差厚拼焊板拉延成形工艺研究 被引量：19

1

作者 杨继昌 陈炜 +3 位作者 张福祥 仲志刚 方禾 朱国璋 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2003年第5期1-4,共4页

为了减轻车身重量和加强汽车安全性,差厚拼焊板在车身覆盖件制造中已得到越来越广泛的应用 笔者分析了采用普通工艺对差厚拼焊板进行拉延成形时发生的主要问题———薄侧材料的起皱和焊缝的移动等,给出了消除或控制上述问题的方法 采用L... 为了减轻车身重量和加强汽车安全性,差厚拼焊板在车身覆盖件制造中已得到越来越广泛的应用 笔者分析了采用普通工艺对差厚拼焊板进行拉延成形时发生的主要问题———薄侧材料的起皱和焊缝的移动等,给出了消除或控制上述问题的方法 采用Ls dyna求解器,以矩形盒件为例,对其应用差厚拼焊板成形的过程进行数值模拟,比较不同的拉延工艺,得到了差厚拼焊板拉延成形的一种有效工艺措施。 展开更多

关键词 拼焊板 拉延 工艺

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高分子复合减振钢板的研究及其应用进展 被引量：11

2

作者 吕成 张国梁 +1 位作者 张立文 史从学 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期4-6,共3页

由钢板和高分子材料复合制得的减振钢板是近年来国内外迅速发展的新型材料,具有显著的减振、降噪的作用,是振动、噪声场合替代纯金属板材的理想环保产品。论述了减振钢板的制造方法、减振性能和成形性能,简述了减振钢板在国内外的应用... 由钢板和高分子材料复合制得的减振钢板是近年来国内外迅速发展的新型材料,具有显著的减振、降噪的作用,是振动、噪声场合替代纯金属板材的理想环保产品。论述了减振钢板的制造方法、减振性能和成形性能,简述了减振钢板在国内外的应用进展和应用实例,并提出了今后研究减振钢板应重视的问题。 展开更多

关键词 钢板 减振 成形性能

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基于有限元模拟的数控弯管过程轴力和弯矩的分析计算 被引量：6

3

作者 詹梅 杨合 江志强 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期78-83,共6页

获取管材数控弯曲过程中的轴力和弯矩,有助于对成形机理的了解和后续的回弹分析,以及为选择设备和设计模具提供重要依据。提出了基于三维有限元模拟的数控弯管过程中轴力和弯矩的求解方法,详细阐述了其实现过程。采用该方法,分析了轴力... 获取管材数控弯曲过程中的轴力和弯矩,有助于对成形机理的了解和后续的回弹分析,以及为选择设备和设计模具提供重要依据。提出了基于三维有限元模拟的数控弯管过程中轴力和弯矩的求解方法,详细阐述了其实现过程。采用该方法,分析了轴力和弯矩随弯曲角的变化特征以及工艺和材料参数对轴力和弯矩的影响规律:随着弯曲过程的进行,塑性变形区的轴力变化不大,弯矩呈指数关系变化,而弯曲变形区刚性端的轴力几乎线性递增,弯矩类似于阻尼正弦曲线变化;弯曲速度和材料强度系数的增大以及弯曲半径和硬化指数的减小会引起轴力和弯矩的增加。文中提出的方法也可推广应用于板材、其他型材和管材的弯曲。 展开更多

关键词 数控弯管 三维有限元 轴力 弯矩

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树脂复合钢板的成形性能及应用 被引量：4

4

作者 康永林 初元璋 吴洪军 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1993年第2期38-43,共6页

本文对树脂复合钢板尤其是减振板的拉伸变形性能、弯曲、剪切和冲压成形性能以及树脂的力学性能对复合钢板成形性的影响等问题作了介绍,给出了减振板在汽车、建筑、家用电器等行业中应用的实例,并就树脂复合钢板的应用前景及存在的课题... 本文对树脂复合钢板尤其是减振板的拉伸变形性能、弯曲、剪切和冲压成形性能以及树脂的力学性能对复合钢板成形性的影响等问题作了介绍,给出了减振板在汽车、建筑、家用电器等行业中应用的实例,并就树脂复合钢板的应用前景及存在的课题进行了探讨。 展开更多

关键词 树脂复合钢板 减振板 成形性

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不锈钢/铝合金/不锈钢多层复合板的成形性能 被引量：4

5

作者 宁爱林 朱旭霞 彭大暑 《模具技术》 2001年第3期45-47,共3页

通过拉伸实验测试了不锈钢 /铝合金 /不锈钢三层、五层复合板的成形性能影响参数 :厚度异性系数r、应变强化指数n和屈强比σ0 2 /σb,结果表明轧制复合变形量、扩散退火温度对不锈钢 /铝合金 /不锈钢多层复合材料的成形性能参数有较明... 通过拉伸实验测试了不锈钢 /铝合金 /不锈钢三层、五层复合板的成形性能影响参数 :厚度异性系数r、应变强化指数n和屈强比σ0 2 /σb,结果表明轧制复合变形量、扩散退火温度对不锈钢 /铝合金 /不锈钢多层复合材料的成形性能参数有较明显的影响。 展开更多

关键词 不锈钢 合金 复合板 成形性能 厚度异性系数 应变强化指数 冲压

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SiC_p/Al复合材料薄壁板谐响应动力学研究 被引量：1

6

作者 郭琳 黄树涛 +2 位作者 苏瑛 杨海成 许立福 《工具技术》 2018年第7期31-35,共5页

运用ANSYS14.0软件对SiC_p/Al复合材料平板结构薄壁件的共振特性进行谐响应动力学分析,研究了激振力大小、激振力施加位置对试件共振特性的影响。结果表明:SiC_p/Al复合材料薄壁板第2阶振型为薄壁板自由端两边角的局部振动,发生共振时... 运用ANSYS14.0软件对SiC_p/Al复合材料平板结构薄壁件的共振特性进行谐响应动力学分析,研究了激振力大小、激振力施加位置对试件共振特性的影响。结果表明:SiC_p/Al复合材料薄壁板第2阶振型为薄壁板自由端两边角的局部振动,发生共振时振幅最大;试件发生共振时的振动幅值、速度和加速度随激振力幅值的增加而增加;激振力施加位置直接影响试件发生共振时的振动幅值,其中高度方向上施加激振力的位置对试件振幅的影响更大。 展开更多

关键词 SICP/AL复合材料 薄壁板 激振力幅值 施加位置 共振特性

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拼焊板在盒形件拉伸过程中的焊缝移动研究 被引量：13

7

作者 张福祥 陈炜 +3 位作者 杨继昌 仲志刚 方禾 朱国璋 《金属成形工艺》 2002年第5期33-36,共4页

分析了激光拼焊板在冲压成形过程中焊缝移动的基本原理 ,推导了单向拉伸情况下焊缝移动的基本公式 ;概述了拼焊板数值模拟建模的基本方法 ,并运用商业有限元软件AutoForm对盒形件拉伸过程中的焊缝移动进行了预测 ,将分析结果与国外实验... 分析了激光拼焊板在冲压成形过程中焊缝移动的基本原理 ,推导了单向拉伸情况下焊缝移动的基本公式 ;概述了拼焊板数值模拟建模的基本方法 ,并运用商业有限元软件AutoForm对盒形件拉伸过程中的焊缝移动进行了预测 ,将分析结果与国外实验结果进行对比 。 展开更多

关键词 拼焊板 盒形件 拉伸 焊缝移动

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减振复合钢板的成形性及其数值模拟研究进展 被引量：4

8

作者 陈磊 张立文 +1 位作者 史从学 王富岗 《金属成形工艺》 2002年第5期43-45,共3页

减振复合钢板是一种应用于汽车覆盖件方面的新型材料 ,有利于减振和减轻重量。介绍了其成形性和成形过程数值模拟的研究进展 。

关键词 减振复合钢板 成形性 数值模拟 研究进展 汽车覆盖件

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磁极冲片复合模设计 被引量：3

9

作者 王旭 《模具工业》 2014年第3期17-19,共3页

通过对磁极冲片复合冲模结构的优化设计,实现了用一副模具通过更换模块的方式冲制出2种磁极冲片的效果,节省了一副磁极复合冲模的制造费用,降低了生产成本,提高了生产效率,对同类产品的成形具有一定的参考作用。

关键词 磁极冲片 复合冲模 更换模块 托板

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三层复合板的r值研究 被引量：1

10

作者 宁爱林 朱旭霞 彭大暑 《金属成形工艺》 2001年第5期25-27,共3页

通过拉伸实验测试了不锈钢 /铝合金 /不锈钢三层复合板的厚向异性系数r,并分析了扩散退火对r值的影响及r值对板材成形性能的影响。分析表明 :扩散退火会降低r值和提高n值。用平均r值和rmin 来判断拉延危险断面的抗拉强度其误差在 6 %左右。

关键词 复合板 成形性能 厚向异性系数 扩散退火 抗拉强度 冲压

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汽车门槛内板翻边成形复合模冲压工艺设计 被引量：2

11

作者 胡义华 黄庆高 《机械制造》 2012年第3期55-57,共3页

翻边整形模具结合了翻边和整形两道工序。汽车钣金件的质量好坏在很大程度上受复合模质量的控制,通过分析钣金件—门槛内板结构特点,初步建立零件工艺补充数模,确定冲压方向和建立压料面,通过专业软件展开零件面积确定毛坯,对所用的冲... 翻边整形模具结合了翻边和整形两道工序。汽车钣金件的质量好坏在很大程度上受复合模质量的控制,通过分析钣金件—门槛内板结构特点,初步建立零件工艺补充数模,确定冲压方向和建立压料面,通过专业软件展开零件面积确定毛坯,对所用的冲压设备进行校核。 展开更多

关键词 钣金件 复合模 工艺 设计

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复合不锈钢板材冲压性能的试验研究

12

作者 马丽霞 赵军 李硕本 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期16-19,共4页

对复合不锈钢板的重要性能进行了系统的试验研究 ,给出了详尽的冲压性能数据 ,为复合不锈钢板的成形工艺及模具设计提供了依据。

关键词 复合不锈钢板 冲压性能 性能试验

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门框铰链安装孔与槽的模具设计

13

作者 解金榜 曹国英 《模具工业》 2015年第6期22-25,共4页

分析了门框与安全门联接时铰链安装孔、槽处原来需要3道工序3副模具才能成形,增加了设备、模具和人力成本,为解决此难题,经三维建模与分析,设计了一副复合模,将3道工序合并在一副模具中完成。经生产实践证明:模具能有效解决各部位相对... 分析了门框与安全门联接时铰链安装孔、槽处原来需要3道工序3副模具才能成形,增加了设备、模具和人力成本,为解决此难题,经三维建模与分析,设计了一副复合模,将3道工序合并在一副模具中完成。经生产实践证明:模具能有效解决各部位相对位置错位的问题,使生产效率提高到原来的3倍,降低了制造成本。 展开更多

关键词 安全门 铰链 复合模 三维设计

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钢/聚丙烯/钢复合板拉深中钢板变形有限元分析 被引量：1

14

作者 陈明安 李学谦 +1 位作者 张新明 成奋强 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期37-43,共7页

用弹塑性大变形有限元方法模拟钢 /聚丙烯 /钢复合层板的拉深成形过程 ,揭示了两层钢板的塑性应变发展过程 ,分析了不同变形区域的塑性变形特征 .对内层钢板 ,从板料中心沿径向依次处于非塑性变形状态、径向伸长类变形状态、周向压缩类... 用弹塑性大变形有限元方法模拟钢 /聚丙烯 /钢复合层板的拉深成形过程 ,揭示了两层钢板的塑性应变发展过程 ,分析了不同变形区域的塑性变形特征 .对内层钢板 ,从板料中心沿径向依次处于非塑性变形状态、径向伸长类变形状态、周向压缩类变形状态 .而对外层钢板 ,从板料中心沿径向则依次处于非塑性变形状态、周向压缩类变形状态、径向伸长类变形状态、周向压缩类变形状态 . 展开更多

关键词 钢/聚丙烯/钢复合板 有限元分析 拉深成形 弹塑性大变形 径向伸长 周向压缩

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基于ABAQUS的铜钢复合板弯片冲压模拟与模具设计 被引量：4

15

作者 孙少华 张剑阳 +2 位作者 董升朝 刘甲 郭宁 《热加工工艺》 北大核心 2021年第17期87-90,共4页

某铜钢复合板弯片由于弯曲半径小,在冲压成形中易出现开裂和褶皱问题。本文采用ABAQUS三维有限元软件模拟了复合弯片热成形,分析了模具圆角、拉深模具间隙对复合弯片的成形应力及厚度的影响,确定了模具参数,并进行了弯片成形试验。结果... 某铜钢复合板弯片由于弯曲半径小,在冲压成形中易出现开裂和褶皱问题。本文采用ABAQUS三维有限元软件模拟了复合弯片热成形,分析了模具圆角、拉深模具间隙对复合弯片的成形应力及厚度的影响,确定了模具参数,并进行了弯片成形试验。结果表明:增大凹模圆角可以降低复合成形应力及厚度变化;在拉深间隙1 mm时可以得到较低的成形应力及厚度减薄;模拟的复合弯片成形厚度变化与试验成形的弯片厚度变化基本一致。 展开更多

关键词 有限元模拟 复合钢板 冲压 弯片 模具

原文传递

SUS304/Al1050/SUS430复合板拉深成形中法兰受力分析及临界压边力研究 被引量：1

16

作者 胡垚 章争荣 +2 位作者 董勇 蒋小丹 张予昕 《热加工工艺》 北大核心 2019年第1期165-169,共5页

SUS304/Al1050/SUS430(简称S/A/S)复合板在拉深中经常出现起皱。它不同于单层板,S/A/S复合板在拉深过程中还存在层与层之间力的传递,所以受力情况更复杂。为了研究该复合板在拉深过程中的临界压边力,对S/A/S板在拉深过程中的法兰受力进... SUS304/Al1050/SUS430(简称S/A/S)复合板在拉深中经常出现起皱。它不同于单层板,S/A/S复合板在拉深过程中还存在层与层之间力的传递,所以受力情况更复杂。为了研究该复合板在拉深过程中的临界压边力,对S/A/S板在拉深过程中的法兰受力进行了分析,并通过主应力法和能量法推导出三层复合板起皱的临界压边力模型。通过Dynaform软件对临界压边力模型进行了验证。研究发现模拟结果和理论临界曲线符合,证明理论模型是可靠的。这能为实际生产提供指导。 展开更多

关键词 SUS304/Al1050/SUS430复合板 起皱 有限元模拟 能量法

原文传递

15vol%SiCp/LY12 复合材料在强电场中超塑性变形时的最佳条件

17

作者 陈敦军 陈艳云 +1 位作者 李淼泉 唐才荣 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期155-158,共4页

研究了由喷射共沉积法制备的１５ｖｏｌ％ＳｉＣｐ／ＬＹ１２复合材料在强电场中进行超塑性变形时的最佳温度—速度—场强条件。结果表明，在最佳的工艺参数（７７３Ｋ－３．３×１０－４ｓ－１－２ｋＶ／ｃｍ）条件下，１５ｖｏｌ... 研究了由喷射共沉积法制备的１５ｖｏｌ％ＳｉＣｐ／ＬＹ１２复合材料在强电场中进行超塑性变形时的最佳温度—速度—场强条件。结果表明，在最佳的工艺参数（７７３Ｋ－３．３×１０－４ｓ－１－２ｋＶ／ｃｍ）条件下，１５ｖｏｌ％ＳｉＣｐ／ＬＹ１２复合材料超塑性变形时的最大延伸率为４２０％。方差分析结果证实了场强（Ｅ）是在强电场中超塑性变形时的一个重要工艺参数。 展开更多

关键词 金属基 复合材料 强电场 超塑性变形

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冷却系统对ABS材质汽车后视镜外壳翘曲变形影响 被引量：7

18

作者 赵天德 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期75-79,共5页

首先对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)材质的汽车后视镜外壳的注塑加工工艺进行了优化,最终确定了其工艺为:料筒温度、注塑压力、保压压力、保压时间、模具温度分别为260℃,11 MPa,2 MPa,5.0 s,60℃。通过Moldflow软件对ABS材质的汽车... 首先对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)材质的汽车后视镜外壳的注塑加工工艺进行了优化,最终确定了其工艺为:料筒温度、注塑压力、保压压力、保压时间、模具温度分别为260℃,11 MPa,2 MPa,5.0 s,60℃。通过Moldflow软件对ABS材质的汽车后视镜外壳模具冷却系统进行了仿真模拟,并确定了最佳的冷却方案:冷却管路直径为10 mm,管路数目为1根,排列方式处于模具单侧排列,冷却液温度为20℃。仿真结果表明,冷却管路进口和出口的冷却液温度分别为20.02℃和25.20℃;总体冷却时间为30.37 s;注塑件底面最高温度为60.21℃;Z方向的最大翘曲变形量为1.031 mm。另外,还以实际注塑实验对模拟结果进行了验证,10次注塑的结果均与模拟结果十分接近,标准差仅为0.003 mm。 展开更多

关键词 汽车后视镜外壳 注塑工艺 模拟仿真 翘曲变形

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载重汽车轮毂盖胀形整形复合模设计 被引量：2

19

作者 叶冠文 《模具工业》 2014年第3期34-35,39,共3页

对轮毂盖胀形与整形的复合工序进行工艺分析并确定模具结构,模具经生产实践证明,有效地解决了以往压形处拼焊组合的工艺不合理问题,大大提高了生产效率,降低了生产成本,成形的零件更为美观实用,对类似胀形整形复合模设计具有一定的参考... 对轮毂盖胀形与整形的复合工序进行工艺分析并确定模具结构,模具经生产实践证明,有效地解决了以往压形处拼焊组合的工艺不合理问题,大大提高了生产效率,降低了生产成本,成形的零件更为美观实用,对类似胀形整形复合模设计具有一定的参考作用。 展开更多

关键词 轮毂盖 胀形 整形 复合模

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保险座复合模冲压加工的工艺改进

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作者 张兴义 张昆 蔡良新 《光电技术应用》 2006年第5期76-78,共3页

针对保险座原进口模具无法满足产品要求,通过分析、计算,对冲压加工工艺进行了改进,有效的解决了冲孔尺寸变化和拉裂、掉底问题.在保证产品质量的同时,解决了科研、生产的急需.

关键词 复合拉伸模 拉伸系数 极限拉伸系数 高温退火

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