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二级轴流式微涡轮气动马达试验装置设计与性能测试 被引量:1
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作者 刘江 何文斌 +4 位作者 吴熙 张艳锋 初众 仇建文 高志伟 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2025年第3期244-251,共8页
为测试厘米级可变喷嘴式二级轴流微涡轮气动马达的输出性能和输入输出映射关系,揭示设计工况下流动损失机理和能量转换效率,在绝热等熵条件下,建立了二级轴流涡轮式气动马达输出转矩和功率计算公式,获得了输入状态参数与输出转矩、功率... 为测试厘米级可变喷嘴式二级轴流微涡轮气动马达的输出性能和输入输出映射关系,揭示设计工况下流动损失机理和能量转换效率,在绝热等熵条件下,建立了二级轴流涡轮式气动马达输出转矩和功率计算公式,获得了输入状态参数与输出转矩、功率的定量关系。研制的专用微涡轮马达试验装置可以采集出入口压力、流量、温度、转速和转矩等物理量并实现转换输出,试验获得了气源供气压力、喷嘴入口压力与体积流量之间的定量关系。在喷嘴绝对入口压力为300、224 kPa时,测试了二级轴流涡轮马达的输出功率和转矩,发现入口压力为300 kPa,速度系数为0.22时效率最高,输出效率和输出功率分别为56%、78 W。理论计算和试验结果对比表明,试验装置能够较好地测试微涡轮马达输出特性,为后续全面测试厘米级微涡轮马达的性能提供了试验条件。 展开更多
关键词 二级轴流式 微涡轮 气动马达 试验装置 性能测试
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吹风比对热障涂层-气膜冷却系统CMAS侵蚀过程及隔热性能的影响
2
作者 张俊红 谢安顺 +3 位作者 高朗 张学玲 林杰威 戴胡伟 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS 北大核心 2025年第1期1-11,共11页
针对熔融硅酸盐环境沉积物(CMAS)侵蚀诱发含冷却孔热障涂层结构热防护性能下降的问题,研究了不同吹风比下的CMAS的非均匀侵蚀行为及其对热障涂层(TBCs)隔热性能的影响.在Fluent软件中,考虑热传导、热对流和热辐射(热辐射使用离散纵坐标... 针对熔融硅酸盐环境沉积物(CMAS)侵蚀诱发含冷却孔热障涂层结构热防护性能下降的问题,研究了不同吹风比下的CMAS的非均匀侵蚀行为及其对热障涂层(TBCs)隔热性能的影响.在Fluent软件中,考虑热传导、热对流和热辐射(热辐射使用离散纵坐标辐射模型),建立共轭传热模型得到了在吹风比为1.5、1.0和0.5时TBC-气膜冷却系统的温度分布,在ABAQUS中建立三维相场模型(PFM)模拟CMAS的非均匀侵蚀行为,定量分析不同吹风比下CMAS侵蚀行为对TBC-气膜冷却系统温度分布的影响.分析了侵蚀300 h前后TBCs-气膜冷却系统温度场的变化,探讨了在不同吹风比下CMAS非均匀侵蚀对TBCs靠近主流入口、冷却孔入口前缘、冷却孔出口后缘和主流出口4个典型位置沿涂层厚度方向路径上热阻的影响.结果表明:TBC-气膜冷却系统在工作条件下具有三维温度梯度,沿主流流动方向和沿TBCs厚度方向上有较高的温度梯度,冷却孔附近区域温度分布的不均匀度高.陶瓷(TC)层中的CMAS浓度分布呈明显的不均匀性,在高温度区域内CMAS侵蚀速率更高,吹风比降低会引起TC层温度上升,温度不均匀性下降,CMAS的侵蚀程度增加,浓度分布的不均匀性下降.CMAS侵蚀会降低TBCs的隔热性能,吹风比为1.5、1.0和0.5时,侵蚀前后TBCs在靠近主流入口位置沿厚度方向路径上热阻下降率最高,分别为16.47%、17.13%和17.55%.CMAS侵蚀对TBCs在冷却孔出口后缘的隔热性能的影响较小,热阻在侵蚀前后的变化不大. 展开更多
关键词 吹风比 热障涂层 CMAS非均匀侵蚀 隔热性能
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基于PAC生长机制下的蒽转化苯并芘机理研究
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作者 张韦 马珍珠 +3 位作者 陈朝辉 李泽宏 宁硕 毕克刚 《内燃机学报》 北大核心 2025年第1期79-87,共9页
基于密度泛函理论(DFT)和过渡态理论(TST),利用苯基加成环化(PAC)机制,对内燃机缸内的苯并芘生成历程进行探索.结果表明:蒽自由边和锯齿边与苯基的入口反应均表现出无能垒、高放热和速率快的特点.分析各路径限速步速率可知,蒽自由边C1... 基于密度泛函理论(DFT)和过渡态理论(TST),利用苯基加成环化(PAC)机制,对内燃机缸内的苯并芘生成历程进行探索.结果表明:蒽自由边和锯齿边与苯基的入口反应均表现出无能垒、高放热和速率快的特点.分析各路径限速步速率可知,蒽自由边C1位点比锯齿边C2位更易生成苯并芘,最优反应路径限速步能垒仅为176.2 kJ/mol,反应速率为3.7×10^(9) s^(-1).锯齿边C2位的两条主路径限速步为五元环转化成六元环的异构化反应,能垒分别高达417.2 kJ/mol和421.7 kJ/mol,反应速率分别为8.7×10^(4) s^(-1)和5.8×10^(4) s^(-1).此外,芳香环上H迁移反应的难度高于脂肪链上H迁移.该研究提供了苯并芘的PAC生成机理,这为构建苯并芘的化学动力学模型提供理论依据,对预测内燃机缸内的苯并芘生成具有重要意义. 展开更多
关键词 多环芳烃 苯基加成环化 苯并芘 密度泛函理论 过渡态理论
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脉冲爆震增压发动机非稳态参数测试技术研究现状与展望
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作者 郑龙席 杨振 +1 位作者 王丁丁 卢杰 《计测技术》 2025年第1期65-79,共15页
综述了吸气式脉冲爆震发动机在非稳态燃烧条件下的关键参数测试技术。在燃烧组织方面,阐述了爆震波压力和燃气速度的测量方法,探讨了压电、压阻传感器及光学技术的研究情况,分析了这些技术应用于高温高频环境时所面临的挑战;在燃烧室性... 综述了吸气式脉冲爆震发动机在非稳态燃烧条件下的关键参数测试技术。在燃烧组织方面,阐述了爆震波压力和燃气速度的测量方法,探讨了压电、压阻传感器及光学技术的研究情况,分析了这些技术应用于高温高频环境时所面临的挑战;在燃烧室性能研究方面,分析了增压比和燃烧效率测量技术的研究现状,论述了基于质量加权平均法和光学技术的高精度测量方案;在部件匹配方面,介绍了涡轮转速与效率的动态测试方法,分析了非稳态条件下涡轮效率下降的原因,并提出设计优化建议;在整机性能方面,总结了推力测量技术的最新研究进展,阐述了基于动态系统参数识别和反卷积技术的高精度推力测量方法。对脉冲爆震增压发动机非稳态参数测试技术未来的发展方向进行展望,指出可通过提高传感器和光学设备的抗干扰能力、优化燃烧室结构设计、研发具有更高时间和空间分辨力的动态测试系统、研究更智能的多参数联合测量系统等手段,进一步提升脉冲爆震增压发动机非稳态参数测试技术的准确性和可靠性,推动该技术的工程化应用。 展开更多
关键词 吸气式脉冲爆震发动机 非稳态参数 燃烧组织 燃烧室性能 部件匹配 整机性能
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气动发动机进气相位对工作过程的影响 被引量:15
5
作者 蔡金雷 俞小莉 +1 位作者 元广杰 沈瑜铭 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期65-69,共5页
研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上... 研究了采用旋转阀式配气机构的发动机的工作过程,建立了气动发动机示功图的理论模型;该模型能够较好地预测进气做功过程中缸内压力的变化趋势.在不同的进气相位下进行实验,分析了动力损失的影响因素.结果表明,在相同的进气压力下,在上止点时刻进气,气动发动机的输出功率最大;随着进气时刻的推迟,发动机的动力性和经济性变差. 展开更多
关键词 气动发动机 进气相位 工作过程 旋转阀式配气机构 缸内压力
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液压约束活塞发动机能量平衡分析 被引量:9
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作者 张洪信 张铁柱 +1 位作者 霍炜 赵红 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期36-39,共4页
液压约束活塞发动机(HCPE)集成传统的内燃机与液压泵为一体,将燃料燃烧产生的热能转换为液压能,是一种新型的柔性动力装置,能量平衡分析是其结构优化设计的重要依据。首先建立了HCPE的动力学模型,仿真分析了HCPE标定工况下能量输入、耗... 液压约束活塞发动机(HCPE)集成传统的内燃机与液压泵为一体,将燃料燃烧产生的热能转换为液压能,是一种新型的柔性动力装置,能量平衡分析是其结构优化设计的重要依据。首先建立了HCPE的动力学模型,仿真分析了HCPE标定工况下能量输入、耗散、分配及输出情况。能量转换中,与燃烧有关的损失占57.65%、摩擦损失占6.24%、液压损失占7.78%、有效功输出占26.87%、其他损失占1.46%。有效功比率随转速或油门开度的增大基本成中凸状。 展开更多
关键词 发动机 液压 活塞 能量平衡 分析
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粉末冶金气门座圈裂纹成因分析 被引量:4
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作者 朱远志 尹志民 +1 位作者 曹湘斋 黄继武 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期209-212,共4页
采用力学、物理性能测试,金相、扫描电镜、能谱和X衍射分析研究了气门座圈产品失效的主要原因。研究结果表明,失效座圈合金的密度(7.26 g/cm3 ),洛氏硬度(40. 0)和压溃强度(740 MPa)均稍低于正常产品的密度(7.38 g/cm3)、洛氏硬度(46... 采用力学、物理性能测试,金相、扫描电镜、能谱和X衍射分析研究了气门座圈产品失效的主要原因。研究结果表明,失效座圈合金的密度(7.26 g/cm3 ),洛氏硬度(40. 0)和压溃强度(740 MPa)均稍低于正常产品的密度(7.38 g/cm3)、洛氏硬度(46.0)和压溃强度(760 MPa);样品上部平行于表面有细微的分层断面,断面上有大量疏松颗粒、二次裂纹和少量夹杂物;密实工艺不当,造成微观疏松,是座圈失效的直接原因;合金中断口处K和Ca的含量分别达到1.37%,1.61%,导致液态金属脆化,是座圈失效的另一原因。 展开更多
关键词 粉末冶金工艺 气门座 发动机 汽缸盖 液态金属脆性 气门座圈
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P91钢焊接接头的冲击韧性 被引量:8
8
作者 张红军 刘树涛 范长信 《热力发电》 CAS 北大核心 2005年第11期99-101,共3页
对P91马氏体耐热钢焊接接头的冲击韧性进行分析,结果表明焊接时使用较低的焊接线能量有助于降低焊接接头组织的晶粒尺寸,减少马氏体板条块宽度,从而改善焊接接头的冲击韧性。
关键词 焊接接头 冲击韧性 马氏体 P91钢
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进气畸变对发动机压缩系统稳定性影响的数值模拟 被引量:4
9
作者 王鹏 蔡元虎 +1 位作者 王占学 乔渭阳 《流体机械》 CSCD 北大核心 2006年第8期15-19,5,共6页
介绍了一种在发动机环境下评定航空燃气涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的数学物理模型。研究了进气畸变对航空燃气涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的影响。对总压畸变进气条件下压气机稳定工作边界的变化进行了计算分析,结果表明进气... 介绍了一种在发动机环境下评定航空燃气涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的数学物理模型。研究了进气畸变对航空燃气涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的影响。对总压畸变进气条件下压气机稳定工作边界的变化进行了计算分析,结果表明进气总压畸变对发动机稳定性有很大的影响,使得压气机稳定工作边界在压气机的特性图中向右下方移动,降低了发动机的喘振裕度。主要数学物理模型可以正确地反映发动机压缩系统的工作状况,用它判断发动机不稳定工作点的重复性和灵敏度都比较好。 展开更多
关键词 燃气涡轮发动机 畸变 气动稳定性 数值模拟
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CFD技术在商用车发动机后处理系统性能优化中的应用
10
作者 杨泽辰 《机电产品开发与创新》 2025年第6期140-142,共3页
针对国六排放法规,优化商用车发动机后处理系统污染物转化性能,提高其载体入口气流流动均匀性和SCR氨均匀性。采用计算流体动力学(CFD)技术建立后处理器内部流场模型,运用多物理场耦合模拟、参数化设计与优化及虚拟试验等方法,分析后处... 针对国六排放法规,优化商用车发动机后处理系统污染物转化性能,提高其载体入口气流流动均匀性和SCR氨均匀性。采用计算流体动力学(CFD)技术建立后处理器内部流场模型,运用多物理场耦合模拟、参数化设计与优化及虚拟试验等方法,分析后处理器的减排性能和结构耐久性,并通过优化设计显著提升了污染物转化效率和结构可靠性。 展开更多
关键词 CFD技术 商用车发动机后处理 污染物转化性能优化
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绝热涡轮复合发动机用动力涡轮的研制 被引量:1
11
作者 赵士杭 柯玄龄 +2 位作者 孟昭勇 裴胜利 孟繁娟 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期34-39,共6页
本文介绍了绝热涡轮复合发动机用动力涡轮的研制工作。经实测,涡轮流量和效率均与设计值相符。试验改进后的涡轮转子采用滚动轴承和浮动轴承共同支承的结构,起到了抗振作用,从而满足了发动机配机调试和安全运行的要求。
关键词 发动机 绝热 涡轮 动力 研制
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绝热涡轮复合发动机用动力涡轮结构设计和改进 被引量:1
12
作者 赵士杭 柯玄龄 +2 位作者 孟昭勇 裴胜利 孟繁娟 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1991年第5期245-250,共6页
通过试验和结构改进,研制成功了转子采用滚动轴承和浮动轴承共同支承的动力涡轮,它在工作范围内的任何转速下均运行平稳,且组成绝热涡轮复合发动机后,在配机调试时达到了安全运行的目标。
关键词 绝热透平 发动机 动力透平 结构
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单组元发动机——能量自给机器人的新型动力源 被引量:1
13
作者 夏必忠 汪劲松 +1 位作者 谢海波 杨华勇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期155-162,共8页
供能问题是目前制约能量自给机器人广泛应用和进一步发展的关键技术之一。在对能量自给机器人常规储能动力装置进行比较分析的基础上,阐述了单组元推进剂及单组元发动机的基本概念、释能方式和工作特点,并推导出单组元燃料做功能力的基... 供能问题是目前制约能量自给机器人广泛应用和进一步发展的关键技术之一。在对能量自给机器人常规储能动力装置进行比较分析的基础上,阐述了单组元推进剂及单组元发动机的基本概念、释能方式和工作特点,并推导出单组元燃料做功能力的基本特征参数。随后,根据能量自给机器人动作行为的不同,综述了国内外正在开展的不同类型单组元发动机的工作原理和研究现状。结合前期开展的单组元发动机和内燃式液压自由活塞发动机的研究工作,指出了单组元发动机的深入研究所需解决的关键技术问题,认为单组元发动机是解决能量自给机器人供能问题的一种值得深入研究的新型动力源。 展开更多
关键词 单组元发动机 能量自给机器人 动力装置
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基于模型耦合仿真的FSC赛车发动机进气系统设计 被引量:1
14
作者 韩伟强 赵万东 +1 位作者 冷松蓬 李鑫 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第6期6-11,共6页
FSC赛事对发动机的动力性有较高要求,而规则中要求对进气加装限流阀,导致充气效率大大下降,针对这一问题,需要重新优化设计发动机进气系统,使其最大效率地提高动力性能。本文采用GT-POWER软件建立LD450发动机一维模型,对不同谐振腔容积... FSC赛事对发动机的动力性有较高要求,而规则中要求对进气加装限流阀,导致充气效率大大下降,针对这一问题,需要重新优化设计发动机进气系统,使其最大效率地提高动力性能。本文采用GT-POWER软件建立LD450发动机一维模型,对不同谐振腔容积和歧管长度以及引流腔容积进行仿真分析,得出最佳一维进气系统参数,并使用ANSYS-FLUENT软件,以GT-POWER软件后处理作为FLUENT边界条件进行耦合仿真,以出口总压最大为筛选条件,选出最佳的进气系统。实验结果表明,利用模型优化出口压力来提高FSC赛车性能的方法,能使改进后的进气系统在一定程度上提高发动机的动力性能,解决了赛车因安装限流阀而产生的发动机功率损失。 展开更多
关键词 FSC方程式赛车 GT-POWER软件 CFD 进气系统 谐振腔
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微型发动机的若干发展动态及分析 被引量:1
15
作者 潘剑锋 黄俊 +2 位作者 刘久斌 李德桃 徐丰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2006年第6期46-50,共5页
微动力系统以其体积小、输出功率密度大等优点越来越受到研究者的关注。本文在全面分析微尺度条件燃烧所面临的各种困难的基础上,重点介绍了几种典型的微型发动机的研究概况。归纳了包括微型发动机在内的各种微动力系统的特点。报道了... 微动力系统以其体积小、输出功率密度大等优点越来越受到研究者的关注。本文在全面分析微尺度条件燃烧所面临的各种困难的基础上,重点介绍了几种典型的微型发动机的研究概况。归纳了包括微型发动机在内的各种微动力系统的特点。报道了作者所在的科研群体正在进行的微热光电系统的最新研究进展。 展开更多
关键词 微动力系统 微型发动机 微热光电系统
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矿用汽油发动机缸内直喷的控制技术设计 被引量:2
16
作者 刘炳国 韩云 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2013年第7期27-28,共2页
文章对矿用汽油发动机缸内直喷技术进行了探讨,并且针对矿用汽车或者工程机械的需求,对缸内直喷的控制技术进行了设计。希望文中的研究对于更好的促进发动机缸内直喷技术在矿山生产中的应用能够起到一定的促进作用。
关键词 矿山 发动机 缸内直喷 控制模式
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内燃机用甲醇——汽油两相互溶性的实验研究 被引量:1
17
作者 刘淼 熊雯雯 +2 位作者 李培旺 肖志红 张爱华 《企业技术开发》 2018年第12期11-14,共4页
能源危机是本世纪全球面临的巨大挑战,由于化石燃料的短缺和环境污染的日益严重,世界各国已经在不同程度上加紧了对汽车低污染性替代燃料和醇基混合燃料的开发及利用。甲醇汽油是指在汽油中掺入一定体积比例的甲醇,在助溶剂作用下形成... 能源危机是本世纪全球面临的巨大挑战,由于化石燃料的短缺和环境污染的日益严重,世界各国已经在不同程度上加紧了对汽车低污染性替代燃料和醇基混合燃料的开发及利用。甲醇汽油是指在汽油中掺入一定体积比例的甲醇,在助溶剂作用下形成相形态稳定、均匀的互溶液体。甲醇汽油的开发和应用可以优化能源结构,缓解石油需矛盾,是汽车替代用燃料的长远发展方向。 展开更多
关键词 甲醇汽油 正交设计 助溶剂 内燃机
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基于CSSA-F-SVM模型的矿用卡车发动机智能故障诊断 被引量:5
18
作者 顾清华 王培培 +1 位作者 李学现 姜秉佼 《有色金属(矿山部分)》 2023年第1期1-8,共8页
针对矿用卡车发动机小样本故障数据导致诊断精度不足的问题,提出了一种基于改进的麻雀搜索算法优化基于凸半径边缘的SVM模型(F-SVM)的矿用卡车发动机智能故障诊断方法。首先,针对麻雀搜索算法中全局搜索能力不足的问题引入链式搜索策略... 针对矿用卡车发动机小样本故障数据导致诊断精度不足的问题,提出了一种基于改进的麻雀搜索算法优化基于凸半径边缘的SVM模型(F-SVM)的矿用卡车发动机智能故障诊断方法。首先,针对麻雀搜索算法中全局搜索能力不足的问题引入链式搜索策略。其次,遵循位置最优原则,对加入者位置更新进行改进,以提高其收敛性能。最后,使用改进后的麻雀算法对F-SVM的核参数g和惩罚因子C进行寻优,进而构建矿用卡车发动机故障诊断模型。实验结果表明,本文CSSA-F-SVM模型方法的预测准确度更高,分别较传统SVM和F-SVM模型提高了21.5%和4.1%。该模型能够较好地实现矿用卡车发动机常见故障的诊断,适用于小样本数据的故障预测,可为矿山机械设备的智能故障诊断提供参考。 展开更多
关键词 矿用卡车发动机 小样本 智能故障诊断 参数优化 支持向量机
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三腔道柔性手指的设计与实验研究
19
作者 周坤 翟振 +1 位作者 马小龙 梅江平 《机器人技术与应用》 2025年第5期49-59,共11页
介绍了一种可应用于无损抓取、医疗康复等领域的三腔道气动柔性手指,该手指由超弹性硅胶材料Ecoflex-0030x制成,并在操作过程中通过1:1质量比混合均匀固化。通过调节腔道内的气压,实现手指的弯曲变形运动,基于超弹性模型Yeoh和力矩平衡... 介绍了一种可应用于无损抓取、医疗康复等领域的三腔道气动柔性手指,该手指由超弹性硅胶材料Ecoflex-0030x制成,并在操作过程中通过1:1质量比混合均匀固化。通过调节腔道内的气压,实现手指的弯曲变形运动,基于超弹性模型Yeoh和力矩平衡原理,计算手指弯曲角度与驱动气压的非线性关系,利用有限元仿真软件(ABAQUS)进行物理环境仿真,采用三维运动捕捉系统采集手指在气压作用下的弯曲轨迹,通过回声状态网络(Echo State Network,ESN)建立其预测模型,以实现手指弯曲角度的高精度预测。通过实验得知,偏转角度的理论与实验结果平均误差小于8.9%,验证了手指运动学模型的准确性。 展开更多
关键词 柔性手指 三腔道 超弹性模型 回声状态网络 力矩平衡 有限元分析
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钢结构的工业机器人智能焊接工作站的设计 被引量:4
20
作者 郑春霞 刘越 赵浩钧 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2025年第1期30-37,共8页
探讨智能焊接系统在钢结构焊接领域的应用。通过深入研究系统架构设计、焊缝追踪算法设计、参数优化以及未来发展趋势等关键领域,揭示了智能化技术在提高焊接质量、效率和安全性方面的重要作用。通过案例研究,展示了智能化技术在钢结构... 探讨智能焊接系统在钢结构焊接领域的应用。通过深入研究系统架构设计、焊缝追踪算法设计、参数优化以及未来发展趋势等关键领域,揭示了智能化技术在提高焊接质量、效率和安全性方面的重要作用。通过案例研究,展示了智能化技术在钢结构焊接实践中的应用,提升了焊接质量、效率和安全性。最后,展望未来发展趋势和挑战,认为智能系统将变得更智能、多样化,并在网络化和数据驱动决策方面取得突破。综合研究智能焊接系统在钢结构焊接中的应用,为相关领域创新和发展提供有益的指导和启示。 展开更多
关键词 焊接机器人 参数优化 焊接参数库 钢结构 智能焊接系统
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