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基于改进DQN的多深度四向穿梭车仓储系统货位分配研究
1
作者 武照云 赵彬彬 +3 位作者 张中伟 李丽 高增恩 金涛 《现代电子技术》 北大核心 2026年第2期178-186,共9页
为解决多深度四向穿梭车仓储系统中因货位分配不合理带来的出库作业效率低、穿梭车拥堵等问题,提出一种基于改进DQN的货位分配优化方法。首先,根据多深度四向穿梭车仓储系统货位分配问题的特点,构建以出入库效率、货架稳定性、巷道作业... 为解决多深度四向穿梭车仓储系统中因货位分配不合理带来的出库作业效率低、穿梭车拥堵等问题,提出一种基于改进DQN的货位分配优化方法。首先,根据多深度四向穿梭车仓储系统货位分配问题的特点,构建以出入库效率、货架稳定性、巷道作业均衡性为目标的优化模型;然后,定义改进DQN的状态-动作空间、奖励函数等,引入优先经验回放机制以增大优质样本的权重并降低数据的相关性,同时引入决斗网络机制区分各动作的相对优势,更好地估计Q值,进而提升复杂高维度状态空间中的训练效率和稳定性。仿真实验结果表明,改进DQN算法的优化结果和收敛速度均优于遗传算法(GA)和DQN,其性能比GA提高了3.91%~18.18%,比DQN提高了3.66%~15.09%,而且在大规模货架和批量订单场景中优势更加显著。 展开更多
关键词 四向穿梭车 货位分配 改进DQN 优先经验回放 决斗网络 状态空间
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基于SLP模型的邯郸高铁快运物流基地平面布局方案研究
2
作者 王袖宇 《铁路物流》 2026年第1期25-32,共8页
高铁快运物流基地的各个功能区相对位置关系对物流基地整体布局影响较大,传统摆样法布局方式存在较强的主观性,无法客观、具体地反映各功能区关系。采用SLP平面布局方案研究法,将各功能区域的物流关系、非物流关系、综合关系等相互结合... 高铁快运物流基地的各个功能区相对位置关系对物流基地整体布局影响较大,传统摆样法布局方式存在较强的主观性,无法客观、具体地反映各功能区关系。采用SLP平面布局方案研究法,将各功能区域的物流关系、非物流关系、综合关系等相互结合,通过定性与定量分析邯郸高铁快递物流基地的运量需求,划分确定各功能区域的规模,从而得出不同的平面布局方案。通过对方案的测评分析得出最优平面布局方案,结合工程现场情况对功能区域进行局部修正,最终得出邯郸高铁快运物流基地平面布置图。研究提出了一套贴合高铁快运物流基地实际作业流程,高效、快捷的平面布局设计方法,为高铁快运物流基地平面布局研究提供了依据,也为其规划和设计提供了理论参考。 展开更多
关键词 高铁快运物流基地 功能区 SLP 关系分析 平面布局方案研究
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多场景下规模化高铁快运基地布局方案研究
3
作者 刘佳林 《工程建设与设计》 2026年第2期35-37,共3页
对多场景下规模化高铁快运基地布局方案进行了研究,分析了经济、交通、环境等高铁快运基地布局影响因素,探讨了站台装卸作业区、动车组存车场、货运汽车接驳区等功能区划分及工艺布局,并针对城市中心区域、郊区、交通枢纽等不同场景提... 对多场景下规模化高铁快运基地布局方案进行了研究,分析了经济、交通、环境等高铁快运基地布局影响因素,探讨了站台装卸作业区、动车组存车场、货运汽车接驳区等功能区划分及工艺布局,并针对城市中心区域、郊区、交通枢纽等不同场景提出布局特点及优化方案。 展开更多
关键词 高铁快运基地 多场景布局 影响因素
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铁路场站“轨道吊-共有贝位”调度优化研究
4
作者 刘凤辉 张纪会 《复杂系统与复杂性科学》 北大核心 2025年第4期125-132,160,共9页
针对铁路集装箱中心站固定作业范围轨道吊调度问题,运用K-means聚类算法将作业任务划分为直接卸载任务和间接卸载任务。为充分利用堆场空闲箱位,选择共有贝位作为接力点将轨道吊工作区域划分,设计了共有贝位动态调整规则,得到最佳轨道... 针对铁路集装箱中心站固定作业范围轨道吊调度问题,运用K-means聚类算法将作业任务划分为直接卸载任务和间接卸载任务。为充分利用堆场空闲箱位,选择共有贝位作为接力点将轨道吊工作区域划分,设计了共有贝位动态调整规则,得到最佳轨道吊作业区域。以最小化任务完工时间为目标建立混合整数规划模型,给出了判断两个轨道吊在接力点处相互干涉的方法。设计了遗传算法和蚁群算法融合的求解算法,在生成解时加入信息素机制,提高解的质量;在更新种群时分组使用不同机制,防止陷入局部最优。数值仿真实验结果表明所提方法在求解此类问题上有显著优势,对于给定的轨道吊和集卡配置,与“轨道吊-集卡”和轨道吊柔性调度模式相比,“轨道吊-共有贝位”操作模式作业完工时间更小。 展开更多
关键词 铁路集装箱中心站 K-MEANS聚类算法 遗传和蚁群融合算法 轨道吊-共有贝位 调度优化
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浩吉铁路乌审旗北部矿区集运站方案研究 被引量：2
5
作者 杨郯 《铁路物流》 2025年第2期13-21,共9页
浩吉铁路作为一条“北煤南运”的战略运输通道,对落实国家能源发展战略,保障鄂湘赣等华中地区能源供应具有重要意义。集运系统是浩吉铁路提量增效的重要保障,合理确定集运站选址及规模能够充分发挥煤运通道优势。结合乌审旗北部矿区规... 浩吉铁路作为一条“北煤南运”的战略运输通道,对落实国家能源发展战略,保障鄂湘赣等华中地区能源供应具有重要意义。集运系统是浩吉铁路提量增效的重要保障,合理确定集运站选址及规模能够充分发挥煤运通道优势。结合乌审旗北部矿区规划、运输需求、煤炭公路运输情况、周边配套设施等影响因素,以吸引货源、新建通站道路长度和接轨站周边配套设施的系统最优为优化目标,确定集运站选址方案。为提高运输效率,在充分考虑运输径路、车流特点、列车对数、地形条件、工程投资等因素的基础上,结合接轨站的平面布置及远期预留条件、储装站货物品类和流向等特点,遵循空重列车“直进直出”的原则,对集运站装车方案进行系统研究,从工程投资、运营管理、能力适应性等角度进行综合比选。 展开更多
关键词 浩吉铁路 集运站 接轨方案 装车工艺 装车能力
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铁路集装箱中心站多轨道吊柔性协同调度优化 被引量：10
6
作者 周勇 张杰 +2 位作者 钟祾充 李文锋 王国栋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期133-141,共9页
针对铁路集装箱中心站轨道吊协同装卸调度(RMGCS)问题,考虑多轨道吊间的作业干涉和安全距离约束,建立目标函数为最小化集装箱完工时间的混合整数规划数学模型。结合RMGCS问题特性,提出一种考虑多轨道吊柔性协同作业的改进麻雀搜索算法(I... 针对铁路集装箱中心站轨道吊协同装卸调度(RMGCS)问题,考虑多轨道吊间的作业干涉和安全距离约束,建立目标函数为最小化集装箱完工时间的混合整数规划数学模型。结合RMGCS问题特性,提出一种考虑多轨道吊柔性协同作业的改进麻雀搜索算法(ISSA),首先,提出能够解决多轨道吊间作业冲突的任务分配策略和干涉判断方法;其次,设计自适应非线性动态安全值,平衡全局和局部搜索;再次,改进加入者更新移动方式,使其在全维度上靠近最优解;最后,引入LOV(largest-order-value)规则,将个体从实数向量映射到集装箱整数序列。为了验证问题和算法的有效性,分别利用ISSA与其他算法求解不同样本规模的算例,结果表明:ISSA在不同样本规模的RMGCS问题求解上,均具有更好的寻优效果。此外,所提出的柔性协同调度模式相比现有的固定范围顺序装卸调度模式,使样本量为45的装卸作业总完工时间缩短了15.5%。 展开更多
关键词 铁路运输 协同调度 改进的麻雀搜索算法 轨道吊 铁路集装箱中心站
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铁路物流园区规划研究 被引量：11
7
作者 兰建华 严余松 +1 位作者 常军乾 张鹏举 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第10期9-11,共3页
随着物流业在中国的兴起和运输行业竞争的加剧,必然要求将物流运作理念引入铁路运输业。由此对大型铁路货运站改建为铁路物流园区的规划设计进行了研究,提出了铁路物流园区的规划流程、作业区面积计算方法和园区管理建议。
关键词 铁路物流园区 铁路运输 规划设计 选址 市场竞争 物流管理 铁路货运站
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内陆集装箱空箱站场选址优化模型及算法研究 被引量：6
8
作者 程赐胜 陈宝星 李明顺 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第3期71-76,共6页
内陆集装箱空箱站场是集装箱运输公司的内陆空箱调运网络的节点,其布局合理与否对集装箱运输公司降低成本、提高服务质量有重大影响.本文通过对传统的站场选址方法进行研究,根据内陆空箱站场选址的具体特征,建立了内陆集装箱空箱站场选... 内陆集装箱空箱站场是集装箱运输公司的内陆空箱调运网络的节点,其布局合理与否对集装箱运输公司降低成本、提高服务质量有重大影响.本文通过对传统的站场选址方法进行研究,根据内陆空箱站场选址的具体特征,建立了内陆集装箱空箱站场选址的混合整数规划模型,并对传统的求解该问题的禁忌搜索算法进行了改进.通过试验表明该改进算法具有较好的全局寻优能力,为集装箱空箱站场选址优化提供了一种新的思路和方法. 展开更多
关键词 内陆集装箱空箱场站 混合整数规划 选址 禁忌搜索
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供应链下铁路货运站开展物流服务的研究 被引量：7
9
作者 田俊峰 杨梅 黄兴建 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第10期11-13,共3页
针对铁路货运站现有组织管理形式、运作情况及发展趋势,运用供应链管理理论和现代物流管理理论,围绕供应链下铁路货运站突破现有生产组织模式,积极开展现代物流服务的有关问题进行了探讨。
关键词 铁路运输 铁路货运站 物流服务 组织管理 发展趋势 供应链管理 现代物流管理
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铁路集装箱中心站堆场空间资源均衡调度模型 被引量：4
10
作者 王力 朱晓宁 谢征宇 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期86-90,共5页
铁路集装箱中心站作为铁路集装箱运输网络的重要节点,其资源调度策略直接影响铁路集装箱运输组织和服务质量。对铁路集装箱中心站堆场空间资源均衡调度问题进行研究,在集装箱到场和离场时间已知的前提下,建立了铁路集装箱中心站堆存空... 铁路集装箱中心站作为铁路集装箱运输网络的重要节点,其资源调度策略直接影响铁路集装箱运输组织和服务质量。对铁路集装箱中心站堆场空间资源均衡调度问题进行研究,在集装箱到场和离场时间已知的前提下,建立了铁路集装箱中心站堆存空间资源均衡调度模型,设计了启发式算法来平衡堆场各箱区的作业量,均衡堆存空间资源的利用。算例验证表明:提出的模型和算法能够有效的均衡中心站堆场各箱区空间资源的利用,提高中心站资源的利用效率。 展开更多
关键词 铁路运输 均衡调度 启发式算法 铁路集装箱中心站
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铁路集装箱中心站装卸设备优化调度研究 被引量：8
11
作者 唐连生 郭鹏 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第2期211-214,共4页
为了提高铁路集装箱中心站的作业效率,研究了带有干涉约束的轨道式门式起重机(轨道吊)调度问题,为其建立了混合整数规划模型。分析了轨道吊调度问题的作业特点,提出了一种求解该问题的改进遗传算法。在以最小化最大装卸作业时间和均衡... 为了提高铁路集装箱中心站的作业效率,研究了带有干涉约束的轨道式门式起重机(轨道吊)调度问题,为其建立了混合整数规划模型。分析了轨道吊调度问题的作业特点,提出了一种求解该问题的改进遗传算法。在以最小化最大装卸作业时间和均衡设备负荷为目标的情况下,设计了合理的交叉算子和对局部最优个体操作的变异算子。使用随机算例对算法进行测试,结果表明:该算法能在极短的时间内找到此类调度问题的最优或近似最优解。 展开更多
关键词 铁路集装箱中心站 设备调度 干涉约束 遗传算法
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带有约束的轨道门吊优化调度问题研究 被引量：2
12
作者 梁剑 郭鹏 +2 位作者 陈华 安俊英 孙书民 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第4期77-82,共6页
为提高铁路集装箱中心站的运作效率,研究了带有干涉约束和安全约束的轨道式门式起重机的调度问题,以最小化最大装卸作业时间为目标构建了一个混合整数规划模型。由于该模型求解难度大,为此提出了一种萤火虫优化算法(FA),使用小规模和大... 为提高铁路集装箱中心站的运作效率,研究了带有干涉约束和安全约束的轨道式门式起重机的调度问题,以最小化最大装卸作业时间为目标构建了一个混合整数规划模型。由于该模型求解难度大,为此提出了一种萤火虫优化算法(FA),使用小规模和大规模随机算例对算法进行测试。测试结果表明:无论是求解小规模问题还是大规模问题,FA算法都比CPLEX和GA算法具有较快的寻优速度和较高的寻优精度。 展开更多
关键词 铁路集装箱中心站 轨道吊调度 干涉约束 安全约束 萤火虫优化
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城市交通发展对铁路货运站布局影响的研究 被引量：5
13
作者 叶峻青 李夏苗 何勋隆 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第11期50-51,共2页
城市区域结构和产业布局的调整、城市规划理念的变化,使铁路货运站的位置需重新确定。城市轨道交通形成网络后,市内运输能力大大提高,铁路枢纽所有为城市服务的设备和设施均可移出市区,城市内的货物运输可由城市轨道交通系统利用凌晨时... 城市区域结构和产业布局的调整、城市规划理念的变化,使铁路货运站的位置需重新确定。城市轨道交通形成网络后,市内运输能力大大提高,铁路枢纽所有为城市服务的设备和设施均可移出市区,城市内的货物运输可由城市轨道交通系统利用凌晨时段完成。为此,提出了铁路枢纽内货运站设置的数量、位置,以及城市内货运集散点位置的确定方法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 布局 铁路货运站 铁路枢纽 货运集散点位置
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铁路货场物流服务水平的综合评判 被引量：7
14
作者 史丰收 李夏苗 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第11期55-56,63,共3页
在提出熵值-TOPSIS评价法的基础上,探讨了改进理想解法在铁路货场物流规划方案综合评价中的应用。通过建立货场物流服务水平评价指标体系,对3个货场的综合物流服务水平进行了综合评价。针对一般评价中指标权重确定时的主观性较强的缺点... 在提出熵值-TOPSIS评价法的基础上,探讨了改进理想解法在铁路货场物流规划方案综合评价中的应用。通过建立货场物流服务水平评价指标体系,对3个货场的综合物流服务水平进行了综合评价。针对一般评价中指标权重确定时的主观性较强的缺点,结合熵的概念进行评价指标权重的确定,并综合利用TOPSIS法得到各方案的贴近度,进行方案排序,使得综合评价方法更加客观,为制定合理的区域铁路货场物流发展规划提供了依据。 展开更多
关键词 铁路货场 服务水平 熵值-TOPSIS评价法 物流规划 评价指标体系
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基于Agent-人元模型的铁路货运站布局调整方法 被引量：3
15
作者 杜艳平 贾利民 +2 位作者 赵云云 秦勇 蔡国强 《物流技术》 2010年第16期49-52,共4页
为了解决我国铁路货运站数量过多、布局过密、难以产生规模效应等问题,借鉴经典的糖域(Sugarscape)模型,将Agent的智能性和人元模型中主客观属性综合考虑的特性相结合,建立了基于Agent-人元模型的铁路货运站布局模型。该模型将货主视为... 为了解决我国铁路货运站数量过多、布局过密、难以产生规模效应等问题,借鉴经典的糖域(Sugarscape)模型,将Agent的智能性和人元模型中主客观属性综合考虑的特性相结合,建立了基于Agent-人元模型的铁路货运站布局模型。该模型将货主视为自主Agent,将货运站作为资源,Agent在寻求资源的过程中能量会发生变化,并根据自己的能量多少来引起货运站价值的变化。按照模型中设定的规则,对该模型进行了仿真分析,得到了一定范围内的货运站布局方案。从仿真结果可以看出,该模型将所研究的车站划分成保留站、待定站和取消站三类,这对于货运站布局优化以及战略装车点的设置具有指导性意义。 展开更多
关键词 AGENT 人元模型 货运站布局 糖域模型
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铁路集装箱场货区布局的计算机模拟 被引量：9
16
作者 程文明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第5期506-511,共6页
本文对铁路集装箱场系统进行了计算机模拟研究，以某场为例建立了模拟模型，根据模拟运行结果，得到集装箱场货区规划设计的合理布局。
关键词 铁路 集装箱场 货区布局 计算机模拟
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长沙铁路枢纽货运集中化发展建议 被引量：2
17
作者 冯芬玲 李夏苗 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第5期51-53,共3页
在分析长沙铁路枢纽现状及存在问题的基础上,对长沙铁路枢纽货运集中化发展的可行性,及其货运集中化的发展对策进行了探讨。认为长沙铁路枢纽的货运集中化应将枢纽内货运站统一管理,确立中心货运站位置,优化站点配置;构建网上受理中心,... 在分析长沙铁路枢纽现状及存在问题的基础上,对长沙铁路枢纽货运集中化发展的可行性,及其货运集中化的发展对策进行了探讨。认为长沙铁路枢纽的货运集中化应将枢纽内货运站统一管理,确立中心货运站位置,优化站点配置;构建网上受理中心,集中受理、优化装车;建立仓储或配送中心,使仓储、配送、运输有专门部门负责,降低费用,提高服务质量。 展开更多
关键词 铁路枢纽 货运集中化 发展战略 发展现状 铁路运输 货物运输 货运站 站点配置
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基于信息熵的铁路冷藏集装箱办理站布局分析 被引量：7
18
作者 朱昌锋 《兰州交通大学学报》 CAS 2006年第1期117-120,共4页
为了克服铁路冷藏集装箱办理站布局分析中主观赋权法带来的局限性,运用模糊数学和熵理论,建立了基于信息熵的多目标决策分析模型,客观地分析出各指标的重要性,通过计算差异性系数、权数,确定出综合分析系数,并根据综合分析系数值的大小... 为了克服铁路冷藏集装箱办理站布局分析中主观赋权法带来的局限性,运用模糊数学和熵理论,建立了基于信息熵的多目标决策分析模型,客观地分析出各指标的重要性,通过计算差异性系数、权数,确定出综合分析系数,并根据综合分析系数值的大小进行排序,最后利用实际的数据进行了计算分析,结果表明该分析法是行之有效的. 展开更多
关键词 铁路 集装箱办理站 模糊分析 熵
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铁路集装箱中心站集装箱流系统运作现状分析 被引量：2
19
作者 梁剑 程文明 《中国铁路》 北大核心 2009年第4期42-44,共3页
铁路集装箱中心站是集装箱多式联运的重要中转枢纽,对铁路集装箱中心站及其物流系统运作的研究具有重要的实际指导意义。阐述铁路集装箱中心站组成部分、集装箱物流的概念和集装箱物流系统运作问题的分层分解框架;对港口和铁路集装箱枢... 铁路集装箱中心站是集装箱多式联运的重要中转枢纽,对铁路集装箱中心站及其物流系统运作的研究具有重要的实际指导意义。阐述铁路集装箱中心站组成部分、集装箱物流的概念和集装箱物流系统运作问题的分层分解框架;对港口和铁路集装箱枢纽集装箱流的研究现状进行详细分析,探讨今后的研究方向,为铁路集装箱中心站的建设和运作提供参考。 展开更多
关键词 铁路集装箱中心站 集装箱流 系统运作 资源配置
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铁路集装箱中心站装卸机械的选择 被引量：5
20
作者 马玉珍 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第10期51-52,共2页
针对铁路集装箱中心站的建设,对作业流程、装卸机械选择,以及箱场和道路铺面选型等问题进行探讨,提出主箱场以采用轨行式龙门吊、辅助箱场采用正面吊为宜,箱场铺面根据土质情况采用水泥混凝土铺面或联锁块铺面。
关键词 铁路 集装箱中心站 装卸机械 设计 选择
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