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抗战时期重庆城区防空洞适应性再利用研究
1
作者 杨燕 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第4期1114-1125,共12页
防空洞是重庆城市地下空间的重要组成部分,在抗战时期作为军民生产生活的避难所,提升了城市总体防护能力,为抗战提供了有效保障。如今,抗战时期重庆城区防空洞的再利用存在空间利用不足、设计理念不明等问题。因此,依托适应性再利用相... 防空洞是重庆城市地下空间的重要组成部分,在抗战时期作为军民生产生活的避难所,提升了城市总体防护能力,为抗战提供了有效保障。如今,抗战时期重庆城区防空洞的再利用存在空间利用不足、设计理念不明等问题。因此,依托适应性再利用相关理论针对抗战时期重庆城区防空洞适应性再利用进行专门研究。首先,通过转化和再利用防空洞原有功能与空间,延续旧功能,使旧功能与新功能相融合,从而拓展新功能。其次,将现存战时防空洞的空间和功能进行地域特征表达、内部空间形态优化、生态景观展现、功能效率升级、安全性能提升的适应性再利用设计,以提高和延长战时防空洞的使用效率和寿命。最后,根据战时防空洞独有的地域特征,提出多元化融合规划、人防功能与防灾救助相结合、军用与民用功能相融合的适应性再利用设计策略,以期在平战结合背景下更好地发挥抗战时期重庆城区防空洞的文化与社会经济效益。 展开更多
关键词 抗战时期 重庆城区 防空洞 适应性 再利用
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超大城市地下空间系统智慧韧性发展策略研究 被引量：1
2
作者 韩凯航 黎俊轩 +7 位作者 陈湘生 金银富 林星涛 张楠 陈曦 苏栋 包小华 崔宏志 《中国工程科学》 北大核心 2025年第4期95-105,共11页
超大城市地下空间开发利用是缓解城市土地压力、优化交通和提升韧性的关键。然而,传统的“工程韧性”理念在全球气候变化和城市化加速背景下,难以应对地下空间系统复杂性、多灾害耦合及数据智能处理等挑战。因此,向人工智能赋能的“智... 超大城市地下空间开发利用是缓解城市土地压力、优化交通和提升韧性的关键。然而,传统的“工程韧性”理念在全球气候变化和城市化加速背景下,难以应对地下空间系统复杂性、多灾害耦合及数据智能处理等挑战。因此,向人工智能赋能的“智慧韧性”理念转变,聚焦韧性防灾减灾,成为未来发展亟需。本文首先梳理了超大城市地下空间系统面临的灾害类型,阐述了超大城市地下空间系统智慧韧性的内涵,进而指出了智慧韧性发展涉及的关键科学和技术问题,并从灾害类型与强度的时空分布、灾变分析与韧性评估理论、材料-结构协同体系、全域感知技术与高保真数据库、基于人工智能技术的自主决策与智能进化等方面剖析了超大城市地下空间系统智慧韧性发展现状及存在的问题。进一步构建了“物理-信息-仿真”三域融合与实时数据交互的多维度协同管控(PISMC)框架,明晰了超大城市地下空间系统智慧韧性体系的实施路径。研究建议,从物理、信息、仿真三域多维度强化保障措施,构建综合保障体系,推动超大城市地下空间系统智慧韧性发展的有序性与高效性。 展开更多
关键词 超大城市地下空间系统 智慧韧性 “物理-信息-仿真”三域 PISMC框架
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越坡体油气管道地震作用的拟静力分析方法
3
作者 谢成 赵子震 +2 位作者 刘军 肖世国 戴天毅 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第6期2148-2158,共11页
越坡体的埋地油气管道在地震作用下因可能的滑坡推力而使管体产生显著的力学响应。为合理计算地震滑坡推力致管体的内力与位移,根据拟静力模式,通过传递系数法计算管道后侧地震滑坡推力后,采用沿管道轴向两端小(滑坡周界附近)中间大的... 越坡体的埋地油气管道在地震作用下因可能的滑坡推力而使管体产生显著的力学响应。为合理计算地震滑坡推力致管体的内力与位移,根据拟静力模式,通过传递系数法计算管道后侧地震滑坡推力后,采用沿管道轴向两端小(滑坡周界附近)中间大的梯形推力分布模式,基于Winkler弹性地基上的考虑管体横向剪切变形的Timoshenko梁模型,建立了管道力学分析方法,推导出管道位移和内力的计算公式,给出了基于应力安全状态分析的管道选材计算方法。实例分析表明:管道挠度由滑坡周界至滑坡体内逐渐增大,穿越段中间部位挠度基本不变,管道中间1/3~2/3长度范围内的弯矩与剪力均很小,管道弯矩与剪力最大值均位于滑坡周界附近,理论计算与FLAC3D数值模拟结果基本一致;随着地震影响系数、管道穿过滑体的长度、管道横截面尺寸的变化,管道内力的分布模式基本不变;管道的最大弯矩与剪力则随水平地震影响系数呈非线性增大,随管道横截面尺寸的增大而有所增大,但随管道穿越段长度的增加则略有减小。 展开更多
关键词 油气管道 地震滑坡 拟静力法 弹性地基梁 内力
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地下空间协同开发与资源共享研究——以广州市为例
4
作者 钟志伟 《城市建筑》 2025年第20期190-193,198,共5页
随着城市化进程的加速,地下空间开发逐渐成为提升城市空间利用效率和改善居民生活质量的关键途径。文章聚焦于广州市的地下空间协同开发与资源共享,特别是珠江新城、万博商务区和金融城三个地下空间综合开发项目,探讨它们在不同发展阶... 随着城市化进程的加速,地下空间开发逐渐成为提升城市空间利用效率和改善居民生活质量的关键途径。文章聚焦于广州市的地下空间协同开发与资源共享,特别是珠江新城、万博商务区和金融城三个地下空间综合开发项目,探讨它们在不同发展阶段所代表的开发理念、技术进步及协同效应。通过深入分析各项目的设计理念、功能布局及交通系统,采用文献综述与案例比较的方法,揭示它们在推动城市经济增长、提升交通效率和优化公共服务等方面的独特贡献。研究结果表明,珠江新城的花城广场凭借其规模和多功能性,在城市空间整合中发挥了重要作用;万博商务区通过智能化交通管理和高效的地下商业布局,激发了城市活力;金融城的开发则侧重于精细化管理与多主体协同,推动了区域的可持续发展,并为未来地下空间的协同开发与资源共享提供了实践经验。 展开更多
关键词 地下空间开发 综合开发项目 资源共享 多主体协同
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基于图神经网络的基坑内支撑布置自动化设计与适配性分析
5
作者 舒展 秦亚洲 《上海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期171-181,共11页
软土基坑需内支撑设计,而目前内支撑设计大多通过设计人员手动完成,自动化程度较低.在计算机智能化技术的推动下,通过智能化设计可辅助提高该过程的效率.为实现自动化设计方法在基坑内支撑中的初步应用,提出了一种基于图神经网络(graph ... 软土基坑需内支撑设计,而目前内支撑设计大多通过设计人员手动完成,自动化程度较低.在计算机智能化技术的推动下,通过智能化设计可辅助提高该过程的效率.为实现自动化设计方法在基坑内支撑中的初步应用,提出了一种基于图神经网络(graph neural network,GNN)的基坑内支撑自动化设计方法.首先,建立了能合理表征梁柱拓扑连接关系的图表示方法与4类内支撑典型布置的数据集;随后,通过该数据集对图神经网络进行训练,选取3种图神经网络模型学习柱间连接的特征,以实现柱间梁连接的链路预测;最后,对某一拟建于上海的二级基坑进行梁连接链的自动识别,并且通过有限元分析验证了该方法的适配性.研究结果表明,结合图神经网络的基坑内支撑自动化设计可以提供合理且高效的基坑内支撑布置,同时满足设计与施工的规范要求. 展开更多
关键词 图神经网络 内支撑 图表示 自动化设计 有限元分析
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行人友好的地下商业街转角空间优化研究
6
作者 陈晓卫 何宇 田美璇 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第4期1105-1113,1125,共10页
城市更新背景下,存量地下商业街如何满足公众对空间品质的需求成为亟待解决的问题。转角空间作为地下商业街步行系统中的重要节点,是影响空间活力、步行导向、行人生理、心理的关键区域。基于行人友好视角,探究地下不同转角之间距离、... 城市更新背景下,存量地下商业街如何满足公众对空间品质的需求成为亟待解决的问题。转角空间作为地下商业街步行系统中的重要节点,是影响空间活力、步行导向、行人生理、心理的关键区域。基于行人友好视角,探究地下不同转角之间距离、构成要素、角度对行人行为影响,并结合空间操作方法提出(单建)地下商业街适应性转角空间优化策略,以期对地下商业街转角空间设计优化实践提供应用价值。结果表明:采用钝角转角、合适的转角间距、增大转角处界面积能够有效提升街道整体活力和店铺吸引力。 展开更多
关键词 地下商业街 转角空间 形态研究 活力更新
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地铁隧道土体参数敏感性分析与正交反演 被引量：26
7
作者 张志华 周传波 +3 位作者 夏志强 苗高建 张定邦 蒋楠 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期2488-2493,共6页
以郑州地铁工程为依托,现场监测数据为依据,采用敏感分析和数值模拟相结合的研究方法进行地铁盾构隧道土体力学参数的反演分析。利用MATLAB神经网络工具箱计算平台,计算分析土体变形量与其对应的力学参数之间的非线性关系,构建BP神经网... 以郑州地铁工程为依托,现场监测数据为依据,采用敏感分析和数值模拟相结合的研究方法进行地铁盾构隧道土体力学参数的反演分析。利用MATLAB神经网络工具箱计算平台,计算分析土体变形量与其对应的力学参数之间的非线性关系,构建BP神经网络的训练结构;以地表竖向监测位移为输入样本值,对土体力学参数进行位移反分析。研究结果表明:影响地表变形的主要土体力学参数敏感度依次为内摩擦角(φ)、弹性模量(E)、内聚力(C)、泊松比(μ)。应用FLAC3D软件模拟分析地铁区间隧道盾构施工过程的力学特征,并将其成果作为反演分析的样本数集;杂填土层弹性模量E1为7.60 MPa,内摩擦角φ1为22.5°;粉土层弹性模量E2为19.68 MPa,内摩擦角φ2为27.7°;粉质黏土层弹性模量E3为12.98 MPa,内摩擦角φ3为19.5°。现场应用证明了该方法的有效合理性。 展开更多
关键词 土体力学参数 地铁隧道 位移反分析 敏感性分析 BP神经网络
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紧邻铁路偏压基坑围护结构变形与内力测试分析 被引量：88
8
作者 石钰锋 阳军生 +1 位作者 白伟 张学民 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期826-833,共8页
以深圳地铁5号线民治站基坑工程为依托,通过对基坑连续墙水平位移及内力的实测分析,系统研究偏压基坑围护结构位移和内力特征,对围护结构稳定性进行评价。测试结果表明:基坑开挖较浅时,两侧墙体上部发生向基坑内的变形,但受列车及路基... 以深圳地铁5号线民治站基坑工程为依托,通过对基坑连续墙水平位移及内力的实测分析,系统研究偏压基坑围护结构位移和内力特征,对围护结构稳定性进行评价。测试结果表明:基坑开挖较浅时,两侧墙体上部发生向基坑内的变形,但受列车及路基偏压影响,紧邻铁路侧墙体位移比远离铁路侧墙体位移大,基坑挖至一定深度后,远离铁路侧墙体上部向基坑外移动,且基坑开挖越深,向基坑外变形越大;相同工序、相同深度条件下,紧邻铁路侧墙体弯矩较远离铁路侧大,紧邻铁路侧墙体弯矩最大值位置比远离铁路侧墙体深;根据偏压基坑位移及受力模式,设计上应对基坑两侧支护参数区别考虑。测试结论可为偏压基坑设计施工提供参考。 展开更多
关键词 地下工程 偏压基坑 连续墙 内力 位移 稳定性
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我国城市地下空间规划发展战略研究 被引量：52
9
作者 朱合华 骆晓 +2 位作者 彭芳乐 李晓军 刘春彦 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2017年第6期12-17,共6页
本文首先综述了国际上各类城市地下空间的开发历程和经验,总结了我国城市地下空间开发利用状况和现阶段所取得的成绩。进一步地,指出了当前我国城市地下空间开发亟待解决的问题和发展方向:寻求地下空间统一和专项规划,实现地上与地下空... 本文首先综述了国际上各类城市地下空间的开发历程和经验,总结了我国城市地下空间开发利用状况和现阶段所取得的成绩。进一步地,指出了当前我国城市地下空间开发亟待解决的问题和发展方向:寻求地下空间统一和专项规划,实现地上与地下空间的协同开发;结合国情细化政策和法规,完善地下空间管理的机制和法制建设;建设地下空间信息化平台,高效利用地下空间大数据、消除信息孤岛现象。最后,明确了随着城市化及信息化技术的发展,城市地下空间开发将具有广阔的前景。 展开更多
关键词 城市地下空间规划 开发利用 发展战略 空间资源 立法
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城市地下空间恢复韧性发展策略研究 被引量：18
10
作者 路德春 廖英泽 +4 位作者 曾娇 江媛 王国盛 秦博宇 杜修力 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2023年第1期38-44,共7页
防灾减灾理念及其运用在城市地下空间发展过程中发挥了一定的安全保障作用,但在自然风险和工程安全风险交织的背景下,无法全面满足城市地下空间未来发展需求;转向以“适灾”为导向的韧性防灾减灾理念,重视城市地下空间的灾后恢复韧性,... 防灾减灾理念及其运用在城市地下空间发展过程中发挥了一定的安全保障作用,但在自然风险和工程安全风险交织的背景下,无法全面满足城市地下空间未来发展需求;转向以“适灾”为导向的韧性防灾减灾理念,重视城市地下空间的灾后恢复韧性,成为未来发展亟需。本文分析了恢复韧性的内涵和影响因素,从工程、非工程角度阐述了国内外恢复韧性相关研究;重点从结构体系、评价方法、管理机制、空间规划、应急预案等方面,剖析了我国城市地下空间韧性发展现状。研究提出了“三阶段+评价体系”的城市地下空间恢复韧性发展策略,将灾后恢复过程划分为应急救援、恢复重建、规划适应三阶段,分别给出各阶段的恢复目标并为城市地下空间恢复韧性评价体系建设提供依据。研究建议,健全城市地下空间管理规章与应急预案,提高城市地下空间韧性规划水平,推动城市地下空间管理智能化,以促进城市地下空间恢复过程的有序与高效。 展开更多
关键词 城市地下空间 防灾减灾 适灾 恢复韧性
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考虑泥浆套不同形态的顶管管壁摩阻力计算公式 被引量：61
11
作者 王双 夏才初 葛金科 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期159-166,174,共9页
大直径、长距离顶管施工常通过注浆形成泥浆套来减小阻力,泥浆套的形态及其完整性对管壁摩阻力大小有决定性作用,现有摩阻力计算公式一般未考虑不同泥浆套形态对摩阻力的影响,计算结果与实际情况相差较大。根据不同施工状况对顶管外壁... 大直径、长距离顶管施工常通过注浆形成泥浆套来减小阻力,泥浆套的形态及其完整性对管壁摩阻力大小有决定性作用,现有摩阻力计算公式一般未考虑不同泥浆套形态对摩阻力的影响,计算结果与实际情况相差较大。根据不同施工状况对顶管外壁泥浆套的可能形态进行了分类及成因分析,提出了判断3种常见泥浆套形态的方法。利用半无限弹性体中柱形圆孔扩张理论探讨了注浆压力对泥浆套厚度的影响,结合非线性流体力学计算泥浆与管壁接触产生的摩阻力,最终采用挖掘面稳定假设,针对3种泥浆套形态提出了摩阻力计算公式。采用该方法对工程案例进行计算,计算结果与实测数据对比表明:现有摩阻力计算公式的计算结果过于保守,所提出的计算公式是合理和有效的。 展开更多
关键词 顶管 泥浆套 注浆 摩阻力
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相邻深基坑的连续墙受力数值分析与现场测试 被引量：6
12
作者 陈江 阳军生 +1 位作者 张学民 欧雪峰 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1189-1194,共6页
以深圳地铁车公庙枢纽11号线车站基坑与换乘大厅基坑的地下连续墙为例,分析连续墙在开挖过程中的受力规律.在地下连续墙内埋置了混凝土应变计,对两基坑施工全过程的受力情况进行了现场测试,并对连续墙的安全性进行了评价.结合有限元软件... 以深圳地铁车公庙枢纽11号线车站基坑与换乘大厅基坑的地下连续墙为例,分析连续墙在开挖过程中的受力规律.在地下连续墙内埋置了混凝土应变计,对两基坑施工全过程的受力情况进行了现场测试,并对连续墙的安全性进行了评价.结合有限元软件ABAQUS进行分析,结果显示,共用连续墙受紧邻基坑开挖的影响明显,内力变化较大,而非共用连续墙受紧邻基坑开挖的影响较小,可以忽略.测试结果为深圳地区地铁车站工程建设提供参考. 展开更多
关键词 现场测试 数值分析 共用地下连续墙 轴力 深基坑
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海砂混凝土抗硫酸盐侵蚀性能研究 被引量：8
13
作者 刘伟 谢友均 董必钦 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第8期131-135,143,共6页
采用淡化海砂、原状海砂和河砂分别配制了强度等级为C30和C50的普通混凝土,通过硫酸盐干湿循环试验,对比研究了采用不同砂配制的混凝土抗硫酸盐侵蚀性能。结果表明:在硫酸盐侵蚀作用下,混凝土质量损失率的大小与其表面劣化的程度相关,... 采用淡化海砂、原状海砂和河砂分别配制了强度等级为C30和C50的普通混凝土,通过硫酸盐干湿循环试验,对比研究了采用不同砂配制的混凝土抗硫酸盐侵蚀性能。结果表明:在硫酸盐侵蚀作用下,混凝土质量损失率的大小与其表面劣化的程度相关,但并不能有效评价混凝土抗硫酸侵蚀能力;混凝土强度等级相同时,淡化海砂混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力略好于河砂和海砂混凝土;原状海砂引入的氯离子对混凝土抗硫酸盐侵蚀有一定的不利影响。 展开更多
关键词 海砂 混凝土 硫酸盐侵蚀 干湿循环
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城市地下基础设施低碳发展策略研究 被引量：6
14
作者 王国盛 季港澳 +1 位作者 路德春 杜修力 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2023年第1期30-37,共8页
在韧性城市、海绵城市与城市更新的背景下,城市地下基础设施作为城市建设的重要部分,其低碳、安全、协调发展对推动城市高质量发展,助力我国“双碳”目标实现具有重要作用。本文通过总结城市地下基础设施低碳发展的现状及存在的问题,提... 在韧性城市、海绵城市与城市更新的背景下,城市地下基础设施作为城市建设的重要部分,其低碳、安全、协调发展对推动城市高质量发展,助力我国“双碳”目标实现具有重要作用。本文通过总结城市地下基础设施低碳发展的现状及存在的问题,提出了新建和既有城市地下基础设施低碳发展的实施路径与策略。研究认为,对于新建城市地下基础设施,以源头端、消费端、固碳端三端为抓手,提出了在规划设计、建造物化、运行维护阶段等全面考虑城市地下基础设施全生命周期的低碳发展策略;对于既有城市地下基础设施,提出了电气化、智能化和实用化的绿色改造策略以及新老交汇、和而不同的绿色扩建策略。为进一步推动我国城市地下基础设施低碳发展,从摸清城市地下基础设施温室气体排放家底、完善城市地下基础设施低碳发展顶层设计、加强城市地下基础设施低碳发展技术研发、加强城市地下基础设施低碳发展政策倾斜4个方面提出了对策建议。 展开更多
关键词 城市地下基础设施 碳中和 全生命周期 源头端 消费端 固碳端
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地铁车站地下连续墙裂缝控制标准的优化探讨 被引量：6
15
作者 吴小将 刘国彬 +1 位作者 卢礼顺 李志高 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A02期5395-5399,共5页
通过对上海软土地区的几个地铁车站深基坑工程的地下连续墙的弯矩和钢筋应力进行跟踪分析,得到了这些基坑地下连续墙所受弯矩的包络图,并与地下连续墙能承受的弯矩极值进行对比,得到深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力还有一定的发挥... 通过对上海软土地区的几个地铁车站深基坑工程的地下连续墙的弯矩和钢筋应力进行跟踪分析,得到了这些基坑地下连续墙所受弯矩的包络图,并与地下连续墙能承受的弯矩极值进行对比,得到深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力还有一定的发挥余地。分析了导致设计中地下连续墙配筋偏大的原因主要是由于最大裂缝宽度wlim=0.2mm引起的,若将地下连续墙的最大裂缝宽度放宽至wlim=0.3mm,则在可以满足深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力的同时,也可大大地降低地下连续墙的配筋,减少工程投资,达到充分利用建设资金的目的。 展开更多
关键词 地下工程 深基坑 地下连续墙 承载力 最大裂缝宽度
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土体强度对土钉墙设计参数及经济性影响分析 被引量：6
16
作者 林志强 赵维炳 +2 位作者 林生法 庞井龙 王雪奎 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期1611-1616,共6页
针对目前土钉墙设计参数进行优化设计只是在给定土体强度下进行的,且其优化算法仍有些缺陷,而在不同粘聚力c、内摩擦角φ下,研究分析土钉墙参数选取及经济性也具有重要的理论和实际意义。从不同土体强度出发,以单位墙长土钉墙工程造价... 针对目前土钉墙设计参数进行优化设计只是在给定土体强度下进行的,且其优化算法仍有些缺陷,而在不同粘聚力c、内摩擦角φ下,研究分析土钉墙参数选取及经济性也具有重要的理论和实际意义。从不同土体强度出发,以单位墙长土钉墙工程造价为目标函数,按规范要求设置约束条件,建立了不同土体强度对土钉墙设计参数及经济性影响的计算模型,并应用嵌套的改进的遗传算法求解,得到土体强度与土钉墙设计参数、土体强度与土钉墙经济性的关系曲线,并对其计算结果进行分析。所得结论可为土钉墙参数设计选取及经济性分析提供理论支持。 展开更多
关键词 土钉墙 土体强度 嵌套的遗传算法 土钉墙设计参数 土钉墙经济性
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地下洞室群对地面运动的影响 被引量：20
17
作者 梁建文 张浩 Vincent WLee 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期106-113,125,共9页
研究了平面SV波入射下半空间中洞室群对地面运动的影响 ,数值结果表明 ,地下洞室群对沿线地面运动具有显著的放大作用 ,该放大作用可达无洞室情况的 1 5～ 8 8倍以上 ,地表位移幅值的最大值出现在波 45°入射情况并位于与入射波相... 研究了平面SV波入射下半空间中洞室群对地面运动的影响 ,数值结果表明 ,地下洞室群对沿线地面运动具有显著的放大作用 ,该放大作用可达无洞室情况的 1 5～ 8 8倍以上 ,地表位移幅值的最大值出现在波 45°入射情况并位于与入射波相对的区域。 展开更多
关键词 地下洞室群 地面运动 平面SV波
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基于地道风空气源热泵间歇散热 被引量：4
18
作者 李轶 田茂诚 李永安 《山东大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期156-161,172,共7页
对基于地道风空气源热泵应用的可行性进行分析,建立了地道传热温度场的数学模型和计算的内、外边界条件,进而对数学模型进行简化处理,并采用拉普拉斯数学方法计算求解,得到空气经地下风道传热的计算公式。随后建立地道传热环境的物理模... 对基于地道风空气源热泵应用的可行性进行分析,建立了地道传热温度场的数学模型和计算的内、外边界条件,进而对数学模型进行简化处理,并采用拉普拉斯数学方法计算求解,得到空气经地下风道传热的计算公式。随后建立地道传热环境的物理模型和边界条件,并采用数值计算软件FLUENT对物理模型进行数值模拟计算,将动态传热边界条件加入求解,然后将计算所得结果与实验实际测量取得的数据进行对比分析,得出基于地道风的空气源热泵冷热源间歇散热传热的特点,以及应用地下风道传热时要注意的关键问题。这对于地道风降温技术以及基于地道风的空气源热泵系统的传热研究有一定应用价值。 展开更多
关键词 地下 温度 特点 地道 降温
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最大供电距离800m综合管廊供配电系统设计探讨
19
作者 杨罡 《智能建筑电气技术》 2025年第1期120-122,126,共4页
结合项目实例,分析某最大供电距离800m综合管廊供配电系统设计方案,主要从负荷等级及电源类型、供配电系统型式、变电所选址、低压供电压降、低压断路器灵敏度校验等方面进行探讨,为设计同行提供参考。
关键词 综合管廊 最大供电距离800m 供配电系统 压降 灵敏度效验
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紧邻立交桥的连续墙受力分析和安全性评价 被引量：3
20
作者 陈江 阳军生 +2 位作者 陈思明 张学民 欧雪峰 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2016年第3期12-17,共6页
以深圳地铁车公庙交通枢纽7&9号线车站深基坑工程为研究背景,选取典型的监测断面,埋置混凝土应变计,进行地下连续墙的内力测试,分析了连续墙在深基坑开挖过程中的内力变化规律,并对连续墙的安全性进行了评价,得到以下结论:随着基坑... 以深圳地铁车公庙交通枢纽7&9号线车站深基坑工程为研究背景,选取典型的监测断面,埋置混凝土应变计,进行地下连续墙的内力测试,分析了连续墙在深基坑开挖过程中的内力变化规律,并对连续墙的安全性进行了评价,得到以下结论:随着基坑开挖深度的增加,地下连续墙的内力变化越发明显,基坑负二层和负三层开挖对连续墙的内力变化影响较大,应重点关注和监测;根据现场测试数据得到两侧地下连续墙的内力变化并非完全一致,主要受到紧邻基坑开挖和周边建筑物的影响;最后计算得到地下连续墙处于安全状态。 展开更多
关键词 地下连续墙 现场测试 弯矩 安全系数
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