单环式变形苜蓿叶形、两层菱形、三层菱形3种不同形式的设计方案,并进行综合比... 为解决大交通量转换与建设用地紧张之间的矛盾,提高高速公路与城市道路衔接设计的水平,结合某射线式高速公路起点与城市道路相接的交通转换方案设计实例,提出单环式变形苜蓿叶形、两层菱形、三层菱形3种不同形式的设计方案,并进行综合比选,最终推荐三层菱形方案。研究结果表明,三层菱形方案用地仅为常规的枢纽式互通立交的1/5左右,交织点数量仅为两层菱形的1/3,交通转换顺畅性较高,可为此类互通工程设计提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 城市道路 大交通量 互通设计方案
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高速公路改扩建施工期间交通组织方案研究
4
作者 彭文件 马康 《交通科技》 2025年第5期40-45,共6页
施工期间交通组织是高速公路改扩建成败的重要环节,尤其是山区高速公路存在多种拼宽方式。文中依托G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程,采用分解论述法,分阶段对桥梁、路基、隧道等多种高速公路拼宽形式在既有高速不断交通的前提... 施工期间交通组织是高速公路改扩建成败的重要环节,尤其是山区高速公路存在多种拼宽方式。文中依托G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程,采用分解论述法,分阶段对桥梁、路基、隧道等多种高速公路拼宽形式在既有高速不断交通的前提下施工期间的交通组织方式进行讨论,得出可行的完整高速公路拼宽交通组织方案。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建 拼宽 交通组织
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蓄滞洪区内高速公路互通立交近远期预留方案探析
5
作者 周伟 李长征 赵华 《北方交通》 2025年第4期1-6,共6页
泗蚌高速起点段落穿越洪泽湖滞洪区,与新扬高速设置双沟枢纽互通立交。通过比选起点枢纽桥梁、路基方案和桥梁跨径,阐述了双沟枢纽全桥方案的合理跨径。研究了双沟枢纽、T型枢纽和预留改造十字型枢纽,认为此类预留工程采用“一次设计,... 泗蚌高速起点段落穿越洪泽湖滞洪区,与新扬高速设置双沟枢纽互通立交。通过比选起点枢纽桥梁、路基方案和桥梁跨径,阐述了双沟枢纽全桥方案的合理跨径。研究了双沟枢纽、T型枢纽和预留改造十字型枢纽,认为此类预留工程采用“一次设计,分期建设”的思路更为节约。 展开更多
关键词 高速公路 互通式立体交叉 滞洪区 方案设计
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市政道路交叉口优化设计方案研究
6
作者 黄扬阳 《工程建设与设计》 2025年第14期74-76,共3页
以同翔高新城产业公共服务配套建设项目中的郭山南二路—洪新路段为研究对象,为解决市政道路交叉口存在的几何设计不合理、交通信号配时方案不完善、交通组织混乱等问题,并提高城市交通效率和安全性,论文从几何设计、信号控制和交通组织... 以同翔高新城产业公共服务配套建设项目中的郭山南二路—洪新路段为研究对象,为解决市政道路交叉口存在的几何设计不合理、交通信号配时方案不完善、交通组织混乱等问题,并提高城市交通效率和安全性,论文从几何设计、信号控制和交通组织3个方面提出了优化方案,采用VISSIM仿真软件对所优化的方案进行了综合的评价。研究结果表明,论文的优化设计方案能有效提升交叉口的通行能力和服务水平,对改善城市的交通状况具有重要意义。 展开更多
关键词 市政道路 交叉口 优化设计 交通仿真 通行能力
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市政过街地道接驳既有城市轨道工程设计研究
7
作者 樊星辰 《工程与建设》 2025年第1期58-60,共3页
随着城市化步伐加快,交通拥堵日益凸显,市政过街设施如若能与轨道交通协同配合,不仅可以缓解交通压力,还能更好打造公共交通的一体化服务。本文以合肥市长江西路与创新大道过街地下通道工程为背景,结合项目特点及周边环境,通过比选确定... 随着城市化步伐加快,交通拥堵日益凸显,市政过街设施如若能与轨道交通协同配合,不仅可以缓解交通压力,还能更好打造公共交通的一体化服务。本文以合肥市长江西路与创新大道过街地下通道工程为背景,结合项目特点及周边环境,通过比选确定采用与既有轨道接驳方案;通过深入的现场调查,进行了管线迁改研究,为工程实施提供先行条件;基于MIDAS/GTS三维有限元模型,对既有轨道区间、站体结构进行承载能力和正常使用状态进行安全评估;同时分析了出入口及风亭的洪涝风险,并推算洪涝水位。研究结果表明:首先,整合出行网络,市政过街设施应优先与轨道接入;其次,涉轨地下工程应对周边既有管线、构筑物、轨道结构物及洪涝风险等详细分析研究。 展开更多
关键词 拥堵点治理 市政过街地道 管线迁改 接驳通道 有限元分析
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S45、G6高速公路与科尔沁快速路节点衔接方案研究
8
作者 王超 《城市道桥与防洪》 2025年第8期62-66,共5页
为贯彻落实国家西部大开发战略方针,加速西部城市间的经济互动与繁荣,有效缩小城乡发展差距,高速公路的建设显得尤为重要。做好高速公路与城市快速路互通节点的快捷、高效、安全衔接,可确保城市内外快速交通转换运行的顺畅。结合呼和浩... 为贯彻落实国家西部大开发战略方针,加速西部城市间的经济互动与繁荣,有效缩小城乡发展差距,高速公路的建设显得尤为重要。做好高速公路与城市快速路互通节点的快捷、高效、安全衔接,可确保城市内外快速交通转换运行的顺畅。结合呼和浩特—武川高速公路项目,研究S45、G6高速公路与科尔沁快速路节点衔接方案,综合考虑高速线位、立交线形指标、工程经济性、节点通行效率、高快转换安全性等因素,得到了最优的互通节点衔接方案。该方案较好地解决了高速公路与城市快速路互通节点的交通转换问题,方案比选思路可为其他同类型项目提供有益参考。 展开更多
关键词 西部城市 高速公路 城市快速路 节点衔接方案 交通转换
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川西高原山区小交通量高速公路互通式立交关键指标探讨
9
作者 唐铣亮 张鸿 卢思吉 《交通节能与环保》 2025年第3期216-218,共3页
川西高原山区地形条件困难,存在个别技术指标适应性不足的现实问题。本文探讨了川西高原山区小交通量高速公路互通式立交设计的关键技术标准,从减少互通设置数量、控制互通工程规模两个方面,研究并提出了该类高速公路互通式立交适宜采... 川西高原山区地形条件困难,存在个别技术指标适应性不足的现实问题。本文探讨了川西高原山区小交通量高速公路互通式立交设计的关键技术标准,从减少互通设置数量、控制互通工程规模两个方面,研究并提出了该类高速公路互通式立交适宜采用的关键技术指标。 展开更多
关键词 川西高原山区 互通式立交 关键技术指标 立交形式 线形指标
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对互通式立交左出匝道形式应用的探讨
10
作者 易伟 《中国市政工程》 2025年第3期62-65,70,185,186,共7页
部分规范对互通立交采用左出匝道作了严格限制的规定甚至禁止采用,文章通过分析左出匝道的弊端,探讨了左出匝道在消除弊端产生条件的情况下,在城市立交中具备应用的可行性。通过一些工程实例,说明了左出匝道在特定条件下是存在优势且可... 部分规范对互通立交采用左出匝道作了严格限制的规定甚至禁止采用,文章通过分析左出匝道的弊端,探讨了左出匝道在消除弊端产生条件的情况下,在城市立交中具备应用的可行性。通过一些工程实例,说明了左出匝道在特定条件下是存在优势且可采用。证明了部分规范中对左出匝道的应用持强烈反对态度值得商榷,而城镇地区公路标准中对左出匝道的规定已有一些突破,通过更多项目的应用,左出匝道将可总结出更系统性的设计指导标准。 展开更多
关键词 互通式立交 左出匝道 速度差 变速车道 驾驶期望
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山地城市畸形交叉口改造设计研究——以长汀西门路口为例
11
作者 魏衍昌 《福建建材》 2025年第7期49-52,共4页
以长汀县西门路口为例,从现状交通量、交通组织等方面研究成果阐释了山地城市畸形交叉口存在的问题。对路口提出了3个改造方案,并从工程造价、用地影响、解决交通问题、实施难度、交通组织等方面进行了综合对比分析,得出方案三在解决路... 以长汀县西门路口为例,从现状交通量、交通组织等方面研究成果阐释了山地城市畸形交叉口存在的问题。对路口提出了3个改造方案,并从工程造价、用地影响、解决交通问题、实施难度、交通组织等方面进行了综合对比分析,得出方案三在解决路口交通的同时,可有效节省工程投资,对周边用地影响最小,可将其作为推荐实施方案。未来在城市畸形交叉口改造上可以将方案三作为近期改造的典型案例,研究成果可以为城市道路畸形交叉口改造设计提供一些合理、可行的思路和方法。 展开更多
关键词 交通工程 畸形交叉口 立体交叉 道路改造 通行能力
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互通立交出入口匝道与平交口的组合类型及理论间距
12
作者 陈东升 梁学荣 +1 位作者 袁英爽 王世伟 《城市道桥与防洪》 2025年第7期37-42,共6页
随着城镇化地区公路功能的不断拓展,城镇化地区一级公路已然成为服务对象齐全、行车速度快、车速离散度大的矛盾集中凸显的公路。为提高城镇化地区一级公路的通行能力,保障运行安全,将一级公路互通立交出入口匝道与平交口按照入口匝道-... 随着城镇化地区公路功能的不断拓展,城镇化地区一级公路已然成为服务对象齐全、行车速度快、车速离散度大的矛盾集中凸显的公路。为提高城镇化地区一级公路的通行能力,保障运行安全,将一级公路互通立交出入口匝道与平交口按照入口匝道-出口道、出口匝道-出口道、入口匝道-进口道、出口匝道-进口道4种类型组合方式进行合理间距研究。研究内容主要为基于基础设施设置和驾驶行为的共同影响对研究对象进行理论距离计算,分别提出了4种组合方式下的理论计算间距推荐值,可为深入探究城镇化地区公路互通立交与平交口的间距提供参考。 展开更多
关键词 城镇化地区公路 出入口匝道 平交口 组合类型 理论间距
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基于VISSIM仿真的互通入口匝道与平交口进口道组合路段运行影响因素分析及间距确定
13
作者 袁英爽 王世伟 +1 位作者 陈东升 梁学荣 《城市道桥与防洪》 2025年第7期11-17,22,共8页
随着城镇化地区公路功能的不断发展,城镇化地区一级公路已然成为服务对象齐全、行车速度高、车速离散度大的矛盾集中凸显的公路。为提高城镇化地区一级公路的通行能力以及安全性,以入口匝道与平交口进口道的理论间距计算为基础,进行VIS... 随着城镇化地区公路功能的不断发展,城镇化地区一级公路已然成为服务对象齐全、行车速度高、车速离散度大的矛盾集中凸显的公路。为提高城镇化地区一级公路的通行能力以及安全性,以入口匝道与平交口进口道的理论间距计算为基础,进行VISSIM仿真实验设计。分别针对匝道交通量分布、平交口转向交通量、交通组成、匝道与平交口进口间距4种影响因素进行仿真分析,从车辆运行速度、延误和排队的角度分析入口匝道-平交口进口道各组合类型路段的车辆运行特征,并提出互通入口匝道与平交口进口道间距的设计建议。 展开更多
关键词 城镇化地区一级公路 入口匝道 平交口 运行特征 布设间距
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一沟两路交叉口平面空间优化研究
14
作者 李君峰 付珊 李龙刚 《城市道桥与防洪》 2025年第1期29-32,共4页
一沟两路交叉口是城市道路交叉口中的一种特殊情况,由于沟渠的分隔导致交叉口内部空间大,通过时间长,极易引发交通事故、形成交通瓶颈。以107国道与新城十六路交叉口为例,对一沟两路交叉口平面空间优化方案进行了研究,提出了箱涵接长,... 一沟两路交叉口是城市道路交叉口中的一种特殊情况,由于沟渠的分隔导致交叉口内部空间大,通过时间长,极易引发交通事故、形成交通瓶颈。以107国道与新城十六路交叉口为例,对一沟两路交叉口平面空间优化方案进行了研究,提出了箱涵接长,沟渠两侧道路呈“子弹型”局部改线收缩交叉口的方案。交叉口改造后,东西向直行车辆、左转车辆交叉口通行距离分别缩短了38.66%和39.8%,南北向左转车辆交叉口通行距离缩短了22.2%;交叉口东西向进口道延误显著降低,其中东进口下降25.3%,西进口下降18.3%,交叉口整体延误下降了14%。该方案有效减少交叉口通行时间,提高了通行效率,同时为快速路桥梁布跨设计创造了有利条件。 展开更多
关键词 一沟两路 交叉口 交通仿真 延误 通行效率
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既有省道平交改造为立交的相关问题研究及探讨——以S205瓮门互通改造为例
15
作者 曾祥玉 《城市道桥与防洪》 2025年第2期44-48,共5页
国省道公路在原有道路的基础上进行升级改造,往往出现规范规定的技术指标与地方实际需求相冲突、大型交叉口的通行能力提升需求与沿线影响因素相冲突等情况。S205瓮门互通改造工程是湖北省第一座在省道升级改造中在原平交基础上新建的... 国省道公路在原有道路的基础上进行升级改造,往往出现规范规定的技术指标与地方实际需求相冲突、大型交叉口的通行能力提升需求与沿线影响因素相冲突等情况。S205瓮门互通改造工程是湖北省第一座在省道升级改造中在原平交基础上新建的全互通式立交,以该工程为例,针对以上问题,研究解决思路。在设计过程中通过多因素综合法,结合项目背景条件、功能、地位作用、沿线制约因素等方面,对3个方案进行了综合比选论证,并确定了最终方案。对于在不封闭的一级公路上设置互通,如何满足车辆的通行安全和非机动车、行人的通行需求,如何避免非机动车辆和行人闯入互通区等交通组织难题,给出了解决问题的主要思路和措施要点。 展开更多
关键词 互通式立体交叉 省道改扩建 设计要点 方案比选
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高速公路分离式立交线路比选及改扩建设计研究
16
作者 庄志凌 《交通工程》 2025年第10期67-72,共6页
山区高速公路受地形限制,常规分离式立交改扩建形式难以布设。厦蓉线漳龙高速公路作为福建省重要高速公路,其漳州天宝至龙岩蛟洋段改扩建工程规模大,沿线地形地质条件复杂。本文围绕该路段展开研究,重点探讨金山至乌石山路段新建下行线... 山区高速公路受地形限制,常规分离式立交改扩建形式难以布设。厦蓉线漳龙高速公路作为福建省重要高速公路,其漳州天宝至龙岩蛟洋段改扩建工程规模大,沿线地形地质条件复杂。本文围绕该路段展开研究,重点探讨金山至乌石山路段新建下行线的线路比选,拟定K线和A1线方案,从方案依据、工程地质评价、方案布设等方面进行分析,并对比2个方案优缺点,最终推荐K线方案,明确技术标准、改扩建原则,选择预应力砼连续空心板和预应力砼连续T梁作为桥型,阐述其技术要点与施工要点,还针对不同交通情况制定施工交通组织方案。本研究为山区高速公路分离式立交线路比选及改扩建设计提供了参考。 展开更多
关键词 高速公路 分离式立交 改扩建 线路比选
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辽源市人民大街两处畸形交叉口设计方案
17
作者 颜世通 顾亮 《吉林交通科技》 2025年第2期20-23,共4页
辽源市人民大街-矿北大街交叉口、人民大街-泰安大路-长寿街交叉口现状均为不规则的四路信号灯控制交叉口;人民大街-矿北大街交叉口交通流线不顺畅,通行需求与交叉口处的车道划分不匹配,人民大街南侧进口交通组织混乱,冲突点多;人民大街... 辽源市人民大街-矿北大街交叉口、人民大街-泰安大路-长寿街交叉口现状均为不规则的四路信号灯控制交叉口;人民大街-矿北大街交叉口交通流线不顺畅,通行需求与交叉口处的车道划分不匹配,人民大街南侧进口交通组织混乱,冲突点多;人民大街-泰安大路-长寿街交叉口现状为两个连续平面交叉口,冲突点多,交通组织混乱;为提高两处交叉口的通行能力,从项目背景、技术标准、现状分析、交通量预测及设计方案等方面提出了对该交叉口的改造方案,对类似不规则的交叉口改造具有借鉴意义。 展开更多
关键词 交叉口 通行能力 交通量预测 设计方案
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智慧城市道路交叉口拥堵分析与优化策略研究
18
作者 赵彦 《办公自动化》 2025年第12期126-128,共3页
随着科技与经济的飞速发展,城市规划建设加速提升,对城市交通体系建设规模以及完善性提出新的要求。当前部分城市道路设计中,存在着道路设计不合理,交叉口红绿灯配时设计不合理等问题,一定程度上影响城市道路交通通行的整体效果。文章... 随着科技与经济的飞速发展,城市规划建设加速提升,对城市交通体系建设规模以及完善性提出新的要求。当前部分城市道路设计中,存在着道路设计不合理,交叉口红绿灯配时设计不合理等问题,一定程度上影响城市道路交通通行的整体效果。文章首先针对城市道路交叉口拥堵原因进行分析,采用对十字交叉路口进行渠化设计来缓解交通拥堵问题;其次,以西安市金花路交叉口十字为例,通过对其实现渠化设计以及优化交通信号灯配时来实现拥堵优化;最后采用CAD软件与Vissim仿真对优化前后结果进行比对。 展开更多
关键词 渠化设计 CAD软件 VISSIM仿真 交通拥堵
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基于交通流分析的城市道路交叉口设计优化
19
作者 曹闪闪 刘诚 《美与时代(城市)》 2025年第6期73-75,共3页
城市道路交叉口作为交通网络关键节点,其设计合理性对运输安全具有决定性影响。系统性剖析交通流量时空分布特征、车辆运行轨迹及冲突点规律,为提升道路交叉口安全性能提供依据。从运输安全维度展开分析,探析交通流分析在城市道路交叉... 城市道路交叉口作为交通网络关键节点,其设计合理性对运输安全具有决定性影响。系统性剖析交通流量时空分布特征、车辆运行轨迹及冲突点规律,为提升道路交叉口安全性能提供依据。从运输安全维度展开分析,探析交通流分析在城市道路交叉口设计优化中的降低事故风险、提升通行效率等多方面核心价值,继而探究当前交通流分析的应用现状,揭示传统设计理念与技术手段的局限性,并针对性提出优化方法,包括空间布局重构、信号控制协同等创新策略,希望能够为城市道路交叉口安全设计提供理论指导,帮助构建安全、高效的现代化城市交通体系。 展开更多
关键词 城市道路 交通流分析 道路交叉口 运输安全
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沛丰高速丰县枢纽互通总体布设方案探究
20
作者 陈君 《现代工程科技》 2025年第16期69-72,共4页
枢纽互通作为公路网的核心节点,其布设需统筹安全、效率、经济与环境等多维度因素,以实现路网间有效衔接,提高交通网络整体效能。通过对沛丰高速丰县枢纽互通节点进行研究,基于交通流向、建设条件、工程规模、技术指标、分期实施衔接等... 枢纽互通作为公路网的核心节点,其布设需统筹安全、效率、经济与环境等多维度因素,以实现路网间有效衔接,提高交通网络整体效能。通过对沛丰高速丰县枢纽互通节点进行研究,基于交通流向、建设条件、工程规模、技术指标、分期实施衔接等多因素分析,结合BIM技术,确定了较优的设计方案,达到高效、安全及可持续的目标,可为类似建设条件的枢纽互通布设方案提供借鉴。 展开更多
关键词 枢纽互通 布设 功能性 BIM技术
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