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基于正交试验法的牵引电机噪声试验方法研究 被引量:1
1
作者 陈晓 程雄 刘洋 《电力机车与城轨车辆》 2025年第1期87-90,共4页
为了研究牵引电机的参数配置与噪声之间的影响因子,文章对大功率牵引电机的相关声学特性开展研究,采用正交试验法分析了某型机车牵引电机的磁通密度、转速、通风量三种因素对其噪声影响的程度,选择了最佳的牵引电机配置参数,并对最佳匹... 为了研究牵引电机的参数配置与噪声之间的影响因子,文章对大功率牵引电机的相关声学特性开展研究,采用正交试验法分析了某型机车牵引电机的磁通密度、转速、通风量三种因素对其噪声影响的程度,选择了最佳的牵引电机配置参数,并对最佳匹配方案进行了试验验证。验证结果表明,正交试验法在优化牵引电机声学特性及提升试验效率方面具有重要的意义。 展开更多
关键词 牵引电机 噪声 正交试验 磁通密度 通风量
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基于振动能量的内燃动车组柴油机组振动烈度分析 被引量:5
2
作者 于金朋 黄冠华 +3 位作者 张卫华 肖守衲 刘小霞 张立民 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期47-51,共5页
车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导... 车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导了基于振动能量的等效振动速度的振动烈度公式,并采用基于振动速度和基于振动能量的两种方法,分别评价了某型内燃动车组(DMU)动力包的柴油机组振动烈度.结果表明:机组的振动烈度均随运转速度呈递增趋势,基于振动能量的振动烈度评价方法更能全面反映机组的振动水平和动态特性,为评估车载设备振动水平提供了新的评价方法. 展开更多
关键词 柴油机组 振动能量 振动烈度 内燃动车组
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基于加速试验的超级电容性能退化模型与寿命预测
3
作者 周毅曦 付亚娥 +3 位作者 付鹏 李玉梅 文午 袁新辉 《电力机车与城轨车辆》 2025年第5期47-52,共6页
随着轨道车辆运行里程的增加,超级电容储能电源面临容量衰减和内阻增加等性能退化问题。为探究其退化规律,文章建立了超级电容性能退化模型,并选取不同温度和不同充放电电压区间,开展了9500 F方形超级电容单体循环寿命加速试验。通过拟... 随着轨道车辆运行里程的增加,超级电容储能电源面临容量衰减和内阻增加等性能退化问题。为探究其退化规律,文章建立了超级电容性能退化模型,并选取不同温度和不同充放电电压区间,开展了9500 F方形超级电容单体循环寿命加速试验。通过拟合试验数据,求解出各试验条件下的退化轨迹模型参数,求得相应的超级电容伪寿命。基于伪寿命的退化轨迹外推方法,求解出正常使用应力下超级电容单体的退化轨迹,进而求得单体在正常使用应力下的寿命。 展开更多
关键词 超级电容 退化轨迹 循环寿命加速试验 伪寿命
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HX_D1C型机车牵引变流器及控制系统 被引量:4
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作者 饶沛南 姚中红 +2 位作者 李鹏 陈燕平 忻力 《电力机车与城轨车辆》 2011年第6期4-6,28,共4页
介绍了HXD1C型机车牵引变流器及控制系统的技术特点和主要参数,描述了其结构,阐述了牵引变流器功能模块及冷却系统的功能原理。
关键词 电力机车 牵引变流器 冷却系统 控制系统
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新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的选型设计 被引量:7
5
作者 杜玉峰 王晓勇 《电力机车与城轨车辆》 2011年第3期28-30,共3页
文章对新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的类型、可维护性、容量、充放电性能等参数的确定进行了分析,并最终选用400 A.h胶体式铅酸蓄电池。
关键词 电力蓄电池双能源工程车 类型 容量 充电 放电
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铁路柴油机润滑油使用过程中的衰变与原因 被引量:2
6
作者 李卫东 王丹 刘宏业 《铁道机车车辆》 1997年第3期62-64,共3页
铁路柴油机润滑油随着机车柴油机的工作而自身质量发生衰变。文中对引起润滑油质量衰变并异致报废的内因与外因,以及各种因素之间的相互影响进行了综合分析。
关键词 柴油机 润滑油 粘度 碱值 不溶物 铁路 机车
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动车组牵引电机通风系统仿真计算及结构优化 被引量:1
7
作者 关颖 李一凡 李明海 《机械设计与制造工程》 2022年第2期10-14,共5页
以动车组牵引电机为研究对象,基于计算流体动力学理论,对牵引电机内部流场进行数值模拟分析,分析了各部分流场对电机内部温度场的影响,研究了空气流量、电机损耗、定转子通风孔流量配比等因素对温度场的影响。根据计算结果进行结构优化... 以动车组牵引电机为研究对象,基于计算流体动力学理论,对牵引电机内部流场进行数值模拟分析,分析了各部分流场对电机内部温度场的影响,研究了空气流量、电机损耗、定转子通风孔流量配比等因素对温度场的影响。根据计算结果进行结构优化,降低电机的工作温度。最后引用熵产分析理论计算不同风量和结构下的熵产值,通过运用熵产理论验证各方案的散热性能,并与仿真计算结果对比,进一步验证仿真计算的可行性。计算结果表明:随流量增加,电机降温显著,同时温度降低的幅度越来越小;优化方案二的各部件温度最低,降温效果最显著,熵产值最小。 展开更多
关键词 动车组 牵引电机 计算流体动力学 熵产分析 流动与传热
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适应环保与节能要求的工程机械柴油机共轨式电控燃油喷射技术 被引量:2
8
作者 赵晓东 《郑州铁路职业技术学院学报》 2006年第2期30-31,共2页
代表着当今柴油机技术最新水平的共轨式电控燃油喷射技术,通过优化喷油特性,改善燃油燃烧过程,有效降低了柴油机的油耗和污染排放。对该技术的形成背景、原理和性能进行分析,以便提出下一步研究方向。
关键词 共轨 电子控制装置 燃油喷射 耗油量 污染排放
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柴油机电控燃油喷射技术与我国加快发展柴油轿车的思考
9
作者 王雪红 罗永新 王桂良 《湖南工业职业技术学院学报》 2008年第2期12-14,共3页
介绍现代柴油机电控燃油喷射技术发展历程,阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来方向,分析柴油机动力的优势与世界轿车柴油化趋势,重点从节能和环保角度浅谈我国加快发展柴油轿车的战略意义、紧迫性、... 介绍现代柴油机电控燃油喷射技术发展历程,阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来方向,分析柴油机动力的优势与世界轿车柴油化趋势,重点从节能和环保角度浅谈我国加快发展柴油轿车的战略意义、紧迫性、措施及对策。 展开更多
关键词 柴油机 电控燃油喷射 高压共轨 技术 发展 柴油轿车
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抗蛇行减振器安装刚度对弹性构架车辆动力学性能影响 被引量:17
10
作者 杨亮亮 罗世辉 +2 位作者 傅茂海 马卫华 刘韦 《机车电传动》 北大核心 2012年第6期15-18,22,共5页
基于减振器简化等效模型分析了某动车组车辆系统动力学性能随抗蛇行减振器安装刚度不同的变化情况,并且比较了考虑构架结构弹性振动对这种变化的影响。结果表明,抗蛇行减振器安装刚度对车辆系统动力学性能具有一定影响,尤其是当车辆运... 基于减振器简化等效模型分析了某动车组车辆系统动力学性能随抗蛇行减振器安装刚度不同的变化情况,并且比较了考虑构架结构弹性振动对这种变化的影响。结果表明,抗蛇行减振器安装刚度对车辆系统动力学性能具有一定影响,尤其是当车辆运行速度达到250 km/h时影响较大;此外,构架的弹性振动也影响着抗蛇行减振器安装刚度的选择。 展开更多
关键词 抗蛇行减振器 安装刚度 弹性构架 动力学 动车组
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基于改进型模糊逻辑的氢燃料混合动力机车能量管理方法
11
作者 温翔龙 王海龙 +3 位作者 黄贵 郑志强 谢经广 李军 《电力机车与城轨车辆》 2025年第6期37-43,共7页
多动力源能量管理是氢燃料混合动力机车的核心研究内容之一,对机车性能和运行成本具有重要影响。针对现有能量管理方法中容易被忽视的燃料电池反极问题,建立了混合动力系统模型,基于模糊逻辑规则引入整车剩余储氢量模型,并以2000 kW级... 多动力源能量管理是氢燃料混合动力机车的核心研究内容之一,对机车性能和运行成本具有重要影响。针对现有能量管理方法中容易被忽视的燃料电池反极问题,建立了混合动力系统模型,基于模糊逻辑规则引入整车剩余储氢量模型,并以2000 kW级混合动力系统为对象进行了仿真分析。结果表明,该能量管理方法不仅能够满足整车功率需求,合理分配燃料电池和动力电池的输出功率,维持动力电池电量在小范围内波动,还可充分利用储氢量调节燃料电池的输出功率,帮助动力电池电量恢复至最佳工作区间,同时有效避免燃料电池发生欠氢问题,从而全面提升机车能量的利用效率。 展开更多
关键词 氢燃料电池 混合动力系统 能量管理 模糊逻辑规则 储氢量 反极
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高速列车驱动车轴动态特性分析 被引量:3
12
作者 米彩盈 安琪 李芾 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期1-5,共5页
将车轮和轴箱分别简化为集中质量和转动惯量,用连续弹性Timoshenko梁模拟变截面车轴,建立弹性轮对与轨道耦合垂向动力学模型,分析车轴动态刚度与轮轨作用力、车轴自身振动特性和车轴动应力的相互关系。发现:轮对的一阶和二阶固有频率分... 将车轮和轴箱分别简化为集中质量和转动惯量,用连续弹性Timoshenko梁模拟变截面车轴,建立弹性轮对与轨道耦合垂向动力学模型,分析车轴动态刚度与轮轨作用力、车轴自身振动特性和车轴动应力的相互关系。发现:轮对的一阶和二阶固有频率分别由76.34Hz和130.03Hz降低到53.68Hz和100.02Hz,车轴的一阶模态振动加速度和弹性振动位移分别增加60.12%和92.21%,轮轨动作用力增加6.23%,车轴轮座内侧和轴颈危险截面的动应力分别增加39.30%和34.13%。分析结果表明:轮轨动作用力和车轴的动应力随着车轴动刚度的降低而增加,因此,提高轻量化轮对的固有频率和动态刚度能保证高速列车安全运行和提高车轴疲劳强度。 展开更多
关键词 高速列车 驱动车轴 动态特性 TIMOSHENKO梁
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涡产生器圆管管片式机车柴油机中冷器传热与阻力研究 被引量:3
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作者 姜国栋 张永恒 +1 位作者 郑玉 王良璧 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期100-103,共4页
涡产生器(VG)是一种新的表面强化换热结构,本研究将这种结构运用于圆管管片式换热元件,对三种不同片间距、翼高和攻击角的试件进行了传质、传热比拟实验,分析了这三种结构参数对换热元件传热与阻力特性的影响。运用传热因子、相... 涡产生器(VG)是一种新的表面强化换热结构,本研究将这种结构运用于圆管管片式换热元件,对三种不同片间距、翼高和攻击角的试件进行了传质、传热比拟实验,分析了这三种结构参数对换热元件传热与阻力特性的影响。运用传热因子、相同泵功率下换热量比等评价方法比较了VG、光片和INAN三种圆管管片式换热元件的传热与阻力性能。相同泵功率下VG换热元件比光片换热元件换热量提高12%,从传热与阻力两方面综合比较,VG换热元件比INAN换热元件也有一定优势。 展开更多
关键词 涡产生器 中冷器 柴油机 机车 VG换热元件
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前门“铛铛车”车轮断面减振降噪优化设计 被引量:2
14
作者 刘晓芳 何庆复 柳拥军 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期145-148,共4页
以北京前门投入运营的"铛铛车"车轮为研究对象,从降低"铛铛车"在运行中产生的轮轨接触噪声的目的出发,将最优化理论运用于"铛铛车"车轮断面外形设计,建立了以车轮断面外形几何参数为设计变量、车轮结构... 以北京前门投入运营的"铛铛车"车轮为研究对象,从降低"铛铛车"在运行中产生的轮轨接触噪声的目的出发,将最优化理论运用于"铛铛车"车轮断面外形设计,建立了以车轮断面外形几何参数为设计变量、车轮结构振动辐射噪声最小为目标函数、承载强度为约束的数学模型,编制了相应的算法,得到了车轮断面外形几何参数的最优解,结果表明优化后车轮的声功率水平比原始车轮减小了30%,降低了车轮的振动噪声. 展开更多
关键词 车轮 铛铛车 有限元模型 噪声 优化设计
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机车驱动装置的系统分析 被引量:5
15
作者 马呈祥 张志和 +1 位作者 杨俊杰 刘辉 《铁道机车车辆》 2012年第3期27-30,共4页
以HXD2型大功率交流传动货运电力机车驱动装置为案例,在考虑系统弹性变形影响的基础上,利用Ro-max软件建立驱动装置系统分析模型,并在分析模型中引入有限元箱体模型。将线路实测数据导入系统模型,形成包含多个工况的载荷谱。在载荷谱循... 以HXD2型大功率交流传动货运电力机车驱动装置为案例,在考虑系统弹性变形影响的基础上,利用Ro-max软件建立驱动装置系统分析模型,并在分析模型中引入有限元箱体模型。将线路实测数据导入系统模型,形成包含多个工况的载荷谱。在载荷谱循环工况下,系统性地分析研究齿轮、轴承及轴系等的工作状态。 展开更多
关键词 驱动装置 系统分析 载荷谱 寿命 变形
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机车空压机容积流量的确定及测量方法研究 被引量:1
16
作者 申瑞源 段明民 杨欣 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第6期11-13,共3页
通过对重载列车制动系统参数的计算分析,确定机车空压机的容积流量,为制订相关标准提供依据,提出了在铁路行业现场简便易行的机车空压机容积流量测量方法。
关键词 空压机 容积流量 测量方法 漏泄量
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基于SINOVATION软件的磁轭铸造工艺设计 被引量:1
17
作者 李娄明 夏少华 +2 位作者 徐贵宝 朱正锋 徐良 《机车车辆工艺》 2013年第1期14-15,共2页
借助SINOVATION软件对磁轭进行三维实体建模及铸造工艺设计,采用MAGMA软件对磁轭铸造工艺进行模拟分析,并对该工艺方案下的铸件进行了实体浇注及质量检测。结果表明:在合理设计浇注系统和冷铁等工艺参数条件下,采用SINOVATION软件计算... 借助SINOVATION软件对磁轭进行三维实体建模及铸造工艺设计,采用MAGMA软件对磁轭铸造工艺进行模拟分析,并对该工艺方案下的铸件进行了实体浇注及质量检测。结果表明:在合理设计浇注系统和冷铁等工艺参数条件下,采用SINOVATION软件计算的模数大小和冒口尺寸能满足铸造工艺要求,为实际生产提供指导。 展开更多
关键词 SINOVATION软件 铸造工艺 磁轭 模拟分析
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提高16V280ZJ型柴油机冷却散热能力的分析研究 被引量:1
18
作者 粟士敏 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1996年第2期40-45,共6页
本文分析了强化16V280ZJ型柴油机现有冷却散热系统的方法,得出了增加冷却风扇风量是强化其传热效果、解决该柴油机冷却水温过高的有效途径,并经试验证实了这一结论.
关键词 机车 柴油机 散热能力 冷却风扇 风量 铁路
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中冷器结构、冷却效率、空气压力损失与可靠性 被引量:10
19
作者 石仁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期59-67,共9页
本文介绍了机车用肩管结构和圆管结构的中冷器。圆管结构中冷器可靠性高,具有许多优点,正在逐渐取代扁管式中冷器。影响冷却效率的主要因素是冷却水流程组织。影响空气压力损失的因素有圆管本身,翅片的结构形状,中冷器的深度等。空... 本文介绍了机车用肩管结构和圆管结构的中冷器。圆管结构中冷器可靠性高,具有许多优点,正在逐渐取代扁管式中冷器。影响冷却效率的主要因素是冷却水流程组织。影响空气压力损失的因素有圆管本身,翅片的结构形状,中冷器的深度等。空气压力损失应按欧拉准则,引入试验台空气密度与增压空气密度不同之比来求得。 展开更多
关键词 中冷器 结构 压力损失 冷却 铁路 机车 柴油机
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快速客运电力机车驱动装置设计 被引量:1
20
作者 王耀超 李传龙 严情木 《轨道交通装备与技术》 2017年第1期14-16,共3页
介绍了快速客运电力机车驱动装置的特点及其主要零部件的结构设计,为快速客运电力机车更新换代打下坚实基础。
关键词 快速客运 电力机车 驱动装置 全悬挂
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