“四网融合”背景下市域(郊)铁路发展策略研究 被引量：1

1

作者 张建平 刘孝文 李芳 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第9期16-23,共8页

轨道交通“四网融合”建设是打造现代化城市群、都市圈的时代要求和重要支撑。实现轨道交通“四网融合”,难点在于如何发挥城际铁路、市域(郊)铁路在轨道交通网络体系中的“承上启下”作用,强化多层次轨道交通网络互联互通,全面提升整... 轨道交通“四网融合”建设是打造现代化城市群、都市圈的时代要求和重要支撑。实现轨道交通“四网融合”,难点在于如何发挥城际铁路、市域(郊)铁路在轨道交通网络体系中的“承上启下”作用,强化多层次轨道交通网络互联互通,全面提升整体运输效率,促进轨道交通一体化发展。本文在梳理轨道交通“四网融合”重点发展政策的基础上,深入分析当前市域(郊)铁路发展现状及存在问题,借鉴国外都市圈轨道交通发展成功经验,从顶层规划、融合建设、技术装备、运输服务、运营安全等多维度,提出发展策略,同时明确发展策略要综合考虑发展阶段、相关政策、技术成熟度等因素,确定优先级排序。 展开更多

关键词 “四网融合” 市域(郊)铁路 发展现状 发展策略

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考虑集结时间的中欧班列直达与中转运输优化模型 被引量：11

2

作者 赵娟 林柏梁 +1 位作者 刘畅 侯富全 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期157-164,共8页

为缩短中欧班列全程运行时间,促进其高质量发展,构造考虑集结时间的中欧班列直达与中转运输优化模型。根据实际中的直达、中转2种中欧班列运输组织方式,提出用虚拟弧表示集结过程的广义服务网络构建方法;基于广义服务网络,考虑不同中转... 为缩短中欧班列全程运行时间,促进其高质量发展,构造考虑集结时间的中欧班列直达与中转运输优化模型。根据实际中的直达、中转2种中欧班列运输组织方式,提出用虚拟弧表示集结过程的广义服务网络构建方法;基于广义服务网络,考虑不同中转方案对各中转节点集结时间的影响,得到以各货源点发出中欧班列集装箱总耗时最短为目标,以网络流量守恒和集结弧、运输弧能力为约束条件的优化模型;针对模型因决策变量出现在分母的复杂非线性项而难以求解的问题,提出先插入切线近似逼近曲线、再构造等效代换不等式组的“两步走”线性化处理方法;通过小型模拟算例验证模型的有效性。结果表明:对于4个运量相对较小的货源点,与全部直接开行直达中欧班列的全直达方案相比,优化方案中各点始发的中欧班列集装箱总耗时减少42.8 TEU·d,因而该优化模型是可行且有效的。 展开更多

关键词 运输组织 中欧班列 中转运输 广义服务网络 虚拟弧 线性化

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基于路网的多车种空车调配优化方案研究 被引量：3

3

作者 纪丽君 林柏梁 乔国会 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第7期85-87,91,共4页

在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系,构建了多车种空车调配改进模型,使空车调配更加符合铁路运输... 在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系,构建了多车种空车调配改进模型,使空车调配更加符合铁路运输实际。通过算例模拟分析,验证了模型的可行性。 展开更多

关键词 空车调配 车种代用 通过能力 模型

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基于效益分析的平行铁路线列车运行径路调整研究 被引量：2

4

作者 颜保凡 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第12期1-4,共4页

铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行... 铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行径路,并通过实例分析说明各方案的比选过程,为调整列车开行方案提供决策依据。 展开更多

关键词 铁路 旅客列车 运行径路 效益

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青芦线运输组织方案的优化

5

作者 黄树根 杨平 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第3期41-44,共4页

通过对青芦线空车调配、重车运行径路等运输组织问题的分析,结合青阜和津浦线目前能力利用的实际情况,提出从青芦线两端站统筹考虑灵活配空和优化重车径路,以及成立专业公司进行集中管理的模式,为铁路、矿区、合资公司各方面共同组织煤... 通过对青芦线空车调配、重车运行径路等运输组织问题的分析,结合青阜和津浦线目前能力利用的实际情况,提出从青芦线两端站统筹考虑灵活配空和优化重车径路,以及成立专业公司进行集中管理的模式,为铁路、矿区、合资公司各方面共同组织煤炭运输生产,实现“多赢”,提出青芦线的优化运输组织方案。 展开更多

关键词 青芦线 运输组织 空车 方案 优化

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大秦线运营组织方案比选

6

作者 韩宝明 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第4期513-517,共5页

采用层次分析法对大秦线各种运营组织方案进行技术经济的综合比较，以选择运输能力大、工程投资省、运营管理方便的最优方案，使大秦线尽快达到年运量１亿ｔ的设计能力。

关键词 运营方案 层次分析法 铁路运输

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昌九城际铁路列车开行方案研究

7

作者 任朝阳 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第6期19-21,共3页

根据京九线南昌—九江段能力趋于饱和的现状,结合昌九城际铁路建成通车,应用系统分析方法研究南昌—九江段的运输组织方案。根据昌九铁路设计情况和运量预测,以及线路分工原则,提出3个运输方案,经优缺点分析和综合评价,确定采用方案三,... 根据京九线南昌—九江段能力趋于饱和的现状,结合昌九城际铁路建成通车,应用系统分析方法研究南昌—九江段的运输组织方案。根据昌九铁路设计情况和运量预测,以及线路分工原则,提出3个运输方案,经优缺点分析和综合评价,确定采用方案三,即在城际线路运行快速跨线旅客列车和城际旅客列车、在既有线运行普速跨线旅客列车和货物列车。该方案在实际运营中取得了良好效果。 展开更多

关键词 城际铁路 运输组织 列车开行方案

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旅客列车始发方案研究综述 被引量：5

8

作者 陈钉均 倪少权 +1 位作者 吕红霞 吕苗苗 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第1期34-38,共5页

针对旅客列车始发方案的编制优化问题,归纳国内外研究现状和有关研究成果,在分析研究成果适用性、模型可行性和求解算法有效性方面存在问题的基础上,结合我国铁路实际,提出对研究目标、研究内容和研究方法的展望,主要是根据客运站设备... 针对旅客列车始发方案的编制优化问题,归纳国内外研究现状和有关研究成果,在分析研究成果适用性、模型可行性和求解算法有效性方面存在问题的基础上,结合我国铁路实际,提出对研究目标、研究内容和研究方法的展望,主要是根据客运站设备能力、路网天窗设置等条件,综合考虑方案的方便性、经济性和可行性,为我国铁路旅客列车运行图的编制提供必要的理论支持。 展开更多

关键词 旅客列车 始发方案 运行图 设备能力

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列车编队运行方式研究 被引量：2

9

作者 韩兰奎 李茂青 +2 位作者 董昱 武晓春 左静 《兰州交通大学学报》 CAS 2015年第3期66-74,共9页

为缩小列车追踪间隔,提升系统整体性能,将编队方法引入列车运行中,提出列车编队通过车站的4种形式:顺序接发式,队内越行式,编队被穿行式和编队侧线让行式.以顺序接发式通过车站的某列车编队在满足区间闭塞条件下,其最小追踪间隔(无裕量... 为缩小列车追踪间隔,提升系统整体性能,将编队方法引入列车运行中,提出列车编队通过车站的4种形式:顺序接发式,队内越行式,编队被穿行式和编队侧线让行式.以顺序接发式通过车站的某列车编队在满足区间闭塞条件下,其最小追踪间隔(无裕量)可缩小20%左右.队内越行式可实现编队内部越行,且越行列车直接通过车站进一步减少了整个编队通过车站的时间.编队被穿行式实现了让编队外部跟行列车对整个编队的越行,但其间经历编队被解散又恢复的过程.编队侧线让行式避免了被越行时解编的出现,当然该形式中咽喉区道岔要满足一定要求.通过对每种形式特性进行详细的计算和分析,说明引入的列车编队运行方式是有效的. 展开更多

关键词 列车编队运行方式 列车追踪间隔 编队通过车站形式 顺序接发式 队内越行式 编队被穿行式

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基于客流动态反馈控制的客运专线旅客列车开行方案调整方法 被引量：2

10

作者 陶思宇 李美彦 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第10期20-25,共6页

在阐述自动控制原理中反馈控制原理、对旅客列车开行方案调整的原因和原则的基础上,提出基于客流动态反馈控制的客运专线旅客列车开行方案调整方法。针对目前现有旅客列车开行方案制订与调整过程存在的缺点,提出将现行客运专线旅客列车... 在阐述自动控制原理中反馈控制原理、对旅客列车开行方案调整的原因和原则的基础上,提出基于客流动态反馈控制的客运专线旅客列车开行方案调整方法。针对目前现有旅客列车开行方案制订与调整过程存在的缺点,提出将现行客运专线旅客列车开行方案客流情况的统计作为改进旅客列车开行方案的工具,旅客列车开行方案的调整应针对不同的条件和阶段采取不同方法,并对客运专线旅客列车开行方案调整系统及功能模块进行了分析设计。 展开更多

关键词 客运专线 旅客列车 反馈控制 方案调整

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客货共运模式下高铁快运输送方案设计 被引量：5

11

作者 张诚 郭侠如 严利鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第6期8-14,共7页

随着世界范围内快递物流量稳定增长,我国快递业务量也突飞猛进,高速铁路迅猛发展,速度快、准点率高等优势驱使高铁快件运输有逐渐变成快捷货物运输的趋势。依据国内外学者对高铁货运的基础研究,并结合我国当下高铁线路覆盖情况、高铁运... 随着世界范围内快递物流量稳定增长,我国快递业务量也突飞猛进,高速铁路迅猛发展,速度快、准点率高等优势驱使高铁快件运输有逐渐变成快捷货物运输的趋势。依据国内外学者对高铁货运的基础研究,并结合我国当下高铁线路覆盖情况、高铁运力与高铁快件量,提出利用高速铁路列车闲置空间运送快件的客货共运模式,通过最优化理论和非线性整数规划,以快件货运成本最低为目标,以不影响旅客乘车体验为前提,在运输能力、装卸时间以及运输时间的约束下制定快件输送方案的优化模型,运用遗传算法完成模型求解。以沪昆高速铁路上海至南昌段的快件运输需求为背景进行算例分析,并验证模型的可行性,结果表明提高载货效率及降低运营成本有助于降低货运成本。 展开更多

关键词 高铁快运 客货共运模式 货运成本 运输方案 遗传算法

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武广高速铁路列车开行方案优化研究 被引量：4

12

作者 郭垂江 朱小山 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第2期13-16,共4页

根据列车开行方案的有关研究,提出编制武广高速铁路2011年非节假日期间列车开行方案要在继承传统列车开行方案的基础上,吸收节拍式列车开行方案、合并式列车开行方案、周期性运行图列车开行方案的优点。通过调查武广高速铁路沿线客流情... 根据列车开行方案的有关研究,提出编制武广高速铁路2011年非节假日期间列车开行方案要在继承传统列车开行方案的基础上,吸收节拍式列车开行方案、合并式列车开行方案、周期性运行图列车开行方案的优点。通过调查武广高速铁路沿线客流情况,预测2011年非节假日期间上行各区段客流数据,提出武广高速铁路2011年非节假日期间的列车开行建议方案。 展开更多

关键词 铁路 高速铁路 列车开行方案

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拉日铁路旅客列车合理开行时间范围研究 被引量：1

13

作者 程刚 张艳 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第6期34-37,共4页

拉日铁路(拉萨—日喀则)将于2015年投入运营,对于这样的高原铁路时差是影响旅客列车合理开行时间范围的主要因素。在考虑高原时差的前提下,利用同余定理分别研究分析了兼顾沿途高原车站、客车车底折返和民族地区出行习惯等因素,确定拉... 拉日铁路(拉萨—日喀则)将于2015年投入运营,对于这样的高原铁路时差是影响旅客列车合理开行时间范围的主要因素。在考虑高原时差的前提下,利用同余定理分别研究分析了兼顾沿途高原车站、客车车底折返和民族地区出行习惯等因素,确定拉日铁路的旅客列车合理开行时间范围,可以为拉日铁路旅客列车运行图的铺画提供参考。 展开更多

关键词 拉日铁路 高原时差 同余定理 旅客列车

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龙岩铁路枢纽运输方案研究 被引量：1

14

作者 伍美洪 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第12期26-29,共4页

结合龙岩铁路枢纽设备及运输状况,分析龙厦铁路开通后枢纽内运输组织存在的问题,根据客、货运量预测,提出龙岩铁路枢纽运输组织方案,具体包括旅客列车开行方案、货物列车开行方案和枢纽内调小机车的运用方案。

关键词 铁路枢纽 运输方案 龙厦铁路

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主采场岩石胶带运输方案研究 被引量：2

15

作者 丁丽萍 樊学豹 盛晓雅 《包钢科技》 2012年第3期79-81,共3页

文章针对主采场年生产岩石达2000余万t,结合国内外露天开采运输情况,对岩石生产运输现状进行分析,提出主采场岩石胶带运输方案,并进行境界圈定、计划编制、排土场规划及胶带运输系统设计,确定技术可行、经济合理的胶带运输方案。

关键词 岩石 胶带运输 研究

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重载铁路通道空车列车回送运输方案的优化 被引量：6

16

作者 杨楠 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第1期7-15,共9页

对重载运输空车调整的问题进行分析,并基于重载铁路具有空车运行方向确定、空车调整以列为单位、空车方向线路通过能力大的特点,结合重载运输装、卸车端的重空车组合、分解的货流流向需求、装卸车时间窗需求,制定大列和小列协同配合的... 对重载运输空车调整的问题进行分析,并基于重载铁路具有空车运行方向确定、空车调整以列为单位、空车方向线路通过能力大的特点,结合重载运输装、卸车端的重空车组合、分解的货流流向需求、装卸车时间窗需求,制定大列和小列协同配合的空列车调整方案。以重载铁路一个工作日全部空车列车的总旅行时间最小为目标,建立了一个线性整数规划模型。根据模型特点,基于数学求解器编程对模型进行求解,以获得不同类型空车列车的开行方案。最后,通过一个重载运输通道的空车调配问题进行数据试验,能够在较短的时间内得出优化的空车列车的调整方案。通过实例验算,该模型能够为重载运输铁路运营企业的空车调整工作起到一定的辅助决策作用。 展开更多

关键词 重载运输 空车调整 旅行时间 线性整数规划模型 数学求解器

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琼州海峡跨海铁路通道分期建设方案研究 被引量：5

17

作者 郑笑 沈晓鹏 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第10期144-148,共5页

随着我国“十四五”铁路规划的逐步实施,湛海高速铁路作为海南岛对外客运的陆路主通道,建设必要性日趋紧迫。在阐述了跨海通道实施分为2个阶段的基础上,对第一阶段采用轮渡方案,并设计“摆渡人”“(4×4)摆渡车”“(8+8)摆渡车”3... 随着我国“十四五”铁路规划的逐步实施,湛海高速铁路作为海南岛对外客运的陆路主通道,建设必要性日趋紧迫。在阐述了跨海通道实施分为2个阶段的基础上,对第一阶段采用轮渡方案,并设计“摆渡人”“(4×4)摆渡车”“(8+8)摆渡车”3个方案,经多方面分析推荐“摆渡人”方案;第二阶段考虑通过修建桥梁或隧道工程形成固定跨海铁路通道,先对跨海铁路通道位置进行了东线、中线、西线3种通道方案比选,综合比选后将中线、西线通道位置与桥隧方案结合,重点分析西线桥梁方案和中线隧道方案,综合考虑后推荐中线隧道方案作为未来琼州海峡跨海铁路通道的首选方案,最后结合超高速磁浮、新能源汽车等新技术对远期建设方案进行了展望。 展开更多

关键词 琼州海峡铁路通道 轮渡 桥梁 隧道 超高速磁浮 新能源汽车

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基于持续货运增量需求的运输组织保障措施研究 被引量：14

18

作者 何兆流 《铁道货运》 2018年第7期1-6,共6页

随着国家供给侧结构性改革的深入推进,铁路运输市场和货源结构均发生深刻变化,对运力配置提出新的要求。为适应运输生产的新变化,实现3年"货运增量行动"目标,在阐述2018年5月全路货运运输现状的基础上,针对需求阶段性不足限... 随着国家供给侧结构性改革的深入推进,铁路运输市场和货源结构均发生深刻变化,对运力配置提出新的要求。为适应运输生产的新变化,实现3年"货运增量行动"目标,在阐述2018年5月全路货运运输现状的基础上,针对需求阶段性不足限制运量持续增长、装卸布局日益集中增加通道能力和运输效率的压力、主要增量通道存在瓶颈制约等制约全路货运装车上量的问题,制订现阶段运输提质攻关措施和后期运输保障方案,以不断推动铁路运输高质量发展。 展开更多

关键词 铁路 运输组织 货运增量 调度指挥 运输效率 运力保障

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关于太原铁路枢纽运输组织调整方案的探讨 被引量：4

19

作者 魏向东 《铁道货运》 2019年第9期6-11,共6页

西南环线是太原铁路枢纽南北车流交换的第二通道,其开通运营对于优化枢纽运输模式、提高枢纽运输能力具有重要意义。在阐述西南环线概况的基础上,从太原铁路枢纽布局主要变化、运输组织主要变化、列车开行对数分析及预测等方面,对西南... 西南环线是太原铁路枢纽南北车流交换的第二通道,其开通运营对于优化枢纽运输模式、提高枢纽运输能力具有重要意义。在阐述西南环线概况的基础上,从太原铁路枢纽布局主要变化、运输组织主要变化、列车开行对数分析及预测等方面,对西南环线开通后太原枢纽运输组织变化进行分析,提出通道分工调整方案、列车编组计划调整方案、机车交路调整方案、车辆技检调整方案、列尾运用方案、天窗设置方案、货物列车开行方案等西南环线开通后太原铁路枢纽运输组织方案,为既有铁路枢纽改造运输组织模式调整提供参考。 展开更多

关键词 西南环线 太原铁路枢纽 通道分工 运输分析 组织方案

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基于回归分析的钢渣月度运输量确定方法

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作者 廖东风 《武钢技术》 CAS 2013年第6期28-30,共3页

通过对武钢钢渣运输量与钢产量历史数据的相关性分析,将其归纳为一元线性回归分析问题;根据建立回归方程的要求,在48个样本基础上,对回归参数进行分析和求解,确定了相应回归参数;最后,对回归方程进行了显著性检验。结果表明,该方法准确... 通过对武钢钢渣运输量与钢产量历史数据的相关性分析,将其归纳为一元线性回归分析问题;根据建立回归方程的要求,在48个样本基础上,对回归参数进行分析和求解,确定了相应回归参数;最后,对回归方程进行了显著性检验。结果表明,该方法准确有效,可以用于钢渣运输量的计算。 展开更多

关键词 钢渣 运输量 回归分析 显著性检验

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