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风险扰动视角下中欧班列运输网络韧性评估 被引量:1
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作者 冯芬玲 方源 +1 位作者 张泽 董开云 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第2期338-351,共14页
中欧班列涉及多地区跨国运输,安全管理面临高度不确定性和复杂性。为提升中欧班列运输网络的风险防控能力,本文结合网络流理论与韧性理论,采用熵权-优劣解距离(TOPSIS)法评估节点风险,并将其融入网络加权扰动过程;引入虚拟弧表示扰动下... 中欧班列涉及多地区跨国运输,安全管理面临高度不确定性和复杂性。为提升中欧班列运输网络的风险防控能力,本文结合网络流理论与韧性理论,采用熵权-优劣解距离(TOPSIS)法评估节点风险,并将其融入网络加权扰动过程;引入虚拟弧表示扰动下的未满足运输需求,构建风险扰动下的货流分配模型;以全局网络效率为结构指标,以货流保留比为功能指标,从结构与功能双视角量化不同扰动节点与扰动规模下中欧班列运输网络的韧性表现,并提出相应的韧性优化策略。结果表明:中欧班列运输网络自身具有一定的风险化解能力,单节点发生扰动时,74.36%的节点给网络带来的结构损失小于1%,53.45%的节点功能损失小于1%,网络中的低韧性节点主要分布在西部出境通道、集结中心与新亚欧大陆桥沿线;中欧班列运输网络的功能韧性比结构韧性更容易受到风险扰动影响,且其恢复过程呈现出非线性特征;韧性提升方面,本文提出的基于风险和韧性聚类的综合保护策略可以使网络在应对大规模扰动时韧性表现同比提升38.24%,效果优于基于节点风险大小的传统节点保护策略。研究成果可为中欧班列网络韧性评估与抗风险能力提升提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 网络韧性 韧性三角理论 中欧班列 风险扰动 复杂网络
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我国铁路快捷货物运输发展历程与研究进展
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作者 帅斌 孙宗胜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第5期1-15,84,共16页
“双碳”目标的刚性约束对交通运输绿色低碳发展要求及传统经济向数字经济转型带来的运输需求变革,为铁路快捷货物运输发展带来机遇。基于经济社会发展、快运产品实践及学术研究3方面考虑,将我国铁路快运分为普铁快运发展及以高铁快运... “双碳”目标的刚性约束对交通运输绿色低碳发展要求及传统经济向数字经济转型带来的运输需求变革,为铁路快捷货物运输发展带来机遇。基于经济社会发展、快运产品实践及学术研究3方面考虑,将我国铁路快运分为普铁快运发展及以高铁快运为代表的谱系化发展2个阶段。利用文献计量方法进行中英文研究概况梳理。从运输组织方案角度对普铁快运、高铁快运研究进行综述。最后提出深化旅客列车行包运输方案实时编制、单条高铁线路快捷货物运输与旅客列车运输计划协同优化、复杂路网下高铁快运网络化运输组织方案设计的研究展望。 展开更多
关键词 铁路运输 快捷货物 行包 快运班列 高铁快运
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基于灰色-BP神经网络的高铁快运量预测
3
作者 杨向飞 陈钰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期66-74,122,共10页
随着绿色物流的推进,“高铁+快递”货运模式的应用价值逐渐凸显,其运量的精准预测对于铁路运力优化具有现实意义。以甘青宁地区为例,通过灰色关联度分析法从15个初始指标中筛选出关键影响因素,构建了基于灰色-BP神经网络的组合预测模型... 随着绿色物流的推进,“高铁+快递”货运模式的应用价值逐渐凸显,其运量的精准预测对于铁路运力优化具有现实意义。以甘青宁地区为例,通过灰色关联度分析法从15个初始指标中筛选出关键影响因素,构建了基于灰色-BP神经网络的组合预测模型。研究结果表明:相较于GM(1,1)和ARIMA模型,该组合模型的预测精度提升显著;通过建立包含经济性、时效性、环保性等7个维度的Logit模型,揭示了高铁快运分担率随运距变化的倒U型曲线特征,优势运距区间为400~1000 km;基于上述模型,测算出该区域未来三年的高铁快运量预测值,为铁路部门运力配置提供数据支撑。 展开更多
关键词 交通运输工程 高铁快运 灰色-BP神经网络 快运量预测 高铁分担率
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“高铁急送”产品发展策略研究
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作者 乔珂 施波 +2 位作者 徐思哲 宋子贤 王亚军 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第4期69-75,81,共8页
目前我国即时配送服务需求快速增长,高铁急送依托发达的高速铁路网络和运力资源,成为跨城即时配送服务的有效解决方案。基于跨城即配市场需求和产品竞争情况,分析高铁急送的发展前景。从产品特征、产品作业流程、服务触点等方面研究高... 目前我国即时配送服务需求快速增长,高铁急送依托发达的高速铁路网络和运力资源,成为跨城即时配送服务的有效解决方案。基于跨城即配市场需求和产品竞争情况,分析高铁急送的发展前景。从产品特征、产品作业流程、服务触点等方面研究高铁急送产品服务特点,结合高铁急送产品发展各环节存在的问题分析其关键节点优化策略,提出加强品牌建设和宣传、完善运输配送网络和作业流程、优化产品小程序下单功能、提升数字化信息服务能力等对策建议,为高铁急送产品的改善和服务质量提升提供借鉴。 展开更多
关键词 即时配送 快运产品 高铁急送 服务流程 发展策略
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成渝城市群物流业集聚对物流业碳排放的时空异质性影响研究 被引量:3
5
作者 肖红 李鑫汝 +1 位作者 许荟珍 龚恒娟 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期53-60,81,共9页
我国物流业的快速发展导致物流业能源消耗快速增长,造成我国物流业面临巨大的节能减排压力。随着成渝双城经济圈的建设,成渝城市群的物流行业得到快速发展,并在发展中逐渐形成集聚的态势。在分析2011—2020年成渝城市群物流业集聚水平... 我国物流业的快速发展导致物流业能源消耗快速增长,造成我国物流业面临巨大的节能减排压力。随着成渝双城经济圈的建设,成渝城市群的物流行业得到快速发展,并在发展中逐渐形成集聚的态势。在分析2011—2020年成渝城市群物流业集聚水平与物流业碳排放情况的基础上,运用莫兰指数和局部莫兰散点图,分析成渝城市群物流业碳排放的空间自相关情况,并运用时空地理加权回归(GTWR)模型,研究成渝城市群内的城市在不同时间下的物流业集聚对物流业碳排放的时空异质性影响。研究结果表明,成渝城市群物流业碳排放呈空间集聚态势,且相对稳定;成渝城市群内城市的物流业集聚对物流业碳排放的影响系数分布具有时空异质性,2020年影响系数分布呈现“南北高、东西低”的态势。 展开更多
关键词 成渝城市群 物流业集聚 物流业碳排放 莫兰指数 GTWR模型
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基于AMR的货到人拣选系统的订单分配与排序优化问题研究 被引量:1
6
作者 刘志硕 张思睿 郝梦君 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第4期132-141,共10页
针对基于自主移动机器人(Autonomous Mobile Robot,AMR)的货到人拣选系统多拣货台场景,研究订单分配、处理顺序及货架访问顺序的集成优化,提出多拣货台订单分配与排序问题(Order Allocation and Sequencing Problem,OASP),对订单如何分... 针对基于自主移动机器人(Autonomous Mobile Robot,AMR)的货到人拣选系统多拣货台场景,研究订单分配、处理顺序及货架访问顺序的集成优化,提出多拣货台订单分配与排序问题(Order Allocation and Sequencing Problem,OASP),对订单如何分配给拣货台、订单在拣货台的处理顺序及如何安排货架的访问顺序进行集成优化决策,并以最小化订单拣选时间为目标建立混合整数规划模型.设计变邻域搜索算法(the Variable Neighborhood Search Algorithm,VNSA),通过订单相似度进行分批分配并生成贪婪初始解,结合货架置换、订单重分配的抖动算子和订单交换/插入、货架序列调整等4种局部优化邻域,采用动态切换机制实现迭代寻优,并将设计的算法与CPLEX求解器进行比较.研究结果表明:VNSA算法在小规模算例中求解速度与精度优于CPLEX求解器;在大规模算例中对初始解的优化能力显著,验证了联合优化订单分配和排序的有效性;订单拣选时间与拣货台数量、容量呈负相关,与负载平衡系数呈正相关. 展开更多
关键词 自主移动机器人 货到人订单拣选系统 订单分配 订单排序 货架排序 变邻域搜索算法
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综合货运枢纽服务能力评价方法及应用 被引量:1
7
作者 刘勇凤 魏永存 王伟 《铁路物流》 2025年第7期6-14,共9页
为科学评估和引导提升综合货运枢纽服务能力,建立综合货运枢纽服务能力三级评价指标体系;从基础设施、物流能力、运营水平、社会效益与安全、绿色低碳5个维度选取21项指标进行数据搜集和测算,基于综合赋权法确定指标权重,并设定指标得... 为科学评估和引导提升综合货运枢纽服务能力,建立综合货运枢纽服务能力三级评价指标体系;从基础设施、物流能力、运营水平、社会效益与安全、绿色低碳5个维度选取21项指标进行数据搜集和测算,基于综合赋权法确定指标权重,并设定指标得分标准。选取兰州新区商贸物流园、河南省机场物流枢纽、武汉阳逻港国际港物流园、宁波舟山港海铁中心等4个不同类型的综合货运枢纽进行试点评价,结合数据采集结果,对指标体系进行修正。基于试点评价结果,将评价维度分为3个层次,总体上综合货运枢纽社会效益和安全表现较优,但在运营水平方面存在明显短板,未来应围绕5个维度持续发力,着重优化基础设施建设,增强物流服务能力,提升枢纽运营水平,打造安全可靠枢纽,推进枢纽绿色低碳发展,为开展综合货运枢纽评价与监测提供技术支撑。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 综合货运枢纽 服务能力 评价方法 试点应用
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论铁路货运物流化转型的方向与改革思路 被引量:1
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作者 荣朝和 李星潺 +1 位作者 张改平 王学成 《交通运输研究》 2025年第2期1-18,共18页
铁路作为代表性大宗规模化运输方式,是本轮国家调整运输结构和降低全社会物流成本行动的关键领域。为厘清铁路物流化转型方向,首先分析铁路运输规模化供给与分散化需求之间的矛盾,提出构建铁路适配的分布式集成链条的必要性,继而对比中... 铁路作为代表性大宗规模化运输方式,是本轮国家调整运输结构和降低全社会物流成本行动的关键领域。为厘清铁路物流化转型方向,首先分析铁路运输规模化供给与分散化需求之间的矛盾,提出构建铁路适配的分布式集成链条的必要性,继而对比中外铁路货运转型的经验以及我国铁路转型取得的成效和面临的挑战,深度分析铁路的物流化转型,并提出相关政策建议。铁路的物流化转型,既要重视自身努力,将服务从“站到站”延展到“门到门”,同时需要更加注重与路外专业多式联运及物流公司的合作,使自身原来的短链条、慢链条服从于合作物流链主的长链条、全链条、快链条和综合性链条,同时合理共享铁路货运管理信息和场站园区,重视并扩大所处的物流生态圈,与合作方互利共赢。 展开更多
关键词 运输结构调整 铁路货运 物流化转型 多式联运 铁路改革
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重载路网列车群组运行情景推演及运能协调度评估研究
9
作者 宋宗莹 周芳如 +1 位作者 谢琦 赵军 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第7期126-139,共14页
为提高重载铁路路网运能及运输效率,研究列车群组运行下重载路网的运能协调问题,设计典型列车群组运行情景,对不同情景下路网运能协调度进行评估并提出运能优化措施。首先,阐述了重载列车群组运行基本原理及实施需求,探究影响列车群组... 为提高重载铁路路网运能及运输效率,研究列车群组运行下重载路网的运能协调问题,设计典型列车群组运行情景,对不同情景下路网运能协调度进行评估并提出运能优化措施。首先,阐述了重载列车群组运行基本原理及实施需求,探究影响列车群组运行情景推演的因素并提出情景推演方法。在此基础上,提出了列车群组运行下重载路网线路和车站运输能力的计算方法,构建了路网运能协调度评估模型。最后,以国家能源集团重载路网为研究对象,设计典型列车群组运行情景并评估各情景下路网的运能协调度,得到列车群组运行情景推荐方案及优化措施。研究发现:实施群组运行可有效提升重载路网线路和车站运输能力,其中,车站运输能力是提升路网运能协调度的关键。 展开更多
关键词 重载铁路 群组运行 情景推演 运能计算 协调度评估
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高铁快运物流体系架构设计及实施策略研究 被引量:1
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作者 周凌云 李光明 +1 位作者 陈诚 王宇航 《铁路物流》 2025年第1期6-11,共6页
随着互联网技术与电子商务的发展,居民消费方式变化引起快递物流市场需求持续增长。从高铁快运业务量、网络建设、运输组织模式及产品谱系4方面梳理高铁快运发展现状,分析高铁快运高质量发展制约因素,包括缺乏专业化载运装备、整列运输... 随着互联网技术与电子商务的发展,居民消费方式变化引起快递物流市场需求持续增长。从高铁快运业务量、网络建设、运输组织模式及产品谱系4方面梳理高铁快运发展现状,分析高铁快运高质量发展制约因素,包括缺乏专业化载运装备、整列运输组织模式不清晰、专业化场站设施设备不配套,提出高铁快运高质量发展内涵及特征,构建包含发展目标、市场需求、支撑体系的高铁快运物流体系架构,并从创新高铁快运装备体系、补强高铁快运设施短板、创新高铁快运经营模式等6个方面提出高铁快运高质量发展实施策略,为推动高速铁路网与快递网高质量融合发展提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路物流 高铁快运 体系架构 高质量发展 实施策略
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“公转铁”政策背景下考虑经济和环境效益的铁路差异化补贴决策研究
11
作者 朱宇婷 余明月 +2 位作者 杨扬 沙川 刘路 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第1期80-89,共10页
为响应“公转铁”政策需求,考虑货主选择行为,构建铁路货运补贴双层决策模型.上层综合考虑经济和环境效益,以单OD对铁路补贴额为决策变量,构建多目标非线性补贴决策模型.下层考虑货主间的博弈行为,以广义运输费用最低为目标,构建货流分... 为响应“公转铁”政策需求,考虑货主选择行为,构建铁路货运补贴双层决策模型.上层综合考虑经济和环境效益,以单OD对铁路补贴额为决策变量,构建多目标非线性补贴决策模型.下层考虑货主间的博弈行为,以广义运输费用最低为目标,构建货流分配模型.考虑模型特点,运用隶属度函数将模型转化为单目标问题,并设计模拟退火算法和迭代加权法进行求解.通过北京砂石骨料货运网络实证分析,验证模型及算法的有效性.研究结果表明:OD对补贴额为0~0.12元/(t·km),且不同OD对的补贴值呈现出显著的空间和个体差异;在补贴方案下,通过260万元的经济支出,可实现24%的货运“公转铁”和17%的碳减排;差异化补贴方案下,同等规模的“公转铁”货运量和碳减排量,所需经济支出仅为统一补贴策略的52%;经济和环境效益的权重系数对补贴决策具有显著影响,各地政府应结合本地特点确定权重系数;铁路补贴总额上限的提高能够提升“公转铁”推动效果、提升环境效益,但环境效益的边际增长率持续减弱;铁路货运周转量占比要求的提升,会大幅度提高财政补贴压力,建议政府综合运用补贴以外的激励策略;铁路补贴总额与公路运价呈现明显的负相关关系,政府宜建立灵活的补贴调整机制,以适应货运市场变化. 展开更多
关键词 铁路运输 经济和环境效益 双层规划 差异化补贴 模拟退火算法
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西部地区高铁快运发展策略研究
12
作者 施路 任冲 +1 位作者 唐文建 刘汶菠 《铁路物流》 2025年第8期14-19,共6页
高铁快运作为新型运输方式,以其高速、安全、准时、环保等优势,逐步在我国现代物流体系和铁路运输体系中发挥重要作用。成都—昆明高铁快运整列运输试验线的实践表明,其成功开行需依托双向稳定的货源,充分挖掘路网潜力以及选择适宜的作... 高铁快运作为新型运输方式,以其高速、安全、准时、环保等优势,逐步在我国现代物流体系和铁路运输体系中发挥重要作用。成都—昆明高铁快运整列运输试验线的实践表明,其成功开行需依托双向稳定的货源,充分挖掘路网潜力以及选择适宜的作业场站等。当前,我国高铁快运发展存在专业化基地建设滞后、成本偏高且货源培育不足、规模化布局不完善等问题。西部地区具备独特的经济产业与地理优势条件,因此提出挖掘特色货源、合理利用路网条件、依托政策扩大成本优势,以创新推动规模化发展的总体策略,有助于将西部地区打造为高铁快运先行示范区,为我国铁路货运向现代物流转型发展提供有力支撑。 展开更多
关键词 高铁快运 西部地区 开行经验 优势特征 策略分析
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“现代货物运输技术”课程建设改革与探索
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作者 米希伟 韩梅 +2 位作者 陈超 黄艳春 韩延慧 《科技风》 2025年第21期98-100,共3页
“现代货物运输技术”课程作为交通运输专业研究生的选修科目,对于有志于从事相关领域工作与研究的学子而言,具有不可忽视的重要性。在新工科、综合交通及大物流背景下,顺应新时代的需求与人才培养目标,对“现代货物运输技术”研究生课... “现代货物运输技术”课程作为交通运输专业研究生的选修科目,对于有志于从事相关领域工作与研究的学子而言,具有不可忽视的重要性。在新工科、综合交通及大物流背景下,顺应新时代的需求与人才培养目标,对“现代货物运输技术”研究生课程进行建设与改革,已成为一种必然趋势。本文基于实际的教学实践,从课程资源、教学内容与实施、教学方法、考核机制等多个维度,深入探讨了该课程改革的具体内容与方向,旨在为交通运输相关专业的研究生课程建设提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 货物运输技术 交通运输 研究生课程 新工科 教学改革
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可变编组下城市轨道交通货运列车运行计划优化
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作者 山湧泉 陈垚 +2 位作者 冯旭杰 肖雅玲 柏赟 《交通运输工程与信息学报》 2025年第3期185-196,共12页
【背景】城市轨道交通线路平峰时段客流需求较少、发车间隔较大,利用其富余能力提供货物运输服务可有效提升线路经济效益,缓解道路货运压力。【目标】针对城市轨道交通线路双方向货运需求,在客运列车时刻表不变的条件下,通过增开大、小... 【背景】城市轨道交通线路平峰时段客流需求较少、发车间隔较大,利用其富余能力提供货物运输服务可有效提升线路经济效益,缓解道路货运压力。【目标】针对城市轨道交通线路双方向货运需求,在客运列车时刻表不变的条件下,通过增开大、小编组货运列车进行货物运输。针对列车灵活编组,货运列车可在线路终点站通过解编、连挂作业进行编组转换。【方法】以货运列车的时刻表、编组形式、车底周转计划和货单分配方案为决策变量,考虑列车运行间隔、列车容量、装卸作业时间、车底周转、货物运输时效性等约束,构建以货运净收益最大为目标的城市轨道交通货运列车运行计划优化模型。【数据】以某城市轨道交通线路为例创建了50个订单规模的算例,以验证模型的有效性,并分析灵活编组的优势和适用性。【结果】案例分析表明,考虑可变编组模式可更好地满足线路货单需求,且相较于固定多编组模式可以使货运利润提升1.29%。灵敏度分析表明,当货运列车满载率到达60%~70%、上行和下行方向货运需求存在一定量的差值、货单运输时效性要求高时,采用可变编组模式的优势更为明显,但当编组转换的解挂编成本增加时,采用可变编组模式的效果下降。 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通货运 货运列车 可变编组 车底周转方案
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悬挂式集装箱货运系统的发展和展望 被引量:1
15
作者 贾强 胡翌阳 +2 位作者 徐华 刘建民 靳宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第6期188-198,共11页
介绍了一种新型集装箱运输方式——悬挂式集装箱货运系统的发展历程、系统组成及其主要应用场景。研究了该系统与其他集装箱运输方式在适应性、线路条件、环境影响和能耗等方面的差异,以及其关键的轮轨技术发展方向、装卸设备技术路线... 介绍了一种新型集装箱运输方式——悬挂式集装箱货运系统的发展历程、系统组成及其主要应用场景。研究了该系统与其他集装箱运输方式在适应性、线路条件、环境影响和能耗等方面的差异,以及其关键的轮轨技术发展方向、装卸设备技术路线和通信技术的发展趋势。结合实际项目,研究了该集装箱货运系统在采用不同技术路线时的系统工程造价指标,以及车辆、轨道梁桥、通信信号和供电系统等组成部分的经济性。比较了不同运量和运输距离下该系统与集卡运输的经济性。研究结果表明,悬挂式集装箱货运系统能够有效适应地面空间有限且饱和的集装箱运输场景,钢轮钢轨的轮轨技术、装卸设备与轨道梁集成技术以及无线编组通信技术在可靠性、安全性和经济性方面表现更佳。 展开更多
关键词 悬挂式 集装箱 货运系统 轮轨技术 车车通信
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基于广义费用模型的公铁分担率研究
16
作者 孟祥涛 张戎 +2 位作者 刘峻麟 庞晓龙 李子睿 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第5期115-122,共8页
提高铁路运输竞争力已成为促进“公转铁”、推进运输结构调整的必然要求与重要手段。通过进行托运人选择行为调查采集相关数据,构建离散选择模型,提出了一种使用广义费用函数,设置双待估计参数,测算公铁分担率的公铁竞争模型,并对其应... 提高铁路运输竞争力已成为促进“公转铁”、推进运输结构调整的必然要求与重要手段。通过进行托运人选择行为调查采集相关数据,构建离散选择模型,提出了一种使用广义费用函数,设置双待估计参数,测算公铁分担率的公铁竞争模型,并对其应用进行了分析。该模型可以较好地适应于基准OD场景外其他运输场景,在保证营销实际所需精度的同时提高了可操作性,在一定程度上减轻了市场调查工作数据采集压力,为铁路货运产品市场化定价、市场营销决策等提供了新的测算分析工具,助力“公转铁”高质量发展。根据模型分析,与铁路全程货运价格下降相比,同比例的公路价格提高对铁路分担率的提升更大,政府惩治公路货运不正当竞争行为,保障公平竞争环境,是提高铁路竞争力的有效途径之一。 展开更多
关键词 交通运输经济 货运建模 离散选择模型 广义费用 “公转铁”
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智慧物流技术在铁路货运系统中的研究现状及展望 被引量:7
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作者 张璐 杨晓源 +2 位作者 付玉红 孙西敬 甘蜜 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期50-65,121,共17页
供给侧结构性改革与智慧物流技术的发展推动了铁路货运向现代物流转型升级。研究旨在通过探究新兴技术在科研与产业中的应用现状,揭示智慧物流技术在铁路货运领域的发展前景。通过系统研究智慧物流技术及铁路货运的内涵,利用文献计量分... 供给侧结构性改革与智慧物流技术的发展推动了铁路货运向现代物流转型升级。研究旨在通过探究新兴技术在科研与产业中的应用现状,揭示智慧物流技术在铁路货运领域的发展前景。通过系统研究智慧物流技术及铁路货运的内涵,利用文献计量分析方法全面梳理国内外文献并提取铁路货运的研究热点,前瞻性地界定了智慧铁路货运的概念;进一步,基于枢纽场站、运输通道及货运网络的层次结构对领域内的文献研究和行业应用进行梳理,明确智慧物流技术在铁路场景中的重点应用方向;最后,展望铁路货运行业的未来发展趋势:无人化自动化、数智化平台、共享协同和多网融合、集约专业和绿色可持续,研究为新时代铁路货运智慧化方案提供了前沿知识和新的见解。 展开更多
关键词 智慧物流技术 铁路货运 大数据 人工智能 文献综述
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加强铁路专用线运营管理发展对策 被引量:3
18
作者 高斌 《智慧轨道交通》 2025年第1期97-100,共4页
随着社会经济的快速发展,铁路在货物运输特别是大宗商品向各企业、港口的运输中都发挥着重要作用。而各企业、港口与铁路相衔接的专用线(专用铁路),自然而然成为交通运输大动脉旁的“毛细血管”。铁路专用线运营的基础是运输收益,如何... 随着社会经济的快速发展,铁路在货物运输特别是大宗商品向各企业、港口的运输中都发挥着重要作用。而各企业、港口与铁路相衔接的专用线(专用铁路),自然而然成为交通运输大动脉旁的“毛细血管”。铁路专用线运营的基础是运输收益,如何加强铁路专用线的运营管理,对铁路货物增运增收意义重大,而货物运量是影响运输收益和社会效益的关键因素。基于此,文章通过深入剖析制约铁路专用线运输组织存在的职工业务素质良莠不齐、设备设施相对陈旧、周边环境日趋恶劣、安全管理不科学不完善等问题,提出了提高企业人员业务素质、加快设备更新换代、改善专用线路外环境、优化安全管理模式等合理化建议,为加强铁路专用线运营管理功能提供了科学指导。 展开更多
关键词 货物运输 铁路专用线 运输组织 合理化建议 安全管理
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我国集装箱铁海联运发展对策研究 被引量:3
19
作者 傅赟 《铁路物流》 2025年第1期48-55,共8页
国家综合交通体系建设、运输结构调整、降低社会物流成本等系列政策为铁路集装箱铁海联运大发展提供了良好环境,也对集装箱铁海联运的发展规模和质量提出了更高要求。以提升集装箱铁海联运量和铁路集疏港比例为目标,分析我国主要港口集... 国家综合交通体系建设、运输结构调整、降低社会物流成本等系列政策为铁路集装箱铁海联运大发展提供了良好环境,也对集装箱铁海联运的发展规模和质量提出了更高要求。以提升集装箱铁海联运量和铁路集疏港比例为目标,分析我国主要港口集装箱铁海联运量及货源辐射范围,从铁海联运产品供给、运营机制创新、集疏港铁路及场站设施建设、装备应用和信息化共享等方面分析我国近年来铁海联运发展的主要举措,从铁海联运政策、外部竞争因素和铁路内部因素3个方面系统剖析我国铁海联运发展瓶颈,从完善支持政策、推进集疏运支线和枢纽建设、优化经营服务能力、提升班列竞争力、推动联运流程优化和模式创新等方面提出我国集装箱铁海联运发展策略建议,为我国铁路集装箱铁海联运增量提供支撑。 展开更多
关键词 集装箱 铁海联运 铁海联运班列 铁路集疏港 发展对策
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绿色物流理念下榆林煤炭铁路集装化运输建设路径和保障措施
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作者 龚鹏 《西安轨道交通职业教育研究》 2025年第1期1-4,26,共5页
铁路是我国“北煤南运、西煤东调”的主力军。绿色物流理念下,铁路顺应煤炭运输新形势、新要求,以35吨敞顶箱为依托,不断调整运输结构,创新运输模式。本文分析了陕西榆林35吨敞顶箱煤炭运输的现状、基础、困难,提出该市煤炭铁路集装化... 铁路是我国“北煤南运、西煤东调”的主力军。绿色物流理念下,铁路顺应煤炭运输新形势、新要求,以35吨敞顶箱为依托,不断调整运输结构,创新运输模式。本文分析了陕西榆林35吨敞顶箱煤炭运输的现状、基础、困难,提出该市煤炭铁路集装化运输的建设路径和保障措施。 展开更多
关键词 榆林 35吨敞顶箱 煤炭集装化 铁路运输 建设路径
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