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内腐蚀在线监测技术在输气管道的应用 被引量：7
1
作者 殷朋 《腐蚀与防护》 CAS 2003年第5期213-215,共3页
输气管道因输送介质含硫化氢、二氧化碳和水等腐蚀介质 ,均存在腐蚀问题 ,特别是在含卤水的积水管段 ,管内壁电化学腐蚀穿孔、管道开裂事故时有发生。本工作选用先进的电化学技术设备 ,应用于输气管道的实时腐蚀监测和防腐蚀技术的评价 ... 输气管道因输送介质含硫化氢、二氧化碳和水等腐蚀介质 ,均存在腐蚀问题 ,特别是在含卤水的积水管段 ,管内壁电化学腐蚀穿孔、管道开裂事故时有发生。本工作选用先进的电化学技术设备 ,应用于输气管道的实时腐蚀监测和防腐蚀技术的评价 ,并与经典挂片法测定的腐蚀速度进行了对比。 展开更多
关键词 输气管道 在线监测技术 内壁腐蚀 腐蚀评价
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炼油厂埋地水管网的腐蚀与阴极保护 被引量：4
2
作者 王巍 牟义慧 王子喻 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2008年第1期42-44,共3页
介绍了某厂埋地管道的使用情况和管道外壁在土壤中的腐蚀情况。分析介绍了管道外壁腐蚀的原因及防爆厂区采用阴极保护的方法,以及阴极保护投入运行后的效果。
关键词 埋地金属管道 腐蚀 阴极保护
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钢管内涂覆生产线有机废气处理系统的设计与应用
3
作者 马星 张高兰 +2 位作者 张战明 库宏刚 赵强 《焊管》 2019年第5期55-59,共5页
针对钢管生产过程中,内涂覆生产时产生的有机废气对车间及周围环境的污染问题,设计了一种工作稳定可靠的有机废气处理系统。该系统由水幕除尘器、干式过滤器、活性炭吸脱附箱、催化氧化炉和制氮机组等组成,采用催化氧化法对钢管内涂覆... 针对钢管生产过程中,内涂覆生产时产生的有机废气对车间及周围环境的污染问题,设计了一种工作稳定可靠的有机废气处理系统。该系统由水幕除尘器、干式过滤器、活性炭吸脱附箱、催化氧化炉和制氮机组等组成,采用催化氧化法对钢管内涂覆生产过程中的有机废气进行处理,利用活性炭吸附以及贵金属铂钯催化的特性,能够有效地对钢管涂覆生产过程中产生的有机废气进行净化处理,使钢管生产过程中产生的有机废气的净化率达到95%以上,符合废气排放国家标准要求。 展开更多
关键词 有机废气 除尘器 活性炭 催化剂 催化反应
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某含硫油田20G集输干线内腐蚀穿孔原因分析 被引量：2
4
作者 宋鹏迪 李磊 胥聪敏 《焊管》 2020年第12期39-45,共7页
为了探究某含硫油田20G集输干线内腐蚀穿孔原因,通过宏观形貌观察、尺寸测量、化学成分分析、金相检验、力学性能测试及腐蚀形貌观察和腐蚀产物分析等方法,并结合该管段的生产标准和现场服役工况进行了分析。结果显示:该20G集输干线材... 为了探究某含硫油田20G集输干线内腐蚀穿孔原因,通过宏观形貌观察、尺寸测量、化学成分分析、金相检验、力学性能测试及腐蚀形貌观察和腐蚀产物分析等方法,并结合该管段的生产标准和现场服役工况进行了分析。结果显示:该20G集输干线材质无异常,符合相关标准要求;失效管段的腐蚀产物化学成分为C、O和Fe,还有少量的Cl和S。分析表明:该管线的输送介质流速过低,致使管道底部长期积水,使得介质中的CO2、H2S和少量溶解氧对管线底部产生腐蚀,其中采出水中高浓度的Cl-促进了点蚀的形核和发展,最终导致穿孔。针对此类低压、低流速、高腐蚀性含水原油管道,建议排查管道的输送路径,防止带入空气,如改进工艺流程和采用除氧后的水清管等,并且适当提高流速,减少管线积液。 展开更多
关键词 集输管线 腐蚀穿孔 CO2腐蚀 低流速 失效分析
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含微量水和氧气的CO_(2)输送管道的腐蚀环路模拟试验 被引量：1
5
作者 朱海山 王海锋 +5 位作者 张明 刘亮 胡丽华 柳歆 韩立国 李贺涛 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期90-96,共7页
管道输送是碳捕获、利用与封存(CCUS)技术链条中CO_(2)运输环节最经济高效的方式之一。采用深水多相流动态腐蚀评价系统,开展了含微量水及氧气杂质条件下的气相CO_(2)输送管道的腐蚀模拟试验。结果表明:气相CO_(2)中微量水的存在会使管... 管道输送是碳捕获、利用与封存(CCUS)技术链条中CO_(2)运输环节最经济高效的方式之一。采用深水多相流动态腐蚀评价系统,开展了含微量水及氧气杂质条件下的气相CO_(2)输送管道的腐蚀模拟试验。结果表明:气相CO_(2)中微量水的存在会使管道发生较为严重的腐蚀,微量氧气的加入会加剧腐蚀。因此,对于气相CO_(2)输送管道,应严格限定流体中的水及氧气含量,以控制碳钢输送管道的内部腐蚀。 展开更多
关键词 CO_(2)输送管道 微量水 氧气 腐蚀环路试验装置 腐蚀
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某油气水混输不保温海底管道的腐蚀原因及控制措施
6
作者 杨根全 张峙 +2 位作者 胡丽华 王治国 陈大江 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期120-125,共6页
对某油气水混输不保温海底管道开展了多次智能内检测,发现在不同时间段海底管道前段及中段存在大量局部腐蚀缺陷点。通过腐蚀模拟试验、通球清管产物及微生物测试分析、海底管道温度变化曲线分析等手段,对该海底管道腐蚀原因进行了系统... 对某油气水混输不保温海底管道开展了多次智能内检测,发现在不同时间段海底管道前段及中段存在大量局部腐蚀缺陷点。通过腐蚀模拟试验、通球清管产物及微生物测试分析、海底管道温度变化曲线分析等手段,对该海底管道腐蚀原因进行了系统分析。结果表明:海底管道前段及中段产生大量腐蚀缺陷点的原因是硫酸盐还原菌和腐生菌,以及沉积物垢下腐蚀相互作用,不同时间段海底管道缺陷点发生位置不同是由物流入口温度变化从而改变管道沿程温降引起的。近年来,采取了加强通球清管措施、调整杀菌剂的注入、监测杀菌剂杀菌效果等措施后,海底管道腐蚀状况得到了缓解,腐蚀状况未见明显加剧。 展开更多
关键词 海底管道 微生物腐蚀 沉积物垢下腐蚀
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