期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5,296篇文章
< 1 2 … 250 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于响应面分析的装载机方向盘骨架优化设计
1
作者 范沁红 徐宁 +2 位作者 蔺科维 孙馨阳 李浩林 《起重运输机械》 2025年第4期42-48,共7页
文中针对怠速工况下装载机方向盘出现共振现象的问题,提出一种基于响应面分析法的尺寸优化设计方法。以装载机方向盘骨架为研究对象,以其质量、固有频率为优化目标,采用斯皮尔曼等级相关系数获得方向盘骨架各尺寸参数对目标性能的灵敏... 文中针对怠速工况下装载机方向盘出现共振现象的问题,提出一种基于响应面分析法的尺寸优化设计方法。以装载机方向盘骨架为研究对象,以其质量、固有频率为优化目标,采用斯皮尔曼等级相关系数获得方向盘骨架各尺寸参数对目标性能的灵敏度分析结果,运用最佳填充空间设计法进行DOE试验设计,采用Kriging函数法拟合响应面。依据所构建的响应面模型,采用MOGA多目标遗传算法进行优化得出最优解。结果表明:优化后的方向盘骨架整体质量减小了12.9%,优化后的一阶固有频率提高至97.96 Hz,远大于发动机的激振频率(37.5~50 Hz),避开了人体手部受振动影响的敏感频率,提升了驾驶员作业过程中的舒适性,为同类型工程结构件的优化设计提供理论支撑和参考。 展开更多
关键词 装载机 方向盘骨架 共振 灵敏度分析 响应面 优化设计
在线阅读 下载PDF
拖线式电动装载机供电模式研究
2
作者 夏帅 于飞龙 黄依雯 《现代制造技术与装备》 2025年第9期100-102,139,共4页
拖线式电动装载机凭借无限续航、绿色零污染等特点,在港口、厂区等固定区域应用优势明显。基于此,以拖线式电动装载机工频交流、直流、变频交流3种供电模式为研究对象,首先给出不同供电模式的电缆截面积计算方法与选型依据,其次建立电... 拖线式电动装载机凭借无限续航、绿色零污染等特点,在港口、厂区等固定区域应用优势明显。基于此,以拖线式电动装载机工频交流、直流、变频交流3种供电模式为研究对象,首先给出不同供电模式的电缆截面积计算方法与选型依据,其次建立电缆等效电路,并结合160 kW电动装载机应用案例计算电缆动态参数,最后应用MATLAB软件仿真分析3种供电模式的电压降、电流波动等,为工程实践提供依据。 展开更多
关键词 拖线式电动装载机 供电模式 电缆等效模型 仿真分析
在线阅读 下载PDF
铰接轮式装载机的模型预测轨迹跟踪研究 被引量：1
3
作者 何心 徐武彬 +2 位作者 李冰 顾同成 惠翔禹 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第5期1579-1587,共9页
铰接轮式装载机传统模型预测控制算法无法实现前进、倒车切换行驶,无法提前预测转弯,影响控制效果。为此,提出基于期望路径预瞄与模型切换的轨迹跟踪算法,研究该算法对轨迹跟踪精度与转向电机使用的影响。首先,采用路径预瞄算法对转向... 铰接轮式装载机传统模型预测控制算法无法实现前进、倒车切换行驶,无法提前预测转弯,影响控制效果。为此,提出基于期望路径预瞄与模型切换的轨迹跟踪算法,研究该算法对轨迹跟踪精度与转向电机使用的影响。首先,采用路径预瞄算法对转向电机提前控制,减小过调问题。其次,通过在控制预测模型中引入倒车机制,实现模型切换,达到连续控制前进、倒车行驶的目的。在小型装载机试验台上开展实验,结果表明:合适的预瞄距离与无预瞄相对应的控制相比,轨迹跟踪控制精度基本稳定在0.05 m以内,跟踪精度得到了提高,转向电机平均转速降低6.42%;采用模型倒车机制切换的控制实现前进、倒车连续运行,轨迹跟踪控制精度稳定在0.1 m以内。 展开更多
关键词 铰接轮式装载机 轨迹跟踪 模型预测控制 动力学模型
在线阅读 下载PDF
装载机工作机构作业轨迹跟踪控制
4
作者 梁国栋 姜勇 +4 位作者 孟宇 谌炎辉 刘立 白国星 顾青 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第7期2552-2566,共15页
装载机自主铲掘是实现自动化、智能化作业的关键技术,而实现对目标作业轨迹的跟踪控制是其核心部分之一,铲斗在料堆中的实际运动轨迹关系着作业产量等指标,因此实现对目标作业轨迹的有效跟踪控制具有重要意义。对于PID等无系统模型控制... 装载机自主铲掘是实现自动化、智能化作业的关键技术,而实现对目标作业轨迹的跟踪控制是其核心部分之一,铲斗在料堆中的实际运动轨迹关系着作业产量等指标,因此实现对目标作业轨迹的有效跟踪控制具有重要意义。对于PID等无系统模型控制方法在系统约束下存在较大超调幅度及抖振等问题,鉴于模型预测控制(MPC)具有可有效处理系统约束使系统平稳运行的优点,将MPC思想引入到装载机工作机构运动控制中,提出了一种基于非线性模型预测控制(NMPC)的工作机构作业轨迹跟踪控制方法。首先建立了工作机构在驱动空间下的运动学模型,其次给出了作业轨迹描述,进而基于NMPC方法设计了用于工作机构作业的轨迹跟踪控制器,最后以常规PID为对照组进行了Simulink/ADAMS联合仿真。分析发现,在相同系统约束下,针对不同目标作业轨迹,相比PID控制,所设计控制器的斗尖位移最大绝对误差不超过±0.052m,同比降低了71%,铲斗转角最大绝对误差不超过±2.58°,同比降低了16%,且具有更平顺的控制效果。研究表明,所设计控制器在处理系统约束和平顺性方面相比PID控制器具有更优秀的表现。 展开更多
关键词 装载机 工作机构 PID控制 模型预测控制 非线性模型预测控制
在线阅读 下载PDF
基于混合预测模型的装载机铲掘作业油耗预测
5
作者 谌炎辉 史刚 +1 位作者 郑特 卢海燕 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第4期709-713,共5页
铲掘作业是装载机主要的作业方式,而装载机铲掘作业油耗是评价装载机铲掘作业效率高低的重要指标之一,为了获得更加精确的铲掘作业油耗,本文提出了一种核主成分分析-改进型粒子群算法-支持向量机(KPCA-IPSO-SVM)的混合预测模型。首先,利... 铲掘作业是装载机主要的作业方式,而装载机铲掘作业油耗是评价装载机铲掘作业效率高低的重要指标之一,为了获得更加精确的铲掘作业油耗,本文提出了一种核主成分分析-改进型粒子群算法-支持向量机(KPCA-IPSO-SVM)的混合预测模型。首先,利用KPCA筛选出油耗影响关键因素,作为输入层;其次,通过IPSO对SVM中的参数进行优化;最后,对铲掘碎石和沙子的2种工况下的油耗进行预测。其中,碎石样本组的平均相对误差为3.49%,而沙子样本组的平均相对误差为2.78%。本研究为装载机铲掘作业油耗预估提供了一定的理论参考。 展开更多
关键词 装载机 油耗 混合预测模型
在线阅读 下载PDF
斜井下钻柱系统横-扭耦合非线性动力学特性
6
作者 冯群芳 侯勇俊 +2 位作者 方潘 杨康 丁书杰 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第5期759-767,共9页
为了明确钻柱与井壁接触、钻柱扭矩耗散和井眼轨迹等因素对钻柱系统动力学特性的影响,首先采用拉格朗日方程建立斜井下钻柱横-扭耦合非线性动力学模型;然后采用线弹性接触模型模拟了钻柱与井壁的接触行为;再运用离散扭矩-阻力模型描述... 为了明确钻柱与井壁接触、钻柱扭矩耗散和井眼轨迹等因素对钻柱系统动力学特性的影响,首先采用拉格朗日方程建立斜井下钻柱横-扭耦合非线性动力学模型;然后采用线弹性接触模型模拟了钻柱与井壁的接触行为;再运用离散扭矩-阻力模型描述钻柱系统扭矩传递特性;最后利用数值分析方法计算了钻柱系统动力学特性。研究结果表明:井斜角越大导致钻柱传递的扭矩摩损越大;斜井段的井斜角越大,钻柱黏滑运动现象越明显;随着井眼轨迹井斜角增大,钻柱自重对钻柱振动影响越显著。相关研究成果不但为井眼轨迹优化提供了依据,而且为钻井机械参数优化提供了参考。 展开更多
关键词 斜井 动力学 振动 管柱力学
在线阅读 下载PDF
装载机驾驶室噪声预测及低噪声优化研究
7
作者 范沁红 李浩林 董洪全 《太原科技大学学报》 2025年第2期168-174,共7页
轮式装载机驾驶室内部噪声是影响舒适性的主要因素之一,尤其是结构振动引起的低频噪声。首先,对某型装载机驾驶室内的悬置位置的振动加速度数据和噪声数据进行了试验采集,并建立结构有限元模型和声学边界元模型研究,将振动加速度数据作... 轮式装载机驾驶室内部噪声是影响舒适性的主要因素之一,尤其是结构振动引起的低频噪声。首先,对某型装载机驾驶室内的悬置位置的振动加速度数据和噪声数据进行了试验采集,并建立结构有限元模型和声学边界元模型研究,将振动加速度数据作为驾驶室有限元模型的载荷输入,并在边界元模型中设置驾驶员左耳位置为求解声学响应的场点,采用数值仿真计算法求解该场点的声压级曲线,并与试验采集的噪声数据进行对比,对有限元模型和边界元模型进行精确性验证。之后采用板面贡献分析法分析驾驶室噪声产生的原因,将噪声贡献显著的板块定义为关键区域,并对其进行吸声材料铺设,进行二次声学仿真计算,其结果表明铺设吸声材料后在(20~200)Hz频段内驾驶室噪声呈下降趋势,且最大噪声峰值(117 Hz频率下的噪声)比未铺设吸声材料时降低了3.24 dB,证明了该方法在降低装载机驾驶室噪音方面的有效性。 展开更多
关键词 轮式装载机 有限元模型 边界元法 板面贡献分析
在线阅读 下载PDF
新型装载机工作装置疲劳寿命预测
8
作者 黄鹏 路景深 +2 位作者 丁华锋 陈子明 赵玉倩 《机械工程学报》 北大核心 2025年第17期27-40,共14页
为了验证装载机工作装置的可靠性,针对一种装载机反转八连杆的新型工作装置,对其进行静力学分析,求出工作装置中各个铰点的受力。通过Workbench软件对该新型工作装置的动臂、摇臂、顶杆和连杆进行柔性化处理,在ADAMS软件中建立装载机工... 为了验证装载机工作装置的可靠性,针对一种装载机反转八连杆的新型工作装置,对其进行静力学分析,求出工作装置中各个铰点的受力。通过Workbench软件对该新型工作装置的动臂、摇臂、顶杆和连杆进行柔性化处理,在ADAMS软件中建立装载机工作装置的刚柔耦合模型,获得了各个工况下动臂的铰接点受力,并与静力学分析结果进行对比,验证了新型装载机刚柔耦合动力学仿真的正确性。求出装载机工作装置中各个构件的危险节点应力-时间历程,采用雨流计数法获取装载机危险节点的应力谱,并利用GoodMan直线方程修正非对称循环应力。最后通过修正后的P-S-N曲线进行疲劳寿命计算。研究表明,该装载机工作装置符合设计要求,并为后续轻量化研究提供了基础。 展开更多
关键词 新型装载机工作装置 动力学仿真 刚柔耦合模型 雨流计数 GoodMan直线方程
原文传递
基于雷达图法的装载机铲装作业性能综合评价方法
9
作者 谌炎辉 黄炎华 +1 位作者 谭程 林伟健 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第4期667-672,共6页
为研究作业轨迹对装载机自动铲装作业性能的影响,规划了平行铲装法和一次铲装法的作业轨迹,并基于装载机综合试验平台进行自动铲装作业试验,获取不同轨迹作业工况下的插入阻力峰值、油耗、作业时间等性能参数。采用雷达图法对平行铲装... 为研究作业轨迹对装载机自动铲装作业性能的影响,规划了平行铲装法和一次铲装法的作业轨迹,并基于装载机综合试验平台进行自动铲装作业试验,获取不同轨迹作业工况下的插入阻力峰值、油耗、作业时间等性能参数。采用雷达图法对平行铲装法和一次铲装法的自动铲装作业性能进行综合评估,为使得各个性能指标具有可比性,对5组性能指标数据进行正向或反向归一化处理后计算出综合评价系数。结果表明:采用平行铲装法进行装载机自动铲装试验的作业性能更佳,可为装载机自动铲装作业性能寻优提供了研究思路。 展开更多
关键词 铲装轨迹 阻力 作业时间 作业油耗 雷达图
在线阅读 下载PDF
装载机自动铲掘轨迹误差与铲掘质量研究
10
作者 谌炎辉 郭袁枫 +1 位作者 梁帆 班华电 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第1期169-173,178,共6页
使用轮式装载机对物料进行自动铲掘试验,对铲斗不同铲掘深度轨迹的自动铲掘轨迹误差和铲掘质量进行了研究。首先根据铲斗铲掘方法设计了装载机自动铲掘试验,并根据试验数据计算分析得到了铲斗实际自动铲掘轨迹;然后通过建立笛卡尔坐标系... 使用轮式装载机对物料进行自动铲掘试验,对铲斗不同铲掘深度轨迹的自动铲掘轨迹误差和铲掘质量进行了研究。首先根据铲斗铲掘方法设计了装载机自动铲掘试验,并根据试验数据计算分析得到了铲斗实际自动铲掘轨迹;然后通过建立笛卡尔坐标系,求出了铲斗铲掘轨迹误差计算公式和铲斗作业实时阻力公式;最后对相同铲掘截面积下的不同铲掘深度轨迹的铲掘效果进行了对比,找到了铲掘误差小、铲掘效果好的铲掘深度轨迹。结果表明:400 mm铲掘深度下的自动铲掘轨迹平均铲掘质量为4811.6 kg,铲掘距离误差和铲掘截面积误差分别为70.09 mm和0.0901 m^(2),单次试验平均作业油耗为93.298 mL,综合铲掘效果最优。 展开更多
关键词 轮式装载机 铲掘轨迹 误差 铲掘质量
在线阅读 下载PDF
基于人工智能的工程机械自适应电子差速控制技术 被引量：1
11
作者 庞念宾 房金富 +1 位作者 张晓朵 武晓斐 《今日制造与升级》 2025年第9期119-121,130,共4页
针对工程机械在复杂地形运行时传统差速控制系统响应滞后与适应性差等问题,文章提出一种基于人工智能的自适应电子差速控制技术。该技术融合卷积神经网络与强化学习算法,通过多源传感信息实时感知地形特征与车辆状态,动态优化驱动轮转... 针对工程机械在复杂地形运行时传统差速控制系统响应滞后与适应性差等问题,文章提出一种基于人工智能的自适应电子差速控制技术。该技术融合卷积神经网络与强化学习算法,通过多源传感信息实时感知地形特征与车辆状态,动态优化驱动轮转速分配策略。实验结果表明,与传统PID控制相比,该技术在湿滑路面附着系数利用率提升23.6%,转向响应时间减少31.2%,能耗降低17.8%。特别在极端工况下,系统表现出优异的环境适应性与控制稳定性,为提升工程机械作业效率与安全性提供了新的技术方案。 展开更多
关键词 工程机械 人工智能 电子差速控制 自适应控制 强化学习
在线阅读 下载PDF
基于多源特征融合的装载机异常作业状态在线监测方法
12
作者 胡琴 《工程机械与维修》 2025年第11期11-13,共3页
为更准确地了解装载机的异常作业状态,通过多源特征融合的方式,对装载机异常作业状态展开在线监测。首先,采用主成分分析法选择装载机温度、振动、电流与电压4种多源特征。其次,利用无线传感器采集多源特征数据,并对数据实施标准化预处... 为更准确地了解装载机的异常作业状态,通过多源特征融合的方式,对装载机异常作业状态展开在线监测。首先,采用主成分分析法选择装载机温度、振动、电流与电压4种多源特征。其次,利用无线传感器采集多源特征数据,并对数据实施标准化预处理。最后,利用BP神经网络对多源特征进行融合处理,根据融合结果识别诊断装载机异常作业状态,并发出预警响应。经实验可知,应用该方法对装载机异常作业状态的漏监率不超过0.3%,说明该方法能够有效保证监测精度。 展开更多
关键词 多源特征融合 装载机 主成分分析法 无线传感器 BP神经网络
在线阅读 下载PDF
一种轮式装载机举升机构同步控制系统的优化设计
13
作者 姚丹 郑凯 《机械制造与自动化》 2025年第3期90-95,共6页
针对轮式装载机举升机构工作过程中液压缸产生的同步位置偏差问题,进行同步控制系统的优化设计。阐述轮式装载机举升机构的基本结构与核心参数,建立举升机构的动力学模型并进行力学分析。利用FluidSIM软件绘制举升机构液压系统原理图并... 针对轮式装载机举升机构工作过程中液压缸产生的同步位置偏差问题,进行同步控制系统的优化设计。阐述轮式装载机举升机构的基本结构与核心参数,建立举升机构的动力学模型并进行力学分析。利用FluidSIM软件绘制举升机构液压系统原理图并进行仿真分析。以传感器、电磁比例换向阀为硬件核心,利用AMESim构建具有PID环节的控制系统仿真模型并进行仿真分析。分析结果表明:PID控制系统的运用提高了轮式装载机举升机构的同步精度,保持了轮式装载机举升机构的持续稳定运行。 展开更多
关键词 轮式装载机 举升机构 同步控制 AMESIM
在线阅读 下载PDF
无人装载机在清舱作业下的路径规划
14
作者 汤晨 于淼 潘震 《科技与创新》 2025年第4期40-42,46,共4页
混合A*算法符合车辆运行运动学,搜寻到的路径最短,但仍存在拐点冗余、无法避障等问题。首先,介绍了传统装载机的清舱作业流程;其次,基于传统混合A*算法提出了适用于无人装载机的改进混合A*算法,需改进节点拓展设计、添加Reeds-Shepp曲... 混合A*算法符合车辆运行运动学,搜寻到的路径最短,但仍存在拐点冗余、无法避障等问题。首先,介绍了传统装载机的清舱作业流程;其次,基于传统混合A*算法提出了适用于无人装载机的改进混合A*算法,需改进节点拓展设计、添加Reeds-Shepp曲线、优化粒子群算法路径,最终得到规划的路径;最后,根据清舱作业环境仿真,模拟出装载机船舱清舱场景,然后将改进混合A*算法与传统混合A*算法的规划效果进行比较。经过仿真可得出数据,验证了改进混合A*算法的有效性,为无人装载机自主铲掘的研究提供了新思路。 展开更多
关键词 路径规划 装载机 无人驾驶 混合A*算法
在线阅读 下载PDF
急转工况下铰接轮式装载机横纵向综合控制研究
15
作者 闫梦瑶 李冰 +2 位作者 段方正 唐俊豪 彭宏振 《机械工程师》 2025年第12期71-76,共6页
铰接轮式装载机在作业过程中折腰角最大可达±45°,而传统的装载机模型预测控制算法在构建状态预测模型过程中通常将折腰角进行近似假设,所以只能适应小角度转弯工况。且通常只考虑对车辆横向稳定性的跟踪控制,只适应纵向速度... 铰接轮式装载机在作业过程中折腰角最大可达±45°,而传统的装载机模型预测控制算法在构建状态预测模型过程中通常将折腰角进行近似假设,所以只能适应小角度转弯工况。且通常只考虑对车辆横向稳定性的跟踪控制,只适应纵向速度趋于不变的工况。为此,文中提出面向急转工况的横纵向综合控制的改进型模型预测控制算法。首先,需要将装载机横、纵向动力学控制进行解耦,分别构建横、纵向动力学模型,再进行耦合。其次,在不进行折腰角近似化的前提下,采用泰勒一阶近似、前向欧拉离散构建状态预测模型。最后,通过Simulink/ADAMS联合仿真,对比传统装载机模型预测控制器的仿真效果,试验结果表明,与传统模型预测控制相比,所设计的改进型模型预测控制器在控制高效性、平稳性方面显著提升。 展开更多
关键词 急转工况 铰接轮式装载机 模型预测控制 横纵向综合控制
在线阅读 下载PDF
装载机发动机与液力变矩器功率匹配优化 被引量：30
16
作者 常绿 王国强 +2 位作者 唐新星 李春然 杨涛 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期28-31,共4页
装载机发动机与液力变矩器之间的匹配对各自性能的发挥及整机牵引特性均有重要的影响。在拟合装载机发动机与液力变矩器有关特性曲线的基础上,以装载机的动力性为目标,建立发动机与液力变矩器匹配的优化模型,优化装载机发动机与液力变... 装载机发动机与液力变矩器之间的匹配对各自性能的发挥及整机牵引特性均有重要的影响。在拟合装载机发动机与液力变矩器有关特性曲线的基础上,以装载机的动力性为目标,建立发动机与液力变矩器匹配的优化模型,优化装载机发动机与液力变矩器的功率匹配,给出了算例并分析了优化结果。 展开更多
关键词 装载机 发动机 液力变矩器 功率匹配 优化
在线阅读 下载PDF
工程车辆传动系载荷谱编制方法 被引量：76
17
作者 张英爽 王国强 +2 位作者 王继新 贾海波 章二平 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期179-183,共5页
为研究工程车辆传动系疲劳载荷谱的编制方法,采集了装载机5种典型工况的传动件载荷信号,采用作业循环分成6段处理的方式,对原始信号进行预处理和特性分析,得到反映载荷变化规律的真实信号。对变速箱后传动法兰,利用雨流计数法对其载荷... 为研究工程车辆传动系疲劳载荷谱的编制方法,采集了装载机5种典型工况的传动件载荷信号,采用作业循环分成6段处理的方式,对原始信号进行预处理和特性分析,得到反映载荷变化规律的真实信号。对变速箱后传动法兰,利用雨流计数法对其载荷时间历程进行了统计处理,结果表明:后传动法兰铲掘段均值分布服从均值为1910N·m、标准差为537.8N·m的正态分布,其幅值服从三参数威布尔分布,并且均值和幅值相互独立。根据各个工况的作业时间比例,进行频次外推和合成,利用二维概率分布函数,建立了各作业段的8×8级二维载荷谱。应用Goodman方法,将二维载荷谱转化为8级一维载荷谱,编制成反映装载机传动系受载情况的程序载荷谱。该方法可为工程车辆传动系寿命预测以及疲劳寿命试验提供参考。 展开更多
关键词 车辆 传动装置 载荷 谱 概率分布函数 外推
在线阅读 下载PDF
轮式装载机半轴载荷谱编制及疲劳寿命预测 被引量：30
18
作者 张英爽 王国强 +3 位作者 王继新 侯晓婷 章二平 黄建兵 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1646-1651,共6页
通过实测装载机半轴典型作业工况的载荷信号,编制了半轴的载荷谱,为预测半轴疲劳寿命提供了载荷条件。根据所编制的载荷谱和半轴有限元分析结果,利用Miner准则对半轴进行了疲劳寿命预测。分析了不同工况对疲劳寿命的影响。结果表明:原... 通过实测装载机半轴典型作业工况的载荷信号,编制了半轴的载荷谱,为预测半轴疲劳寿命提供了载荷条件。根据所编制的载荷谱和半轴有限元分析结果,利用Miner准则对半轴进行了疲劳寿命预测。分析了不同工况对疲劳寿命的影响。结果表明:原生土和半湿土工况造成的疲劳损伤比例达到68.6%,而其他工况造成的损伤较小。考虑到不确定因素对疲劳寿命的影响,对半轴的疲劳寿命进行了灵敏度分析。由灵敏度分析结果可知,当半轴表面有100MPa的残余压应力,可提高寿命3.7倍;载荷幅值增加10%,寿命减少80%。该方法可以为准确预测装载机半轴疲劳寿命,改进半轴结构提供参考。 展开更多
关键词 专用机械工程 半轴 载荷谱 寿命预测 灵敏度分析
在线阅读 下载PDF
工程车辆散热器模块散热性能数值仿真 被引量：20
19
作者 刘佳鑫 秦四成 +3 位作者 徐振元 张奥 习羽 张学林 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期623-628,共6页
为了了解工程车辆散热器模块在不同工况下的性能变化规律,保证其工作稳定性,结合工程车辆的原始资料,在UG NX7.0软件中建立动力舱的三维物理模型.用热交换模型表征车辆散热器模块,采用CFD数值方法对虚拟风洞内的动力舱模型进行仿真,对... 为了了解工程车辆散热器模块在不同工况下的性能变化规律,保证其工作稳定性,结合工程车辆的原始资料,在UG NX7.0软件中建立动力舱的三维物理模型.用热交换模型表征车辆散热器模块,采用CFD数值方法对虚拟风洞内的动力舱模型进行仿真,对各工况下散热器模块散热性能进行分析,并进行实验验证.结果表明:各工况下散热器内部热交换过程均呈现梯度变化;随着回流热空气温度升高,散热器的工作效率逐步降低.当其效率不能满足整车需要时,整车会出现系统过热以及工作性能不稳定现象.对比仿真与实验数据,两者误差在2.83%～4.07%之间. 展开更多
关键词 动力舱 虚拟风洞 数值分析 热交换 车辆散热器
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 250 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部