交－直－交电传动内燃机车电阻制动几个问题的探讨

1

作者 程泓生 《机车电传动》 北大核心 1994年第2期23-26,31,共5页

探讨了交－直－交电传动内燃机车电阻制动的交流等效电路及其参数的换算式，分析了电阻制动存在的问题以及用斩波方法解决这些问题的原理。

关键词 交流电传动 内燃机车 动力制动

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ND_5型内燃机车的电阻制动

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作者 谢维达 《机车电传动》 北大核心 1990年第1期16-20,25,共6页

本文介绍了ND_5型内燃机车电阻制动系统的工作原理及工作过程。详细分析了电阻制动模式转换和电阻制动扩展的控制过程以及制动保护功能。

关键词 内燃机车 电阻制动

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东风_4型内燃机车电阻制动装置(6)——第六讲 制动电阻装置 被引量：5

3

作者 袁炳祥 《机车电传动》 北大核心 1991年第2期27-30,共4页

电阻制动,由于简单、使用方便和运行可靠,在电力机车、电动车组和电传动内燃机车上得到广泛的应用。韶山1型电力机车自7号车起及韶山2型电力机车都采用了电阻制动随着机车动车的不断发展,对制动电阻提出了更高的要求,如目前的一般高速动... 电阻制动,由于简单、使用方便和运行可靠,在电力机车、电动车组和电传动内燃机车上得到广泛的应用。韶山1型电力机车自7号车起及韶山2型电力机车都采用了电阻制动随着机车动车的不断发展,对制动电阻提出了更高的要求,如目前的一般高速动车,在开始制动的较短时间里制动功率要求是额定功率的两倍左右,即要有一定的过负荷能力。这就需要一个比较切合实际的制动电阻设计计算方法。 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动装置 制动

全文增补中

东风_4B型内燃机车电阻制动性能试验研究

4

作者 唐松柏 雷鸣 +2 位作者 袁尚志 刘斌 周茂雄 《铁道技术监督》 1997年第3期1-5,共5页

通过对按不同的励磁电流整定值调整的电阻制动性能进行试验，得出不同的试验结果。通过分析说明了改变励磁电流对电阻制动性能发生变化的原因，指出按1993年段规提出的最大励磁电流整定值存在的问题和建议。

关键词 励磁电流 东风4B型 电阻制动 性能 内燃机车

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内燃机车电阻制动微机控制系统

5

作者 刘文生 《大连铁道学院学报》 1999年第3期17-21,共5页

介绍了一种用8098单片机实现的内燃机车电阻制动控制系统，对系统硬件、软件结构及工作原理进行了说明．试验表明，该系统能够满足内燃机车电阻制动控制要求，并且具有体积小、成本低、控制性能好的优点．

关键词 内燃机车 电阻制动 控制系统 微机控制

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东风_4型内燃机车电阻制动装置(2) 被引量：1

6

作者 陈开先 《机车电传动》 北大核心 1990年第4期35-38,共4页

第二讲东风_4内燃机车电阻制动电路东风_4机车加装电阻制动时,机车的主电路、控制电路和保护电路均应作相应的改动以满足电阻制动的各项要求。下面将分别对电阻制动的主电路、有接点控制电路(包括保护电路和故障运行电路)以及自负荷试... 第二讲东风_4内燃机车电阻制动电路东风_4机车加装电阻制动时,机车的主电路、控制电路和保护电路均应作相应的改动以满足电阻制动的各项要求。下面将分别对电阻制动的主电路、有接点控制电路(包括保护电路和故障运行电路)以及自负荷试验电路逐一进行介绍。这里还要说明一点的是新出厂就装有电阻制动装置的机车(新造车)和已出厂而在机务段加装电阻制动装置的机车(改造车)在电路上稍有不同,我们将分别加以说明。 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动装置 电路

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东风_4型内燃机车自负荷闸刀误闭合在电阻制动时造成逆电事故的原因分析

7

作者 陈勇 许宏森 《机车电传动》 北大核心 1993年第3期39-43,共5页

对内燃机车两级电阻制动装置上设置的自负荷闸刀,因误闭合在电阻制动时造成的逆电事故进行了理论分析与计算,证实了自负荷闸刀开关闭合不到位实施电阻制动造成逆电事故的必然性与此类人为故障的隐蔽性,从而提出自负荷闸刀开关有必要进... 对内燃机车两级电阻制动装置上设置的自负荷闸刀,因误闭合在电阻制动时造成的逆电事故进行了理论分析与计算,证实了自负荷闸刀开关闭合不到位实施电阻制动造成逆电事故的必然性与此类人为故障的隐蔽性,从而提出自负荷闸刀开关有必要进行改进。 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动 开关 逆电事故

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叶轮动平衡试验去重区域的探讨

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作者 汤海涛 《机车电传动》 北大核心 1993年第5期29-33,共5页

本文介绍了从生产实践中提出的一种新的去重区域法,并应用材料力学的应力叠加原理、等强度概念、微元体应力微积分法以及应力集中系数计算法,分析计算了叶轮轮盘在采用新的去重区域法时的应力分布状况,确证了采用新法的可行性和经济性。

关键词 去重区域 应力集中系数 内燃机车

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东风_4型内燃机车电阻制动装置(8)——第八讲 电阻制动的辅助装置

9

作者 王於化 李明超 王艺 《机车电传动》 北大核心 1991年第4期34-40,共7页

一、制动电流和励磁电流的检测装置电阻制动工况下,在对制动电流和励磁电流进行恒流控制时,必须检测出励磁电流和制动电流的数值,并将其转换成与电流值成正比的直流电压,以作为控制系统的反馈信号。东风_4机车上采用ZDS-1000型霍尔电流... 一、制动电流和励磁电流的检测装置电阻制动工况下,在对制动电流和励磁电流进行恒流控制时,必须检测出励磁电流和制动电流的数值,并将其转换成与电流值成正比的直流电压,以作为控制系统的反馈信号。东风_4机车上采用ZDS-1000型霍尔电流传感器来检测励磁电流和制动电流的数值,总共安装有七个电流传感器,其中一个用于检测励磁电流,另外六个用于检测六台牵引电动机的制动电流。 ZDS-1000型霍尔电流传感器的主要技术性能如下: 测量范围 0～1000A直流单匝贯通输出电压 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动装置 辅助装置

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东风_4型内燃机车电阻制动装置(1) 被引量：1

10

作者 王於化 《机车电传动》 北大核心 1990年第3期31-36,共6页

1987年以米,在部分东风_4B型内燃机车上开始安装一套新型的电阻制功装置。该装置采用经铁道部长时间比选推荐的方案,其主要部件如电阻柜、制动风机和风机电动机以及电子恒流控制装置均为1986年以后吸收国外先进产品的优点设计和研制的... 1987年以米,在部分东风_4B型内燃机车上开始安装一套新型的电阻制功装置。该装置采用经铁道部长时间比选推荐的方案,其主要部件如电阻柜、制动风机和风机电动机以及电子恒流控制装置均为1986年以后吸收国外先进产品的优点设计和研制的。其中电子恒流控制装置还同时应用于东风_8型内燃机车上。本文采用讲座连载形式,详细介绍了这套电阻制动装置各主要部件的工作原理、技术参数、也气线路以及安装、调试、使用方法、故障处理办法等,供有关人员参考。 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动装置 电阻制动

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DF_(4D)型货运内燃机车电阻制动装置顶百叶窗漏雨原因分析与改进措施 被引量：1

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作者 白士亮 《铁道技术监督》 2023年第3期42-45,共4页

从电阻制动装置顶百叶窗结构出发,结合现场DF_(4D)型货运内燃机车实际运用状况,经分析认为,造成DF_(4D)型货运内燃机车电阻制动装置顶百叶窗漏雨的原因主要有:排水槽被异物堵塞、排水槽与护板间隙变小、排水槽宽度不足、叶片卡死、叶片... 从电阻制动装置顶百叶窗结构出发,结合现场DF_(4D)型货运内燃机车实际运用状况,经分析认为,造成DF_(4D)型货运内燃机车电阻制动装置顶百叶窗漏雨的原因主要有:排水槽被异物堵塞、排水槽与护板间隙变小、排水槽宽度不足、叶片卡死、叶片过位、叶片变形、接水槽宽度不足等。针对以上原因,采取保证叶片安装状态良好、做好新品叶片的入库复检复验、对叶片端部的接水槽打孔改造、增加排水槽宽度、扩大排水槽末端对应护板间隙、顶百叶窗承重梁喷涂绿色漆等措施,解决百叶窗漏雨问题。 展开更多

关键词 电传动内燃机车 顶百叶窗 漏雨 原因分析 改进措施

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东风_4型内燃机车电阻制动装置(4)——第四讲 TPZ_4电阻制动控制箱(下)

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作者 王於化 《机车电传动》 北大核心 1990年第6期30-36,共7页

下面将通过对各个插件的介绍详细分析电阻制动控制箱的电路原理。

关键词 内燃机车 电阻制动装置 控制箱

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东风_4型内燃机车电阻制动装置(3) 第三讲 TPZ4电阻制动控制箱(上)

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作者 王於化 《机车电传动》 北大核心 1990年第5期17-23,共7页

一、对控制箱的要求及技术性能电阻制动控制箱是当机车进行电阻制动运行时,能对牵引电机的励磁电流和制动电流实施恒流控制,并实现两级电阻制动自动转换的电子装置。由第一讲的分析,我们已经知道两级电阻制动的制动特性如图1所示。图中... 一、对控制箱的要求及技术性能电阻制动控制箱是当机车进行电阻制动运行时,能对牵引电机的励磁电流和制动电流实施恒流控制,并实现两级电阻制动自动转换的电子装置。由第一讲的分析,我们已经知道两级电阻制动的制动特性如图1所示。图中绘出的是柴油机转速在电阻制动满载位保持不变。 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动装置 控制箱

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提高ТЭП70型内燃机车电阻制动的有效性

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作者 М.И.АРОНОВ 谭学斌 《机车电传动》 北大核心 1990年第1期54-55,共2页

现代客运内燃机车都备有大功率的电阻制动,用以提高制动的有效性。然而,正如全苏铁路运输科学研究院早就指出的那样,大功率电阻制动装置加上客运内燃机车工作的特点,向人们提出了一系列的新问题。这些问题必须在近期内予以解决。科洛姆... 现代客运内燃机车都备有大功率的电阻制动,用以提高制动的有效性。然而,正如全苏铁路运输科学研究院早就指出的那样,大功率电阻制动装置加上客运内燃机车工作的特点,向人们提出了一系列的新问题。这些问题必须在近期内予以解决。科洛姆内燃机车厂联合生产公司和重型电机厂科研所在分析了电阻制动工况下电传动工作的缺点之后,对电路进行了改进,目的是为了更充分地利用机车的粘着重量。例如,为提高70的防滑行性能,推差了一种动态均衡连接电路; 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动

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浅析DF_4型机车电阻制动装置存在的问题

15

作者 王帆 《铁道机车车辆工人》 2000年第12期13-14,共2页

关键词 DF4型 内燃机车 电阻制动装置 设计 制造 维修

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DF_4型机车电阻制动装置的故障分析及处理(一)

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作者 王金喜 《铁道机车车辆工人》 1999年第11期4-7,共4页

DF_4型内燃机车电气控制是一种较为特殊的电气控制方式。在运用中电阻制动装置有时会出现一些故障,对不熟悉其原理的人,排除故障比较困难。下面对DF_4型内燃机车电阻制动装置可能出现的故障作一分析。

关键词 内燃机车 电阻制动装置 故障分析

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东风_4型内燃机车电阻制动装置(5)——第五讲 电阻制动控制箱的检查及安装 被引量：1

17

作者 王於化 《机车电传动》 北大核心 1991年第1期38-40,共3页

为确保电阻制动控制箱装车之后的正常运行,在装车前需要进行性能检查,该项检查可以借助电阻制动控制箱测试台来进行,也可用外加电压的办法进行。下面将分别予以介绍。一、外观检查检查控制箱在运输过程中是否有严重摔、撞、损坏之处,开... 为确保电阻制动控制箱装车之后的正常运行,在装车前需要进行性能检查,该项检查可以借助电阻制动控制箱测试台来进行,也可用外加电压的办法进行。下面将分别予以介绍。一、外观检查检查控制箱在运输过程中是否有严重摔、撞、损坏之处,开关、按钮动作是否正常,插座、插针有否弯曲变形。如有必要还可以打开机箱观察内部有无明显损坏之处。 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动装置 控制箱

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东风_4型内燃机车电阻制动装置(7) 第七讲 电阻制动装置装车后的调试和使用

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作者 王於化 《机车电传动》 北大核心 1991年第3期31-35,共5页

电阻制动系统安装完毕后需经过调试,使其工作正常后才能投入运行,由于新造车和老车的加装改造在电气线路上略有不同,因此,调试过程也有些差别,下面将分别介绍。一、电阻制动的调试 (一)老车加装电阻制动后的调试 1.柴油机启机前的低压... 电阻制动系统安装完毕后需经过调试,使其工作正常后才能投入运行,由于新造车和老车的加装改造在电气线路上略有不同,因此,调试过程也有些差别,下面将分别介绍。一、电阻制动的调试 (一)老车加装电阻制动后的调试 1.柴油机启机前的低压调试当确认接线无误后才可进行调试。首先拔掉控制箱插头CT1、CT2和电阻柜上的十芯插头CT3、CT4,各传感器插头全部不插。控制箱置运行位。 (1) 展开更多

关键词 内燃机车 电阻制动装置 调试 制动

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单片机在新型光电速度信号接口盒试验装置上的应用

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作者 王石头 《内蒙古科技与经济》 2005年第11期119-120,共2页

关键词 试验装置 信号接口 单片机 应用 光电 电阻制动装置 轮轨润滑装置 内燃机车 励磁调节器 1998年 测速发电机 速度传感器 监控装置 速度信号 过渡装置 齿轮传动 信号控制 速度表 磁电式 故障率 出厂

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由电阻制动装置引发的机车牵引力不足故障的处理措施

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作者 史昆山 韩庆生 +1 位作者 刘杰 郭长山 《内燃机车》 1999年第9期43-44,共2页

关键词 内燃机车 电阻制动装置 故障分析 故障处理

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