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复杂工况下地铁区间隧道“明挖法+暗挖法+盾构法”组合施工关键技术研究
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作者 王怀鑫 《建筑机械》 2026年第1期119-124,共6页
为解决地下复杂空间开发中紧贴既有建筑结构及地下管线施工遇到的技术难题,文章以北京轨道交通22号线(平谷线)工程土建施工14合同段项目为工程案例,该项目地铁区间隧道眀挖段、暗挖段工况复杂,需迁改及保护的管线多,涉及多种工法,施工... 为解决地下复杂空间开发中紧贴既有建筑结构及地下管线施工遇到的技术难题,文章以北京轨道交通22号线(平谷线)工程土建施工14合同段项目为工程案例,该项目地铁区间隧道眀挖段、暗挖段工况复杂,需迁改及保护的管线多,涉及多种工法,施工技术复杂,对施工要求高,施工风险大。文章提出了1种“明挖法+暗挖法+盾构法”组合施工的创新应用关键技术,将3种工法相结合应用于紧贴既有地上建筑结构和地下管线交错复杂的地铁区间隧道工程。对该关键技术的施工方案、实施过程、实施效果进行研究,对监测数据进行分析。研究结果表明:明挖法、暗挖法与盾构法相结合,经实际工程验证其具有可行性;施工监测数据显示,地铁隧道区间施工期间,既有周边建筑结构变形在可控范围内,该关键技术可满足区间隧道对既有地上建筑结构低影响的规范要求。 展开更多
关键词 地铁区间隧道 复杂工况 明挖法 暗挖法 盾构法 组合施工
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(69+128+73)m连续梁跨越既有地铁与省道高速转体施工关键技术研究
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作者 吴明川 《建筑机械》 2026年第2期94-98,共5页
在既有繁忙铁路上跨新建铁路施工时,由于既有铁路运营与工期等因素的限制,技术含量高,施工难度大。文章以新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前HSZQ-13标段六合特大桥383#-386#墩(69+128+73)m连续梁跨越地铁S8线及S247省道为例,针对... 在既有繁忙铁路上跨新建铁路施工时,由于既有铁路运营与工期等因素的限制,技术含量高,施工难度大。文章以新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前HSZQ-13标段六合特大桥383#-386#墩(69+128+73)m连续梁跨越地铁S8线及S247省道为例,针对该工程施工过程中跨越现有陆地交通道路与既有线路所引发的相互干扰这一难题,对特大桥连续梁385#主墩采取转体+悬臂施工,并提出了连续梁转体施工关键技术,对转体球铰选型、转体过程中的受力、牵引系统牵引力、惯性制动距离等关键技术参数进行计算,确保了该连续梁转体施工顺利完成。研究结果表明:该连续梁转体施工关键技术的成功应用,确保了特大桥梁结构置于障碍物外或靠近地面的障碍物上,有效降低了施工安全性风险和桥梁施工难度,转体施工过程顺利进行,不仅减少了对既有线路运营的影响,保证了合龙精度,还保障了施工安全与质量,降低了施工成本。 展开更多
关键词 连续梁桥 跨越 既有铁路 省道高速 转体施工 关键技术
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城市轨道交通AC25kV架空接触网雷电防护方法
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作者 高航 杨帆 +1 位作者 贾创明 邓全均 《电子设计工程》 2026年第1期124-128,共5页
接触网是城市轨道交通电力传输的关键环节,其受雷电冲击影响后容易产生过电压造成闪络、跳闸等问题。为提升接触网防护性能,文中提出城市轨道交通AC25kV架空接触网雷电防护方法。构建复线区段接触网电气几何模型,计算接触网回流线与承... 接触网是城市轨道交通电力传输的关键环节,其受雷电冲击影响后容易产生过电压造成闪络、跳闸等问题。为提升接触网防护性能,文中提出城市轨道交通AC25kV架空接触网雷电防护方法。构建复线区段接触网电气几何模型,计算接触网回流线与承力索的暴露弧范围,基于不同暴露弧交点坐标方程组确定接触网的引雷范围。计算接触网受雷击次数、接地电阻、雷击跳闸率和避雷线防护范围等雷电防护性能参数,根据参数计算结果构建避雷器模块,依照接触网雷击特性将避雷器安装在接触网F线上,实现接触网雷电防护。实验结果显示,该方法以110 cm为间距在F线上安装避雷器,通过保护线与F线共同分流雷电流,使接触网支柱顶部电位显著下降,接触网跳闸率降低95%左右,接触网的电压分配更为均匀。 展开更多
关键词 城市轨道交通 架空接触网 雷电防护 引雷范围 跳闸率 避雷器
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高速铁路CRTSⅢ型板式无砟道床工程施工关键技术研究
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作者 朱彦森 《建筑机械》 2026年第1期45-49,共5页
CRTSⅢ型板式无砟轨道是1种新型无砟轨道,其基于无砟轨道技术优点与理论创新的成果,在限位方式、板下填充层材料、轨道板结构优化及施工理论体系完善等方面进行了革新。文章以新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安至商丘段站前工程XSZ... CRTSⅢ型板式无砟轨道是1种新型无砟轨道,其基于无砟轨道技术优点与理论创新的成果,在限位方式、板下填充层材料、轨道板结构优化及施工理论体系完善等方面进行了革新。文章以新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安至商丘段站前工程XSZQ-3标段桥梁地段施工为案例,探讨了CRTSⅢ型板式无砟道床施工技术,研究了其底座施工、轨道板铺设、精确调整与精度控制,以及自密实混凝土灌注等关键施工技术的控制要点。CRTSⅢ型板式无砟轨道在雄商高铁3标工程中得到成功应用,取得了一定的社会效益和经济效益,为后续类似工程项目提供了借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 CRTSⅢ型板 无砟道床 施工 关键技术
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节段拼装梁架桥机安拆与架设施工关键技术研究
5
作者 蒋效林 《建筑机械》 2026年第2期159-163,共5页
架桥机作为桥梁工程中预制梁架设的关键设备,其安装与拆卸过程涉及高空作业、重型吊装及电气控制等多个技术领域,对施工方案的合理性和安全性有较高要求。文章以无锡至江阴城际轨道交通工程PPP总承包项目为案例,深入探讨了架桥机的基本... 架桥机作为桥梁工程中预制梁架设的关键设备,其安装与拆卸过程涉及高空作业、重型吊装及电气控制等多个技术领域,对施工方案的合理性和安全性有较高要求。文章以无锡至江阴城际轨道交通工程PPP总承包项目为案例,深入探讨了架桥机的基本性能与结构特征,并提出节段拼装梁架桥机的安装与拆卸、架设施工的关键技术。总结了架桥机在拼装、验收、试吊、维护保养及故障排除等施工环节中的关键操作步骤,分析并归纳了拆装方案的编制原则和架桥机拼装施工的关键点。同时,文章还探讨了架桥机验收与试吊的具体要求,并提出了架桥机拆除的工艺流程及注意事项,为类似工程的施工提供技术参考。 展开更多
关键词 节段拼装梁 架桥机 安拆 架设施工 关键技术
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佳木斯东郊机场新建航站楼给水排水系统设计
6
作者 王志斌 《中国市政工程》 2026年第1期36-39,134,共5页
文章以佳木斯东郊机场新建航站楼为例,从给水排水专业设计视角出发,系统阐述了航站楼室内给水系统的设计理念。文章详细解析了航站楼消防系统的设计内容及方案比选思路,重点说明了航站楼室内排水系统的防污染措施以及高大空间侧墙通气... 文章以佳木斯东郊机场新建航站楼为例,从给水排水专业设计视角出发,系统阐述了航站楼室内给水系统的设计理念。文章详细解析了航站楼消防系统的设计内容及方案比选思路,重点说明了航站楼室内排水系统的防污染措施以及高大空间侧墙通气的技术应用,深入探讨了寒冷地区异型大屋面公共建筑的虹吸雨水系统设计及相关注意事项。 展开更多
关键词 航站楼 自动跟踪定位射流灭火系统 下弯式侧墙通气 虹吸雨水 电伴热融雪系统
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GPS-RTK测量技术在高速公路施工中的研究与应用
7
作者 张东雪 《建筑机械》 2026年第1期159-163,共5页
高速公路施工测量存在精度要求高、工作量大、工期紧张的难题,而且传统测量技术具有单向结构和局限应用范围,导致较大均值偏差的缺点。文章以辽宁凌绥高速公路1标施工为例,创新采用GPS-RTK技术,通过测量准备和定点放样,构建了多级平面... 高速公路施工测量存在精度要求高、工作量大、工期紧张的难题,而且传统测量技术具有单向结构和局限应用范围,导致较大均值偏差的缺点。文章以辽宁凌绥高速公路1标施工为例,创新采用GPS-RTK技术,通过测量准备和定点放样,构建了多级平面测量坐标系统和测量点关联校准方法。从总体方案,以及桥梁下部工程、桥梁上部结构、匝道、路基工程、隧道工程等多个方面进行详细分析,结合RTK技术的优势,在GPS-RTK技术的基础上,设计了GPS-RTK测量模型来制定高速公路工程测量方法,保障了测量的精确度和施工的准确性。研究结果表明:应用GPS-RTK技术进行高速公路施工中的数字化测量,不仅能够显著提高测量的精度,还能够大幅缩短测量周期,通过三维重构和限界核验分析测量应用,确保结果均值偏差小于3 mm。 展开更多
关键词 高速公路 GPS-RTK测量 三维重构 地形测量 限界自动核验
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市政配套工程旧桥拆除与新桥施工关键技术研究
8
作者 赵春艳 《建筑机械》 2026年第2期348-352,共5页
为提升中粮油脂市政配套项目(一)总承包(EPC)孤山西路旧桥拆除、新桥施工的功能性和安全性,文章对既有旧桥拆除及新桥下部结构关键施工进行研究。介绍了旧桥拆除和新桥下部结构建设的关键施工技术,包括防护网施工、桥面系及附属结构的... 为提升中粮油脂市政配套项目(一)总承包(EPC)孤山西路旧桥拆除、新桥施工的功能性和安全性,文章对既有旧桥拆除及新桥下部结构关键施工进行研究。介绍了旧桥拆除和新桥下部结构建设的关键施工技术,包括防护网施工、桥面系及附属结构的移除、梁体的切割与拆除、桥墩和盖梁的拆卸、钻孔桩、承台和墩柱的施工等。在旧桥拆除过程中,采用直接的机械拆除方法,确保在有限的空间内安全、高效地完成拆除工作。在新桥建设时,考虑了后期的养护和耐久性问题,采用了先简支后连续的空心板梁工艺,并通过汽车起重机安装法施工,减少对周围环境的影响。通过精确的施工关键技术的研究与应用,确保工程的顺利进行,提升了市政配套工程交叉点的桥梁建设效率与安全性。 展开更多
关键词 市政配套 旧桥拆除 新桥施工 关键技术
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(66+136+66)m大跨度连续梁采用造桥机法施工关键技术研究
9
作者 周洪亮 《建筑机械》 2026年第2期334-339,共6页
为解决并优化传统挂篮施工技术所面临的单点式操作自动化水平不足、升降同步控制性能不佳、施工监测响应迟缓以及施工精度难于控制等难题,文章以沪渝蓉高铁沪宁段站前XⅢ标工程项目为研究背景,结合该工程六合特大桥跨越南京绕城高速(66+... 为解决并优化传统挂篮施工技术所面临的单点式操作自动化水平不足、升降同步控制性能不佳、施工监测响应迟缓以及施工精度难于控制等难题,文章以沪渝蓉高铁沪宁段站前XⅢ标工程项目为研究背景,结合该工程六合特大桥跨越南京绕城高速(66+136+66)m大跨度悬臂连续梁施工,为减少对交通影响、确保车辆安全、规范悬臂段线形及提高施工效率等,创新采用造桥机法替代传统挂篮施工,并严格控制关键技术工序。该施工技术的成功应用,成为了在大跨度连续梁施工中兼顾效率、安全和质量的优选方案,尤其适用于对工期和精度要求严格的高铁、高速公路等工程场景,不仅确保了下方车辆通行安全,显著减少了交通干扰,而且完成后的连续梁线形符合标准。 展开更多
关键词 大跨度 连续梁 造桥机法 关键技术
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土石方填筑基床施工关键技术在高铁路基工程中的研究与应用
10
作者 范广京 《建筑机械》 2026年第1期315-318,322,共5页
文章以新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段XSZQ-03标段肃宁东站路基工程为研究背景,分析了土石方填筑基床施工工艺,探讨了土石方填筑施工中的关键技术在高铁路基施工中的应用。介绍了施工前的准备,以及土石方填筑中基底... 文章以新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段XSZQ-03标段肃宁东站路基工程为研究背景,分析了土石方填筑基床施工工艺,探讨了土石方填筑施工中的关键技术在高铁路基施工中的应用。介绍了施工前的准备,以及土石方填筑中基底处理、路基试验段填筑等关键步骤,明确了整个施工流程与关键工序。研究指出,土石方开挖与填筑施工是整个高铁建设过程中的重点环节,直接影响到高铁路基的施工质量、安全与效率。通过采取科学合理的施工关键技术,优化填筑过程,精细化施工流程,可以避免施工安全问题的发生,提升路基质量。 展开更多
关键词 高铁路基 土石方 填筑基床 关键技术
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预应力混凝土连续梁跨越遂内高速工程施工质量控制与研究
11
作者 朱桦 《建筑机械》 2026年第1期271-275,共5页
针对预应力混凝土连续梁桥施工中,经常发生腹板及底板开裂、跨中持续下挠等施工质量的问题,文章选取新建成的渝中线铁路(含十陵南站)CYZXZQ-8标跨遂内高速特大桥预应力混凝土连续梁跨越遂内高速工程作为研究案例,阐述支架与托架、模板... 针对预应力混凝土连续梁桥施工中,经常发生腹板及底板开裂、跨中持续下挠等施工质量的问题,文章选取新建成的渝中线铁路(含十陵南站)CYZXZQ-8标跨遂内高速特大桥预应力混凝土连续梁跨越遂内高速工程作为研究案例,阐述支架与托架、模板、挂篮等施工组件体系,针对主梁悬浇施工过程中混凝土、钢筋、模板、预应力施工等关键环节,探讨预应力混凝土梁施工过程中的质量控制与裂缝防治措施。通过结构优化、施工工艺管控以及环境与养护管理,合理布置防劈裂筋、掺加微膨胀剂、综合采用分层浇筑及张拉工艺等方法,有效控制了裂缝的产生,防止了箱梁开裂和跨中下挠,提升了刚构桥的施工质量,延长了使用寿命。 展开更多
关键词 铁路工程 预应力 混凝土连续梁 施工质量
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高速铁路后张法整孔简支箱梁施工关键技术研究
12
作者 孟繁荣 《建筑机械》 2026年第2期325-329,共5页
文章以新建合武高铁湖北段HWZQ-3标制梁场预制的箱梁施工关键技术为研究案例,阐述了施工条件与难点、钢筋、钢绞线加工与安装、模板、混凝土工程、预施应力、管道压浆及封锚与起移梁施工等关键技术。采用精细化管理和技术创新,对钢筋进... 文章以新建合武高铁湖北段HWZQ-3标制梁场预制的箱梁施工关键技术为研究案例,阐述了施工条件与难点、钢筋、钢绞线加工与安装、模板、混凝土工程、预施应力、管道压浆及封锚与起移梁施工等关键技术。采用精细化管理和技术创新,对钢筋进行加工并绑扎梁体,确保箱梁构件的几何尺寸和形状满足设计规范,安装模板并进行结构浇筑;利用后张法对预应力筋进行张拉,通过拉伸筋束产生预应力,同时控制钢绞线的伸长量以确保张拉质量;执行移梁、孔道压浆和封锚等工序,封锚后需进行混凝土养护,采用湿润和保温措施促进混凝土硬化和强度提升。施工过程中,通过恰当配置预应力,实现对箱梁长期变形的控制,确保其稳定性,并在每个施工阶段使用监测设备来检查施工质量。研究显示:所采用的施工关键技术能显著减少预应力筋预留管道与钢筋绑扎的偏差,确保混凝土浇筑和成桥阶段箱梁应力的稳定性,同时减少成桥后箱梁的垂直位移,缩短施工时间,提高箱梁品质,降低工程成本。 展开更多
关键词 高速铁路 后张法 整孔简支箱梁 关键技术
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基于高铁路基帮填工程的泡沫轻质混凝土配合比设计研究与应用
13
作者 王冰 《建筑机械》 2026年第1期236-240,共5页
泡沫混凝土作为1种创新的建筑材料逐渐成为研究的焦点。文章选取万沃鑫科技分公司生产的泡沫轻质混凝土作为案例,该材料被应用于宁淮铁路路基的填充工程。研究重点在于泡沫混凝土的配合比设计要求与方法,以及其在道路工程中的应用。设... 泡沫混凝土作为1种创新的建筑材料逐渐成为研究的焦点。文章选取万沃鑫科技分公司生产的泡沫轻质混凝土作为案例,该材料被应用于宁淮铁路路基的填充工程。研究重点在于泡沫混凝土的配合比设计要求与方法,以及其在道路工程中的应用。设计与应用需满足特定的强度、容重及施工工艺标准。通过正交试验和极差分析,确定了泡沫轻质混凝土的初步配合比,并进一步从表观密度和工作性能两方面进行了优化。研究结果显示,泡沫轻质混凝土作为1种回填及保温材料,其隔热和保温性能优异,成本低廉,并能有效利用工业废料,具有显著的应用价值。 展开更多
关键词 泡沫轻质混凝土 配合比 设计 正交试验
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基于信息化平台的大型架桥机日常管理与设备维保关键技术研究与应用
14
作者 尚越峰 《建筑机械》 2026年第1期128-132,共5页
在进行公路工程架梁施工的过程中,架桥机对施工现场的环境和条件有相当严格的要求。架桥机的拼装及梁体架设施工技术在很大程度上决定了桥梁施工的安全性。文章选取渭南至桥南公路改建工程上跨陇海铁路立交工程EPC项目作为研究背景,该... 在进行公路工程架梁施工的过程中,架桥机对施工现场的环境和条件有相当严格的要求。架桥机的拼装及梁体架设施工技术在很大程度上决定了桥梁施工的安全性。文章选取渭南至桥南公路改建工程上跨陇海铁路立交工程EPC项目作为研究背景,该项目施工中使用的大型机械设备居多,对大型架桥机设备的日常管理和维护保养难度极高。为了应对这一挑战,项目部采用了信息化二维码平台技术,将便捷性与公路工程机械设备管理相结合,通过规范化、信息化和科学化的管理手段,成功实现了项目成本的节约以及质量与效率的双重提升,大大提高了管理效率和维保效果。 展开更多
关键词 大型架桥机 设备维保 信息化平台 日常管理
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淤泥质土软弱地层深基坑地下连续墙施工关键技术研究
15
作者 李宏远 《建筑机械》 2026年第2期316-320,共5页
为增强软弱淤泥质土层基坑围护结构的稳定性,并减少施工对周围环境的负面影响,同时解决槽壁坍塌和泥浆失效等施工问题,文章以广佛环线佛山西站至广州南站段站前工程GFHFG-3标段(广州南站)项目为依托,选取珠江口软弱淤泥质土层地下连续... 为增强软弱淤泥质土层基坑围护结构的稳定性,并减少施工对周围环境的负面影响,同时解决槽壁坍塌和泥浆失效等施工问题,文章以广佛环线佛山西站至广州南站段站前工程GFHFG-3标段(广州南站)项目为依托,选取珠江口软弱淤泥质土层地下连续墙施工项目作为研究案例。研究分析了该土层中连续墙施工的主要难点,从地质勘查技术、槽壁稳定性控制技术和泥浆性能优化技术3个维度出发,提出了关键技术要点,并对近海软弱淤泥质土层地下连续墙施工的关键技术进行了深入分析。研究结果显示,围护结构深层水平位移累计变形较大,但当土层深度超过基坑底部后,水平位移逐渐减小;基坑周边地表剖面的竖向位移及支撑位移累计变形也较大,开挖完成后整体沉降趋于稳定。应用提出的关键技术能显著提升复杂地质条件下的施工水平,有效控制基坑周边沉降,确保工程质量和安全。 展开更多
关键词 淤泥质土 软弱地层 深基坑 施工关键技术
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基于浅埋软弱围岩不良地质的双洞分离式隧道进洞施工关键技术研究
16
作者 安占鑫 《建筑机械》 2026年第2期115-119,共5页
为有效应对坡积层、强风化岩层等浅埋软弱围岩不良地质条件,施工过程中易出现的坍塌、掉块和冒顶问题,文章选取古蛟快速通道上杭段项目岩下山隧道工程作为案例分析对象,对双洞分离式隧道进洞穿越复杂不良地质条件下的关键施工技术进行... 为有效应对坡积层、强风化岩层等浅埋软弱围岩不良地质条件,施工过程中易出现的坍塌、掉块和冒顶问题,文章选取古蛟快速通道上杭段项目岩下山隧道工程作为案例分析对象,对双洞分离式隧道进洞穿越复杂不良地质条件下的关键施工技术进行了系统性研究。研究内容涵盖了洞口不良地质围岩的强支护技术、削坡支护及坡面防护措施、洞口明挖及边仰坡开挖方法、边坡防护策略、洞口套拱、管棚、超前小导管、洞口段开挖与支护等关键性技术,以及超前地质预报与监控量测。研究结果表明,应用上述关键施工技术能够显著提升隧道进洞施工的安全性、质量和效率,可为类似工程提供实践参考。 展开更多
关键词 浅埋软弱围岩 不良地质 双洞分离式 隧道进洞
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ECC-方钢管-再生混凝土叠合柱轴压力学性能及承载力简化计算公式 被引量:1
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作者 许维炳 杨树强 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第5期573-585,共13页
为了解决方钢管-再生混凝土叠合柱(square steel pipe-recycled aggregated concrete composite-columns,SP-RAC-C)耐久性以及延性差等问题,提出一种工程水泥基复合材料(engineered cementitious composites,ECC)-方钢管-再生混凝土叠合... 为了解决方钢管-再生混凝土叠合柱(square steel pipe-recycled aggregated concrete composite-columns,SP-RAC-C)耐久性以及延性差等问题,提出一种工程水泥基复合材料(engineered cementitious composites,ECC)-方钢管-再生混凝土叠合柱(ECC-SP-RAC-C),通过数值仿真分析探究宽厚比、材料强度和再生骨料取代率等参数对其轴压力学性能的影响规律,得到该型叠合柱的轴压承载力计算公式。结果表明:ECC-SP-RAC-C在延性、耗能和承载力等指标上均优于RAC-SP-RAC叠合柱;宽厚比越小(ECC壳越厚)则试件的延性越高,但承载力和耗能能力降低;随着钢管强度或厚度的增加,试件的承载力、耗能和延性均增加,但钢管强度越高ECC的作用越小,而钢管厚度影响反之;ECC、RAC强度的提高均增加了叠合柱的承载力和耗能能力,低强度的ECC、高强度的核心RAC展现了更好的组合效应和良好的延性;随着再生粗骨料取代率增加,叠合柱承载力下降、延性增加;叠合柱轴压承载力计算公式具有良好的适用性。 展开更多
关键词 工程水泥基复合材料(ECC) 再生混凝土 方钢管 轴压 有限元模拟 轴压承载力
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含几何缺陷的全地面起重机臂架稳定性分析和故障诊断
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作者 姚峰林 杨旭 +1 位作者 高有山 宁少慧 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第4期704-708,共5页
起重机臂架缺陷的产生会引发臂架工作过程中的稳定性问题,可能会引起臂架倒塌等严重后果。臂架出现缺陷故障后,故障的早期诊断和及时修复对于起重机的安全运行至关重要。以某型号1 200 t全地面起重机臂架为研究对象,以凹坑缺陷为故障类... 起重机臂架缺陷的产生会引发臂架工作过程中的稳定性问题,可能会引起臂架倒塌等严重后果。臂架出现缺陷故障后,故障的早期诊断和及时修复对于起重机的安全运行至关重要。以某型号1 200 t全地面起重机臂架为研究对象,以凹坑缺陷为故障类型,找出不同缺陷位置对臂架承载能力的削弱程度以及最大削弱位置。为了实现故障的准确识别,提出一种基于粒子群优化BP神经网络(PSO-BP)的故障诊断方法,运用前文仿真数据,使用基于粒子群优化算法先行搜索最佳阈值和权值,然后赋值给BP神经网络的故障诊断模型,分别对单个臂架单凹坑故障和多个不同位置的凹坑故障进行识别实验,最高准确率可达100%。 展开更多
关键词 全地面起重机 伸缩臂 结构稳定性 粒子群优化算法 故障诊断
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悬浮隧道支撑锚索在管体运动下的涡激响应
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作者 易壮鹏 朱灿 刘炎 《交通科学与工程》 2025年第5期108-115,共8页
【目的】针对悬浮隧道这一新型跨江、跨海水下结构,研究其支撑锚索的动力响应问题。【方法】为研究管体运动状态下锚索的涡激响应,利用尾流振子考虑支撑锚索与水流之间的相互作用,依据锚索顶张力与该索支撑范围内净浮力相等的原则确立... 【目的】针对悬浮隧道这一新型跨江、跨海水下结构,研究其支撑锚索的动力响应问题。【方法】为研究管体运动状态下锚索的涡激响应,利用尾流振子考虑支撑锚索与水流之间的相互作用,依据锚索顶张力与该索支撑范围内净浮力相等的原则确立基本结构参数,建立管体运动和水流涡激同时作用时基于欧拉⁃伯努利(Euler⁃Bernoulli)梁的锚索运动微分方程;采用伽辽金(Galerkin)截断实现时间与空间的变量分离,并使用龙格⁃库塔(Runge⁃Kutta)法分析锚索的涡激响应规律与尾流振子的运动规律;阐述锚索湿重及管体运动状态对锚索涡激响应曲线分布规律的影响。【结果】第1阶模态的涡激响应均占主导地位;锚索湿重对涡激响应的影响不可忽略,不考虑湿重会使响应幅值偏小;管体运动状态下锚索涡激响应幅值比管体静止时的幅值大,且振动规律更加复杂;在管体运动和涡激力共同作用下,锚索“拍”周期和振动幅值均比管体静止状态时的大。【结论】研究内容可为悬浮隧道锚索的动力设计与安全防控提供理论参考。 展开更多
关键词 悬浮隧道 支撑锚索 管体运动 涡激响应 锚索湿重
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侧向冲击作用下圆形双钢管混凝土柱损伤评估模型研究 被引量:1
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作者 阳霞 王久元 +2 位作者 吴杰 陈誉 陈娟 《振动与冲击》 北大核心 2025年第2期21-29,共9页
基于落锤冲击试验和数值模拟研究了侧向冲击下圆形双钢管混凝土(concrete-filled double-tube, CFDT)柱的损伤模式;以弯矩-转角关系作为评估指标,建立了圆形CFDT柱的冲击质量-冲击速度、冲击能量-冲击质量损伤评估模型;讨论了冲击位置... 基于落锤冲击试验和数值模拟研究了侧向冲击下圆形双钢管混凝土(concrete-filled double-tube, CFDT)柱的损伤模式;以弯矩-转角关系作为评估指标,建立了圆形CFDT柱的冲击质量-冲击速度、冲击能量-冲击质量损伤评估模型;讨论了冲击位置、外钢管强度、内钢管径厚比和轴压比等参数对损伤评估模型的影响规律。结果表明:在冲击能量不变的情况下,圆形CFDT柱的损伤程度随冲击质量与冲击速度比值的增大而显著增加。圆形CFDT柱的临界冲击能量曲线随冲击质量的增大逐渐下降后趋于平缓,收敛于水平渐近线;不同损伤程度对应的临界冲击能量间存在显著差别。当冲击质量恒定时,增大内钢管径厚比、外钢管强度以及冲击点距自由端距离,可以提高圆形CFDT柱的临界冲击能量;增大轴压比则会使临界冲击能量呈先增大后减小的趋势。各参数对临界冲击质量的影响随着冲击速度的增大而减小,其中外钢管强度对损伤评估模型的影响最大,轴压比和冲击位置次之,内钢管径厚比的影响最小。 展开更多
关键词 圆形双钢管混凝土(CFDT)柱 损伤评估模型 有限元分析 冲击性能 弯矩-转角关系
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