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国产航空用碳纤维发展现状及建议
1
作者 严密 贺凯歌 +1 位作者 陈捷 冀鹏强 《合成纤维》 2026年第1期28-30,共3页
碳纤维复合材料因其“轻质高强”等特点被广泛应用于航空飞机,以碳纤维复合材料骨干材料为研究主线,分析国产航空用高强标模、高强中模、超高强中模碳纤维的发展现状,指出国产航空用碳纤维目前还存在产业结构发展不均衡、自主可控有待... 碳纤维复合材料因其“轻质高强”等特点被广泛应用于航空飞机,以碳纤维复合材料骨干材料为研究主线,分析国产航空用高强标模、高强中模、超高强中模碳纤维的发展现状,指出国产航空用碳纤维目前还存在产业结构发展不均衡、自主可控有待深化、综合性能有待提升等困难和不足,最后有针对性地提出了国产航空用碳纤维的发展建议,以期能够推动国产航空用碳纤维产业健康可持续发展。 展开更多
关键词 碳纤维 国产化 发展现状
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废聚丙烯腈溶液中二甲基亚砜的回收工艺探讨
2
作者 韩笑笑 张发 《合成纤维工业》 2026年第1期96-99,共4页
针对碳纤维纺丝过程中放料产生的废聚丙烯腈(PAN)溶液含有高浓度二甲基亚砜(DMSO)的问题,采用“稀释-凝固-分离”工艺回收DMSO,探讨了喷料孔规格、废PAN溶液浓度、凝固剂浓度及设备运行参数对DMSO回收率(R_(DMSO))及系统运行稳定性的影... 针对碳纤维纺丝过程中放料产生的废聚丙烯腈(PAN)溶液含有高浓度二甲基亚砜(DMSO)的问题,采用“稀释-凝固-分离”工艺回收DMSO,探讨了喷料孔规格、废PAN溶液浓度、凝固剂浓度及设备运行参数对DMSO回收率(R_(DMSO))及系统运行稳定性的影响。结果表明:选用单孔、孔径为5.2 mm的喷料孔,可防止系统管路堵塞;将废PAN溶液稀释至PAN质量分数为15%,采用DMSO质量分数为5%的水溶液作为凝固剂,控制固液分离机挤出压力0.4 MPa、离心泵转速1400 r/min,R_(DMSO)达85.5%,且回收系统运行稳定;该回收工艺可实现废PAN溶液中DMSO的高效回收与系统稳定运行,能够便于后续DMSO的纯化再利用。 展开更多
关键词 碳纤维 聚丙烯腈废液 二甲基亚砜 回收工艺 回收率
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碳纤维生产中高温碳化炉内氧含量监测与控制技术研究
3
作者 庄治山 张斯纬 +4 位作者 周可辉 闫赛 施阳 胡思远 孙绿洲 《纺织报告》 2026年第2期4-6,共3页
在碳纤维生产过程中,高温碳化炉内氧含量的精确监测与控制极为关键。文章系统研究了高温碳化环境下氧含量的控制标准、监测技术、控制策略及实施方案。研究表明,在高温碳化阶段(1200~1800℃),氧含量需要控制在10 ppm(1×10^(-5))以... 在碳纤维生产过程中,高温碳化炉内氧含量的精确监测与控制极为关键。文章系统研究了高温碳化环境下氧含量的控制标准、监测技术、控制策略及实施方案。研究表明,在高温碳化阶段(1200~1800℃),氧含量需要控制在10 ppm(1×10^(-5))以下。文章详细分析了各种监测技术在高温碳化炉内氧含量监测中的应用特点,介绍了智能控氧系统的设计原理与实施案例。研究结果为碳纤维生产工艺优化提供了理论依据和技术指导,对提高碳纤维产品性能、降低生产成本具有重要意义。 展开更多
关键词 碳纤维 高温碳化炉 氧含量 监测与控制
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3D非对称垂直孔道气凝胶的制备及湿气发电性能
4
作者 徐晴 刘慧 毛庆辉 《印染》 北大核心 2026年第2期7-10,39,共5页
通过冰晶定位生长以及冷冻干燥法,以纤维素纳米纤维(CNF)为基材,加入氧化石墨烯(GO)和还原氧化石墨烯(rGO)构建氧元素含量具有梯度变化的非对称垂直通道型石墨烯气凝胶。结果表明:浓度梯度驱动的离子扩散可产生电能。由于GO气凝胶富含... 通过冰晶定位生长以及冷冻干燥法,以纤维素纳米纤维(CNF)为基材,加入氧化石墨烯(GO)和还原氧化石墨烯(rGO)构建氧元素含量具有梯度变化的非对称垂直通道型石墨烯气凝胶。结果表明:浓度梯度驱动的离子扩散可产生电能。由于GO气凝胶富含亲水性表面官能团(如-OH和-COOH),可吸收环境中的水分子解离成电荷。当气凝胶暴露在环境湿度中时,由于质子浓度的增加,离子浓度梯度驱动电荷转移,产生离子电流。结果表明,当GO悬浮液、GO/rGO混合悬浮液和rGO悬浮液质量比为10∶5∶1时,制得的气凝胶在环境湿度下产生自发电势,测得的电压最大能达到0.9 V。 展开更多
关键词 垂直通道 自发电势 氧化石墨烯 还原氧化石墨烯 冷冻干燥 气凝胶 纤维素纳米纤维
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温度对碳纤维复合材料层间断裂性能的影响
5
作者 赵乃民 曾胜 +3 位作者 赵益明 李明扬 顾超华 李奇楠 《合成纤维》 2026年第1期53-60,共8页
复合材料储氢瓶在生产与服役过程中,碳纤维缠绕层会出现空隙和脱黏现象,造成缠绕层分层,气瓶的服役温度会对缠绕层分层扩展产生影响,因此有必要研究温度对于分层破坏行为的影响。在储氢瓶-40~85℃的服役温度范围内设置六个温度点(-40、... 复合材料储氢瓶在生产与服役过程中,碳纤维缠绕层会出现空隙和脱黏现象,造成缠绕层分层,气瓶的服役温度会对缠绕层分层扩展产生影响,因此有必要研究温度对于分层破坏行为的影响。在储氢瓶-40~85℃的服役温度范围内设置六个温度点(-40、-20、0、25、50、85℃),分别进行Ⅰ型和Ⅱ型层间断裂试验。分析了温度对层合板分层性能的影响,研究发现,随着温度的升高,Ⅰ型断裂韧性逐渐提高,Ⅱ型断裂韧性逐渐降低。基于ABAQUS有限元平台,利用内聚力模型,使用试验得到的Ⅰ型和Ⅱ型断裂韧性数据,建立了考虑温度的含初始分层缺陷层合板压缩和拉伸模型。结果表明,温度对于含初始分层区域的层合板压缩性能的影响较大,对于拉伸性能基本无影响。 展开更多
关键词 层合板 温度 层间断裂韧性 分层扩展 数值模拟
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碳纤维复合材料重卡氢气瓶框架轻量化设计及验证
6
作者 刘鑫岑 陈正国 +3 位作者 李成华 吕玥蒽 杨青 张锴 《合成纤维》 2026年第3期58-65,共8页
为实现新能源重卡轻量化目标,以某型号铝合金重卡氢气瓶框架为研究对象,采用碳纤维双轴向织物增强聚双环戊二烯复合材料进行轻量化设计。通过概念设计、详细设计优化结构与铺层方案,结合模态仿真、随机振动仿真及台架刚度试验完成验证... 为实现新能源重卡轻量化目标,以某型号铝合金重卡氢气瓶框架为研究对象,采用碳纤维双轴向织物增强聚双环戊二烯复合材料进行轻量化设计。通过概念设计、详细设计优化结构与铺层方案,结合模态仿真、随机振动仿真及台架刚度试验完成验证。结果显示,复合材料框架刚度显著提升,各方向随机振动响应满足强度要求,台架试验中的位移符合设计标准,为商用车零部件的轻量化提供了有效解决方案。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 氢气瓶框架 轻量化设计 随机振动 刚度
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2D-WAXD/SAXS全谱研究石墨烯纤维炭化过程中微结构变化
7
作者 裘雅渔 陈芳 +1 位作者 刘继永 赵翌帆 《当代化工研究》 2025年第2期76-79,共4页
利用广角(WAXD)和小角散射(SAXS)联用的方法,对石墨烯纤维炭化过程不同阶段纤维的微孔和取向变化进行研究。WAXD结果表明,在炭化过程中,微晶尺寸变大,并沿着纤维轴方向取向。SAXS结果表明,制备过程中,新微孔进一步形成,微孔逐渐沿纤维... 利用广角(WAXD)和小角散射(SAXS)联用的方法,对石墨烯纤维炭化过程不同阶段纤维的微孔和取向变化进行研究。WAXD结果表明,在炭化过程中,微晶尺寸变大,并沿着纤维轴方向取向。SAXS结果表明,制备过程中,新微孔进一步形成,微孔逐渐沿纤维轴排列,微孔的平均长度增大。 展开更多
关键词 广角散射 小角散射 石墨烯纤维 微结构 模型拟合
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温变条件下纤维增强复材加固混凝土连续梁徐变效应分析
8
作者 王智慧 蒋文 鲁巧稚 《粘接》 2026年第1期89-93,共5页
研究温变条件下纤维增强复合材料对加固混凝土大跨度连续梁徐变效应的影响,以提升桥梁结构的稳定性。采用碳纤维布作为纤维增强复合材料,通过不同加固方式制作加固混凝土梁样品,并测试温度骤降、冻融循环、持续高温等环境条件进行测试... 研究温变条件下纤维增强复合材料对加固混凝土大跨度连续梁徐变效应的影响,以提升桥梁结构的稳定性。采用碳纤维布作为纤维增强复合材料,通过不同加固方式制作加固混凝土梁样品,并测试温度骤降、冻融循环、持续高温等环境条件进行测试分析。试验结果显示,试验组3中沿着样品纵向方向粘贴两层碳纤维布,再沿着试件横向方向,以“U”形形态粘贴一层碳纤维布,在温度骤降以及冻融循环时的应力值更大,徐变系数更大,持续高温对加固后的混凝土梁影响较小,试验组3加固下碳纤维布的厚度为6 mm时,该混凝土梁展现出更良好的徐变效应。 展开更多
关键词 温变条件 纤维增强 加固混凝土 大跨度 连续梁 徐变效应
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复合材料螺栓的拉伸承载性能及失效模式分析
9
作者 强明闪 刘伟 郑晶 《合成纤维》 2026年第1期69-73,共5页
碳纤维复合材料因其优异性能成为制造轻质高强螺栓的理想材料,其拉伸承载性能及失效模式是复合材料螺栓应用的关键要素。采用有限元分析及试验方法对一种复合材料螺栓的拉伸承载性能及失效模式进行研究。研究结果表明,该复合材料螺栓能... 碳纤维复合材料因其优异性能成为制造轻质高强螺栓的理想材料,其拉伸承载性能及失效模式是复合材料螺栓应用的关键要素。采用有限元分析及试验方法对一种复合材料螺栓的拉伸承载性能及失效模式进行研究。研究结果表明,该复合材料螺栓能够可靠承载2 000 N的拉伸载荷,在拉伸载荷达到3 066 N时出现初始脱粘破坏,同时拉伸载荷出现阶梯式下降。随着加载的增加,拉伸载荷缓慢提高,最终拉伸破坏载荷为2 687 N,复合材料螺栓彻底失去承载能力。金属带底脚螺柱的受力变形引发其与复合材料底座的脱粘,成为制约复合材料螺栓拉伸强度的重要因素。最后从提高复合材料螺栓的拉伸变形刚度及提高层间断裂韧性的角度,提出进一步提高复合材料螺栓拉伸承载性能的优化措施。 展开更多
关键词 复合材料 螺栓 拉伸载荷 有限元 失效模式
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机载电源系统复合材料上盖模压成型工艺及其性能研究
10
作者 蔡烨梦 肖志远 刘宾宾 《合成纤维工业》 2026年第1期85-90,共6页
以玻璃纤维预浸料、碳纤维单向和织物预浸料为原料,采用模压成型工艺制备机载电源系统复合材料上盖,研究了其外观质量、减重效果、热稳定性和全尺寸精度,并与同结构金属上盖等产品进行系统性对比。结果表明:复合材料上盖表面织物纹路均... 以玻璃纤维预浸料、碳纤维单向和织物预浸料为原料,采用模压成型工艺制备机载电源系统复合材料上盖,研究了其外观质量、减重效果、热稳定性和全尺寸精度,并与同结构金属上盖等产品进行系统性对比。结果表明:复合材料上盖表面织物纹路均匀,变形量小于等于±0.3 mm,外观无变形、划伤、磕碰等缺陷,法兰及密封面无褶皱和明显凸起,嵌套与基体的配合间隙小于等于0.03 mm,与热压罐成型产品相比,模压成型产品在外观质量相当的前提下,生产成本大幅降低;复合材料上盖的平均重量为1.75 kg,密度为1.60~1.65 g/cm^(3),比强度达15.2 GPa·cm^(3)/g,比刚度达42.8 GPa·cm^(3)/g,相比同结构金属上盖减重率达29.7%;复合材料上盖玻璃化转变温度为153.2℃,热稳定性完全满足机载电源系统的高温使用要求;164个检测点均在技术要求公差范围内,大面壁厚公差控制在±0.15 mm,密封面壁厚公差控制在±0.18 mm,主基准孔位置度0.004 mm,尺寸精度稳定可靠;该工艺采用了混合预浸料体系、“外观-刚度协同优化铺层法”、“定位销-工艺孔双基准定位法”、“梯度保温固化”等技术,平衡了减重效果、力学性能与生产成本,突破了模压成型在外观缺陷控制、尺寸精度保障与性能协同优化等方面的关键技术瓶颈。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 机载电源系统 上盖 模压成型 性能
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碳纤维自动铺放设备研究进展
11
作者 王上锋 王守成 《合成纤维》 2026年第3期49-54,71,共7页
高性能碳纤维已成为现代航空工业的战略性基础材料,其制造工艺的革新深度影响着装备轻量化进程与综合性能提升,是支撑航空航天产业向高效能、低成本方向演进的核心技术引擎。系统梳理自动铺带/铺丝设备发展和应用现状,重点阐述现阶段有... 高性能碳纤维已成为现代航空工业的战略性基础材料,其制造工艺的革新深度影响着装备轻量化进程与综合性能提升,是支撑航空航天产业向高效能、低成本方向演进的核心技术引擎。系统梳理自动铺带/铺丝设备发展和应用现状,重点阐述现阶段有关铺放温度、铺放压力和铺放张力等工艺参数研究进展,最终从装备智能化、工艺数字化等维度提出我国碳纤维自动铺放技术的发展路径,为突破高性能复材构件制造瓶颈提供理论支撑。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 铺放技术 铺放设备 铺放工艺
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大曲率复合材料楔形组件胶接技术研究
12
作者 张钰阳 张梦雨 成艳娜 《合成纤维》 2026年第1期74-77,共4页
复合材料楔形组件因具有承载力强且减重效果明显的优点在飞机制造中应用较为广泛。该类结构的组件设计曲率越大,制造难度越大,胶接质量越不易控制。以大曲率复合材料楔形组件为研究对象,开展了相关工艺试验,为了提高制件的胶接质量,分... 复合材料楔形组件因具有承载力强且减重效果明显的优点在飞机制造中应用较为广泛。该类结构的组件设计曲率越大,制造难度越大,胶接质量越不易控制。以大曲率复合材料楔形组件为研究对象,开展了相关工艺试验,为了提高制件的胶接质量,分别从固化压力、预装配工艺、胶接组合方案三个方面对胶接质量的影响进行研究。结果表明:当胶接固化压力为0.2 MPa时,制件的外形及胶接无损检测结果都合格,避免了泡沫芯塌陷及脱粘缺陷,保证了胶接质量;通过预装配工艺改进,在制件大曲率位置的梁与上、下蒙皮安装工艺定位钉,制件胶接固化后次级零件之间的相对滑移明显得到控制;采用梁肋、泡沫芯胶接组合后,再与上下蒙皮胶接组合的方案,避免了上下蒙皮因应力分布不对称导致的固化后翘曲变形的问题。 展开更多
关键词 大曲率 复合材料 楔形组件 胶接质量
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碳纤维增强尼龙66复合材料热压成型工艺研究
13
作者 游舒悦 潘利剑 +1 位作者 张锦涛 方文浩 《合成纤维》 2026年第3期66-71,共6页
采用差示扫描量热(DSC)仪对碳纤维增强尼龙66预浸料的热性能进行了分析,确定了热压成型温度范围。通过正交试验设计探究了不同成型工艺参数对层合板力学性能的影响,并通过金相显微镜和扫描电镜(SEM)观察复合材料成型质量以及纤维与树脂... 采用差示扫描量热(DSC)仪对碳纤维增强尼龙66预浸料的热性能进行了分析,确定了热压成型温度范围。通过正交试验设计探究了不同成型工艺参数对层合板力学性能的影响,并通过金相显微镜和扫描电镜(SEM)观察复合材料成型质量以及纤维与树脂结合界面。研究发现:在合理的工艺参数下,可以获得较好的成型质量和结合界面,且对拉伸强度的影响是温度大于压力大于热压时间;对弯曲强度的影响是热压时间大于温度大于压力;压力和温度对压缩强度影响较大。综合对比,碳纤维增强尼龙66复合材料热模压的最佳工艺窗口为270℃、2.5 MPa和20 min。 展开更多
关键词 碳纤维 热塑性复合材料 热压成型 正交设计
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氧化石墨烯复合材料制备及其化工制药废水吸附研究
14
作者 吴琳琳 《粘接》 2026年第3期725-728,共4页
氧化石墨烯复合材料依托多维纳米骨架赋予的高比表面积与可调控官能团,在化工制药废水深度处理场景中展现出突出的净化潜能。研究通过共沉淀路径精准构建氧化石墨烯-Fe_(3)O_(4)磁性复合架构,系统考察其对模拟废水中典型有机污染物及Pb^... 氧化石墨烯复合材料依托多维纳米骨架赋予的高比表面积与可调控官能团,在化工制药废水深度处理场景中展现出突出的净化潜能。研究通过共沉淀路径精准构建氧化石墨烯-Fe_(3)O_(4)磁性复合架构,系统考察其对模拟废水中典型有机污染物及Pb^(2+)、Hg^(2+)、Cd^(2+)等重金属离子的协同捕集规律。结果表明,该磁性吸附剂在低温和常规pH值区间内均可实现快速、高效的目标污染物去除,其中铅、汞、镉去除率分别达98%、94%、92%;材料在外加磁场作用下可迅速完成固液分离,并表现出良好的循环再生能力,为废水治理提供了兼具高效、可持续与易回收优势的污染物去除新策略。 展开更多
关键词 氧化石墨烯 复合材料 废水处理 重金属离子
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土木工程中碳纤维复合材料的性能优化研究
15
作者 邹虎 王毅 《合成纤维》 2026年第1期78-83,共6页
系统评估了碳纤维复合材料的生产参数对其性能的影响,探讨了树脂比例、固化温度、固化时间、压力及纤维布置方式等参数的优化。研究发现,质量分数70%的树脂比例、180℃的固化温度、4 h的固化时间和0.7 MPa的压力是提高材料力学性能(拉... 系统评估了碳纤维复合材料的生产参数对其性能的影响,探讨了树脂比例、固化温度、固化时间、压力及纤维布置方式等参数的优化。研究发现,质量分数70%的树脂比例、180℃的固化温度、4 h的固化时间和0.7 MPa的压力是提高材料力学性能(拉伸强度、压缩强度和弯曲模量)的最佳组合。纤维布置方式对材料力学性能亦具有影响,双向(90°交叉)铺设试件的拉伸强度、压缩强度及弯曲模量均优于单向和随机铺设形式。此外,热性能测试表明,该材料具有良好的热稳定性,其玻璃化转变温度和熔点分别为135℃和260℃,热重分析显示材料的初始分解温度为350℃,证明了其在高温下的稳定性。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 生产参数 力学性能 热性能
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碳纤维复合材料在电动摩托车中的应用
16
作者 闫满囤 《合成纤维》 2026年第3期72-75,84,共5页
研究了碳纤维复合材料在电动摩托车中的应用,通过扫描电子显微镜(SEM)、力学性能测试、热分析,分析了模压成型、树脂传递模塑(RTM)和自动铺丝(AFP)三种制造工艺制成的碳纤维复合材料的微观结构、力学性能及热性能。结果表明:AFP工艺制... 研究了碳纤维复合材料在电动摩托车中的应用,通过扫描电子显微镜(SEM)、力学性能测试、热分析,分析了模压成型、树脂传递模塑(RTM)和自动铺丝(AFP)三种制造工艺制成的碳纤维复合材料的微观结构、力学性能及热性能。结果表明:AFP工艺制备的复合材料在力学性能和热性能方面表现最佳,具有高度规则的纤维排列和极低的孔隙率,内部结构最为致密和均匀,适用于电动摩托车的车身结构、车轮和悬挂系统等高强度和轻量化要求的部件;RTM工艺制备的复合材料适用于车架和承载部件;模压成型工艺制备的复合材料适用于大批量生产的电池外壳和内部结构件。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 制造工艺 力学性能 热性能
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基于机器视觉的碳纤维在线缺陷检测系统设计
17
作者 杨雪红 张超峰 +1 位作者 冯海峰 张伟晟 《石油化工技术与经济》 2025年第5期27-31,共5页
碳纤维纱线在生产过程中可能会产生断丝、划痕、气泡等缺陷,这些缺陷严重影响产品的质量和生产效率。为解决这一问题,文章设计并构建了一种基于8K高速线阵相机与深度学习的智能缺陷检测系统,用于碳纤维纱线的缺陷识别。该系统结合多视... 碳纤维纱线在生产过程中可能会产生断丝、划痕、气泡等缺陷,这些缺陷严重影响产品的质量和生产效率。为解决这一问题,文章设计并构建了一种基于8K高速线阵相机与深度学习的智能缺陷检测系统,用于碳纤维纱线的缺陷识别。该系统结合多视角图像采集与缺陷特征提取技术,通过高分辨率的8K高速线阵相机获取高质量图像数据,并利用YOLOv8深度学习算法进行缺陷的实时检测与精准定位,实现高精度和高速度的缺陷智能识别。实验结果表明:该系统能够以98.5%的检测精度和低于1.5%的漏检率,准确识别碳纤维纱线的各种缺陷,从而为碳纤维生产过程中的质量控制提供了一种高效且可靠的解决方案。 展开更多
关键词 机器视觉 碳纤维纱线 缺陷检测系统
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T1100级碳纤维制备与性能分析
18
作者 包一兵 顾红星 +1 位作者 郭聪聪 薛亚俊 《合成纤维》 2026年第1期39-42,共4页
通过T1100级碳纤维工程化制备工艺探索,分别研制出了强度7 000 MPa、模量325 GPa量级的HF60S碳纤维和强度6 600 MPa、模量340 GPa量级的HF60C碳纤维产品,并且能够实现碳纤维强度、模量一定范围的定制化调控。T1100级碳纤维由干喷湿纺工... 通过T1100级碳纤维工程化制备工艺探索,分别研制出了强度7 000 MPa、模量325 GPa量级的HF60S碳纤维和强度6 600 MPa、模量340 GPa量级的HF60C碳纤维产品,并且能够实现碳纤维强度、模量一定范围的定制化调控。T1100级碳纤维由干喷湿纺工艺原丝制备,具有典型的表面光滑无沟槽等工艺特征。对HF60C碳纤维复合材料的性能进行了初步测试,其不同树脂基体有一定差异,需要进一步通过表面处理、上浆剂等系统优化。 展开更多
关键词 T1100级碳纤维 制备 性能
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大丝束碳纤维展纤技术研究进展 被引量：2
19
作者 朱繁强 沈伟 +4 位作者 杨小兵 姚江薇 赵德方 张万虎 邹专勇 《现代纺织技术》 北大核心 2025年第2期1-9,共9页
展纤能够使碳纤维丝束厚度变薄、幅宽变宽,明显改善后道应用中预制件的力学性能。阐述了大丝束碳纤维的概念、特点及展纤目的,介绍了大丝束碳纤维展开性表征方法,分析了展纤对大丝束纤维形态、纤维渗透性及复合材料性能的影响;归纳总结... 展纤能够使碳纤维丝束厚度变薄、幅宽变宽,明显改善后道应用中预制件的力学性能。阐述了大丝束碳纤维的概念、特点及展纤目的,介绍了大丝束碳纤维展开性表征方法,分析了展纤对大丝束纤维形态、纤维渗透性及复合材料性能的影响;归纳总结了多辊热碾展纤技术、机械式多辊筒展纤技术、声波辅助展纤技术、静电辅助展纤技术、微突起阵列辅助展纤技术和气流扰动展纤技术等6种展纤技术的研究现状。各种展纤技术各有利弊,气流扰动展纤技术是最具发展前景的展纤技术,未来应重视多种展纤技术相结合的应用研究,提升对大丝束碳纤维的展纤效果,降低展纤过程对碳纤维的损伤。 展开更多
关键词 大丝束碳纤维 展纤技术 展纤表征 展纤作用
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碳纤维技术与市场现状及发展前景 被引量：4
20
作者 马祥林 王鲁香 《纺织导报》 2025年第2期54-58,共5页
近年来,受利好政策及市场需求的双重推动,碳纤维行业呈现出迅猛增长趋势。文章介绍了国内外碳纤维行业的运行情况及产品应用现状,分析了碳纤维原丝、预氧化/碳化技术等的新进展,总结了碳纤维行业面临的挑战与发展机遇,并从政策、人才、... 近年来,受利好政策及市场需求的双重推动,碳纤维行业呈现出迅猛增长趋势。文章介绍了国内外碳纤维行业的运行情况及产品应用现状,分析了碳纤维原丝、预氧化/碳化技术等的新进展,总结了碳纤维行业面临的挑战与发展机遇,并从政策、人才、技术、产业和市场等方面提出相应建议。 展开更多
关键词 碳纤维 技术发展 低空经济 氢能 机遇
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