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高精度钛合金风机叶轮铸造工艺研制设计
1
作者 刘志亮 张宗龙 +2 位作者 王超 朱磊 杨子龙 《世界有色金属》 2026年第4期65-67,共3页
针对某大型风机叶轮叶片扭曲度大,薄厚不均的复杂曲面铸件,设计加工蜡模型铸造工艺方案,加工蜡5轴CNC加工成叶轮模型;利用数值模拟软件对叶轮的熔模铸造工艺方案进行了优化,通过改进浇冒口系统及金属液的浇铸方式,成功地消除了铸件内部... 针对某大型风机叶轮叶片扭曲度大,薄厚不均的复杂曲面铸件,设计加工蜡模型铸造工艺方案,加工蜡5轴CNC加工成叶轮模型;利用数值模拟软件对叶轮的熔模铸造工艺方案进行了优化,通过改进浇冒口系统及金属液的浇铸方式,成功地消除了铸件内部的缩孔缺陷。同时对铸件进行热等静压处理,最终成功生产出了尺寸精度良好、内部和表面质量较高的风机叶轮铸件。 展开更多
关键词 钛合金叶轮 工艺设计 数值模拟
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轨道交通产品标准化综合要求的思考
2
作者 刘香 尹菲 《大众标准化》 2026年第5期4-6,共3页
在轨道交通装备等复杂产品研发中,项目标准化综合要求是确保质量合规、控制成本与生产周期的关键管理文件。文章以轨道交通装备制造企业为研究对象,总结了《标准化综合要求》编制需要具备的要素;剖析现在存在的问题,并对管理流程进行优... 在轨道交通装备等复杂产品研发中,项目标准化综合要求是确保质量合规、控制成本与生产周期的关键管理文件。文章以轨道交通装备制造企业为研究对象,总结了《标准化综合要求》编制需要具备的要素;剖析现在存在的问题,并对管理流程进行优化建议,提出一个多部门协同管理的方案。此次研究将《标准化综合要求》从“存档备查的文件”转变为“驱动项目成功与公司标准化能力建设的活性工具”。 展开更多
关键词 标准化综合要求 轨道交通装备 标准体系 项目标准化管理 标准化流程优化
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城轨车辆电缆接插件预制作工艺分析及应用
3
作者 朱珺玮 《电力机车与城轨车辆》 2026年第1期130-133,共4页
文章分析了城轨车辆电缆接插件制作现状,指出当前工艺流程中存在作业前期准备工作繁杂、作业环境条件受限、作业资源交叉、电缆材料浪费等问题,结合电连接工艺发展方向分析提出接插件预制作平台的设计方案。该方案通过工艺流程优化、智... 文章分析了城轨车辆电缆接插件制作现状,指出当前工艺流程中存在作业前期准备工作繁杂、作业环境条件受限、作业资源交叉、电缆材料浪费等问题,结合电连接工艺发展方向分析提出接插件预制作平台的设计方案。该方案通过工艺流程优化、智能设备应用及信息化管理等措施,可提升电缆压接质量的稳定性,并实现了作业全过程的质量追溯。 展开更多
关键词 城轨车辆 电连接工艺 电缆接插件 预制作 质量追溯
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管道焊缝相控阵超声检测信号优化与实践 被引量：1
4
作者 刘徐 《今日制造与升级》 2025年第12期131-134,共4页
随着电力管道建设规模扩大,焊缝质量检测对相控阵超声自动化系统的信号处理精度提出更高要求。文章基于相控阵超声检测原理,剖析电子信号在电力管道焊缝检测中的传输特性与优化需求,构建涵盖信号采集模块优化、多参数协同模型及自动化... 随着电力管道建设规模扩大,焊缝质量检测对相控阵超声自动化系统的信号处理精度提出更高要求。文章基于相控阵超声检测原理,剖析电子信号在电力管道焊缝检测中的传输特性与优化需求,构建涵盖信号采集模块优化、多参数协同模型及自动化控制流程的系统架构。通过改进信号降噪算法、设计动态反馈机制,提升检测信号的信噪比与缺陷识别准确性;结合硬件可靠性提升与软件兼容性优化,建立全流程保障体系。研究成果为电力管道焊缝检测提供技术支撑,有助于推动相控阵超声检测技术的工程应用与标准化发展。 展开更多
关键词 电力管道 相控阵超声检测 电子信号优化 自动化系统 缺陷识别
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城市轨道交通车辆大修粘接胶条老化评估及维修策略
5
作者 戴兵刚 杨琦 《轨道交通材料》 2026年第2期62-66,共5页
针对目前城市轨道交通车辆大修时粘接胶条无统一的维修标准和依据,通过对运行10年车辆的不同位置粘接胶条进行取样检查,并将其与新制作胶条进行对比性能测试,判断其胶条性能衰减情况;同时根据胶条特性和车辆运行地区的使用工况,研究出... 针对目前城市轨道交通车辆大修时粘接胶条无统一的维修标准和依据,通过对运行10年车辆的不同位置粘接胶条进行取样检查,并将其与新制作胶条进行对比性能测试,判断其胶条性能衰减情况;同时根据胶条特性和车辆运行地区的使用工况,研究出一套人工加速老化方案模拟胶条5年自然老化,用于检测老化试验期间的粘接胶条的拉伸强度、拉断伸长率和硬度变化趋势;进而分析出车辆大修时粘接胶条当前的性能状态,并提出粘接胶条的维修策略。 展开更多
关键词 粘接胶条 老化试验 性能评估 大修车辆 维修策略
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一种铝合金结构件焊接变形控制的工艺研究
6
作者 尚论福 徐静 《金属加工(热加工)》 2026年第1期105-109,共5页
介绍了一种铁路货车漏斗车底门结构件制造过程中焊接变形的控制工艺研究。通过优化底门组件的焊缝结构形式,选用适当的焊接电流、电弧电压和焊接速度,结合铝合金底门组件焊接变形趋势,制定针对性的刚性固定和预制反变形方案,达到铝合金... 介绍了一种铁路货车漏斗车底门结构件制造过程中焊接变形的控制工艺研究。通过优化底门组件的焊缝结构形式,选用适当的焊接电流、电弧电压和焊接速度,结合铝合金底门组件焊接变形趋势,制定针对性的刚性固定和预制反变形方案,达到铝合金结构件焊接完成后不需要二次调校整形,避免因铝合金结构件平面度不达标而采取机械调校导致焊缝开裂的目的,在保证铝合金底门组件产品质量的同时,取消了二次调校工序,提高了生产效率。 展开更多
关键词 铝合金结构件 焊接变形 模拟仿真 工艺优化
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EA4T钢TIG熔覆再制造研究
7
作者 张志翔 《冶金与材料》 2026年第1期94-96,共3页
随着绿色制造体系的推进,高速列车EA4T车轴表面损伤修复技术对保障运行安全及推动循环经济发展具有关键意义。文章采用填丝式TIG熔覆技术,以五元/六元缆式丝为熔覆材料,在EA4T钢基体表面制备四组熔覆层,通过优化工艺参数为电流115~125A... 随着绿色制造体系的推进,高速列车EA4T车轴表面损伤修复技术对保障运行安全及推动循环经济发展具有关键意义。文章采用填丝式TIG熔覆技术,以五元/六元缆式丝为熔覆材料,在EA4T钢基体表面制备四组熔覆层,通过优化工艺参数为电流115~125A、焊速60mm/min、送丝速度0.9mm/s,结合NURBS函数映射曲线理论实现复杂曲面的精准熔覆。研究表明,熔覆层与基体形成冶金结合,显微硬度显著提升,由基体288.33HV提升至380~700HV;耐磨性能明显改善,稳定磨损阶段平均摩擦系数从基体的0.52降至0.39~0.51。复杂曲面熔覆试验验证了工艺的工程适用性,为车轴再制造提供了高效解决方案,对传统工业升级及循环经济模式具有支撑作用。 展开更多
关键词 TIG熔覆 EA4T钢 高熵合金熔覆层 摩擦磨损
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车轮加工模块化可重构柔性夹具的设计与应用
8
作者 都江炜 管益辉 +1 位作者 姜辛 马文波 《世界制造技术与装备市场》 2026年第1期66-69,共4页
针对轨道列车车轮型号繁多导致的加工中夹具更换频繁、辅助时间长、产线换产能力弱及效率低等问题,本文设计了一种数控加工中心车轮模块化可重构柔性夹具。该夹具以夹具本体为基础,通过组合配备短轮缘装夹体、长轮缘装夹体、内撑装夹体... 针对轨道列车车轮型号繁多导致的加工中夹具更换频繁、辅助时间长、产线换产能力弱及效率低等问题,本文设计了一种数控加工中心车轮模块化可重构柔性夹具。该夹具以夹具本体为基础,通过组合配备短轮缘装夹体、长轮缘装夹体、内撑装夹体与踏面装夹体,满足不同加工工艺的装夹需求。经研究与实践验证,该夹具显著提升了可重构性、稳定性和适用性,有效减少了夹具更换时间,提高了生产节拍和效率,降低了生产成本,对提升车轮加工效率与产线柔性化水平具有重要意义。 展开更多
关键词 模块化可重构柔性夹具 数控加工中心 车轮加工
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高磷铸铁闸瓦铸造工艺实践
9
作者 裴瑞杰 白洋 《酒钢科技》 2026年第1期25-28,共4页
高磷铸铁闸瓦作为火车制动系统的核心备件,长期服役于高温、高压工况,对耐磨性能及外观尺寸精度均有较高要求,其铸造生产面临诸多技术挑战。本文以熄焦车高磷铸铁闸瓦为研究对象,结合其材质特性与结构特点,系统开展铸造工艺设计与优化... 高磷铸铁闸瓦作为火车制动系统的核心备件,长期服役于高温、高压工况,对耐磨性能及外观尺寸精度均有较高要求,其铸造生产面临诸多技术挑战。本文以熄焦车高磷铸铁闸瓦为研究对象,结合其材质特性与结构特点,系统开展铸造工艺设计与优化研究。通过铸件性能分析、工艺方案设计、计算机模拟验证等手段,确定了砂型铸造的关键技术参数,包括浇注系统、补缩排气系统、分型面及熔炼浇注工艺等。采用该工艺进行小批量生产,铸件外观尺寸精确、内部组织致密,经现场装机验证,各项指标均满足使用要求。 展开更多
关键词 高磷铸铁闸瓦 铸造工艺 应用
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基于频域法的B型地铁车体焊接结构振动疲劳研究
10
作者 李晓峰 刘书奇 +1 位作者 韩新利 张岱霖 《大连交通大学学报》 2025年第1期32-38,共7页
以B型地铁车车体为研究对象,考虑其满载状态下的运行条件,建立车体-轨道耦合动力学模型,获得轨道谱激励下车体四个空簧位置处的加速度-时间历程曲线,通过快速傅立叶变换(FFT)将其转换为加速度功率谱密度曲线(PSD),作为后续疲劳分析的输... 以B型地铁车车体为研究对象,考虑其满载状态下的运行条件,建立车体-轨道耦合动力学模型,获得轨道谱激励下车体四个空簧位置处的加速度-时间历程曲线,通过快速傅立叶变换(FFT)将其转换为加速度功率谱密度曲线(PSD),作为后续疲劳分析的输入载荷谱。根据EN1999-1-3:2023中规定的焊接接头形式定义不同的S-N曲线,通过扫频分析得到整车的应力传递函数(FRF),最后结合Dirlik模型和Miner损伤理论对车体进行随机振动疲劳评估。结果表明,在垂向振动载荷作用下,B型地铁车车体疲劳强度满足设计要求。 展开更多
关键词 地铁车体 动力学建模 随机振动 疲劳寿命 Dirlik
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轨道交通车辆不锈钢车体激光焊缝定量超声波检测与评价研究 被引量：2
11
作者 周广浩 李冰 +4 位作者 杜雨欣 唱晓宇 高忠良 康丽齐 高雅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期57-61,共5页
[目的]在轨道交通车辆不锈钢车体的激光焊接过程中,激光束向材料传递能量的过程是动态变化的。为保证激光焊接质量,需要利用无损检测方法来评估不锈钢车体激光焊缝的熔合状态。为此,应对基于超声波定量检测技术的激光焊缝融合状态检测... [目的]在轨道交通车辆不锈钢车体的激光焊接过程中,激光束向材料传递能量的过程是动态变化的。为保证激光焊接质量,需要利用无损检测方法来评估不锈钢车体激光焊缝的熔合状态。为此,应对基于超声波定量检测技术的激光焊缝融合状态检测方法进行深入研究。[方法]介绍了试验的材料及试验的相关准备工作,开展了超声波检测试验。在时域上,对A扫描信号进行提取分析;在频域上,利用快速傅里叶方法对A扫描信号进行了时频域转换,制作出频谱特性曲线。利用时域上的A扫描信号和频域上的频率谱特性曲线,建立了激光焊缝熔合宽度(以下简称“熔宽”)的计算模型。采用半衰减法和频域分析法获得熔宽的仿真值,将仿真值与实际值进行对比,并进行了误差统计分析。[结果及结论]超声波A扫描信号和主频幅值的变化与探头位置有良好的对应关系。采用半衰减法和频域分析法获得的熔宽均具有有效性,可用来对焊缝质量进行有效评估。与半衰减法相比,频域分析法具有更高的准确性和稳定性,其熔宽仿真值与实际值的误差在0.1 mm以内,该检测精度能够满足实际工程应用的检测需要。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 激光焊缝 熔合状态 超声波检测技术 A扫描信号 熔合宽度
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基于TRIZ理论的搅拌摩擦焊工艺装备优化方案 被引量：1
12
作者 黄林 王世君 +2 位作者 耿明 范明保 魏宏迪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期48-51,56,共5页
[目的]搅拌摩擦焊是新一代焊接技术的重要工艺。为解决搅拌摩擦焊存在的焊接质量缺陷问题,应对搅拌摩擦焊工艺进行深入研究,并探讨其工艺装备的优化方案。[方法]对搅拌摩擦焊的工作机理进行研究,得到搅拌摩擦焊4类常见的质量缺陷类型。... [目的]搅拌摩擦焊是新一代焊接技术的重要工艺。为解决搅拌摩擦焊存在的焊接质量缺陷问题,应对搅拌摩擦焊工艺进行深入研究,并探讨其工艺装备的优化方案。[方法]对搅拌摩擦焊的工作机理进行研究,得到搅拌摩擦焊4类常见的质量缺陷类型。基于TRIZ(萃智)理论,对焊接过程中可能产生的质量缺陷进行了问题分析,得到搅拌摩擦焊质量缺陷的3对技术矛盾。查询TRIZ理论的矛盾矩阵,根据矛盾矩阵提示的发明创新原理,对搅拌摩擦焊现有的焊接工艺及焊接工器具进行了优化,提出了搅拌头轴肩结构优化、搅拌头结构优化、金属保温圈罩优化3个优化方案。利用层次分析法,对这3个优化方案进行了比选,得到最佳优化方案。[结果及结论]最佳优化方案为搅拌头轴肩结构优化方案。该方案能有效克服搅拌摩擦焊的焊接质量缺陷,提高焊接质量,且能提高焊接加工效率。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 车体焊接 搅拌摩擦焊 工艺装备优化 萃智理论 层次分析法
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火车车轮踏面外径激光测量传感器位姿标定及误差分析
13
作者 南昀 唐晓娟 +1 位作者 尹爱勇 赵美云 《新疆大学学报(自然科学版中英文)》 2025年第4期506-512,共7页
基于激光测距的非接触式车轮踏面外径测量原理,提出了4根激光线汇交于一点的对中方法.采用标定指针、标定板和标定环对4个激光测量传感器的位姿进行标定,其中,位姿参数主要有水平面内激光线之间的夹角θ和激光器发射点到汇交点的距离.... 基于激光测距的非接触式车轮踏面外径测量原理,提出了4根激光线汇交于一点的对中方法.采用标定指针、标定板和标定环对4个激光测量传感器的位姿进行标定,其中,位姿参数主要有水平面内激光线之间的夹角θ和激光器发射点到汇交点的距离.在此基础上,对激光线垂直面内的倾斜角β和水平面内的夹角θ进行了误差分析.该测量方法能够测量Φ800~1 300 mm的车轮,测量误差小于±0.5 mm. 展开更多
关键词 车轮外径 激光测量 位姿标定 误差分析
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螺栓拧紧工艺设计及扭矩稳定性研究
14
作者 罗鑫伟 谭秋平 +2 位作者 黄明亮 胡伟辉 刘镇琦 《轨道交通材料》 2025年第3期57-62,共6页
螺栓连接作为零部件常用的连接方式之一,其拧紧工艺的设计及扭矩稳定性的研究对新产品的开发应用具有重要意义,因此在拧紧工艺的设计阶段就须对相关因素开展研究。首先对扭矩系数、摩擦因数、润滑方式进行理论分析,再从螺栓润滑方式、... 螺栓连接作为零部件常用的连接方式之一,其拧紧工艺的设计及扭矩稳定性的研究对新产品的开发应用具有重要意义,因此在拧紧工艺的设计阶段就须对相关因素开展研究。首先对扭矩系数、摩擦因数、润滑方式进行理论分析,再从螺栓润滑方式、螺栓品牌、拧紧方式、拧紧顺序、螺栓衰减测试等方面开展研究,最后对螺栓拧紧力矩工艺开发进行试验验证,基于试验数据,得出有效的拧紧工艺设计方案,从而提高螺栓安全性能。 展开更多
关键词 螺栓 扭矩系数 拧紧工艺 预紧力
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基于Unity3D的汽车模具冲压生产线仿真系统设计 被引量：2
15
作者 秦佳男 蒲鑫 +1 位作者 吴强强 罗钦 《机电工程技术》 2025年第4期123-127,共5页
针对汽车自动化生产线实训课程所面临的种种挑战,如硬件套数短缺、实验时长有限以及场地局限等问题对于学员们的学习体验和实际操作能力的制约,利用虚拟现实技术结合Unity3D软件,打造了一款汽车模具冲压生产线仿真系统。该系统经过精心... 针对汽车自动化生产线实训课程所面临的种种挑战,如硬件套数短缺、实验时长有限以及场地局限等问题对于学员们的学习体验和实际操作能力的制约,利用虚拟现实技术结合Unity3D软件,打造了一款汽车模具冲压生产线仿真系统。该系统经过精心设计和优化,不仅研究了三维建模的优化处理、模型与场景的流畅加载,并通过人性化的交互界面使学员们能够轻松上手。系统实现了机械臂的逼真运动仿真和精确的碰撞检测,使学员们更直观地了解生产线的运作流程,提升实际操作能力。这一系统的应用不仅局限于教学实训,还可以作为企业生产监控的可视化工具,有力地助力企业提高生产效率。同时,作为员工培训和学生学习的有力工具,该系统有效地弥补了线下实验条件的不足,显著提升了教学培训质量。这款汽车模具冲压生产线仿真系统不仅具有广泛的应用前景,还为学员们提供了一个安全、高效、真实的学习环境,促进了汽车自动化生产线实训课程的持续发展和优化。 展开更多
关键词 UNITY3D 生产线 机械臂 碰撞检测 虚拟现实
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铁路车辆轮对压装有限元分析
16
作者 皮特 陈宏媛 《机械管理开发》 2025年第9期57-58,64,共3页
针对动车组轮对内部应力状态复杂且难以通过实验手段直接精确测量的问题,基于Simulation有限元平台建立CRH型轮对三维模型,系统探究了三种不同过盈量对轮轴配合应力分布及压装力学的影响。结果发现,压装力与过盈量呈正比关系,轮毂孔轴... 针对动车组轮对内部应力状态复杂且难以通过实验手段直接精确测量的问题,基于Simulation有限元平台建立CRH型轮对三维模型,系统探究了三种不同过盈量对轮轴配合应力分布及压装力学的影响。结果发现,压装力与过盈量呈正比关系,轮毂孔轴向应力呈两端高、中间低的非均匀分布。 展开更多
关键词 动车组 轮对压装 有限元 过盈量 压装力
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基于数字化的工艺装备全生命周期管理系统应用 被引量：1
17
作者 李敏 《轨道交通装备与技术》 2025年第5期61-64,共4页
针对公司较为传统的工艺装备管理模式,应用数据信息化技术,建立适用于实际生产制造的数字化工艺装备全生命周期管理系统,从工艺装备计划提报、制造、日常管理等不同时期开展信息化、数字化工作,实现全生命周期管理,该系统的应用节约了... 针对公司较为传统的工艺装备管理模式,应用数据信息化技术,建立适用于实际生产制造的数字化工艺装备全生命周期管理系统,从工艺装备计划提报、制造、日常管理等不同时期开展信息化、数字化工作,实现全生命周期管理,该系统的应用节约了制造及使用成本,提高了工艺装备利用率和工作效率,缩短了工艺装备准备周期,使其能按时交付,有力保障了公司生产计划的实施,提高了管理水平。 展开更多
关键词 工艺装备 数字化 全生命周期 管理系统
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弧焊及搅拌摩擦焊工艺对高速铁路动车组铝合金车体侧墙焊接变形的影响
18
作者 刘松 王亚男 +3 位作者 耿明 张欣盟 郭春成 严格格 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期144-147,共4页
[目的]受铝合金材质热导率与线膨胀特性的影响,高速铁路动车组铝合金车体在焊接过程中极易产生焊接变形。有必要对目前较为成熟的弧焊工艺、新一代的搅拌摩擦焊工艺进行研究,对这2种工艺引起的焊接变形进行对比分析。[方法]介绍了试验... [目的]受铝合金材质热导率与线膨胀特性的影响,高速铁路动车组铝合金车体在焊接过程中极易产生焊接变形。有必要对目前较为成熟的弧焊工艺、新一代的搅拌摩擦焊工艺进行研究,对这2种工艺引起的焊接变形进行对比分析。[方法]介绍了试验的材料及试验方法,选取车体侧墙的弧度、高度、挠度3个指标作为焊接变形对比的参数。针对反装组焊试验、正装组焊试验完成后的结果,分别对弧焊、搅拌摩擦焊2种工艺下车体侧墙的弧度变形量、高度变形量、挠度变形量进行了对比,分析了2种工艺下焊接变形的变化趋势。[结果及结论]采用搅拌摩擦焊工艺制造的铝合金车体侧墙可以有效降低焊接变形。搅拌摩擦焊的焊后弧度变形量是弧焊焊后弧度变形量的20%。搅拌摩擦焊不会引起侧墙型材在高度方向上的收缩变形。与弧焊的侧墙焊后挠度回弹量相比,搅拌摩擦焊的焊后挠度回弹量更大。 展开更多
关键词 高速铁路 动车组 铝合金车体侧墙 焊接变形 搅拌摩擦焊工艺 弧焊工艺
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高速列车橡胶外风挡结构设计及压缩量对其振动特性影响研究
19
作者 俞成涛 顾铖 +2 位作者 潘澳 徐磊 王加政 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期1468-1479,共12页
为解决高速列车运行时,外风挡区域因复杂振动特性引发的剧烈振动和噪声,并有可能对外风挡结构造成进一步损伤等问题,采用有限元理论分析与模态试验验证相结合的方法,研究高速列车橡胶外风挡结构的橡胶截面形状、材料硬度及橡胶肩部开口... 为解决高速列车运行时,外风挡区域因复杂振动特性引发的剧烈振动和噪声,并有可能对外风挡结构造成进一步损伤等问题,采用有限元理论分析与模态试验验证相结合的方法,研究高速列车橡胶外风挡结构的橡胶截面形状、材料硬度及橡胶肩部开口宽度对其振动特性的影响规律。针对不同橡胶外风挡结构形式,以及列车过弯时内、外侧外风挡产生的不同压缩量情形,分析6种不同结构方案以及不同压缩量下外风挡的模态特性。搭建外风挡试验台,通过模态试验得到其自振频率,验证有限元分析的准确性。研究结果表明:通过改变橡胶截面形状与材料硬度,能够有效降低外风挡结构的固有频率,而改变橡胶肩部开口宽度对其固有频率几乎没有影响;进一步对不同压缩量下各种外部风挡结构方案的固有频率变化进行分析表明,随着压缩量的增加,各方案的固有频率总体呈下降趋势,其中方案4在各种压缩量下的固有频率均比其他方案更低。因此,通过实施模态分析方法,可系统地比较不同外风挡结构形式的固有频率差异,选择能够显著降低振动频率的优化设计方案,进而有效实现减振降噪,甚至减轻振动对外风挡结构可能造成的潜在损害。研究结果可为外风挡结构方案在减振降噪及结构损伤方面的优化设计提供指导依据。 展开更多
关键词 高速列车 橡胶外风挡 有限元分析 振动特性 模态试验
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轨道交通车辆制动管路的MBD(基于模型的定义)一体化研发技术
20
作者 韩寒 王锐 +8 位作者 毕凯 李晓文 张祎 耿明 孙维有 周健 王晓虹 李超 刘虹麟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期161-165,共5页
[目的]随着数字化进程的推进,MBD(基于模型的定义)技术正日益受到关注。MBD技术可以显著提高设计与制造的协同效率,有必要基于MBD技术,对轨道交通车辆设备设计、工艺、制造一体化研发技术进行研究。[方法]阐述了MBD技术的定义,以及在飞... [目的]随着数字化进程的推进,MBD(基于模型的定义)技术正日益受到关注。MBD技术可以显著提高设计与制造的协同效率,有必要基于MBD技术,对轨道交通车辆设备设计、工艺、制造一体化研发技术进行研究。[方法]阐述了MBD技术的定义,以及在飞机制造领域和轨道交通领域的应用情况。选取车辆的制动管路作为一体化研发(含设计、工艺、制造全过程)的对象,以Winchill系统为数据管理平台,以Creo为三维设计、标注工具,开发了制动管路仿真软件,搭建了基于MBD的轨道交通车辆制动管路设计、工艺、制造、服务一体化研发平台,实现了设计数据、工艺数据基于三维模型的发布与系统间传递。组建了一条自动化、无人化、基于MBD的制动管路生产线,形成了产品的一套规范、标准及流程。[结果及结论]基于MBD的轨道交通车辆制动管路设计、工艺、制造一体化研发技术,可在单一数据源的产品数据管理条件下实现设计、工艺、制造在系统平台协同工作的预期目标。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 制动管路 基于模型的定义技术 一体化研发
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