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隧道施工对临近建筑物沉降及变形影响研究
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作者 黄泓翔 朱奇挺 朱伟杰 《河南建材》 2026年第1期26-28,共3页
为研究地铁盾构隧道开挖对既有临近建筑物的影响,文中以某地铁盾构隧道工程为背景,基于有限元数值模拟分析软件,构建与实际工程高度契合的计算模型,精准剖析隧道开挖进程中临近建筑物基础产生的沉降与变形情况,从而为工程安全推进提供... 为研究地铁盾构隧道开挖对既有临近建筑物的影响,文中以某地铁盾构隧道工程为背景,基于有限元数值模拟分析软件,构建与实际工程高度契合的计算模型,精准剖析隧道开挖进程中临近建筑物基础产生的沉降与变形情况,从而为工程安全推进提供坚实的数据支撑与理论依据,有效保障周边建筑物的稳定性和安全性。 展开更多
关键词 盾构隧道 框架结构 基础沉降 水平位移
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基于现场试验的海上筒型基础风电结构动力特性研究 被引量:1
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作者 蔡正银 范开放 朱洵 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第3期443-452,共10页
海上风电结构在正常服役过程中长期承受风、浪等复杂环境荷载,其结构动力特性是整机安全性评估的重要依据。基于江苏如东复合筒型基础海上风电结构的原位测试数据,识别了不同环境激励下的结构模态参数,探讨了海上风电结构动力特性随环... 海上风电结构在正常服役过程中长期承受风、浪等复杂环境荷载,其结构动力特性是整机安全性评估的重要依据。基于江苏如东复合筒型基础海上风电结构的原位测试数据,识别了不同环境激励下的结构模态参数,探讨了海上风电结构动力特性随环境激励、时间等的演化规律。结果表明:结构模态频率和阻尼比总体服从正态分布,随时序表现出一定离散性,径向频率集中在0.308~0.315Hz,径向阻尼比集中在2.75%~3.5%;风荷载为风电结构振动特性的关键控制荷载,模态频率与风速之间呈负相关,模态径向阻尼比与风速之间呈正相关,且风速大于7 m/s后,其相关性随着风速增大均略有增加;随时间推移,结构频率出现一定程度的退化,退化主要集中在测试期间的前150 d,反映出土体对筒型基础整体约束能力的下降。研究指出筒-土接触作用减弱是造成结构频率退化的主要原因,并采用筒-土界面刚度弱化作用和海底潮流冲刷作用做出了相应的解释和讨论。 展开更多
关键词 筒型基础 原位测试 模态参数 环境激励
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基于RDT-IVMD算法的大型结构模态频率和阻尼比识别
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作者 熊春宝 王猛 连思达 《工程力学》 北大核心 2025年第7期1-11,共11页
为从传感器监测到的带噪信号中准确识别结构的模态参数,提出了随机减量技术(Random Decrement Technique,RDT)与改进的变分模态分解(Improved Variational Mode Decomposition,IVMD)相联合的算法。经仿真试验验证了IVMD在理论上更具优势... 为从传感器监测到的带噪信号中准确识别结构的模态参数,提出了随机减量技术(Random Decrement Technique,RDT)与改进的变分模态分解(Improved Variational Mode Decomposition,IVMD)相联合的算法。经仿真试验验证了IVMD在理论上更具优势,能够解决传统VMD算法的缺点。所提算法利用RDT从原始监测信号中直接获得带有噪声的自由衰减响应(Free Decay Response,FDR),而不对原始信号先降噪,提高了分析效率;采用IVMD得到降噪的FDR;基于降噪的FDR获得结构的模态频率和阻尼比。利用RDT-IVMD算法分别对超高层建筑的位移和悬索桥的加速度进行处理分析,结果表明:RDT-IVMD能高效的精确识别两大型结构的频率和阻尼比,并经对比分析证明了该方法的可靠性与优越性,所得结果可为结构的监测与诊断研究提供依据。 展开更多
关键词 大型结构 随机减量技术(RDT) 改进的变分模态分解(IVMD) 降噪分析 频率和阻尼比
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层析永久散射体InSAR技术在房屋体检应用研究
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作者 刘珊珊 陈伟 李吉平 《遥感信息》 北大核心 2025年第1期53-59,共7页
近些年,我国既有房屋规模庞大、情况复杂,且“老龄化”问题严重,特别是房屋倒塌事故的发生引起社会广泛关注,运用信息化技术快速识别房屋建筑安全隐患,对提高房屋安全管理水平至关重要。针对复杂城市环境条件下传统PS-InSAR技术的相干... 近些年,我国既有房屋规模庞大、情况复杂,且“老龄化”问题严重,特别是房屋倒塌事故的发生引起社会广泛关注,运用信息化技术快速识别房屋建筑安全隐患,对提高房屋安全管理水平至关重要。针对复杂城市环境条件下传统PS-InSAR技术的相干点稀疏问题,文章创新地提出了融合Tomo-PSInSAR和全域自适应双尺度构网的建筑形变提取及风险分析方法,并基于COSMO-SkyMed数据,以城市为单元,结合实际案例进行验证分析。经精度验证和实地踏勘结果表明,该方法可提高复杂城市环境条件下InSAR技术用于建筑形变风险监测中数据信息采集的完整性、数据处理和分析结果的有效性,可为我国城镇房屋体检制度实施提供技术支撑。 展开更多
关键词 Tomo-PSInSAR 建筑形变 COSMO-SkyMed 风险监测 房屋体检
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利用Sentinel-1A SAR技术的神木气田双三区块沉降监测
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作者 徐东 何顺安 +4 位作者 李强 龚浩研 田建 刘延东 夏尚荣 《工程勘察》 2025年第9期81-86,共6页
针对神木气田双三区块气煤重叠开采区域地表变形区域多、分布范围广等问题,采用DInSAR技术对地表形变区进行大范围监测,从时间上、空间上获取双三区块地表形变信息及地表变形演变过程,对评估气田管道受地表形变影响的隐患点位具有重要意... 针对神木气田双三区块气煤重叠开采区域地表变形区域多、分布范围广等问题,采用DInSAR技术对地表形变区进行大范围监测,从时间上、空间上获取双三区块地表形变信息及地表变形演变过程,对评估气田管道受地表形变影响的隐患点位具有重要意义;同时结合SBAS-InSAR技术,对D-InSAR技术得到的结果进行验证,以获取该区域的形变对比图。结果表明,D-InSAR技术监测得到的形变区的空间位置与实际矿区分布情况,以及SBAS-InSAR技术监测结果吻合良好,监测结果可靠,表明神木气田双三区块地表沉降监测分析采用该技术效果较好。 展开更多
关键词 沉降监测 地表形变 D-INSAR SBAS-InSAR
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自动化监测在地铁穿越既有桥梁中的应用研究
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作者 王丽娜 于风彬 +2 位作者 张建坤 江玉生 杨志勇 《城市勘测》 2025年第6期144-149,共6页
针对轨道交通工程安全风险目前仍以人工监测为主,存在监测间隔时间长、数据反馈慢、预警不及时、受监测人员水平影响大等缺点,且自动化监测尚未大范围推广。本文基于实际工程,设计一套对穿越既有桥梁的自动化监测方案,介绍了静力水准、... 针对轨道交通工程安全风险目前仍以人工监测为主,存在监测间隔时间长、数据反馈慢、预警不及时、受监测人员水平影响大等缺点,且自动化监测尚未大范围推广。本文基于实际工程,设计一套对穿越既有桥梁的自动化监测方案,介绍了静力水准、机器视觉仪和无线倾角仪三种自动化监测设备原理及监测方法,研究了3种自动化监测设备在工程监测的适用性,并将自动化监测数据与人工监测数据进行对比分析,证明3种自动化设备在变形监测工作中的适用性并得到有益的结论,为今后自动化监测工作的推广起到一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 自动化监测 静力水准 机器视觉仪 无线倾角仪
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改进自适应指数平滑法及其在基坑变形预测中的应用
7
作者 燕俊松 石泉彬 刘如兵 《岩土工程技术》 2025年第5期648-655,共8页
对基坑开挖变形作出可靠预测有助于提高施工安全性。对现有自适应指数平滑法进行了改进,摒弃采用遍历法求解最优平滑系数α的传统思路,以均方误差(MSE)作为损失函数,推导了一次、二次和三次指数平滑模型的MSE对α的梯度表达式,进而采用... 对基坑开挖变形作出可靠预测有助于提高施工安全性。对现有自适应指数平滑法进行了改进,摒弃采用遍历法求解最优平滑系数α的传统思路,以均方误差(MSE)作为损失函数,推导了一次、二次和三次指数平滑模型的MSE对α的梯度表达式,进而采用梯度下降法求解最优α值。与原方法相比,改进方法在最优平滑模型选择及平滑系数优化方面展现出与原方法相当的性能,且在适当的超参数(尤其是学习率)设置情况下,寻优效率显著提升。在此基础上,基于1900组基坑变形序列的应用,较为系统地评估了改进自适应指数平滑法在基坑变形预测中的适用性和可靠性,并探讨了预测步长和训练序列长度对预测性能的影响,据此提出了基坑变形预测优化方案。 展开更多
关键词 深基坑 变形预测 改进自适应指数平滑法 梯度下降法 应用评价
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Sentinel-1数据在极化时序InSAR技术中的适用性分析
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作者 黄恒威 吴希文 王华 《广东工业大学学报》 2025年第2期103-111,共9页
Sentinel-1数据已经被广泛地应用于时序InSAR(Time-series Interferometric Synthetic Aperture Radar,TS-InSAR)技术。为了分析Sentinel-1双极化数据在极化时序InSAR(Polarimetric Persistent Scatterer Interferometry,PolPSI)技术中... Sentinel-1数据已经被广泛地应用于时序InSAR(Time-series Interferometric Synthetic Aperture Radar,TS-InSAR)技术。为了分析Sentinel-1双极化数据在极化时序InSAR(Polarimetric Persistent Scatterer Interferometry,PolPSI)技术中的适用性,本文基于47景Sentinel-1双极化影像,利用TS-InSAR技术和PolPSI技术对深圳市和中山市进行了地表形变监测。结果表明,使用了Sentinel-1数据的PolPSI技术可以通过分析像元的极化信息(散射机制或统计特性)得到更多永久散射体(Persistent Scatterer,PS)候选点;PolPSI技术在参考网络弧上的平均时间相干性较低,但该技术可以提供更多的高质量弧(时间相干性大于0.6);PolPSI技术提高了城市地表监测中PS观测点的密度。综上所述,与TS-InSAR技术相比,利用了Sentinel-1数据的极化时序InSAR技术可以在城市地表提供更详细且更精确的形变监测信息。 展开更多
关键词 沉降 PolPSI 时序InSAR 双极化 Sentinel-1
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卫星合成孔径于住宅区建筑动态监测方法研究 被引量:1
9
作者 石明 王丽洁 《城市开发》 2025年第1期114-116,共3页
卫星合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,简称SAR)技术在住宅区建筑动态监测领域有重要价值。该技术借助多时相影像数据挖掘建筑物形变信息,克服传统监测手段局限,构建起高效、全天候且非侵入性的监测体系,有力保障建筑物使用过程... 卫星合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,简称SAR)技术在住宅区建筑动态监测领域有重要价值。该技术借助多时相影像数据挖掘建筑物形变信息,克服传统监测手段局限,构建起高效、全天候且非侵入性的监测体系,有力保障建筑物使用过程中的稳定性监测。SAR技术从数据采集、处理,到干涉分析与变形检测,各环节紧密相扣,且数据融合与精度提升技术起到关键作用,这不仅为建筑物安全评估、灾后重建、城市规划等提供有力支撑,更在建筑管理与风险预警方面发挥关键决策辅助效能。 展开更多
关键词 卫星合成孔径雷达 动态监测 住宅区建筑 地面变形 建筑安全
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基于双目视觉的盾构掘进地表位移精确测量技术 被引量:1
10
作者 李春炎 黄喆 +1 位作者 张岚清 刘成硕 《光电技术应用》 2025年第1期39-46,共8页
针对现有地表位移监测设备在盾构施工中耗时、耗力、成本高且精度低等问题,文中提出一种基于双目视觉的盾构掘进地表位移精确测量方法。通过双目视觉测量技术求解空间点的三维坐标,使用位移测量算法计算坐标点的位移,实现了盾构施工过... 针对现有地表位移监测设备在盾构施工中耗时、耗力、成本高且精度低等问题,文中提出一种基于双目视觉的盾构掘进地表位移精确测量方法。通过双目视觉测量技术求解空间点的三维坐标,使用位移测量算法计算坐标点的位移,实现了盾构施工过程中地表位移的精确测量。实验结果表明,x坐标的重复性精度优于0.3 mm,y坐标的重复性精度优于0.1 mm,z坐标的重复性精度优于3 mm,绝对测量精度优于1.4 mm。该方法在现场实验中位移测量误差小于1 mm,符合地铁隧道盾构施工的要求。 展开更多
关键词 双目视觉 地表位移 盾构掘进 精确测量
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新疆某超高层结构性能化设计
11
作者 张洪生 许博 +1 位作者 肖文刚 刘洪波 《黑龙江科学》 2025年第14期38-41,46,共5页
新疆某工程超高层上部结构设计采用钢筋混凝土框架-核心筒结构,建筑高度149.85 m。建筑造型呈现较为规则的矩形,根据工程特点及超限内容判断,设定工程性能目标C级。对该项目进行多遇地震、设防烈度地震作用下弹性计算,根据罕遇地震下的... 新疆某工程超高层上部结构设计采用钢筋混凝土框架-核心筒结构,建筑高度149.85 m。建筑造型呈现较为规则的矩形,根据工程特点及超限内容判断,设定工程性能目标C级。对该项目进行多遇地震、设防烈度地震作用下弹性计算,根据罕遇地震下的弹塑性时程分析结果评估超限结构的抗震性能。分析结果表明,结构的整体抗震性能均在合理范围内,结构中主要部件的抗震性能均满足规范要求。 展开更多
关键词 超限高层结构 框架-核心筒 性能化设计 弹塑性时程分析
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基于视觉与振动数据融合的结构层间位移响应识别 被引量:6
12
作者 单伽锃 张宏泽 +1 位作者 白子轩 周德源 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期41-50,共10页
利用基于计算机视觉的接触式位移识别技术分析结构振动视频来捕捉结构层间位移响应,可以解决极端荷载作用下结构层间位移观测困难的问题。结合结构层间变形机理与多特征检测算法,提出了结构弯剪耦合变形识别方法,并在理论上验证了该方... 利用基于计算机视觉的接触式位移识别技术分析结构振动视频来捕捉结构层间位移响应,可以解决极端荷载作用下结构层间位移观测困难的问题。结合结构层间变形机理与多特征检测算法,提出了结构弯剪耦合变形识别方法,并在理论上验证了该方法在结构发生多种变形情况下的适用性。该方法利用倾角仪数据与视觉识别结果计算得到结构的层间位移、有害层间位移、无害层间位移及部分位移在总位移中的占比,并在缩尺模型振动台试验中验证了该方法的准确性与有效性。研究结果表明,该方法可用于建筑结构在地震过程中的关键变形监测,即通过结构不同层间变形成分的比例可以准确判断结构各层实际受力状态。该方法通过多数据计算显著提高了层间位移的识别精度,为建筑层间受力状态评估提供了重要依据。 展开更多
关键词 结构健康监测 变形识别 层间位移 计算机视觉
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基于SBAS-InSAR技术的广东茂名市地表沉降监测研究
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作者 徐力峰 《地质与勘探》 北大核心 2025年第2期288-296,共9页
地面沉降监测对城市发展与规划具有重要意义,利用遥感数据开展地面沉降监测是目前研究的热点之一。传统的InSAR、D-InSAR等技术具有一定的技术局限,本文提出了一种基于SBAS-InSAR的方法,基于2015年6月至2024年6月期间广东茂名市的236景S... 地面沉降监测对城市发展与规划具有重要意义,利用遥感数据开展地面沉降监测是目前研究的热点之一。传统的InSAR、D-InSAR等技术具有一定的技术局限,本文提出了一种基于SBAS-InSAR的方法,基于2015年6月至2024年6月期间广东茂名市的236景Sentinel-1A数据,获得了茂名市高新区、水东湾新区、滨海新区三个重点调查区的时序地表沉降结果。结果表明,高新区在2020年出现显著沉降,其余时间段形变较为平缓;水东湾新区在研究期间持续沉降,成为沉降最严重的区域,最大累计沉降超过320 mm;滨海新区在2023年前持续沉降,但2023年后沉降速率有所减缓。研究显示,茂名市地表形变主要受建筑工程活动、地下水开采及地质构造活动的影响。本文的研究成果为当地政府制定防灾减灾策略和优化城市规划提供了科学依据,为地面沉降监测提供了新的技术支撑。 展开更多
关键词 地面沉降 SBAS-InSAR技术方法 Sentinel-1A 人类工程活动 茂名市 广东
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顾及导热系数与冻土环境变量的高铁路基冻深预测LSTM模型构建及应用
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作者 张超越 魏冠军 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第8期3352-3363,共12页
提高季节性冻土区高铁路基冻深预测精度,对保证寒区高速铁路的安全调度和平稳运行具有重要意义。针对现有季冻区高铁路基冻深预测模型缺乏利用多元环境序列信息的问题,提出一种顾及导热系数与冻土环境变量的高铁路基冻深预测LSTM模型,... 提高季节性冻土区高铁路基冻深预测精度,对保证寒区高速铁路的安全调度和平稳运行具有重要意义。针对现有季冻区高铁路基冻深预测模型缺乏利用多元环境序列信息的问题,提出一种顾及导热系数与冻土环境变量的高铁路基冻深预测LSTM模型,以兰新高铁山丹马场−民乐路段DK371+900、DK383+345和DK391+9403处断面为例,对2015-2017年冻深快速增长期的路基冻深进行预测。该模型首先利用EMD算法对导热系数与冻土环境变量时序数据进行信号分解,得到一系列具有不同特征尺度的数据序列,体现出原数据的趋势与波动性,增加数据的细节和多样性;再利用KPCA算法提取出影响路基冻深的关键因子,实现数据降维,消除因EMD产生的数据冗余;最后通过LSTM网络实现基于多变量的路基冻深预测。研究结果表明:该模型较传统路基冻深预测模型、EMD-LSTM模型、多变量BP神经网络模型、多变量LSTM模型有更高的精确度。模型在3处断面路基冻深预测的平均绝对误差(f_(mae))为0.029、0.033和0.060 m;均方根误差(f_(rmse))为0.036、0.042和0.075 m;拟合优度(R2)为0.924、0.949和0.906。其f_(mae)与f_(rmse)相比于传统路基冻深预测模型最高降低了89.1%和86.8%;相比于EMD-LSTM模型最高降低了87.7%和85.7%;相比于多变量BP神经网络模型最高降低了66.3%和64.7%;相比于多变量LSTM模型最高降低了60.2%和56.7%。研究结果可为季节性冻土区高铁路基冻深预测提供一种新的参考。 展开更多
关键词 高铁路基 经验模态分解 核主成分分析 长短期记忆神经网络 冻结深度预测
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基坑开挖地表沉降监测数据奇异值挖掘方法 被引量:1
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作者 李鹏飞 杨志先 +3 位作者 周巾森 裴建良 李洪涛 刘怀忠 《水利水电快报》 2025年第3期76-83,共8页
为了对基坑开挖地表沉降监测数据空间序列和时间序列中的奇异值进行挖掘,分别提出了地表沉降偏态分布模型回归分析法和移动线性回归分析法,并以河南省西霞院水利枢纽输水及灌区工程的穿沁隧洞盾构始发井基坑为例,对其地表沉降监测进行... 为了对基坑开挖地表沉降监测数据空间序列和时间序列中的奇异值进行挖掘,分别提出了地表沉降偏态分布模型回归分析法和移动线性回归分析法,并以河南省西霞院水利枢纽输水及灌区工程的穿沁隧洞盾构始发井基坑为例,对其地表沉降监测进行了奇异值挖掘、沉降规律分析。研究结果表明:提出的回归分析法能够有效辨识地表沉降空间和时间序列监测数据的总体变化趋势线;以监测数据残差大于标准差为判据,能够有效判别出序列数据中的奇异值,且能同时起到滤波降噪的作用。剔除监测数据奇异值以后,工程案例基坑地表沉降监测数据呈现出随基坑间距先增后减、随时间逐渐增大的规律,并且受盾构始发端前地基加固的影响,基坑周边最大地表沉降呈现出西大东小的整体变形规律。该方法有利于科学合理地分析基坑开挖地表沉降监测数据。 展开更多
关键词 地表沉降 监测数据 奇异值 数据挖掘 回归分析 西霞院水利枢纽
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基坑工程对邻近建筑物附加变形影响的分析 被引量:94
16
作者 李进军 王卫东 +1 位作者 邸国恩 吴江斌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期623-629,共7页
随着软土地区城市建筑密度的增加,基坑工程周围通常存在建筑物,基坑工程的开挖受到更严格的环境制约。在深基坑工程的设计中,必须考虑基坑开挖引起的附加变形满足周边建筑物提出的严格要求,基坑设计的关键从强度控制转变为变形控制。结... 随着软土地区城市建筑密度的增加,基坑工程周围通常存在建筑物,基坑工程的开挖受到更严格的环境制约。在深基坑工程的设计中,必须考虑基坑开挖引起的附加变形满足周边建筑物提出的严格要求,基坑设计的关键从强度控制转变为变形控制。结合上海地区大量基坑工程实践,考虑邻近建筑物条件下基坑开挖的数值模拟分析,总结出适用于基坑围护选型阶段的实用计算分析方法,对方案选型进行指导。分别结合邻近桩基础和浅基础的不同基础形式建筑物的工程实例,对基坑开挖产生的邻近建筑物的附加变形进行计算分析,并与实际工程实施的监测结果相比较,验证了计算分析的必要性和可靠性,为类似基坑工程的设计和施工提供了有益的参考。 展开更多
关键词 基坑工程 邻近建筑物 桩基础 浅基础 附加变形 数值模拟
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基于固定扫描点的建筑物三维测量方法 被引量:22
17
作者 黄战华 孙达志 +1 位作者 蔡怀宇 张以谟 《光电工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期50-52,共3页
提出一种基于固定激光扫描点的三角投影法测量建筑物大目标三维尺寸的方法。利用线结 构光旋转扫描形面和对投影图像进行处理分析,实现三维重建和测量。导出了三维几何尺寸的计算公式,进行了仿真实验,获得满意的数据。在进行建筑物等大... 提出一种基于固定激光扫描点的三角投影法测量建筑物大目标三维尺寸的方法。利用线结 构光旋转扫描形面和对投影图像进行处理分析,实现三维重建和测量。导出了三维几何尺寸的计算公式,进行了仿真实验,获得满意的数据。在进行建筑物等大目标三维测量时,不需激光器和传感器平行移动,减少误差来源,提高精度,方便可行。 展开更多
关键词 固定扫描点 建筑物 三维测量方法 三角投影测量法 激光扫描 三维重建
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高层建筑物变形监测数据处理方法研究及工程应用 被引量:18
18
作者 熊俊楠 王泽根 +2 位作者 徐忠印 刘岩 杨艳梅 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2010年第S1期69-71,共3页
通过深入研究变形监测数据处理方法及平差模型,本文探讨了变形监测中常用的变形物理解释的统计模型、基点的稳定性检验与分析方法。文章以某高层建筑物变形监测数据处理为例,探讨了基点稳定性与选择平差模型的联系;建立了各单体工程变... 通过深入研究变形监测数据处理方法及平差模型,本文探讨了变形监测中常用的变形物理解释的统计模型、基点的稳定性检验与分析方法。文章以某高层建筑物变形监测数据处理为例,探讨了基点稳定性与选择平差模型的联系;建立了各单体工程变形物理解释的统计模型,对指导高层建筑物安全施工与运营,充分发挥工程效益具有重要作用。 展开更多
关键词 变形观测 数据处理 物理解释 平差模型 回归分析
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时间序列的灰色建模试验 被引量:17
19
作者 张立亭 祝国瑞 +1 位作者 周世健 鲁铁定 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期117-120,共4页
介绍了GM(1,1)的原息模型、新息模型和等维新息模型的建模方法,比较分析了GM(1,1)加权预测模型和非加权预测模型的可靠性问题.通过对实验结果的比较分析,我们认为等维新息加权预测模型预测的结果最接近真实值,其余依次是等维新息模型,... 介绍了GM(1,1)的原息模型、新息模型和等维新息模型的建模方法,比较分析了GM(1,1)加权预测模型和非加权预测模型的可靠性问题.通过对实验结果的比较分析,我们认为等维新息加权预测模型预测的结果最接近真实值,其余依次是等维新息模型,加权新息模型,新息模型.在这6种预测模型中,预测精度最差的是原息模型. 展开更多
关键词 GM(1 1)模型 加权预测模型 非加权预测模型 原息模型 新息模型 等维新息模型
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改进的灰色模型在高铁沉降预测中的应用 被引量:36
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作者 明祖涛 刘军 +1 位作者 夏力 黄文华 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2015年第4期137-140,共4页
针对目前灰色模型在高速铁路沉降预测中存在的不足之处,该文提出了一种通过改善原始数据序列的光滑度来提高灰色模型预测精度的方法,并结合实例,验证了改进灰色模型在高速铁路沉降预测中的可行性,为今后高速铁路的沉降预测评估提供了更... 针对目前灰色模型在高速铁路沉降预测中存在的不足之处,该文提出了一种通过改善原始数据序列的光滑度来提高灰色模型预测精度的方法,并结合实例,验证了改进灰色模型在高速铁路沉降预测中的可行性,为今后高速铁路的沉降预测评估提供了更多的参考和借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 沉降预测 灰色系统理论 改进灰色模型
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