-
题名油泵用渐开线直齿圆柱齿轮的设计与分析
- 1
-
-
作者
毛华永
王大鹏
逄学艳
郭彬
郝胜兵
-
机构
山东大学能源与动力工程学院
中国人民解放军
河北安吉宏业机械股份有限公司
-
出处
《机床与液压》
北大核心
2011年第18期65-68,71,共5页
-
文摘
对油泵用渐开线直齿圆柱齿轮设计中涉及到的变位齿轮、可能引起的过渡线干涉现象及齿轮的失效等进行分析,提出在泵用齿轮设计过程中应注意的事项和应采取的一些措施。
-
关键词
渐开线齿轮泵
变位齿轮
过渡线干涉现象
齿轮失效
-
Keywords
Involute gear pump
Modified gear
Transition-line interference phenomenon
Gear failure
-
分类号
TK403.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名影响渐开线直齿圆柱齿轮泵性能的因素分析
- 2
-
-
作者
毛华永
王大鹏
逄学艳
郭彬
郝胜兵
鲁国江
-
机构
山东大学能源与动力工程学院
中国人民解放军
河北安吉宏业机械股份有限公司
-
出处
《内燃机与动力装置》
2011年第2期14-20,共7页
-
文摘
分析了重迭系数对渐开线直齿圆柱齿轮泵困油现象的影响;讨论了设置卸荷槽削弱困油现象的原则,及卸荷槽对油液流量和容积效率的贡献;提出了为保证较高的容积效率,对于粘度不高的油液,可在困油压力能够接受的情况下使节点两侧卸荷槽间距略大一些;在对压力脉动要求不高的场合应尽量减少齿轮齿数。
-
关键词
渐开线齿轮泵
重迭系数
困油现象
卸荷槽
容积效率
-
Keywords
Involute Gear Pump
Overlap Coefficient
Entrap Phenomenon
Unload Groove
Volumetric Efficiency
-
分类号
TK403.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名外开环直喷喷油器在不同燃油过热度下的喷雾特性研究
被引量:4
- 3
-
-
作者
李明
徐斌
许敏
张玉银
-
机构
河南科技大学车辆与动力工程学院
上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期88-94,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51076090)
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF11111)
-
文摘
采用平面激光米氏散射和相位多普勒干涉(PDI)等激光测试技术,从宏观与微观两方面对不同燃油过热度下外开环直喷发动机喷嘴的喷雾特性进行了研究。测试燃料选用具有固定沸点和饱和蒸气压的正己烷。宏观特性通过喷雾贯穿距、喷雾角与喷雾宽度进行量化,微观特性主要关注索特平均直径(SMD)与粒径分布。采用环境压力与饱和蒸气压之比(pa/ps)作为衡量过热度的无量纲参数。研究表明:过热度由非闪沸区增大到完全闪沸区,喷雾结构由空锥的"伞"形变为实体的"钟"形。随着过热度的增大,喷雾贯穿距呈现先减小后增大的趋势,拐点发生在pa/ps为0.3附近。喷雾角在过热度较小(pa/ps>0.3)时基本上保持不变;过热度超过一定值(pa/ps<0.3)时喷雾角开始明显减小。SMD与粒径分布也表明:增大过热度,喷雾雾化变好,尤其在过热度由非闪沸过度到完全闪沸区(pa/ps由1.55降到0.11)时,SMD由16.03μm降到7.78μm,DV90由26.05μm降到12.89μm。
-
关键词
内燃机
外开环喷嘴
闪急沸腾
喷雾特性
索特平均粒径
过热度
-
Keywords
IC engine
outward-opening nozzle
flash boiling
spray characteristics
SMD
superheat degree
-
分类号
TK403.84
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名膜片式化油器结构及工作原理
被引量:6
- 4
-
-
作者
康佳
-
机构
湛江德利化油器有限公司
-
出处
《内燃机》
2007年第1期37-38,43,共3页
-
文摘
从提高膜片式化油器的产品性能和可靠性出发,针对MP16化油器,分析其典型结构和工作原理。
-
关键词
膜片式化油器
结构
原理
-
Keywords
diaphragm carburetor
structure
principle
-
分类号
TK403.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名电控燃油喷射系统的常见故障诊断
- 5
-
-
作者
李敏
-
机构
重庆交通学院继续教育学院
-
出处
《内燃机》
2005年第1期59-61,共3页
-
文摘
电子控制燃油喷射装置是以电控单元(ECU)为控制中心,利用安装在发动机不同部位上的各种传感器,测出发动机的各种工作参数,按照汽车制造厂在电控单元中设定的控制程序,通过控制喷油器,精确地控制喷油量,使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气,从而使发动机获得良好的燃油经济性和排放性,同时也提高了汽车的使用性。
-
关键词
电控燃油喷射系统
故障
诊断
-
分类号
TK403.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-