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宽温域条件下超细晶WC-6Co硬质合金摩擦磨损性能:钛合金和轴承钢摩擦配副的影响
1
作者 戴梓扬 于源 +2 位作者 刘育林 方广凯 乔竹辉 《铸造技术》 2025年第7期680-688,共9页
利用放电等离子烧结制备出了超细晶WC-6Co硬质合金,研究了摩擦配副(TC4钛合金和GCr15轴承钢)对宽温域条件下超细晶WC-6Co硬质合金摩擦磨损性能的影响。结果表明,超细晶WC-Co硬质合金与TC4钛合金对磨时,在25~300℃,摩擦系数低,几乎未发... 利用放电等离子烧结制备出了超细晶WC-6Co硬质合金,研究了摩擦配副(TC4钛合金和GCr15轴承钢)对宽温域条件下超细晶WC-6Co硬质合金摩擦磨损性能的影响。结果表明,超细晶WC-Co硬质合金与TC4钛合金对磨时,在25~300℃,摩擦系数低,几乎未发生磨损,磨损机制为轻微的黏着磨损;在500℃,磨损表面的黏着磨损加剧,并发生氧化磨损,导致摩擦系数快速增大;在700℃,硬质合金开始发生磨损。与GCr15轴承钢对磨时,硬质合金发生明显磨损,摩擦系数和磨损率随着环境温度的增大,呈现逐步增大趋势,室温和700℃磨损率分别为2.17×10^(-8)和6.81×10^(-8)mm^(3)/(N·m);磨损机制为随着温度提高逐渐加剧的磨粒磨损,在高温环境下同时发生了氧化磨损。 展开更多
关键词 超细晶WC-6Co硬质合金 宽温域 摩擦磨损 摩擦配副 磨损机制
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激光微织构固体润滑表面高温摩擦学性能研究 被引量：12
2
作者 华希俊 孙建国 +3 位作者 张培耘 丁积霖 郝静文 刘凯 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期112-118,共7页
目的研究微织构纳米固体润滑剂及碳纳米管(CNTs)添加剂对微织构表面高温润滑性能的影响。方法采用YLP-HP-1-100-100-100型光纤激光器在Cr4Mo4V高温轴承钢表面进行织构化处理,并填充二硫化钼(MoS_2)-聚酰亚胺(PI)和不同碳纳米管添加含量... 目的研究微织构纳米固体润滑剂及碳纳米管(CNTs)添加剂对微织构表面高温润滑性能的影响。方法采用YLP-HP-1-100-100-100型光纤激光器在Cr4Mo4V高温轴承钢表面进行织构化处理,并填充二硫化钼(MoS_2)-聚酰亚胺(PI)和不同碳纳米管添加含量的MoS_2-PI-CNTs复合固体润滑剂。在环-盘接触的MMU-10G高温摩擦磨损试验机上进行了环境温度从室温到400℃的滑动摩擦性能试验。结果填充含纳米MoS_2的复合固体润滑剂的微织构表面的摩擦系数比填充含相同含量微米MoS_2的低35%左右。微织构纳米MoS_2-PI自润滑表面摩擦系数随碳纳米管含量的增加先减小后增大,当碳纳米管质量分数为6%时,其摩擦系数最小,且比无碳纳米管的低37%左右。在MoS_2-PI纳米复合润滑剂中添加6%碳纳米管后,MoS_2-PI-CNTs纳米复合润滑剂具有更高的使用温度和更低的摩擦系数。结论纳米Mo S2的润滑效果优于微米MoS_2,碳纳米管有利于提高Mo S2-PI复合固体润滑剂的耐热性能和润滑减摩性能。 展开更多
关键词 激光织构 纳米复合固体润滑 碳纳米管 面接触 滑动摩擦 高温
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聚酰亚胺粘结MoS_2基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能 被引量：10
3
作者 杨瑞杰 冶银平 +2 位作者 万宏启 周惠娣 陈建敏 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期278-282,共5页
为了探讨聚酰亚胺粘结MoS2基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能及其作用机理,采用MHK-500型摩擦磨损试验机对聚酰亚胺粘结MoS2基固体润滑涂层在4种油介质(RP-3煤油、SG 15W-40机油、0#柴油和液体石蜡)中的摩擦磨损性能进行了评价,并... 为了探讨聚酰亚胺粘结MoS2基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能及其作用机理,采用MHK-500型摩擦磨损试验机对聚酰亚胺粘结MoS2基固体润滑涂层在4种油介质(RP-3煤油、SG 15W-40机油、0#柴油和液体石蜡)中的摩擦磨损性能进行了评价,并对其机理进行了初步探讨.结果表明:与干摩擦相比,涂层在4种油介质中的摩擦学性能均得到显著提高,其中涂层在柴油介质中抗磨性能的提高最为突出;同种油介质中,涂层在高速(2.56 m/s)、低载(1 120 N)下的耐磨性明显优于低速(1.54 m/s)、高载(2 120 N)下的耐磨性;在低速(1.54 m/s)、高载(2 120 N)下的煤油介质中,涂层表面的物理状态在摩擦过程中的变化最终导致涂层摩擦系数的起伏和较大的磨损率. 展开更多
关键词 粘结固体润滑涂层 油介质 MOS2 聚酰亚胺 摩擦磨损 摩擦热
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空间原子氧辐照对电刷镀Ni/MoS_2-C镀层组织结构及摩擦学性能的影响 被引量：8
4
作者 李国禄 王海斗 +2 位作者 徐滨士 马国政 张森 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期24-28,共5页
研究了空间原子氧对电刷镀Ni/MoS2-C固体润滑镀层的影响,通过SEM,EDS以及TEM观测了镀层的微观结构及成分,采用XRD确定了镀层的相结构,并利用MSTS-1多功能摩擦磨损试验机对比原子氧辐照不同时间后镀层摩擦学性能的变化情况。结果表明:原... 研究了空间原子氧对电刷镀Ni/MoS2-C固体润滑镀层的影响,通过SEM,EDS以及TEM观测了镀层的微观结构及成分,采用XRD确定了镀层的相结构,并利用MSTS-1多功能摩擦磨损试验机对比原子氧辐照不同时间后镀层摩擦学性能的变化情况。结果表明:原子氧对电刷镀Ni/MoS2-C复合镀层的氧化腐蚀作用明显,镀层中氧化产物MoO3增加,同时镀层表面氧化膜的存在使得其摩擦因数在实验初期阶段相对较低,镀层表面经一定能量的原子氧高速轰击后材料表面结构分布不均,进而在真空吸气作用下造成的应力变化导致微观裂纹数量增加且镀层致密性遭到一定程度的破坏,但氧化膜的存在有效地降低了镀层起始摩擦因数,原子氧的能量还不足以完全破坏Ni/MoS2-C镀层的摩擦学性能。 展开更多
关键词 复合物电刷镀 MoS2固体润滑膜 原子氧 氧化产物 摩擦学性能
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液滴碰撞固体壁面的铺展特征研究 被引量：16
5
作者 隋涛 蒋亮 +1 位作者 汪家道 陈大融 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期9-13,共5页
利用数值计算和实验观察相结合的方法研究液滴与水平固体壁面碰撞后的铺展过程,讨论液滴在铺展的各个阶段的压力分布特性和速度分布特性。数值计算结果表明液滴与固体壁面的接触角、液滴半径大小、液滴黏度、冲击速度等因素对铺展过程... 利用数值计算和实验观察相结合的方法研究液滴与水平固体壁面碰撞后的铺展过程,讨论液滴在铺展的各个阶段的压力分布特性和速度分布特性。数值计算结果表明液滴与固体壁面的接触角、液滴半径大小、液滴黏度、冲击速度等因素对铺展过程中液滴的最大铺展半径和最大反弹高度有影响。数值结算结果与实验观察结果一致。 展开更多
关键词 液滴碰撞 VOF模型 数值模拟 高速摄像
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表面织构化刀具的研究现状与进展 被引量：36
6
作者 郝秀清 宋晓路 李亮 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期170-181,共12页
高速切削加工作为难加工材料的主要加工方式,在其切削过程中,刀具的快速磨损、加工表面质量差等问题显著。近些年来,表面织构由于在控制摩擦、减小磨损和改善润滑性能等方面的作用引起了国内外学术界和产业界的广泛兴趣,为刀具减摩降磨... 高速切削加工作为难加工材料的主要加工方式,在其切削过程中,刀具的快速磨损、加工表面质量差等问题显著。近些年来,表面织构由于在控制摩擦、减小磨损和改善润滑性能等方面的作用引起了国内外学术界和产业界的广泛兴趣,为刀具减摩降磨技术的研究提供了新方向。表面织构效应是通过在摩擦副表面加工出具有不同形状几何参数和分布特征的微凹坑、微沟槽等阵列结构时,表面的摩擦磨损和润滑特性随之改变的热动力学效应。针对表面织构技术在刀具方面的应用研究,描述了刀具表面织构的主要制备方法,对比分析了各种制备方法的优缺点,然后分别阐述了微沟槽织构、微凹坑织构、纳米织构/微纳复合结构阵列以及织构化自润滑刀具在减缓刀具磨损、提高加工质量等方面的研究现状与进展,同时分析了表面织构改善刀具系统摩擦学性能的原因和机理,最后指出刀具表面织构技术目前研究存在的问题及其对刀具减摩降磨的重要意义。 展开更多
关键词 表面织构 刀具 减摩降磨 加工质量 仿生学 润滑
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黏结石墨基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能 被引量：6
7
作者 杨瑞杰 冶银平 +3 位作者 朱洁 万宏启 陈建敏 周惠娣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期43-47,共5页
为了探讨聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能及其作用机制,采用MHK-500型摩擦磨损实验机对聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在4种油介质(RP-3煤油、0#柴油、液体石蜡和SG 15W-40机油)中的摩擦磨损性能进行评价,并对... 为了探讨聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能及其作用机制,采用MHK-500型摩擦磨损实验机对聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在4种油介质(RP-3煤油、0#柴油、液体石蜡和SG 15W-40机油)中的摩擦磨损性能进行评价,并对其机制进行初步的探讨。结果表明:与干摩擦相比,涂层在4种油介质中的摩擦学性能都有显著提高,其中在柴油介质中涂层的抗磨性能提高最为突出,可能的原因是中等黏度的柴油介质在摩擦界面能形成足够厚的油膜,又能对涂层进行有效的冷却;同种油介质中,涂层在高速(2.56 m/s)、低载(1 120 N)下的耐磨性能明显优于低速(1.54 m/s)、高载(2 120 N)下的耐磨性能。 展开更多
关键词 黏结固体润滑涂层 油介质 石墨 聚酰亚胺 摩擦磨损
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正压力和滑动速度对镀锌钢板摩擦系数的影响 被引量：8
8
作者 蒋浩民 陈新平 +2 位作者 俞宁峰 冯维军 苏海波 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第z1期129-132,共4页
本文采用平板摩擦试验研究了正压力和滑动速度对热镀纯锌、电镀纯锌、预磷化电镀纯锌和热镀锌铁合金摩擦系数的影响.结果表明:当滑动速度为1000mm/rmin、正压力处于1000N～4000N范围内,随着压力的增加所有镀锌钢板的摩擦系数明显降低,... 本文采用平板摩擦试验研究了正压力和滑动速度对热镀纯锌、电镀纯锌、预磷化电镀纯锌和热镀锌铁合金摩擦系数的影响.结果表明:当滑动速度为1000mm/rmin、正压力处于1000N～4000N范围内,随着压力的增加所有镀锌钢板的摩擦系数明显降低,但压力较大时降幅明显放缓.由于预磷化层具有良好的润滑作用,预磷化电镀锌钢板的摩擦系数与滑动速度基本无关,且始终保持在较低数值.随着滑动速度的增加热镀纯锌、电镀纯锌和热镀锌铁合金的摩擦系数降低. 展开更多
关键词 冲压成形 镀锌板 摩擦系数
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人工神经网络在拉深润滑油选择中的应用 被引量：7
9
作者 吕冬 王东哲 +1 位作者 何丹农 张永清 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期47-50,共4页
首次利用人工神经网络技术对影响拉深过程中法兰下摩擦系数的工艺参数及润滑油参数进行了分析 ,提出了润滑油选择方案并描述了神经网络建模过程。神经网络预测计算结果与实际符合较好。对自行设计的试验装置进行了简要描述并提出了试验... 首次利用人工神经网络技术对影响拉深过程中法兰下摩擦系数的工艺参数及润滑油参数进行了分析 ,提出了润滑油选择方案并描述了神经网络建模过程。神经网络预测计算结果与实际符合较好。对自行设计的试验装置进行了简要描述并提出了试验数据误差修正公式 ,实践证明 ,该公式有效的减少了试验误差。 展开更多
关键词 人工神经网络 摩擦系统 拉深 润滑油 误差修正
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汽车用合金化热镀锌钢板摩擦特性研究 被引量：8
10
作者 李波 康永林 +1 位作者 朱国明 高永坚 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期88-94,共7页
采用平板滑动摩擦实验研究了接触压力、滑动速度、润滑油黏度和温度对合金化热镀锌钢板摩擦系数的影响,基于粘着理论深入分析了合金化热镀锌钢板摩擦系数变化的原因,并利用扫描电镜对比分析了不同摩擦条件下的镀层磨损,进一步验证了合... 采用平板滑动摩擦实验研究了接触压力、滑动速度、润滑油黏度和温度对合金化热镀锌钢板摩擦系数的影响,基于粘着理论深入分析了合金化热镀锌钢板摩擦系数变化的原因,并利用扫描电镜对比分析了不同摩擦条件下的镀层磨损,进一步验证了合金化热镀锌板摩擦系数的变化规律.研究表明:镀锌板摩擦系数随着接触压力、滑动速度和润滑油黏度升高均有不同程度降低;摩擦系数随着温度的增加而快速升高.摩擦系数与接触压力的1-n次方成反比;在接触压力恒定的情况下,摩擦系数的大小由模具和镀层直接接触部分占总接触面积百分比α决定;α随接触压力、温度的增加而升高,随滑动速度、润滑油黏度的增加而降低. 展开更多
关键词 摩擦特性 接触压力 滑动速度 润滑油 温度 粘着理论
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粘结固体润滑涂层在油润滑条件下的摩擦学性能 被引量：13
11
作者 冶银平 陈建敏 周惠娣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期10-11,19,共3页
为了探讨粘结MoS2基固体润滑涂层在油润滑条件下的抗磨减摩性能,采用MHK-500型摩擦磨损试验机对粘结MoS2基固体润滑涂层在4种常用油(液体石蜡、RP-3煤油、4050滑油和CD-40柴油)润滑下的摩擦磨损性能进行了研究,考察了速度和载荷对润滑... 为了探讨粘结MoS2基固体润滑涂层在油润滑条件下的抗磨减摩性能,采用MHK-500型摩擦磨损试验机对粘结MoS2基固体润滑涂层在4种常用油(液体石蜡、RP-3煤油、4050滑油和CD-40柴油)润滑下的摩擦磨损性能进行了研究,考察了速度和载荷对润滑涂层在4种不同的常用油润滑下的摩擦磨损性能。结果表明,在低载荷(320N)试验条件下,4种常用油润滑下涂层的耐磨性比干摩擦下得到显著的提高,摩擦因数从0.12降低到0.08左右;但在高载荷(1100N)下,油润滑对涂层的摩擦磨损性能没有明显的改善。只有在合适的载荷下,固/油复合润滑技术可明显改善摩擦副的润滑性能。 展开更多
关键词 粘结固体润滑涂层 固/油复合润滑 摩擦磨损
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油水两相流润滑轧机油膜轴承的摩擦行为分析 被引量：7
12
作者 王涛 王优强 +1 位作者 王建 范晓梦 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期89-95,共7页
目的研究含水润滑油对轧机油膜轴承的摩擦学性能的影响。方法选取轧机油膜轴承为研究对象,利用油水两相流体数学模型和弹流润滑方程研究轧机油膜轴承在等温条件下的润滑特性,分析油水两相流体润滑膜的压力、膜厚分别随含水率、滑滚比、... 目的研究含水润滑油对轧机油膜轴承的摩擦学性能的影响。方法选取轧机油膜轴承为研究对象,利用油水两相流体数学模型和弹流润滑方程研究轧机油膜轴承在等温条件下的润滑特性,分析油水两相流体润滑膜的压力、膜厚分别随含水率、滑滚比、轴颈间隙、主轴转速和轧制力的变化关系。结果水介入润滑油之后,随着含水率的增加,油水两相流体的黏度先增加,在含水率为30%左右时达到最大值(0.08 Pa·s),之后又迅速减小,直至接近于纯水的黏度(0.001 Pa·s)。当含水率为30%时,无量纲膜厚达到最大值(0.82),当含水率为90%时,无量纲膜厚达到最小值(0.68)。结论随着含水率的增加,油水两相流体由油包水流型转化为水包油流型,压力变化不大,膜厚先增加后减小,作为润滑剂,油包水流型比水包油流型具有更好的润滑性能,且在流型转变点处的润滑性能最优。随着滑滚比和轧机油膜轴承主轴转速的增加,压力减小,承载能力减弱,膜厚增加,润滑性能增强。随着轴颈间隙和外部轧制力的增加,压力增加,承载能力增强,膜厚减小,润滑性能减弱。 展开更多
关键词 油水两相流 油包水 水包油 轧机油膜轴承 等温弹流润滑 摩擦行为
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海泡石作为润滑油添加剂的摩擦学性能 被引量：4
13
作者 黄海鹏 朱和菊 +2 位作者 岳文 王成彪 刘家浚 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期143-148,共6页
用海泡石矿物微粉与150SN基础油调配成试验油样S,在销盘摩擦磨损试验机上测试60h的摩擦系数和磨损量变化情况,并与150SN对比。销盘摩擦磨损试验后,采用Taylor形貌仪测试盘表面的形貌,采用SEM(扫描电子显微镜)观察销、盘试样表面形貌,并... 用海泡石矿物微粉与150SN基础油调配成试验油样S,在销盘摩擦磨损试验机上测试60h的摩擦系数和磨损量变化情况,并与150SN对比。销盘摩擦磨损试验后,采用Taylor形貌仪测试盘表面的形貌,采用SEM(扫描电子显微镜)观察销、盘试样表面形貌,并进行XPS分析,同时对试验后的油样进行铁谱和TEM分析。结果表明,S油样具有较好的减摩抗磨效果,摩擦副表面Fe2O3、Fe3C、FeOOH、单质C共同构建了耐磨性较好的氧化层,其中FeOOH的存在可能起到了关键的作用。销盘摩擦磨损试验后,S油样中的磨屑明显少于150SN油样中的,表明前者的磨损程度轻;海泡石被破碎、剥层,最终解束为纤维棒状,纤维棒搭织成纤维网,对摩擦副间油膜的保持起到积极作用。 展开更多
关键词 海泡石 减摩抗磨 保护层 破碎解束
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钣金成形中润滑剂润滑效果试验研究 被引量：4
14
作者 韩志仁 祁桂根 +1 位作者 裴玉华 余春艳 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期160-162,176,共4页
钣金成形中润滑状况是影响成形的一个重要因素,成形过程中局部润滑状况的改善可以提高成形性。通过杯形件拉深试验,在需要润滑的局部涂抹润滑剂,采用3种不同的成形性评价方法研究润滑剂的润滑效果。对试验中使用的4种润滑剂进行了润滑... 钣金成形中润滑状况是影响成形的一个重要因素,成形过程中局部润滑状况的改善可以提高成形性。通过杯形件拉深试验,在需要润滑的局部涂抹润滑剂,采用3种不同的成形性评价方法研究润滑剂的润滑效果。对试验中使用的4种润滑剂进行了润滑效果研究,结果表明,4种润滑剂的润滑效果(由好到差的顺序)为,聚四氟乙烯薄膜,肥皂,猪油,鸡油。 展开更多
关键词 摩擦 润滑 钣金成形 拉深 试验
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几种添加剂在锂基润滑脂中的极压协同性能及表面摩擦行为研究 被引量：3
15
作者 辛永亮 胡建强 +2 位作者 杨士钊 郭力 张健健 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期97-103,共7页
目的通过优化不同添加剂复配比例以提高润滑脂的极压性能。方法采用三阶单纯形-重心设计法,将二烷基二硫代氨基甲酸锑(Sb DTC)、二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和硫化异丁烯(SE)3种添加剂按不同比例形成10种配方,利用梯姆肯摩擦试验机评价不... 目的通过优化不同添加剂复配比例以提高润滑脂的极压性能。方法采用三阶单纯形-重心设计法,将二烷基二硫代氨基甲酸锑(Sb DTC)、二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)和硫化异丁烯(SE)3种添加剂按不同比例形成10种配方,利用梯姆肯摩擦试验机评价不同添加剂配方在三种基础润滑脂中的极压性能和适应性,从而筛选具有极压协同效应的配方,并通过X射线光电子能谱仪(XPS)对磨斑表面反应膜的元素化学状态和深度分布进行分析。结果配方1—7均能不同程度地改进3种基础润滑脂的极压性能,尤其在环烷基基础油的锂基润滑脂(N-Li)中具有较好的适应性。其中,配方5(Sb DTC与SE等比例复配)在基础润滑脂的极压性能最好,梯姆肯OK值达到315 N,XPS测得其反应膜厚度为20~30 nm,反应膜中的Sb、S含量较高;配方6(ZDDP与SE等比例复配)在基础润滑脂中的极压性能较差,OK值在135 N以下,表现出对抗作用。配方8—10中改变3组分复配比例后,不同配方的极压性能差异比较大,其中Sb DTC浓度比例越高,对改进润滑脂极压性能的效果越明显。结论 3种添加剂的复配比例对其极压性能的影响较大,其中Sb DTC与SE和ZDDP等比例复配后,具有良好的极压协同性能。添加剂的极压性能与摩擦表面形成的润滑膜厚度和活性元素的含量相关,尤其是表面Sb、S元素含量高低对极压性能影响较大。 展开更多
关键词 添加剂 润滑脂 极压性能 协同 摩擦反应膜 元素含量
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具有分形特征的织构表面的润滑减摩性能研究 被引量：5
16
作者 王洪涛 李艳 朱华 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期182-187,共6页
目的利用数值模拟方法研究具有分形特征的方形织构在全膜润滑条件下的摩擦学性能。方法采用三维建模软件Solidworks建立了具有分形特征的织构表面模型,通过计算流体力学软件Fluent,详细计算分析了织构深度、尺度及相对滑动速度等参数对... 目的利用数值模拟方法研究具有分形特征的方形织构在全膜润滑条件下的摩擦学性能。方法采用三维建模软件Solidworks建立了具有分形特征的织构表面模型,通过计算流体力学软件Fluent,详细计算分析了织构深度、尺度及相对滑动速度等参数对摩擦系数和动压承载能力的影响,并对分形织构和等面积比的规则阵列织构表面进行了对比研究。结果增加分形织构的深度能小幅度地减小表面摩擦系数,而缩小织构的尺度则可以明显降低表面的摩擦系数,织构表面的压力系数正比于织构尺度和相对滑动速度,反比于织构深度。分形织构和规则阵列织构的对比研究发现,相同面积比条件下二者的摩擦系数基本一致,而分形织构在承载能力上明显优于规则阵列织构。结论在材料表面设计具有分形特征的织构能有效地改善摩擦副表面的滑动摩擦性能,为表面减摩织构设计提供了一种新思路。 展开更多
关键词 摩擦系数 动压承载 表面织构 分形 润滑
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基板强度对汽车用合金化热镀锌板摩擦因数的影响 被引量：4
17
作者 李波 康永林 +1 位作者 朱国明 高永坚 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期14-18,共5页
采用平板滑动摩擦实验研究不同接触压力下合金化热镀锌钢板的摩擦因数。结果表明:在相同的变形条件下,低强度基板加工硬化较强烈;在相同接触压力下,镀锌板基板强度越高,摩擦因数越低;随着接触压力增大,低强度镀锌板摩擦因数由0.154降为0... 采用平板滑动摩擦实验研究不同接触压力下合金化热镀锌钢板的摩擦因数。结果表明:在相同的变形条件下,低强度基板加工硬化较强烈;在相同接触压力下,镀锌板基板强度越高,摩擦因数越低;随着接触压力增大,低强度镀锌板摩擦因数由0.154降为0.136,高强度镀锌板摩擦因数由0.140降至0.135;随着接触压力的进一步增加,摩擦因数降低的趋势变缓。基于黏着理论深入分析了基板强度影响摩擦因数的原因,得出如下结论:摩擦因数主要由α值(总的实际接触面积中模具和镀层直接接触部分百分比)和基板表面显微硬度决定;基板强度是决定基板表面显微硬度和α值的主要因素;随着接触压力增大,不同的加工硬化率会使不同强度基板的表面显微硬度逐渐接近,致使α差异减小,最终使基板强度对镀锌板摩擦因数影响减弱。 展开更多
关键词 摩擦因数 接触压力 基板强度 加工硬化 黏着理论
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考虑弹性变形的柱塞泵柱塞副润滑及泄漏特性研究 被引量：6
18
作者 杜媛英 曹沁鑫 +2 位作者 王文山 李娜娜 刘新强 《机床与液压》 北大核心 2023年第16期144-149,共6页
针对航空柱塞泵关键摩擦副存在的摩擦磨损严重、泄漏量大等关键问题,引入压力流和剪切流影响因子,修正间隙流动的雷诺控制方程,然后采用有限元方法,考虑柱塞副弹性变形的影响,对柱塞副的润滑及泄漏特性进行分析。结果表明:考虑衬套弹性... 针对航空柱塞泵关键摩擦副存在的摩擦磨损严重、泄漏量大等关键问题,引入压力流和剪切流影响因子,修正间隙流动的雷诺控制方程,然后采用有限元方法,考虑柱塞副弹性变形的影响,对柱塞副的润滑及泄漏特性进行分析。结果表明:考虑衬套弹性变形条件下的最大油膜压力小于刚性衬套条件下的,且油膜压力在靠近柱塞两端的位置时略微大于未考虑弹性变形的情况下的;刚性衬套的最小油膜厚度小于弹性衬套的,考虑弹性变形的油膜厚度沿轴向呈两端急速增大、中间较为平坦的“开口簸箕形”,而刚性衬套沿轴向的油膜厚度呈一条直线,且沿周向方向的衬套最大变形量约为沿轴向的2倍;当压差和柱塞的偏心率增大时,单个柱塞副的泄漏比大部分呈近似线性增大的趋势,当单边间隙增加到3μm以上时,泄漏比显著增大。 展开更多
关键词 柱塞泵 摩擦副 弹性变形 润滑 泄漏
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楔形模宽条料拉拔非局部摩擦问题及近似求解 被引量：6
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作者 郭良 扶名福 陈桂尧 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2001年第1期1-4,共4页
在楔形模宽条料拉拔塑性加工问题中 ,为了考虑金属材料表面微凸结构对模具与加工件接触区上的非局部摩擦效应 ,采用Oden等提出的非局部摩擦定律代替经典的库仑摩擦定律 ,结合主应力法 ,建立了楔形模宽条料拉拔问题的力平衡方程式 ;并在... 在楔形模宽条料拉拔塑性加工问题中 ,为了考虑金属材料表面微凸结构对模具与加工件接触区上的非局部摩擦效应 ,采用Oden等提出的非局部摩擦定律代替经典的库仑摩擦定律 ,结合主应力法 ,建立了楔形模宽条料拉拔问题的力平衡方程式 ;并在简化的情况下 ,利用摄动法求得近似的解析解 所得到的接触面压应力分布值同库仑摩擦定律下的不完全相同 。 展开更多
关键词 拉拔 楔形模 非局部摩擦 近似解 塑性加工 宽条料
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超薄板微弯曲成形的回弹研究 被引量：2
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作者 王匀 朱凯 +2 位作者 董培龙 吴江平 许桢英 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第3期107-109,112,共4页
回弹是影响微弯曲成形件精度的重要因素之一。借鉴宏观模具设计理论,设计了V形微弯曲模具,对H62(Y2)薄板的微弯曲成形回弹进行了研究,揭示了弯曲角、摩擦条件和成形速度对回弹的影响规律。结果显示,弯曲角度、摩擦条件、成形速度都是影... 回弹是影响微弯曲成形件精度的重要因素之一。借鉴宏观模具设计理论,设计了V形微弯曲模具,对H62(Y2)薄板的微弯曲成形回弹进行了研究,揭示了弯曲角、摩擦条件和成形速度对回弹的影响规律。结果显示,弯曲角度、摩擦条件、成形速度都是影响回弹的重要因素,其中弯曲角对回弹影响很大;针对热处理后的材料,当弯曲角为60°时,出现负回弹;无润滑时回弹最严重,当采用豆油和聚氟乙烯作为润滑剂时,回弹率降低,采用石墨为润滑剂时回弹值最小;当成形速度从0.05 mm/s增加到0.15 mm/s时,回弹率逐渐增加。 展开更多
关键词 微弯曲 回弹 成形精度
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