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球头铣刀铣削钛铝合金薄壁件的三维稳定性预测模型构建及验证
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作者 李威博 王晓沁 +3 位作者 黄雷 汪振华 武千 王新正 《制造技术与机床》 北大核心 2026年第1期107-113,共7页
钛铝合金薄壁件铣削易诱发颤振,严重影响工件加工表面质量。针对球头铣刀加工此类工件的稳定性问题,建立了球头铣刀动态铣削力模型及包含刀具-工件系统三维动力学耦合的动力学模型。基于锤击实验获取的模态参数和平均铣削力法辨识的铣... 钛铝合金薄壁件铣削易诱发颤振,严重影响工件加工表面质量。针对球头铣刀加工此类工件的稳定性问题,建立了球头铣刀动态铣削力模型及包含刀具-工件系统三维动力学耦合的动力学模型。基于锤击实验获取的模态参数和平均铣削力法辨识的铣削力系数,采用全离散法求解了稳定性叶瓣图(stability lobe diagram, SLD)。对比分析表明,因考虑工件Z向动力学效应,三维模型预测的临界切削深度低于二维模型。为验证三维模型预测的准确性,进行了铣削实验,并基于切削力频谱分析与加工表面形貌综合判定加工稳定性状态。结果显示,三维SLD预测的稳定/失稳区域与实验高度吻合,而二维SLD预测存在误判,证实三维模型预测精度更优。此外,参数敏感性分析揭示了关键模态参数对SLD的影响规律,固有频率增加使SLD向高速区平移且临界深度提高;增大阻尼比与模态质量均可增强系统抗颤振能力。 展开更多
关键词 球头铣刀 钛铝合金薄壁件 全离散法 稳定性叶瓣图 颤振
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双变截面风柱压电俘能器发电性能研究
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作者 张森荣 侯燕 +2 位作者 宋汝君 张丹 张磊安 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第1期223-232,共10页
为了研究风柱的变截面设计对俘能器振动特性及俘能效果的影响,提出了一种双变截面风柱压电俘能器。该设计针对风致振动环境下的能量进行俘获,通过激振试验和风洞试验分别研究了俘能器在振动激励和涡激振动条件下的振动特性与发电性能。... 为了研究风柱的变截面设计对俘能器振动特性及俘能效果的影响,提出了一种双变截面风柱压电俘能器。该设计针对风致振动环境下的能量进行俘获,通过激振试验和风洞试验分别研究了俘能器在振动激励和涡激振动条件下的振动特性与发电性能。俘能器由悬臂梁、压电片及两侧变截面风柱构成,设计了3种安装方式(正-正、反-反、正-反),探究负载电阻、激振频率、加速度及风速对输出性能的影响。激振试验与风洞试验结果表明:最佳负载电阻为80 kΩ,正-正安装方式在4.7 m/s风速下输出功率最高达4.06 mW,显著优于同类研究。对称结构(正-正、反-反)因同步振动模式能提升压电片形变的叠加效应,在外部振动激励下的发电性能优于非对称结构(正-反);反装结构可降低装置的固有频率与启动风速,但在风洞试验中对涡流利用效率较低。激振加速度增大可显著提高俘能器的发电性能。该研究为风致振动环境下的高效能量采集提供了新思路,拓展了变截面风柱压电俘能器的研究。 展开更多
关键词 压电俘能 风致振动 变截面 涡激振动 振动激励
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基于改进EEMD-FFT-FRFT的非平稳故障特征提取方法
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作者 姜邦宇 张正华 +2 位作者 孟达 李斌 阿布都卡依木·阿布力米提 《现代电子技术》 北大核心 2026年第1期129-136,共8页
复杂工业环境中非平稳信号的故障特征提取是信号处理与故障诊断领域的难点,尤其在强噪声干扰和变工况条件下,现有方法的特征提取效果仍难以满足工程需求。为了提高非平稳信号故障特征的提取效果,文中提出一种基于改进分数阶傅里叶变换(F... 复杂工业环境中非平稳信号的故障特征提取是信号处理与故障诊断领域的难点,尤其在强噪声干扰和变工况条件下,现有方法的特征提取效果仍难以满足工程需求。为了提高非平稳信号故障特征的提取效果,文中提出一种基于改进分数阶傅里叶变换(FRFT)的信号处理方法。首先,对采集的振动信号通过包络解调和均值归一化进行预处理;然后,采用EEMD进行分解,避免EMD中的模态混叠问题;其次,通过FFT客观筛选包含关键特征的本征模态函数(IMF);最后,对选定的IMF应用FRFT,实现特征提取与抑制残余噪声。通过滚动轴承实验平台验证及相关算法对比表明,所提方法不仅能从原始信号中提取故障特征,而且提取的故障特征更加完整清晰,所含噪声成分更少,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 非平稳信号处理 故障特征提取 故障诊断 改进EEMD-FFT-FRFT法 变转速工况 强噪声环境
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考虑滚道表面波纹度的轮毂轴承振动特性研究
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作者 李英俊 李云峰 王东峰 《机电工程》 北大核心 2026年第1期56-64,共9页
针对汽车轮毂轴承在工作时振动较大这一问题,建立了一种新的轴承振动分析方法,综合考虑了径向、轴向载荷的联合作用及滚道波纹度的影响。首先,基于牛顿第二定律,构建了轮毂轴承轴向和径向的二自由度动力学模型;然后,基于弹流润滑理论,... 针对汽车轮毂轴承在工作时振动较大这一问题,建立了一种新的轴承振动分析方法,综合考虑了径向、轴向载荷的联合作用及滚道波纹度的影响。首先,基于牛顿第二定律,构建了轮毂轴承轴向和径向的二自由度动力学模型;然后,基于弹流润滑理论,分析了油膜厚度影响下的综合轴承刚度和轴承阻尼;接着,利用数学函数对滚道波纹度进行了描述,构建了滚道波纹度模型,分析了滚道波纹度波数和轴承预紧载荷对轴承径向振动特性的影响,并与ADAMS的仿真结果进行了对比;最后,使用BYT-6型轴承振动测量仪测量了轴承的径向振动加速度级,对动力学模型的求解结果进行了验证。研究结果表明:预紧载荷每增加200 N,轴承外圈径向振动加速度的峰峰值平均降低0.9%左右,有效值平均每次降低2%左右;轴承滚道波纹度对轴承的振动特性有显著影响,与轴承内圈波纹度波数相比,轴承外圈波纹度波数变化对径向加速度的峰峰值和有效值的影响更明显;因此,通过控制轴承的加工精度,降低轴承内外圈表面的波纹度波数,并给定合理的轴向预紧载荷,可以降低轴承的振动。该研究可为汽车轮毂轴承单元的减振提供理论依据。 展开更多
关键词 双列圆锥滚子轴承 动力学模型 振动加速度 波纹度波数 预紧载荷 轴承径向振动加速度
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残余应力对微膜动力学性能的影响研究
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作者 吴化勇 刘文平 《机械强度》 北大核心 2026年第1期88-92,共5页
【目的】针对微机电薄膜中的残余应力问题,开展了具有残余应力微膜的动力学性能研究。【方法】首先,建立具有残余应力微薄板的数学模型,研究了残余应力对微膜固有频率和振型的影响规律,讨论了残余应力对板、膜行为特性转变的影响。然后... 【目的】针对微机电薄膜中的残余应力问题,开展了具有残余应力微膜的动力学性能研究。【方法】首先,建立具有残余应力微薄板的数学模型,研究了残余应力对微膜固有频率和振型的影响规律,讨论了残余应力对板、膜行为特性转变的影响。然后,基于最小势能原理研究了具有残余应力微膜的稳定性,提出了防止微膜压曲的措施,分析了微膜在简谐激励下的振动响应。【结果】结果表明,残余应力会引起板、膜行为的转变,残余应力对固有频率影响显著,但对振型的影响较小;通过改变薄膜的结构参数和制备工艺,可有效防止薄膜失稳;残余应力对微膜固有频率和振动位移的影响呈相反的变化趋势。研究结果对微膜结构的微机电系统发展具有重要的参考意义和应用价值。 展开更多
关键词 微膜 残余应力 微机电系统 动力学 稳定性
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老旧扶梯常见隐患及应对措施研究
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作者 田学成 《中国设备工程》 2026年第1期149-151,共3页
本文探讨了老旧扶梯常见的隐患及应对措施时,聚焦电气与机械方面,分别展开了对故障隐患及应对措施的讨论。其中,对电气故障研究时,重点对电气开关、供电系统与电路接地运行时的常见故障隐患进行了分析,并提出了应对措施。对机械故障研究... 本文探讨了老旧扶梯常见的隐患及应对措施时,聚焦电气与机械方面,分别展开了对故障隐患及应对措施的讨论。其中,对电气故障研究时,重点对电气开关、供电系统与电路接地运行时的常见故障隐患进行了分析,并提出了应对措施。对机械故障研究时,围绕电动机、减速箱、扶手带、安全保护装置与自动润滑装置,阐述了相关故障隐患及应对措施,以期为相关人员的工作开展提供参考与借鉴,科学防范老旧扶梯的运行安全风险。 展开更多
关键词 老旧扶梯 电气故障 常见隐患 应对措施
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考虑动态啮合参数与时变齿隙的含质量偏心齿轮系统动力学特性分析 被引量:1
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作者 侯磊 宋金洲 +2 位作者 昌泽元 陈毅 陈予恕 《振动工程学报》 北大核心 2025年第6期1335-1343,共9页
针对齿轮系统中质量偏心与时变参数耦合作用引起的非线性振动问题,建立了考虑动态啮合刚度与时变齿侧间隙的六自由度动力学模型,重点分析质量偏心对系统非线性动力学行为的影响机制。基于势能法构建了时变啮合刚度模型,引入时变齿侧间... 针对齿轮系统中质量偏心与时变参数耦合作用引起的非线性振动问题,建立了考虑动态啮合刚度与时变齿侧间隙的六自由度动力学模型,重点分析质量偏心对系统非线性动力学行为的影响机制。基于势能法构建了时变啮合刚度模型,引入时变齿侧间隙与质量偏心,推导出系统动力学微分方程。数值分析结果表明,质量偏心显著诱发系统由单周期向多周期(如20倍周期)运动演化,且随着偏心距的增大,系统振动幅值和分岔现象明显增强,揭示了其在系统非线性演化过程中的关键作用。研究结果可为高精度齿轮系统的结构优化设计与振动控制提供理论依据。 展开更多
关键词 齿轮传动系统 动态啮合参数 动态齿侧间隙 时变啮合刚度
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基于MPC的轮毂电机驱动电动汽车垂向振动研究 被引量:1
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作者 李仲兴 程淇谦 李忠远 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第3期600-607,628,共9页
针对轮毂电机驱动电动汽车不平衡电磁力引起的垂向振动恶化问题,提出一种基于模型预测控制(model predictive control,简称MPC)理论的半主动悬架控制方法。首先,建立由轮毂电机和空气悬架(hub motor-air suspension,简称HM-AS)系统组成... 针对轮毂电机驱动电动汽车不平衡电磁力引起的垂向振动恶化问题,提出一种基于模型预测控制(model predictive control,简称MPC)理论的半主动悬架控制方法。首先,建立由轮毂电机和空气悬架(hub motor-air suspension,简称HM-AS)系统组成的轮毂电机驱动电动汽车七自由度半车模型,并基于随机路面进行实车试验来验证模型的准确性;其次,根据车辆综合性能指标构建成本函数,以悬架动行程和可调阻尼减振器生成的阻尼力为约束条件,建立模型预测控制器;最后,模型预测控制器根据当前车辆状态参数求解最优阻尼力。仿真结果表明,基于MPC的半主动悬架可以有效改善不平衡电磁力带来的垂向振动恶化问题,且车辆各项评价指标的功率谱密度在人体敏感频域范围内下降明显,提高了车辆的乘坐舒适性。 展开更多
关键词 轮毂电机 电动汽车 半主动悬架 模型预测控制 状态估计
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二级齿轮系统非线性振动研究 被引量:1
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作者 王树国 郭丽峰 +1 位作者 廖鹏泰 翟亚杰 《机械制造与自动化》 2025年第3期28-32,共5页
在考虑齿侧间隙等非线性因素的基础上,建立齿轮系统的振动数学模型,并对该模型进行数值求解,得到了该模型的分岔图。通过对分岔图的分析,发现齿轮系统随着转速、阻尼比、扭转阻尼比的变化表现出复杂多样的动力学特性。系统随着转速的变... 在考虑齿侧间隙等非线性因素的基础上,建立齿轮系统的振动数学模型,并对该模型进行数值求解,得到了该模型的分岔图。通过对分岔图的分析,发现齿轮系统随着转速、阻尼比、扭转阻尼比的变化表现出复杂多样的动力学特性。系统随着转速的变化会发生倍化分岔和Hopf分岔,通过Hopf分岔—锁相进入混沌;随着阻尼比的变化会发生激变,最终通过倍周期分岔进入混动。 展开更多
关键词 振动 周期运动 分岔 齿轮
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永磁发电机动偏心故障下关键部件振动特性
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作者 何玉灵 代德瑞 +4 位作者 徐明星 张文 万书亭 唐贵基 慈铁军 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第3期535-542,623,624,共10页
针对永磁同步发电机气隙动偏心故障下关键部件振动特性研究不足的问题,提出便捷经济的发电机动偏心实验模拟方案,分析发电机定子、定子绕组与转子在动偏心故障前后的振动特性。首先,通过建立理论解析模型,揭示动偏心对定子单位面积磁拉... 针对永磁同步发电机气隙动偏心故障下关键部件振动特性研究不足的问题,提出便捷经济的发电机动偏心实验模拟方案,分析发电机定子、定子绕组与转子在动偏心故障前后的振动特性。首先,通过建立理论解析模型,揭示动偏心对定子单位面积磁拉力、绕组电磁力与转子不平衡磁拉力及相关部件振动特性的影响机理;其次,构建有限元模型并进行电磁与谐响应分析,阐明定子、绕组及转子的激振力与振动响应特性;然后,搭建基于轴承内圈更换的动偏心实验模拟装置并进行关键部件的振动测试,实现不同偏心程度下的实验验证;最后,对理论、仿真与实验结果进行对比验证,三者结论一致。结果表明:正常情况下定子单位面积磁拉力与绕组电磁力频率成分主要为直流与二倍频,定子及端部绕组的振动频率成分主要为二倍频,转子因无不平衡磁拉力激励故无振动;但动偏心故障下定子单位面积磁拉力与绕组电磁力及二者的振动响应会产生原频率加减转子转频的边带频率成分,而转子受到方向不断变化的不平衡磁拉力,产生频率为转频的振动,且关键部件的受力及振动幅值随着偏心程度的增大而增大。 展开更多
关键词 永磁同步发电机 动偏心 关键部件 振动特性 频率成分
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火箭横向模态耦合型自激振动的稳定性分析与仿真模拟
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作者 商霖 张海瑞 +3 位作者 孙向春 宋志国 高峰 孙冬伟 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第3期73-80,共8页
为了深入研究火箭飞行试验中出现的自激振动现象,建立了一个基于弹性力与气动力耦合的两自由度线性系统,阐明了俯仰和偏航自由度之间由于位移反馈而引发自激振动的工作机理。通过对系统运动方程进行稳定性分析,得到平衡点失去渐进稳定... 为了深入研究火箭飞行试验中出现的自激振动现象,建立了一个基于弹性力与气动力耦合的两自由度线性系统,阐明了俯仰和偏航自由度之间由于位移反馈而引发自激振动的工作机理。通过对系统运动方程进行稳定性分析,得到平衡点失去渐进稳定特性并产生自激振动的判据。利用数值方法求解常微分方程组得到俯仰和偏航角位移时程曲线。仿真结果与试验数据对比表明,火箭飞行过程中出现的振动突然放大的现象是位移反馈导致的模态耦合型自激振动。此外,分析结果表明,自激振动发生前、后,通常会伴随有拍频振动或定频振动。 展开更多
关键词 模态耦合 位移反馈 稳定性分析 自激振动 拍频振动
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基于电涡流阻尼的四参数隔振器建模与隔振性能
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作者 林成辉 廖松泉 +2 位作者 张泉 杨扬 王敏 《上海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期316-328,共13页
为了满足高端装备对环境振动隔离不断提升的需求,提出一种基于电涡流阻尼的具有宽频高性能隔振效果的四参数隔振器.首先,建立隔振器的归一化振动传递模型,利用安培环形电流模型与磁场叠加定理,推导出电涡流阻尼机构的磁场分布与阻尼特... 为了满足高端装备对环境振动隔离不断提升的需求,提出一种基于电涡流阻尼的具有宽频高性能隔振效果的四参数隔振器.首先,建立隔振器的归一化振动传递模型,利用安培环形电流模型与磁场叠加定理,推导出电涡流阻尼机构的磁场分布与阻尼特性解析模型;然后,采用有限元法对电涡流阻尼机构进行仿真分析,验证解析模型的准确性,为电涡流阻尼四参数隔振器优化设计与性能验证提供模型基础.数值分析表明:相较于两参数隔振器,在频域角度,四参数隔振器存在最优阻尼,使系统共振峰得到有效抑制的同时高频衰减性能不变差,中频段的隔振性能略有损失,但系统的宽频综合隔振性能得到提升;在时域角度,四参数隔振器的时域稳态响应与频域分析相吻合,且能够更快地达到稳定状态,具有更好的瞬态性能;输入最大幅值1.03 mm的随机激励,四参数隔振器的响应最大幅值降低至0.22 mm,隔振率达到78.6%,隔振效果显著. 展开更多
关键词 四参数隔振器 电涡流阻尼 有限元法 隔振
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基于谱元法的任意边界层合圆柱壳振动特性分析
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作者 吴江海 朱真慧 +2 位作者 胡东森 段勇 尹志勇 《振动与冲击》 北大核心 2025年第9期37-44,108,共9页
随着复合材料应用越来越广泛,其振动特性成为相关工程与学术研究热点。基于层合理论,采用谱元法建立了层合圆柱壳动力学计算模型,给出了层合圆柱壳动刚度矩阵表达式。与有限元计算固有频率和振动位移曲线对比,验证了计算方法的正确性。... 随着复合材料应用越来越广泛,其振动特性成为相关工程与学术研究热点。基于层合理论,采用谱元法建立了层合圆柱壳动力学计算模型,给出了层合圆柱壳动刚度矩阵表达式。与有限元计算固有频率和振动位移曲线对比,验证了计算方法的正确性。进一步分析了层合圆柱壳两端弹性边界条件对层合圆柱壳固有频率的影响,给出了层合圆柱壳三个方向的机械阻抗曲线,并研究了弹性边界对机械阻抗的影响。研究发现,两端弹性刚度增加,固有频率升高,机械阻抗共振峰向高频移动。研究结果可为工程中层合圆柱壳的声学设计提供参考。 展开更多
关键词 谱元法 层合圆柱壳 任意边界 振动特性 阻抗
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层合圆锥壳及组合壳的受迫与自由振动特性分析
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作者 吴江海 段勇 尹志勇 《振动工程学报》 北大核心 2025年第11期2825-2835,共11页
为研究层合圆锥壳及其组合壳结构的振动特性,本文基于层合薄壳理论,采用谱元法推导了复合材料层合圆锥壳的基本动刚度矩阵,并利用单个圆锥壳的边界条件和锥顶角变化拼接构建了组合壳体结构的动力学模型。通过与有限元计算(finite elemen... 为研究层合圆锥壳及其组合壳结构的振动特性,本文基于层合薄壳理论,采用谱元法推导了复合材料层合圆锥壳的基本动刚度矩阵,并利用单个圆锥壳的边界条件和锥顶角变化拼接构建了组合壳体结构的动力学模型。通过与有限元计算(finite element method,FEM)的固有频率与振动响应对比,验证了本文计算方法和层合圆锥壳动力学模型的正确性。本文分析了圆锥壳两端任意弹性刚度边界、层合铺设角度、铺设层数以及圆锥壳锥顶角等参数对层合圆锥壳振动特性的影响。研究发现铺设角度与弹性边界对固有频率存在影响;随着锥顶角增大,共振峰向低频移动。本文的研究结果可为层合圆锥壳及其组合壳结构的参数化设计和振动计算提供有效的分析工具。 展开更多
关键词 层合圆锥壳 振动特性 谱元法 任意边界 固有频率
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含分数阶阻尼的超磁致伸缩致动器共振特性研究
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作者 许辰雨 李洪珠 周亚夫 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第4期102-107,共6页
为更精确表达超磁致伸缩致动器(Giant Magnetostrictive Actuator,GMA)的动力学特性,研究了含分数阶阻尼项GMA系统的共振特性;基于平均法获得GMA系统的近似解析解,并利用MATLAB数值模拟研究了分数阶阻尼系数和分数阶次对GMA系统的影响... 为更精确表达超磁致伸缩致动器(Giant Magnetostrictive Actuator,GMA)的动力学特性,研究了含分数阶阻尼项GMA系统的共振特性;基于平均法获得GMA系统的近似解析解,并利用MATLAB数值模拟研究了分数阶阻尼系数和分数阶次对GMA系统的影响规律。研究结果表明:分数阶GMA系统比整数阶GMA系统能更好地表征其动力学特性,分数阶次为0.85时与实际情况更为吻合;分数阶阻尼项系数和阶次不仅影响GMA系统的主共振峰值和频率,还影响系统的动力传递函数。该研究结果可为控制和预测系统的输出响应提供一定的理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 超磁致伸缩致动器 分数阶阻尼 解析解 共振特性
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双万向联轴器-转子系统弯扭耦合非线性振动特性研究
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作者 花纯利 汪凯 +1 位作者 曹国华 卢昊 《振动与冲击》 北大核心 2025年第9期169-178,共10页
为研究双万向联轴器连接的转子系统弯扭耦合振动机理,综合考虑双万向联轴器角向偏差、质量偏心和碰摩的影响,通过采用拉格朗日方程推导出双万向联轴器-转子系统弯扭耦合非线性动力学微分方程组。应用数值方法系统地分析了转子系统弯扭... 为研究双万向联轴器连接的转子系统弯扭耦合振动机理,综合考虑双万向联轴器角向偏差、质量偏心和碰摩的影响,通过采用拉格朗日方程推导出双万向联轴器-转子系统弯扭耦合非线性动力学微分方程组。应用数值方法系统地分析了转子系统弯扭耦合振动响应特性,探究了双万向联轴器角向偏差和外激励载荷对转子系统无碰摩振动特性的影响规律。结合随系统参数变化的分岔图,研究了旋转频率、角向偏差、偏心率、阻尼比、接触刚度和摩擦因数等参数对系统碰摩振动响应特性的影响规律。这些研究结果有助于理解弯扭耦合多跨转子系统动态响应特性和现象,为转子系统的状态识别和故障诊断提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 万向联轴器 转子系统 弯扭耦合 非线性振动
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抗磁悬浮静悬浮特性及动态响应研究
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作者 刘保国 赵柠柠 +1 位作者 张坤 冯伟 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第1期218-221,共4页
常温下利用抗磁性实现物质稳定悬浮的抗磁悬浮技术拥有无摩擦、低阻尼、弱刚度与无需外界输入能源的特性,在传感测试领域具有广阔的应用前景。提出了一种由长方体永磁体和圆形高定向热解石墨组成的抗磁悬浮系统,并对悬浮热解石墨片的稳... 常温下利用抗磁性实现物质稳定悬浮的抗磁悬浮技术拥有无摩擦、低阻尼、弱刚度与无需外界输入能源的特性,在传感测试领域具有广阔的应用前景。提出了一种由长方体永磁体和圆形高定向热解石墨组成的抗磁悬浮系统,并对悬浮热解石墨片的稳定悬浮进行了理论分析,采用有限元仿真软件COMSOL Multiphysic^(TM)5.5建立了抗磁悬浮系统的仿真模型,分析了系统结构参数对抗磁悬浮系统静悬浮特性的影响,建立了抗磁悬浮系统的动力学模型,研究悬浮热解石墨片对水平外界激励的响应情况,为抗磁悬浮技术的应用研究提供参考依据。 展开更多
关键词 抗磁悬浮 热解石墨片 稳定悬浮 悬浮高度 振动响应 有限元仿真
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高承载夹层板低频减振性能分析
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作者 王贡献 陈泽群 +3 位作者 胡志辉 文盛天 邓子强 王俊锡 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第6期314-321,共8页
针对工程领域中有承载要求的低频隔振问题,提出一种低频减振带隙可调的高承载替换芯夹层板结构。夹层板由上下面板及其之间的支撑结构和谐振器组成,谐振器包含悬臂简支梁、弹簧、置物盒和质量块。该结构可通过替换不同材料的质量块或改... 针对工程领域中有承载要求的低频隔振问题,提出一种低频减振带隙可调的高承载替换芯夹层板结构。夹层板由上下面板及其之间的支撑结构和谐振器组成,谐振器包含悬臂简支梁、弹簧、置物盒和质量块。该结构可通过替换不同材料的质量块或改变悬臂梁的臂长比来获得特定频率范围的振动隔离,并利用正交网格板来提高整体的承载能力。建立基于Kirchhoff板理论的理论模型推导频率与波数的色散方程,并通过求解得到夹层板的带隙范围。利用有限元分析有谐振器和无谐振器时的振动传递特性,讨论激励点与响应点位置变化对夹层板振动传递特性的影响,并分析结构的承载能力,最后验证模拟结果与理论结果的一致性。结果表明:此结构隔振性能非常稳定;带隙能在特定频率范围内精确控制;具有相对较高的强度。 展开更多
关键词 振动与波 替换芯 高承载 夹层板 带隙 低频隔振
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推焦摩擦自激振动系统的分岔控制及粘滑特性研究
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作者 陈俊君 侯鹏 +1 位作者 高山凤 刘美红 《机械设计》 北大核心 2025年第6期49-57,共9页
为了研究焦炉推焦装置的动力学特性,文中基于Stribeck摩擦效应建立了双质体-传送带自激振动力学模型。采用Lyapunov稳定性理论对焦炉推焦系统的平衡点进行分析,计算求解了推焦系统的临界失稳速度。采用数值仿真的方法研究了焦炉推焦系... 为了研究焦炉推焦装置的动力学特性,文中基于Stribeck摩擦效应建立了双质体-传送带自激振动力学模型。采用Lyapunov稳定性理论对焦炉推焦系统的平衡点进行分析,计算求解了推焦系统的临界失稳速度。采用数值仿真的方法研究了焦炉推焦系统在不同驱动速度下的分岔特性,当装置驱动速度达到0.45时,系统出现了超临界Hopf分岔现象。基于Washout滤波器的控制器对系统的分岔行为进行控制,从系统的相图中发现控制器的引入能够有效减小极限环幅值的大小,从而减弱推焦装置自激振动的振幅。为改善推焦装置的粘滑运动,研究了系统参数对粘滑运动的影响,结果表明:减小压力比、静摩擦因数及增大刚度比均能缩短推焦装置发生粘滑运动的时间。 展开更多
关键词 推焦装置 非线性动力学 自激振动 Hopf分岔控制 Washout滤波器 粘滑运动
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变质量动力吸振器模糊控制策略研究
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作者 高强 李筱筱 +1 位作者 孙吉超 段晨东 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第2期296-300,411,共6页
为了克服传统动力吸振器有效频带过窄的缺陷,提高其减振效果,针对一种新型自适应动力吸振器-变质量动力吸振器,研究了基于模糊逻辑的控制策略。该控制策略通过变质量动力吸振器与主系统振动信号的相位差判断吸振器固有频率与主系统激振... 为了克服传统动力吸振器有效频带过窄的缺陷,提高其减振效果,针对一种新型自适应动力吸振器-变质量动力吸振器,研究了基于模糊逻辑的控制策略。该控制策略通过变质量动力吸振器与主系统振动信号的相位差判断吸振器固有频率与主系统激振频率是否相等,在吸振器失谐时采用模糊控制规则改变吸振器质量,使吸振器固有频率能够及时跟踪主系统激振频率的变化。通过数字仿真和台架实验对该控制策略的效果进行了验证,结果表明:所设计的基于模糊逻辑的变质量动力吸振器控制策略能够根据主系统激振频率的变化调整吸振器质量,使吸振器总是处于调谐状态,可在一个较宽的频带内明显提高吸振器减振效果,具有很好的工程应用价值。 展开更多
关键词 振动控制 动力吸振器 自适应动力吸振器 吸振器控制 模糊控制
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