柴油机低温起动工况的传感器在线诊断 被引量：6

1

作者 胡明江 王忠 +1 位作者 祁利巧 郑国兵 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期286-290,共5页

应用径向基函数网络(RBFNN)和正交最小二乘算法(OLS),提出了一套针对柴油机低温起动的传感器在线故障诊断策略。以传感器采样值作为RBFNN的输入,传感器故障作为输出,进行了柴油机低温起动的传感器在线故障诊断训练与学习。利用RBFNN诊... 应用径向基函数网络(RBFNN)和正交最小二乘算法(OLS),提出了一套针对柴油机低温起动的传感器在线故障诊断策略。以传感器采样值作为RBFNN的输入,传感器故障作为输出,进行了柴油机低温起动的传感器在线故障诊断训练与学习。利用RBFNN诊断策略,进行了柴油机低温起动的电流传感器、电压传感器和转速传感器的硬故障(短路、断路、值不变)和软故障(线性度、灵敏度、重复性等误差)的在线诊断试验。结果表明:传感器硬故障的诊断率达到95.6%;最大线性度误差为0.5%,最大灵敏度误差为0.8%,最大重复性误差为0.1%,满足国排放的OBD管理标准。 展开更多

关键词 柴油机 传感器 神经网络 低温起动 在线诊断

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基于RBF-ANFIS的汽油机排放及氧传感器劣化预测 被引量：5

2

作者 胡明江 王忠 +1 位作者 魏长河 祁利巧 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期78-82,共5页

针对氧传感器对汽油机排放和催化转化器效率的影响,建立了径向基函数网络(RBFNN)和自适应神经网络模糊系统(ANFIS)相结合的汽油机排放模型。利用RBFNN的非线性逼近能力,对不考虑氧传感器劣化的汽油机排放性能进行了预测。根据汽油机排... 针对氧传感器对汽油机排放和催化转化器效率的影响,建立了径向基函数网络(RBFNN)和自适应神经网络模糊系统(ANFIS)相结合的汽油机排放模型。利用RBFNN的非线性逼近能力,对不考虑氧传感器劣化的汽油机排放性能进行了预测。根据汽油机排放受氧传感器劣化的影响,应用ANFIS系统对RBFNN的汽油机排放预测结果进行了修正,并预测了氧传感器劣化曲线。基于RBF-ANFIS融合预测策略,进行了汽油机负荷性能和催化转化器转化效率试验。结果表明:所设计的汽油机排放模型合理,验证了该融合预测策略具有较好的分辨率,可用于氧传感器在线劣化预测。 展开更多

关键词 内燃机 氧传感器 径向基函数网络 自适应神经网络模糊系统 劣化预测 转化效率

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快速空气加热器减少汽油机冷起动排放的试验研究 被引量：3

3

作者 姚春德 杨广峰 倪培永 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期30-33,共4页

利用汽油机自身的燃油供应系统,建立了高压点火、低压喷射的快速空气加热器(RAH),使用这种加热器对汽油机冷起动过程的排放进行了试验研究。研究表明:RAH能快速加热进气,并且本身排放量较少。在环境温度为-2℃时,仅需加热32 s就能使进... 利用汽油机自身的燃油供应系统,建立了高压点火、低压喷射的快速空气加热器(RAH),使用这种加热器对汽油机冷起动过程的排放进行了试验研究。研究表明:RAH能快速加热进气,并且本身排放量较少。在环境温度为-2℃时,仅需加热32 s就能使进气温度由9℃上升至30℃,在发动机起动后还会继续升高。在发动机起动后最初40 s内,经预热的进气可使HC和CO排放分别降低46%和36.4%,在同样的时间燃用乙醇汽油,可使HC和CO排放分别降低33.4%和11.1%。结果表明RAH为有效的降低汽油机冷起动排放的装置。 展开更多

关键词 内燃机 快速空气加热器 汽油机 冷起动 排放 进气温度

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PFI汽油机快速拖动起动控制策略与碳氢排放 被引量：2

4

作者 周健豪 袁银男 +2 位作者 柳先强 陈笃红 王存磊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1-6,共6页

搭建了汽油机起动过程模拟试验平台,对比分析了采用普通起动马达和ISG(起动/发电一体化)电机高转速拖动起动时,汽油机的瞬时转速、气缸压力、燃油补偿系数、进气压力、点火时刻、HC转化效率、排气温度及瞬态HC排放浓度的变化规律。试验... 搭建了汽油机起动过程模拟试验平台,对比分析了采用普通起动马达和ISG(起动/发电一体化)电机高转速拖动起动时,汽油机的瞬时转速、气缸压力、燃油补偿系数、进气压力、点火时刻、HC转化效率、排气温度及瞬态HC排放浓度的变化规律。试验结果表明:随着拖动转速升高,进气压力降低,进气量减少,燃油蒸发时间缩短,雾化不充分,缸内发生失火的可能性增加,瞬态排放急剧升高,并与冷却液温度有着对应关系。通过瞬态燃油补偿可以改善汽油机起动后若干工作循环混合气偏稀的情况,降低HC排放。推迟点火,可提高排气温度,但冷机和热机状况下三效催化器转化效率存在较大差异。暖机后,当点火提前角为-10°CA时,三效催化器能在40s内起燃,HC转化率在60s内达到90%左右。 展开更多

关键词 内燃机 汽油机 混合动力轿车 起动/发电一体化电机 拖动起动 燃烧特性 排放特性

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柴油机SCR瞬态参数采集处理与诊断系统 被引量：2

5

作者 胡明江 罗从双 王忠 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第16期2247-2252,共6页

基于尿素SCR系统瞬态特性,开发了适合柴油机SCR瞬态参数的测试与诊断系统;采用DASYLab软件,编写了接口、标定与诊断程序,实现了SCR系统信号显示、存储与再现等功能;依据遍历跟踪与诊断程序,实现了对柴油机SCR系统瞬态特性参数的在线测... 基于尿素SCR系统瞬态特性,开发了适合柴油机SCR瞬态参数的测试与诊断系统;采用DASYLab软件,编写了接口、标定与诊断程序,实现了SCR系统信号显示、存储与再现等功能;依据遍历跟踪与诊断程序,实现了对柴油机SCR系统瞬态特性参数的在线测试与诊断;依据柴油机瞬态测试循环法规,进行了柴油机SCR系统的NOx转化效率、尿素喷射量和NH3泄漏量等测试与诊断试验。结果表明:与标准的AVL测试系统(AVL CBE-Ⅱ气体排放分析与测试系统)相比,所研发的系统动态最大误差为2.05%,动态平均误差为0.82%,故障诊断精确率达到了98.6%,能满足柴油机SCR瞬态测试循环要求。 展开更多

关键词 柴油机 选择催化还原 尿素喷射 瞬态特性 在线诊断

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MPC564基本功能开发及在汽油机上的应用 被引量：2

6

作者 曹阳 陈志恒 +1 位作者 谭明生 高蔚 《车用发动机》 北大核心 2008年第6期49-52,59,共5页

介绍了PowerPC内核MPC564单片机的基本构架、主要功能模块及相应的技术参数。以该单片机为基础,配以自行设计的曲轴信号、节气门位置信号、进气歧管绝对压力信号等信号处理电路,喷油控制和点火控制电路,制定了相应控制程序流程图,实现了... 介绍了PowerPC内核MPC564单片机的基本构架、主要功能模块及相应的技术参数。以该单片机为基础,配以自行设计的曲轴信号、节气门位置信号、进气歧管绝对压力信号等信号处理电路,喷油控制和点火控制电路,制定了相应控制程序流程图,实现了对479QE汽油发动机从起动到怠速运转过程的控制。台架试验表明,所设计的控制系统能够根据预期要求,使汽油机顺利起动并在怠速工况稳定运行。 展开更多

关键词 电控单元 嵌入式系统 汽油机 发动机管理系统

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螺杆空压机变频节能改造 被引量：4

7

作者 张福荣 《科技通报》 北大核心 2012年第11期123-125,164,共4页

探讨压力传感器即时感应系统中实际气压和用气量,通过电气控制和变频调速,在不改变空压机马达转矩的前提下即时控制马达转速,即输出功率,经由改变空压机转速来反应系统压力的变化,并保持稳定的系统压力,实现高品质压缩空气的按需输出,... 探讨压力传感器即时感应系统中实际气压和用气量,通过电气控制和变频调速,在不改变空压机马达转矩的前提下即时控制马达转速,即输出功率,经由改变空压机转速来反应系统压力的变化,并保持稳定的系统压力,实现高品质压缩空气的按需输出,从而达到节电的效果。 展开更多

关键词 空压机 变频器 节能改造

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柴油机EGR阀位移传感器的设计与试验 被引量：1

8

作者 胡明江 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2011年第10期103-106,共4页

为准确快速地检测EGR阀的开度,设计了EGR阀位移传感器的结构和信号处理电路,制定了结构和元器件参数的优化策略,并进行了参数最优匹配。根据国Ⅵ的OBD系统项目试验条款,对3款EGR阀位移传感器进行了自诊断、性能优化与排放测试等试验。... 为准确快速地检测EGR阀的开度,设计了EGR阀位移传感器的结构和信号处理电路,制定了结构和元器件参数的优化策略,并进行了参数最优匹配。根据国Ⅵ的OBD系统项目试验条款,对3款EGR阀位移传感器进行了自诊断、性能优化与排放测试等试验。结果表明:优化后的线性度误差、灵敏度误差和重复性误差分别0.32%、0.21%和0.56%,证实了制定的优化策略是切实可行的,表明了设计的EGR阀位移传感器适合柴油机在线实时检测要求,为柴油机满足OBD排放法规提供了保障。 展开更多

关键词 柴油机 位移传感器 EGR阀 电路 优化

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某型汽油机降油耗分析计算 被引量：2

9

作者 袁宝良 李晓娟 +1 位作者 张春英 许喆 《现代车用动力》 2013年第1期17-21,59,共6页

为了满足国家乘用车第3阶段油耗法规,应用AVL Cruise软件对某汽油机车型进行降油耗仿真计算,找出了此型汽油机在整车测试循环工况中的一些关键工况,利用AVL Boost软件对这些工况点进行了优化计算并提出了优化方向,通过对气门升程曲线的... 为了满足国家乘用车第3阶段油耗法规,应用AVL Cruise软件对某汽油机车型进行降油耗仿真计算,找出了此型汽油机在整车测试循环工况中的一些关键工况,利用AVL Boost软件对这些工况点进行了优化计算并提出了优化方向,通过对气门升程曲线的优化和设计合适的进气可变气门正时(VVT)控制策略,以满足在保持原车动力性能的基础上降低整车循环工况油耗,采用自主开发的配气机构软件以及AVL EXCITE Timing Driver软件进行配气机构优化设计,仿真结果证明达到预期效果。 展开更多

关键词 降油耗 汽油机 仿真计算

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基于RBFNN与CMGA的催化转化器劣化预测

10

作者 胡明江 王忠 +2 位作者 魏长河 祁利巧 郑国兵 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期83-87,共5页

应用径向基函数网络(RBFNN)和压缩映射遗传算法(CMGA)的融合理论,提出了车用催化转化器劣化的在线预测策略。利用催化转化器劣化试验数据作为RBFNN的输入,影响催化转化器劣化的性能参数作为RBFNN的输出,进行了车用催化转化器劣化的模糊... 应用径向基函数网络(RBFNN)和压缩映射遗传算法(CMGA)的融合理论,提出了车用催化转化器劣化的在线预测策略。利用催化转化器劣化试验数据作为RBFNN的输入,影响催化转化器劣化的性能参数作为RBFNN的输出,进行了车用催化转化器劣化的模糊预测。利用RBF-CMGA融合预测策略,进行了车用催化转化器的空燃比特性、起燃比特性的劣化试验。结果表明:CO、HC和NOx的劣化系数分别为1.27、1.48、1.03,验证了该融合预测策略具有较好的分辨率,可用于车用催化器在线劣化预测。 展开更多

关键词 内燃机 催化转化器 RBFNN CMGA 劣化预测 转化效率

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95系列柴油机起动喷孔 被引量：1

11

作者 李东江 《柴油机》 北大核心 1994年第3期28-31,共4页

本文通过分析９５系列柴油机起动喷孔辅助起动的机理和起动喷孔对整机性能的影响机理，并获得几点结论。

关键词 柴油机 起动喷孔

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基于CoFe_(2-x)Ce_xO_4纳米晶粒的丙酮传感器研究

12

作者 宣亚文 胡明江 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2015年第5期14-16,23,共4页

采用喷雾热分解法制备了Co Fe2-xCexO4纳米晶粒,利用丝网印刷技术均匀涂于带有2个金电极的氧化铝基板表面形成敏感薄膜,设计了一种薄膜型丙酮传感器。采用X射线衍射仪和热场发射扫描电子显微镜,表征了Co Fe2-x CexO4纳米晶粒的相组成和... 采用喷雾热分解法制备了Co Fe2-xCexO4纳米晶粒,利用丝网印刷技术均匀涂于带有2个金电极的氧化铝基板表面形成敏感薄膜,设计了一种薄膜型丙酮传感器。采用X射线衍射仪和热场发射扫描电子显微镜,表征了Co Fe2-x CexO4纳米晶粒的相组成和微观形貌,分析了Ce掺杂含量对丙酮传感器敏感性的影响机理。在气体传感器敏感特性测试系统上,测试了丙酮传感器灵敏度、抗干扰、长期稳定和动态响应等特性。结果表明,以Ce3为敏感薄膜的丙酮传感器灵敏度为179%,动态响应时间为9 s,恢复时间为12 s,持续工作时间为9.2月。这表明以Ce3为敏感薄膜的传感元件可实现汽车尾气中丙酮污染物的在线检测。 展开更多

关键词 喷雾热分解法 纳米晶粒 敏感薄膜 丙酮传感器 柴油机 在线检测

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基于FNN-GA的车用传感器在线诊断

13

作者 胡明江 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2012年第4期69-72,共4页

基于模糊神经网络与遗传算法,提出了柴油机传感器故障的模糊融合诊断策略;运用模糊推理算法,依据不同故障的传感器波形信号,对传感器故障模式进行了判别,验证了故障诊断网络的可靠性。利用柴油机电控平台,进行了柴油机MAP、RPS和TPS的... 基于模糊神经网络与遗传算法,提出了柴油机传感器故障的模糊融合诊断策略;运用模糊推理算法,依据不同故障的传感器波形信号,对传感器故障模式进行了判别,验证了故障诊断网络的可靠性。利用柴油机电控平台,进行了柴油机MAP、RPS和TPS的硬故障和软故障等性能试验。结果表明:所设计的传感器故障诊断模型合理,诊断策略具有较好的识别率,可用于柴油机传感器故障在线诊断。 展开更多

关键词 传感器 模糊神经网络 遗传算法 在线诊断

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基于滑模理论的车用EGR系统混沌控制

14

作者 胡明江 刘健 《车用发动机》 北大核心 2012年第1期23-26,35,共5页

基于高阶滑模混沌控制的快速稳定和高效鲁棒特点,建立了柴油机EGR系统动态数学模型;设计了柴油机EGR系统的误差评估滑模面、滑模控制率与混沌控制器;针对EGR阀动态控制规律与响应迟滞机理,制订了柴油机EGR阀的控制、修正与优化策略。利... 基于高阶滑模混沌控制的快速稳定和高效鲁棒特点,建立了柴油机EGR系统动态数学模型;设计了柴油机EGR系统的误差评估滑模面、滑模控制率与混沌控制器;针对EGR阀动态控制规律与响应迟滞机理,制订了柴油机EGR阀的控制、修正与优化策略。利用Control Core软件,对EGR阀的响应特性、占空比和EGR率进行了仿真,实现了高阶滑模混沌控制器对EGR系统精确修正、优化与控制。依据柴油机瞬态测试循环法规,进行了增压柴油机EGR系统的动态响应特性和排放测试等试验。试验结果表明,该高阶滑模混沌控制器性能可靠、处理能力强、控制精度高,满足柴油机EGR系统的控制要求。 展开更多

关键词 柴油机 滑模理论 混沌控制 废气再循环

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轻度混合动力系统控制模式分层决策及能量管理策略的研究 被引量：15

15

作者 谢辉 宋小武 周能辉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期155-161,共7页

为了简化混合动力系统复杂的模式控制以及模式切换问题,提出了一种基于分层决策思想的模式划分、能量管理和力矩分配策略.主控制器根据驾驶操作和车辆状态,依次进行驾驶模式决策、能量管理决策和力矩分配控制,控制结构清晰,易于实现.为... 为了简化混合动力系统复杂的模式控制以及模式切换问题,提出了一种基于分层决策思想的模式划分、能量管理和力矩分配策略.主控制器根据驾驶操作和车辆状态,依次进行驾驶模式决策、能量管理决策和力矩分配控制,控制结构清晰,易于实现.为了评估该控制策略及关键参数的优化,针对正在开发的XL2000轻度混合动力轿车,以AVL CRUISE和MATLAB/SIMULINK为平台,建立了用于控制策略研究和性能分析的仿真模型.通过不同驾驶循环工况下的仿真,表明该策略在实现电池的荷电状态(SOC)平衡控制的前提下,可改善整车当量油耗15.8%～28.5%.台架试验也表明了该控制策略的有效性. 展开更多

关键词 混合动力(HEV) 控制策略 力矩分配 能量管理

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缸内直喷式汽油机冷起动控制策略 被引量：4

16

作者 齐万强 于秀敏 +3 位作者 张允 麻忠文 季兵飞 赵雪峰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期7-12,共6页

根据直喷式汽油机(GDI)冷起动的特性和冷起动的基本要求,设计了相应的冷起动控制策略。以前期自主设计的ECU电控系统和试验台架为基础,编写了冷起动控制策略程序,搭建了GDI发动机冷起动试验平台,进行了发动机冷起动控制策略试验研究。... 根据直喷式汽油机(GDI)冷起动的特性和冷起动的基本要求,设计了相应的冷起动控制策略。以前期自主设计的ECU电控系统和试验台架为基础,编写了冷起动控制策略程序,搭建了GDI发动机冷起动试验平台,进行了发动机冷起动控制策略试验研究。结果表明:按照冷起动各阶段的最优参数控制策略起动发动机,3个循环即可起动成功。发动机转速在1 023 r/min上下波动,转速波动率为6%,催化剂的起燃时间为38 s,起燃较快,且HC排放量较低,满足发动机冷起动过程的总体要求。 展开更多

关键词 直喷式汽油机 冷起动 控制策略

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车用氨气传感器设计与性能实验 被引量：1

17

作者 朱凯 吉文哲 +2 位作者 胡明江 李文莉 徐晓寒 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2015年第9期20-22,共3页

以低温水热法制备了TiO_2-SnO_2复合纳米晶粒,采用提拉法涂敷于带有金电极的氧化铝陶瓷管表面形成敏感薄膜,设计了一种新型的薄膜式氨气传感器。在气体传感器静态测试装置上,测试了氨气传感器敏感特性、温度特性、动态响应、抗干扰和湿... 以低温水热法制备了TiO_2-SnO_2复合纳米晶粒,采用提拉法涂敷于带有金电极的氧化铝陶瓷管表面形成敏感薄膜,设计了一种新型的薄膜式氨气传感器。在气体传感器静态测试装置上,测试了氨气传感器敏感特性、温度特性、动态响应、抗干扰和湿度特性。结果表明,以TS6为敏感薄膜的氨气传感器灵敏度为96.3%,动态响应时间为12 s,恢复时间分别为18 s。在汽车上连续使用12个月,响应衰减了6.8%,响应正常时间为6.3个月。表明了以TS6为敏感薄膜的氨气传感器可用于汽车选择性催化还原(SCR)系统氨气泄露在线检测。 展开更多

关键词 水热法 选择性催化还原 纳米晶粒 敏感薄膜 氨气传感器 在线检测

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电磁驱动配气机构发动机起动过程气门运行策略研究 被引量：2

18

作者 徐亚旋 刘梁 +1 位作者 胡茂杨 常思勤 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第12期49-54,共6页

基于全柔性化的电磁驱动配气机构(EMVT),提出了一种改善发动机起动性能的气门运行策略。在起动电机拖动过程中,控制进气门保持开启、排气门保持关闭,当发动机转速到达目标点火转速时,各缸进、排气门按点火顺序恢复正常工作。在GT-Power... 基于全柔性化的电磁驱动配气机构(EMVT),提出了一种改善发动机起动性能的气门运行策略。在起动电机拖动过程中,控制进气门保持开启、排气门保持关闭,当发动机转速到达目标点火转速时,各缸进、排气门按点火顺序恢复正常工作。在GT-Power软件中建立发动机模型,并与MATLAB/Simulink联合仿真实现对EMVT的动态控制。结果表明,在低转速和高转速点火时,起动过渡时间分别缩短12.9%~23.8%和10.2%~12.4%,低转速点火时过渡阶段能耗降低8.7%~9.5%。最后,权衡时间、能耗与温度等目标后确定了该起动策略下的进气门升程为1 mm。 展开更多

关键词 汽油机 发动机起动 电磁驱动配气机构 气门运行策略 联合仿真

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发动机低温起动加温锅性能匹配研究 被引量：3

19

作者 曹志义 刘胜 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第6期18-21,共4页

为进行发动机低温起动加热系统加温锅性能匹配,采用AMESIM软件建立了某发动机加热系统模型,研究了不同的加热功率对发动机起动性能的影响。结果表明:存在一个满足起动性能要求的最小的加热功率,同时也存在使起动准备时间最短的最佳加热... 为进行发动机低温起动加热系统加温锅性能匹配,采用AMESIM软件建立了某发动机加热系统模型,研究了不同的加热功率对发动机起动性能的影响。结果表明:存在一个满足起动性能要求的最小的加热功率,同时也存在使起动准备时间最短的最佳加热功率。其结论对匹配加温锅功率具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 低温起动 加温锅 加热系统

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汽油机曲轴箱通风系统的设计策略 被引量：4

20

作者 马步伟 胡明江 《中国农机化学报》 2015年第2期169-172,204,共5页

基于汽油机曲轴箱通风系统的设计目标,阐述汽油机曲轴箱通风系统的功能与布置形式,建立曲轴箱通风系统的工作模型;结合流体特性和数学计算方法,提出活塞漏气量优化策略,分析汽油机曲轴箱真空度的影响因素,制定PCV阀的流量特性设计策略... 基于汽油机曲轴箱通风系统的设计目标,阐述汽油机曲轴箱通风系统的功能与布置形式,建立曲轴箱通风系统的工作模型;结合流体特性和数学计算方法,提出活塞漏气量优化策略,分析汽油机曲轴箱真空度的影响因素,制定PCV阀的流量特性设计策略。利用汽油机模拟控制试验平台,进行活塞漏气量、曲轴箱真空度和PCV阀的流量特性等试验。试验结果表明:优化后活塞漏气流量最大值为14L/min,优化后的进气管和曲轴箱的真空度平均增加率分别为5.6%和8.0%,表明所制定的曲轴箱通风系统工作模型正确,提出的活塞漏气量、曲轴箱真空度和PCV阀的流量等优化策略可行。 展开更多

关键词 汽油机 曲轴箱 通风系统 PCV阀 漏气量 真空度

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