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数字公共艺术视域下城市文化空间建构的策略研究
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作者 林隽 《艺术科技》 2026年第1期68-70,共3页
【目的】文章以数字公共艺术介入的城市文化空间建构为研究对象,从技术与艺术融合的视角,探究如何推动城市文化空间由功能导向向体验导向转变,并探索其在当今社会背景下的发展方向。【方法】运用文献研究法、案例分析法,对数字公共艺术... 【目的】文章以数字公共艺术介入的城市文化空间建构为研究对象,从技术与艺术融合的视角,探究如何推动城市文化空间由功能导向向体验导向转变,并探索其在当今社会背景下的发展方向。【方法】运用文献研究法、案例分析法,对数字公共艺术介入城市文化空间的应用及影响展开分析,重点探讨数字公共艺术如何应对传统公共空间中同质化严重、公众参与度低、归属感弱等问题,并从互动设计、数字技术应用、空间功能复合化等方面探索其解决策略。【结果】在数字技术的加持下,数字公共艺术具有强烈的沉浸性和交互性特征,能够将单向的文化传播转化为多元融合的文化体验与互动模式,为城市公共文化表达提供更丰富的内容与形式,从而缓解传统城市空间的同质化现象,推动城市空间社会价值的重塑,并增强市民的文化认同感。【结论】数字公共艺术对城市文化空间的发展具有重要意义,它通过技术与艺术的融合探索城市空间设计的创新路径。随着数字化进程的不断推进,数字公共艺术在文化革新、公众参与和城市功能提升方面的作用日益凸显,必将在未来城市文化发展中扮演关键角色。 展开更多
关键词 数字公共艺术 城市文化空间 空间建构 文化创新 数字技术
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基于夜光遥感和光学遥感的成都市生态质量时空分析
2
作者 杜维真 张珂怡 《物探化探计算技术》 2026年第1期15-28,共14页
成都市是中国西部城市化快速发展的典型代表,其生态环境问题已成为影响城市可持续发展的关键因素之一。因此,开展生态环境动态分析具有重要意义。笔者采用2005年、2010年、2015年和2021年四期Landsat多源遥感数据,基于遥感生态指数(RSEI... 成都市是中国西部城市化快速发展的典型代表,其生态环境问题已成为影响城市可持续发展的关键因素之一。因此,开展生态环境动态分析具有重要意义。笔者采用2005年、2010年、2015年和2021年四期Landsat多源遥感数据,基于遥感生态指数(RSEI)模型提取植被指数、湿度指数、地表温度及建筑物—裸土指数,并计算生态质量,以揭示成都市近16年来生态环境时空变化规律。进一步结合夜间灯光数据,构建城市化与生态环境的耦合协调度评价指标,并利用夜间灯光指数分析城市发展水平与生态质量的耦合关系。研究表明:四期遥感指数主成分变换后,第一主成分贡献率均大于90%,表明主成分分析方法在综合遥感生态指数方面的适用性较高。2005—2010年间,成都市生态环境质量综合指数(ESI)由3.681 6下降至3.102 6,表明该阶段生态质量下降较为明显;2010—2021年,ESI从3.102 6上升至3.171 7,表明生态环境质量有所提升。在空间分布上,各区县生态质量变化存在差异,中心城区在城市更新及生态治理政策影响下生态状况改善,而部分外围城区由于城市扩张仍然面临生态质量下降的压力。此外,2005—2021年归一化夜间灯光指数和耦合协调度表明,成都市中心五城区已经高度城市化,周边六城区城市化进程较快。随着城市发展水平提升,城市发展水平与生态质量耦合协调数值增大,由2005年的0.46上升至2021年的0.69,表明成都市在城市化快速发展的同时,其生态质量也得到了相应的改善。本研究明确了成都市近16年的生态质量变化趋势及影响因素,为城市生态环境规划与可持续发展提供科学依据。 展开更多
关键词 成都 遥感生态指数 城市化进程 耦合协调度 夜间灯光指数
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基于城市空间复杂性关系的城市体检方法研究 被引量:8
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作者 王凯 徐辉 +7 位作者 骆芊伊 翟健 李长风 李昊 贾鹏飞 王伊倜 李倩 茅明睿 《自然资源学报》 北大核心 2025年第1期91-103,共13页
基于城市空间的复杂性关系,提出以空间多尺度性、空间形态与空间多样性三类空间基本属性为主线,建立城市整体性体检指标体系框架,为精准识别城市人居环境领域的问题提供了一套方法和工具集。具体指标的设定除了考虑三类空间基本属性外,... 基于城市空间的复杂性关系,提出以空间多尺度性、空间形态与空间多样性三类空间基本属性为主线,建立城市整体性体检指标体系框架,为精准识别城市人居环境领域的问题提供了一套方法和工具集。具体指标的设定除了考虑三类空间基本属性外,还需要注重以下三个方面的要求:一是要明确指标所对应的物质环境、生态服务、社会经济三大子系统群,便于在后续问题诊断环节建立与城市空间基本属性的相关关系;二是要考虑长周期影响因素和短期受人类活动干扰因素两方面影响,科学确定两者指标数量的比例关系;三是要考虑地域性因素对指标体系标准阈值的影响。基于整体性体检指标框架,提出问题诊断的工具集,包括多尺度联动的指标分析方法,涉及空间形态的多指标关联性分析法、面向空间差异性的多维聚类法。通过大样本微观单元的多指标分析,并从宏观层面上进行汇总统计,可以识别影响城市可持续发展的关键阈值。 展开更多
关键词 复杂理论 城市体检 多层级联动 基本单元
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城市地下综合体节点空间的立体化设计研究
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作者 耿浩 郑文捷 《工业设计》 2026年第1期53-56,共4页
面对城市高密度发展的现状,地下综合体作为缓解地面空间压力、优化城市功能布局的重要手段,其节点空间在人流组织和转换过程中发挥着至关重要的作用。研究旨在通过深入调研和分析现有地下综合体节点空间的引导性、可达性与舒适性,系统... 面对城市高密度发展的现状,地下综合体作为缓解地面空间压力、优化城市功能布局的重要手段,其节点空间在人流组织和转换过程中发挥着至关重要的作用。研究旨在通过深入调研和分析现有地下综合体节点空间的引导性、可达性与舒适性,系统性地提出立体化设计的方法和途径,以期提升地下空间转换的效率、优化用户体验,并激发节点空间的场所活力。 展开更多
关键词 地下综合体 节点空间 立体化设计
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基于跨城功能性联系的都市圈空间组织形式与形成机制 被引量:2
5
作者 钮心毅 刘思涵 +1 位作者 岳雨峰 王垚 《资源科学》 北大核心 2025年第2期225-237,共13页
【目的】认识都市圈空间组织形式是推动都市圈发展、制定空间规划策略的基础性议题。本文从人员要素流动的跨城功能性联系入手认识都市圈空间组织形式,探究其形成机制。【方法】以人员要素流动的跨城功能性联系体现的“流动空间”理论... 【目的】认识都市圈空间组织形式是推动都市圈发展、制定空间规划策略的基础性议题。本文从人员要素流动的跨城功能性联系入手认识都市圈空间组织形式,探究其形成机制。【方法】以人员要素流动的跨城功能性联系体现的“流动空间”理论为基础,构建了都市圈空间组织形式及形成机制的理论分析框架。以上海都市圈为案例,使用2023年时空大数据和出行等时圈分析人员要素流动承载的跨城功能性联系的目的地空间特征、时间特征,得出都市圈空间组织形式及其形成机制。【结果】(1)都市圈是由跨城功能性联系连接的功能性地域概念,跨城功能性联系主导了都市圈空间组织形式。(2)人员要素流动承载的跨城功能性联系在空间上与核心城市特有城市功能关联,在时间上的强约束性需要城际快速交通体系支撑。(3)在人员要素流动的跨城功能性联系主导下,都市圈在空间组织形式上呈现为“圈层+链状”,在机制上是由城际快速交通体系的“时空压缩”和“时空管道”效应、跨城功能性联系时空特征两者共同作用形成。【结论】跨城功能性联系体现的“流动空间”重塑了都市圈空间组织,进而形成了都市圈“圈层+链状”的空间组织形式。优化都市圈空间规划策略需构建支撑跨城功能性联系的都市圈“流动空间”体系。 展开更多
关键词 都市圈 跨城功能性联系 空间组织 流动空间 人员要素流动 城际快速交通体系 上海
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低碳导向的未来城市交通设施空间转型规划方法 被引量:1
6
作者 赵一新 付凌峰 刘鸿儒 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第3期9-15,共7页
在共享出行、绿色出行、智能网联等新技术、新理念、新模式加速发展的背景下,未来城市交通规划需要从以下三个方面探索全新交通体系的构建与设施空间转变:第一,将共享出行融入城市交通,探索全新交通体系安排。通过多元共享出行服务的引... 在共享出行、绿色出行、智能网联等新技术、新理念、新模式加速发展的背景下,未来城市交通规划需要从以下三个方面探索全新交通体系的构建与设施空间转变:第一,将共享出行融入城市交通,探索全新交通体系安排。通过多元共享出行服务的引入、建立共享出行设施标准、微枢纽转换衔接的创新,塑造共享出行引领的全新交通设施体系(以100m共享骑行、200m社区公交、300m共享汽车、500m私人小汽车的标准配置各类站点、停车设施)。第二,降低小汽车依赖,实现低碳健康导向的设施空间转变。在低碳健康的未来城市理念下,通过降低小汽车的依赖,实现道路空间的转变,将70%道路空间资源回归慢行,从服务车的出行到促进人的交往。第三,使智慧化手段融入交通服务,提升人性友好的出行体验。通过建立MaaS平台,用信息技术整合新城内外的多元交通系统,实现按需公交配置、全程出行服务。最后以海南生态智慧新城的案例,介绍了上述理念在实际中的应用,海生态智慧新城以共享出行、停车变革和智慧公交为三大支柱。通过100m精度的共享设施配置,将交通覆盖率提升至60%;通过“5321”停车策略,减少42%的泊位和25%的碳排放;并引入自动驾驶微公交,实现“车等人”的按需服务。这一系列举措共同构建了一个低碳、高效、以人为本的智慧交通体系,为未来城市发展提供了创新蓝图。 展开更多
关键词 共享出行 低碳健康 未来城市 智慧化手段 智能网联
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低人口密度地区公共服务空间组织模式 被引量:1
7
作者 张立恒 宋心灏 +1 位作者 郭丽霞 杨宇珺 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第3期139-145,共7页
在地广人稀、远离都市的低人口密度地区,城乡基本公共服务均等化进程进展缓慢。以“均等化”为目标的公共服务布局体系,在地理空间上难以落实。研究以突破地域空间发展瓶颈为目标,公共服务需求牵引为导向,试图利用空间模式,揭示地域空... 在地广人稀、远离都市的低人口密度地区,城乡基本公共服务均等化进程进展缓慢。以“均等化”为目标的公共服务布局体系,在地理空间上难以落实。研究以突破地域空间发展瓶颈为目标,公共服务需求牵引为导向,试图利用空间模式,揭示地域空间运行中的空间现象与空间过程,刻画低人口密度地区公共服务“流动路径—空间协同—覆盖圈层”的空间模式。研究建立的“地域格局空间测度—公共服务空间组织”技术逻辑,其意义不仅在于技术补充与归纳总结,更重要的是在低人口密度地区的公共服务建设上,能够促进公共服务体系的均等性建构与资源优化配置,为低人口密度地区公共服务设施布局规划实践与管理提供适宜性方法框架,同时为公共政策制定提供依据。 展开更多
关键词 公共服务 空间模式 低人口密度地区 典型草原牧区
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面向实施的重点地区城市设计响应路径构建——基于北京城市副中心站地区规划历程的思考 被引量:1
8
作者 赵庆楠 路林 《城市规划》 北大核心 2025年第6期92-99,共8页
北京城市副中心站地区以打造站城一体的典范地区为目标,按照定性、定量、定形的路径逐步深化规划内容。构建了以“多场景组合分析+多专业协同攻关+多维度设计验证”为核心的城市空间愿景逐层传导响应机制,力图解决站城融合地区面临的城... 北京城市副中心站地区以打造站城一体的典范地区为目标,按照定性、定量、定形的路径逐步深化规划内容。构建了以“多场景组合分析+多专业协同攻关+多维度设计验证”为核心的城市空间愿景逐层传导响应机制,力图解决站城融合地区面临的城市文脉传承、人性化场所塑造、城市地标打造和交通系统重构等一系列难题。通过“开展逐级校验、打破无形边界、创新保障机制”等措施,加强了从策划、规划、设计到施工的全链条融合,削减了前期规划“决策主体”、中期“实施主体”与后期“使用主体”之间的“预期差”。 展开更多
关键词 城市设计 重点地区 规划实施 规划实践
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大城市周边县域城镇空间结构优化的碳减排效应——基于人口空间分布的视角 被引量:2
9
作者 邹璇 杨旭 《自然资源学报》 北大核心 2025年第2期330-349,共20页
进入城镇化新阶段,大城市周边县域迎来了重要发展机遇,同时也面临巨大的低碳发展压力。以地处东部三大城市群中心地带的143个县域为研究对象,结合多源空间大数据考察了城镇空间结构对碳排放强度的影响。研究发现:(1)城镇空间结构分散化... 进入城镇化新阶段,大城市周边县域迎来了重要发展机遇,同时也面临巨大的低碳发展压力。以地处东部三大城市群中心地带的143个县域为研究对象,结合多源空间大数据考察了城镇空间结构对碳排放强度的影响。研究发现:(1)城镇空间结构分散化对碳排放强度具有促增效应,一系列稳健性检验之后核心结论依然成立。(2)影响机制在于,城镇空间结构分散化通过挤占蓝绿生态空间、刺激私人交通需求及推动产业间异速增长三条渠道导致碳排放强度提高。(3)进一步讨论发现,城镇空间结构对碳排放强度的促增效应是核心区碳减排与边缘区碳增排的“净”效应;不同演化阶段下,城镇空间结构分散化对碳排放强度的影响存在边际递增;不同城市群中,城镇空间结构的最佳优化方式存在异质性。研究结果有助于大城市周边县域在持续挖掘城镇化潜力的同时保持甚至促进低碳发展,进而对其协调“城镇化”与“双碳”两大核心战略具有一定的理论和现实意义。 展开更多
关键词 大城市周边县域 城镇空间结构 结构优化 碳减排 人口分布
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基于“水⁃土耦合”视角的城市开发容量评估与诊断——以杭州86个水管理单元为例 被引量:1
10
作者 陈前虎 许越 《生态学报》 北大核心 2025年第1期434-444,共11页
城市水环境问题涉及源头控制、过程监管和末端治理三个过程,而当前的水环境保护与治理工作未能明确水问题的成因及背后的责任边界。对此,基于“水⁃土耦合”视角,引入水质“效应值”“实测值”“目标值”概念,构建起“三值联动”分析的... 城市水环境问题涉及源头控制、过程监管和末端治理三个过程,而当前的水环境保护与治理工作未能明确水问题的成因及背后的责任边界。对此,基于“水⁃土耦合”视角,引入水质“效应值”“实测值”“目标值”概念,构建起“三值联动”分析的城市开发容量评估与水质问题诊断系统,并以杭州为例进行实证研究。结果表明:(1)基于控制断面、子流域、行政边界三要素划分的水管理单元明确了属地管理部门的责任边界。(2)82.6%的研究单元水环境容量盈余(效应值<目标值),其余水环境容量亏损的单元主要分布在钱塘江以南片区;67.4%的研究单元水质达标(目标值>实测值),主要分布在杭州主城区西部和北部,水质超标的单元集中在萧山科技城、钱江世纪城、湘湖新城等地区;87.2%的研究单元存在过程监管或末端治理缺位(效应值<实测值)的情况,其中68.0%研究单元的末端治理到位但过程监管还存在漏洞(目标值>实测值),其余32.0%的研究单元在过程监管和末端治理上都有漏洞(目标值<实测值)。(3)该评估诊断系统能够实时把握土地开发容量动态与水质约束条件,为“水⁃土耦合”的国土空间用途管制提供新的决策工具。 展开更多
关键词 水管理单元 水环境质量 开发容量 多情景诊断 水⁃土耦合
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建成环境与行人交通事故非线性关系和阈值效应研究——以重庆市渝中区为例 被引量:1
11
作者 陈春 刘双齐 +1 位作者 周书宏 匡新晖 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第1期65-72,共8页
建成环境与行人交通事故的关系是城市规划和交通管理领域的重要研究议题。然而,现有研究多局限于线性关系的探讨,缺乏对非线性影响及阈值效应的深入分析,难以支撑精细化规划与治理实践。为此,本文以重庆市渝中区为例,整合行人交通事故... 建成环境与行人交通事故的关系是城市规划和交通管理领域的重要研究议题。然而,现有研究多局限于线性关系的探讨,缺乏对非线性影响及阈值效应的深入分析,难以支撑精细化规划与治理实践。为此,本文以重庆市渝中区为例,整合行人交通事故数据、路网数据、土地利用数据、手机信令数据、POI数据等多源空间大数据,运用梯度提升决策树模型(GBDT),从道路设施、土地利用、设施临近性、空间结构、社会经济5个维度系统解析建成环境要素对行人交通事故频率的非线性关系和阈值效应。研究发现:第一,各建成环境要素与行人交通事故存在非线性关系和阈值效应;第二,控制度对行人交通事故的相对重要性最高,其次是人口密度、路网密度和土地利用混合度。研究结论为精细化建成环境规划与交通治理提供了科学依据,对提升行人步行安全具有重要的实践指导意义。 展开更多
关键词 建成环境 行人安全 交通安全 非线性 机器学习
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无人驾驶技术如何重塑街道空间规划与设计——基于理论与实践的双重视角 被引量:1
12
作者 杨柳 梁越 +2 位作者 张颂安 白杰 冯宇翔 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第3期49-57,共9页
无人驾驶技术的快速发展正推动城市规划从“以车为本”向“人—车—境”协同范式转型。本研究基于理论演进与实践案例的双重视角,系统分析其对城市街道空间的重塑效应。理论层面梳理了街道空间的百年演变:从工业时代“车本位”主导,到2... 无人驾驶技术的快速发展正推动城市规划从“以车为本”向“人—车—境”协同范式转型。本研究基于理论演进与实践案例的双重视角,系统分析其对城市街道空间的重塑效应。理论层面梳理了街道空间的百年演变:从工业时代“车本位”主导,到20世纪80—90年代人性化街道理念兴起,直至当前数字孪生与智慧交通推动的技术空间融合。通过美、日、加、中等国案例研究,揭示了技术落地面临的基础设施适配与空间权属重构等挑战。研究发现,无人驾驶将从三方面改变街道设计:功能尺度要素调整、路权重构与优先级转变和治理模式与基础设施革新。研究创新性提出分级应对策略:针对L3+单车智能提出道路断面优化方案,针对车路/车场协同设计停车空间改造方案。特别探讨了无人车在融合“端到端”和大语言模型的开发模式下,设计师需关注的设计议题。研究成果为智慧城市发展提供了兼顾技术创新与人文关怀的规划思路。 展开更多
关键词 无人驾驶 规划设计 街道设计理论 无人驾驶规划案例 综述
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嘉陵江流域传统场镇聚落空间分布“特征—生境”耦合分析与区域统筹保护应用 被引量:2
13
作者 肖竞 刘环宁 +2 位作者 宋雨果 刘舒琴 曹珂 《小城镇建设》 2025年第6期5-15,共11页
文章以流域空间为城乡历史聚落区域整体保护研究对象,建构基于传统聚落空间分布“特征—生境”耦合分析的流域历史文化空间区域统筹保护方法。以嘉陵江流域为实证样区,探索识别出该地理文化区945处传统场镇聚落的空间分布特征及其与自... 文章以流域空间为城乡历史聚落区域整体保护研究对象,建构基于传统聚落空间分布“特征—生境”耦合分析的流域历史文化空间区域统筹保护方法。以嘉陵江流域为实证样区,探索识别出该地理文化区945处传统场镇聚落的空间分布特征及其与自然、人文生境的耦合关系。研究结果表明:嘉陵江流域传统场镇聚落分布总体成集聚状态,与涪江、渠江、嘉陵江三大水系中下游通航水道和金牛、米仓、渝合古道等陆路驿道沿线区域,以及流域内主要农耕、矿产资源分布区有较高耦合度;平均密度为0.58个/100km^(2),高于川江流域其他子流域单元。根据上述结论,将嘉陵江流域传统场镇聚落划分为交通、农耕、产业、民族四大类型,并提出分别以中心城镇节点、水陆交通廊道、资源矿产与民族聚居区为点—线一面要素的流域历史文化空间整体保护结构,以及流域聚落分类分区统筹保护措施,以期为流域空间传统聚落整体性保护研究提供参考。 展开更多
关键词 传统场镇聚落 地理空间分布 “特征—生境”耦合 区域统筹保护 嘉陵江流域
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城市建设用地与人口增长的相对协调度探索——以京津冀城市群为例
14
作者 牛强 王盼 +1 位作者 沈英杰 朱玉蓉 《城市规划》 北大核心 2025年第12期40-48,共9页
城市建设用地与人口的协调发展,是新型城镇化的核心议题之一。现有测度城市建设用地与人口增长的协调度仅考虑两者增长率的当期关系,对起始以及期末的两者总量关系是否匹配缺乏考虑。为此,本研究首先将理想协调状态作为协调性判断准绳,... 城市建设用地与人口的协调发展,是新型城镇化的核心议题之一。现有测度城市建设用地与人口增长的协调度仅考虑两者增长率的当期关系,对起始以及期末的两者总量关系是否匹配缺乏考虑。为此,本研究首先将理想协调状态作为协调性判断准绳,完善现有协调度,提出相对协调度。其次以京津冀城市群作为实证案例,研究发现:第一,对于相对协调度超前型或滞后型城市,当期实际建设用地增长与理想变化趋势相反或者同向变化的程度不够;第二,对于基本协调型城市,当期顺应了理想需求趋势且变化的程度合适。研究结果验证了测度方法的效用,深化了国土空间规划的人地研究内容。最后总结协调度结果,提出城市群各城市的用地分配策略以及人口政策制定的建议。 展开更多
关键词 京津冀城市群 建设用地增长 人口增长 协调度 人地协调
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基于“城市双修”的高架桥下空间活化策略探索——以老城区为例 被引量:1
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作者 刘杰成 房国龙 《设计》 2025年第2期143-147,共5页
在城市更新背景下,分析城市双修理念及高架桥与城市之间的空间关系,探索老城区高架桥下空间活化的设计策略,立足于现阶段桥下空间环境、安全与文化相对欠缺的问题。以城市双修为视角,结合空间使用现状及潜力,提出由文化、功能、生态、运... 在城市更新背景下,分析城市双修理念及高架桥与城市之间的空间关系,探索老城区高架桥下空间活化的设计策略,立足于现阶段桥下空间环境、安全与文化相对欠缺的问题。以城市双修为视角,结合空间使用现状及潜力,提出由文化、功能、生态、运营4层面构成的设计体系,用实例与设计实践进行论证,终提出基于“城市双修”的高架桥下空间活化策略。结果设计要体现立足于“场”、关注于“人”、着眼于“景”、落实于“规”的理念。研究有望为老城区高架桥下空间活化提供一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 桥下空间 城市修补 生态修复 城市更新 设计策略
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性别差异下高强度片区公共空间对人群情绪健康的影响研究 被引量:1
16
作者 汪丽君 史景瑶 刘天宇 《当代建筑》 2025年第1期46-51,共6页
高强度片区已成为城市中的重要空间,性别差异下高强度片区公共空间设计对情绪健康的影响是一个复杂而有趣的话题,也是实现以人为本城市的重要切入点。男性与女性在公共空间中的情绪认知与表达均存在差异,本文聚焦高强度片区公共空间设... 高强度片区已成为城市中的重要空间,性别差异下高强度片区公共空间设计对情绪健康的影响是一个复杂而有趣的话题,也是实现以人为本城市的重要切入点。男性与女性在公共空间中的情绪认知与表达均存在差异,本文聚焦高强度片区公共空间设计对不同性别人群情绪的影响,对天津市典型高强度片区开展实地调研与问卷访谈,定量收集高强度片区各空间类型中人群的情绪感知情况,验证其对情绪健康的影响和性别差异性。研究结论对营造提升人群情绪健康的高强度片区公共空间环境有积极意义。 展开更多
关键词 性别差异 情绪健康 高强度片区 公共空间
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基于可供性理论的儿童友好型街区公共空间设计研究 被引量:1
17
作者 李丽媛 邱泽林 《工业设计》 2025年第6期70-73,共4页
作为儿童日常活动较为频繁的场所之一,街区公共空间设计的安全性和友好性有利于促进儿童身心健康的发展。文章基于可供性理论,从儿童的角度出发,研究儿童与街区公共空间环境之间的交互关系,通过对儿童的行为观察和街区公共空间的实地踏... 作为儿童日常活动较为频繁的场所之一,街区公共空间设计的安全性和友好性有利于促进儿童身心健康的发展。文章基于可供性理论,从儿童的角度出发,研究儿童与街区公共空间环境之间的交互关系,通过对儿童的行为观察和街区公共空间的实地踏勘,结合可供性理论进行分类,总结出街区公共空间设计的现存问题,并提出儿童友好型街区公共空间设计的策略,即增强空间综合感知力、优化空间功能设施、挖掘空间塑造的可供性。以期为儿童友好型街区公共空间设计提供新的思路,推动儿童友好型城市的建设。 展开更多
关键词 儿童友好型城市 街区公共空间 可供性理论 环境设计
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复杂适应+数字孪生支持的城市空间发展规划研究 被引量:1
18
作者 曹文 黄田 孙思敏 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 2025年第2期54-60,共7页
为使我国城市空间发展适应百年未有之大变局和社会经济发展大转型,本文将复杂适应系统理论引入城市空间发展规划研究,并建立了一种复杂适应的城市空间发展理念和数字化规划设计技术方法。其主要内容包括:复杂适应系统构成与系统演化的机... 为使我国城市空间发展适应百年未有之大变局和社会经济发展大转型,本文将复杂适应系统理论引入城市空间发展规划研究,并建立了一种复杂适应的城市空间发展理念和数字化规划设计技术方法。其主要内容包括:复杂适应系统构成与系统演化的机制;城市空间系统适应性演化的总框架与空间规划设计原则;面向城市规划设计的数字挛生城市建立;数字孪生技术支持的城市空间规划设计技术方法。 展开更多
关键词 城市空间 适应性演化 数字化规划 复杂适应系统(CAS)
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基于“日照罩面”技术的城市设计方法探索
19
作者 李京津 王建国 《城市规划》 北大核心 2025年第9期94-102,共9页
日照是影响城市形态的重要因素,然而现行单一刚性的日照规范管控常导致城市形态单调,而高密度城市环境中地块之间普遍存在的日照遮挡也很突出。基于对“日照罩面”的控制机制解析,研究通过Grasshopper参数化编程技术,探索结合“日照罩... 日照是影响城市形态的重要因素,然而现行单一刚性的日照规范管控常导致城市形态单调,而高密度城市环境中地块之间普遍存在的日照遮挡也很突出。基于对“日照罩面”的控制机制解析,研究通过Grasshopper参数化编程技术,探索结合“日照罩面”技术的城市设计方法,针对中国不同气候区典型城市气候信息,剖析日照时间、地理位置、地块形状等要素对罩面的影响机理,量化分析日照罩面的适用条件、内部容量潜力,并探索将此技术运用到城市设计实践案例中,从“地块-街区-片区”多尺度、通过不同“日照罩面”的有机组合,实现整体形态有序、日照品质可控的空间格局。研究表明,基于“日照罩面”的城市设计方法有利于兼顾城市形态优化与日照环境品质提升,助力存量更新阶段的城市绿色转型。 展开更多
关键词 日照罩面 城市设计 参数化
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无人驾驶背景下的城市空间设计策略初探——以福州大学城片区为例
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作者 黄经南 罗菁 +1 位作者 马灿 谢东 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第3期58-63,共6页
无人驾驶技术的普及为传统城市交通模式与空间形态带来了全新挑战,亟需探索适应技术变革的城市空间设计路径。研究聚焦无人驾驶技术变革背景下的城市空间变化,首先总结出无人驾驶将带来的交通效率提升、共享出行普及、城市空间模块化等... 无人驾驶技术的普及为传统城市交通模式与空间形态带来了全新挑战,亟需探索适应技术变革的城市空间设计路径。研究聚焦无人驾驶技术变革背景下的城市空间变化,首先总结出无人驾驶将带来的交通效率提升、共享出行普及、城市空间模块化等趋势,其次提出构建扁平化路网系统,减少道路等级差异;释放部分道路空间,转化为公共空间;推动混合用地布局,促进功能复合等城市空间设计策略。最后以福州大学城片区为例,将上述策略具体应用其中,为未来无人驾驶背景下的城市空间演变及设计提供参考。 展开更多
关键词 无人驾驶 城市空间 共享出行 城市设计 用地布局
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