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既有高铁站房改造建设管理——以邵阳站改建工程为例 被引量：1
1
作者 廖志泓 《工程技术研究》 2025年第19期135-137,共3页
既有站房改造是未来铁路建设发展的新方向。邵阳站改扩建工程是全路首个站场过渡采用“小倒场”方式的大型高铁车站改造项目,存在投资主体及产权单位复杂、站城融合建设协调难度大、“倒场”次数多、施工与运输经营矛盾突出、施工场地... 既有站房改造是未来铁路建设发展的新方向。邵阳站改扩建工程是全路首个站场过渡采用“小倒场”方式的大型高铁车站改造项目,存在投资主体及产权单位复杂、站城融合建设协调难度大、“倒场”次数多、施工与运输经营矛盾突出、施工场地狭小、安全风险高等困难。文章从基本建设管理的角度梳理了其建设过程中的突出问题,并提出相关建议及措施,以期为既有站房改造提供借鉴。 展开更多
关键词 既有大型站房改造 建设管理 “小倒场” 邵阳站
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北京北站站台大跨度张弦桁架雨棚设计研究 被引量：9
2
作者 罗尧治 余佳亮 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期35-42,共8页
针对北京北站站台大跨度张弦桁架雨棚结构设计中抗风、抗震、温度作用以及支承柱稳定等难点问题,采用有限元法进行各种荷载组合工况下雨棚结构的受力分析。结果表明:张弦桁架构件的设计主要受活载参与组合工况控制,而支承柱及其基础的... 针对北京北站站台大跨度张弦桁架雨棚结构设计中抗风、抗震、温度作用以及支承柱稳定等难点问题,采用有限元法进行各种荷载组合工况下雨棚结构的受力分析。结果表明:张弦桁架构件的设计主要受活载参与组合工况控制,而支承柱及其基础的设计则受地震作用参与组合工况控制;风荷载的作用使拉索索力减小,当拉索完全松弛后,张弦桁架的受力性能会发生质的下降,通过优化张弦桁架的矢高和垂距、桁架断面高度以及拉索截面积等参数,可提高雨棚结构的抗风性能;支承柱的刚度会直接影响雨棚结构的失稳模式和稳定承载能力,设计时应保证支承柱不先于上部的张弦桁架发生失稳。研制的2种新式铸钢节点有效地解决了拉索节点受力大、构造复杂等设计难点。 展开更多
关键词 铁路客运站 站台雨棚 张弦桁架 结构设计
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复杂环境下既有地铁车站新增出入口施工技术研究
3
作者 汪高让 《价值工程》 2025年第10期145-147,共3页
随着国家经济水平的快速发展,城市规模迅速扩张,作为衡量城市化水平重要指标的地铁建设有效缓解了城市化带来的巨大交通压力,伴随着地铁出行的流行趋势,越来越多的中大型城市在既有运行地铁车站内增设出入口通道以满足市民出行需要。文... 随着国家经济水平的快速发展,城市规模迅速扩张,作为衡量城市化水平重要指标的地铁建设有效缓解了城市化带来的巨大交通压力,伴随着地铁出行的流行趋势,越来越多的中大型城市在既有运行地铁车站内增设出入口通道以满足市民出行需要。文章通过南京地铁S8号线泰山新村站新增地铁出入口工程实例,阐述了在次高压燃气管道穿越基坑、狭小空间内破除既有车站预留出入口等复杂环境下新增出入口施工方法,为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁出入口 复杂环境 燃气管保护 预留口打通
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多目标模糊优选动态规划在方案优选中的应用 被引量：5
4
作者 张春民 李引珍 杨涛 《兰州交通大学学报》 CAS 2007年第1期108-111,共4页
铁路站场改扩建过渡方案的优选是多阶段决策问题,基于模糊优化理论,确定各方案在各指标下的相对优属度,以方案相对优属度总和最大为目标,建立动态规划模型,对过渡方案进行优选.实例分析表明该方法是有效的.
关键词 模糊优化 动态规划 过渡方案
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列车风引起的张弦梁雨棚振动分析 被引量：7
5
作者 米宏广 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第12期77-82,共6页
研究目的:大跨度张弦梁结构形式简洁,受力合理,建筑造型优美,但具有柔度较大、重量轻的特点,属于风敏感结构。列车高速过站时,列车风压力可能对建筑物的局部产生较为强烈的作用,使下弦张拉弦索刚度退化,改变结构的受力性能或引起结构共... 研究目的:大跨度张弦梁结构形式简洁,受力合理,建筑造型优美,但具有柔度较大、重量轻的特点,属于风敏感结构。列车高速过站时,列车风压力可能对建筑物的局部产生较为强烈的作用,使下弦张拉弦索刚度退化,改变结构的受力性能或引起结构共振,对结构产生不利的影响。本文以京沪高速铁路济南西客站无站台柱张弦梁雨棚为例,分析列车高速通过引起无站台柱雨棚上的列车风压力和变化规律以及对雨棚结构的影响,为设计提供依据。研究结论:通过研究可以得出如下结论:(1)列车风压力沿高度方向衰减较快,沿宽度方向近似线性变化;(2)列车风压力引起的张弦梁的Z、Y的位移及钢梁及索的应力变化幅度均较小;(3)列车风压力引起的雨棚结构的风致振动频率与结构自振频率相差较大,不会引起共振;(4)本研究成果对大跨度雨棚等站场设施的设计可提供指导。 展开更多
关键词 张弦梁 无站台柱雨棚 列车风
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营业线站场改造施工综合技术 被引量：10
6
作者 王辉 《铁道建筑》 北大核心 2012年第12期137-139,共3页
近几年,随着铁路不断提速及扩能改造的需要,站场改造成了一种很常见的施工项目,如何快速、有序、安全地进行站场改造,把对营业线行车的影响降到最低,是站场改造施工的关键。本文以哈密货车南环线火石泉车站站场改造施工为依托,介绍了一... 近几年,随着铁路不断提速及扩能改造的需要,站场改造成了一种很常见的施工项目,如何快速、有序、安全地进行站场改造,把对营业线行车的影响降到最低,是站场改造施工的关键。本文以哈密货车南环线火石泉车站站场改造施工为依托,介绍了一种高效实用的站场改造施工综合技术,对类似工程具有较强的指导和借鉴作用。 展开更多
关键词 营业线 站场改造 施工 综合技术
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哈尔滨站改造施工过渡方案的研究 被引量：5
7
作者 卢茂胜 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第2期12-14,共3页
大型枢纽内主要客站的施工过渡方案是影响施工和运输的关键节点,通过对哈尔滨枢纽的分析研究,提出哈尔滨站改造工程的施工过渡方案。研究结论为:哈尔滨站改造利用哈尔滨西站过渡是可行的;施工过程中的每一步过渡措施都是能够操作实施的... 大型枢纽内主要客站的施工过渡方案是影响施工和运输的关键节点,通过对哈尔滨枢纽的分析研究,提出哈尔滨站改造工程的施工过渡方案。研究结论为:哈尔滨站改造利用哈尔滨西站过渡是可行的;施工过程中的每一步过渡措施都是能够操作实施的;对枢纽运输干扰是最小的过渡方案。 展开更多
关键词 铁路客站 哈尔滨站 施工过渡 方案研究
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西安站改扩建工程施工过渡方案研究 被引量：4
8
作者 李鹏斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第11期23-26,共4页
根据西安站现有规模和旅客运输情况,以及西安站改扩建方案及主要工程,提出在施工期间应尽量不影响车站客运作业,并采取完善的过渡方案支撑。在此基础上,提出西安站施工过渡方案,主要包括施工过渡期间枢纽内客运站分工,施工过渡方案说明... 根据西安站现有规模和旅客运输情况,以及西安站改扩建方案及主要工程,提出在施工期间应尽量不影响车站客运作业,并采取完善的过渡方案支撑。在此基础上,提出西安站施工过渡方案,主要包括施工过渡期间枢纽内客运站分工,施工过渡方案说明和具体施工过渡步骤,以及其他施工前应完成的工程,从而确保西安站改扩建工程顺利实施。 展开更多
关键词 西安站 改扩建 施工过渡 方案
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站场改造的技术方案与施工组织 被引量：4
9
作者 付国成 《铁道建筑》 北大核心 1999年第8期35-37,共3页
通过既有站场改造实践，从线路专业角度总结站场改造的技术方案和施工组织的经验。
关键词 改造 技术方案 施工组织 铁路站场
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铁路站场增建地道桥施工方案优化 被引量：4
10
作者 梁斌 梁兵新 《铁道建筑》 北大核心 2013年第3期22-24,共3页
铁路站场地道桥是穿越铁路股道的地下通道,很多中间站是在铁路扩能改造时增建的。在运营铁路线路下增建此类下穿通道设施,一般采用将局部线路加固或架空线路后采用预制框架顶进或现场就地浇筑等方法施工,具体施工时还需根据现场施工条... 铁路站场地道桥是穿越铁路股道的地下通道,很多中间站是在铁路扩能改造时增建的。在运营铁路线路下增建此类下穿通道设施,一般采用将局部线路加固或架空线路后采用预制框架顶进或现场就地浇筑等方法施工,具体施工时还需根据现场施工条件对施工方案进行实施性的优化。在沪昆通道沾昆二线小哨站增建地道桥工程中,通过分节分次施工设计与站场的逐步开通计划配合调整,解决了地道桥施工滞后影响站场开通的关键问题。 展开更多
关键词 铁路站场 地道桥 方案优化
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朔黄铁路肃宁北站扩能改造的分析与建议 被引量：5
11
作者 张剑 《铁道标准设计》 2005年第5期17-20,共4页
从分析朔黄铁路肃宁北站现有的设备和作业情况着手,找出肃宁北站制约通过能力的因素,据此提出肃宁北站扩能改造的建议实施方案。此实施方案包括作业组织和设备改造2个方面内容。这一扩能改造方案的实施,可使肃宁北站的通过能力得到进一... 从分析朔黄铁路肃宁北站现有的设备和作业情况着手,找出肃宁北站制约通过能力的因素,据此提出肃宁北站扩能改造的建议实施方案。此实施方案包括作业组织和设备改造2个方面内容。这一扩能改造方案的实施,可使肃宁北站的通过能力得到进一步提高,满足朔黄铁路3年内运量增长到1 2亿t的需求。 展开更多
关键词 朔黄铁路 肃宁北站 扩能改造
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郑州站站场施工过渡方案研究 被引量：2
12
作者 赵磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第7期15-17,共3页
针对郑州站西出口工程总体施工方案,在充分考虑车站性质特点、作业情况和施工影响的基础上,研究制定了郑州站站场施工过渡方案,使施工中工务、电务、接触网等各工种做到相互配合,合理安排施工时间,缓和了施工与运营的矛盾,并从工程实施... 针对郑州站西出口工程总体施工方案,在充分考虑车站性质特点、作业情况和施工影响的基础上,研究制定了郑州站站场施工过渡方案,使施工中工务、电务、接触网等各工种做到相互配合,合理安排施工时间,缓和了施工与运营的矛盾,并从工程实施中总结出制定站场施工过渡方案应遵循的原则。 展开更多
关键词 郑州站 站场施工 过渡方案
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西宁货运站改扩建方案研究 被引量：3
13
作者 杨俊辉 《铁道货运》 2015年第8期26-31,共6页
在阐述西宁铁路地区和既有西宁货运站概况的基础上,分析既有西宁货运站存在的薄弱环节,预测西宁铁路地区货运量。结合地区总图格局、周边地形地貌、既有设备情况,对西宁货运站调车场改造研究西宁货运站维持一级二场布置并新建直通场?(... 在阐述西宁铁路地区和既有西宁货运站概况的基础上,分析既有西宁货运站存在的薄弱环节,预测西宁铁路地区货运量。结合地区总图格局、周边地形地貌、既有设备情况,对西宁货运站调车场改造研究西宁货运站维持一级二场布置并新建直通场?(方案Ⅰ)?和西宁货运站改建为一级三场?(方案Ⅱ)?2?个方案。其中,方案Ⅱ分为直通车在上行车场集中办理(方案Ⅱ-1)?和直通车按方向别在上、下行车场分开办理?(方案Ⅱ-2)?2?个方案。经过综合分析比较,最终建议采用方案Ⅱ-1。 展开更多
关键词 铁路地区 总图规划 西宁货运站 改扩建方案
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铁路站场改造施工多目标优化研究 被引量：1
14
作者 姚旭东 刘吕清 陶云辉 《四川建筑》 2008年第6期171-173,共3页
大型铁路站场改造是由铁路各个部门各个单位相互配合的一项综合系统工程,它是多专业、多环节、多步骤、系统性、较复杂的施工项目,它的施工网络计划的优化和控制相当关键。综合目前的各种优化方法,得出了适合站改工程的多目标优化模型... 大型铁路站场改造是由铁路各个部门各个单位相互配合的一项综合系统工程,它是多专业、多环节、多步骤、系统性、较复杂的施工项目,它的施工网络计划的优化和控制相当关键。综合目前的各种优化方法,得出了适合站改工程的多目标优化模型。结合工程实际,用多目标决策理论优化施工网络计划,得到良好效果。 展开更多
关键词 多目标优化 铁路站场 改造
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南新城站改造工程技术方案及施工管理
15
作者 陈大庆 方文俊 《铁道建筑》 北大核心 2001年第6期38-41,共4页
介绍南新城站改造工程中的技术方案及施工管理。站场施工管理的网络化、科学化 ,提高了工程质量和管理水平。
关键词 改造工程 技术方案 施工管理 石太线南新城站 网络管理 铁路站场
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站台雨棚金属屋面系统现状浅析 被引量：1
16
作者 彭俊 《铁道勘测与设计》 2013年第2期49-54,共6页
近几年来,压型金属屋面系统已在铁路站台雨棚中广泛应用。站台雨棚由于四周开敞,屋面平缓,承受较大的负风压,因抗风揭能力不够,发生了多起站台雨棚屋面板被风揭落的现象,严重影响了列车的行车安全。对29个车站雨棚的屋面系统组成进行了... 近几年来,压型金属屋面系统已在铁路站台雨棚中广泛应用。站台雨棚由于四周开敞,屋面平缓,承受较大的负风压,因抗风揭能力不够,发生了多起站台雨棚屋面板被风揭落的现象,严重影响了列车的行车安全。对29个车站雨棚的屋面系统组成进行了详细统计,进而对雨棚金属屋面系统的现状进行了总结。从屋面系统的构造组成上探讨了雨棚潜在的安全隐患,介绍了金属屋面系统的计算要点,结合雨棚现状提炼出了若干有价值的结论和建议。 展开更多
关键词 压型金属板 金属屋面系统 抗风揭 站台雨棚
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大虎山至齐齐哈尔铁路增二线通辽枢纽作业分工探讨
17
作者 郑子涛 《铁道标准设计》 2004年第5期62-64,共3页
针对通辽枢纽既有作业分工存在的问题 ,分析原因并提出新的作业分工方案。
关键词 通辽枢纽 作业分工 城市规划 车站改建 既有作业分工
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以哈站改造工程为例浅谈重大项目社会稳定风险评估
18
作者 潘志煜 成礼锴 《黑龙江科技信息》 2014年第19期178-178,共1页
我国于2012年开始针对重大固定资产投资项目实施社会稳定风险评估,经过将近两年的评估实践,在评估流程、方法、评估效果等方面,存在诸多值得交流学习的地方,本文以哈尔滨站改造工程社会稳定风险评估为例,浅谈重大项目风险评估的工作实... 我国于2012年开始针对重大固定资产投资项目实施社会稳定风险评估,经过将近两年的评估实践,在评估流程、方法、评估效果等方面,存在诸多值得交流学习的地方,本文以哈尔滨站改造工程社会稳定风险评估为例,浅谈重大项目风险评估的工作实践和体会,供同行业交流。 展开更多
关键词 哈尔滨站 重大项目 社会稳定风险评估
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沙岭庄Ⅰ场与Ⅱ场间联络线施工过渡方案分析
19
作者 李辉 孔庆霆 陈辉 《山东工业技术》 2016年第1期108-108,共1页
本文在介绍青岛北至沙岭庄间胶济三四线既有情况的基础上,结合青岛北枢纽改造工程施工需求,通过分析法和图解法,研究施工期间双线改单线行车区间运输能力的适应性。
关键词 双改单线 封锁施工 通过能力分析
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车站无柱雨棚流固耦合及多种载荷组合分析研究 被引量：2
20
作者 杨惠东 柳兴勇 +2 位作者 王士裴 张永立 雷先华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第8期96-100,共5页
研究目的:应用ANSYSCFX高级流体动力学软件模拟高速列车通过车站时站内流场和压力场的变化情况,并用ANSYS独有的流固耦合分析技术,研究这种流场、压力场的变化对无柱雨棚结构变形、应力等的影响。研究结论:高速列车单向通过时,竖直方向... 研究目的:应用ANSYSCFX高级流体动力学软件模拟高速列车通过车站时站内流场和压力场的变化情况,并用ANSYS独有的流固耦合分析技术,研究这种流场、压力场的变化对无柱雨棚结构变形、应力等的影响。研究结论:高速列车单向通过时,竖直方向的最大变形量为0.662mm;双向通过时,竖直方向最大变形量为0.775mm。不考虑温度影响时,在其它各种组合载荷的作用下,雨棚桁架竖直方向的变形最大,并且方向向下。考虑温度影响时,负温度使雨棚收缩,增大了雨棚桁架竖直向下的变形;正温度使雨棚膨胀,抵消了一部分竖直向下的变形,使雨棚桁架竖直向下的变形量减小。从强度角度来看,在所计算的载荷条件下,最大应力均低于材料的屈服极限,该雨棚是可行的。 展开更多
关键词 无柱雨棚 桁架 载荷组合 温度 变形 应力
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