交通用大功率直线异步电动机牵引特性 被引量：3

1

作者 徐伟 李耀华 +7 位作者 孙广生 何晋伟 杜玉梅 谈龙成 任晋旗 王珂 韩俊飞 金能强 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期14-20,共7页

从直线异步电动机二维电磁场角度入手,采用虚拟电动势法求出相电流和励磁电压表达式,接着把Maxwell电磁场方程、复功率法、保角变换法结合起来,充分考虑端部半填充槽、铁轭磁饱和、次级背铁电阻的影响,对气隙磁链方程进行推导。利用场... 从直线异步电动机二维电磁场角度入手,采用虚拟电动势法求出相电流和励磁电压表达式,接着把Maxwell电磁场方程、复功率法、保角变换法结合起来,充分考虑端部半填充槽、铁轭磁饱和、次级背铁电阻的影响,对气隙磁链方程进行推导。利用场路复量功率相等关系,本文分别求解出励磁电抗xm0、次级等效电阻r′2、次级漏抗x2、纵向边缘效应校正系数Kr(s)和Kx(s)、横向边端效应校正系数Cr(s)和Cx(s)、集肤效应校正系数Kf。在旋转异步电机T型模型基础上,利用叠加原理,本文提出一种改进的直线电动机T型等效模型。用该模型对日本12000型直线异步电动机牵引特性进行了详细分析,将其中推力、相电流、功率因数、效率变化量与日本著名学者Nonaka的空间谐波法和电机特性试验数据进行比较。结果表明,该模型真实可信,较好地满足工程应用要求,对交通用大功率直线异步电动机的设计和优化奠定了基础,具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 直线异步电动机 特性分析 等效电路 边缘效应 集肤效应 涡流

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东风_6型内燃机车牵引热工性能试验研究

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作者 李海燕 《铁道机车车辆》 1998年第1期19-23,39,共6页

主要介绍了东风_6型内燃机车的牵引热工性能试验,并对试验结果、机车的性能进行了分析和论述。结果表明东风_6型机车可以作为我国九五期间的主型货运机车之一,逐步替代东风_4型机车。

关键词 内燃机车 热工性能 牵引性能

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2020年机车数量预测分析 被引量：1

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作者 贺锐 刘晓峰 《科技资讯》 2006年第2期161-162,共2页

以我国1965─2004年铁路营业里程与机车保有量为原始数据,用一元线性回归模型和GM(1.1)对2020年机车数量进行预测.

关键词 一元线性回归模型 GM(1.1)模型 组合预测 机车数量

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浅谈长隧道和隧道群内内燃机车功降问题及建议

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作者 洪华南 《铁道标准设计》 1992年第10期25-27,共3页

关键词 隧道 内燃机车 功率

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高速列车牵引技术全球专利布局综合分析 被引量：1

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作者 董丽 彭茂祥 +2 位作者 万振中 李文超 陈湖北 《中国发明与专利》 2015年第2期47-49,共3页

近年来我国高速铁路发展迅速,从技术引进、消化、吸收,转而实现技术创新的过程中,如何突破高铁巨头的"专利丛林",使我国高铁顺利出口成为当务之急。作为高速列车心脏的牵引系统,其技术革新是列车提速的关键所在。为使我国高... 近年来我国高速铁路发展迅速,从技术引进、消化、吸收,转而实现技术创新的过程中,如何突破高铁巨头的"专利丛林",使我国高铁顺利出口成为当务之急。作为高速列车心脏的牵引系统,其技术革新是列车提速的关键所在。为使我国高铁企业了解牵引系统的全球专利发展态势及布局,本文以牵引变流器、牵引电机、牵引变压器领域全球专利文献为基础进行多角度分析,并对中国牵引系统领域的专利布局给出建议,我国企业应积极探索在国外进行专利布局的知识产权战略,以提高我国高铁关键技术的知识产权保护。 展开更多

关键词 高速列车 技术发展趋势 专利布局 域外同族分布指数

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内燃牵引的节能及相关技术

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作者 陆士强 《中国铁路》 1992年第2期6-10,共5页

文章论述了我国铁路内燃牵引的能耗情况、节能潜力和可采取的节能措施;介绍了掺水乳化柴油、低十六烷值柴油、水煤浆等正在研究中的新型燃料的应用前景和技术关键。

关键词 内燃牵引 燃料消耗 节能

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非开挖PE管道牵引技术在城市供水管网改造中的应用 被引量：6

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作者 叶华坤 《给水排水》 CSCD 北大核心 2005年第7期89-92,共4页

介绍了非开挖PE管道牵引技术在穿越广州市东风中路与吉祥路口供水管网改造中的应用情况,包括其施工的背景、方案、措施及效果,对该技术的经济实用性及其推广应用前景作了客观的评价。

关键词 管网改造 牵引技术 PE管道 非开挖 城市供水 推广应用前景 经济实用性 应用情况 广州市 施工

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内燃牵引技术的革新

8

作者 罗格.,福 连一凡 《科技通讯（成都）》 1990年第1期32-34,共3页

关键词 内燃机车 牵引技术

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防DoS攻击的新理念 流量牵引技术的应用 被引量：4

9

作者 邹大立 欧怀古 《计算机安全》 2005年第9期21-22,25,共3页

关键词 牵引技术 DOS攻击 流量 应用 网络安全技术 信息技术 发展趋势 并行

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对JMY280型内燃机车牵引性能分析

10

作者 张继和 《山东工业大学学报》 1995年第2期171-175,200,共6页

对ＪＭＹ２８０型内燃机车牵引特性曲线Ｆ＝ｆ（ｖ）牵引重量曲线Ｇ＝ｆ（ｖ，ｉ）和阻力曲线Ｗ＝ｆ（ｖ，ｉ）进行了计算、绘制和分析，其结果可供运用单位参考．

关键词 内燃机车 牵引理论 坡道阻力 机车

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中国研发出全球最先进高铁牵引技术——永磁牵引系统

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《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期I0006-I0007,共2页

历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司（简称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术——永磁同步电机牵引系统（简称“永磁牵引系统”）。

关键词 永磁同步电机 牵引系统 牵引技术 中国 高铁 研发 轨道交通 电力机车

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东风_4B机车海拔修正系数和牵引特性的探讨

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作者 裴德林 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第2期121-127,共7页

东风＿４Ｂ机车海拔修正系数和牵引特性的探讨裴德林（乌鲁木齐铁路局）１引言ＧＢ３３１４－８２《内燃机车通用技术条件》第１．１条规定内燃机车在周围空气温度不高于３０￣°Ｃ、海拔高度不高于７００ｍ、相对湿度不大于７０％... 东风＿４Ｂ机车海拔修正系数和牵引特性的探讨裴德林（乌鲁木齐铁路局）１引言ＧＢ３３１４－８２《内燃机车通用技术条件》第１．１条规定内燃机车在周围空气温度不高于３０￣°Ｃ、海拔高度不高于７００ｍ、相对湿度不大于７０％的环境条件下使用，柴油机应能按最大运用... 展开更多

关键词 内燃机车 海拔修正系数 牵引特性

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再谈交—直流传动内燃机车整流参数的标么值计算

13

作者 谢鸣皋 《机车电传动》 北大核心 1991年第6期44-49,共6页

本文主要介绍了交—直流传动内燃机车整流参数的标么值计算方法,从而简化了数学运算。

关键词 内燃机车 整流参数 标么植 计算

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微机在机车牵引特性计算中的应用

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作者 马洪 《机车电传动》 北大核心 1990年第4期25-31,共7页

本文介绍了应用微机技术对东风_4型内燃机车进行牵引特性计算及特性曲线绘制的流程框图,给出了有关计算数据及绘制的特性曲线,并对微机计算值与原计算值和试验值进行了比较。应用微机计算及绘图具有迅速、准确、便于选取最佳参数等特点... 本文介绍了应用微机技术对东风_4型内燃机车进行牵引特性计算及特性曲线绘制的流程框图,给出了有关计算数据及绘制的特性曲线,并对微机计算值与原计算值和试验值进行了比较。应用微机计算及绘图具有迅速、准确、便于选取最佳参数等特点,从而提高机车牵引性能。 展开更多

关键词 内燃机车 牵引特性 微机 计算

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高铁永磁牵引系统

15

《稀土信息》 2015年第7期8-8,共1页

历时11年，中闭中车旗下株洲电力机车研究所有限公司（下称“株洲所”）攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统（下称“永磁牵引系统”），掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一大战略利器．

关键词 永磁同步电机 牵引系统 高铁 自主知识产权 牵引技术 轨道交通 电力机车 第三代

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数字FIGURE

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《现代制造》 2009年第12期86-86,共1页

2010年全国的机车保有量将达到近1．9万辆 我国的铁路机车制造业，走上了增产与降低有害物排放并行的“环保高速线”。预计到2010年全国的机车保有量将达到1．9万辆左右，而同期货车保有量将达到70万辆。

关键词 机车保有量 机车制造业 货车保有量 有害物 铁路

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GM公司内燃机车牵引技术新突破

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《科技信息动态》 1998年第5期22-23,共2页

关键词 内燃机车 牵引技术 涡轮增压器 H型 转向架

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Spoornet公司获得大订单

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作者 沙秀梅 《国外铁道车辆》 2009年第4期45-45,共1页

关键词 订单 投资预算 机车数量

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关于轨道车辆牵引技术的论述

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作者 卜仁龙 《大观周刊》 2012年第41期179-179,共1页

文章通过作者亲身的实践工作经验总结的一些经验供参考。

关键词 轨道车辆 技术

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