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基于DT4E电工纯铁精冲工艺的光亮带比例多参数耦合影响研究
1
作者 房忠民 赵晓丹 何临江 《模具工业》 2025年第9期1-10,共10页
为了解决DT4E铁芯在精冲工艺的断面光亮带比例不足问题,基于多参数耦合下的模具结构特征以及材料化学成分质量分数,对断面质量关系进行研究。首先,对精冲工艺的凸模形状进行有限元仿真,明确R型圆角形状凸模有利于提高光亮带比例,其次,... 为了解决DT4E铁芯在精冲工艺的断面光亮带比例不足问题,基于多参数耦合下的模具结构特征以及材料化学成分质量分数,对断面质量关系进行研究。首先,对精冲工艺的凸模形状进行有限元仿真,明确R型圆角形状凸模有利于提高光亮带比例,其次,通过试验设计,确定模具零件间隙、凸凹模圆角、精冲余量等几何特征参数与光亮带比例的映射关系,阐明各特征协同机制并建立解析解,然后,揭示原材料晶粒与光亮带比例关系,晶粒越大,光亮带占比越小,最后,基于二值逻辑回归,对化学元素质量分数分析,识别关键化学元素并构建其质量分数与光亮带比例关系,并借助I-MR控制图,建立各化学成分质量分数控制范围。结果表明:在优化参数组合下进行物理试验,当Z/t=5%、R_(凸)/t=31.25%、Δ/t=5%时,光亮带比例可达2/3以上。 展开更多
关键词 光亮带比例 精冲 化学成分 试验设计 二值逻辑回归
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Plackett-Burman虚拟试验设计的弯管临界支撑间距解析
2
作者 房忠民 赵晓丹 《模具工业》 2025年第3期7-13,共7页
为了解决大型弯管构件在压弯过程中的变形区拉弯效应问题,基于刚塑性硬化直线模型,提出临界支撑间距算法。首先针对管材弯曲工艺进行工程解析,构建临界支撑间距与材料属性、几何特征等关系模型,其次引入无量纲指标,即相对临界间距L/d,... 为了解决大型弯管构件在压弯过程中的变形区拉弯效应问题,基于刚塑性硬化直线模型,提出临界支撑间距算法。首先针对管材弯曲工艺进行工程解析,构建临界支撑间距与材料属性、几何特征等关系模型,其次引入无量纲指标,即相对临界间距L/d,探讨了L/d与厚径比t/d、相对弯曲半径ρ/d、应变刚模量D、屈服强度σs等因子的规律,然后通过Plackett-Burman的虚拟试验设计,得到各因子与L/d的量化关系,最后根据相关管材的国家标准选用几种材料的属性数值代入解析解,对比GB/T 232-2024推荐区间,验证解析式的有效性。 展开更多
关键词 管材弯曲 临界支撑间距 刚塑性硬化直线模型 Plackett-Burman试验设计
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基于熵权法的高速冲床故障危害性分析
3
作者 陈浩 权洁 《机械工程与自动化》 2025年第2期15-16,20,共3页
根据高速冲床的结构和功能特点对其进行了子系统划分,针对其故障数据进行了统计分析,得到了故障分布信息。在此基础上,针对高速冲床提出了基于熵权法的故障危害性分析方法,对其各故障模式进行了危害性分析,得到了各故障模式和子系统的... 根据高速冲床的结构和功能特点对其进行了子系统划分,针对其故障数据进行了统计分析,得到了故障分布信息。在此基础上,针对高速冲床提出了基于熵权法的故障危害性分析方法,对其各故障模式进行了危害性分析,得到了各故障模式和子系统的危害度。该方法完善了高速冲床可靠性分析技术。 展开更多
关键词 高速冲床 故障危害性分析 熵权法
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弹性模量与塑性变形关系的探讨 被引量：21
4
作者 李雪春 杨玉英 +1 位作者 包军 李顺平 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期54-56,共3页
一般工程应用中都把弹性模量作为常数 ,而实际上弹性模量随变形的进展在不断的变化 ,这种变化的程度对某些材料是很大的 .用拉伸试验方法对 0 8AL和纯铝两种材料进行研究 ,得到了材料的弹性模量受塑性变形影响的一些初步规律 .
关键词 弹性模量 塑性变形 回弹 冲压成形
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板料成形数值模拟研究 被引量：15
5
作者 张晓静 周贤宾 孔永明 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期13-17,共5页
介绍了板料成形动态显式有限元模拟的基本理论 ,讨论了成形模拟中接触摩擦算法 ,起皱、破裂的判断及回弹模拟等关键技术。最后 ,通过介绍NUMISHEET’ 99三组标准考题及主要模拟研究结果 ,讨论了有限元模拟技术在板料成形中的应用。
关键词 板料成形 有限元 接触摩擦 起皱 破裂 回弹 数值模拟 冲压
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基于正交试验的板料冲压成形工艺参数优化 被引量：28
6
作者 闫盖 郑燕萍 +1 位作者 张文彦 何镇罡 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第17期94-97,共4页
以某汽车后端板加强件为研究对象,通过Dynaform有限元软件建立了冲压成形三维有限元模型和数值模拟正交试验方案。零件冲压后在满足成形极限图的基础上,以成形板料厚度均匀性为质量评价指标,依据模拟结果,通过BP神经网络和遗传算法对工... 以某汽车后端板加强件为研究对象,通过Dynaform有限元软件建立了冲压成形三维有限元模型和数值模拟正交试验方案。零件冲压后在满足成形极限图的基础上,以成形板料厚度均匀性为质量评价指标,依据模拟结果,通过BP神经网络和遗传算法对工艺参数进行了优化。试验表明,基于正交试验对成形工艺参数优化的方法可行,可为调整冲压工艺参数提供指导,具有工程应用价值。 展开更多
关键词 板料成形 正交试验 数值模拟 神经网络 遗传算法
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板料零件数控渐进成形工艺研究 被引量：30
7
作者 周六如 莫健华 肖祥芷 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2003年第4期27-29,共3页
板料零件数控渐进成形工艺是一种通过数字控制设备 ,采用预先编制好的控制程序逐点成形板料零件的柔性加工工艺。本文就板料零件数控渐进成形工艺的成形过程、变形机理、极限半顶角等方面进行了探讨。认为 ,板料零件数控渐进成形是使板... 板料零件数控渐进成形工艺是一种通过数字控制设备 ,采用预先编制好的控制程序逐点成形板料零件的柔性加工工艺。本文就板料零件数控渐进成形工艺的成形过程、变形机理、极限半顶角等方面进行了探讨。认为 ,板料零件数控渐进成形是使板料的厚度减薄 ,表面积增大 ,靠逐次的变形累积产生整体的变形。变形区厚度的变化与成形半顶角有关 ,其中 ,成形极限半顶角是数控渐进成形能否成功的关键 ,它不仅与材料有关 ,而且与板料厚度有关。 展开更多
关键词 板料 数控渐进成形 柔性加工工艺 成形极限半顶角
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板材拉深成形过程中摩擦条件与压边力设定关系研究 被引量：7
8
作者 汪锐 郑晓丹 +3 位作者 王东哲 何丹农 张立人 黄皆捷 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期20-23,共4页
利用“板料拉深成形摩擦系数测试系统” ,研究不同种类的润滑剂在不同压边力值设定条件下 ,拉深过程中的摩擦系数与压边力、拉深力与压边力之间的关系。从两种实验用坯料物理模拟的结果得知 :实验用的油基润滑剂其粘度值越大 ,拉深性能... 利用“板料拉深成形摩擦系数测试系统” ,研究不同种类的润滑剂在不同压边力值设定条件下 ,拉深过程中的摩擦系数与压边力、拉深力与压边力之间的关系。从两种实验用坯料物理模拟的结果得知 :实验用的油基润滑剂其粘度值越大 ,拉深性能越好 ,受压边力数值设定的影响也越小 ;坯料尺寸的增加使拉深成形变得困难 ,但对摩擦系数的影响很小。 展开更多
关键词 拉深 润滑剂 压边力 摩擦系数 板材成形
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电磁冲裁成形与普通冲裁成形的分析比较 被引量：11
9
作者 初红艳 潘风文 +6 位作者 费仁元 焦敬品 吴海波 何晓鹏 陆辛 刘宇 尹承昆 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期28-30,35,共4页
对电磁冲裁成形与普通冲裁成形在成形设备、成形效率等方面进行了比较 ,并通过冲裁件的断面分析对成形质量进行了比较 ,进而得出电磁冲裁具有成形设备简单 ,效率高 ,成形质量好的优点。
关键词 电磁成形 冲裁 断面
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十字形试件双向拉伸试验系统的PID控制 被引量：9
10
作者 吕晓东 吴向东 +1 位作者 万敏 周贤宾 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期631-634,共4页
针对建立的十字形双向拉伸试验系统 ,利用微机控制系统中软件的灵活性 ,采用改进的 PID控制算法 ,实现了速度控制、同轴两夹头的位移同步控制、不同轴位移的比例与非比例控制。结果表明 ,改进的 PID控制方法提高了系统的控制性能与精度... 针对建立的十字形双向拉伸试验系统 ,利用微机控制系统中软件的灵活性 ,采用改进的 PID控制算法 ,实现了速度控制、同轴两夹头的位移同步控制、不同轴位移的比例与非比例控制。结果表明 ,改进的 PID控制方法提高了系统的控制性能与精度、准确性和可靠性高。 展开更多
关键词 双向拉伸试验 十字形试件 PID控制 微机控制系统
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薄壁管压入扩径成形力的计算 被引量：15
11
作者 许文斌 葛培琪 张鹏顺 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1996年第3期19-21,共3页
首次利用主应力法计算薄壁管压入扩径的成形力，计算结果与实验值吻合。
关键词 压入扩径 主应力法 薄壁 管件 冲压
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基于相似理论的汽车覆盖件拉深成形物理模拟与数值模拟 被引量：5
12
作者 汪锐 李帆 +3 位作者 何丹农 张质良 郦均 张苇 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期19-23,共5页
在相似理论的基础上 ,把汽车覆盖件成形的物理模拟和数值模拟结合起来加以研究。论述了物理模拟的主要过程和具体实验装置与实验步骤 ,提出在计算机仿真过程中用快速建模方法实现有限元建模 ,并将物理模拟和数值模拟的结果进行了对比 ,... 在相似理论的基础上 ,把汽车覆盖件成形的物理模拟和数值模拟结合起来加以研究。论述了物理模拟的主要过程和具体实验装置与实验步骤 ,提出在计算机仿真过程中用快速建模方法实现有限元建模 ,并将物理模拟和数值模拟的结果进行了对比 ,以确保实验数据的可靠性 。 展开更多
关键词 相似理论 物理模拟 数值模拟 汽车覆盖件 拉深 板料成形
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闭挤式精冲变形区应力状态对断裂损伤的影响 被引量：11
13
作者 邓明 王正立 吕琳 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期67-71,共5页
文章将考虑静水应力、最大主应力及应变历史对材料损伤影响的Brozzo断裂准则模型,用于闭挤式精冲的断裂预测。分析了变形区材料的应力、应变状态对材料断裂损伤的影响,并通过DEFORM-2D有限元软件的模拟及物理试验进行验证。研究表明,Bro... 文章将考虑静水应力、最大主应力及应变历史对材料损伤影响的Brozzo断裂准则模型,用于闭挤式精冲的断裂预测。分析了变形区材料的应力、应变状态对材料断裂损伤的影响,并通过DEFORM-2D有限元软件的模拟及物理试验进行验证。研究表明,Brozzo断裂准则能比较精确地模拟闭挤式精冲过程,模拟结果与试验误差在6%以内;主、副凹模闭合时,变形区材料所受的压应力越大,越有利于抑制裂纹的产生和扩展;精冲过程中,凸模刃口附近材料的压应力大于主凹模刃口附近材料,裂纹首先出现在主凹模刃口处,材料开始产生裂纹时的有效应变,随压应力的增加而增大。 展开更多
关键词 精冲 韧性断裂 静水应力 精密成形 冲压
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板料屈服行为及强化规律的研究进展 被引量：12
14
作者 王文平 刁可山 +1 位作者 吴向东 万敏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第24期7-14,共8页
研究板料塑性成形的理论基础是屈服准则、强化规律以及本构模型。随着新材料、新工艺的不断出现,温度和应变速率对塑性成形过程中的影响也不容忽视,原有的塑性理论已无法满足研究和工程应用的需求。从板料屈服准则研究、包辛格效应与强... 研究板料塑性成形的理论基础是屈服准则、强化规律以及本构模型。随着新材料、新工艺的不断出现,温度和应变速率对塑性成形过程中的影响也不容忽视,原有的塑性理论已无法满足研究和工程应用的需求。从板料屈服准则研究、包辛格效应与强化模型研究、屈服强化规律试验方法研究以及涉及应变速率和温度的板料屈服强化研究4个方面阐述板料屈服行为及强化规律的研究进展,指出常用屈服准则的特点和不足,说明各种强化模型中组合强化模型仍然是研究重点。试验方法主要从研究屈服轨迹的双向拉伸试验及确定强化模型参数试验的2个方面进行介绍。此外,指出针对板料在复杂应力状态下应力张量与应变张量之间的涉及应变率和温度的屈服准则和相应的流动准则的本构关系还有待研究。提出随着新材料、新工艺的不断出现,涉及应变速率和温度的屈服准则和强化规律、试验方法以及在有限元模拟中的应用等研究将是未来的研究热点。 展开更多
关键词 屈服准则 强化规律 本构模型 板料成形
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金属直壁筒形件数控增量成形工艺研究 被引量：11
15
作者 贾俐俐 高锦张 +1 位作者 郑勇 牟华 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期133-135,共3页
分析了金属板料数控增量成形中板料变形的原理,探讨了不使用专用支撑而成形直壁筒形件的可行性和方法。基于增量成形过程中各区域材料变形不均匀的特征,提出了通过扩大主要变形区范围来提高变形效率和变形质量。优化了直壁筒形件的多道... 分析了金属板料数控增量成形中板料变形的原理,探讨了不使用专用支撑而成形直壁筒形件的可行性和方法。基于增量成形过程中各区域材料变形不均匀的特征,提出了通过扩大主要变形区范围来提高变形效率和变形质量。优化了直壁筒形件的多道次数控增量成形工艺路径。通过实验验证了所优化设计的工艺方案。 展开更多
关键词 直壁筒形件 无模成形 数控增量成形
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薄板成形过程中变压边力的优化技术研究 被引量：11
16
作者 孙成智 陈关龙 李淑慧 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期20-24,共5页
介绍了国内外薄板成形过程中压边力优化技术的主要研究方法 。
关键词 薄板成形 优化 压边力 汽车 车身
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关于理想塑性板材弯曲变薄理论解的矛盾及原因分析 被引量：7
17
作者 江荧 罗文波 +1 位作者 彭定 彭炎荣 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期26-28,共3页
讨论了希尔提出的关于理想塑性板材弯曲变薄理论解和工程实际应用的试验值之间的矛盾,分析了产生矛盾的原因,提出了新的理论求解方法。
关键词 宽板 塑性弯曲 应力中性层 应变增量中性层
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变压边力控制与矩形件拉深成形特性的相关性研究 被引量：8
18
作者 龚红英 付群强 +1 位作者 朱伟 张质良 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期49-55,共7页
通过采用DYNAFORM软件进行数值模拟试验,确定出在定常压边力曲线控制下矩形件拉深成形压边力变化安全区的取值范围,然后根据该试验结果以及相关资料,选取出12种典型变压边力控制曲线进一步进行数值模拟。变压边力数值模拟试验结果表明,... 通过采用DYNAFORM软件进行数值模拟试验,确定出在定常压边力曲线控制下矩形件拉深成形压边力变化安全区的取值范围,然后根据该试验结果以及相关资料,选取出12种典型变压边力控制曲线进一步进行数值模拟。变压边力数值模拟试验结果表明,采用变压边力控制矩形件拉深成形过程时,变压边力对矩形件拉深成形特性影响显著。对试验所获得的矩形件最大增厚量和最大减薄量进行数据分析,变压边力对最大减薄量的影响较对最大增厚量的影响更为显著。根据试验结果比较所选取的12种典型变压边力控制曲线可知,改善矩形件拉深成形性能最优的变压边力曲线为曲线L,最差的变压边力曲线为曲线I。最后,分别采用曲线L,曲线I以及定常曲线A进行物理模拟试验,以验证数值模拟的试验结果。物理模拟试验结果表明,其最大减薄量的试验结果与数值模拟所获得的试验结果十分吻合。因此,通过数值模拟可以有效地进行变压边力曲线的预测和控制研究。 展开更多
关键词 变压边力 拉深成形 板料冲压
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基于数值模拟和人工神经网络技术的汽车覆盖件坯料设计优化 被引量：5
19
作者 龚红英 朱伟 +1 位作者 娄臻亮 张质良 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期21-23,26,共4页
阐述了运用数值模拟和人工神经网络技术相结合的方法进行汽车覆盖件坯料设计的思路 ,试验研究的结果表明 :采用设计优化切实可行 ,具有良好的实际应用效果。
关键词 汽车覆盖件 坯料 优化设计 冲压 数值模拟 人工神经网络
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板料成形极限应变与极限应力的转换关系 被引量：12
20
作者 谢英 万敏 韩非 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 2004年第3期55-58,共4页
因极限应变构成的FLD受应变路径的影响很大 ,在研究复杂应变路径的成形极限问题时带来极大不便。而以极限应力构成的成形极限应力图FLSD由于不依赖加载应变路径 ,已成为目前研究的热点。本文在分析板料极限应变与极限应力的基础上 ,得... 因极限应变构成的FLD受应变路径的影响很大 ,在研究复杂应变路径的成形极限问题时带来极大不便。而以极限应力构成的成形极限应力图FLSD由于不依赖加载应变路径 ,已成为目前研究的热点。本文在分析板料极限应变与极限应力的基础上 ,得出了相互转换的公式 ,针对分散性失稳、凹槽失稳和平面应变漂移失稳等准则 ,进行了不同加载应变路径FLD转换FLSD。结果表明 ,对于同一失稳准则 ,在不同加载应变路径下FLSD几乎为同一条曲线 ,FLSD作为复杂加载路径板料成形极限判据更加方便。 展开更多
关键词 板料成形 成形极限图 成形极限应力图 复杂应变路径
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