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基于CFD的槽闸流量特性数值模拟研究
1
作者 何立新 刘晓龙 +1 位作者 张峥 张宏洋 《海河水利》 2026年第2期88-94,共7页
为研究槽闸自由出流状态下的流量特性,利用Computational Fluid Dynamics(CFD)数值仿真技术对槽闸过水性能进行试验研究。通过Fluent软件建立流体域和闸门的三维模型,采用标准的k-ε湍流模型和VOF方法,对不同工况下槽闸的过流能力进行... 为研究槽闸自由出流状态下的流量特性,利用Computational Fluid Dynamics(CFD)数值仿真技术对槽闸过水性能进行试验研究。通过Fluent软件建立流体域和闸门的三维模型,采用标准的k-ε湍流模型和VOF方法,对不同工况下槽闸的过流能力进行数值模拟,获得了流量、闸门开度、上游水位、下游水位以及水面线,并且通过堰流公式拟合槽闸过闸流量特性曲线,结合现场试验验证。结果表明,数值模拟得到的水位与现场试验测量的水位误差在3%以内。说明数值模拟能够用于自由出流下槽闸的过闸流量特性研究,能够满足实际测量精度要求。 展开更多
关键词 槽闸 过流能力 FLUENT 流量特性
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闸门调控下分汊渠道水力过渡过程仿真分析
2
作者 杜怡影 王文娥 +2 位作者 曹启 王世雷 胡笑涛 《农业工程学报》 北大核心 2026年第1期132-141,共10页
闸群动态调控对灌区水量调配和渠系安全运行至关重要。为明确闸门调节下非恒定流的变化规律,该研究以梯形分汊试验渠道为研究对象,构建闸门调节的水动力学模型,通过物理试验实测非恒定流沿程水深以验证模型有效性,进而开展多工况仿真量... 闸群动态调控对灌区水量调配和渠系安全运行至关重要。为明确闸门调节下非恒定流的变化规律,该研究以梯形分汊试验渠道为研究对象,构建闸门调节的水动力学模型,通过物理试验实测非恒定流沿程水深以验证模型有效性,进而开展多工况仿真量化非恒定流规律。结果显示:闸门开度调节幅度与闸前水位特性呈正相关关系,开度每增加1 cm,水位最大降幅增大0.93 cm,水位下降速率加快6%,水力响应时间延长8.54%;分水口水位呈“先升后降”特征,其变化幅度、峰值及稳定时间符合正态分布,据此可确定闸门最优调控区间;分水口流量越大,节制闸对分流比影响越显著,大流量工况下闸门调控引发的分流比变幅更突出。所建模型为闸群调度提供支持,对探索水位控制方法与制定调度策略意义重大。 展开更多
关键词 仿真 水动力学模型 闸门调控 分汊渠道 水力响应
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西北干旱区城市沟渠水系再生策略研究——以银川市中心城区为例
3
作者 任君为 陆慕秋 《中国水利》 2026年第4期30-37,共8页
本研究聚焦于西北干旱区城市沟渠水系再生议题,以属于黄河流域生态保护和高质量发展先行区的宁夏回族自治区银川市中心城区为研究对象。面对该地区水资源短缺、生态脆弱与文化遗产保护多重挑战,通过历史文献考据与多模态实地调研,系统... 本研究聚焦于西北干旱区城市沟渠水系再生议题,以属于黄河流域生态保护和高质量发展先行区的宁夏回族自治区银川市中心城区为研究对象。面对该地区水资源短缺、生态脆弱与文化遗产保护多重挑战,通过历史文献考据与多模态实地调研,系统解析了银川沟渠水系两千多年的时空演变规律与动力机制,并揭示出现状核心矛盾。以构建“塞上湖城”特色沟渠系统为总体目标,研究构建包含“功能复合化定位-水量水质协同调控-景观文脉活化-实施保障闭环”四个维度的系统性再生策略体系。重点探讨了在水资源刚性约束制度下通过多水源补给与内部循环保障生态流量的水量调控路径,以及水质提升与连通性恢复协同技术方案。以拥有千年历史的红花渠为例,阐述了其从生态基底修复、文化分段叙事到差异化实施示范的全过程改造策略。本研究旨在为西北干旱区城市滨水空间更新与灌溉工程遗产的活态传承提供兼具科学性、文化性且可操作的经验借鉴。 展开更多
关键词 西北干旱区 城市沟渠水系 改造 灌溉工程遗产 滨水空间更新 银川市 红花渠
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河道治理中不同生态护坡适用性分析 被引量：1
4
作者 许小荣 石佳晨 李长妮 《陕西水利》 2026年第1期148-149,156,共3页
随着生态环境保护意识的增强,传统硬质护坡技术在河道治理中的局限性日益凸显,生态护坡技术因其环境友好性和可持续发展特性而受到重视。通过分析生态护坡的力学与水文效应,对多种生态护坡技术进行总结,包括人工植被护坡、土工材料复合... 随着生态环境保护意识的增强,传统硬质护坡技术在河道治理中的局限性日益凸显,生态护坡技术因其环境友好性和可持续发展特性而受到重视。通过分析生态护坡的力学与水文效应,对多种生态护坡技术进行总结,包括人工植被护坡、土工材料复合种植基护坡、生态宾格石笼护坡、植被型生态混凝土护坡、麦克加筋垫植物型护坡、生态袋及联锁式生态植物护坡。以宝鸡市凤翔区西干河山洪沟治理工程为例,对比不同护坡方案的经济性、施工难易程度及后期管养,最终推荐采用联锁生态护坡方案。该方案在满足行洪要求、减少冲刷影响、提升施工效率及结构稳定性方面表现突出,可为生态护坡技术的优化选择与工程应用提供科学依据。 展开更多
关键词 生态护坡 河道治理 技术对比 工程应用
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人工运河持久性有机污染物分布与生态风险
5
作者 孙菁婕 王智源 +5 位作者 王轶虹 祝秋恒 刘东升 石一凡 黄玉 徐家欣 《长江科学院院报》 北大核心 2026年第2期18-28,共11页
为识别人工运河持久性有机污染物(多环芳烃、多氯联苯、有机氯农药)的时空分布特征与生态风险,以京杭大运河江苏段为例,通过野外采样和7890-5975C型气相色谱-三重四级杆质谱仪检测,揭示了该运河污染程度与分布模式;基于风险商值评估了... 为识别人工运河持久性有机污染物(多环芳烃、多氯联苯、有机氯农药)的时空分布特征与生态风险,以京杭大运河江苏段为例,通过野外采样和7890-5975C型气相色谱-三重四级杆质谱仪检测,揭示了该运河污染程度与分布模式;基于风险商值评估了持久性有机污染物的潜在生态风险。结果表明:京杭大运河江苏段持久性有机污染物浓度沿程变化不明显,其生态风险在枯水期高于丰水期,总体水平高于国内外其它河流;目标污染物中,15种多环芳烃、11种多氯联苯、15种有机氯农药呈中高风险,其中,生态风险较为突出的为苯并[b]荧蒽、PCB180、PCB189和硫丹1。研究成果可为人工运河持久性有机污染物污染现状和治理提供研究基础。 展开更多
关键词 典型人工运河 京杭大运河 持久性有机污染物 时空分布 生态风险 风险商
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汇流比与汇流角对弯道明渠水动力特性的影响研究
6
作者 王建莹 柴苗苗 +2 位作者 杨宗睿 曹晓盼 王亚林 《安徽农业科学》 2026年第3期186-191,共6页
[目的]研究不同汇流比及汇流角对弯道明渠交汇口水流水动力特性的影响规律。[方法]利用数值模拟软件FLUENT分析了4种不同工况下交汇口水流附近的流速分布、水动力轴线、湍动耗散率等特性,并利用90°水槽实验验证了数值模拟的可行性... [目的]研究不同汇流比及汇流角对弯道明渠交汇口水流水动力特性的影响规律。[方法]利用数值模拟软件FLUENT分析了4种不同工况下交汇口水流附近的流速分布、水动力轴线、湍动耗散率等特性,并利用90°水槽实验验证了数值模拟的可行性。[结果]与汇流比相比,汇流角度的变化对弯道交汇口及下游区域流速分布影响更强,随着汇流角度的增加,分离区逐渐出现;不同汇流比和汇流角度下水动力轴线变化趋势较为一致,汇流比和汇流角度的增加都会让下游段水动力轴线在交汇口更早的向凹岸偏移;当汇流比一定时,随着汇流角度的增加,水流的湍动能分区现象更加明显。[结论]该研究结果可为明渠交汇水流理论研究提供参考。 展开更多
关键词 明渠 流速分布 水动力轴线 湍动能耗散率
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不同加糙方式下渠道水力特性分析
7
作者 仇丹琼 《水利技术监督》 2026年第5期219-223,共5页
输水渠道运行时,渠道结构长期受水流冲刷,造成渠道结构破坏。采用合理的加糙措施减小水流流速,可提高渠道使用寿命。为选取合适的加糙措施,文章以某输水渠道为背景,模拟渠道过水试验分析不同加糙方式下渠道断面水流特征。结果表明,中轴... 输水渠道运行时,渠道结构长期受水流冲刷,造成渠道结构破坏。采用合理的加糙措施减小水流流速,可提高渠道使用寿命。为选取合适的加糙措施,文章以某输水渠道为背景,模拟渠道过水试验分析不同加糙方式下渠道断面水流特征。结果表明,中轴线区域的垂线时均流速大于两侧岸坡区域的时均流速,采用梅花形大体积糙体加糙时,断面平均流速明显减小。研究结果可为渠道设计提供参考。 展开更多
关键词 模型试验 梅花形加糙 矩形加糙 时均流速
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河流径流水质污染物通量估算与降雨的响应关系研究
8
作者 刘梦媛 《水利科技与经济》 2026年第1期116-121,共6页
为更好地量化河流污染物通量及其随降雨变化的动态规律,以河北承德滦河流域为对象,基于水量与水质的联合监测,构建土壤和水评估工具模型模拟不同降雨情境下的水质变化规律。结果表明,研究区氨氮月均通量为632.95 kg。而在非汛期,通量显... 为更好地量化河流污染物通量及其随降雨变化的动态规律,以河北承德滦河流域为对象,基于水量与水质的联合监测,构建土壤和水评估工具模型模拟不同降雨情境下的水质变化规律。结果表明,研究区氨氮月均通量为632.95 kg。而在非汛期,通量显著降低。此外,研究发现24 h降雨量对河流污染物浓度的影响呈现先下降后上升的趋势,降雨量大于50 mm时,污染物浓度升高幅度趋于平缓。研究揭示了降雨对河流水质和污染物通量的显著影响。 展开更多
关键词 河流 水质 SWAT模型 通量估算
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灌区现代化改造渠道优化布局模拟分析
9
作者 何丽梅 《水利技术监督》 2026年第4期93-96,共4页
为降低灌区现代化改造成本,解决传统布局方法难以定量优化渠道成本的问题,提出基于最小生成树的两级渠道协同优化模型。文章通过引入虚拟点消除多树结构差异,结合凸壳理论分析边界约束,利用0-1决策变量同步优化斗渠与农渠拓扑。结果表明... 为降低灌区现代化改造成本,解决传统布局方法难以定量优化渠道成本的问题,提出基于最小生成树的两级渠道协同优化模型。文章通过引入虚拟点消除多树结构差异,结合凸壳理论分析边界约束,利用0-1决策变量同步优化斗渠与农渠拓扑。结果表明:该模型方案较传统原则方案减少工程量5%(总工程量16089m^(3)),节省造价11.8万元;在半径>1800~2400m区域,斗渠ACF与ADI为符合1200m时延约束的最短路径。为平原灌区提供了成本更优的渠道布局方案,支撑节水改造科学决策。 展开更多
关键词 灌区渠道 布局优化 最小生成树 模拟
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甘州区畜牧产业园地下水超采区综合治理设计
10
作者 水耀龙 《云南水力发电》 2026年第3期12-16,共5页
甘州区畜牧产业园地下水超采区综合治理项目调蓄池工程建成后,减少地下水开采量1310×104 m^(3)/s,减轻地下水开采压力,缓解地下水水位下降趋势,保障水资源可持续利用,极大地改善灌区的生态环境。满足畜牧产业园农业用水需求,提高... 甘州区畜牧产业园地下水超采区综合治理项目调蓄池工程建成后,减少地下水开采量1310×104 m^(3)/s,减轻地下水开采压力,缓解地下水水位下降趋势,保障水资源可持续利用,极大地改善灌区的生态环境。满足畜牧产业园农业用水需求,提高畜牧产业园灌溉保证率,同时通过利用大满灌区地表结余水置换地下水水源措施压减灌区内地下水超采量,解决畜牧产业园多年地下水超量开采的问题。 展开更多
关键词 地下水 供需平衡 调蓄水池 信息化
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基于洪灾综合损失评估的河道治理工程防洪效益量化方法 被引量：4
11
作者 张亚东 李宗坤 +3 位作者 葛巍 徐宏殷 陈利军 王特 《水利学报》 北大核心 2025年第2期277-286,共10页
通过工程实施前、后洪灾经济损失对比计算河道治理工程的防洪效益时,对效益构成考虑不全,降低了防洪效益计算的合理性。本文从概念上明确了河道治理工程的防洪效益由经济效益、生命效益和环境效益构成;引入统计生命价值,提出了洪灾生命... 通过工程实施前、后洪灾经济损失对比计算河道治理工程的防洪效益时,对效益构成考虑不全,降低了防洪效益计算的合理性。本文从概念上明确了河道治理工程的防洪效益由经济效益、生命效益和环境效益构成;引入统计生命价值,提出了洪灾生命损失货币量化方法;筛选出影响洪灾中环境价值损失的关键因素,构建了环境损失率计算函数,基于生态系统服务价值,货币量化了洪灾环境影响;结合洪灾经济损失,提出了洪灾综合损失评估方法;简化了计算防洪效益的频率法,提出了考虑洪灾综合损失的河道治理工程防洪效益量化方法。研究成果为洪灾损失量化和水利工程防洪效益计算提供了有效工具。 展开更多
关键词 防洪效益 频率法 经济损失 生命损失 环境影响
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数字孪生水利监测感知网多参数时序预测模型 被引量：1
12
作者 王超 张耀飞 +1 位作者 张社荣 王枭华 《水力发电学报》 北大核心 2025年第9期73-88,共16页
针对传统单点时序预测模型难以捕捉数字孪生水利监测感知网中设备的空间关系导致的关联特征缺失问题,以及模型结构与参数设计主观性强带来的不确定性问题,本文提出了一种基于贝叶斯优化与Hyperband、自学习图结构和双向长短期记忆网络... 针对传统单点时序预测模型难以捕捉数字孪生水利监测感知网中设备的空间关系导致的关联特征缺失问题,以及模型结构与参数设计主观性强带来的不确定性问题,本文提出了一种基于贝叶斯优化与Hyperband、自学习图结构和双向长短期记忆网络的监测感知网多参数时序预测模型。首先,生成自学习图结构,通过图神经网络提取感知网空间特征;其次,利用双向长短期记忆网络提取时序特征;进一步,采用BOHB(Bayesian optimization&Hyperband)方法优化超参数,提升模型预测精度;最后,对监测感知网的未来状态进行前瞻预测。经验证,与多种预测模型相比,所提模型在R2、RMSE、MAE、MAPE和RMSRE方面优化率达4.35%、33.14%、20.47%、9.09%和15.03%以上,精度更高且泛化能力更强,具有显著性能优势。 展开更多
关键词 数字孪生水利 监测感知网 自学习动态图结构 图神经网络 双向长短期记忆网络 贝叶斯优化
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航运枢纽闸门运输稳定性仿真分析 被引量：1
13
作者 钟亮 路洲洲 +2 位作者 潘剑 钟广达 刘锦阳 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第6期114-120,共7页
航运枢纽建设可能面临进场道路多弯道、多坡道等复杂路况,为探讨该复杂路况下的闸门大件设备运输稳定性问题,以国内某大型航运枢纽为例,建立了闸门运输动态仿真模型,利用该模型分析了多种进场路况下航运枢纽闸门的运输稳定性。结果表明... 航运枢纽建设可能面临进场道路多弯道、多坡道等复杂路况,为探讨该复杂路况下的闸门大件设备运输稳定性问题,以国内某大型航运枢纽为例,建立了闸门运输动态仿真模型,利用该模型分析了多种进场路况下航运枢纽闸门的运输稳定性。结果表明:闸门运输稳定性随车速的增大而降低,进场道路的弯道半径及坡度对运输稳定性有明显影响;对于弯道路段,闸门大件运输车辆低速(v≤20 km/h)行驶时应将横向荷载转移率|LTR|值控制在0.43以内,高速(20km/h<v≤30 km/h)行驶时应将|LTR|值控制在0.53以内;对于坡道路段,为防止车辆制动失效发生滚翻事故,需合理匹配运输速度与坡度,当运输车辆速度为20、30 km/h时,坡道坡度应分别控制在7.2%和6.3%以内。研究成果可为航运枢纽闸门运输方案的科学制定提供参考。 展开更多
关键词 航运枢纽 船闸闸门 运输稳定性 横向载荷转移率 制动力
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现代运河发展与省水船闸通航水力安全调控
14
作者 胡亚安 安建峰 +2 位作者 李中华 肖建庄 薛淑 《水利水运工程学报》 北大核心 2025年第5期1-13,共13页
现代化跨水系运河工程建设是今后中国高等级航道网互联互通、提质扩能的重要内容,将在降低运输成本、促进经济发展方面发挥巨大作用。现代运河工程涉及国土空间布局、水资源配置、行业协调发展等系列科学问题,通航水力安全调控是保障运... 现代化跨水系运河工程建设是今后中国高等级航道网互联互通、提质扩能的重要内容,将在降低运输成本、促进经济发展方面发挥巨大作用。现代运河工程涉及国土空间布局、水资源配置、行业协调发展等系列科学问题,通航水力安全调控是保障运河工程及船舶航行安全的关键。通过梳理全球现代运河工程建设概况,结合中国跨水系运河工程特点,提出亟需开展的技术攻关内容:(1)运河工程发展战略与资源优化配置技术;(2)跨分水岭通航建筑物安全高效运行保障技术;(3)低碳绿色建造与全过程高效管控;(4)运河工程智慧运维。阐明了现代运河工程在发展战略与资源优化配置、跨分水岭安全高效通航、绿色低碳建造与智慧运维方面的重大科技需求;重点分析了现代运河控制性工程省水船闸通航水力安全调控面临的技术挑战,涉及大水位变幅省水船闸水力设计与总体布置、输水系统选型与水力特性、闸室-省水池输水能量时空演变机理与调控技术、快速启闭输水阀门抑振防空化、船闸输水非恒定流影响下运河航道波流影响机制与通航安全预警等问题。可为现代运河工程的规划设计、内河水运高质量发展和高等级航道网建设提供参考。 展开更多
关键词 现代运河 省水船闸 水力调控 安全预警
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青龙灌区渠系建筑加固及信息管理建设提升管控策略研究
15
作者 李文浩 《云南水力发电》 2026年第1期165-169,共5页
随着水利灌溉工程的快速建设发展,许多老旧灌区渠系建筑设备老化,管理方式落后。以青龙灌区渠系建筑整治为研究背景,基于渠系建筑出现的运行渗漏、管理养护机制不健全,信息化管理落后等问题。提出了对灌区进行渠道防渗加固改造,渠系建... 随着水利灌溉工程的快速建设发展,许多老旧灌区渠系建筑设备老化,管理方式落后。以青龙灌区渠系建筑整治为研究背景,基于渠系建筑出现的运行渗漏、管理养护机制不健全,信息化管理落后等问题。提出了对灌区进行渠道防渗加固改造,渠系建筑进行重建,提出基于信息化的灌区管理养护机制。 展开更多
关键词 渠道 灌区 除险加固 信息化建设
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防河道侵蚀新型土体固化装置研发与示范
16
作者 魏强 《水资源开发与管理》 2025年第6期43-48,共6页
为有效控制河岸侵蚀,开发了一种结合结构硬防护与柔性植被措施的土体固化侵蚀防护系统,通过三个阶段的水槽试验(活砂床亚临界流、超临界流及植被现场试验)验证了系统效能。结果表明,固土装置可显著降低流速并抑制侵蚀,尤其在结合植被的... 为有效控制河岸侵蚀,开发了一种结合结构硬防护与柔性植被措施的土体固化侵蚀防护系统,通过三个阶段的水槽试验(活砂床亚临界流、超临界流及植被现场试验)验证了系统效能。结果表明,固土装置可显著降低流速并抑制侵蚀,尤其在结合植被的黏性土壤中,河岸持续侵蚀现象得到有效控制。该系统不仅能提升河岸稳定性,还为生态防护提供了一种新的技术方案。 展开更多
关键词 河岸侵蚀 剪切应力 水槽试验 植被
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超标准暴雨洪水下长距离调水工程风险评估研究 被引量：1
17
作者 杨奇 马福恒 +1 位作者 叶伟 李强 《水利水运工程学报》 北大核心 2025年第5期101-112,共12页
近年来暴雨洪水事件频发,长距离调水工程的运行安全面临严峻挑战。以超标准暴雨洪水下的长距离调水工程为研究对象,采用WBS-RBS分析方法,从工程结构和风险因素两个维度构建风险矩阵,系统识别其风险事件及来源;针对传统权重分配方法的主... 近年来暴雨洪水事件频发,长距离调水工程的运行安全面临严峻挑战。以超标准暴雨洪水下的长距离调水工程为研究对象,采用WBS-RBS分析方法,从工程结构和风险因素两个维度构建风险矩阵,系统识别其风险事件及来源;针对传统权重分配方法的主观性缺陷,提出了基于灰色关联系数改进的TOPSIS法,结合建筑物类型及所处环境等多维度因素,对沿线建筑物进行客观赋权;最后,考虑外部环境、人类活动和运行管理等风险来源对工程的影响,构建顺向链式传导结构,分析风险在工程中的传递机制,量化风险来源对建筑物的影响程度,计算各建筑物的风险值,并结合赋权结果对整体工程风险进行评估。以某长距离调水工程某管理处所辖工程为例,运用该模型进行了风险评估,结果表明该工程处于低风险状态。研究提出的风险评估模型可为超标准暴雨洪水条件下长距离调水工程的风险管理提供技术支撑,对保障调水工程安全运行具有重要参考价值。 展开更多
关键词 超标准暴雨洪水 长距离调水工程 TOPSIS法 风险传递
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以平陆运河为牵引的西部陆海新通道水运体系和联运模式研究 被引量：16
18
作者 刘宁 《水利水运工程学报》 北大核心 2025年第1期1-15,共15页
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,承载着国家战略使命,是优化西部大开发格局的关键举措。发挥平陆运河对西部陆海新通道的牵引作用,对提升西部陆海新通道综合效能具有重要意义。要把握时代性、系统性、致用性,持之以恒高标准、高质... 平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,承载着国家战略使命,是优化西部大开发格局的关键举措。发挥平陆运河对西部陆海新通道的牵引作用,对提升西部陆海新通道综合效能具有重要意义。要把握时代性、系统性、致用性,持之以恒高标准、高质量推进平陆运河建设;进一步挖掘平陆运河战略价值,完善以平陆运河为牵引的西南水运体系,前瞻谋划运河扩能升级改造;依托智慧化技术优化物流运输,完善西部陆海新通道物流运输组织及调度机制,推动国内国际物流运输体系建设及规则对接,带动沿线地区高质量发展,更好发挥西部陆海新通道在新发展格局中的支撑引领作用。 展开更多
关键词 平陆运河 西部陆海新通道 水运体系 物流运输 调度机制
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南水北调中线工程冬季水量-水温-水力协同调度研究
19
作者 潘佳佳 郭新蕾 +3 位作者 陈晓楠 侯召成 付辉 王涛 《水利学报》 北大核心 2025年第12期1608-1619,共12页
南水北调中线工程明渠冰期输水需采用低弗劳德数、小流量运行模式应对水温骤降和冰凌洪水风险,而当前挖潜提升工程的冬季输水能力需求需适时提升明渠流量,如何化解二者矛盾,成为北方水网工程冬季输水亟待解决的关键问题。为破解上述难题... 南水北调中线工程明渠冰期输水需采用低弗劳德数、小流量运行模式应对水温骤降和冰凌洪水风险,而当前挖潜提升工程的冬季输水能力需求需适时提升明渠流量,如何化解二者矛盾,成为北方水网工程冬季输水亟待解决的关键问题。为破解上述难题,本研究从缩短冰期输水时长和降低冰情影响范围两方面入手,提出中线工程冬季水量-水温-水力协同调度新模式,即从水量上满足用水需求,从水温上延缓冰盖形成,从水力上控制凌情的发展,三者协同、动态调度。在此思路下研究了冬季大流量非冰盖输水技术,即通过加大流量(增大流速)来降低明渠水体在低温环境下的暴露时长,提高水体热容量的同时延缓或控制冰盖形成,并结合关键闸站临界弗劳德数阈值优化提升冬季输水能力。为验证该模式的有效性和水量-水温-水力协同调度作用,构建了南水北调中线全线水温及河冰过程精细模拟模型,并结合现场观测资料开展不同输水流量、气温波动和上游来流水温变化等调度模式下多场景的仿真推演。结果表明,中线干渠冬季大流量输水和上游来流水温的提高可有效提升沿线水体的热容量和水温,流量和水温的增加延缓了冰凌的发展,提高关键闸站临界弗劳德数阈值有助于提升明渠冬季的输水能力。提出的南水北调中线冬季水量-水温-水力协同调度具体方案和阈值可为运行调度提供直接支撑。 展开更多
关键词 水量-水温-水力 冰期调度 南水北调中线 冬季输水 河冰模型
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南水北调中线渠道综合糙率变化及其应对策略 被引量：4
20
作者 吴永妍 钮新强 +1 位作者 孙卫军 王磊 《水资源保护》 北大核心 2025年第1期49-55,63,共8页
为辨析南水北调中线工程渠道过流能力变化,基于2019—2023年总干渠水位、流量等观测资料,构建了渠道综合糙率率定模型,分析了渠道综合糙率的总体规律及其对总干渠过流能力的影响。结果表明:总干渠沿线各段渠道的综合糙率存在差异,总体... 为辨析南水北调中线工程渠道过流能力变化,基于2019—2023年总干渠水位、流量等观测资料,构建了渠道综合糙率率定模型,分析了渠道综合糙率的总体规律及其对总干渠过流能力的影响。结果表明:总干渠沿线各段渠道的综合糙率存在差异,总体呈现上游大于下游的规律,上游段和下游段渠道综合糙率均值分别为0.0168和0.0157;渠道综合糙率可能随运行时间增加而逐渐增大,采取适当的工程维护或改造措施可降低渠道综合糙率;当总干渠输水流量为设计流量时,渠道综合糙率变化导致中线工程漳河倒虹吸上游约456 km范围渠道超设计水位。为保障工程输水安全,提出了系统开展总干渠过流能力制约机理及挖潜措施研究、适时开展总干渠全线加大流量输水试验、建立渠道综合糙率实时预测系统等应对策略。 展开更多
关键词 综合糙率 过流能力 输水安全 南水北调中线工程
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