城市轻轨再生制动能量吸收的仿真研究 被引量：14

1

作者 李政 潘孟春 胡楷 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第15期4916-4919,共4页

轨道车辆再生制动能量的吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分。分析了轻轨车辆在制动过程中再生制动能量的产生和吸收过程,并建立了车辆启动及制动的仿真模型。着重分析了列车制动时,再生制动能量对轨道电压的影响和能量吸收装置的工... 轨道车辆再生制动能量的吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分。分析了轻轨车辆在制动过程中再生制动能量的产生和吸收过程,并建立了车辆启动及制动的仿真模型。着重分析了列车制动时,再生制动能量对轨道电压的影响和能量吸收装置的工作状态。以此为基础,设计了轨道车辆再生制动能量吸收仿真系统,实验结果表明,该系统可以准确地预测能量吸收设备参数调节的趋势,从而解决实际工程问题。 展开更多

关键词 再生制动 能量吸收 建模 仿真

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制动能量吸收装置的选取及其控制分析 被引量：5

2

作者 史丽萍 汤家升 +1 位作者 罗明 张晓蕾 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第8期92-96,共5页

目前制动能量的吸收装置主要有电阻耗能型、电容储能型、飞轮储能型和逆变回馈型4种。采用逆变-电阻混合吸收的方式,将大部分再生能量逆变回馈至380V交流电网系统。考虑到380V电网的容量限值以及逆变单元可能处于故障状态,不能被逆变回... 目前制动能量的吸收装置主要有电阻耗能型、电容储能型、飞轮储能型和逆变回馈型4种。采用逆变-电阻混合吸收的方式,将大部分再生能量逆变回馈至380V交流电网系统。考虑到380V电网的容量限值以及逆变单元可能处于故障状态,不能被逆变回收的能量将由电阻装置吸收,以确保电网电压稳定及行车安全。根据我国电网特点,对现有控制策略的电压、电流测量方法进行了创新改进。仿真结果证明改进后的控制策略对提高判断状态的可靠性起到积极作用。 展开更多

关键词 再生制动 逆变 电阻 控制策略

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城市轨道交通再生制动能量吸收方式的研究 被引量：19

3

作者 陈勇 罗锐鑫 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第8期157-159,共3页

轨道车辆再生制动能量的吸收装置是城市轨道交通系统的重要组成部分。分别对电阻耗能型、电容储能型和逆变回馈型这三种类型的城市轨道交通车辆再生制动能量吸收装置的构成及其工作原理进行了深入分析,并比较了这三种类型装置的优缺点... 轨道车辆再生制动能量的吸收装置是城市轨道交通系统的重要组成部分。分别对电阻耗能型、电容储能型和逆变回馈型这三种类型的城市轨道交通车辆再生制动能量吸收装置的构成及其工作原理进行了深入分析,并比较了这三种类型装置的优缺点。开发逆变回馈型再生制动能量吸收装置无论从技术上还是造价上已具有可行性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 再生制动 能量吸收 逆变回馈

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城市轨道交通牵引供电系统再生能量吸收技术的发展与选择 被引量：11

4

作者 李志慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第6期34-36,共3页

简述了城市轨道交通牵引供电系统再生能量吸收技术的发展现状,并对耗能型、储能型及馈能型的再生能量吸收装置的优缺点及投资情况进行了分析比较。对其中的中压逆变馈能型装置的综合评价为最佳。对采用了中压逆变馈能装置的北京地铁14... 简述了城市轨道交通牵引供电系统再生能量吸收技术的发展现状,并对耗能型、储能型及馈能型的再生能量吸收装置的优缺点及投资情况进行了分析比较。对其中的中压逆变馈能型装置的综合评价为最佳。对采用了中压逆变馈能装置的北京地铁14号线东段节能情况进行了实例分析,分析结果验证了中压逆变馈能装置的节能效果及经济效果。 展开更多

关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 再生能量 中压逆变回馈装置

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城市轨道交通车辆再生制动能量的回收利用 被引量：13

5

作者 何治新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第8期49-53,58,共6页

介绍了城市轨道交通车辆再生制动能量回收利用方式中的消耗型、储能型和逆变回馈型三种系统方案,并比较分析了三种系统方案的经济技术性。重点分析了逆变回馈型车辆再生制动能量回收利用方案。采用逆变回馈型车辆制动能量回收装置,在技... 介绍了城市轨道交通车辆再生制动能量回收利用方式中的消耗型、储能型和逆变回馈型三种系统方案,并比较分析了三种系统方案的经济技术性。重点分析了逆变回馈型车辆再生制动能量回收利用方案。采用逆变回馈型车辆制动能量回收装置,在技术成熟度、国产化水平、经济效益等方面均适合我国城市轨道交通工程建设运营的发展需要,是工程应用的方向。在确定车辆制动能量回收装置设置方案时,应进行经济技术比较,以确定合理的设置方案,保证社会效益与经济效益均优。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆制动能量 回收利用

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地铁列车再生制动节能仿真研究 被引量：20

6

作者 张文丽 李群湛 +1 位作者 刘炜 解绍锋 《变流技术与电力牵引》 2008年第3期41-44,53,共5页

地铁列车发展初期,列车制动时仅选用车载电阻制动加机械制动,但是这样造成了环境温度的升高,不利于能源的充分利用,不能达到较好的节能效果。通过软件仿真数据,在不同运行图下,分析了列车采用电阻制动和再生制动方式下能量节省的变化,... 地铁列车发展初期,列车制动时仅选用车载电阻制动加机械制动,但是这样造成了环境温度的升高,不利于能源的充分利用,不能达到较好的节能效果。通过软件仿真数据,在不同运行图下,分析了列车采用电阻制动和再生制动方式下能量节省的变化,从而选择更为经济的方案。 展开更多

关键词 再生制动 电阻制动 车载电阻制动 地面电阻制动

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城市轨道车辆储能再生制动试验系统研究 被引量：5

7

作者 王俭朴 《机车电传动》 北大核心 2013年第2期53-55,59,共4页

提出了一种能量互馈式城市轨道车辆储能再生制动试验系统方案,介绍了城市轨道车辆储能再生制动试验的原理及组成,分析了试验系统主电路的组成以及储能变流装置的电路拓扑,给出了储能变流装置3种不同的工作模态和工作原理的分析,结合电... 提出了一种能量互馈式城市轨道车辆储能再生制动试验系统方案,介绍了城市轨道车辆储能再生制动试验的原理及组成,分析了试验系统主电路的组成以及储能变流装置的电路拓扑,给出了储能变流装置3种不同的工作模态和工作原理的分析,结合电压电流双闭环控制实现超级电容的储能,从而控制再生制动能量的回收。同时介绍了城市轨道车辆储能再生制动试验系统的主要技术指标,并利用检测系统对试验数据进行采集和处理。城市轨道车辆储能再生制动试验系统具有节能、工作可靠、精度高等特点。 展开更多

关键词 城市轨道车辆 制动能量回收 试验系统 再生制动

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一种模拟地铁环境的能馈试验系统 被引量：1

8

作者 刘洪德 王宇 +1 位作者 桑静波 杜海源 《电力工程技术》 2018年第3期151-154,共4页

地铁能馈系统可以将地铁制动时的能量回收到电网,极大节约电能。然而地铁能馈系统试验过程中缺少地铁频繁启动、制动的试验环境,文中设计了一套背靠背的再生电能回馈试验系统,S1逆变器模拟地铁自动的启动、制动,S2逆变器检测满足解锁或... 地铁能馈系统可以将地铁制动时的能量回收到电网,极大节约电能。然而地铁能馈系统试验过程中缺少地铁频繁启动、制动的试验环境,文中设计了一套背靠背的再生电能回馈试验系统,S1逆变器模拟地铁自动的启动、制动,S2逆变器检测满足解锁或待机条件自动进入回馈或者待机状态。试验结果表明该试验系统在模拟地铁制动过程时快速解锁,同时稳定直流电压,在模拟地铁启动过程时快速闭锁进入待机状态,为地铁能馈系统现场挂网运行提供了试验支撑。 展开更多

关键词 能馈 逆变器 模拟地铁环境

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城市轨道交通再生制动能量吸收方案分析与研究 被引量：4

9

作者 张全柱 李圆红 +1 位作者 邓永红 马红梅 《华北科技学院学报》 2018年第6期68-73,共6页

随着我国城市轨道交通的大力发展与建设,其产生的再生制动能量非常可观,因此对再生制动能量吸收装置的研究很有意义。论文对现在常用的能量吸收装置,电阻耗能型、器件储能型、逆变回馈型进行对比分析,设计一种新型混合式能量吸收装置:... 随着我国城市轨道交通的大力发展与建设,其产生的再生制动能量非常可观,因此对再生制动能量吸收装置的研究很有意义。论文对现在常用的能量吸收装置,电阻耗能型、器件储能型、逆变回馈型进行对比分析,设计一种新型混合式能量吸收装置:电容储能和多电平逆变回馈型组合。通过对新型能量吸收回馈装置的设计、研究,此装置能够实现制动能量的回馈利用,且谐波含量少,功率因数接近"-1",运行可靠性高,同时运用的存储电容较少,方便管理与维护。装置可以满足对再生制动能量的有效利用,具有很好的研究应用价值。 展开更多

关键词 城市轨道交通 再生制动能量 逆变回馈 多电平

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地铁再生制动能量利用研究 被引量：2

10

作者 李琦 《科学技术创新》 2018年第9期133-134,共2页

地铁再生制动能量利用对节约能源意义重大,本文介绍了现阶段在使用或正在研究的几种方案,通过分析其实现形式和原理来比较各方案的优缺点,找到地铁再生制动能量利用的最优方案。

关键词 再生制动 飞轮储能 蓄电池储能 超导储能 逆变回馈 超级电容储能

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城市轨道交通列车再生制动能量穿越时钢轨电位分布规律仿真分析

11

作者 林彦凯 刘天晗 +1 位作者 高瑞 杜贵府 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第12期117-120,124,共5页

当前,城市轨道交通钢轨电位过高引起的钢轨电位限制装置频繁动作、轨旁设备打火、杂散电流泄漏量增大等现象严重,对乘客人身安全及线路杂散电流水平有较大影响,而针对多列车动态运行过程汇总再生制动能量穿越时钢轨电位分布规律尚待进... 当前,城市轨道交通钢轨电位过高引起的钢轨电位限制装置频繁动作、轨旁设备打火、杂散电流泄漏量增大等现象严重,对乘客人身安全及线路杂散电流水平有较大影响,而针对多列车动态运行过程汇总再生制动能量穿越时钢轨电位分布规律尚待进一步研究。对城市轨道交通供电系统动态运行过程中钢轨电位分布规律进行研究,建立系统供电-回流-列车全模型下钢轨电位动态分布模型。分析了多区间多列车并列动态运行情况下再生制动列车回馈至牵引网功率被其他供电区间列车利用情况下钢轨电位的变化情况。研究分析表明,系统多列车动态运行时,再生制动能量穿越情况对钢轨电位影响较大。 展开更多

关键词 城市轨道交通 钢轨电位 再生制动能量穿越

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基于超级电容的电动车制动能量回收技术研究 被引量：6

12

作者 杨寅 熊鹏 +2 位作者 陈统卓 陈烨 顾大强 《电子技术应用》 北大核心 2009年第3期73-76,共4页

介绍了一种新的基于超级电容的电动车制动能量回收技术和装置,装置由机械式能量转换装置、超级电容蓄能装置和升压监控电路3部分构成。升压监控电路采用PWM斩波升压原理实现了电能从超级电容缓冲器到蓄电池的回馈。对电动车制动能量回... 介绍了一种新的基于超级电容的电动车制动能量回收技术和装置,装置由机械式能量转换装置、超级电容蓄能装置和升压监控电路3部分构成。升压监控电路采用PWM斩波升压原理实现了电能从超级电容缓冲器到蓄电池的回馈。对电动车制动能量回收系统进行了理论分析、建模和仿真,介绍了电动车制动能量回收系统的路面实验。实验表明运用该技术,能量回收率可达9%,城市路况下一次续行里程平均可提高24.6%。 展开更多

关键词 制动能量回收 超级电容 脉宽调制

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地铁车辆逆变型再生制动能量回馈方案与装置的研究 被引量：22

13

作者 夏景辉 郑宁 左广杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期42-45,共4页

分析三种逆变型再生制动能量回馈装置接入地铁牵引供电系统的方案和装置的工作原理。对再生制动回馈装置试运行数据进行分析。运行试验结果表明,车辆制动时,装置在有效回馈电能的同时能稳定接触网电压,保证车辆电制动的有效工作,为技术... 分析三种逆变型再生制动能量回馈装置接入地铁牵引供电系统的方案和装置的工作原理。对再生制动回馈装置试运行数据进行分析。运行试验结果表明,车辆制动时,装置在有效回馈电能的同时能稳定接触网电压,保证车辆电制动的有效工作,为技术升级和系统的节能提供新的手段与解决方案。 展开更多

关键词 地铁车辆 再生制动 能量回馈

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城市轨道车辆制动节能研究

14

作者 刘庆忠 于春生 《大连铁道学院学报》 1992年第2期33-39,共7页

本文针对城市轨道车辆的运行特点,提出了对其采取制动节能的主要措施,为制动装置系统的设计提供了一定的依据.

关键词 再生制动 励磁 轨道车辆

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再生制动能量电容储能装置组网及协同控制系统 被引量：2

15

作者 桑佳楠 丁明进 刘春松 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第9期187-190,共4页

介绍了一种电容储能装置组网及协同控制系统。指出了组网设计原理及协同控制策略,可运用于城市轨道交通再生制动能量电容储能装置。其由电容储能装置控制系统、综合保护装置、环网交换机、站间光纤组成环网。试验证明:通过协同控制可提... 介绍了一种电容储能装置组网及协同控制系统。指出了组网设计原理及协同控制策略,可运用于城市轨道交通再生制动能量电容储能装置。其由电容储能装置控制系统、综合保护装置、环网交换机、站间光纤组成环网。试验证明:通过协同控制可提高整条线路的再生制动能量吸收效率,稳定牵引网压,确保列车制动安全。 展开更多

关键词 城市轨道交通 再生制动 电容储能 协同控制

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混合型吸收装置在跨坐式单轨交通的应用研究 被引量：1

16

作者 桑佳楠 王结飞 +1 位作者 刘春松 丁明进 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2021年第1期68-70,共3页

针对国内CMRⅡ型车跨座式单轨交通的制动能量吸收方式仍缺乏实际应用,提出了一种混合型再生制动能量吸收装置,介绍了其系统结构和控制策略,分析了在CMRⅡ型车跨座式单轨交通运用的可行性与协调性,并给出在示范线路上的试验论证。现场运... 针对国内CMRⅡ型车跨座式单轨交通的制动能量吸收方式仍缺乏实际应用,提出了一种混合型再生制动能量吸收装置,介绍了其系统结构和控制策略,分析了在CMRⅡ型车跨座式单轨交通运用的可行性与协调性,并给出在示范线路上的试验论证。现场运行证明了该设备具有显著推广价值,可为其他计划投入CMRⅡ车跨座式单轨线路的城市提供技术参考。 展开更多

关键词 再生制动 混合吸收 跨坐式单轨

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基于DSP的地铁制动能量吸收装置设计 被引量：2

17

作者 曾建军 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期126-128,共3页

设计了地铁制动能量吸收装置,装置控制系统采用双微机结构,上位机为管理机,下位机控制器采用DSP芯片TMS320LF2407,充分利用其强大的数据处理功能实现对装置的实时控制,上、下位机之间的通信采用RS-485总线实现。地铁系统的电压、电流等... 设计了地铁制动能量吸收装置,装置控制系统采用双微机结构,上位机为管理机,下位机控制器采用DSP芯片TMS320LF2407,充分利用其强大的数据处理功能实现对装置的实时控制,上、下位机之间的通信采用RS-485总线实现。地铁系统的电压、电流等信号经模拟量检测电路送至DSP,由其内置A/D转换器进行模数转换,然后根据采集的信号对列车运行状况进行综合判断,满足吸收条件时装置快速投入工作,并经PID运算输出相应的PWM信号,放大后控制斩波器的通断,从而稳定网压。为提高系统稳定性,在IGBT驱动放大电路中采用带光电隔离的高压IGBT驱动芯片2SD315AI-33。实验结果表明该装置实时、可靠,实现了稳定网压的功能。 展开更多

关键词 吸收装置 DSP 中断 斩波器 PID

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超级电容储能装置的应用研究 被引量：4

18

作者 曾建军 《华东交通大学学报》 2009年第5期54-58,共5页

针对城市轨道交通系统中的网压波动问题,提出了在牵引变电所内设置超级电容储能装置的解决方案,该装置以电容吸收为主,电阻消耗为辅,在稳定网压的同时还将制动能量存储再利用;在分析装置功能的基础上设计了主电路,并对主电路进行了建模... 针对城市轨道交通系统中的网压波动问题,提出了在牵引变电所内设置超级电容储能装置的解决方案,该装置以电容吸收为主,电阻消耗为辅,在稳定网压的同时还将制动能量存储再利用;在分析装置功能的基础上设计了主电路,并对主电路进行了建模仿真,结果表明设计能满足系统减小网压波动的要求。 展开更多

关键词 城市轨道交通 网压波动 超级电容 储存能量

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SS_7电力机车再生制动的运用分析 被引量：4

19

作者 吴榕 《铁道运营技术》 2008年第1期39-41,共3页

介绍了国产SS7型电力机车再生制动的工作特点,对SS7机车再生制动的使用进行了评价,并就SS7型电力机车再生制动运用存在的问题作了分析并提出改进建议。

关键词 电力机车 再生制动 电网谐波 制动电流波动 换向器环火 变流装置 轮对

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地铁列车模块化再生制动能量回馈变流器的研制 被引量：10

20

作者 牛化鹏 张海龙 +1 位作者 桑福环 周姝昱 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第6期87-89,共3页

分析了地铁再生制动能量逆变回馈系统的工作原理,给出了基于多模块并联的地铁再生制动回馈变流器主回路设计及控制策略设计方法,并完成了样机的研制和试验。试验结果表明:该装置满足地铁列车再生制动能量的吸收利用及稳定牵引网电压的要... 分析了地铁再生制动能量逆变回馈系统的工作原理,给出了基于多模块并联的地铁再生制动回馈变流器主回路设计及控制策略设计方法,并完成了样机的研制和试验。试验结果表明:该装置满足地铁列车再生制动能量的吸收利用及稳定牵引网电压的要求,可以实现交直流侧直接并联,其均流精度高、高频环流小、冗余度高。 展开更多

关键词 地铁列车 再生制动 逆变回馈 模块化

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