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磁悬浮车辆结构动力学建模与仿真 被引量：12
1
作者 缪炳荣 肖守讷 +2 位作者 罗世辉 金鼎昌 雷成 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期104-108,共5页
为了准确获得磁悬浮车辆结构的动力学特性,结合上海磁悬浮示范线车辆,对磁悬浮车辆结构建模和仿真方法展开研究。通过分析整体结构受力载荷工况,给出夹层和车体结构的受力公式。采用参数化和子结构建模技术,利用多体系统软件SIMPACK建... 为了准确获得磁悬浮车辆结构的动力学特性,结合上海磁悬浮示范线车辆,对磁悬浮车辆结构建模和仿真方法展开研究。通过分析整体结构受力载荷工况,给出夹层和车体结构的受力公式。采用参数化和子结构建模技术,利用多体系统软件SIMPACK建立磁悬浮车辆首车动力学模型。为简化整个磁悬浮车辆系统多体模型和提高计算效率,将车辆受到的作用力和部分刚体简化为力元或力矩。仿真结果表明,多体动力学建模可以作为磁悬浮车辆结构设计方案优劣的有效评估工具,有益于磁悬浮结构国产化设计和开发。 展开更多
关键词 磁悬浮车辆 多体动力学 建模 仿真
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高速动力车基础制动装置设计及计算 被引量：8
2
作者 黄志辉 吕换小 张红军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期30-34,共5页
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一，它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计及制动距离的理论计算。计算表明基础制动装置的设计满足制动距离的设计任务要求。
关键词 高速动力车 高速列车 制动装置 设计 计算
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高速飞车重心测量设备的研制
3
作者 韩慧丽 丁尚鹏 +1 位作者 王辉 张文磊 《机车车辆工艺》 2025年第3期26-29,共4页
重心坐标是高速飞车重要的技术参数,测量其重心坐标可指导高速飞车配重,使其重心坐标满足设计要求。文章采用四支点法,设计了可调测量姿态的重心测量装置,实现被测产品水平方向和高度方向的重心测量,可以消除侧向分力,保护传感器;测控... 重心坐标是高速飞车重要的技术参数,测量其重心坐标可指导高速飞车配重,使其重心坐标满足设计要求。文章采用四支点法,设计了可调测量姿态的重心测量装置,实现被测产品水平方向和高度方向的重心测量,可以消除侧向分力,保护传感器;测控系统可以进行电气控制,采集测量数据,自动计算重心坐标,并将数据显示、打印和导出;同时对其测量原理进行了分析,利用力矩平衡原理推导出重心计算公式,介绍了重心测量设备的校验方法和流程。利用计量后的样棒对测量设备进行校验,测量误差均小于技术指标要求,验证所设计的重心测量设备满足测试要求,并在高速飞车重心测量进行应用,可以为重心测量设备的研制与应用提供参考。 展开更多
关键词 重心测量 力矩平衡 测量装置 高速飞车
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明线上高速列车会车压力波的数值模拟 被引量：3
4
作者 雷波 刘应清 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期295-301,共7页
本文根据明线上高速列车绕流场的特点，建立会车压力波计算模型，介绍用Ｐａｎｅｌ法计算的过程和计算中一些问题的处理方法，提出一种粘性修正的简单方法。并以一种研究中的高速列车为模型，计算了不同线间距下的会车压力波。
关键词 高速列车 会车压力波 数值模拟
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液氮发动机的膨胀过程与参数分析研究 被引量：2
5
作者 凌贺飞 舒水明 《流体机械》 CSCD 2002年第5期21-24,共4页
分析了液氮发动机的膨胀过程与过程参数 ,实现了计算机模拟 ,在选择适当运行参数的情况下 ,采用三级膨胀二次再热过程得到的比功可以达到理想等温膨胀所得到的比功的 90 % ,并且这种膨胀过程是可行的。
关键词 液氮 动力装置 热力发动机 膨胀过程 参数分析
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我国高速列车动力相对分散方式方案初探 被引量：2
6
作者 赵熙雍 《机车电传动》 北大核心 1996年第6期1-4,共4页
通过深入分析高速列车动力集中与动力分散两种动力配置方式的特点。
关键词 高速列车 电动车组 动力分散方式
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燃料电池列车开发的可行性研究
7
作者 陈焕新 刘蔚巍 赵向红 《中国铁路》 北大核心 2004年第3期25-27,共3页
提出利用燃料电池具有的能量转换效率高、零排放、无污染、低噪声、可靠性高等优点,开发绿色动力装置的列车,并从传动系统结构、燃料的选择、车载燃料电池等方面对燃料电池列车开发的可行性进行了探讨,指出了应解决的关键问题。
关键词 燃料电池 列车 可行性 绿色动力装置 能源开发 环境保护
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氢能源机车车辆发展现状及应用前景分析
8
作者 史俊玲 刘坦 +3 位作者 沈通 陈嘉楠 李晓音 李佳蒙 《中国铁路》 北大核心 2025年第11期1-8,共8页
近年来,氢能源机车车辆研发及应用日益受到关注。氢能源机车车辆具有高能效、低噪声、零排放、低能耗等突出优势,但存在技术成熟度不足、基础设施配套不完善、涉氢环节技术标准不完备等不足。调研国内外氢能源机车车辆的研究与应用现状... 近年来,氢能源机车车辆研发及应用日益受到关注。氢能源机车车辆具有高能效、低噪声、零排放、低能耗等突出优势,但存在技术成熟度不足、基础设施配套不完善、涉氢环节技术标准不完备等不足。调研国内外氢能源机车车辆的研究与应用现状,结合相关案例,研究分析氢能源机车车辆的适应性;根据相关政策规划和铁路里程研究,分析氢能源机车车辆的应用前景;参考相关案例和实际情况,对我国发展氢能源机车车辆提出建议。 展开更多
关键词 氢能源 机车车辆 轨道交通 动力系统 燃料电池
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科技改变生活
9
作者 陈婷婷 许敏 《科学中国人》 2010年第10期125-125,共1页
内燃机，是一种动力机械，它是通过燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。由于它体积小、质量轻、便于移动、热效率高、起动性能好，因此被广泛的应用于全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、
关键词 生活 技改 热力发动机 动力机械 直接转换 起动性能 农业机械 工程机械
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高速磁悬浮列车定位测速系统 被引量：13
10
作者 郭小舟 王滢 王式雄 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期455-459,共5页
为实现高速磁浮列车位置和速度检测,提出一个检测方案.该方案通过检测长定子直线同步电机的齿 槽和轨道旁固定位置的绝对位置参考板获取相对位置与绝对位置信号,并利用这2个信号相互校验,消除检测过程中产生的误差.在与上海高速磁浮示... 为实现高速磁浮列车位置和速度检测,提出一个检测方案.该方案通过检测长定子直线同步电机的齿 槽和轨道旁固定位置的绝对位置参考板获取相对位置与绝对位置信号,并利用这2个信号相互校验,消除检测过程中产生的误差.在与上海高速磁浮示范运营线完全相同的长定子上进行的实验结果证明所提方案是可行的. 展开更多
关键词 高速磁悬浮列车 定位测速系统 齿槽 长定子 直线电机
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储能式电力牵引轻轨车电气牵引系统研制 被引量：13
11
作者 陈新溅 陈中杰 +2 位作者 陈超录 李伟 乔显华 《机车电传动》 北大核心 2013年第1期73-77,80,共6页
介绍了储能式电力牵引轻轨车辆参数及性能要求,阐述了电气牵引系统牵引/电制动特性、列车运行能力仿真计算、主电路、控制系统、储能管理系统,分析了储能式牵引系统与传统电气牵引系统的对比情况。该车已完成线路例行试验和型式试验,各... 介绍了储能式电力牵引轻轨车辆参数及性能要求,阐述了电气牵引系统牵引/电制动特性、列车运行能力仿真计算、主电路、控制系统、储能管理系统,分析了储能式牵引系统与传统电气牵引系统的对比情况。该车已完成线路例行试验和型式试验,各项性能满足设计要求。 展开更多
关键词 储能式 超级电容 轴控 永磁同步电机 轻轨车 跨座式单轨列车 电传动系统
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氢能轨道交通的研究现状与发展趋势 被引量：17
12
作者 陈维荣 王颖民 +3 位作者 李秉训 孟翔 张世聪 李奇 《机车电传动》 北大核心 2023年第3期1-11,共11页
在“双碳”目标提出后,氢燃料电池因其清洁、环保、高效的技术特点而备受关注,以氢能作为轨道交通车辆的动力已成为铁路领域低碳化转型及绿色发展的有效途径之一。文章首先介绍了氢能在轨道交通领域的国内外发展现状;其次对各项核心技... 在“双碳”目标提出后,氢燃料电池因其清洁、环保、高效的技术特点而备受关注,以氢能作为轨道交通车辆的动力已成为铁路领域低碳化转型及绿色发展的有效途径之一。文章首先介绍了氢能在轨道交通领域的国内外发展现状;其次对各项核心技术进行整理阐述,包括氢燃料电池系统集成与控制技术、混合动力能量管理技术、燃料电池故障诊断与寿命预测技术等,并重点介绍各技术优缺点及适用范围;之后结合实际情况,分析技术现存的问题与挑战,并提出发展方向;最后,从不同角度对氢能轨道交通的发展趋势进行展望,为进一步研发与应用提供参考。 展开更多
关键词 氢能 轨道交通 混合动力系统 燃料电池 故障诊断
原文传递
一种新型混合磁路多边耦合直线推进器 被引量：5
13
作者 程树康 张千帆 +1 位作者 崔淑梅 吴红星 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第8期96-99,共4页
单位体积的推力是评价直线推时器的一种重要指标,该文提出一种新型混合磁路多边耦合直线推进器,与传统结构直线推进器相比,这种推进器在永磁体磁势源的方向上增设了电励磁磁势源,使得这个方向上的磁动势可控和可补偿,从而提高单位体积... 单位体积的推力是评价直线推时器的一种重要指标,该文提出一种新型混合磁路多边耦合直线推进器,与传统结构直线推进器相比,这种推进器在永磁体磁势源的方向上增设了电励磁磁势源,使得这个方向上的磁动势可控和可补偿,从而提高单位体积的推力。文章详述了这种新型直线推进器的结构和工作原理,应用磁网络分析方法,推出了这种直线推进器的数学模型,理论分析表明,新结构的直线推进器可获得比传统的混合结构直线推进器大的单位体积推力。文章介绍了研制的新型直线推进器的模型样机,通过与同体积的传统混合结构直线推进器的对比实验,证明这种直线推 进器的推力大于同体积同材料的混合结构直线推进器这一结论的正确性。 展开更多
关键词 混合磁路 多边耦合直线推进器 直线电机 数学模型 电磁弹射器
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美国和俄罗斯天然气机车柴油机的发展概况
14
作者 张欣 贾萍稳 《天然气汽车信息》 1996年第3期5-8,共4页
关键词 铁路 机车 天然气机车 柴油机 双燃料 改型
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论高速机车车辆系统动态仿真综合软件的研制开发
15
作者 曾京 沈志云 《学术动态报导》 1995年第1期7-12,共6页
一、前言关于机车车辆动态仿真的计算,近几年来在国际上发生了一个较大的变化,即必须使用国际上公认的具有权威性的软件。如国际投标,首先要回答用何种软件计算。国际上发表论文,只需指明采用何种软件,即可省略许多关于计算方法的叙述... 一、前言关于机车车辆动态仿真的计算,近几年来在国际上发生了一个较大的变化,即必须使用国际上公认的具有权威性的软件。如国际投标,首先要回答用何种软件计算。国际上发表论文,只需指明采用何种软件,即可省略许多关于计算方法的叙述。事实上,机车车辆的设计计算,日益要求使用统一输入输出格式的具有多种功能的、经过试验验证的可靠综合软件。在国外,机车车辆动态分析软件的发展经历了两个阶段,一是70年代至80年代的单项软件的开发,二是80年代后适于推广应用的综合软件的研制。综合软件的最大特点是建模具有通用性。目前,国际公认的具有权威性的综合软件有 MEDYNA(德国),NU- 展开更多
关键词 高速机车 机车车辆系统 软件 仿真 铁路
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铁路高速机车车辆运行品质预测的最佳途径
16
作者 张卫华 徐涛 《学术动态报导》 1995年第1期12-14,共3页
机车车辆运行室内动态模拟试验,以同线路运行工况的相似为特点,具有经济、迅速、可设定极限工况和便于参数优选等优点。尤其在高速机车车辆研制中,可在基本技术条件允许条件下(如运动不失稳,轴箱不过热等)作任意'超速'运行,以... 机车车辆运行室内动态模拟试验,以同线路运行工况的相似为特点,具有经济、迅速、可设定极限工况和便于参数优选等优点。尤其在高速机车车辆研制中,可在基本技术条件允许条件下(如运动不失稳,轴箱不过热等)作任意'超速'运行,以便发现薄弱环节,找到改进途径。因此,近20多年来,日益受到各铁路先进国家的重视。整车室内动力学试验基本上有两种模式,一种以美国为代表,采取滚动与振动相分离,分别建立滚动台(RTU)和激振台(VTU)。滚动台可以作无线路干扰的纯滚动试验,目的在测定蛇行失稳临界速度和滚动部件的磨合试验(主要用于机车)。 展开更多
关键词 高速机车 机车车辆运行 动态模拟试验 铁路
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发展适用于山区小半径线路使用的机车
17
作者 孙翔 《中国铁路》 1992年第4期14-17,9,共5页
本文提出,应根据“机车车辆适应线路”的技术路线,发展适用于山区小半径线路使用的机车,包括实现粘着重量与功率的合理匹配,开发二轴转向架系列的机车(特别是 B_0-B_0-B_0轴式的内燃机车),采取一系列减轻轮轨相互作用的技术措施,并探索... 本文提出,应根据“机车车辆适应线路”的技术路线,发展适用于山区小半径线路使用的机车,包括实现粘着重量与功率的合理匹配,开发二轴转向架系列的机车(特别是 B_0-B_0-B_0轴式的内燃机车),采取一系列减轻轮轨相互作用的技术措施,并探索新的转向架结构形式。 展开更多
关键词 机车 山区铁路 小半径曲线 转向架
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先进的天然气机车的研制是市场畅销的关键
18
作者 孙乃有 韩丽丽 《能源技术》 1995年第4期55-56,共2页
关键词 机车 天然气机车 燃料
全文增补中
韶山8型准高速机车牵引齿轮优化设计 被引量：5
19
作者 李力行 王秀琦 +7 位作者 何卫东 兆文忠 秦光里 刘友梅 桂林芳 肖鹏 潘晓明 徐宗祥 《大连铁道学院学报》 1995年第4期1-7,共7页
在对国内外机车牵引齿轮现状进行深入调研的基础上，提出了从优选材料及热处理工艺、进行齿形和参数优化设计、合理选择制造精度与工艺、优选润滑剂与润滑密封方式，改善动力学性能等五个方面提高我国准高速机车牵引齿轮传动承载能力和... 在对国内外机车牵引齿轮现状进行深入调研的基础上，提出了从优选材料及热处理工艺、进行齿形和参数优化设计、合理选择制造精度与工艺、优选润滑剂与润滑密封方式，改善动力学性能等五个方面提高我国准高速机车牵引齿轮传动承载能力和寿命的具体措施，其中在齿形和参数优化方面，设计了优选刀具角并能使齿根危险断面齿厚尽可能大，而应力集中尽可能小的磨前滚刀，优选出能使在啮合过程中最大闪温值为最小的变位系数，最后用有限元法计算了轮齿的变形与应力，并在此基础上考虑机车启动，持续与高速运行三种工况对轮齿进行齿廓与齿向的优化修形设计。 展开更多
关键词 寿命 承载力 高速机车 牵引齿轮 最佳化
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我国首台交流牵引窄轨机车的控制策略 被引量：1
20
作者 张德宽 徐道恒 +1 位作者 孙继先 曲国杰 《电气传动》 北大核心 2000年第1期3-5,30,共4页
1999年3月，我国首台交流牵引窄轨矿用机车在兰州机车厂通过了技术鉴定，作为首台实用化的国产交流牵引机车，该车于1999年4月正式交付用户投入工业运行，其良好的性能指标在生产实践中得到验证并取得良好的效果。该车的研制成功标志着... 1999年3月，我国首台交流牵引窄轨矿用机车在兰州机车厂通过了技术鉴定，作为首台实用化的国产交流牵引机车，该车于1999年4月正式交付用户投入工业运行，其良好的性能指标在生产实践中得到验证并取得良好的效果。该车的研制成功标志着我国交流牵引将从试验阶段进入工业应用。 展开更多
关键词 交流牵引 逆在 窄轨机车 控制策略
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