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对ND_5机车柴油机超速压力开关设置的看法
1
作者 李可岐 《机车电传动》 北大核心 1989年第2期56-57,64,共3页
为避免ND_5机车柴油机因某种原因超速而带来的损害,该机车装有超速调速器及超速压力开关装置。下面就其基本原理及设置超速压力开关是否可取谈点看法。一、超速保护概述柴油机正常运转时,超速调速器齿轮泵泵出的高压油送入驱动器和超速... 为避免ND_5机车柴油机因某种原因超速而带来的损害,该机车装有超速调速器及超速压力开关装置。下面就其基本原理及设置超速压力开关是否可取谈点看法。一、超速保护概述柴油机正常运转时,超速调速器齿轮泵泵出的高压油送入驱动器和超速压力开关(EOPS),使其与释放阀调定的油压保持平衡。当柴油机转速超过整定值1050rpm时,超速调速器的飞锤张开压缩宝塔弹簧并带动导向阀上移。 展开更多
关键词 机车 柴油机 压力开关 ND5 超速
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建议将东风_4机车的5K和10K按键开关由并联改为串联
2
作者 苏东 《机车电传动》 北大核心 1989年第2期54-55,共2页
一、5K和10K并联的不足东风_4型内燃机车操纵台上的5K和10K按键开关一直是采用并联的接法。这种接法,在长期的使用过程中暴露了两点不足: 第一,不能防止柴油机在启动过程中蓄电池同时向空气压缩机电机放电的可能。乘务员责任心不强或在... 一、5K和10K并联的不足东风_4型内燃机车操纵台上的5K和10K按键开关一直是采用并联的接法。这种接法,在长期的使用过程中暴露了两点不足: 第一,不能防止柴油机在启动过程中蓄电池同时向空气压缩机电机放电的可能。乘务员责任心不强或在忙乱时,常常会出现10K在闭合状态或者忘记了断开另一端的10K而进行启动柴油机。这时如果总风缸压力低于750kPa,YK闭合,由于1K、4K和10K接通了电源,YC、YRC先后吸合(即空气压缩机电机的电路被接通)。所以, 展开更多
关键词 内燃机 按键开关 串联
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