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大功率机车轴箱轴承塑钢保持架制造工艺优化方案
1
作者 付平煦 《铁道技术监督》 2026年第1期35-38,51,共5页
针对大功率机车轴箱轴承塑钢保持架检修过程中发现部分保持架存在窗孔端面裂损问题,以某型大功率机车轴箱轴承塑钢保持架制造工艺为研究对象,在塑钢保持架既有制造工艺基础上,提出5种保持架制造工艺优化方案,并开展试验。试验结果表明:... 针对大功率机车轴箱轴承塑钢保持架检修过程中发现部分保持架存在窗孔端面裂损问题,以某型大功率机车轴箱轴承塑钢保持架制造工艺为研究对象,在塑钢保持架既有制造工艺基础上,提出5种保持架制造工艺优化方案,并开展试验。试验结果表明:在塑钢保持架既有制造工艺基础上,增加调湿处理,塑钢保持架弯曲断裂力和径向拉伸断裂力分别提升14.43%和9.84%;增加调湿处理并密封保存7天后,塑钢保持架力学性能达到最佳,弯曲断裂力和径向拉伸断裂力分别提升约19.28%和17.16%;但随着密封保存时间的继续延长,塑钢保持架力学性能不断降低,在拆卸滚子时容易出现窗孔端面裂损的现象。建议在塑钢圆柱保持架制造工艺既有方案基础上,增加调湿处理工艺,并在保持架调湿处理完成后,将保持架密封保存7天。 展开更多
关键词 机车转向架 轴箱轴承 塑钢保持架 制造工艺 优化方案 验证试验
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腐蚀诱发的重载铁路货车轮对轴承失效分析
2
作者 葛世东 崔有为 黄晨 《机械制造》 2026年第1期92-98,33,共8页
某重载铁路货车轮对轴承在运行8个月后,出现表面疲劳剥落。通过对轴承宏观分析、微观分析、淬硬层深度检测、硬度检测、化学成分分析、油脂分析,确定导致轴承外圈滚道剥离的原因主要为应力腐蚀疲劳。针对这一由腐蚀诱发的重载铁路货车... 某重载铁路货车轮对轴承在运行8个月后,出现表面疲劳剥落。通过对轴承宏观分析、微观分析、淬硬层深度检测、硬度检测、化学成分分析、油脂分析,确定导致轴承外圈滚道剥离的原因主要为应力腐蚀疲劳。针对这一由腐蚀诱发的重载铁路货车轮对轴承失效问题,设计专用密封罩压装导向装置,有效避免密封罩压装过程中可能产生的变形和缝隙。 展开更多
关键词 铁路 轮对 轴承 腐蚀 失效 分析
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基于电流信号的电机轴承智能故障诊断方法
3
作者 张旭浩 童润芳 +3 位作者 王梦谦 曹虎 饶尹皓 苟斌 《机车电传动》 2025年第5期92-103,共12页
为克服传统振动信号诊断方法成本高、易受噪声干扰,以及电流信号诊断中故障特征被强基波掩盖的问题,文章提出一种新的智能诊断方法。首先,该方法采用时移抵消法抑制电流信号中的基波与主要谐波干扰;利用平滑伪魏格纳-威利分布(SPWVD)将... 为克服传统振动信号诊断方法成本高、易受噪声干扰,以及电流信号诊断中故障特征被强基波掩盖的问题,文章提出一种新的智能诊断方法。首先,该方法采用时移抵消法抑制电流信号中的基波与主要谐波干扰;利用平滑伪魏格纳-威利分布(SPWVD)将预处理后的一维信号转换为高分辨率的二维时频图;然后,结合轴承故障特征频率对时频图进行裁剪与拼接以增强特征;最后,构建基于YOLO11的目标检测模型,实现对时频图中故障特征的自动定位与分类。试验结果表明,该方法在稳态工况下的故障诊断精度达到99.54%。此外,该方法仅需低采样频率的电流信号即可有效提取故障特征,显著降低了硬件成本。与传统基于振动信号的诊断方法相比,本方法在强噪声环境下表现出更强的鲁棒性,且对专用传感器的依赖性更低。文章所提出的“信号预处理-时频特征提取-智能分类”三级诊断框架,为电机轴承的低成本、高可靠性故障诊断提供了一种有效解决方案。 展开更多
关键词 电机轴承 故障诊断 电流信号 时频分析 深度学习 SPWVD YOLO11
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制动条件下高速列车轴箱轴承振动与接触特性研究 被引量：1
4
作者 楚明 杨林川 +2 位作者 王志伟 王权 莫继良 《振动工程学报》 北大核心 2025年第4期706-714,共9页
轴箱轴承是高速列车的关键部件,复杂制动条件带来的轮轨激励会导致轴箱轴承振动与接触特性极其复杂且尚不明确。为此,建立了考虑制动系统及轴箱轴承的高速列车刚⁃柔耦合拖车动力学模型,并通过制动界面非线性摩擦、轮轨相互作用、轴箱轴... 轴箱轴承是高速列车的关键部件,复杂制动条件带来的轮轨激励会导致轴箱轴承振动与接触特性极其复杂且尚不明确。为此,建立了考虑制动系统及轴箱轴承的高速列车刚⁃柔耦合拖车动力学模型,并通过制动界面非线性摩擦、轮轨相互作用、轴箱轴承非线性接触和悬挂系统,实现了轴箱轴承、制动系统与车辆系统的动态耦合。进一步,开展线路试验验证了模型的有效性。基于此,研究了不同制动力下轴箱系统的振动、内部力及滚子⁃滚道接触特性。结果表明,车辆制动引起一位与二位轮对上的轴箱轴承纵向力增大,并引起轴箱系统纵向振动加剧,而车辆制动对轴箱系统的垂向振动影响较小。此外,车辆制动时盘⁃片摩擦使构架发生点头运动,这将改变一位与二位轮对的一系悬挂力,进而引起一位和二位轮对轴箱轴承垂向力分别减小和增大,并导致二位轮对轴箱轴承滚子⁃滚道最大接触应力增大。 展开更多
关键词 刚⁃柔耦合 轴箱轴承 振动与接触特性 制动系统 高速列车
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高速列车空心车轴国产化的选材和试制 被引量：25
5
作者 朱静 顾家琳 +12 位作者 周惠华 刘淑华 潘涛 王玉玲 吴海英 武月英 施惠基 林吉忠 汝继来 刘韶庆 赵雷 刘会英 蔡明春 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期60-67,共8页
通过剖析日本和欧洲（意大利、法国）产的车轴和对照国内外采用的相关技术标准,调研分析国内相关产品生产企业的装备和能力,从国内需求、材料的性价比和加工工艺的可行性等多方面考虑,确定国产高速列车空心车轴采用低合金钢材料和调质... 通过剖析日本和欧洲（意大利、法国）产的车轴和对照国内外采用的相关技术标准,调研分析国内相关产品生产企业的装备和能力,从国内需求、材料的性价比和加工工艺的可行性等多方面考虑,确定国产高速列车空心车轴采用低合金钢材料和调质处理的热处理工艺。研发出了具有我国自主知识产权、分别适用于时速200~250和300~350km的国产化EA4T和EA4Tplus钢的空心车轴,其小试样的常规力学性能和疲劳性能均超过解剖的国外同等级车轴,特别是其缺口疲劳性能和低温冲击性能更优,并都通过了全尺寸实物疲劳试验。另外,还成功试制了30NiCrMoV12钢车轴,其成套技术可为今后车轴的选用提供参考。 展开更多
关键词 高速列车 空心车轴 国产化 低合金钢 调质处理
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高速动车组新材质车轮性能研究 被引量：16
6
作者 丛韬 韩建民 +2 位作者 陈刚 张关震 张斌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期75-81,共7页
为提高高速铁路动车组车轮的强度、硬度,同时兼顾其韧性,进行新材质车轮的成分设计及试样制备;对试样的化学成分、拉伸性能、断面硬度、断裂韧性、淬透性进行测试,对其金相组织、微观组织和析出物进行观测,综合分析新材质车轮的性能,并... 为提高高速铁路动车组车轮的强度、硬度,同时兼顾其韧性,进行新材质车轮的成分设计及试样制备;对试样的化学成分、拉伸性能、断面硬度、断裂韧性、淬透性进行测试,对其金相组织、微观组织和析出物进行观测,综合分析新材质车轮的性能,并与ER8车轮进行对比。结果表明:与ER8车轮相比,新材质车轮中C的质量分数相同,Mn的质量分数按常规设定,但提高Si的质量分数并添加V,使其抗拉强度提高9%,屈服强度提高12%,硬度提高15HBW,断裂韧性提高10%,断后伸长率、冲击韧性和淬透性相当;相同踏面深度下,新材质车轮珠光体团更细、珠光体片层间距更小、先共析铁素体体积分数更高;提高Si的质量分数并添加V,还使新材质车轮的微观组织结构和分布发生改变,是其具有更高的强度、硬度和断裂韧性的直接原因。 展开更多
关键词 动车组 车轮 材质 硬度 强度 韧性 强化机制 高速铁路
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轴承钢内部缺陷对动车组轴承服役寿命的影响 被引量：13
7
作者 丛韬 韩建民 +4 位作者 张弘 付秀琴 张斌 张澎湃 张关震 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期78-82,共5页
针对某型动车组轴承外圈滚道面出现不同形式的剥离伤损,利用光学显微镜和扫描电子显微镜观察轴承外圈试样宏观伤损的形貌和剥离特征,分析轴承外圈内部的非金属夹杂物和氢致缺陷,研究轴承钢中非金属夹杂物、氢元素对滚动接触疲劳裂纹萌... 针对某型动车组轴承外圈滚道面出现不同形式的剥离伤损,利用光学显微镜和扫描电子显微镜观察轴承外圈试样宏观伤损的形貌和剥离特征,分析轴承外圈内部的非金属夹杂物和氢致缺陷,研究轴承钢中非金属夹杂物、氢元素对滚动接触疲劳裂纹萌生和扩展的影响;使用有限元方法分析轴承外圈滚道面承载区的应力分布,进一步确定导致轴承外圈剥离伤损的破坏机理。研究表明:2个轴承外圈试样的滚道面剥离损伤均为典型的滚动接触疲劳伤损,剥离起源于外圈承载区上部的缺陷;其中一件轴承外圈滚道亚表面上存在大于临界尺寸的硬脆非金属夹杂物Al2O3,另一件轴承外圈中存在夹杂物和氢致缺陷,在滚动接触应力的作用下,这些缺陷导致和促进疲劳裂纹的萌生与扩展,使轴承外圈的滚道面上发生疲劳剥离损伤,损害了轴承的服役寿命。 展开更多
关键词 轴承 滚道面剥离 机理 非金属夹杂物 氢致缺陷 滚动接触疲劳 动车组
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区域生态安全评价的BP神经网络方法(英文) 被引量：13
8
作者 吴开亚 金菊良 王玲杰 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2008年第2期317-322,共6页
生态安全评价是建立生态安全预警系统及进行环境管理的基础。为确立有效的区域生态安全评价方法,基于压力-状态-响应概念模型,构建了区域生态安全评价指标体系和评价标准;采用BP神经网络的途径,对安徽省17个地级市的生态安全评价问题进... 生态安全评价是建立生态安全预警系统及进行环境管理的基础。为确立有效的区域生态安全评价方法,基于压力-状态-响应概念模型,构建了区域生态安全评价指标体系和评价标准;采用BP神经网络的途径,对安徽省17个地级市的生态安全评价问题进行了研究。结果表明:宣城、池州、黄山为Ⅱ级,亳州、宿州、阜阳、滁州、六安、巢湖、安庆为Ⅲ级,合肥、淮北、蚌埠为IV级,淮南、马鞍山、芜湖、铜陵为Ⅴ级。区域生态安全的BP神经网络评价方法涵义明确,计算过程简单,能区分生态安全的等级,可以应用于具有评价标准的其它生态系统综合评价。 展开更多
关键词 生态安全 指标体系 BP神经网络 安徽省
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基于AFD算法的滚动轴承故障诊断方法 被引量：6
9
作者 梁瑜 贾利民 +1 位作者 蔡国强 刘金朝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期95-100,共6页
基于自适应傅里叶分解(AFD)算法,将滚动轴承的振动信号分解为一系列单一分量信号并计算它们的峭度;将峭度由大到小顺序排列,自适应寻找峭度趋于稳定的拐点,对拐点前的单一分量信号求和并取包络作共振解调;根据解调得到的频谱判断滚动轴... 基于自适应傅里叶分解(AFD)算法,将滚动轴承的振动信号分解为一系列单一分量信号并计算它们的峭度;将峭度由大到小顺序排列,自适应寻找峭度趋于稳定的拐点,对拐点前的单一分量信号求和并取包络作共振解调;根据解调得到的频谱判断滚动轴承是否发生故障及发生故障的部位。以N205EM型滚动轴承为例进行试验验证,结果表明:在不预先确定滤波频带,不出现无物理意义的"负频"情形下,能够准确有效地提取出比传统共振解调方法有更好频谱特征的滚动轴承故障信息,从而有效地诊断出滚动轴承的故障。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 自适应傅里叶分解 单一分量信号 峭度 共振解调
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铁路轮箱轴承失效分析及提高寿命的措施 被引量：8
10
作者 江亲瑜 葛宰林 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期19-21,共3页
本文分析了轴箱轴承的失效形式和原因,从材料,加工工艺,润滑与密封和结构优化等方面系统阐述了提高铁路轴箱轴承使用寿命的措施,认为:采用真空脱气GCr18Mo轴承钢,超精研,极压润滑剂和迷宫密封,适当加大滚子直径,斜挡边和球端面滚子,带... 本文分析了轴箱轴承的失效形式和原因,从材料,加工工艺,润滑与密封和结构优化等方面系统阐述了提高铁路轴箱轴承使用寿命的措施,认为:采用真空脱气GCr18Mo轴承钢,超精研,极压润滑剂和迷宫密封,适当加大滚子直径,斜挡边和球端面滚子,带凸度母线滚子,以及空心和深穴滚子等有助于提高轴承寿命. 展开更多
关键词 失效分析 滚子轴承 增寿措施 铁路轴箱 机车
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机车车辆轴承轨边声学诊断系统采集信号多普勒畸变矫正算法及验证
11
作者 刘斌 朱林森 王静 《铁道技术监督》 2025年第3期36-41,共6页
在机车车辆轴承故障的早期阶段,利用声学诊断技术检测轴承故障时发出的音频信号特征,识别轴承故障,但采集到的音频信号经常存在多普勒畸变,无法准确识别轴承故障。为此,分析轨边声学诊断系统采集的音频信号多普勒畸变特点,设计一种多普... 在机车车辆轴承故障的早期阶段,利用声学诊断技术检测轴承故障时发出的音频信号特征,识别轴承故障,但采集到的音频信号经常存在多普勒畸变,无法准确识别轴承故障。为此,分析轨边声学诊断系统采集的音频信号多普勒畸变特点,设计一种多普勒畸变矫正算法,并通过仿真验证矫正算法的有效性,为提高机车车辆轴承故障的声学诊断准确性提供参考。 展开更多
关键词 转向架 轴承 轨旁声学诊断系统 多普勒效应 畸变
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外圈故障状态下动车组轴箱轴承振动响应影响因素分析
12
作者 乔笑冉 梁树林 +2 位作者 杨晨 许文天 孙昭意 《轴承》 北大核心 2025年第1期111-117,共7页
针对轴箱轴承故障下的动力学响应问题,将滚子设为刚性体,其他部件设为柔性体,构建了带外滚道剥落故障的双列圆锥滚子轴承的刚柔耦合有限元模型,研究了故障尺寸、故障位置以及载荷变化对轴承动态响应的影响。结果表明:刚柔耦合模型既改... 针对轴箱轴承故障下的动力学响应问题,将滚子设为刚性体,其他部件设为柔性体,构建了带外滚道剥落故障的双列圆锥滚子轴承的刚柔耦合有限元模型,研究了故障尺寸、故障位置以及载荷变化对轴承动态响应的影响。结果表明:刚柔耦合模型既改善了全刚性体振动响应偏大的问题,又避免了全柔性体计算时间过长的缺点;轴承的故障尺寸越大,故障位置越接近承载区,轴承载荷越大,振动信号显示出的故障特征越明显,故障尺寸达到一定程度时故障特征将由单冲击变为双冲击;径向载荷对轴承故障响应的影响远大于轴向载荷。 展开更多
关键词 滚动轴承 轴箱轴承 双列圆锥滚子轴承 故障特征 振动响应 动力学仿真
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机车轴箱轴承载荷分布的研究 被引量：3
13
作者 李景贤 赵华 金鼎昌 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期31-34,共4页
本文将虚拟接触载荷法进一步推广应用到机车轴箱轴承载荷分布的研究。采用分布形式的虚拟接触载荷模拟圆柱滚子与轴承外圈之间的接触力，研究有游隙和无游隙接触情况下轴承滚子与外圈接触区中的接触力分布规律，计算结果与已有数值解相... 本文将虚拟接触载荷法进一步推广应用到机车轴箱轴承载荷分布的研究。采用分布形式的虚拟接触载荷模拟圆柱滚子与轴承外圈之间的接触力，研究有游隙和无游隙接触情况下轴承滚子与外圈接触区中的接触力分布规律，计算结果与已有数值解相符合。 展开更多
关键词 滚动轴承 虚拟接触载荷法 铁路 机车 轴箱轴承
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基于LSTM算法的机车驱动轴承温度预测
14
作者 文锦阳 陶功安 +2 位作者 钟晓波 谭桐 舒瑶 《电力机车与城轨车辆》 2025年第2期47-52,共6页
随着铁路运输的发展,机车运行的线路条件更加复杂,运行速度逐渐加快,驱动轴承的转速和负荷也随之加大,故障率因此提升。为了提早检测出驱动轴承异常问题,文章提出了一种基于LSTM算法的机车驱动轴承温度预测方法,并结合机车故障预测和健... 随着铁路运输的发展,机车运行的线路条件更加复杂,运行速度逐渐加快,驱动轴承的转速和负荷也随之加大,故障率因此提升。为了提早检测出驱动轴承异常问题,文章提出了一种基于LSTM算法的机车驱动轴承温度预测方法,并结合机车故障预测和健康管理系统的数据库研究了不同训练因子对温度预测精度的影响,分析得到最优训练因子并融入算法,提高了算法的预测能力,以期更早发现轴承温度异常发展趋势,从而做到提前干预,降低其故障率。 展开更多
关键词 LSTM算法 机车 轴承 温度预测
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大型铁路轴承表面变质层研究 被引量：2
15
作者 李建明 靳九成 +1 位作者 李学谦 夏宗禹 《湖南大学学报》 EI CAS CSCD 1989年第3期47-52,共6页
应用显微硬度、光学显微镜、X射线衍射、SEM及 AES等,分析与研究了大型铁路轴承(197 726)表面变质层的成分、组织与残余应力,发现变质层中硬度的变化与磨削热产生的相变及表层碳量下降有关,表面存在很大残余压应力,但分布不均匀。
关键词 铁路 轴承 表面变质层 表面成分
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轮轴过盈配合面损伤分析及对策 被引量：16
16
作者 黄梦妮 曾飞 周仲荣 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第3期20-25,共6页
轮轴过盈配合面的微动损伤常常导致车轴产生裂纹甚至断裂,为了避免以往用高压退轮的方法带来的2次损伤,采用原位剖切的方法,将车轴与轮毂配合分离来观察分析轮座表面损伤的基体特征。结合对配合面的显微观测和力学分析对损伤进行分析,... 轮轴过盈配合面的微动损伤常常导致车轴产生裂纹甚至断裂,为了避免以往用高压退轮的方法带来的2次损伤,采用原位剖切的方法,将车轴与轮毂配合分离来观察分析轮座表面损伤的基体特征。结合对配合面的显微观测和力学分析对损伤进行分析,结果表明:在复杂的载荷作用下,RD2型车轮与车轴轮座接触边缘发生复合微动,配合面的2个接触边缘存在一个宽度约20 mm环状磨损区域,并伴有微裂纹的形成,破坏特征完全符合微动疲劳磨损机制。评述和比较了现有的车轴抗微动损伤的措施,并提出了自己的建议,对深入研究车轴损伤机制及预防措施提供理论基础。 展开更多
关键词 车轮/轴配合 损伤机制 微动疲劳
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高铁轴箱轴承试验台
17
作者 殷盛福 陈天喜 +2 位作者 陈东鑫 龙华乐 吴威威 《机械制造》 2025年第3期64-66,63,共4页
在推动高铁轴承国产化进程中,需要完整的地面试验装置来开展高铁轴箱轴承性能对标研究。对此,设计了高铁轴箱轴承试验台。论述了试验台的原理,介绍了试验台主体结构,并分析了试验实例。在试验过程中,高铁轴箱轴承试验台运行稳定,试验结... 在推动高铁轴承国产化进程中,需要完整的地面试验装置来开展高铁轴箱轴承性能对标研究。对此,设计了高铁轴箱轴承试验台。论述了试验台的原理,介绍了试验台主体结构,并分析了试验实例。在试验过程中,高铁轴箱轴承试验台运行稳定,试验结果达到预期,可以基于标准内容对轴承做出正确评判,为高铁轴箱轴承的研发与应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 高铁 轴箱轴承 试验台
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铁路轴箱轴承滚子裂纹成因分析 被引量：3
18
作者 张关震 丛韬 +3 位作者 张弘 张澎湃 付秀琴 张斌 《理化检验（物理分册）》 CAS 2015年第11期802-805,813,共5页
在某铁路轴箱轴承检修作业时发现其轴承滚子存在宏观裂纹,采用宏观检验、化学成分分析、硬度测试、微观检验的方法对滚子裂纹成因进行了分析。结果表明:轴承滚子裂纹处存在磨削烧伤,引起应力集中;在机械应力和残余应力的共同作用下,磨... 在某铁路轴箱轴承检修作业时发现其轴承滚子存在宏观裂纹,采用宏观检验、化学成分分析、硬度测试、微观检验的方法对滚子裂纹成因进行了分析。结果表明:轴承滚子裂纹处存在磨削烧伤,引起应力集中;在机械应力和残余应力的共同作用下,磨削烧伤部位产生裂纹并扩展,最终发展为宏观裂纹。 展开更多
关键词 铁路轴承 滚子 裂纹 磨削烧伤
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基于循环脉冲谱的动车轴箱轴承故障诊断方法 被引量：3
19
作者 刘小峰 刘万 +1 位作者 罗宏林 柏林 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期46-53,共8页
针对动车轴箱轴承故障冲击的脉冲性与周期性,提出基于归一窗S变换时频切片的循环脉冲谱分析方法。采用能量归一化窗函数对故障轴承振动信号进行归一化窗S变换并建立其能量随频率的变化关系,根据能量峰值与峭度最大原则在故障冲击共振频... 针对动车轴箱轴承故障冲击的脉冲性与周期性,提出基于归一窗S变换时频切片的循环脉冲谱分析方法。采用能量归一化窗函数对故障轴承振动信号进行归一化窗S变换并建立其能量随频率的变化关系,根据能量峰值与峭度最大原则在故障冲击共振频率点处进行时频切片。引入可变循环窗对时频切片序列的周期脉冲进行分离;采用可变循环窗内整体脉冲峰值矩的变异系数对故障信号的循环脉冲度进行表征,得到故障信号循环脉冲谱。通过仿真与动车轴箱轴承故障诊断实例表明,提出的循环脉冲谱不仅能够在强噪声干扰下对轴承复合故障进行准确诊断,而且对故障冲击共振频带中心的选择具有较好的鲁棒性,避免了对故障冲击共振频带的滤波解调与复杂的高次循环统计分析的繁琐步骤,计算简单高效,具有较好的工程适用性。 展开更多
关键词 轴箱轴承 S变换 循环脉冲谱 故障诊断
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城轨列车铰接式转向架转盘轴承的设计 被引量：3
20
作者 王高峰 王艳平 +2 位作者 李光辉 张亚平 张少龙 《机车电传动》 北大核心 2018年第1期77-79,87,共4页
转盘轴承是铰接式转向架的关键零部件。为实现铰接式转向架连接、承载、转向等功能,设计了具有3个套圈结构的转盘轴承。分析了转盘轴承结构,计算了转盘轴承承载安全系数。通过轴承校核和偏载试验,验证了设计的合理性,结果表明,设计的转... 转盘轴承是铰接式转向架的关键零部件。为实现铰接式转向架连接、承载、转向等功能,设计了具有3个套圈结构的转盘轴承。分析了转盘轴承结构,计算了转盘轴承承载安全系数。通过轴承校核和偏载试验,验证了设计的合理性,结果表明,设计的转盘轴承可以满足工作要求。 展开更多
关键词 城轨列车 铰接式转向架 三环转盘轴承 结构设计
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