苏州地铁5号线电客车空转/滑行误判原因分析

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作者 凌松涛 周筱田 +3 位作者 王树 毛建鹏 朱珑 于鹏飞 《机车车辆工艺》 2025年第4期56-60,共5页

为探究苏州地铁5号线电客车自动驾驶模式下的空转/滑行误判原因,文章收集并详细分析轴速曲线,提出了轮径值未修正从而速度采集不准确可能导致空转/滑行误判频发的设想。通过对比轮径值修正前后的速度曲线和空转/滑行故障情况,发现在轮... 为探究苏州地铁5号线电客车自动驾驶模式下的空转/滑行误判原因,文章收集并详细分析轴速曲线,提出了轮径值未修正从而速度采集不准确可能导致空转/滑行误判频发的设想。通过对比轮径值修正前后的速度曲线和空转/滑行故障情况,发现在轮径值修正后,空转/滑行报警的误判频率显著降低,报警准确性得到显著提升,证明了轮径值未修正是苏州地铁5号线电客车空转/滑行误判频发的核心原因。 展开更多

关键词 地铁列车 空转/滑行 防滑控制 无人驾驶地铁 轮径值修正

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动车组用停放缸呼吸系统的防水优化

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作者 石雪娇 杨川 +2 位作者 孙铭鸿 乔峰 王磊 《机车车辆工艺》 2025年第3期47-51,共5页

针对“复兴号”动车组停放缸进入水汽,制动缸内零件发生锈蚀,导致卡滞的问题,对停放呼吸系统进行优化设计。通过优化结构零件,建立内部气流通路,停放活塞与停放缸盖的内部空间,与常用呼吸器之间建立呼吸通路,停放缸与常用制动缸共用一... 针对“复兴号”动车组停放缸进入水汽,制动缸内零件发生锈蚀,导致卡滞的问题,对停放呼吸系统进行优化设计。通过优化结构零件,建立内部气流通路,停放活塞与停放缸盖的内部空间,与常用呼吸器之间建立呼吸通路,停放缸与常用制动缸共用一个呼吸器,并且原停放缸呼吸口通过螺堵密封,从而达到提高制动夹钳服役可靠性和环境适应性的目的。经过实践证明其具有良好的防水性能,有效解决了停放缸进水问题,可为制动缸防水设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 停放制动缸 呼吸系统 呼吸器 制动夹钳单元

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小减压量下制动缸传动效率提高技术研究

3

作者 刘昆 曾德凉 +1 位作者 张金发 杨刚 《机车车辆工艺》 2025年第1期16-20,共5页

相关研究表明,制动缸缓解弹簧力效率损失是影响基础制动传动效率的最大因素,通过调研分析与试验验证,优化调整制动缸缓解弹簧的性能参数,将弹簧刚度由6.4 N/mm减小为4.1 N/mm,可有效提升小减压量下制动缸的传动效率,进而提高铁路货车制... 相关研究表明,制动缸缓解弹簧力效率损失是影响基础制动传动效率的最大因素,通过调研分析与试验验证,优化调整制动缸缓解弹簧的性能参数,将弹簧刚度由6.4 N/mm减小为4.1 N/mm,可有效提升小减压量下制动缸的传动效率,进而提高铁路货车制动系统的制动能力,提高制动的稳定性。 展开更多

关键词 制动缸 缓解弹簧 传动效率 铁路货车

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某型号螺栓疲劳性能优化研究

4

作者 方明刚 缪健根 廉超 《机车车辆工艺》 2025年第5期57-60,共4页

针对初始选型开发的某型号螺栓疲劳寿命不满足设计要求情况,从试样断口、原材料、机械性能与金相组织以及表面缺陷等方面开展排查分析。经过分析,初始设计螺栓本身无相关异常或原始缺陷,需对螺栓重新开展设计优化及工艺提升。进而从结... 针对初始选型开发的某型号螺栓疲劳寿命不满足设计要求情况,从试样断口、原材料、机械性能与金相组织以及表面缺陷等方面开展排查分析。经过分析,初始设计螺栓本身无相关异常或原始缺陷,需对螺栓重新开展设计优化及工艺提升。进而从结构、几何技术要求、原材料、工艺路线及表面处理等角度给出了改进方向和思路,并制定了针对性的优化措施。优化后螺栓按试验载荷进行了250万次疲劳试验后未发生断裂或损坏,疲劳试验结果表明螺栓的疲劳性能得到大幅提升,满足设计要求。 展开更多

关键词 螺栓 疲劳寿命 性能优化

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地铁列车铝基复合材料制动盘与铸铁制动盘对比试验研究 被引量：3

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作者 张宁 金文伟 +2 位作者 黄彪 徐铭仁 曾俊泉 《机车车辆工艺》 2024年第3期36-41,共6页

依据120 km/h地铁列车的车辆参数和制动参数,开发铸铁制动盘和铝基复合材料制动盘。通过仿真和试验分析了2种材质制动盘的热容量,测试了其力学性能,并匹配合成闸片进行了1∶1制动动力试验和疲劳试验,结果表明:2种材质制动盘热容量、力... 依据120 km/h地铁列车的车辆参数和制动参数,开发铸铁制动盘和铝基复合材料制动盘。通过仿真和试验分析了2种材质制动盘的热容量,测试了其力学性能,并匹配合成闸片进行了1∶1制动动力试验和疲劳试验,结果表明:2种材质制动盘热容量、力学性能、摩擦磨损性能均满足车辆运用要求;铝基复合材料制动盘摩擦因数、磨损量和制动噪声与铸铁制动盘相近,两者摩擦磨损性能稳定,可适用于120 km/h地铁车辆;铝基复合材料制动盘质量更轻,更适合有轻量化需求的地铁车辆。 展开更多

关键词 摩擦副 制动盘 铸铁 铝基复合材料 试验验证

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高速列车基础制动系统的设计研究 被引量：50

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作者 李和平 林祜亭 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期8-13,共6页

结合270km·h-1高速列车基础制动系统的研制现状,在大量试验和仿真计算的基础上,计算和分折盘形制动的受载机理、材料性能及盘形制动功率极限。通过比选分配复合制动和纯空气制动等不同工况的制动力,计算动力车和拖车的制动缸压力... 结合270km·h-1高速列车基础制动系统的研制现状,在大量试验和仿真计算的基础上,计算和分折盘形制动的受载机理、材料性能及盘形制动功率极限。通过比选分配复合制动和纯空气制动等不同工况的制动力,计算动力车和拖车的制动缸压力。通过计算分析得出,270km·h-1高速列车采用动力制动和盘形制动时的制动距离为3514 7m,能够满足高速列车的制动初速为270km·h-1时紧急制动距离小于3700m的要求。但是,经分析认为当运行速度超过250km·h-1时,除采用动力制动和盘形制动外,还是应同时采用涡流制动、磁轨制动等多种制动方式,以减轻盘形制动的负荷,延长制动盘和闸片的使用寿命,降低运营成本。 展开更多

关键词 高速列车 制动负荷 基础制动装置 制动缸压力 盘形制动 系统设计

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新型氢能源市域车内置轴箱转向架用制动夹钳单元的研制

7

作者 韩红文 吕斐 +1 位作者 胡瑞霞 苗成 《机车车辆工艺》 2024年第4期15-19,共5页

文章简要介绍了氢能源市域车的内置轴箱转向架,开发了新型侧向吊挂制动夹钳单元,对吊挂以及制动缸进行优化设计。并从静强度和振动疲劳角度对夹钳进行仿真分析,证明夹钳结构的安全可靠性。通过类比试验验证制动夹钳单元与转向架接口之... 文章简要介绍了氢能源市域车的内置轴箱转向架,开发了新型侧向吊挂制动夹钳单元,对吊挂以及制动缸进行优化设计。并从静强度和振动疲劳角度对夹钳进行仿真分析,证明夹钳结构的安全可靠性。通过类比试验验证制动夹钳单元与转向架接口之间连接螺栓的疲劳可靠性。通过例行试验、扭矩疲劳试验以及冲击振动试验,验证了其功能和结构可靠性,能够满足使用要求。 展开更多

关键词 氢能源市域车 内置轴箱转向架 制动夹钳单元 仿真 试验

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利用粘滑机理分析铁道车辆盘形制动颤振 被引量：5

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作者 黄彩虹 曾京 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第5期26-28,105,共4页

以往的盘形制动颤振模型都把制动盘看成不动的刚体,这是不太合理的。在分析盘形制动颤振现象之后,建立一个并联的两自由度颤振模型。通过数值仿真,主要探讨不同制动速度、不同制动压力以及不同阻尼对颤振的影响,得出一系列对制动颤振控... 以往的盘形制动颤振模型都把制动盘看成不动的刚体,这是不太合理的。在分析盘形制动颤振现象之后,建立一个并联的两自由度颤振模型。通过数值仿真,主要探讨不同制动速度、不同制动压力以及不同阻尼对颤振的影响,得出一系列对制动颤振控制有意义的结论。 展开更多

关键词 铁道车辆 盘形制动 颤振 数值仿真

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货车组合式制动梁梁体的优化设计 被引量：3

9

作者 赵凯 董大伟 +2 位作者 李柏林 朱楷 何邕 《机车车辆工艺》 2007年第6期1-4,共4页

依据货车组合式制动梁在车辆上出现的失效方式,以L-C组合式制动梁为例,提出等寿命原则作为制动梁梁体的最优设计控制律的方案,得出撑杆端头处的过载荷是制动梁失效的主要因素。提出利用前、后段的拉压应变以及降低撑杆刚度来改善制动梁... 依据货车组合式制动梁在车辆上出现的失效方式,以L-C组合式制动梁为例,提出等寿命原则作为制动梁梁体的最优设计控制律的方案,得出撑杆端头处的过载荷是制动梁失效的主要因素。提出利用前、后段的拉压应变以及降低撑杆刚度来改善制动梁体的受力分布,并提出了通过调整支柱的长度来合理地提高制动梁体在非工作状态时的预应力,借以改善制动梁各部件在工作状态时的交变疲劳应力对梁体各部件的受力状况,进而提高货车组合式制动梁整体的使用寿命。文中给出了整定梁体各部件关键尺寸的计算步骤和设计方法。 展开更多

关键词 货车 制动梁梁体 疲劳 等寿命 参数整定

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制动夹钳固定螺栓断裂分析

10

作者 陈凯敏 潘安霞 +2 位作者 胡小山 李平平 梁会雷 《机车车辆工艺》 2015年第4期36-37,共2页

某制动夹钳固定螺栓随同夹钳一同试验,试验约18万次时发生断裂。对断裂螺栓进行宏观、化学成分、硬度、金相和断口分析后得出,螺栓断裂主要是由于其表面脱碳以及头部和杆部结合处应力集中所致。

关键词 制动夹钳 固定螺栓 断裂分析

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台北内湖线轻轨车二系悬挂支座的研制

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作者 张亚新 刘颖峰 +1 位作者 吴兵 刘文松 《机车车辆工艺》 2007年第6期5-6,9,共3页

本文介绍的台北内湖线轻轨车是庞巴迪公司与国内某公司合作开发的,其二系悬挂支座选择了铸造铝合金材料AlSi7Mg0.6。根据庞巴迪公司的企业标准与欧洲标准对产品的各项性能提出的要求,采用低压铸造技术,使产品具备优良的机械性能。通过... 本文介绍的台北内湖线轻轨车是庞巴迪公司与国内某公司合作开发的,其二系悬挂支座选择了铸造铝合金材料AlSi7Mg0.6。根据庞巴迪公司的企业标准与欧洲标准对产品的各项性能提出的要求,采用低压铸造技术,使产品具备优良的机械性能。通过无损检测、压力试验、疲劳性能试验等多种检测手段,论证了产品使用的安全性、可靠性。 展开更多

关键词 铝合金 轻轨车 二系悬挂 低压铸造

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单元清扫器试验装置的研制

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作者 刘存生 陈立中 高庆宏 《电力机车与城轨车辆》 2008年第3期41-43,共3页

介绍了基于单片机智能控制系统研制的单元清扫器试验装置的系统构成、工作原理及试验方法。该装置能完成力、气压、位移等非电量信号的采集,实现试验内容的自动转换、试验数据的自动记录,并打印数据报表。

关键词 单元清扫器 试验装置 保护 单片机

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卡入式滑槽磨耗板分解组装机研制

13

作者 杨树森 程迪 《机车车辆工艺》 2008年第4期36-37,共2页

根据卡入式滑槽磨耗板段修工艺要求,提出分解组装机设计方案、主要技术参数和技术特点。

关键词 滑槽磨耗板 分解组装机 货车转向架

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侧架磨耗板安装孔加工专机的研制

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作者 路春玲 谢兆东 《机车车辆工艺》 2007年第6期26-27,共2页

对机车侧架磨耗板安装孔加工专用机床的结构进行了介绍,重点介绍了钻削动力头的主轴和箱体设计。

关键词 侧架磨耗板 专机 钻削动力头

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高速电力机车用制动摩擦副性能匹配性研究

15

作者 王磊 《电力机车与城轨车辆》 2019年第4期37-39,47,共4页

文章介绍了高速电力机车用制动摩擦副的特性,并借助检测设备对制动摩擦副的物理力学性能、摩擦磨损性能和匹配性进行试验研究。结果表明,国产制动盘与进口制动盘硬度相当,对应闸片的密度和硬度基本一致,摩擦副的密度和硬度匹配基本一致... 文章介绍了高速电力机车用制动摩擦副的特性,并借助检测设备对制动摩擦副的物理力学性能、摩擦磨损性能和匹配性进行试验研究。结果表明,国产制动盘与进口制动盘硬度相当,对应闸片的密度和硬度基本一致,摩擦副的密度和硬度匹配基本一致,在不同工况下国产制动摩擦副的平均摩擦系数均高于相同试验条件下的进口制动摩擦副,而对应的制动盘最高温度基本相当。 展开更多

关键词 电力机车 制动摩擦副 物理力学性能 磨损 匹配性

原文传递

针对出口机车单元制动器故障的优化设计 被引量：2

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作者 杨怀军 《轨道交通装备与技术》 2017年第2期37-38,共2页

介绍了出口机车单元制动器在实际运用过程中出现的问题及解决方案设计。

关键词 单元制动器 故障 优化设计

原文传递

电涡流缓速器的发展及应用 被引量：7

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作者 刘增岗 《交通世界》 2006年第05B期64-67,共4页

电涡流缓速器作为一种辅助制动系统的重要方式,正越来越多的被应用在大型客车、中、重型卡车上。它利用电磁感应原理,产生强大的非接触式制动效能,并且不需要使用行车制动器就能减缓车辆的行驶速度,增强车辆的可靠性和安全性,也使制动... 电涡流缓速器作为一种辅助制动系统的重要方式,正越来越多的被应用在大型客车、中、重型卡车上。它利用电磁感应原理,产生强大的非接触式制动效能,并且不需要使用行车制动器就能减缓车辆的行驶速度,增强车辆的可靠性和安全性,也使制动鼓和摩擦片的使用寿命大大延长,从而减少汽车的运行成本,提高用户的经济效益。是目前较为理想的缓速“安全制动”方式。 展开更多

关键词 电涡流缓速器 制动负荷 重型车辆 应用 长途客车 行驶速度 动力性能 制动性能 制动系统 制造业

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绞车动力制动控制系统改造

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作者 李海一 《中国新技术新产品》 2011年第15期142-142,共1页

本文主要对淮南矿业集团朱集矿井的传统绞车动力控制系统进行技术分析,采用西门子S7-200系列PLC对动力控制系统进行技术改造。

关键词 绞车电控 PLC模块 系统改造

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机车制动缸压力不缓解阀件故障处理及预防

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作者 苏振铁 姚佳 《广西铁道》 2005年第8期18-19,24,共3页

机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中，出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量，加强阀件检修和互... 机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中，出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量，加强阀件检修和互换，严格执行制动机试验和操纵规程等措施。 展开更多

关键词 制动缸 不缓解 单阀 分配阀 作用阀 变向阀

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160km/h及以上速度等级客运机车制动盘和闸片的开发及试验研究 被引量：3

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作者 黄彪 杜利清 +3 位作者 潘祺睿 金文伟 夏少华 方明刚 《电力机车与城轨车辆》 2016年第6期17-21,共5页

以HX_D1D型机车为平台,展开对客运机车制动盘和闸片的技术研究,并开发了适合160 km/h及以上速度等级客运电力机车的铸钢制动盘和粉末冶金闸片。经过大量的1:1型式试验验证,其满足相关的技术要求。装车考核结果显示,机车铸钢制动盘和粉... 以HX_D1D型机车为平台,展开对客运机车制动盘和闸片的技术研究,并开发了适合160 km/h及以上速度等级客运电力机车的铸钢制动盘和粉末冶金闸片。经过大量的1:1型式试验验证,其满足相关的技术要求。装车考核结果显示,机车铸钢制动盘和粉末冶金闸片完全满足160 km/h及以上速度等级客运电力机车的实际使用要求。 展开更多

关键词 客运机车 铸钢制动盘 粉末冶金闸片 型式试验 装车考核

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