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固溶时效工艺对2A12铝合金板材微观结构与性能的影响
1
作者 李建军 高扬 +1 位作者 张晓剑 陈飞 《锻压技术》 北大核心 2026年第2期227-232,共6页
为优化2A12铝合金板的生产工艺,采用光学显微镜、扫描电镜、拉伸试验和硬度试验等研究不同固溶时效工艺对2A12铝合金板材微观结构与力学性能的影响。结果表明:提高固溶温度可以促进第二相颗粒充分溶解,使溶质元素均匀地分布于基体中。... 为优化2A12铝合金板的生产工艺,采用光学显微镜、扫描电镜、拉伸试验和硬度试验等研究不同固溶时效工艺对2A12铝合金板材微观结构与力学性能的影响。结果表明:提高固溶温度可以促进第二相颗粒充分溶解,使溶质元素均匀地分布于基体中。均匀析出相分布有助于提高材料的抗拉强度和屈服强度,并优化显微结构的均匀性,有效减少了应力集中点,提升了材料的综合性能。494℃/30 min工艺条件下的铝合金强度较高且更加稳定,同时在20℃淬火条件下表现出最优的强度与延展性平衡,适合要求高塑性和力学性能稳定的应用场景。 展开更多
关键词 2A12铝合金 固溶时效 微观组织 力学性能 析出强化
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基于灰色直觉模糊综合评价法的复杂冲压件工艺方案评估
2
作者 肖振泉 伍建伟 《锻压技术》 北大核心 2026年第2期37-46,共10页
为了解决复杂冲压件工艺方案评估的灰色性、模糊性和随机性问题,提出了一种灰色直觉模糊综合评价法对冲压工艺方案进行评估。首先,根据冲压生产影响因素和评估习惯,确定指标体系和等级。然后,运用直觉模糊层次分析法计算指标权重,并引... 为了解决复杂冲压件工艺方案评估的灰色性、模糊性和随机性问题,提出了一种灰色直觉模糊综合评价法对冲压工艺方案进行评估。首先,根据冲压生产影响因素和评估习惯,确定指标体系和等级。然后,运用直觉模糊层次分析法计算指标权重,并引入“惩罚型”变权向量进行修正;结合直觉模糊理论和正态云构建直觉正态云,计算评估指标对各等级的隶属度,同时以灰度表征隶属度的可信度;运用直觉模糊算子对权重和隶属度进行综合处理,得到定量评估结果。最后,对某零件冲压工艺方案进行评估验证。结果表明:所提方法评估结果与实际相符;与传统方法相比,所提方法不仅可以得到定量评估结果,还可以给出相应的评估精确度,优选出的冲压工艺方案能够满足零件生产要求。 展开更多
关键词 冲压工艺方案 灰色直觉模糊综合评价法 直觉模糊层次分析法 变权 直觉正态云
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某汽车大曲率梁类件回弹精度研究
3
作者 薛飞 余前溪 刘晓龙 《模具工业》 2026年第2期1-6,共6页
AutoForm冲压仿真软件的仿真精度对解决零件可成形性及成形精度起到重要的作用,也影响模具的开发周期和生产成本,如何提高仿真精度已成为优化工艺设计的关键,依据冲压工艺设计发现,大曲率梁类件的仿真结果与实际成形的零件状态存在较大... AutoForm冲压仿真软件的仿真精度对解决零件可成形性及成形精度起到重要的作用,也影响模具的开发周期和生产成本,如何提高仿真精度已成为优化工艺设计的关键,依据冲压工艺设计发现,大曲率梁类件的仿真结果与实际成形的零件状态存在较大差异。研究不同仿真参数变量对大曲率梁类件仿真结果的影响,分析结果表明:映射材料包辛格效应的随动硬化模型及模具零件间隙是影响仿真精度的关键因素,通过合理调整这2个因素,可使回弹仿真结果与实际零件偏差控制在±1 mm,满足成形零件的工程应用精度要求。 展开更多
关键词 冲压仿真 回弹 大曲率 梁类件
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汽车翼子板成形难点缺陷分析及整改
4
作者 包云发 李承鼎 +2 位作者 陆明 时培新 胡磊 《模具工业》 2026年第2期34-40,共7页
汽车翼子板需精准匹配车门、前盖、保险杠及前大灯,还需兼顾外观与行驶性能要求,与车门衔接时,需保证间隙均匀,与前盖相连后,缝隙需整齐均匀,表面共面应保持合理落差,以保证流畅车身线条;其与保险杠、前大灯匹配时,需控制三者间隙在合... 汽车翼子板需精准匹配车门、前盖、保险杠及前大灯,还需兼顾外观与行驶性能要求,与车门衔接时,需保证间隙均匀,与前盖相连后,缝隙需整齐均匀,表面共面应保持合理落差,以保证流畅车身线条;其与保险杠、前大灯匹配时,需控制三者间隙在合理范围,确保车身前部外观完整。翼子板尖角设计经空气动力学优化,可引导气流顺畅流过车身侧面,减少空气阻力与风阻系数,提升燃油经济性和行驶稳定性,同时降低行驶噪音。 展开更多
关键词 间隙 保险杠 翼子板尖角 冲压
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汽车顶棚外板轻量化设计及冲压成形性能分析
5
作者 柯桂颜 《江苏理工学院学报》 2026年第1期100-106,共7页
为实现汽车顶棚外板轻量化,通过等刚度和等强度原则,完成“铝代钢”轻量化设计,轻量化后零件重量由7.84kg降至4.16kg,轻量化率为46.94%,经AnsysWorkbench分析,轻量化后零件的强度和刚度均有所提升。采用Dynaform对轻量化前后零件的冲压... 为实现汽车顶棚外板轻量化,通过等刚度和等强度原则,完成“铝代钢”轻量化设计,轻量化后零件重量由7.84kg降至4.16kg,轻量化率为46.94%,经AnsysWorkbench分析,轻量化后零件的强度和刚度均有所提升。采用Dynaform对轻量化前后零件的冲压成形性能进行分析,结果表明:轻量化后零件成形更充分,减薄率和增厚率降低,最大回弹量减小。 展开更多
关键词 汽车顶棚外板 轻量化设计 冲压成形 成形质量
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基于Autoform正弦波形膜盘工艺优化与回弹补偿
6
作者 毕凤阳 姜旭 +2 位作者 宁慧燕 王晓宏 宋泊霖 《世界有色金属》 2025年第14期213-216,共4页
针对金属正弦波形膜盘尺寸较大,成形过程中回弹大的问题,基于Autoform建立了膜盘冲压成形有限元模型,并以压边力、摩擦系数和模具间隙为优化工艺参数,回弹量为优化目标,通过正交试验法设计优化试验,根据极差分析结果表明,摩擦系数对回... 针对金属正弦波形膜盘尺寸较大,成形过程中回弹大的问题,基于Autoform建立了膜盘冲压成形有限元模型,并以压边力、摩擦系数和模具间隙为优化工艺参数,回弹量为优化目标,通过正交试验法设计优化试验,根据极差分析结果表明,摩擦系数对回弹量的影响最大,最优工艺参数组合为压边力800KN、摩擦系数0.11、模具间隙1.05mm。为了进一步改善回弹问题,采用四次预先补偿对模具型面进行修正,最终将膜盘正弦波曲面偏差控制在约0.1mm以内。通过成形试验与形状偏差测试,验证了所设计的冲压模具的精度,尺寸偏差能够控制在0.0~0.15mm之间。 展开更多
关键词 冲压成形 工艺优化 正弦波形膜盘 有限元 正交试验 回弹补偿
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航空发动机高温合金大尺寸小宽径比轴端自锁螺母收口工艺分析及参数优化
7
作者 陈衍祥 罗小龙 +3 位作者 李少龙 姚齐水 田坤 余江鸿 《锻压技术》 北大核心 2025年第4期172-182,共11页
为解决航空发动机用大尺寸小宽径比高温合金轴端自锁螺母收口成形中收口量不一致和齿形外翻的问题,对收口模具结构和工艺参数进行优化。以某型GH2132高温合金轴端自锁螺母为研究对象,根据生产经验初选3种收口模锥面角,通过数值仿真并基... 为解决航空发动机用大尺寸小宽径比高温合金轴端自锁螺母收口成形中收口量不一致和齿形外翻的问题,对收口模具结构和工艺参数进行优化。以某型GH2132高温合金轴端自锁螺母为研究对象,根据生产经验初选3种收口模锥面角,通过数值仿真并基于最大等效应力和收口精度确定最优锥面角。采用正交试验法和Vague集优化方法获得两组工艺参数组合,通过仿真试验对比并基于最大损伤值和最大成形载荷优选最佳参数组合,最后进行仿真试验和生产试验验证。结果表明:收口模锥面角为30°、保压时间为0.5 s、下压速度为40 mm·s^(-1)、摩擦因数为0.1条件下,可有效解决该型自锁螺母收口量不一致和齿形外翻的问题。该研究可为其他型号自锁螺母的工艺优化提供参考。 展开更多
关键词 GH2132高温合金 自锁螺母 收口成形 收口量 齿形外翻 VAGUE集
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TA3钛合金双曲率板材冲压成形回弹规律及回弹补偿
8
作者 高岩 黎旺 +4 位作者 孙振辉 王润铮 马海坤 刘坡 韩鹏彪 《锻压技术》 北大核心 2025年第12期56-65,共10页
针对TA3钛合金双曲率板材冲压成形过程中的回弹问题,系统研究了曲率半径与板料厚度等关键因素对回弹的影响规律,揭示了多变量协同作用下的回弹机理,并提出基于弦高差值法的补偿策略对回弹型面进行补偿。模拟和工艺试验结果表明:不同曲... 针对TA3钛合金双曲率板材冲压成形过程中的回弹问题,系统研究了曲率半径与板料厚度等关键因素对回弹的影响规律,揭示了多变量协同作用下的回弹机理,并提出基于弦高差值法的补偿策略对回弹型面进行补偿。模拟和工艺试验结果表明:不同曲率半径和板料厚度下,试样的小曲率半径回弹量远小于大曲率半径,且双向回弹相互影响,增大大曲率方向的曲率半径会减小大曲率方向回弹量、增大小曲率方向回弹量。在相同节点处,随着试样厚度增加回弹量减小,板材厚度对试样小曲率方向回弹影响较大、对大曲率方向回弹影响较小。回弹型面经两次补偿迭代后,小曲率方向偏移量降低88.71%、大曲率方向降低96.20%,有效验证了该补偿方法的准确性与工程适用性。 展开更多
关键词 TA3钛合金 板料成形 双曲率 回弹补偿 弦高差值法
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铝合金侧围外板B柱下部拐角位置成形问题研究
9
作者 杨丁丁 李健 张晨辉 《模具工业》 2025年第5期35-39,共5页
以某车型铝合金侧围外板B柱下部拐角区域成形问题为例,通过对侧围外板的材料性能及缺陷产生机理进行分析,提出通过增加局部压料芯以改善制件起皱的优化方案,并通过分析平面圆角R、断面深度H以及拔模角度θ对成形开裂的影响,建立3个参数... 以某车型铝合金侧围外板B柱下部拐角区域成形问题为例,通过对侧围外板的材料性能及缺陷产生机理进行分析,提出通过增加局部压料芯以改善制件起皱的优化方案,并通过分析平面圆角R、断面深度H以及拔模角度θ对成形开裂的影响,建立3个参数之间的关系。对提出的优化方案进行了CAE仿真分析及批量生产验证,成形制件精度能满足装车需求。 展开更多
关键词 起皱 开裂 圆角造型 侧围外板
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基于AutoForm的汽车前地板回弹补偿分析 被引量：3
10
作者 张胜利 丁顺风 +1 位作者 刘庆 李喜东 《模具工业》 2025年第2期38-45,共8页
利用冲压仿真软件AutoForm对某车型前地板进行成形分析,根据其造型特点及RPS支撑分布分析了重力回弹及不同RPS支撑状态下的回弹,并利用其中回弹状态较好的最小加持方案,使用AutoForm进行了3轮回弹补偿,3轮补偿方案均采用全局补偿,根据... 利用冲压仿真软件AutoForm对某车型前地板进行成形分析,根据其造型特点及RPS支撑分布分析了重力回弹及不同RPS支撑状态下的回弹,并利用其中回弹状态较好的最小加持方案,使用AutoForm进行了3轮回弹补偿,3轮补偿方案均采用全局补偿,根据补偿结果优化各轮次的补偿比例系数及补偿对称性,将零件的回弹量控制在0.3 mm以内,满足零件尺寸要求。 展开更多
关键词 前地板 回弹补偿 冲压工艺 侧整形
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车门内板回弹补偿方法研究 被引量：1
11
作者 张胜利 丁顺风 +2 位作者 刘庆 李喜东 牛攀龙 《模具工业》 2025年第5期20-27,共8页
基于某车型门内板尺寸公差文件中定位参考系统的分布并结合零件在检具上的检测方向,在精算过程中,采用A基准夹持、D基准支撑的方案得到零件真实稳定的回弹状态,借助AutoForm-PD软件的整体矢量补偿,提高了补偿效率,同时可以保证补偿后曲... 基于某车型门内板尺寸公差文件中定位参考系统的分布并结合零件在检具上的检测方向,在精算过程中,采用A基准夹持、D基准支撑的方案得到零件真实稳定的回弹状态,借助AutoForm-PD软件的整体矢量补偿,提高了补偿效率,同时可以保证补偿后曲面光顺度,最后使用补偿后数据在AutoForm进行仿真验证,将车门内板回弹最终控制在0.3 mm内,满足客户对零件的精度要求。 展开更多
关键词 车门内板 回弹补偿 AUTOFORM 矢量 冲压工艺
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某柔性接头模具设计与成形分析 被引量：1
12
作者 陈杨 《模具工业》 2025年第2期25-29,共5页
某柔性接头形状规则但直接成形难度大,采用先拉深钣金毛坯再旋压的工艺,拉深计算得出需2次拉深,确定各次拉深的凹模圆角、直径和高度等参数,并设计了多瓣可拆卸榫卯结构模芯,试加工时第2次拉深出现拉裂,增加第1次拉深后热处理退火工序... 某柔性接头形状规则但直接成形难度大,采用先拉深钣金毛坯再旋压的工艺,拉深计算得出需2次拉深,确定各次拉深的凹模圆角、直径和高度等参数,并设计了多瓣可拆卸榫卯结构模芯,试加工时第2次拉深出现拉裂,增加第1次拉深后热处理退火工序解决拉裂现象;旋压时出现壁厚不一致和不贴合现象,优化旋压方式,重新设计滚轮,增加退火工序并调整旋压次数后得以改善。 展开更多
关键词 柔性接头 模具设计 拉深 旋压 工艺优化
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冷轧低合金镀锌板HC380LAD+Z冲压开裂分析
13
作者 尹树春 刘宇 《工业技术与职业教育》 2025年第3期7-10,共4页
针对某车企采用A钢厂生产的1.8 mm厚HC380LAD+Z冷轧镀锌钢板冲压汽车零件时,冲压阶段某批材料出现严重的开裂现象。通过分析冲压前钢板的化学成分、力学性能、显微组织等方面的异常情况,并同步基于AutoForm软件对零件冲压成形过程仿真... 针对某车企采用A钢厂生产的1.8 mm厚HC380LAD+Z冷轧镀锌钢板冲压汽车零件时,冲压阶段某批材料出现严重的开裂现象。通过分析冲压前钢板的化学成分、力学性能、显微组织等方面的异常情况,并同步基于AutoForm软件对零件冲压成形过程仿真分析。结果表明:对于HC380LAD+Z镀锌板冲压该汽车零件时出现失效,通过对材料进行分析,该材料时效作用造成冲压过程中对材料阈值要求降低,通过减小板料与模具之间的动摩擦系数、减小压边力等方式来缓解冲压开裂问题。通过实际优化成型工艺和材料成形性能,零件冲压合格率达到98%以上。另外,结合零件仿真分析,材料n值与零件成型有密切关系,n值大于0.13时可有效降低零件开裂问题发生率。 展开更多
关键词 冷轧低合金 冲压 开裂 仿真分析
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多品种、小批量生产模式的钣金加工多约束条件排产分析 被引量：1
14
作者 张娟 邱建斌 +1 位作者 常涛 高军 《锻压装备与制造技术》 2025年第2期130-132,共3页
分析钣金加工行业多品种、小批量、短周期生产模式下,生产计划制定的几个重要约束条件,以多约束条件的限制进行计划排产,提高生产计划制定的符合性、科学性,使生产资源得到最大化利用,提高企业的生产效率和客户满意度。
关键词 钣金加工 多约束条件 排产 生产计划
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非天窗顶盖A面塌陷变形控制方法研究
15
作者 袁会长 申伟 《模具工业》 2025年第2期35-37,51,共4页
介绍建立非天窗顶盖外板的刚度模型,通过车型间类比,控制前期设计阶段非天窗顶盖外板刚度,并研究引起非天窗顶盖A面塌陷变形的机理,通过调试验证,得出最优机床调试参数,在此基础上总结非天窗顶盖A面塌陷变形的控制方法。
关键词 刚度模型 非天窗顶盖外板 塌陷变形 机床参数
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汽车铝制件成形过程开裂问题优化 被引量：1
16
作者 包云发 《模具工业》 2025年第2期46-51,共6页
环境的变化会引起铝制件性能的改变,导致铝制件在拉深及翻边时出现开裂现象,尤其是汽车发动机罩外板的扰流板、翼子板A柱、后盖内板风挡内部等处在成形过程中易开裂,通过改善拉深及翻边的结构形式,以吸收铝制件性能的变化,解决铝制件成... 环境的变化会引起铝制件性能的改变,导致铝制件在拉深及翻边时出现开裂现象,尤其是汽车发动机罩外板的扰流板、翼子板A柱、后盖内板风挡内部等处在成形过程中易开裂,通过改善拉深及翻边的结构形式,以吸收铝制件性能的变化,解决铝制件成形中开裂的问题。 展开更多
关键词 铝制件 拉深 压料面 方筋
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汽车背门外板上下段合模与套冲工艺研究及应用 被引量：1
17
作者 黄旭东 赵凌云 +2 位作者 李长莲 贾信朝 江明洁 《模具工业》 2025年第5期28-34,共7页
根据汽车背门外板上、下段尺寸及结构特点,分析其与小零件尺寸、料厚及牌号匹配性,采用上、下段合模生产的方式,并利用AutoForm软件进行有限元仿真分析,确定各工序重点成形内容,实现了背门外板上下段合模、套冲工艺。实际应用结果表明:... 根据汽车背门外板上、下段尺寸及结构特点,分析其与小零件尺寸、料厚及牌号匹配性,采用上、下段合模生产的方式,并利用AutoForm软件进行有限元仿真分析,确定各工序重点成形内容,实现了背门外板上下段合模、套冲工艺。实际应用结果表明:制造成本降低约10元/车、单件材料利用率提升4.5%、减少了冲压生产线冲次数1个、节约了模具存放库位,成形零件的精度和外观均达到要求。 展开更多
关键词 背门外板上下段 冲压工艺 拉深 边界条件
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深V形零件拉深稳定性改善分析 被引量：1
18
作者 赵子海 张鹏 +3 位作者 慎金星 陈惠滨 李振东 梁文元 《模具工业》 2025年第4期26-30,共5页
深V形零件拉深由于材料流入量大,存在拉深模压料面处拉伤、材料流入量不稳定、拉深到底后回程时零件容易窜动的问题,采用压边圈间隙控制的CAE分析,改进了工艺与模具结构,并进行材料窜动稳健性分析,解决上述问题,保证了零件成形质量和量... 深V形零件拉深由于材料流入量大,存在拉深模压料面处拉伤、材料流入量不稳定、拉深到底后回程时零件容易窜动的问题,采用压边圈间隙控制的CAE分析,改进了工艺与模具结构,并进行材料窜动稳健性分析,解决上述问题,保证了零件成形质量和量产稳定性。 展开更多
关键词 压边圈 拉伤 CAE 稳健性分析
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基于改进蝴蝶优化算法的覆盖件拉延模压料面设计方法
19
作者 宋晨欣 彭威 +2 位作者 彭冰元 易阳 倪皎云 《锻压技术》 北大核心 2025年第5期96-103,252,共9页
压料面的设计是保证覆盖件高质量成形的重要前提,提出了一种基于改进蝴蝶优化算法的压料面多曲面设计方法。首先,根据拉延工艺特征要求,建立由倒角、直线、曲线按顺序组成的边界组合模板;然后,在组合模板的基础上,提出基于改进蝴蝶优化... 压料面的设计是保证覆盖件高质量成形的重要前提,提出了一种基于改进蝴蝶优化算法的压料面多曲面设计方法。首先,根据拉延工艺特征要求,建立由倒角、直线、曲线按顺序组成的边界组合模板;然后,在组合模板的基础上,提出基于改进蝴蝶优化算法的压料面边界拟合方法,通过引入混沌映射丰富初始种群的多样性和提高全局搜索能力,同时对个体执行高斯变异策略,增强局部搜索能力,提升收敛速度;最后,对生成的各边界曲线段进行分组和匹配,通过扫描和引导生成相应的多曲面压料面。针对汽车覆盖件得到的多曲面压料面既满足了工艺特征组合要求,又保证了覆盖件的外轮廓形状,数值仿真与成形试验表明,该方法设计的压料面能有效满足拉延工艺要求,保证了覆盖件的成形质量。 展开更多
关键词 覆盖件 压料面 多曲面设计方法 蝴蝶优化算法 模面工程
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数值模拟对薄板冲压成形工艺设计的优化 被引量：12
20
作者 王晓路 陈炜 +1 位作者 高霖 姜银方 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期21-25,共5页
成形数值模拟是板料冲压加工领域中的虚拟制造技术。通过研究薄板冲压成形数值模拟关键技术(弹塑性本构关系、单元技术以及积分求解策略),将一个简单零件的拉深模拟所进行成形工艺参数的优化设计,应用在某轿车结构件———风窗横梁加强... 成形数值模拟是板料冲压加工领域中的虚拟制造技术。通过研究薄板冲压成形数值模拟关键技术(弹塑性本构关系、单元技术以及积分求解策略),将一个简单零件的拉深模拟所进行成形工艺参数的优化设计,应用在某轿车结构件———风窗横梁加强板,根据数值模拟的计算结果,通过修改坯料尺寸、压边力和拉深模压料面形状等工艺边界条件,来实现复杂拉深件成形工艺参数的优化设计,最终获得符合质量要求的产品拉深件。 展开更多
关键词 薄板冲压成形 数值模拟 工艺设计 弹塑性本构关系 虚拟制造技术 优化设计 工艺参数 冲压加工 关键技术 求解策略 单元技术 计算结果 坯料尺寸 边界条件 料面形状 质量要求 拉深件 加强板 结构件 压边力 板料
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