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机车操纵与基础设施优化 被引量:7
1
作者 韩长虎 李志伟 王志刚 《中国铁路》 北大核心 2005年第12期25-28,共4页
通过机车优化操纵总表达式对列车耗能比例进行分析,得出列车获得动能的宏观性结论。根据结论,分析列车能耗浪费的主要原因在于铁路基础设施的设置不合理,进而从机车节能降耗、利用重力势能转化为列车动能的角度,探讨站场、线路、道岔、... 通过机车优化操纵总表达式对列车耗能比例进行分析,得出列车获得动能的宏观性结论。根据结论,分析列车能耗浪费的主要原因在于铁路基础设施的设置不合理,进而从机车节能降耗、利用重力势能转化为列车动能的角度,探讨站场、线路、道岔、信号重点优化措施,并对有关设施的优化及取得的效果进行了介绍。 展开更多
关键词 列车优化运行 机车能耗 基础设施 节能
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LCU—SS4G型0921号之前机车预备电路故障应急处置措施
2
作者 白建平 《西铁科技》 2015年第4期43-45,共3页
通过对LCU—SS4G型机车梯形图的分析研究.设计开发了对LCU-SS4G型0921号之前机车操纵节预备电路故障后无法维持运行的补救措施,制定了乘务员故障应急处置办法。经实际加装改造后运用考核试验,方案可行、措施有效,有效解决了LCU—SS4... 通过对LCU—SS4G型机车梯形图的分析研究.设计开发了对LCU-SS4G型0921号之前机车操纵节预备电路故障后无法维持运行的补救措施,制定了乘务员故障应急处置办法。经实际加装改造后运用考核试验,方案可行、措施有效,有效解决了LCU—SS4G型0921号之前机车操纵节预备电路故障故后无法维持运行的难题。 展开更多
关键词 LCU-SS4G型机车 预备电路故障 维持运行 措施
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内燃机车自动驾驶优化算法与控制策略的研究 被引量:1
3
作者 陶伟平 刘罡 《内燃机与配件》 2021年第17期8-9,共2页
基于列车动力学方程为基础,以能耗、准时性、精确停车以及舒适度为优化指标建立了列车自动驾驶的多目标优化模型,其优化算法采用遗传算法,控制策略基于一种实时速度校正的计算方法。为验证算法有效性,选用了一种具体的采用内燃机的列车... 基于列车动力学方程为基础,以能耗、准时性、精确停车以及舒适度为优化指标建立了列车自动驾驶的多目标优化模型,其优化算法采用遗传算法,控制策略基于一种实时速度校正的计算方法。为验证算法有效性,选用了一种具体的采用内燃机的列车自动驾驶实际算例,利用遗传算法对采用列车自动驾驶的多目标优化模型进行优化以得到列车运行目标曲线,并实施自动驾驶控制。基于MATLAB平台的仿真结果表明,在相同条件下,本文设计的遗传算法和控制策略具有较佳的性能。 展开更多
关键词 自动驾驶 算法 控制策略
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JZD-1型机车操纵指导系统
4
《中国铁路》 北大核心 2007年第1期73-73,共1页
为了解决提速、调图、新线开通、高速长交路直达列车和万吨重载列车等的优化操纵问题,基于LKJ2000型监控装置,南昌铁路局成功研制开发了JZD-1型机车操纵指导系统。该系统采用MS-DOS操作系统、C++编程语言,根据预先存储的地面线路... 为了解决提速、调图、新线开通、高速长交路直达列车和万吨重载列车等的优化操纵问题,基于LKJ2000型监控装置,南昌铁路局成功研制开发了JZD-1型机车操纵指导系统。该系统采用MS-DOS操作系统、C++编程语言,根据预先存储的地面线路数据、点单数据,以及通过CAN总线取得的LKJ2000型监控装置中的机车运行状态数据、调度命令等,对机车交路进行连续实时计算。根据列车运行情况对计算结果进行修正,并参考优秀司机操作经验及一般司机的操作习惯,在监控装置显示屏上显示指导列车运行速度曲线,提示机车乘务员按正点操纵手柄位置,将列车运行途中可能的调速由空气制动改为有预见性的手柄调速,以保证机车牵弓1安全、正点、节能、平稳,减轻司机劳动强度,提高运输效率。系统适应于各型客货内电机车。 展开更多
关键词 指导系统 机车操纵 D-1型 LKJ2000型监控装置 DOS操作系统 C++编程语言 重载列车 操纵手柄
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荷兰,火车全由风电牵引运行
5
作者 喜来 《交通与运输》 2017年第5期52-52,共1页
素有“风车王国”之称的荷兰,开创了一项铁路利用再生能源的世界先例。据报道,荷兰国家铁路公司宣布,荷兰全国所有火车都已经实现全靠风力发电运行,这在全球是首创。荷兰是全球风力发电最为发达国家之一,2015年荷兰风力发电量已接近70... 素有“风车王国”之称的荷兰,开创了一项铁路利用再生能源的世界先例。据报道,荷兰国家铁路公司宣布,荷兰全国所有火车都已经实现全靠风力发电运行,这在全球是首创。荷兰是全球风力发电最为发达国家之一,2015年荷兰风力发电量已接近70亿千瓦时,同比增长20%,占该国可再生发电总量的一半。 展开更多
关键词 荷兰 牵引运行 火车 风力发电量 风电 铁路公司 发电运行 再生能源
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DF_(4B)型内燃机车提、回手柄停机故障的分析与改进
6
作者 汤志平 宋德武 《铁道机车车辆工人》 2009年第3期20-24,共5页
对DF4B型内燃机车在提手柄加载或回手柄卸载时柴油机突然停机的常发故障进行了分析,总结了故障判断及处理的方法,并提出了改进建议。
关键词 机车 柴油机停机 故障 处理
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内燃机车PLC控制系统及优化方式研究
7
作者 陈景宏举 《内燃机与配件》 2022年第3期7-9,共3页
内燃机车使用一段时间之后,电气系统必然会出现一些问题,故障的发生几率也会大幅增加。电气系统当中的线路已经老化之后,控制系统必然会受到影响,有些配件会出现可靠性下降的情况,对其进行维修也需要投入较大的成本,另外就是单片系统并... 内燃机车使用一段时间之后,电气系统必然会出现一些问题,故障的发生几率也会大幅增加。电气系统当中的线路已经老化之后,控制系统必然会受到影响,有些配件会出现可靠性下降的情况,对其进行维修也需要投入较大的成本,另外就是单片系统并未将隔离措施设置到位,调速、换挡必然会发生故障,内燃机运行无法保持正常状态,解决问题的主要途径就是对PLC控制系统予以优化,如此方可使得机车运行更加的可靠。 展开更多
关键词 内燃机车 PLC控制系统 优化方式
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对提高内燃机车司机操纵水平的建议
8
作者 叶仁德 《上海铁道科技》 1990年第4期1-2,共2页
关键词 内燃机车 机车司机 机车操纵
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遗传算法在列车优化操纵曲线方面的应用 被引量:4
9
作者 李波 王自力 《内燃机车》 北大核心 2008年第3期5-10,23,共7页
以牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建了以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下,以DF4(客)型机车的牵引、动力制动时的能... 以牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建了以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下,以DF4(客)型机车的牵引、动力制动时的能耗曲线为基础,得到了给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线。 展开更多
关键词 列车优化操纵曲线 实数编码 遗传算法 列车节能模型 VISUAL Basic编程
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内燃机车牵引运行优化操纵第一论断 被引量:4
10
作者 韩长虎 靳承林 董学良 《内燃机车》 2000年第8期20-23,共4页
通过构造适当的理论分析模型 ,对究竟是手柄位置高节能还是手柄位置低节能 ,究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能的问题进行了深入探讨 ,推导得出第一论断。并以国内外有关研究成果为主要证据 ,对第一论断的成立进行了一般性证明 ,... 通过构造适当的理论分析模型 ,对究竟是手柄位置高节能还是手柄位置低节能 ,究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能的问题进行了深入探讨 ,推导得出第一论断。并以国内外有关研究成果为主要证据 ,对第一论断的成立进行了一般性证明 ,揭示出第一论断成立的本质。 展开更多
关键词 内燃机车 牵引运行 优化操纵 理论模型
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应用开放式和保守式操纵方法的探讨 被引量:4
11
作者 韩长虎 《内燃机车》 1993年第10期5-8,41,共5页
通过对重货列车在一典型线路纵断面区间运行时在各参照点获得动能有用程度的初步分析,探讨了内燃机车两种宏观经济操纵方法的具体应用.由于列车在实际运行中经常受到一些随机性过程的阻碍影响,因此,笔者认为机车司机在实际操纵中,必须... 通过对重货列车在一典型线路纵断面区间运行时在各参照点获得动能有用程度的初步分析,探讨了内燃机车两种宏观经济操纵方法的具体应用.由于列车在实际运行中经常受到一些随机性过程的阻碍影响,因此,笔者认为机车司机在实际操纵中,必须依据实际限制条件做出是采用开放式操纵还是采用何种程度的保守式操纵的选择.并认为,在目前列车运行条件下,使司机掌握保守式操纵方法意义重大.这是因为保守式操纵不仅是一种重要的经济操纵方法,而且也是一种重要的安全操纵方法.另外,把握住几个重要环节往往是实现一次乘务作业最有利于节能的关键,而这几个重要环节,其实就是所谓“经济控制点”,随即又对经济控制点在内燃机车经济操纵中的应用进行了初步探讨. 展开更多
关键词 机车操纵 经济性 安全 内燃机车
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内燃机车两种宏观经济操纵方法的构思 被引量:3
12
作者 韩长虎 《内燃机车》 1992年第7期17-20,共4页
本文以能量的观点和宏观分析的方法,经过大量的对列车实际运行过程的统计分析得出,现阶段内燃机车经济操纵的侧重点应是尽量避免或减少重货列车的不必要制动损失这一结论。在此基础上,借助经济操纵总表达式。通过分析、比较后,归纳出两... 本文以能量的观点和宏观分析的方法,经过大量的对列车实际运行过程的统计分析得出,现阶段内燃机车经济操纵的侧重点应是尽量避免或减少重货列车的不必要制动损失这一结论。在此基础上,借助经济操纵总表达式。通过分析、比较后,归纳出两种最基本的宏观经济操纵方法,即开放式操纵和保守式操纵,并对这两种操纵方法所遵循的原则进行了初步探讨。 展开更多
关键词 机车操纵 经济性 制动 内燃机车
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无线列调与内燃机车安全(经济)操纵 被引量:2
13
作者 韩长虎 《内燃机车》 1993年第6期6-8,共3页
中间站是对通过列车产生随机性阻碍影响的重要场所,而不同的中间站所引起的重货列车有用动能损失又存在很大差别。因此,要确保保守式操纵的目标,客观上就要求对中间站进行经济性划分,以便使司机在实际操纵中能重点掌握。现阶段只有借助... 中间站是对通过列车产生随机性阻碍影响的重要场所,而不同的中间站所引起的重货列车有用动能损失又存在很大差别。因此,要确保保守式操纵的目标,客观上就要求对中间站进行经济性划分,以便使司机在实际操纵中能重点掌握。现阶段只有借助无线列调,机车司机才能够及时得到有关随机性阻碍影响的信息,才能够正确做出开放式或与实际情况相对应的保守式操纵的选择,从而才能够使无线列调的潜能得以充分发挥,实现其巨大的安全、经济价值。 展开更多
关键词 机车操纵 调度 运输安全 内燃机车
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对列车起动时平稳操纵的探讨 被引量:1
14
作者 刘毅 《内燃机车》 北大核心 2002年第5期13-14,共2页
推导出列车起动时主手柄在 1位停留时间的计算公式,为列车起动时平稳操纵提供科学依据。
关键词 列车起动 平稳操纵 主手柄 1位 停留时间 计算公式 内燃机车
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关于客货列车平稳操纵的探讨 被引量:1
15
作者 万国亮 《内燃机车》 北大核心 2003年第5期22-25,共4页
重载货物列车和扩编旅客列车的提速,使列车所受冲击力加剧,断钩的可能性增加,列车平稳操纵的难度加大。因此探讨平稳操纵的经验,分析造成列车冲动、断钩的原因是具有现实意义的。
关键词 重载货物列车 扩编旅客列车 提速 平稳操纵 列车冲动 断钩
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东方红<3>型机车节油操纵方法探讨
16
作者 孟令辉 陈家放 +1 位作者 徐忠仁 车恒远 《内燃机车》 1993年第8期11-14,40,共5页
结合东方红<3>型机车的构造特点提出了一套内燃机车节油操纵方法,在理论上对此方法进行了论证,并详细叙述了操纵运用试验的几个重要过程。
关键词 节油 机车操纵 试验 内燃机车
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ND_5型机车双机重联牵引必须注意的几个问题 被引量:1
17
作者 宗桂生 《内燃机车》 1994年第1期44-45,共2页
根据ND5型机车的结构原理,结合双机重联牵引的特点,介绍了该型机车在进行双机重联牵引时对各主要系统的操作要求及必须注意的一些关键性问题。
关键词 机车操纵 双机牵引 内燃机车
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14Qz步进电动机驱动器脉冲控制门原理的快速掌握方法
18
作者 梁正郁 《内燃机车》 1995年第1期F003-F003,共1页
关键词 步进电动机 驱动电路 脉冲控制 内燃机车 操纵
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ND_5型机车的现状及其操纵
19
作者 黄印章 《内燃机车》 1992年第1期35-37,共3页
ND_5型机车经过几年的运用,其PG调节器、基准插件板(RF)、并串联工况转换控制系统、“警哨”(SENTRY)粘着控制系统的性能已有所下降,加上检修、运用方面的原因,导致了柴油机燃烧不良等情况的发生.针对这种状况,本文着重谈了应采取诸如... ND_5型机车经过几年的运用,其PG调节器、基准插件板(RF)、并串联工况转换控制系统、“警哨”(SENTRY)粘着控制系统的性能已有所下降,加上检修、运用方面的原因,导致了柴油机燃烧不良等情况的发生.针对这种状况,本文着重谈了应采取诸如匀加速操纵、尽量减少并串联转换次数等一些相应的操纵方法,以使机车的使用寿命得以延长. 展开更多
关键词 内燃机车 机车操纵 不完全燃烧
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东风_4B型机车空转防止措施
20
作者 贺剑波 姚志伟 《内燃机车》 1992年第8期34-35,共2页
1 措施的必要性机车牵引运行中经常发生空转,东风_4B 型机车的设计已注意到防止空转问题,设置了空转继电器。当机车的轮对发生空转时,使空转继电器得电,其常开触点闭合,司机操纵台上的3XD 指示灯亮,警告司机采取措施及时消除空转。但是... 1 措施的必要性机车牵引运行中经常发生空转,东风_4B 型机车的设计已注意到防止空转问题,设置了空转继电器。当机车的轮对发生空转时,使空转继电器得电,其常开触点闭合,司机操纵台上的3XD 指示灯亮,警告司机采取措施及时消除空转。但是,这种措施在实际运用中存在一定的缺点,它只能由司机通过指示灯的观察。 展开更多
关键词 防空转 内燃机车 柴油机
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